Publicado por: jorge soriano en Agosto 19, 2012, 23:51:07 pm
bueno, pues abro este post para ir poniendo la informacion que voy recibiendo y encontrando del evento.
os pongo un video donde se habla del gs trophy.
Publicado por: Zanzon en Agosto 20, 2012, 08:20:23 am
Publicado por: pacote en Agosto 20, 2012, 14:54:36 pm
Pedazo de reportaje, y ademas el viajito que se estan pegando es impresionante...
Publicado por: Davinchi en Agosto 20, 2012, 21:47:52 pm
ya sabes que puedes contar conmigo para mochilero, cocinero, chica del paraguas en la salida, etc. etc....
disfrutalo tronco!!! eres un privilegiado!!!!
Publicado por: jorge soriano en Agosto 20, 2012, 23:52:12 pm
Publicado por: pacote en Agosto 21, 2012, 00:14:00 am
Publicado por: Mandarino en Agosto 21, 2012, 09:27:37 am
Jorge vamos a tener que hacer todo el CTA el curso. Van a flipar contigo. :)
Edito: Y el regimen tambien.Â
Publicado por: jorge soriano en Agosto 21, 2012, 15:42:14 pm
[quote author=pacote] Jorge mirate el 149 de mototematicos, es posible que hagais algo muy similar [/quote]
gracias pacote, las pruebas son siempre las mismas.....lo que cambia es el sitio.....
Publicado por: EL_TUERCAS en Agosto 21, 2012, 18:30:38 pm
Publicado por: casanova88 en Agosto 25, 2012, 01:28:53 am
espero Que estes preparandote a fondo Que ya queda poco:,)...
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 01, 2012, 11:22:40 am
con la preparacion fisica, es otra historia, estoy pendiente de una cita con el traumatologo, para que vea una resonancia que me han echo en el tobillo izquierdo, que aun me duele.....y no me atrevo a forzar la pierna, porque en el gym lo que suelo hacer es correr en la cinta y spining.....
seguiremos informando
un saludo.
Publicado por: Racabit en Septiembre 01, 2012, 23:30:19 pm
Si te interesa dame un toke, yo lo he hecho!!!!.
PD: Es muy, muy ,muy duro, pero resultados desde el primer dia, sin pesas, y sin mover ningun hierro, solo tíº y 2 metros cuadrados de espacio.....
Publicado por: lenu13 en Septiembre 02, 2012, 11:06:35 am
¡Un saludo máquina!
Publicado por: jezuar en Septiembre 02, 2012, 11:15:03 am
Siempre se ha dicho que correr es de cobardes jajajaja.
A ver que te dice el traumatologo y de momento cositas suaves y un regimen post vacacional bajo en grasas.
Â
Â
Publicado por: EL_TUERCAS en Septiembre 02, 2012, 11:34:38 am
[quote author=jezuar] [html]
Siempre se ha dicho que correr es de cobardes jajajaja.
Â
[/quote]
y de malos toreros...je, je
Jorge, en cuanto al tobillo y a expensas de lo que te diga el traumatologo, es habitual que si ha habido un esguince se quede mal posicionado un hueso del tobillo (creo que el astragalo) que es necesario que te recoloque un osteopata o un fisio con suficinete preparación. Yo tuve secuelas de un esguince casi un año, hasta que un amigo fisio me lo arreglo en cinco minutos y sin ningun tipo de dolor.
y de malos toreros...je, je
Jorge, en cuanto al tobillo y a expensas de lo que te diga el traumatologo, es habitual que si ha habido un esguince se quede mal posicionado un hueso del tobillo (creo que el astragalo) que es necesario que te recoloque un osteopata o un fisio con suficinete preparación. Yo tuve secuelas de un esguince casi un año, hasta que un amigo fisio me lo arreglo en cinco minutos y sin ningun tipo de dolor.
[/html]
Publicado por: Sherpa en Septiembre 02, 2012, 12:07:14 pm
Valla Jorge , que envidia das. Conociendote, seguro que estas preparadisimo cuando llegue el momento. Solo darte un consejo, con la carrera, las articulaciones sufren más y si tienes un tobillo jodido, sería mejor dedicarte a hacer bicicleta en llano, no se te ocurra dar saltitos por el campo, eso dejalo para sudamérica.
Â
Animo y un saludo
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 02, 2012, 22:26:54 pm
[quote author=lenu13] Jorge si me permites darte un consejo te recomendaria que si puedes evites correr en la cinta, no es demasiado recomendable por mucho que la use la gente y puede que no esté ayudando mucho a la recuperación de tu tobillo... mejor un parque o una pista de atletismo. ¡Un saludo máquina! [/quote]
gracias lenu, claro que todos los consejos son bienvenidos.......de momento estoy parado con el entrenamiento fisico, ya que no me veo con el pie en condiciones y hasta que hable con el traumatologo no hare nada.....aunque he hablado con el amigo sherpa al cual le he enviado el informe de la resonancia y me ha dado buenos consejos para una buena recuperacion........
muchas gracias a todos......
pd. racabit he visto el video y es cañero de cojones, si tuviera el tobillo bien seria una buena opcion de entrenamiento rapido, pero no estoy yo para esos trotes, je,je,je,je
Publicado por: jezuar en Noviembre 06, 2012, 21:29:26 pm
Publicado por: waldo en Noviembre 06, 2012, 22:07:54 pm
ánimo y a recuperar el tobillo. Un abrazo.
Publicado por: kokolo en Noviembre 06, 2012, 22:21:26 pm
¿¿¿¿ Pero todavia esta aqui????
Publicado por: pacote en Noviembre 06, 2012, 23:14:39 pm
Publicado por: capo-sevillana en Noviembre 06, 2012, 23:20:50 pm
Publicado por: jezuar en Noviembre 09, 2012, 13:59:08 pm
Cuando tienes prevista la partida. La fecha de inicio que he visto es 24 de noviembre ya alli.
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 09, 2012, 22:49:43 pm
lo gracioso es que aparte de mi familia vienen 4 amigos desde Frankfurt (Alemania ) a despedirme y pasar el fin de semana en Disneyland con Granada y demas......
BMW flipará cuando vea mi comité de despedida multicultural......
Publicado por: Zanzon en Noviembre 10, 2012, 08:56:17 am
Publicado por: OCTOPUS en Noviembre 10, 2012, 17:53:43 pm
Que disfrutes desde ya compañero, moto, campo del bueno, asistencia, gente con la siempre se aprende algo.......¿qué más quieres?. A prepararlo lo mejor posible y a disfrutar de la oportunidad que tan merecida. saludos.
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 10, 2012, 23:14:20 pm
por cierto Granada dice que prefiere la cama, je,je,je
Publicado por: MAVERICK en Noviembre 11, 2012, 18:52:08 pm
Publicado por: atila en Noviembre 16, 2012, 19:50:12 pm
Publicado por: HERCAPO en Noviembre 16, 2012, 22:04:07 pm
Publicado por: Mandarino en Noviembre 17, 2012, 00:48:09 am
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 17, 2012, 01:03:20 am
Publicado por: Mandarino en Noviembre 17, 2012, 01:05:53 am
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 17, 2012, 01:41:44 am
Publicado por: Fran Sanlucar en Noviembre 18, 2012, 02:19:13 am
[quote author=jorge soriano] manda, yo les he dicho que mi fotografo personal es el mandarino del cta, pero no a colao, je,je,je [/quote]
que pena, jeje, con la ilusión que le habria hecho al presi afotarte por aquellos parajes
que pena, jeje, con la ilusión que le habria hecho al presi afotarte por aquellos parajes
Publicado por: jezuar en Noviembre 25, 2012, 08:52:48 am
El spot de jorge ya esta dando señales de vida alla por las americas, en breve pondremos un enlace directo en la web del CTA.
El enlace no obstante es este.
Â
Publicado por: jezuar en Noviembre 25, 2012, 08:56:26 am
Y aqui las primeras fotitos que ha echado.
Â
[IMG]https://imageshack.us/a/img9/3071/img20121124wa013.jpg[/IMG]
Â
[IMG]https://imageshack.us/a/img141/3787/img20121124wa011.jpg[/IMG]
Â
[IMG]https://imageshack.us/a/img696/1434/img20121124wa010.jpg[/IMG]
Â
[IMG]https://imageshack.us/a/img525/9692/img20121124wa009.jpg[/IMG]
[IMG]https://imageshack.us/a/img203/4964/img20121124wa008.jpg[/IMG]
[IMG]https://imageshack.us/a/img822/2544/img20121124wa007.jpg[/IMG]
[IMG]https://imageshack.us/a/img338/5724/img20121124wa006.jpg[/IMG]
Publicado por: UGARTE en Noviembre 25, 2012, 09:57:28 am
Jo, tío, qué guapo!!!!
Publicado por: kokolo en Noviembre 25, 2012, 11:57:42 am
Jorge tiene que estar un poquito , pero vamos muy poco nervioso;.... hubiera pagado unas cervezas solo por verle la cara cuando vio las motos y su nombre en una de ellas......... uffffffff
Publicado por: BOMBILLA en Noviembre 25, 2012, 12:12:01 pm
Disfríºtalo y haz muchas fotos!!
Publicado por: Sputnik en Noviembre 25, 2012, 12:25:39 pm
Oootiiaaa Jorge, que guapa tu motooo!!! Resístete y no te escapes con ella pa Coria, que tienes que cruzar el charcooo!!
Â
Mucha suerte y tranquilo, que te quedan muchos kilómetros por delante.
Publicado por: Gumbita en Noviembre 25, 2012, 12:29:49 pm
Se te ve carita triste, no?? jijijiij.....me alegro que ya estés por allí y listo para disfrutar.
Pásalo de p*ta mare y tennos al corrienete que como transcurre todo.
Aprovecha y a disfrutar.
Publicado por: NANDO en Noviembre 25, 2012, 12:38:56 pm
Jezuar gracias por el enlace del spot.
No soy Jorge y de ver las fotos ya me he puesto nervioso....jejeje
Publicado por: tododepende1 en Noviembre 25, 2012, 12:39:57 pm
un abrazo
Publicado por: FRAN KLE en Noviembre 25, 2012, 12:57:30 pm
Publicado por: FRAN KLE en Noviembre 25, 2012, 13:10:19 pm
Pues es curioso el sitio donde esta, indagando por google. www.trailanqui.com/
Publicado por: casanova88 en Noviembre 25, 2012, 14:51:22 pm
Desdeluego es evidentne k este es un ejemplo claro de costancia .m alegro un monton por Jorge.
Publicado por: Pacheco en Noviembre 25, 2012, 15:25:10 pm
Alguna fotos que ha mandado Jorge.
![""]("https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/604022_10151364969113968_1737473762_n.jpg")
![""]("https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/558841_10151364969153968_175235200_n.jpg")
![""]("https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/406788_10151364969218968_326201986_n.jpg")
![""]("https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/205424_10151364969273968_417310151_n.jpg")
![""]("https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/531002_10151364969353968_1147369482_n.jpg")
![""]("https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/600126_10151364969423968_21507139_n.jpg")
![""]("https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/599908_10151364969448968_1792518773_n.jpg")
Publicado por: jezuar en Noviembre 25, 2012, 18:42:56 pm
Pacheco se parecen un monton a las que he colgao en la pagina anterior pero en orden inverso jajajajajaja.
Publicado por: Davinchi en Noviembre 25, 2012, 20:17:15 pm
peazo aventura se esta pegando el amigo!! eso si... a ver si hace fotos de la BMW una vez ha suelte!!... jajaja
animos campeon y a disfrutar...
Publicado por: Davinchi en Noviembre 25, 2012, 20:19:14 pm
Peazo aventura se esta pegando el amigo!! eso si... a ver si hace fotos de la BMW una vez la suelte!!... jajaja
Animos campeon y a disfrutar...
Publicado por: casanova88 en Noviembre 25, 2012, 21:02:28 pm
[quote author=Davinchi] jajaja.... habia pensado que estaba teniendo un deja vu!!! Peazo aventura se esta pegando el amigo!! eso si... a ver si hace fotos de la BMW una vez la suelte!!... jajaja Animos campeon y a disfrutar... [/quote]
Â
Jeje, tengo que dejar la bebida....veo doble....:,)
Publicado por: Davinchi en Noviembre 25, 2012, 23:24:04 pm
Publicado por: casanova88 en Noviembre 25, 2012, 23:55:39 pm
[quote author=Davinchi] no se porque pero hoy todo me sale doble!!!.. he puesto la cronica del primer dia del viaje a almeria y adivina.... tambien doble!!.... en fin... a ver sii cuando me acueste sigo con la racha!! jajajaja!! [/quote]
Davinchi, mañana te voy a dejar la GS y pasado voy a recogerlas con el remolque.......:,)
Publicado por: jezuar en Noviembre 26, 2012, 10:26:07 am
Parece que jorge ha pasado la frontera desde chile y ya se encuentra en terrritorio Argentino aunque ahora mismo no hay movimiento aparente. A ver si nos cuenta un poquito los planes, ahora mismo van a dar las 6:30 y pronto tocaran diana..
Publicado por: jezuar en Noviembre 26, 2012, 10:34:46 am
Si pinchais en news sale jorge en la foto de la noticia.
Â
Publicado por: jezuar en Noviembre 26, 2012, 21:04:42 pm
Pues son algo mas de las 17:00 horas y llevan enredando todo el dia por la misma zona asi que las pruebas que estan haciendo deben de ser alli. Exactamente en el lago aluminé.
Os pongo un enlace para que veais lo que estará contemplando el jorgito en estos momentos.
A ver si tiene linea y se conecta y nos cuenta algo.
Â
Â
Publicado por: Sputnik en Noviembre 26, 2012, 23:04:08 pm
Ese Jorgeee!!! Que bien te lo estarás pasando gachoonnn!!
Â
Aprovecha, disfruta y... píºletelos a todoooss!!!
Publicado por: jezuar en Noviembre 27, 2012, 08:47:31 am
Bueno la organizacion esta colgando noticias de cada dia en su web aunque esta en ingles, de momento y tras dos dias el equipo español va el ultimo....
Â
dia 1
Â
GS Trophy 2012
Day One results and overall standings:
1 Latin America 32pts
2 France 30
3 Argentina 27
4 Alps 25
5 Italy 23
6 Germany 21
7 Canada 18
8 UK 17
9 Russia 16
10 CEEU/Poland 14
11 Brasil 12
=13 USA 7
=13 Japan 7
15 Spain 4
Day One results and overall standings:
1 Latin America 32pts
2 France 30
3 Argentina 27
4 Alps 25
5 Italy 23
6 Germany 21
7 Canada 18
8 UK 17
9 Russia 16
10 CEEU/Poland 14
11 Brasil 12
=13 USA 7
=13 Japan 7
15 Spain 4
Â
Â
dia 2
Â
1. France – 56
2. Latin America – 47
3. UK – 46
3. Italy – 46
5. Team Alps – 44
6. Canada – 43
7. CEEU – 40
8. Germany – 38
8. Argentina – 38
10. USA – 26
11. South Africa – 21
12. Russia – 20
13. Brazil – 19
13. Japan – 19
15. Spain – 12
2. Latin America – 47
3. UK – 46
3. Italy – 46
5. Team Alps – 44
6. Canada – 43
7. CEEU – 40
8. Germany – 38
8. Argentina – 38
10. USA – 26
11. South Africa – 21
12. Russia – 20
13. Brazil – 19
13. Japan – 19
15. Spain – 12
Â
Publicado por: jezuar en Noviembre 27, 2012, 08:52:50 am
primer dia
Â
Pulmarí, Argentina. Equipo de América Latina lidera el Trofeo GS esta noche después de las actuaciones impresionantes en las dos primeras pruebas del evento 2012. Equipo de Francia y el Equipo Argentina - como América Latina, haciendo su debut en el Trofeo GS de esta edición el tercero - están presentes cerca colocando en segundo y tercer lugar.
Este primer día de este evento aventura prestigioso de siete días vio a los 15 equipos internacionales de montar un curso de 250 kilometros grava-road y off-road que los llevó desde el inicio del evento en Trailanqui Resort cerca de Temuco en Chile a través de los rangos de China Muerta, a lo largo de la frontera en Argentina, para finalizar en el Hotel Piedra Pintada Resort y en la orilla del lago Pulmarí.
Con cielos despejados y temperaturas cálidas a los pilotos podrían haber anticipado una suave introducción a la semana, pero las pistas secas hechas para condiciones extremas de polvo mientras omnipresentes rocas en las pistas llevaron a los pinchazos que retrasarían el avance de tres de los equipos, por lo que para acabados finales.
Lo más destacado de la jornada fue la muy técnica off-road sección de escalada a través de los bosques araocaria de China Muerta - 30 kilómetros de torsión a menudo estrechamente pista de arena estrecha, con empinadas subidas y pasos difíciles de la corriente. Bastante difícil, pero con las nubes de polvo impenetrables que dejan los competidores anteriores más de un jinete experimentado una emocionante excursión fuera de la pista.
Las pruebas de hoy se basa en la capacidad técnica de equitación - "giro Magma una sección de prueba a través del bosque, y un viaje de ida y vuelta cronometrada con restricción u-turn (en referencia a la actividad volcánica de esta zona experimenta regularmente).
A pesar de toda la acción en la moto mucho de la charla durante la cena esta noche en el GS Trophy que en la experiencia patagónica. En esta región una de gran belleza natural, montando alrededor volcanes cubiertos de nieve es algo nuevo para tantos competidores. Del mismo modo los pueblos locales causó una gran impresión, ya sea la equitación gauchos que asisten a sus rebaños o la recepción amable y curiosa de los habitantes del pueblo se reunieron en el camino - más que unos pocos niños fueron vistos recientemente presentados ondeando banderas canadienses!
El día, sin embargo, pertenecía al equipo de Latinoamérica, después de haber mostrado una técnica muy refinada conducción.
David Fonseca Chinchilla, Team América Latina: "No nos esperábamos al plomo, pero estamos contentos de saber que por lo que he encontrado renovadas energías para mañana! Estamos muy contentos, este es un gran evento, así que no podría estar más feliz. Todo salió bien para nosotros, así que estamos super-super feliz! "
Otros puntos destacados:
Equipo de Francia al rescate
En su primer día de su primer Trofeo GS, el equipo de Francia adoptado plenamente el espíritu del Trofeo GS cuando se detuvieron para ayudar a los equipos no uno, sino dos afectadas. Adrian equipo de Canadá Tobler había sufrido un pinchazo de la rueda delantera, y el equipo estaban esperando el regreso de una guía con herramientas de reparación de pinchazos cuando el equipo de Francia detuvo a ayudar. Habiendo cuidadosamente embalado su propio kit de reparación de pinchazos, los pilotos franceses - utilizando sólo el kit de herramienta de la bicicleta - fijo lo que era una doble punción y volver a montar la rueda en 20 minutos. Equipo de Francia y luego monté tan sólo diez minutos hasta encontrar el camino a Felipe Selección Argentina de Masionnave (y equipo) con un pinchazo de la rueda trasera. Una vez más los pilotos franceses intervinieron y consiguieron sus competidores a correr de nuevo con una velocidad impresionante.
Adrian Tobler, el equipo de Canadá: "Tenemos que admirar la habilidad con que lo hacían todo el trabajo, usando sólo las herramientas más básicas, nos ahorramos un montón de tiempo".
Felipe Masionnave, Team Argentina: "Me quedé muy impresionado cuando me enteré de equipo de Francia acababa de venir de Equipo ayudando Canadá cuando llegaron a ayudarnos. Probablemente poner una hora extra en su día para ayudar a nuestros dos equipos - que es un acto desinteresado real. Así que muchas gracias a ellos de nosotros. "
Equipo de Francia también impresionó en las pruebas de hoy, con pulidas técnicas de conducción, y buscar una perspectiva sólida para el éxito GS Trophy.
El triunfo sobre la adversidad
El equipo de GS Trophy organización fueron una dura prueba hoy en día como las duras condiciones tuvo su efecto en los vehículos de apoyo con varios pinchazos y los fallos mecánicos. Todo lo que hizo al final del día, aunque sólo llega justo antes del anochecer - algunas horas después de la mayoría de los competidores habían terminado! También hubo un triunfo en el manejo de la frontera-travesía de más de 100 vehículos.
Tomm Wolf, GS Trophy organizador: "Debo expresar nuestra gratitud al personal de control de fronteras de Chile y Argentina que tuvo que hacer frente a una afluencia repentina y masiva de vehículos y personas en dos cruces fronterizos muy remotas. Ambos trabajaron estrechamente con nosotros en los días previos a este evento para que podamos hacer un cruce rápido y mantener el impulso del evento, es su voluntad de ayudar y apoyar a nosotros que permite que este evento íºnico para viajar a donde lo hace y hacerlo tan especial.
"Hemos tenido un buen día en el campo, así a pesar de los desafíos. Hemos tenido algunos incidentes, pero sólo el daño una y estoy feliz de decir que nuestros doctores evento pudieron asistir al piloto y asistir a sus heridas en tiempo rápido (ocho puntos de sutura en una corte) y él fue capaz de continuar con el el final. Estoy muy feliz de que esto era tan malo como lo tengo. "
Este primer día de este evento aventura prestigioso de siete días vio a los 15 equipos internacionales de montar un curso de 250 kilometros grava-road y off-road que los llevó desde el inicio del evento en Trailanqui Resort cerca de Temuco en Chile a través de los rangos de China Muerta, a lo largo de la frontera en Argentina, para finalizar en el Hotel Piedra Pintada Resort y en la orilla del lago Pulmarí.
Con cielos despejados y temperaturas cálidas a los pilotos podrían haber anticipado una suave introducción a la semana, pero las pistas secas hechas para condiciones extremas de polvo mientras omnipresentes rocas en las pistas llevaron a los pinchazos que retrasarían el avance de tres de los equipos, por lo que para acabados finales.
Lo más destacado de la jornada fue la muy técnica off-road sección de escalada a través de los bosques araocaria de China Muerta - 30 kilómetros de torsión a menudo estrechamente pista de arena estrecha, con empinadas subidas y pasos difíciles de la corriente. Bastante difícil, pero con las nubes de polvo impenetrables que dejan los competidores anteriores más de un jinete experimentado una emocionante excursión fuera de la pista.
Las pruebas de hoy se basa en la capacidad técnica de equitación - "giro Magma una sección de prueba a través del bosque, y un viaje de ida y vuelta cronometrada con restricción u-turn (en referencia a la actividad volcánica de esta zona experimenta regularmente).
A pesar de toda la acción en la moto mucho de la charla durante la cena esta noche en el GS Trophy que en la experiencia patagónica. En esta región una de gran belleza natural, montando alrededor volcanes cubiertos de nieve es algo nuevo para tantos competidores. Del mismo modo los pueblos locales causó una gran impresión, ya sea la equitación gauchos que asisten a sus rebaños o la recepción amable y curiosa de los habitantes del pueblo se reunieron en el camino - más que unos pocos niños fueron vistos recientemente presentados ondeando banderas canadienses!
El día, sin embargo, pertenecía al equipo de Latinoamérica, después de haber mostrado una técnica muy refinada conducción.
David Fonseca Chinchilla, Team América Latina: "No nos esperábamos al plomo, pero estamos contentos de saber que por lo que he encontrado renovadas energías para mañana! Estamos muy contentos, este es un gran evento, así que no podría estar más feliz. Todo salió bien para nosotros, así que estamos super-super feliz! "
Otros puntos destacados:
Equipo de Francia al rescate
En su primer día de su primer Trofeo GS, el equipo de Francia adoptado plenamente el espíritu del Trofeo GS cuando se detuvieron para ayudar a los equipos no uno, sino dos afectadas. Adrian equipo de Canadá Tobler había sufrido un pinchazo de la rueda delantera, y el equipo estaban esperando el regreso de una guía con herramientas de reparación de pinchazos cuando el equipo de Francia detuvo a ayudar. Habiendo cuidadosamente embalado su propio kit de reparación de pinchazos, los pilotos franceses - utilizando sólo el kit de herramienta de la bicicleta - fijo lo que era una doble punción y volver a montar la rueda en 20 minutos. Equipo de Francia y luego monté tan sólo diez minutos hasta encontrar el camino a Felipe Selección Argentina de Masionnave (y equipo) con un pinchazo de la rueda trasera. Una vez más los pilotos franceses intervinieron y consiguieron sus competidores a correr de nuevo con una velocidad impresionante.
Adrian Tobler, el equipo de Canadá: "Tenemos que admirar la habilidad con que lo hacían todo el trabajo, usando sólo las herramientas más básicas, nos ahorramos un montón de tiempo".
Felipe Masionnave, Team Argentina: "Me quedé muy impresionado cuando me enteré de equipo de Francia acababa de venir de Equipo ayudando Canadá cuando llegaron a ayudarnos. Probablemente poner una hora extra en su día para ayudar a nuestros dos equipos - que es un acto desinteresado real. Así que muchas gracias a ellos de nosotros. "
Equipo de Francia también impresionó en las pruebas de hoy, con pulidas técnicas de conducción, y buscar una perspectiva sólida para el éxito GS Trophy.
El triunfo sobre la adversidad
El equipo de GS Trophy organización fueron una dura prueba hoy en día como las duras condiciones tuvo su efecto en los vehículos de apoyo con varios pinchazos y los fallos mecánicos. Todo lo que hizo al final del día, aunque sólo llega justo antes del anochecer - algunas horas después de la mayoría de los competidores habían terminado! También hubo un triunfo en el manejo de la frontera-travesía de más de 100 vehículos.
Tomm Wolf, GS Trophy organizador: "Debo expresar nuestra gratitud al personal de control de fronteras de Chile y Argentina que tuvo que hacer frente a una afluencia repentina y masiva de vehículos y personas en dos cruces fronterizos muy remotas. Ambos trabajaron estrechamente con nosotros en los días previos a este evento para que podamos hacer un cruce rápido y mantener el impulso del evento, es su voluntad de ayudar y apoyar a nosotros que permite que este evento íºnico para viajar a donde lo hace y hacerlo tan especial.
"Hemos tenido un buen día en el campo, así a pesar de los desafíos. Hemos tenido algunos incidentes, pero sólo el daño una y estoy feliz de decir que nuestros doctores evento pudieron asistir al piloto y asistir a sus heridas en tiempo rápido (ocho puntos de sutura en una corte) y él fue capaz de continuar con el el final. Estoy muy feliz de que esto era tan malo como lo tengo. "
Publicado por: jezuar en Noviembre 27, 2012, 08:54:15 am
segundo dia
Â
Después de un primer día difícil y polvoriento, los equipos GS Trophy intercambiar tierra por el agua en el segundo día, ya que asumió el reto de un ejercicio especial de rafting diseñado para poner a prueba sus piernas del mar, mientras se divierten tanto como sea posible.
Otro hermoso día saludó a los participantes a medida que escuché acerca de esta íºltima tarea durante la reunión de la mañana que siguió a desayunar.
Como es la tradición del trofeo, fue otro comienzo temprano, con los participantes fuera de las motos GS en el sol de la mañana fría durante un corto enlace, a 30 km de las orillas del caudaloso Río Aluminé. Esto era donde aparcamos, cambió de su equipo ciclista y saltó a una flota de camionetas 4x4 que transportaban los 12 kilometros río arriba, donde un conjunto de balsas de agua que les esperaba.
Chalecos salvavidas y cascos fueron entregados, y después de una charla de seguridad rápido, llegó el momento de la primera especial del día para comenzar. En equipos de siete (dos equipos de tres personas, además de un periodista en cada barco) las 10 balsas pusieron en fila y cada 'tripulación' tenía que coger el barco, llevarlo a 20 metros del río, saltar y sentarse, listo para ir - todos contra el reloj, por supuesto!
Lo que siguió fue una llena de adrenalina 12 kilómetro aguas abajo rollercoaster ride, navegar por rápidos de aguas blancas y esquivar las rocas que ocultaban debajo de la superficie y amenaza con volcar los botes más. Unas dos horas más tarde, los equipos regresaron a sus bicicletas, pero su trabajo no había terminado todavía ... Desde el momento en que sus palas tocó las orillas del río, el tic-tac del reloj comenzó de nuevo, mientras llevaban sus embarcaciones fuera del agua, corrió hasta la línea de meta, colocaron sus cascos, chalecos salvavidas y remos en una línea antes de que el reloj podría se detuvo.
Después de haber abierto el apetito con todo este esfuerzo físico, por fin podía relajarse con un picnic junto al río, antes de una especial cronometrada tuvo corredores a través de una sección pantanoso y resbaladizo contra el reloj. A continuación, un enlace definitivo sobre las bicicletas tomaron competidores en las pistas y senderos de aproximadamente 100 kilometros hacia la parada de la noche a la magnífica Estancia San Huberto.
Un abundante cena concluyó con una actualización de las puntuaciones diarias de suma importancia, donde Christian BMW Motorrad Pingitzer reveló que el ganador de la etapa de hoy fue el equipo del Reino Unido, junto con Francia la segunda y tercera Canadá. Esto significa que los franceses toman el liderato en la general, con América Latina de descender a segunda posición de la general, y el Reino Unido ascender al tercer lugar en el ranking.
Mañana promete ser uno de los días más duros del Trofeo de la semana, ya que los competidores tendrán un 06 a.m. llamada de atención, antes de enfrentarse a un maratón de 450 kilometros días a caballo, las dos terceras partes de los cuales serán fuera de la carretera, con dos etapas especiales en la parte superior . Y como si el paisaje no es lo suficientemente bonita ya, el trofeo se trasladará a la "real" de la Patagonia, donde el paisaje es impresionante y el caballo larga y ancha, y por supuesto como polvoriento como siempre.
Otro hermoso día saludó a los participantes a medida que escuché acerca de esta íºltima tarea durante la reunión de la mañana que siguió a desayunar.
Como es la tradición del trofeo, fue otro comienzo temprano, con los participantes fuera de las motos GS en el sol de la mañana fría durante un corto enlace, a 30 km de las orillas del caudaloso Río Aluminé. Esto era donde aparcamos, cambió de su equipo ciclista y saltó a una flota de camionetas 4x4 que transportaban los 12 kilometros río arriba, donde un conjunto de balsas de agua que les esperaba.
Chalecos salvavidas y cascos fueron entregados, y después de una charla de seguridad rápido, llegó el momento de la primera especial del día para comenzar. En equipos de siete (dos equipos de tres personas, además de un periodista en cada barco) las 10 balsas pusieron en fila y cada 'tripulación' tenía que coger el barco, llevarlo a 20 metros del río, saltar y sentarse, listo para ir - todos contra el reloj, por supuesto!
Lo que siguió fue una llena de adrenalina 12 kilómetro aguas abajo rollercoaster ride, navegar por rápidos de aguas blancas y esquivar las rocas que ocultaban debajo de la superficie y amenaza con volcar los botes más. Unas dos horas más tarde, los equipos regresaron a sus bicicletas, pero su trabajo no había terminado todavía ... Desde el momento en que sus palas tocó las orillas del río, el tic-tac del reloj comenzó de nuevo, mientras llevaban sus embarcaciones fuera del agua, corrió hasta la línea de meta, colocaron sus cascos, chalecos salvavidas y remos en una línea antes de que el reloj podría se detuvo.
Después de haber abierto el apetito con todo este esfuerzo físico, por fin podía relajarse con un picnic junto al río, antes de una especial cronometrada tuvo corredores a través de una sección pantanoso y resbaladizo contra el reloj. A continuación, un enlace definitivo sobre las bicicletas tomaron competidores en las pistas y senderos de aproximadamente 100 kilometros hacia la parada de la noche a la magnífica Estancia San Huberto.
Un abundante cena concluyó con una actualización de las puntuaciones diarias de suma importancia, donde Christian BMW Motorrad Pingitzer reveló que el ganador de la etapa de hoy fue el equipo del Reino Unido, junto con Francia la segunda y tercera Canadá. Esto significa que los franceses toman el liderato en la general, con América Latina de descender a segunda posición de la general, y el Reino Unido ascender al tercer lugar en el ranking.
Mañana promete ser uno de los días más duros del Trofeo de la semana, ya que los competidores tendrán un 06 a.m. llamada de atención, antes de enfrentarse a un maratón de 450 kilometros días a caballo, las dos terceras partes de los cuales serán fuera de la carretera, con dos etapas especiales en la parte superior . Y como si el paisaje no es lo suficientemente bonita ya, el trofeo se trasladará a la "real" de la Patagonia, donde el paisaje es impresionante y el caballo larga y ancha, y por supuesto como polvoriento como siempre.
Publicado por: jezuar en Noviembre 27, 2012, 08:58:31 am
bueno pues le queda una horita pa levantarse en lo que será segun la organizacion una de las etapas mas duras, hoy estan pernoctando muy cerca del lago huechulafquen, las carreteras van por los valles de unos rios de montaña que tienen que ser una pasada.
Â
Publicado por: dopem en Noviembre 27, 2012, 17:27:30 pm
https://www.youtube.com/watch?v=xWfAMMTAm9w
Publicado por: jezuar en Noviembre 27, 2012, 19:13:21 pm
Que bueno jajajajaja.
Publicado por: UGARTE en Noviembre 27, 2012, 19:24:53 pm
Jajajajajaja, montar en moto monta de vicio, pero bailar...jajajajaja...
Publicado por: Davinchi en Noviembre 27, 2012, 19:52:54 pm
Publicado por: pacote en Noviembre 28, 2012, 14:10:36 pm
Eres el unico participante que sale sin casco...¿Tan feos son todos?
Un abrazo y dales duro campeon
Publicado por: jezuar en Noviembre 28, 2012, 14:28:51 pm
Bueno tras el tercer dia ya vamos los penultimos ahora el farolillo son los japos y tenemos a tiro a los rusos, vamos jorge and companyu a por ellos.
GS Trophy día 3 hasta el momento ...
Hoy era el momento para el Trofeo GS de tomar en serio como competidores fueron despertados a las 6 am en el conocimiento de que era el Día de Marathon '- un largo y duro día 450 kilometros en la silla bajo un sol abrasador argentino, con un par de' extra ' Ofertas tirado en una buena medida.
Dándose cuenta de que hoy en día se requieren los más altos niveles de concentración y habilidad, la mayoría de los participantes se habían retirado a dormir tan pronto como sea posible, sabiendo que la actioin comenzaría temprano y terminar tarde. Tan pronto como el desayuno era comido, Camelbacks se llenaron de agua y luego las bicicletas lleno de combustible en la gasolinera más cercana.
Después de experimentar 'hora punta' en la pintoresca localidad turística de San Martín de los Andes, los participantes salieron del asfalto y se dirigió al sur, aventurándose fuera de carretera cada vez más en la Patagonia, dejando rastros GS gallo de polvo a su paso como las montañas tiene más alto, el paisaje más agreste y los numerosos lagos que recuerdan a los fiordos noruegos.
En poco tiempo, llegó el momento de la primera especial de la jornada, que implicó un agua que cruza por supuesto. Cada nación tenía la tarea de empujar sus bicicletas F 800 GS - uno a uno - a través de un río profundo y resbaladizo, con cantos rodados y rocas irregulares que superar, y un despeñadero a negociar. Fue un gran entretenimiento y fuente de inspiración para todo el mundo para ver, sino una tarea físicamente agotadora para los involucrados. ¿Cuántos equipos se acercaron al ejercicio fue igual de interesante también, con algunos optan por correr justo en el agua y ver qué pasaba, mientras que otros dieron muchas vueltas a dónde y cómo cruzar, y algunos incluso caminar el curso por adelantado para ver dónde los principales obstáculos que se encontraban.
Unos kilómetros más abajo de la carretera, una tarea similar tuvo que ser llevado a cabo lo que aseguró que quien no había llegado bien mojado en el íºltimo ejercicio tuvieron la oportunidad de llenar correctamente las botas de agua en el río más profundo. ¿Qué fue genial ver fue el apoyo y animando a todos los competidores, también por aquellos que estaban compitiendo contra, demostrando que el espíritu de camaradería GS Trophy está realmente vivo y coleando.
Con un almuerzo estibado a bordo de sus F 800 GS motos, todos los participantes se dirigió de vuelta en el camino, con muchas horas de a caballo por la montaña Lanscape en constante cambio por delante de ellos. En el momento de escribir, todos los pilotos están todavía ahí fuera, en dirección sur hasta la Estancia Perma Hue en Bariloche.
Les traeremos más actualizaciones más tarde esta noche después de que hayan llegado todos de vuelta con seguridad, junto con una actualización de los resultados del día y los resultados completos de la primera competición GS Trophy 2012 foto.
GS Trophy día 3 - la celebración
A medida que el sol sobre las montañas de los alrededores de la Estancia Peuma Hue, el sonido de los motores de BMW GS se oía, como llegadas tarde se abrieron paso por el camino de tres kilómetros a la estancia impresionante situado en los alrededores de la Nacional Nahuel Huapi Park.
Después de haber completado una jornada maratoniana de montar a caballo, había muchos rostros aliviados, pero cansados ​​que se sentaron en el vivac BMW con otra buena comida de carne, carne y más carne! El día había cobrado su precio en la mayoría de los pilotos, con el enlace de 450 kilometros marcada por las dos etapas especiales ya mencionados, además de un extraordinario de sesiones que se requiere que los equipos de jinetes para llevar a sus tres BMW F 800 GS a través de un grueso tronco de árbol de proporciones considerables. Es más fácil decirlo que hacerlo, por supuesto, como la fuerza física pura tuvo que ser combinada con la resistencia, equilibrio y un alto nivel de condición física - especialmente para el equipo ruso, que era un miembro de la luz y tuvo que recurrir a la ayuda de uno de los impulsores de apoyo .
Después de esta íºltima especial de la jornada, los equipos continuaron en las pistas sinuosas grava hasta que finalmente llegó a la prórroga de un camino pavimentado, lo que les llevó todo el camino hasta el rancho grande, donde se llevó otros cinco minutos de andar por otro camino para llegar a la parada de descanso donde los equipos se mantendrá durante las próximas dos noches. La cena y unas copas entre compañeros competidores era la manera perfecta de relajarse después de largas horas en la silla de montar.
Adecuadamente, alimentados y nutridos, llegó el momento para el equipo de organización de actualizar y comunicar todas las puntuaciones para el día, que también incluyen los resultados completos de la primera competición del Trofeo GS foto de 2012. Los honores fueron para equipo de Brasil, que ingeniosamente organizado noche tiró de las motos GS había obtenido la mayoría de votos de todo el mundo, seguido por el sudafricano 'Wanted' imagen de la frontera de ayer cruzar a Argentina. Completando los tres era fotografía creativa del Reino Unido, tomada a través de los radios de la rueda delantera de la F 800 GS.
En cuanto a los resultados, hubo muchos cambios en la clasificación, debido al hecho de que los totales de esta noche incluye puntos para los tres especiales, más puntos extra adjudicados para la clasificación concurso de fotografía. En resumen, el día tres del Trofeo GS Alemania vio tomar el liderato general después de una gran actuación, con Francia deslice hacia abajo al segundo lugar y Argentina se levanta a la tercera posición de ayer octavo.
Mañana promete ser un día fantástico para todos los involucrados, con los competidores debido a unas cuantas sorpresas en este paraíso patagónico increíble.
1. Alemania 98
2. Francia 92
3. Argentinia 88
4. Italia 85
5. Alpes 81
6. Canadá 81
7. América Latina 76
8. Reino Unido 75
9. EE.UU. 71
10. CEEU 69
11. Sudáfrica 60
12. Brasil 45
13. Rusia 36
14. España 32
15. Japón 27
No se olvide de enviar mensajes de apoyo a todos los equipos a medida que continíºan esta increíble competición durante los próximos cuatro días.
Hoy era el momento para el Trofeo GS de tomar en serio como competidores fueron despertados a las 6 am en el conocimiento de que era el Día de Marathon '- un largo y duro día 450 kilometros en la silla bajo un sol abrasador argentino, con un par de' extra ' Ofertas tirado en una buena medida.
Dándose cuenta de que hoy en día se requieren los más altos niveles de concentración y habilidad, la mayoría de los participantes se habían retirado a dormir tan pronto como sea posible, sabiendo que la actioin comenzaría temprano y terminar tarde. Tan pronto como el desayuno era comido, Camelbacks se llenaron de agua y luego las bicicletas lleno de combustible en la gasolinera más cercana.
Después de experimentar 'hora punta' en la pintoresca localidad turística de San Martín de los Andes, los participantes salieron del asfalto y se dirigió al sur, aventurándose fuera de carretera cada vez más en la Patagonia, dejando rastros GS gallo de polvo a su paso como las montañas tiene más alto, el paisaje más agreste y los numerosos lagos que recuerdan a los fiordos noruegos.
En poco tiempo, llegó el momento de la primera especial de la jornada, que implicó un agua que cruza por supuesto. Cada nación tenía la tarea de empujar sus bicicletas F 800 GS - uno a uno - a través de un río profundo y resbaladizo, con cantos rodados y rocas irregulares que superar, y un despeñadero a negociar. Fue un gran entretenimiento y fuente de inspiración para todo el mundo para ver, sino una tarea físicamente agotadora para los involucrados. ¿Cuántos equipos se acercaron al ejercicio fue igual de interesante también, con algunos optan por correr justo en el agua y ver qué pasaba, mientras que otros dieron muchas vueltas a dónde y cómo cruzar, y algunos incluso caminar el curso por adelantado para ver dónde los principales obstáculos que se encontraban.
Unos kilómetros más abajo de la carretera, una tarea similar tuvo que ser llevado a cabo lo que aseguró que quien no había llegado bien mojado en el íºltimo ejercicio tuvieron la oportunidad de llenar correctamente las botas de agua en el río más profundo. ¿Qué fue genial ver fue el apoyo y animando a todos los competidores, también por aquellos que estaban compitiendo contra, demostrando que el espíritu de camaradería GS Trophy está realmente vivo y coleando.
Con un almuerzo estibado a bordo de sus F 800 GS motos, todos los participantes se dirigió de vuelta en el camino, con muchas horas de a caballo por la montaña Lanscape en constante cambio por delante de ellos. En el momento de escribir, todos los pilotos están todavía ahí fuera, en dirección sur hasta la Estancia Perma Hue en Bariloche.
Les traeremos más actualizaciones más tarde esta noche después de que hayan llegado todos de vuelta con seguridad, junto con una actualización de los resultados del día y los resultados completos de la primera competición GS Trophy 2012 foto.
GS Trophy día 3 - la celebración
A medida que el sol sobre las montañas de los alrededores de la Estancia Peuma Hue, el sonido de los motores de BMW GS se oía, como llegadas tarde se abrieron paso por el camino de tres kilómetros a la estancia impresionante situado en los alrededores de la Nacional Nahuel Huapi Park.
Después de haber completado una jornada maratoniana de montar a caballo, había muchos rostros aliviados, pero cansados ​​que se sentaron en el vivac BMW con otra buena comida de carne, carne y más carne! El día había cobrado su precio en la mayoría de los pilotos, con el enlace de 450 kilometros marcada por las dos etapas especiales ya mencionados, además de un extraordinario de sesiones que se requiere que los equipos de jinetes para llevar a sus tres BMW F 800 GS a través de un grueso tronco de árbol de proporciones considerables. Es más fácil decirlo que hacerlo, por supuesto, como la fuerza física pura tuvo que ser combinada con la resistencia, equilibrio y un alto nivel de condición física - especialmente para el equipo ruso, que era un miembro de la luz y tuvo que recurrir a la ayuda de uno de los impulsores de apoyo .
Después de esta íºltima especial de la jornada, los equipos continuaron en las pistas sinuosas grava hasta que finalmente llegó a la prórroga de un camino pavimentado, lo que les llevó todo el camino hasta el rancho grande, donde se llevó otros cinco minutos de andar por otro camino para llegar a la parada de descanso donde los equipos se mantendrá durante las próximas dos noches. La cena y unas copas entre compañeros competidores era la manera perfecta de relajarse después de largas horas en la silla de montar.
Adecuadamente, alimentados y nutridos, llegó el momento para el equipo de organización de actualizar y comunicar todas las puntuaciones para el día, que también incluyen los resultados completos de la primera competición del Trofeo GS foto de 2012. Los honores fueron para equipo de Brasil, que ingeniosamente organizado noche tiró de las motos GS había obtenido la mayoría de votos de todo el mundo, seguido por el sudafricano 'Wanted' imagen de la frontera de ayer cruzar a Argentina. Completando los tres era fotografía creativa del Reino Unido, tomada a través de los radios de la rueda delantera de la F 800 GS.
En cuanto a los resultados, hubo muchos cambios en la clasificación, debido al hecho de que los totales de esta noche incluye puntos para los tres especiales, más puntos extra adjudicados para la clasificación concurso de fotografía. En resumen, el día tres del Trofeo GS Alemania vio tomar el liderato general después de una gran actuación, con Francia deslice hacia abajo al segundo lugar y Argentina se levanta a la tercera posición de ayer octavo.
Mañana promete ser un día fantástico para todos los involucrados, con los competidores debido a unas cuantas sorpresas en este paraíso patagónico increíble.
1. Alemania 98
2. Francia 92
3. Argentinia 88
4. Italia 85
5. Alpes 81
6. Canadá 81
7. América Latina 76
8. Reino Unido 75
9. EE.UU. 71
10. CEEU 69
11. Sudáfrica 60
12. Brasil 45
13. Rusia 36
14. España 32
15. Japón 27
No se olvide de enviar mensajes de apoyo a todos los equipos a medida que continíºan esta increíble competición durante los próximos cuatro días.
Â
Â
Publicado por: jezuar en Noviembre 28, 2012, 14:33:33 pm
[IMG]https://img5.imageshack.us/img5/7536/gstrophy12map1.jpg[/IMG]
Publicado por: jezuar en Noviembre 28, 2012, 14:38:46 pm
Hoy deben tirar de nuevo hacia el norte desde san juan de bariloche a san martin de los andes.
En la jornada de mañana jueves volveran a pasar a tierras chilenas atravesando la cordillera de los andes.
Publicado por: jezuar en Noviembre 28, 2012, 14:44:20 pm
El jorge esta ya hasta en las paginas extranjeras que estan siguiendo el gs trophy jajajajaja.
Â
Â
[IMG]https://img198.imageshack.us/img198/8269/gstrophy12day104570x379.jpg[/IMG]
Â
Publicado por: BOMBILLA en Noviembre 28, 2012, 15:42:23 pm
Cual es el dorsal de Jorge?? En facebook, Touratech ha puesto un monton de fotos¡¡¡
Hay aguna manera de subirlas al foro??
Publicado por: jezuar en Noviembre 28, 2012, 18:41:23 pm
Debe ser la nº 152 que es la foto que colgo el primer dia.
Yo creo que las fotos del facebook se pueden descargar pero la calidad no creo que sea buena, de todas formas a ver si algun especialista en facebook sabe algo mas.
Si se pudieran descargar con buena calidad en el pc no habria problemas en colgarla en al hilo como cualquier otra foto.
Publicado por: jezuar en Noviembre 28, 2012, 21:21:49 pm
Pues esta al ladito del cerro tronador (que no es otra cosa que un volcan)Â en la frontera entre argentina y chile donde acaba la carretera, el spot va con retraso y lleva tiempo sin marcar por lo que la situacion puede que no sea la actual. Hay que tener en cuenta que alli hay que calcular 4 horas menos asi que seran las 17:30.
Â
Publicado por: jezuar en Noviembre 28, 2012, 22:40:48 pm
En el segundo 43 se puede confirmar que la moto del jorge es la 152 jajajaja
Â
Publicado por: jezuar en Noviembre 28, 2012, 22:44:25 pm
Estos son los videos sumarios que esta colgando la organizacion. Son cortitos y agradables de ver, en algunos se ve al jorge.
Â
dia 0
Â
Â
dia 1
Â
Â
dia 2
Â
Â
dia 3
Â
Publicado por: Tasmania en Noviembre 28, 2012, 23:33:15 pm
[quote author=dopem] Buenas tardes bicheando por ahi mirar este video del gs trophy haber si reconoceis al bailarin minuto 1:17 https://www.youtube.com/watch?v=xWfAMMTAm9w [/quote]
Jajajajaja!! Este es nuestro Jorge!!Â
Pero si es que no podía ser otro!!! A ver a que otro piloto se le hubiera ocurrido !!!!
Es la mondaaaa!!!
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 28, 2012, 23:50:44 pm
Buenas chicos, un saludo desde Bariloche, los paisajes como podéis ver en los videos son alucinantes, las rutas son con muchísimo polvo, horrible el polvo, pero merece la pena......en la competición vamos fatal, estamos teniendo problemas mecánicos y también el madrileño se ha llevado dos día con fiebre por las mañanas y noches......no estamos contetos con el sistema de puntuaciones, pero es lo de menos, estamos viviendo un sueño........ Un saludo amigos. Pd. En la moto ya están las pegatinas del cta.......
Publicado por: Sputnik en Noviembre 28, 2012, 23:58:26 pm
Jorge, pasa de las puntuaciones y disfruta de lo que estás viviendo, que es una vez en la vida. Si hacen trampas peor para ellos.
Â
Pasatelo bien y dale unas pastillitas al madrileño, jejeje.
Â
Un abrazo.
Â
pd.: Ya he visto las pegatinas en la moto. Ahora si que es la mejor, jejeje
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 29, 2012, 11:40:37 am
Gracias.
Publicado por: casanova88 en Noviembre 29, 2012, 11:50:45 am
menos mal k te ensene a bailar .por lo menos en bailes regionales hemos dado campanada .jejeje.:,)
Publicado por: casanova88 en Noviembre 29, 2012, 11:55:44 am
menos mal k te ensene a bailar .por lo menos en bailes regionales hemos dado campanada .jejeje.:,)
Publicado por: jezuar en Noviembre 29, 2012, 13:36:37 pm
GS Trophy 2012 - Día 4, tal como sucedió
Fue otro día increíble GS Trophy, ya que la competencia alcanzado y superado su punto medio. Desde el momento de la llamada 'wake-up' despertó a los pilotos de su campamento imagen perfecta en la costa del lago Gutiérrez en la Patagonia, había un sentimiento entre muchos que este sería el mejor día todavía - y no me decepcionó.
La acción comenzó un poco más tarde de lo habitual, lo que los competidores de la posibilidad de una hora extra en sus sacos de dormir después de la etapa maratón agotador día de ayer, pero la competencia era tan intenso como siempre. Un paseo corto tomó los contendientes de trofeo en una pista de enduro local, que fue sede de la primera jornada de 'Enduro Test' - 20 vueltas al trazado, que era seco, polvoriento y físicamente difícil de montar. Organizador del evento Tomm Wolf había surgido esta sorpresa sobre los competidores, pero estaba encantado de que todos ellos aceptado el reto con entusiasmo, y todos disfrutamos de ver qué tan capaz la F 800 GS máquinas estaban con los caballeros con práctica en los controles.
Empapado de sudor por el esfuerzo, ya era hora de volver a las bicicletas para un emocionante paseo por el Parque Nacional Nahuel Huape, una zona de gran belleza que también contiene el famoso "negro glaciar. Este monumento natural se llama así porque la tierra y las rocas de deslizamientos de tierra se acumulan en el hielo del glaciar, formando una capa de color marrón oscuro que se ve desde la distancia parece ser negro.
Para alivio de los competidores, no hubo participación de la especial del hielo en cualquier lugar cerca del glaciar, a un pintoresco lunchstop y luego un retorno a la estancia Peuma Hue para el ejercicio peníºltimo del día - una prueba técnica que involucra a dos F 800 GS y motos un vídeo, que se jugó a cada equipo. Primero, tenían 30 segundos para ponerse de acuerdo sobre la causa de los dos fallos mostrados en el video, y luego corregirlos de una bicicleta a otra. Con la presión añadida de una cuenta atrás, manos rápidas y necesarias para que la herramienta funcione, ofreció un espectáculo entretenido para los que se les permitió ver, a pesar de que los otros equipos no se les permitió entrar en el área técnica hasta que llegó su turno.
Entonces, justo cuando pensaban que podía relajarse por completo con la cena - una barbacoa gourmet que había sido lento cocinar carne argentina durante varias horas - los pilotos de GS Trophy se encargaron de la presentación de 'lo mejor de' la de su país con el resto de la competidores y los organizadores. Entretenido e informativo a partes iguales, era una conclusión fantástica para la actualización de suma importancia de los resultados, que vieron Selección Argentina a ganar el día, pero el equipo de Alemania mantener su liderazgo en la competición, por delante del segundo clasificado, Argentina y Francia en tercero.
Mención especial debe ir a equipo de EE.UU. y Argentina Team, que se ofreció voluntariamente sus servicios para ayudar a los conductores de camiones de carga de más de 100 GS Trophy mañana por la mañana kit bolsas de 0545. Además, los equipos de trofeo enteros todos enviaron sus deseos para el equipo de Canadá Marc Andre que se está recuperando en el hospital después de un accidente en la prueba de Enduro. Con cinco días, literalmente, en el horizonte, los competidores están durmiendo profundamente, sabiendo que otra etapa maratón que les espera mañana.
Resultados:
1. Alemania - 152
2. Argentina - 143
3. Francia - 141
4. Italia - 137
5. Canadá - 131
6. Equipo Alpes - 129
7. EE.UU. - 119
8. Reino Unido - 118
9. CEEU - 115
10. Sudáfrica - 111
10. América Latina - 111
12. Brasil - 81
13. Rusia - 78
14. España - 76
15. Japón - 64
Fue otro día increíble GS Trophy, ya que la competencia alcanzado y superado su punto medio. Desde el momento de la llamada 'wake-up' despertó a los pilotos de su campamento imagen perfecta en la costa del lago Gutiérrez en la Patagonia, había un sentimiento entre muchos que este sería el mejor día todavía - y no me decepcionó.
La acción comenzó un poco más tarde de lo habitual, lo que los competidores de la posibilidad de una hora extra en sus sacos de dormir después de la etapa maratón agotador día de ayer, pero la competencia era tan intenso como siempre. Un paseo corto tomó los contendientes de trofeo en una pista de enduro local, que fue sede de la primera jornada de 'Enduro Test' - 20 vueltas al trazado, que era seco, polvoriento y físicamente difícil de montar. Organizador del evento Tomm Wolf había surgido esta sorpresa sobre los competidores, pero estaba encantado de que todos ellos aceptado el reto con entusiasmo, y todos disfrutamos de ver qué tan capaz la F 800 GS máquinas estaban con los caballeros con práctica en los controles.
Empapado de sudor por el esfuerzo, ya era hora de volver a las bicicletas para un emocionante paseo por el Parque Nacional Nahuel Huape, una zona de gran belleza que también contiene el famoso "negro glaciar. Este monumento natural se llama así porque la tierra y las rocas de deslizamientos de tierra se acumulan en el hielo del glaciar, formando una capa de color marrón oscuro que se ve desde la distancia parece ser negro.
Para alivio de los competidores, no hubo participación de la especial del hielo en cualquier lugar cerca del glaciar, a un pintoresco lunchstop y luego un retorno a la estancia Peuma Hue para el ejercicio peníºltimo del día - una prueba técnica que involucra a dos F 800 GS y motos un vídeo, que se jugó a cada equipo. Primero, tenían 30 segundos para ponerse de acuerdo sobre la causa de los dos fallos mostrados en el video, y luego corregirlos de una bicicleta a otra. Con la presión añadida de una cuenta atrás, manos rápidas y necesarias para que la herramienta funcione, ofreció un espectáculo entretenido para los que se les permitió ver, a pesar de que los otros equipos no se les permitió entrar en el área técnica hasta que llegó su turno.
Entonces, justo cuando pensaban que podía relajarse por completo con la cena - una barbacoa gourmet que había sido lento cocinar carne argentina durante varias horas - los pilotos de GS Trophy se encargaron de la presentación de 'lo mejor de' la de su país con el resto de la competidores y los organizadores. Entretenido e informativo a partes iguales, era una conclusión fantástica para la actualización de suma importancia de los resultados, que vieron Selección Argentina a ganar el día, pero el equipo de Alemania mantener su liderazgo en la competición, por delante del segundo clasificado, Argentina y Francia en tercero.
Mención especial debe ir a equipo de EE.UU. y Argentina Team, que se ofreció voluntariamente sus servicios para ayudar a los conductores de camiones de carga de más de 100 GS Trophy mañana por la mañana kit bolsas de 0545. Además, los equipos de trofeo enteros todos enviaron sus deseos para el equipo de Canadá Marc Andre que se está recuperando en el hospital después de un accidente en la prueba de Enduro. Con cinco días, literalmente, en el horizonte, los competidores están durmiendo profundamente, sabiendo que otra etapa maratón que les espera mañana.
Resultados:
1. Alemania - 152
2. Argentina - 143
3. Francia - 141
4. Italia - 137
5. Canadá - 131
6. Equipo Alpes - 129
7. EE.UU. - 119
8. Reino Unido - 118
9. CEEU - 115
10. Sudáfrica - 111
10. América Latina - 111
12. Brasil - 81
13. Rusia - 78
14. España - 76
15. Japón - 64
Publicado por: jezuar en Noviembre 29, 2012, 13:39:52 pm
dia 4
Â
Â
Â
siguen los penultimos pero a ver si cogen a los rusos y a los brasileños que estan a tiro.
Publicado por: jezuar en Noviembre 29, 2012, 13:41:15 pm
Esta mañana ya encendio el spot aunque lleva tiempo sin marcar y aun sigue en el campamento.
Publicado por: jezuar en Noviembre 30, 2012, 15:20:52 pm
GS Trophy Día 5
Suena como un cliché, pero con cada día del Trofeo GS, paisaje y andar sólo sigue mejorando cada vez más. La etapa de hoy Marathon segundos vio a los pilotos compartir un viaje inolvidable que verlos salir de la Argentina por íºltima vez y de nuevo la cabeza en Chile.
El 5,45 llamada de atención era demasiado temprano para la mayoría, pero había un largo camino por recorrer hoy en día, por lo que la misión de los organizadores era "conseguir la demostración en el camino" tan pronto como sea posible.
Por las 7 am, con tiendas de campaña lleno, bolsas de carga y desayunado, las primeras motos GS dejó Peuma Hue, en dirección norte por la carretera pavimentada a Bariloche y Villa La Angostura, pasando por el Siete Lagos (siete lagos) y San Martín de los Andes, antes de dirigirse al oeste hacia la frontera en Charirrine.
Hoy fue el día en que el Trofeo vio sus primeras lluvias y de hecho resultó ser una bendición disfrazada para los pilotos como las pistas híºmedas significa que el volumen de polvo se redujo considerablemente, por lo que para una mejor visibilidad. Lluvia persistente luego se volvió algunas de las pistas de barro, añadiendo un nuevo desafío para montar los equipos de trofeo.
Al llegar a lo que parecía ser el mensaje más pequeño borde en el mundo, 'circo' el trofeo fue conducido a través de todo con notable eficiencia, con una sonrisa amable y salir rápido sellado de los pasaportes de todos. Lo que siguió fue de 50 kilómetros de la pista de selva tropical más increíble, con un camino de tierra hecha de cenizas volcánicas pilotos de prueba las habilidades al máximo.
Esta "tierra de nadie" entre la Argentina y los puestos fronterizos chilenos era una sobrecarga sensorial de las maravillas de la naturaleza, con muchas especies de árboles y arbustos íºnicas de esta región. El Parque Nacional Lanín también contenía los restos del volcán Achen Niyeu, donde una erupción de lava masiva hace cuatro siglos brotó roca fundida kilometros de siete y un medio por el valle, dejando extensos campos de lava cicatrices del paisaje para la eternidad. La carretera era muy estrecha y el evocador paisaje de la selva tropical, pero la ruta se presentó claramente en el BMW de todos Motorrad Navigator sistema GPS.
Al entrar en el puesto fronterizo chileno, los funcionarios habían contratado a personal adicional, gracias a algíºn aviso previo por parte del equipo GS Trophy logística, haciendo de esta segunda travesía tan relajado como el primero. Desde la frontera, montar más excelente siguió todo el camino hasta la parada de una noche en el Hotel Baobab en Huilo Huilo - un parque ecológico privado con 60.000 hectáreas de bosque, cerca del volcán Mocho. Rodeado de bosques antiguos y las impresionantes cascadas, era un lugar impresionante para los equipos GS Trophy poner sus carpas.
Debido a los 'Marathon' distancias (hoy con alrededor de 10 horas necesarias para cubrir unos 400 kilómetros de paseos duro) no hubo pruebas especiales donde activa a caballo estuvo involucrado. Con tanto tiempo en la silla de montar, los equipos se merecen una tarde relajada entre amigos nuevos de todo el mundo, antes de empezar el sexto día - el día peníºltimo del caballo Trophy 2012 GS.
Suena como un cliché, pero con cada día del Trofeo GS, paisaje y andar sólo sigue mejorando cada vez más. La etapa de hoy Marathon segundos vio a los pilotos compartir un viaje inolvidable que verlos salir de la Argentina por íºltima vez y de nuevo la cabeza en Chile.
El 5,45 llamada de atención era demasiado temprano para la mayoría, pero había un largo camino por recorrer hoy en día, por lo que la misión de los organizadores era "conseguir la demostración en el camino" tan pronto como sea posible.
Por las 7 am, con tiendas de campaña lleno, bolsas de carga y desayunado, las primeras motos GS dejó Peuma Hue, en dirección norte por la carretera pavimentada a Bariloche y Villa La Angostura, pasando por el Siete Lagos (siete lagos) y San Martín de los Andes, antes de dirigirse al oeste hacia la frontera en Charirrine.
Hoy fue el día en que el Trofeo vio sus primeras lluvias y de hecho resultó ser una bendición disfrazada para los pilotos como las pistas híºmedas significa que el volumen de polvo se redujo considerablemente, por lo que para una mejor visibilidad. Lluvia persistente luego se volvió algunas de las pistas de barro, añadiendo un nuevo desafío para montar los equipos de trofeo.
Al llegar a lo que parecía ser el mensaje más pequeño borde en el mundo, 'circo' el trofeo fue conducido a través de todo con notable eficiencia, con una sonrisa amable y salir rápido sellado de los pasaportes de todos. Lo que siguió fue de 50 kilómetros de la pista de selva tropical más increíble, con un camino de tierra hecha de cenizas volcánicas pilotos de prueba las habilidades al máximo.
Esta "tierra de nadie" entre la Argentina y los puestos fronterizos chilenos era una sobrecarga sensorial de las maravillas de la naturaleza, con muchas especies de árboles y arbustos íºnicas de esta región. El Parque Nacional Lanín también contenía los restos del volcán Achen Niyeu, donde una erupción de lava masiva hace cuatro siglos brotó roca fundida kilometros de siete y un medio por el valle, dejando extensos campos de lava cicatrices del paisaje para la eternidad. La carretera era muy estrecha y el evocador paisaje de la selva tropical, pero la ruta se presentó claramente en el BMW de todos Motorrad Navigator sistema GPS.
Al entrar en el puesto fronterizo chileno, los funcionarios habían contratado a personal adicional, gracias a algíºn aviso previo por parte del equipo GS Trophy logística, haciendo de esta segunda travesía tan relajado como el primero. Desde la frontera, montar más excelente siguió todo el camino hasta la parada de una noche en el Hotel Baobab en Huilo Huilo - un parque ecológico privado con 60.000 hectáreas de bosque, cerca del volcán Mocho. Rodeado de bosques antiguos y las impresionantes cascadas, era un lugar impresionante para los equipos GS Trophy poner sus carpas.
Debido a los 'Marathon' distancias (hoy con alrededor de 10 horas necesarias para cubrir unos 400 kilómetros de paseos duro) no hubo pruebas especiales donde activa a caballo estuvo involucrado. Con tanto tiempo en la silla de montar, los equipos se merecen una tarde relajada entre amigos nuevos de todo el mundo, antes de empezar el sexto día - el día peníºltimo del caballo Trophy 2012 GS.
Publicado por: jezuar en Noviembre 30, 2012, 15:22:07 pm
video resumen dia 5
Â
Publicado por: jezuar en Noviembre 30, 2012, 15:24:13 pm
De momento no han colgao la clasificacion de ayer (5 dia) y hoy es el penultimo dia de competicion
Publicado por: jezuar en Noviembre 30, 2012, 15:27:21 pm
El spot esta ko.
Publicado por: Sputnik en Noviembre 30, 2012, 16:55:36 pm
Se habrá quedado sin pilas, y donde están durmiendo no tendrá para cargarlas...
Publicado por: jezuar en Diciembre 01, 2012, 17:20:08 pm
dia 6 resumen
Â
Publicado por: jezuar en Diciembre 01, 2012, 17:23:23 pm
GS Trophy Día 6
Desde un especial empapado por la lluvia en las profundidades del bosque, a una carrera en la playa en ceniza volcánica de profundidad, el sexto día de competición del Trofeo GS realmente tenía algo para todo el mundo.
Todo el mundo se despertó de su sueño por el ruido tradicional llamada de atención del organizador Michael - un ritual diario que se complace en - pero fue el sonido de la lluvia azotando hacia abajo en sus tiendas de campaña que tenía muchos competidores interesados ​​en saber exactamente lo que estaba en guardar para ellos en este peníºltimo día de competencia.
Por primera vez esta semana, no había necesidad de ir en la mañana, lo cual fue un alivio para muchos, teniendo en cuenta las condiciones peligrosas. Sin embargo, los corredores se espera que asistan a la reunión informativa para la especial en el kit completo de equitación, ya que se necesita la protección que ofrecen sus botas GS y Rally 3 trajes cuando se aventuraron en el bosque ...
Los participantes apiñados delante de una chimenea enorme de escuchar la noticia de que iban a tomar parte en un especial de navegación, donde los equipos a trabajar juntos para encontrar una serie de puntos de interés, utilizando su Motorrad Navigator sistema GPS. Teniendo lugar a pie, cada equipo contaba con un conjunto de coordenadas GPS y se encargó luego de su marshall que ir a estos puntos, encontrar la cosa más obvia para fotografiar, y luego regresar al campamento - antes de pasar al siguiente punto de referencia .
Suena fácil? El íºnico problema era que estos puntos de interés, como una cascada, talla de madera o un objeto, estaban enfrascados en un bosque cubierto de maleza, con una vegetación exuberante y espesa vegetación y las condiciones extremadamente resbaladizas bajo sus pies, debido a las continuas lluvias pesadas.
Esta tarea agotadora físicamente fue muy entretenido para los que no tienen de participar, sobre todo cuando los equipos decidieron no confiar en sus instintos naturales de navegación y elegir en lugar de seguir a otros equipos profundamente en el bosque, sin saber si los que estaban siguiendo sabía realmente si estábamos en el camino correcto. Con tan sólo 90 minutos para encontrar los seis puntos, el equipo de Argentina salió victorioso general, con Francia e Italia cerca.
Así como el desafío terminado, salió el sol, lo que hizo la segunda especial de la jornada de lo más agradable. Un enlace corto-ish al Lago Calafquén vio a los equipos de disfrutar de un almuerzo antes de tomar en especial la 'Race Beach', donde cada trío de corredores tuvieron que completar un circuito corto contra el reloj, con la cara profunda de ceniza volcánica toma de tracción extremadamente difícil. Fue genial para ver, ya que cada equipo negoció la arena dura de diferentes maneras - algunas de optar por el enfoque de "todo gas", y otros resbalones y deslizamientos cuidadosamente su camino a la línea de meta.
¿Qué fue genial ver fue el espíritu de equipo en el programa, porque no bien los dos primeros pilotos pasaron la meta, se les veía correr de nuevo a acudir en ayuda de su frecuencia varado compañero de equipo, ayudando a recoger sus bicicletas y literalmente empujándolos hasta el final. A pesar de la falta de arena en Alemania, su equipo nacional batió todos los aspirantes a ganar el concurso. En segundo lugar quedó el equipo de Rusia, con los Alpes equipo en tercer lugar.
Después de esta divertida especial, los pilotos se sintieron aliviados al encontrar un camino asfaltado relajado y suave todo el camino a Pucón y la parada de una noche en el Lodge Magma impresionante, donde un bar en la playa siempre y cuando todos los refrescos y el Villaricca Lago fue el lugar perfecto para una baño rápido. Una ventaja adicional fue la llegada de Renan Contar y Telentino Danilo - dos pilotos de BMW R 1200 GS Adventure de Brasil - que había estado haciendo un viaje por tierra desde sus lugares de origen a Ushuaia, había escuchado a través de Facebook y un local Concesionario BMW Motorrad GS Trophy sobre el llevando a cabo en Chile y Argentina, y luego hizo un desvío especial para cumplir con todos los equipos aquí. Los dos estaban encantados de recibir GS Trophy 2012 camisetas y gorras como recuerdo de su noche especial con el grupo.
Antes de la cena en el restaurante de la playa, la tercera especial se llevó a cabo, lo que requiere cada equipo para recordar los nombres de los tres miembros del equipo con los que iban montados en la etapa maratón segundo de San Huberta a Peuma Hue. Esto fue seguido por la presentación de los resultados para el segundo Concurso de GS Trophy Photo, que vio a los franceses tomar los honores, frente a Alemania y Sudáfrica. Las puntuaciones totales para el día se añade a la suma total, que vio el equipo de Alemania consolidar su ventaja en la cima de la tabla de posiciones de puntos, con el equipo de Francia y de la Selección Argentina en el segundo y tercer lugar respectivamente. Sin embargo, todo podría cambiar en el día final de la competencia de mañana.
Los resultados generales después de 6 días
1. Alemania - 195
2. Francia - 177
3. Argentina - 171
4. Italia - 164
5. Equipo Alpes - 159
6. Canadá - 158
7. Reino Unido - 146
8. Sudáfrica - 136
9. CEEU - 135
10. EE.UU. - 134
11. América Latina - 132
12. Rusia - 111
13. Brasil - 103
14. España - 90
15. Japón - 72
Desde un especial empapado por la lluvia en las profundidades del bosque, a una carrera en la playa en ceniza volcánica de profundidad, el sexto día de competición del Trofeo GS realmente tenía algo para todo el mundo.
Todo el mundo se despertó de su sueño por el ruido tradicional llamada de atención del organizador Michael - un ritual diario que se complace en - pero fue el sonido de la lluvia azotando hacia abajo en sus tiendas de campaña que tenía muchos competidores interesados ​​en saber exactamente lo que estaba en guardar para ellos en este peníºltimo día de competencia.
Por primera vez esta semana, no había necesidad de ir en la mañana, lo cual fue un alivio para muchos, teniendo en cuenta las condiciones peligrosas. Sin embargo, los corredores se espera que asistan a la reunión informativa para la especial en el kit completo de equitación, ya que se necesita la protección que ofrecen sus botas GS y Rally 3 trajes cuando se aventuraron en el bosque ...
Los participantes apiñados delante de una chimenea enorme de escuchar la noticia de que iban a tomar parte en un especial de navegación, donde los equipos a trabajar juntos para encontrar una serie de puntos de interés, utilizando su Motorrad Navigator sistema GPS. Teniendo lugar a pie, cada equipo contaba con un conjunto de coordenadas GPS y se encargó luego de su marshall que ir a estos puntos, encontrar la cosa más obvia para fotografiar, y luego regresar al campamento - antes de pasar al siguiente punto de referencia .
Suena fácil? El íºnico problema era que estos puntos de interés, como una cascada, talla de madera o un objeto, estaban enfrascados en un bosque cubierto de maleza, con una vegetación exuberante y espesa vegetación y las condiciones extremadamente resbaladizas bajo sus pies, debido a las continuas lluvias pesadas.
Esta tarea agotadora físicamente fue muy entretenido para los que no tienen de participar, sobre todo cuando los equipos decidieron no confiar en sus instintos naturales de navegación y elegir en lugar de seguir a otros equipos profundamente en el bosque, sin saber si los que estaban siguiendo sabía realmente si estábamos en el camino correcto. Con tan sólo 90 minutos para encontrar los seis puntos, el equipo de Argentina salió victorioso general, con Francia e Italia cerca.
Así como el desafío terminado, salió el sol, lo que hizo la segunda especial de la jornada de lo más agradable. Un enlace corto-ish al Lago Calafquén vio a los equipos de disfrutar de un almuerzo antes de tomar en especial la 'Race Beach', donde cada trío de corredores tuvieron que completar un circuito corto contra el reloj, con la cara profunda de ceniza volcánica toma de tracción extremadamente difícil. Fue genial para ver, ya que cada equipo negoció la arena dura de diferentes maneras - algunas de optar por el enfoque de "todo gas", y otros resbalones y deslizamientos cuidadosamente su camino a la línea de meta.
¿Qué fue genial ver fue el espíritu de equipo en el programa, porque no bien los dos primeros pilotos pasaron la meta, se les veía correr de nuevo a acudir en ayuda de su frecuencia varado compañero de equipo, ayudando a recoger sus bicicletas y literalmente empujándolos hasta el final. A pesar de la falta de arena en Alemania, su equipo nacional batió todos los aspirantes a ganar el concurso. En segundo lugar quedó el equipo de Rusia, con los Alpes equipo en tercer lugar.
Después de esta divertida especial, los pilotos se sintieron aliviados al encontrar un camino asfaltado relajado y suave todo el camino a Pucón y la parada de una noche en el Lodge Magma impresionante, donde un bar en la playa siempre y cuando todos los refrescos y el Villaricca Lago fue el lugar perfecto para una baño rápido. Una ventaja adicional fue la llegada de Renan Contar y Telentino Danilo - dos pilotos de BMW R 1200 GS Adventure de Brasil - que había estado haciendo un viaje por tierra desde sus lugares de origen a Ushuaia, había escuchado a través de Facebook y un local Concesionario BMW Motorrad GS Trophy sobre el llevando a cabo en Chile y Argentina, y luego hizo un desvío especial para cumplir con todos los equipos aquí. Los dos estaban encantados de recibir GS Trophy 2012 camisetas y gorras como recuerdo de su noche especial con el grupo.
Antes de la cena en el restaurante de la playa, la tercera especial se llevó a cabo, lo que requiere cada equipo para recordar los nombres de los tres miembros del equipo con los que iban montados en la etapa maratón segundo de San Huberta a Peuma Hue. Esto fue seguido por la presentación de los resultados para el segundo Concurso de GS Trophy Photo, que vio a los franceses tomar los honores, frente a Alemania y Sudáfrica. Las puntuaciones totales para el día se añade a la suma total, que vio el equipo de Alemania consolidar su ventaja en la cima de la tabla de posiciones de puntos, con el equipo de Francia y de la Selección Argentina en el segundo y tercer lugar respectivamente. Sin embargo, todo podría cambiar en el día final de la competencia de mañana.
Los resultados generales después de 6 días
1. Alemania - 195
2. Francia - 177
3. Argentina - 171
4. Italia - 164
5. Equipo Alpes - 159
6. Canadá - 158
7. Reino Unido - 146
8. Sudáfrica - 136
9. CEEU - 135
10. EE.UU. - 134
11. América Latina - 132
12. Rusia - 111
13. Brasil - 103
14. España - 90
15. Japón - 72
Publicado por: jezuar en Diciembre 01, 2012, 17:27:02 pm
Hoy dia 1 de diciembre es el ultimo de la competicion y me parece que ya poco va a variar la clasificacion.
Ya ha conseguido poner en marcha el spot y ya estan muy cerca de Temuco lugar de donde partieron y casi a punto de finalizar la jornada pues son las 13:30 hora local.
Publicado por: jorge soriano en Diciembre 01, 2012, 21:23:47 pm
Publicado por: Mandarino en Diciembre 01, 2012, 21:46:58 pm
Si el equipo de Brasil son de Brasileñas tampocos habeis quedado tan mal.
Si hubiera ido yo habria quedado en el puesto 24 si lo hubiera. Todo el dia haciendo fotos, en vez de waipoint hubiera buscado bares y tacascas. El estar hay es un premio que pocos pueden contar. Aprovecha que Granana no me va a dejar salir en dos meses. Jejejejee
Publicado por: atila en Diciembre 01, 2012, 22:21:52 pm
Publicado por: jorge soriano en Diciembre 01, 2012, 23:03:29 pm
Pero lo increíble es los paisajes que aquí tienen, son de postal.....
Anoche fueron varios premios, al mejor mecánico, al mejor guía, y al piloto mas simpático......que increíblemente me lo dieron a mí.....je,he,he....
Esta noche, tenemos la cena de despedida, las cenas son donde mas disfrutamos de la convivencia con todo el grupo.....como os imaginareis aquí todo el mundo nos dice el team ' joogessss' je,je,he hasta los japoneses....
Publicado por: BOMBILLA en Diciembre 01, 2012, 23:25:04 pm
Enhorabuena por lo conseguido y como dice Manda, que te quiten lo bailao¡¡¡
Publicado por: casanova88 en Diciembre 02, 2012, 09:34:09 am
Lo importantwe amigo, es sin duda la experiencia vivida, que esa no te la quitará nadie.
Por lo poco he he podido seguirla, gracias al cronista oficial el amigo Jezuar, por las pruebas, duración y exigencias, si no tienes un buen fondo fisico, no hay nada que hacer, si como comentas, unos de los compañeros estaba kao, no hay nada más que decir.
Lo importante es que lo hayas disfrutado, que es lo que te llevas.
Porcierto jorge, me esta fallando un poco el chivato del pata cabra.Mira ver sin que te vea nadie , se lo quitas a tu moto cuando termines con ella, jejeje
Publicado por: jezuar en Diciembre 02, 2012, 13:43:56 pm
Resumen 7º y ultimo dia de competicion
Â
Publicado por: jezuar en Diciembre 02, 2012, 13:44:29 pm
GS Trophy día 7
En primer lugar, la gran noticia ... Equipo de Alemania ha ganado el GS Trophy 2012, que viene con Francia e Italia segundo redondeo a cabo los tres primeros. Esto es lo que sucedió en el íºltimo día de lo que ha sido un trofeo verdaderamente memorable ...
A pesar de que hoy (sábado) fue el día de la competición final de la 2012 GS Trophy, los desafíos todavía vino espeso y rápido, comenzando con un paseo hasta la famosa volano Villarricia que llevó a la primera especial - una prueba "sin derrames sobre un Indiana Jones al estilo puente tambaleante. Cada miembro del equipo tenía un vaso de plástico lleno hasta el borde con agua y ellos se encargaron luego de cruzar un puente peligroso cable por encima de un río - y otra vez de vuelta! Al volver, el volumen de líquido que queda en sus copas y se midió el tiempo necesario para completar el desafío se señaló. Nadie tenía ni idea de exactamente cómo funcionaba el sistema de puntuación, que dejó a la competencia abierta para la etapa final de la jornada más tarde esa misma tarde.
Otro camino de grava brillante y sinuosa - adapta perfectamente a GS ecuestre - llevó a los participantes de nuevo a la casa de campo Trailanqui, el mismo lugar donde había comenzado la 2012 GS Trophy más de una semana atrás. Los organizadores, personal de albergue y muchos amigos y familiares de los guías locales y conductores chilenos estaban allí para dar a los pilotos bienvenida como héroes, con empanadas, bebidas y mucho agitar de banderas.
Había mucha emoción en el show para los que habían llegado a la "meta" de este siete días, viaje de 2.000 kilómetros de toda la vida que estaba lleno de Especialidades, impresionantes paisajes y sol durante la mayor parte de la semana - si por desgracia no hoy. De hecho, el clima comenzó a girar en la segunda especial - llamada "Mi caballo está muerto" - donde un corredor del equipo en su F 800 GS tenido que sacar a sus dos compañeros de equipo en un carro de caballos a través de un estrecho sendero, guiando tanto motocicleta y el remolque entre medio una serie de conos. Puntos se deducirán si el jinete puso su pie en el suelo, se volvió para mirar a sus compañeros de equipo, o si alguna de las ruedas del carro tocado los conos.
Entonces la lluvia cayó mucho más pesado justo a tiempo para el inicio de la segunda especial - un desafío ensayos - y la lluvia no paró hasta tarde esta noche. Esto hizo que para una visualización divertida de control de la máquina, el equilibrio y el trabajo en equipo que se requiere para conseguir una R 1200 GS Rallye través de las muchas secciones de un curso apretado, los ensayos que se hicieron cada vez más sinuoso y lodoso slippier ya que la competencia avanzaba.
Entonces, tiendas de campaña se lanzó por íºltima vez antes de la cena de despedida tradicional, que como se sospechaba era un asunto ruidoso, con mucho canto baile y discursos realizados. Lo que todos querían saber, por supuesto, fueron los resultados finales, que fueron reveladas por BMW Motorrad GS Trophy organizadores Michael Trammer y Wolf Tomm. Un jubiloso equipo de Alemania se coronó a los ganadores del evento de 2012 y se presentó a los trofeos especiales para sus esfuerzos. Segunda Venida fue el equipo de Francia, mientras que el equipo italiano fue tercero.
En íºltima instancia, sin embargo, no hubo perdedores - sólo ganadores - como todos los que habían tomado parte en este evento memorable ha hecho nuevos amigos de todo el mundo, plagado de algunas de las mejores carreteras que se encuentran en cualquier lugar de este planeta, y disfrutamos de contribuir a la mayor y mejor GS Trophy, que ha sido seguido muy de cerca en línea por más de un millón entusiastas.
Una revisión completa del Trofeo GS 2012 de los diferentes eventos, destacando aíºn más, fotos y videos de esta increíble aventura sudamericana.
Resultados finales:
1. Alemania
2. Francia
3. Italia
4. Argentina
5. Equipo Alpes
6. EE.UU.
7. Canadá
8. CEEU
9. Reino Unido
10. América Latina
11. Sudáfrica
12. Rusia
13. Brasil
14. España
15. Japón
En primer lugar, la gran noticia ... Equipo de Alemania ha ganado el GS Trophy 2012, que viene con Francia e Italia segundo redondeo a cabo los tres primeros. Esto es lo que sucedió en el íºltimo día de lo que ha sido un trofeo verdaderamente memorable ...
A pesar de que hoy (sábado) fue el día de la competición final de la 2012 GS Trophy, los desafíos todavía vino espeso y rápido, comenzando con un paseo hasta la famosa volano Villarricia que llevó a la primera especial - una prueba "sin derrames sobre un Indiana Jones al estilo puente tambaleante. Cada miembro del equipo tenía un vaso de plástico lleno hasta el borde con agua y ellos se encargaron luego de cruzar un puente peligroso cable por encima de un río - y otra vez de vuelta! Al volver, el volumen de líquido que queda en sus copas y se midió el tiempo necesario para completar el desafío se señaló. Nadie tenía ni idea de exactamente cómo funcionaba el sistema de puntuación, que dejó a la competencia abierta para la etapa final de la jornada más tarde esa misma tarde.
Otro camino de grava brillante y sinuosa - adapta perfectamente a GS ecuestre - llevó a los participantes de nuevo a la casa de campo Trailanqui, el mismo lugar donde había comenzado la 2012 GS Trophy más de una semana atrás. Los organizadores, personal de albergue y muchos amigos y familiares de los guías locales y conductores chilenos estaban allí para dar a los pilotos bienvenida como héroes, con empanadas, bebidas y mucho agitar de banderas.
Había mucha emoción en el show para los que habían llegado a la "meta" de este siete días, viaje de 2.000 kilómetros de toda la vida que estaba lleno de Especialidades, impresionantes paisajes y sol durante la mayor parte de la semana - si por desgracia no hoy. De hecho, el clima comenzó a girar en la segunda especial - llamada "Mi caballo está muerto" - donde un corredor del equipo en su F 800 GS tenido que sacar a sus dos compañeros de equipo en un carro de caballos a través de un estrecho sendero, guiando tanto motocicleta y el remolque entre medio una serie de conos. Puntos se deducirán si el jinete puso su pie en el suelo, se volvió para mirar a sus compañeros de equipo, o si alguna de las ruedas del carro tocado los conos.
Entonces la lluvia cayó mucho más pesado justo a tiempo para el inicio de la segunda especial - un desafío ensayos - y la lluvia no paró hasta tarde esta noche. Esto hizo que para una visualización divertida de control de la máquina, el equilibrio y el trabajo en equipo que se requiere para conseguir una R 1200 GS Rallye través de las muchas secciones de un curso apretado, los ensayos que se hicieron cada vez más sinuoso y lodoso slippier ya que la competencia avanzaba.
Entonces, tiendas de campaña se lanzó por íºltima vez antes de la cena de despedida tradicional, que como se sospechaba era un asunto ruidoso, con mucho canto baile y discursos realizados. Lo que todos querían saber, por supuesto, fueron los resultados finales, que fueron reveladas por BMW Motorrad GS Trophy organizadores Michael Trammer y Wolf Tomm. Un jubiloso equipo de Alemania se coronó a los ganadores del evento de 2012 y se presentó a los trofeos especiales para sus esfuerzos. Segunda Venida fue el equipo de Francia, mientras que el equipo italiano fue tercero.
En íºltima instancia, sin embargo, no hubo perdedores - sólo ganadores - como todos los que habían tomado parte en este evento memorable ha hecho nuevos amigos de todo el mundo, plagado de algunas de las mejores carreteras que se encuentran en cualquier lugar de este planeta, y disfrutamos de contribuir a la mayor y mejor GS Trophy, que ha sido seguido muy de cerca en línea por más de un millón entusiastas.
Una revisión completa del Trofeo GS 2012 de los diferentes eventos, destacando aíºn más, fotos y videos de esta increíble aventura sudamericana.
Resultados finales:
1. Alemania
2. Francia
3. Italia
4. Argentina
5. Equipo Alpes
6. EE.UU.
7. Canadá
8. CEEU
9. Reino Unido
10. América Latina
11. Sudáfrica
12. Rusia
13. Brasil
14. España
15. Japón
Publicado por: jezuar en Diciembre 02, 2012, 13:52:42 pm
Bueno en el ultimo video no se han estirao mucho jajajaja, tan solo 47 segundos.
Al final penultimos.
Se ve que en el GS trophy el manejo de la moto es una faceta mas de la competicion pero el esfuerzo fisico es lo que realmente marca la diferencia, si no eres una maquina de correr poco puedes hacer.
Por supuesto en esto no habia dudas el equipo que ha ganado era BMW jajajaja y ademas los componentes de Alemania, ahi es na.
Â
Herzlichen Glí¼ckwunsch an die Teilnehmer
Publicado por: JuanTransalp40 en Diciembre 02, 2012, 18:08:20 pm
Publicado por: jorge soriano en Diciembre 03, 2012, 14:54:25 pm
Muchas gracias por el seguimiento amigos. .....
Publicado por: Zanzon en Diciembre 03, 2012, 15:24:47 pm
Publicado por: OCTOPUS en Diciembre 03, 2012, 19:09:42 pm
Y deseando escucharte.
Saludos Jorge.
Publicado por: Tasmania en Diciembre 03, 2012, 19:21:29 pm
Jorgeeeee tioooo! lo importante es haber acabao de una pieza y ese pedazo de trofeo a la "BUENA GENTE" que creo que es el más importante, porque al final es lo que cuenta. ¿Que sería del piloto más rápido sin amigos con quien compartir rutas? y en amigos seguro que eres el campeón.
Estamos deseando que nos cuentes como ha ido todo, cuídate fenómeno, un abrazo fuerte!Â
PD: Cuando llegues, a ver si nos das la dirección del compi de Madrid para mandarle un tapper con un buen potaje garbanzos con tos sus avíos... a ver si se recupera...
Publicado por: FRAN KLE en Diciembre 03, 2012, 20:15:06 pm
Yo creo que en vez de asamblea, nos ponemos en corro y a escuchar las aventuras del nuestro gran pioloto y mejor compañero que seguro nos gusta mas ja,ja,ja.
Publicado por: PTOMANA en Diciembre 04, 2012, 08:15:42 am
JAJAJA Nada más llegar sorteo para comer con el campeón no? jaja
Publicado por: jorge soriano en Diciembre 04, 2012, 08:47:58 am
yo pensba que BMW me iba a regañar por ser el mas "jaleoso" y me viene Ramona HErvert, la mujer del dueño de toutatech y me dice , esta noche cantame la cancion de la flaca y la de bonito.......ji,ji,ji pero si no me las sé...y idce tíº pregunta a tus compañeros y cantamela......coño que le gusta y todo, ja,ja,ja las noches han sido lo mejor......
Publicado por: jabuguillo en Diciembre 04, 2012, 08:55:06 am
Ahora, asi se podria explicar un poco esa clasificación.......... porque en moto se iba por la mañana, no? jajajajajaja
Enhorabuena de nuevo por tu experiencia y por como la has vivido!!!
Publicado por: Zanzon en Diciembre 04, 2012, 11:16:56 am
[quote author=PTOMANA] Me pido en la mesa del Jorgeeeee JAJAJA Nada más llegar sorteo para comer con el campeón no? jaja [/quote]
A Jorge se le escucha bien aunque estemos en la terraza del bar ;)
A Jorge se le escucha bien aunque estemos en la terraza del bar ;)
Publicado por: Popeye en Diciembre 06, 2012, 22:46:02 pm
Publicado por: MOLLETE en Diciembre 07, 2012, 13:11:30 pm