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Bueno, el momento clave está a punto de llegar. El Sábado salgo para el Vespa raid Maroc.
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A falta de 2 días, los nervios empiezan a hacer efecto. Los íºltimos ajustes a la moto, la elaboración del equipaje, herramientas, repuestos, la preparación del GPS, el estudio de los tracks... Muchas cosas en las que pensar, que no te dejan dormir ni concentrarte en el trabajo...
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Ya tengo los tracks por los que hay que circular. También los way points que hay que localicar y fotografiar. Algunos están cerca del track, pero otros a más de 15 kilómetros... La ruta entre el track y el wp no te la dan, esa es la cuestión... Algunos wp parecen sencillos, pero otros están en mitad de las dunas o en oueds... Solo con verlos me pongo atacao...
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La moto está casi lista. La sigo usando a diario, y creo que esa es la mejor garantía. Funciona bien, y espero que lo siga haciendo en Marruecos. Hace un rato he ajustado los cables del cambio, y he visto uno un poco deshilachado... Ea, ya estoy preocupado hasta que lo cambie mañana... Hace unos días le puse líquido antipinchazos en las ruedas, que me lo proporcionó Motos Palma. Espero que sea verdad eso de que funciona...
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Me llevo el spot del CTA. El enlace es este:
aunque no lo tendré activo hasta el domingo, cuando llegue a Melilla. Tengo que ahorrar pilas, que también las necesito para el GPS y la cámara de fotos.
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Las verificaciones técnicas se hacen en Almería. La noche del sábado al domingo la pasamos en el barco, y el domingo arrancamos el raid en Melilla, terminando esa etapa en Missour. El segundo día Missour-Merzouga. Tercer día Merzouga-Remlia-Merzouga. Cuarto día Vuelta a Erg Chebbi, durmiendo en las dunas. Quinto día dunas- Erfoud. Sexto Erfoud-Missour, donde terminará la competición. El séptimo día Missour-Nador por carretera, donde embarcamos hasta Almería, llegando el domingo 18 por la mañana. Total unos 2000 km, de los cuales unos 1300 off road...
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Bueno, amigos, espero poder conectarme a diario para hacer una breve crónica y contaros como se ve un raid desde dentro.
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Saludos para todos.
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Ya sabes que es una carrera de resistencia y de tener cabeza. Concentrate en la carrera. Suerte.
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Mucha fuerza Enrique !! Estaremos espectantes a tus noticias.
Un saludo y buena suerte.
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Pues si que es para estar nervioso, pero aparte de ese clable despeluchao has el mayor esfuerzo por salir muy descansado no vaya a ser que la vespa al final pueda mas que tu. El viernes merienda y te vas a la cama.Â
Vaya aventurita que te has montao.
Mucha suerte y ante todo disfrute mucho disfrute. Si alguno va mas rapido que tu en una vespa habra que invitarlo a una ruta del CTA para estudiarlo a fondo...
Un abrazo y que nos transmitas tu disfrute cada dia.
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Me pongo nervioso hasta Yo.
Estas muy capacitado para terminar este reto, así que tu tranquilo y a llegar al final,
Supongo que no hay ninguna pag oficial donde podamos ir siguiendo el rally. Bueno si te enteras nos la cuelgas , y si no pues te seguiremos con el spot, minuto a minuto.
Suerte y a por todas.
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Si es que este club es un filon, tenemos verdaderos numeros uno en todas las especialidades, unos a chile, otros en vespa a marruecos, otros ha hacer videos del club, algunos la peninsula se les queda corta y se van canarias, peru etc, si es que no hay otro club mejor en toa España y resto del extranjero....
Suerte campeon, a disfrutar y a cuidarse que te espera un curso en enero.
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mucha suerte enrique, estaremos expectantes todos los dias....
si regresas el domingo a Alcala avisa y te recibiremos como te mereces....
paco en el facebook esta la pagina del rally....
https://www.facebook.com/pages/Vespa-Raid-Maroc/222372851178457
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Mucha suerte Enrique estaremos siguiendote y empujandote desde aquí.
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Mucha suerte campeón.
Mucha cabeza y estrategia. Importante no caerse y consevar la mecanica.
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RAID VESPA MAROCAdemás del facebook, esta es la páguina, no sé si retransmitiran la prueba al día, pero os lo dejo igual.
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ínimo Enrique! que nervios!Â
Bueno, poco más te puedo decir de lo que ya se ha dicho por aquí...Â
Temple, cabeza, estrategia y "savoir faire", son los ingredientes que le hacen falta a un piloto de este tipo de raids.Â
Por esto no debes preocuparte, porque has demostrado sobradamente que dispones de ellos en grandes cantidades y por la suerte tampoco, que la de todos tus amigos del CTA, te acompañará durante todo el raid.Â
Un abrazo fuerte, CAMPEON!!
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Bueno Enrrique, creo que ya tienes completado el 90% del recorrido, lo importante es que has podido llegar hasta aquí y nos hicistes participe de tu aventura, ahora solo te queda disfrutar del ultimo tramo y recuerda que tu meta llegara cuando nos cuentes tu experiencia en el rueca tomando unas cervecitas.
Si necesitas algo de ultima hora en Melilla, no dudes en comentarlo, que tengo buenos y viejos amigos que no dudaran en echarte un cable.
Suerte, que para mi ya eres un campeón.
Grande CTA.
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Bueno chavalote ya estas metido hasta el cuello. Que envidia te tenemos todos por aqui.
Hagas lo que hagas, quedes como quedes ya lo has conseguido.
Que salga todo bien y que lo disfrutes.
Un abrazo.
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Enrique ya vemos que no puedes dormir y que te levantas mu temprano jajajaja
Â
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Amonosquenosvamos, Enrique.
Muchós ánimos y dale caña, que lo vas a disfrutar en grande.
Un abrazo, killo, que ya te seguiremos desde casita por el spot.
Y ve contando cosas para ponernos los dientes largos...
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Dale caña, no creo que ninguna vespa este mas preparada y entrenada que la tuya. Ya iremos siguiendo tus andanzas. Suerte. Por cierto, como vas hasta Almeria?
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Menuda Aventura amigo. He leido que algo tiene que ver Sport Adventure de Granada (por favor saluda a juanmi de parte de íngel de las capos) Nosotros hicimos un viaje con ellos a marruecos y son unos grandes profesionales. La zona donde os moveis es bellísima y desde aqui solo podemos darte animos y decirte que lo disfrutes al máximo. Tengo ganas de conoceros en persona porque voy a disfrutar mucho escuchando lo que vais a vivir alli. Enhorabuena por haber logrado estar alli y pasatelo en grande.
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mucha suerte!!! disfruta mucho y cuidame mi GPS!!!,jajjaj
ahh muchas fotosss
un abrazo
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vamonos que nos vamos SPUTNIK ,que tengas mucha suerte y te lo pases bien.¡ ESTAREMOS AL LORO ! de lo que pase,SUERTE!!!...
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Vamos compañero, para mí ya tiene mérito y valentía el proponerse un reto así....o sea, que si encima vas, disfrutas y compites pues ni te digo....mucha suerte y ojalá que tíº y la vespita aguantéis como campeones....Un saludo.XXX
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Bueno, que deciros. Mil gracias por vuestro apoyo y vuestro ánimo. Todo el CTA irá subido en mi Vespa.
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Jezuar, si que he madrugado. A las 6 de la mañana me puse a ponerle el líquido antipinchazos a la rueda de repuesto, y la monté para rodarla camino del trabajo. Esta tarde, la operación sencilla de un cambio de cable se me ha vuelto bien complicada... La funda estaba rota, y era imposible montarla de nuevo, así que a cambiar las 2 fundas y los 2 cables del cambio, una operación bien complicada, ya que los cables van por dentro del chasis... Al final lo he conseguido dejar terminado a las 9 de la noche, y ya con las ruedas de carreras y el soporte del GPS montados. Menos mal que me ha pasado en casa, que esto me pasa por allí y hubiese tenido muchas posibilidades de quedarme tirado...
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Quique, ahora estoy hechito polvo, de poco descansar y de estar agachado arreglando la moto. Espero terminar mañana no muy tarde el equipaje y recambios, e intentar descansar todo lo posible. Los 400 km de la primera etapa nos van a dar la puntilla...
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Mollete, a Almería voy en el coche de unos chavales de Sevilla que colaboran con la organización del raid. También viene Javier, otro piloto de Gines. Las motos las llevamos en un remolque.
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Bueno, mañana os cuento los íºltimos detalles.
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Saludos.Â
Â
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Saludos Sputnik, mis mejores deseos para tu aventurazaa.......Eres un crak!!!!
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Vaaaaaaamooooooooos!!!!!
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Vamos Sputnik. Apoyeyo!!
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mucha suerte Enrique y que disfrutes todo lo que puedas y más.
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Fuerza y honor campeon... Seguro que vas a hacer un grandisimo papel, pero sobre todo vive y disfruta la aventura.... ;)
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Enrique. ¡¡¡que más decir!!!
Por mi parte creo que lo más importante es, sobre todo, que disfrutes de este pedazo de aventura y, a ser posible que podamos compartirlo.
Un gran abrazo y ¡¡¡¡¡A DISFRUTAAAARRR!!!!!!!
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Muchas gracias de nuevo amigos.
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A los muchos momentos de tensión en estos íºltimos días, se suceden momentos de tranquilidad. Todo está preparado, ...y lo que no esté ya lo apañaré como pueda. Por cierto, el cambio va suavecito y preciso tras cambiar las fundas...
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Podéis seguirme aqui:
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Aqui se hace un seguimiento a todos los participantes:
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Aqui se ve mi posición por el spot:
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y por supuesto intentaré escribir en este post cada vez que tenga oportunidad.
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Desde esta íºltima conexión desde casa os agradezco a todos vuestro apoyo al proyecto. Vuestros consejos, vuestro ánimo, vuestro patrocinio directo y a través de las camisetas, vuestro impulso para llevar esto hasta el final.
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Grande CTA.
Â
F&H
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Hasta el infinito y mas alla!!!!Â
Disfruta y vivelo!!Â
Nos vemos a la vuelta. .....
y grande Tíº!!!!Â
F&H
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Suerte y a disfrutar tocayo,...ya nos iras contando
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Que bien Enrique.
Una moto con un aliciente añadido, el entorno de Marruecos, un raid para disfrutarlo.
A disfutar y cuida de tu compañera de viaje.
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Sobre las 21:30 me ha llamado Enrique.
Me ha pedido que postee la primera anécdota de carrera.
Están en Almería esperando a tomar el Ferry a las 23:00 y el "Francés con la moto empepinada" ha gripado el motor y están cambiándole el cilindro.
Me cuenta que hay 11 motos, mas 2 que se le unirán en Melilla, que algunos acaban de sacarse el carnet de conducir, que otros no saben ni cambiar un cable de acelerador...., le he pedido que se haga pasar como un novicio en esto de las motos por que si no lo tendrán ocupado toda la carrera arreglando motos, aunque seguro que con eso también disfrutaría.
Me cuenta que probablemente la primera etapa la neutralicen debido a lo mucho que ha llovido en la zona y puede haber mucho barro, aunque él está deseando meterse por el campo.
"¡Algunos no han hecho ni 10 kms de entrenamiento con sus motos!" me dice sorprendido.
Lo que no sabe es que los demás se sorprenderían al saber que lleva tanto tiempo y cientos de kms. preparando la carrera.
Enrique eres un Crack.
Espero no haberme dejado ningíºn detalle.
Lo he notado muy emocionado y deseando que "comience la faena".
Mucha suerte y mucho disfrute....
Salu2
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Bueno parece que enrique ya esta en missour.
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Esta muy cerquita antes de llegar, quizas la meta de etapa este antes de entrar en missour. El caso es que al haber apagado el spot, entiendo que ha llegado.
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edito: pues ha debido de ser un fallo en la transmision, ahoramismito esta ya en missour pueblo.
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Quillo Jezuar retransmite porque el movil no me deja ver el spot. Pedro le habras dado un besito ?? Noo?? de partes de todos!!
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Grande Enrique, grande.
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loco, tus camisetas del vespa raid las tengo yo........dame un toque y te las acerco a coria.......
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Un poquito antes de la 7:50 hora española se ha puesto en marcha, ahora empieza lo bueno por lo marron. Suerte Enrique, aunque vas preparao de sobra.
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Unos 350 km y parece que hará buen tiempo.
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suerte enrique estamos contigo
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Animo Enrique y disfruta¡¡¡
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Pues estoy siguiendo a Enrique en esta primera etapa por https://tracemyway.com/raid-vespa-maroc-2012/tracking/
y parece que va de puta madre el tio.
Aunque es como si el grupo se hubiese dividido en 2 grupos.
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Segíºn el seguimiento, creo que Enrique está el primero.
No saben estos tíos a quien han metido a competir.
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Creo que no, que no va el primero, pero eso es lo de menos. Seguro que está disfrutando como un enano, y nosotros conél.
Qué grande.
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El que sale ahora primero, un tal Ubaldo,, ha llegado hasta ahi abajo por carretera y ahora se ve que va delante pero ahi tiene que haber algo raro.
Es que hay varios que venían bajando por una carretera y otros por pista.
No se si estos que van por la carretera son de la organización o que?
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Pues tienes razón. El que iba por carretera se ha detenido en un cruce. Parece que va controlando la carrera, aunque si no se da prisa a Enrique casi no le ve pasar... jejejej
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Ahora va segundo, en el tracking de la organización se va actulizando bastante bien y controlandolo con el spot parece que es fiable.
Algunos han optado por no hacer la pista, hay que recordar que tienen que ir pasando por los waypoints además de la ruta, por lo que parece Enrique y Angel David están haciendo grupo, por que una vez esta uno delante y otra vez está otro, creo que se van turnando, eso es bueno, vas más tránquilo.
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Probablemente vayan juntos. La actualización de la situación de uno y el otro difieren 5 minutos entre ambos, por lo que no me extrañaría que fuesen juntos.
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Pues eso parece, van turnandose y muy cerca uno del otro.
Ademas al ritmo endiablado que llevan comen en merzouga con siesta incluida jajajaja.
Animo y cabeza fria, aun quedan muchisimos kilometros y hay que cuidar cuerpo y maquina.
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Pues practicamente debe estar ya en merzouga, habra que esperar a que de el ok.
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Uno de los puntos de control, el ultimo ahora mismo, esta marcando el alojamiento de ali el cojo, aunque no se si la organizacion ha escogido el siguiente alojamiento que hay a continuacion.
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animo Enrrique.disfruta d tu aventura.:,}
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Animo Enrique,, esa vespa esta más que probada...
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A ver si tiene suerte y no le abandona ni la suerte ni la mecanica.
ínimo Enrique.
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Escrito desde un movil prestao pues no ha podido escribir en el foro.
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Hola amigos. Al aparato desde Missour.
Por fin puedo pillar un telefono para conectarme.
Ayer se anulo la parte de campo de la primera etapa. Habia llovido mucho y ademas salimos muy tarde de la aduana. Hasta Missour llegamos por carretera 380 km con mucha lluvia y un viento infernal. Por lo menos 200 km en 3a a 60. Llegue helado y cansado. Para colmo nos dijeron despues que todos teniamos 100 puntos de penalizacion por llegar fuera de hora. Nadie lo sabia salvo el equipo vespadesert que si lego a su hora. El resto pensabamos que a etapa no puntuaba a todos los efectos. Mal rollo y discusiones.
Hoy empezaba el campo. 330 km hasta Merzouga 140km de campo. He llegado primero 2 horas y 20 antes del cierre. He disfrutado mucho aunque nos ha nevado un monton. Todos los wp conseguidos.
Manana 180 km hasta remlia y vuelta casi todo campo.
La moto perfecta aunque he arrancado el cubrecarter. Ya esta arreglado.
El animo bien.
A ver si manana puedo escribir.
Saludos psrs todos
Fuerza y honor
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No veas...ánimo, Enrique que sarna con gusto no pica.
Dale caña torete.....
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Hace unos minutos se han puesto en marcha.
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Venga Enrique, que además dirás que te nevó en marruecos.
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Nevando, esto no puede ser.
Esa vespa está probada en Sevilla y Huelva, a temperaturas cercanas al desierto y ahora se le pone a nevar y llover.
Jejeje, estos romanos están locos.
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no os preocupeis k enrrique ya tenia prevista esta posibilidad.
me comento k le cedieron poder rodar en los frigorificos d mercasevilla ,osea k contamos con ventaja.la vespa cetera, esta "prepara pa to ".... :,)
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Polémica con los 100 puntitos que solo vespadesert sabia que estaban en juego. Estos son los enchufaos.
De arte Enrique. No se puede empezar mejor.
Ya estas dando miedo por alli. jajaja.
Sigue asi.
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Mu guena ahí Enriquito¡¡¡¡ ánimo que eso lo ganas tíº
Un abrazo
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Ya esta de vuelta, si no tiene problemas ni hay algun way point complicado en lo que le queda no creo que tarde algo mas de una hora en volver aunque la paliza de hoy ya debe estar pasando factura al cuerpo.
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Le queda muy poquito para enganchar la carretera y poder relajarse algo en el camino de regreso.
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Animo campeón que ser un cetero de pro es mucho.
Que tiemblen las renas, los lagos y los enchufaos
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Bueno, otra muesca mas en el recorrido.
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Hoy ha ido a la par con Javier Sanchez.
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Esta claro que Enrique ademas de ser un buen piloto es un buen navegante. A ver que nos cuenta.
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Esá reponiendo combustible en la gasolinera.
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Hola, soy Mario, el hijo de Enrique.
Me ha llamado, y me ha dicho que ya ha terminado la etapa, está en el hotel Alí el cojo. Ha conseguido todas las fotos, incluida una catalogada como imposible.
Intentara ponerse en contacto.
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Hola Mario, me alegro de saludarte. Tienes un SUPERPAPí.
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Mañana en la vuelta a erg chebbi cabeza fria y procura no meterte mu padentro de la arenita que cansa jajajaja.
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[quote author=Sputnik] Hola, soy Mario, el hijo de Enrique. Me ha llamado, y me ha dicho que ya ha terminado la etapa, está en el hotel Alí el cojo. Ha conseguido todas las fotos, incluida una catalogada como imposible. Intentara ponerse en contacto. [/quote]
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Â
Mario parece que pa tu padre no hay nada imposible jajajaja
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Este sputnik cada vez me sorprende más, como siga así, mañana voy al curro con la camiseta. jajajaja.
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No me jodas que el efren vicente se ha metio con la vespa en la arenita, veras tu como haya que ir a rescatarlo jajajaja.
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Si Efren ha ido con la vespa le vamos a regalar 100 puntos por echarle huevos na mas por acercarse a la gran duna jajajaja.
Â
[IMG]https://img821.imageshack.us/img821/350/sinttulotfw.png[/IMG]
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Ostras el hermano al rescate.
Me imagino por el nombre y apellido que seran familia jajajaja.
Como les pille la noche se van a enterar.
Â
Edito: Parece que ya ha salido de la arena con toda la que se va a encontrar mañana no hacia falta probarla hoy toda jajaja
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Acojonante ...
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Eres un crack Enrique.
Disfríºtalo y a por ellos!!
F&H
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Nueva minicronica de Enrique
Etapa tremenda. 200 km de desierto hasta remlia y vuelta. Llegar hasta aqui en vespa es
emocionante. He ido muy tranquilo conservando mecanica y procurando no caerme. Aun asi he vuelto el primero junto con Javier. Habia 2 wp muy jodidos. Uno encima de una duna despues de 1 km de rio de arena con piedras gordas y otro en una meseta con una pendiente de arena que te cagas. Ya vereis las fotos que tengo muchas de calidad. El caso es que he conseguido todos los puntos pero los vespadesert y lucas tambien. Voy tercero en la general pero sin la penalizacion iria primero. Despues del raid os contare de la organizacion y las penalizaciones...
La moto una campeona a pesar de la paliza tremenda. Hoy le he vuelto a arrancar el cubrecarter. Ya no se lo pongo mas.
Muchas gracias por vuestro seguimiento. Vuestros animos llegan hasta aqui.
Un abrazo para todos y un beso para Mario.
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Eso mismo estaba pensando yo ¿estará haciendo fotosssss? jajajaja.
Â
Lo importante es que estas disfrutando de lo lindo y con posibilidades de cualquier cosa.
Â
Acuerdate de limpiar el calcetin de vez en cuando jajaja
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ínimo Enrique! Ese pedazo de máquina se está portando tal y como estaba previsto! Sois los mejores, no lo dudes NUNCA!!!
A por ellos que son pocos....
Un abrazo muy fuerte!!!
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Desde luego este club es un filon de numeros uno.....yo me tendre que ir, pues monto por campo de regular para atras... y ahora, despues de ver a Enrique con su vespa, no puedo echarle la culpa a la moto, ja,ja,ja
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animo Enrique que termines en la posición que termines para nosotros eres un campeón.......
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Animo Enrique, el premio es poder estar ahí disfrutando¡¡¡
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Manda ve preparando el Rueca para un especial Sputnik que el material y la cronica prometen y mucho. A seguir con dos cojones disfrutando que ese es el camino. Vaaaaamos!!!!
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He llegado primero 2 horas y 20 antes del cierre. </div>
Eres un crack. Significa que llegaste el primero de la etapa?
Mucha fuerza y animo!
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Hace unos minutillos han empezado a salir los participantes, parece que algunos buscan la carretera y otros acortar por caminos, hoy tocaba la vuelta a erg chebbi con algunos way points jodidos. Suerte.
Â
Edito: Por supuesto Enrique va por lo marron jajajaja
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ínimo Enrique. Estás viviendo una experiencia íºnica y otra compartida: que le pregunten a Marc Coma en el Dakar por los franceses y sus penalizaciones....
No te engoriles con la clasificación que la meta es volver con una sonrisa de oreja a oreja
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Joder Enrique que jarta de arena te vas a comer hoy.
Espero que no queden muchos way point pa poder descansar por la tarde.
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Sputnick dale cañaaaaaaa!!!
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Enrique ha atacado el way point por derecho, mientras los otros han rodeado para atacarlo.
De todas formas lleva un rato en el waypoint y ha apretado la tecla de ok del spot, seguro que es porque por fin ha encontrado el way point despues de estar un rato buscandolo jajajaja
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Jezuar creo que al pulsar OK nos está diciendo donde hay un bar con cerveza fresquita, ya que lleva media hora ahí parado y todos están parados en ese punto. jajjaja
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Pues da la impresion que ha apretado el ok porque en ese waypoint finaliza la etapa.
Si es asi ha llegao primero, veremos si ha encontrado el resto de waypoints.
Â
Hoy dormian en las dunas, asi que ahi habran montado el campamento.
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enrique eres un fenomeno. dales un buen repaso.
salu2
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Bueno solo quedan dos dias de competicion, a ver lo que enredan mañana.
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¿¿¿¿hay novedades del dia de hoy.....???? joder que incertidumbre......
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Jorge, hoy al estar acampado en medio de las dunas no tiene cobertura.
Se que llego primero pero desconozco si consiguio todos los waypoint correctamente (aunque entiendo que si).
Mañana cuando acabe la etapa a ver si puede conectarse.
Tampoco sabemos el sistema de puntuacion y penalizaciones.
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¿¿¿¿¿ son legales esta gente del raid o hay favoritismos????? ......... les vamos a tener que presionar en su pag... con los mensajes para que hagan las cosas BIEN...
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Ahi andan enredaos hace una hora.
Se han dirigido unos cientos de metros hacia las dunas y llevan un buen rato quizas les hayan puesto un way point ahi o sea el punto de salida.
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Vamos Enrique, ya son tuyos. Ya si que se ha puesto en marcha.
Â
Â
[IMG]https://img163.imageshack.us/img163/7667/52227553244154676958521.jpg[/IMG]
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Hoy la ruta acaba en erfoud que esta bastante cerca de donde han acampado esta noche aunque me imagino que le haran hacer unas cuantas vueltas buscando waypoints para alargar el kilometraje, lo bueno es que ya se alejan de la arenita y Enrique es un buen navegante a la hora de buscar waypoints.
Â
Acaba de enganchar la carretera y parece que va primero o en el grupo de cabeza.
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Joder Jezuar , eres un perfecto transmisor del evento.
Nos tienes en un vilo.
animo Enrrique. arribaaaaaa.
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Vamos Sputnik. Darle en el tete. Donde mas duele!!
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Pues me da a mi que ya han terminado aunque aun no ha apretado el ok del spot.
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con el cansansio que llevará, seguro que se le ha pasado.
mañana le dará por la mañana antes de empezar.
animo Enrique y que sueñes con los angelitos para que te den fuerza.
salu2
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vamooooooo enrique!!!!!!
ya queda menos!!!
saludos
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ese es nuestro Enrique!!!!!!
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Eres un crack, nos tienes a todos en vilo. Arriba champion!!
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Hola amigos.
Por fin puedo escribir.
Ayer tuvimos una etapa antologica. 100 km desde Ali el Cojo hasta el campamento de las dunas. Mucha arena, piedras, mucha fuera pista, unos paisajes acojonantes. Muchos tramos de 3a a tope volando sobre arena en Vespa. Me sentia Marc Coma... Llegue el primero adelantando a los Vespadesert cuando me daba la gana... Llegar primero no tiene ninguna ventaja pero a mi me gusta. Tambien consegui todos los puntos de la etapa.
La moto como siempre perfecta, aunque tuve un pinchazo en mitad de la nada que arregle en 5 minutos. Desde luego es la mejor de todas las que estan aqui.
Por la tarde hicieron una crono espectaculo eliminatoria en un circuito corto con mucha arena. Vamos, que querian material para los fotografos... A mi no me hacia mucha gracia porque no servia para nada en la clasificacion, solo para caso de empate, y a cambio te podias hacer daño. Llegue bastante cansado y me cai 2 veces, pudiendome tocar la rodilla. Les dije que ya no salia mas.
Hoy hemos tenido una etapa corta pero dura. En el primer wp se me cayo la camara al suelo y se jodio con la arena. El resto de la etapa la hice con Javier para poder usar su camara y para sacarle la moto de la arena, que iba bastante tocado fisicamente. Luego nos juntamos con Angel, conseguimos todos los puntos, hicimos un monton de fotos y llegamos primeros a Erfoud.
Los demas tambien estan conseguiendo casi todos los puntos, por lo que es dificil que se mueva la clasificacion. Voy tercero, aunque la gente reconoce que soy el mejor piloto. La verdad es que me da igual. El premio es la inscripcion de la carrera del año que viene, y yo no se si volvere... Ya veremos.
Mañana los de la organizacion han vuelto a improvisar cambios. Para evitar una etapa dura, con frio y mucha carretera hasta Missour y un enlace por carretera el sabado hasta Nador, nos vamos a quedar un dia mas en Erfoud, y vamos a hacer otra etapa de desierto por la zona de los monumentos. Acabo de meter el track y los wp en el GPS. Este no me lo he podido preparar... El sabado llevariamos las motos en un remolque hasta Nador, evitando la paliza por carretera de la vespa. Bueno, no esta mal, un dia mas de buen tiempo, arena y navegacion (que me gusta mucho) y menos paliza para la moto.
Bueno amigos, os tengo que hacer una cronica detallada dia a dia, con muchas fotos espectaculares. Jezuar, eres un monstruo retransmitiendo la etapa. Sabes hasta cuando paro a mear, jajaja.
Muchas gracias por vuestros animos y por vuestro seguimiento.
Un abrazo para todos.
F&H
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animo enrique que lo importante es disfrutar como estas disfrutando.....
un saludo
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Enrique eres un crack. Sigue dando caña y disfrutando.
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Es raro que aun no hayan salido.
Siendo una etapa larga de algo mas de 300 km puede ser que no sea muy complicada y haya mucho asfalto.
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Enrique, una alegría que puedas escribirnos, me alegra mucho saber que todo te está saliendo rodado, para el CTA ya eres grande macho.
Esa crónica habrá que ponerle una chincheta y crear un apartado de competiciones, para lo del Soriano también, ADministradores, ahí lo dejo.
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Animo Enrique, eres un monstruo. Un abrazo.
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Bueno pues parece que fue escribir que aun no habian salido para comenzar la etapa.
Sobre las 10:00 horas aprox. se puso en marcha y se ve que es el que va marcando el ritmo.
Siendo la ultima etapa seguro que arriesgara algo mas en la conduccion y echará el resto y los demas a ver si le aguantan el tipo jajajaja.
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Hola , soy Mario, el hijo de Enrique. Mi papá ya ha llegado al final de la etapa de hoy, y la carrera ya ha terminado.
Es el íºnico piloto que ha conseguido todas las fotos de la carrera, así que, él debe ser el ganador. Porerlo en los foros para que se enteren.
Un saludo y gracias.
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Si es el justo vencedor (de lo que no tengo duda) ya se guardará la organización de cometer una injusticia pues se va a enterar de lo que vale un peine.
Enhorabuena sputnik. Ya nos cuentas en cuanto sepas algo.
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Lo que si que veo es que la etapa ha acabado en erfoud de nuevo y no en missour.
¿Ha cambiado la organizacioon la etapa?
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Vaaaaaaamoooooos!!!! Ese tio ahi campeon, claro que si.
que bueno.
Esperemos que no haya manipulaciones y se venga con campeonisimo.. jajaja
ESE ENRIQUE WENOOOOOO!!!
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Ultimas noticias Hola. La etapa de hoy se ha hecho cerca de Erfoud para no hacer tanta carretera y no cargarse mas motos. Manana nos llevamos las motos en remolque hasta Nador. He conseguido todos los puntos y no he llegado primero porque me he parado a hacer fotos en las dunas.
La carrera ya ha terminado y soy el unico que ha conseguido todos los wp por loque sin la "penalizacion" seria ganador... Esta tarde entregan los premios. Vamos a ver...
Me han dicho la organizacion que el cta esta copando internet con sus comentarios. Seguir asi hasta la entrega de premios que estan muy pendientes...Bueno objetivo conseguido. Terminar de una pieza, con la moto entera y disfrutando a tope.Vaya aventura.Muchas gracias a todos por vuestro seguimiento.
Un fuerte abrazo y un beso para Mario, Carmen y Julieta.
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Vamos a petar internet y el Facebook.
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Enrique enhorabuena por terminar la carrera de una pieza tu y la moto!!
A ver que hace la organización, pero supongo que sabrán que usamos Zippos y gasolina...
Un abrazo!!
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Ostiiiiiiiiiiaaaaa, qué emocionante!!! Vamos Enriqueeeeee!!!
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Quillo que alguien ponga el enlace!!
Vamos Enrique!!
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Ya esta, termino todo a quedado tercero. Quizas para Sputnik es poco, para mi como para muchos ceteros, es un orgullo. Estoy deseando de verlo para que me cuente la aventurilla.
Cuando fui con Jorge Soriano a Teruel en el Desafio le dije a Jorge que esa no era la suya por novato y eso que lo hizo todo de PM. A veces la experiencia en estos tipos de pruebas es mucho para evitar las trampas que salen en las pruebas. Jorge la aprendio y por eso y por el manejo con su moto gano el Desafio bmw. Enrique a ti te ocurre igual. Para la proxima eso es pan comido. Y repito. PARA NOSOTROS ERES TODO UN CAMPEON. Y ademas estamos orgulloso de tener un amigo loco que tiene una vespa y disfruta con nosotros como nosotros viendolo encima de su Vespa.
Felicidades Sputnik.
P.d.: no faltes al rueca que estamos deseando de escuchar tu aventura.
Un abrazo.
-
ENHORABUENA POR ESE PODIO ENRIQUEEEEEE!!!
Estamos verdaderamente orgullosos de tener a una amigo loco como dice Manda, que disfruta con ese pedazo de proyecto.
Te esperamos impacientes para que nos cuentes TODO!!!!
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Oe, Oe, Oe, Enhorabuena Enrique, la primera competición y un podiun, este chaval promete.
El equipo REPSOL HONDA tenia un ojeador en la prueba y se le escuchó hablar de un tal SPUNIK, ¿a que se referiran a la nave de la URSS o al gran Enrique?.
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Enhorabuena campeón por ese podium!!!
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Te felicito amigo.Para los ceteros es un orgullo contar con amigos como tu.
Seguro que el mayor de los trofeos lo traes en Tus retinas .
Eres grande Espunik .
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FELICIDADES SPUTNIK!! eso si que es un buen regalo de reyes por anticipado ¡ no! , me parece incrible y meritorio que en tu primera participacion hagas un tercero,espero que estes orgulloso de ti y si no , no te preocupes el CTA lo esta,seguro que mañana se lo estamos contando a todo el mundo que este metido en el mundillo de las motos y no es para menos ¡ FANTASTICOooo!!!!..
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Felicidades, CAMPEONNN !!!!!
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ENHORABUENA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Enhorabuena Enrique !! Es un verdadero orgullo tenerte en nuestro CTA.
Felicidades por el podium. El próximo año un poquito más, que seguro lo consigues.
Hablamos amigo.
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Como que tercero????!!!! CAMPEONíSIMO de los pies a la cabeza!!! FELICIDADES!!!
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Para muchos de nosotros que no podemos ni soñar con lo que tu has hecho Enrique eres un idolo, ademas seguro que nadie a disfrutado como tu (y nosotros ) viendo como evoluciona esa vespa, felicidades.
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Felicidades Enrique. Eres un crack.!!!
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FELICIDADES CAMPEON muy gueno estamos orgullosos de tu aventura si señor con dos cojones y una vespa certera.
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Enhorabuena Enrique, si este jueves me pilla por sevilla me acerco al ruecas.
Un abrazo
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Sputnik eres un crack. Habrá que organizar el día de los campeones para que Jorge y tu nos contéis todo todo todo
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Para mi eres el ganador de la prueba sin duda alguna pero dejando la clasificacion aparte y nada mas que viendo a ojo de halcón en el seguimiento que he hecho via satelite ha debido de ser una experiencia inolvidable y espectacular, eso sin contar la particularidad de la vespaventura que la hace si cabe mas increible aun, eso no te lo va a quitar nadie. Un saludo.
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lo primero felicitarte enrique, pero me da a mi, que aqui hay temita para hablar tranquilamente y nos cuentes toda la aventura ......
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Eres un colgao de los buenos.
Muchas felicidades campeon.
Ojala puiera acompañarte en la seguro proxima
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Enhorabuena campeón.
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Felicidades Enrique!! Eres un crack, y nuestro champion, que lo sepasss.....
Como dice el Jorge, aquí hay temita para hablar largo y tendido.
Esperamos impacientes tus fotos e historias.
Un saludo, makán.
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Enhorabuena Enrique. Eres un máquina
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tercero???? illo eso esta tela de biennn!!
enhoraguenaaaa!! me alegro!!
saludos
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Enhorabuena Enrique, por tu clasificación que seguro que hubiera sido mejor si no llega a haber tong....
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enrique eres y seras el ganador. sabes que nosotros estamos contigo y para nosotros eres un gran campeon.
ENHORABUENA por llegar hasta el fin.
salu2
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Muchas felicidades Enrique, eres un Campeón. Que no te sepa a poco...., que en realidad a sido muuuuchooooo.
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ENHORABUENA¡¡¡
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Enhorabuena por todo lo disfrutado en esta prueba. En el CTA estabamos seguro que si no llegabas el primero seria por algo raro que pasara ..., Â por lo que podras dormir bien tranquilo sabiendote ganador. Â Ganas de ver fotos y videos de la prueba pero sobre todo escuchar sensaciones y vivencias.
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Enhorabuena Campeón, dejando alto el pabellon....
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Enhorabuena Enrique, has sido el mejor , el año que viene ya tienes la esperiencia de este y no te pillaran esos .......
Â
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PODIUM Enrique no esta nada mal
eres un campeon
Â
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Enhorabuena campeón, estoy seguro que lo has disfrutado a fondo.
Un abrazo.
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Bueno amigos, ya estoy en casa.
Â
Aunque pueda parecer lo contrario, la aventura no termina hasta el final. El viaje de vuelta ha sido una pequeña odisea. 600 kilómetros por carreteras marroquies, en una furgoneta marroquí a la que no le funcionaba nada, con un chofer marroquí que no veía un pimiento, lloviendo a mares, de noche y con los cristales empañados... Para colmo, el Suzuki de los mecánicos que nos tenía que llevar hasta Sevilla se averió 200 km antes de Nador, y llegó remolcado. Cogimos el barco porque retrasaron su salida una hora y media...
Ya en España, la grua no se hacía cargo del remolque, y la moto llegaría varios días después. Decidí meterla en una furgoneta hasta Granada y luego rodando hasta casa, 220 km de propina.
Â
El balance ha sido extraordinariamente positivo. La experiencia es de las que no se olvidan, y el disfrute ha sido "casi orgásmico". No me he caido (aparte del revolcón en la arena del slalom), y la moto viene mejor que se fué. En 2000 km de trato extremo, lo más grave que le ha pasado ha sido una bombilla trasera fundida y un pinchazo. El resto solo limpiar filtro de aire, tensar cables y echar gasolina. Increible.
El físico me ha respondido, y las molestias que tenía en las rodillas los días antes de la prueba se me olvidaron por completo al subirme a la moto. Una vez que terminó la prueba me vino el cansancio de golpe, el descansar poco de la tensión y las agujetas en las piernas.
Â
En el plano deportivo, el tercer puesto está muy bien, pero sin la injusta penalización hubiese ganado. No pasa nada. He disfrutado como nunca de una semana entera pilotando a fondo y navegando. Se han enterado de lo que se es capaz en el CTA.
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Este es el trofeo al tercer puesto.
Â
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/18112012970.jpg[/IMG]
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Y este no me lo esperaba, me lo han dado por ser el íºnico piloto en conseguir todos los wp de la carrera.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/18112012969.jpg[/IMG]
Â
Tengo que hacer una crónica completa día a día, con todo lo ocurrido. Entre tanto os dejo una muestra de algunas fotos que traigo. Espero que os gusten.
Â
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008515.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008380.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008488.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008474.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008459.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008449.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008431.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008428.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008420.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008416.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008401.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008384.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012883.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012863.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012856.jpg[/IMG]
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012853.jpg[/IMG]
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Quiero agradeceros de nuevo vuestro apoyo y aliento. De verdad que se nota cuando estas solo allí abajo.
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También quiero agradecer desde aqui a mi familia por su apoyo y su tremenda paciencia con todo este proyecto. Muchas horas preparando la moto, entrenando y compitiendo. Sin su apoyo esto hubiera sido imposible.
Â
Un fuerte abrazo a todos.
Â
Grande CTA.
Â
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Grande CTA y grande Sputnik!
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Enrique estamos orgullosos de tu hazaña, bienvenido a casa y descansa que seguro te hace falta.....
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Yo he seguido el raid desde el ordenador, solo me queda decirte que "Olé tus gí¼evos" por un más que estupendo papel el que has hecho en el Rally, ahora tomate tu tiempo y ve deleitandonos con las cositas que te han ido pasando.
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joder Enrrique si he estado flipandndo dia dia con tu azana ,ahora la engrandezco con la trojica.
tu lo has dicho,el raid Termina Cuando llegas éntero a casa.
p.d.la cronica de la vuelta no m pilla de sorpresa
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Eres un maquina, lo justo es que el primero fuese el que ha llegado a todos los WP, y hacer una media con el tiempo. Panda de cabritos... pero bueno, la experiencia seguro que ha merecido la pena, lo suyo ahora que conoces el terreno, seria organizar una ruta cta por esos lares. Un abrazo.
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Na mas viendo las fotos nos imaginamos levemente lo que habras disfrutado de la experiencia. Ya nos contaras.
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Enrique te repito la ENHORABUENA por el puesto conseguido y por llegar enterito a casa.
Tiene coh----- recorrer esos parajes con una Vespa por muy preparada que este,
el culito y la columna vertebral necesitara por lo meno una semanita de descanso.
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Enhorabuena denuevo Enrique.
Gracias por habernos hecho participes de esta aventura que has vivido con intensidad, entusiasmo , cariño ,dedicacion y esfuerzo.
Gracias por tenernos entretenido con tu proyecto desde hace meses y por tenernos pendientes durante una semana de los devenires de un peculiar raid en vespa que en cualquier otro caso habria pasado desapercibido.
Muy bonitos los trofeos.
Bueno ya te veremos y nos cuentas cosas.
Un saludo campeon.
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eres un campeon.. no hay que creerselo, a sido un gran proyecto con una gran ilusion y ademas conseguido.
ya en casa, toca descansar y mascar todo lo vivido.
ya nos seguiras contando.
parece que esas fotos se hacen mas autenticas cuando plantas una vespa tuneada, jijij
salu2
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Enhorabuena Enrique, titánica experiencia con un resultado de retos y aventuras increibles, felicidades por llegar sano y salvo.
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hola enrique
esta velleza es timida pero dice que quiere conocer a tu vespino como ya es famoso y con lo bien que se porto en
el desierto
me imagino que de aqui puede surgir algo ja ja ja
Â
saludos campeon Â
Â
[IMG]https://i1111.photobucket.com/albums/h470/chalo38/GetAttachment-4.jpg[/IMG]
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Eres la ostia macho... Enhorabuena campeon. Ahora disfruta de un trabajo bien hecho y esperamos verte pronto  como nos gusta en el campo y  contando batallitas entre parada y parada ... ;)
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Quién dijo que los sueños no se hacen realidad????.....pero además te lo has currao tela.....campeón!!!!
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Enhorabuena Enrique. Como ya dije, eres el campeón.
Me alegra tela que hayas realizado este sueño.
Desde el principio al final, con un par.
Enhorabuena y gracias por compartirlo.
Queremos saber más.
Un abrazo y bienvenido.
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[quote author=chalo] [html]
hola enrique
esta velleza es timida pero dice que quiere conocer a tu vespino como ya es famoso y con lo bien que se porto en
el desierto
me imagino que de aqui puede surgir algo ja ja ja
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saludos campeon Â
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Â
Â
Â
Chalo, después de una semana en el desierto, mi moto viene hecha un animal. Como coja a la gitanita esa es capar de partirla por la mitad...
Â
Mañana voy al Rueca a despedir a Jorge, y a empezar a contar batallitas...
[/html]
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Bueno pues de lo que salga de ese cruce me quedo con un "cachorro". Coraje, arte y salero no le va a faltar !!!
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[quote author=Sputnik] [html]
[quote author=chalo] [html]
hola enrique
esta velleza es timida pero dice que quiere conocer a tu vespino como ya es famoso y con lo bien que se porto en
el desierto
me imagino que de aqui puede surgir algo ja ja ja
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saludos campeon Â
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Chalo, después de una semana en el desierto, mi moto viene hecha un animal. Como coja a la gitanita esa es capar de partirla por la mitad...
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Mañana voy al Rueca a despedir a Jorge, y a empezar a contar batallitas...
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intentare ir enrique saludos
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Felicidades tocayo,...estoy ansioso por leer tu cronica.
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Bueno amigos, empiezo la crónica de la gloriosa semana que he pasado en Marruecos.
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Etapa 0. Alcalá de Guadaira-Almería. Sabado 17.
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La aventura empieza pronto. He quedado con Antonio y Jesíºs, dos chavales de Sevilla y Lebrija que van al raid como mecánicos y vendedores de recambios. Ellos llevan un remolque para llevar mi moto y la de Javier, un piloto de Gines con el que compartiría muchas etapas y momentos de descanso del raid.
Los mecánicos llevan un Suzuki Vitara preparado hasta arriba, impresionante, cabrestante, suspensión neumática, motor de Citroí«n XM, ruedas de las buenas, etc, etc, pero el pobre está un poco dejado, y se ve claramente que dará problemas en el trayecto. Además va cargado hasta el techo de recambios para las motos y de equipaje, además del remolque con dos motos y mucho material.
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En Granada, el puerto de la Mora lo tenemos que subier en primera!!!, parece que el turbo no mete presión, y claro, el coche se calienta y tira agua...
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Con un poco de suerte llegamos a Almería a las 3, y allí nos encontramos con el resto de personal.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008351.jpg[/IMG]
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Había de todo, motos preparadas, motos de serie, motos dejadas, en fin. Había una, la de Natxo, un vasco muy buena gente, que ni siquiera funcionaba, arrancaba y se paraba, no tenía luces, el embrague iba a saltos, no tenía freno delantero, un desastre. Enseguida los mecánicos se pusieron a arreglarle lo esencial, y lJavier y yo también echamos una mano. Lo también sorprendente es que había gente muy poco preparada, con el carnet de moto recién sacado, que preguntaban si la primera era para arriba o para abajo...
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008349.jpg[/IMG]
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En fin, tras las verificaciones técnicas, una pantomima, ver la sujección del depósito auxiliar y comprobar que llevábamos el equipo de seguridad (manta térmica, mechero, bríºjula, espejo y cuchillo), que por cierto, algunos no llevaban y la organización pasó por alto lo marcado por el reglamento de no permitir tomar la salida..., nos fuimos hasta el puerto de Almería, unos 20 kilómetros. En ese trayecto tuvimos la primera baja. La moto de Tony Iannone, un frances que la llevaba super preparada, gripó, y la llevaron montada en un pick-up. En el puerto se pusieron a desmontar el cilindro y lo cambiaron por uno de serie que llevaban. Imaginaros la expectación del personal.
Â
[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008354.jpg[/IMG]
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008356.jpg[/IMG]
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A las 10 de la noche embarcamos, atamos las motos, briefing donde nos dijeron que a lo mejor se anulaba la etapa del día siguiente porque había llovido mucho, y a dormir, con el barco meneándose un montón por el temporal.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008367.jpg[/IMG]
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Que putada lo de iannone.
De la organización que nos vas a contar, valiente chanchullo llevaban entre manos. En vez de una competicion para la próxima deberian montar viajes turisticos y dejarse de paripes.
Ya saben lo que dicen de los vascos , que son un poquito brutos, sobre to los de bilbao jajajajaja.
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puf!!!! ya veo que la acentura empezo desde el principio!!,jejej que bueno!!,ajaj
sigue sigue contando
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Etapa 1. Melilla-Missour. Domingo 18.
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Desembarcamos lloviendo en Melilla y nos dirigimos a la frontera. 3 horas de espera con lo típico, barullos, empujones y mucha paciencia. El camión pisó la barrera de pinchos que no estaba bien recogida y pinchó una rueda delantera. No llevaba rueda de repuesto, y se la arreglaron en un taller de Marruecos.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008369.jpg[/IMG]
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A unos 10 kilómetros habíamos quedado con la parte Marroquí de la organización que llevaba un catalán afincado en Merzouga. En ese trayecto volvió a romper el mismo francés, por lo que llevaron su moto en la pick-up hasta el final de la etapa. Allí tuvimos un briefing donde nos dijeron que la parte de campo de la etapa no la haríamos porque había llovido mucho y porque llevábamos mucho retraso de la frontera. Por tanto la etapa se anulaba y solo había que llegar a Missour. Me fastidiaba porque yo había ido a hacer campo, y además no me entusiasman las grandes tiradas de carretera con la Vespa, pero bueno, es lo que hay.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008370.jpg[/IMG]
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008371.jpg[/IMG]
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A unos 5 kilómetros, un taxista se salta una rotonda y Edu, un Burgalés con el carnet recién sacado se empotra. Menos mal que no se hizo apenas daño, pero la moto se quedó con la horquilla y el chasis bien doblados. Otra moto para el pick-up.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/11112012843.jpg[/IMG]
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Los 380 kilómetros de carretera se hicieron muy largos. Mucha lluvia al principio, con mucho viento en contra. Con tanta ropa, peto, botas, etc, y con mi peso de casi 90 kilos, mi moto no pasaba de 60 por hora. Tuve que hacer muchos kilómetros en tercera, aplanado sobre el manillar, para no castigar el motor al llevarlo bajo de vueltas y con mucha apertura de acelerador. Adelantar camiones en Marruecos, lloviendo, con la potencia justita justita tiene su emoción... Nos paramos en Guercif a repostar, después de ver en otras gasolineras que no tenían gasolina.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008374.jpg[/IMG]
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Tras otro tramo eterno de carretera con viento fuerte en contra llegamos a Missour más o menos a las cinco de la tarde. Vamos a repostar y después al conocido hotel cetero Baroudi.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/17112012959.jpg[/IMG]
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Los franceses se dedican a su mecánica, y tras la cena, en el briefing nos dicen que todos tenemos 100 puntos de penalización por haber llegado más tarde de las 5. Todos menos David y Jose, los integrantes de Vespadesert, los de las motos amarillas, del equipo propiedad de la organización (!!!) que si llegaron antes de las 5. El caso es que todo el mundo había entendido que no había hora límite, y el cabreo fue grande. Protesté, me enfrenté con la organización, les dije de todo, pero no sirvió de nada. Me fui a la cama con un cabreo monumental.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008378.jpg[/IMG]
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008376.jpg[/IMG]
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Enhorabuena nuevamente Enrique. Enhorabuena por llegar bien fisicamente, enhorabuena por tener esa pedazo de maquina de vespa. Enhorabuena por quedar tercero y sobre todo enhorabuena por Disfrutar de la experiencia ... tus fotos asi lo atestiguan. Un saludo champion.
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Enhorabuena Enrique, me quedo anonadado de la aventura que has emprendido con tu maquina, bravo!!
Pon mas!!
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El equipó que si sabia lo del tiempo era el de la organizacion??? Esto es no para poner !!! si no para poner los rayos truenos y centellas que ponen en los comcis . Increible que no haya trigolimpio en nada.
Sigue contandonos !!
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Enrique para nosotros y para el CTA tu eres el campeon y es lo que importa
un abrazo
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Efectivamente Quique. Ya huele mal que en una competición haya un equipo propiedad de los organizadores, con los mismos patrocinadores que los del raid.
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Pero el colmo es que todo el mundo entiende que no hay hora límite, y el equipo de la organización es el íºnico que si se entera de que han dicho que la hora límite son las 5 de la tarde...
Â
Además, justifican la penalización como que "hay que recompensar el esfuerzo en llegar antes de las 5". Como podéis imaginar me cagué en su puta madre.
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En fin, jugada redonda para la organización. Patrocinadores contentos, pueden publicar que han hecho doblete, y además se ahorran el premio, que era la inscripción de la carrera del año que viene...
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A tomar por culo Enrique. Ni cuenta. Ellos se lo pierden date por ganador reconocido por el CTa y tus amigos que somos los que te conocemos de verdad. No los pamplinas esos que al final por el camino que llevan lo proximo que organizaran sera un campeonato de domino y me extraña que no esten las fichitas trucadas. Pero cucha tu cabeza alta y que les den. Por ahi creo que fue Pedro quien lo dijo. Si al Coma se lo hacen imagina lo que pueden hacer con nosotros. A tomar por culo.
Ehaa
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vamos que el simil es que en la liga Española, la federacion participara con un equipo de futbol con el nombre de Juan Palomo. Jeje, que bueno...
Como juegan con las ilusiones de los aventureros amaters que son quienes realmente dan vida a estos piratas de pacotilla.
Yo lo tengo muy claro, independientemente que para mí el verdadero ganador es Enrrique nada mas salir de Sevilla.
Animo Enrrique que el triunfo esta recompensado con la experiencia que has vivido y a estos Julandrones que le den.
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 Etapa 2. Missour-Merzouga. Lunes 19.
Â
Esta mañana nos han dicho que no se anula la primera parte de la etapa, 54 km de tierra. Los vespadesert, que ayer no recibieron la penalización “como premio a su esfuerzoâ€, deciden saltárselo e ir por carretera, a pesar de perder un way point. Los acompaña Lucas, un chaval de san Sebastián.
Yo lo tengo claro. Me voy por campo. Arranco a las 7 y llevo buen ritmo. Adelanto a Angel, un tío estupendo de Cuenca y tiro palante por pistas rápidas, piedras, vadeos, baches… Me acuerdo mucho de los entrenos en las rutas CTA…
Â
Pronto llega el primer way point. Hay que sacar la foto en el mismo encuadre que la de papel que nos repartieron en el briefing.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008379.jpg[/IMG]
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Sigo a buen ritmo, y alcanzo al pick-up de la organización, que se lleva un buen susto al ver a una Vespa pidiéndole paso…
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Más adelante muchos kilómetros de piedras en 2ª, y a lo lejos veo manchas blancas como de algodón… Cuando me acerco resulta ser nieve. Me voy moviendo sobre la moto y no noto frío. Llegando a la aldea de Taoura empieza a nevar y hay mucho barro…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008380-1.jpg[/IMG]
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Más adelante llego al primer control de paso. Pienso que llevo mucho retraso respecto a los de la carretera, pero me llevo la sorpresa al enterarme que soy el primero. Subidón. Mientras llegan los vespadesert. Han hecho 90 km en vez de 54 (jajajaja).
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Ya en carretera llegamos a otro wp con mucho barro y nieve. Llego allí el 5º y salgo el primero…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008381.jpg[/IMG]
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Después vino un puerto de carretera, 1900 metros, con el piso totalmente helado. Llevaba buen ritmo y no paré a hacer fotos. Estas son de otros. Era mi primera vez sobre hielo, e iba conduciendo muy suave, abriendo pista, aunque cuando me daba cuenta la llevaba a 80…
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Después más wp con Angel, que lo llevaba pegado como una lapa por carretera. Por campo me lo despegaba. Nos teníamos que dar prisa para que no nos viesen los Vespadesert y dejarles el camino fácil. Muy divertido…
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Tras Tajite empieza otro tramo de pista desértica, rápida pero con trampas. Pasamos el Col de Belkassem, una trialera de 2 km de larga. Cuando pasé por aquí con la KTM me pareció difícil. Ahora con la Vespa aluciné…
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Tras el puerto vino un wp en un oasis
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Y después me di un susto de los gordos. Me pude dar un buen talegazo. Se me cruza la moto sobre las piedras sueltas, se me cruza para el otro lado, me la doy, me la doy y al final la controlo y me paro. Me acuerdo de mi familia y de que tengo que volver de una pieza. El susto me viene bien, quito el cubrecarter que lo llevaba arrastrando de un golpe con una piedra, bajo el ritmo y sigo palante cogiendo wp.
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Más adelante salimos a carretera, con un tramo de 70 km con viento en contra, en 3ª a 65 por hora… Después llegamos al palmeral del Ziz, a Erfoud y al íºltimo control de paso, que lo tienen que montar a toda prisa cuando ven por el spot que ya estoy allí. Al final 40 km de pista desértica, con tramos de arena hasta Alí el Cojo. Llegué a las 2 y 20, mucho antes de la hora de cierre a las 5… Angel llegó media hora más tarde.
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Por la tarde limpieza de filtro, colocación de cubrecarter, tensado de cables de cambio, repostaje y sesión de fotos en las dunas. Los demás llegan por la tarde y por la noche, algunas motos (francesas) sobre el pick-up…
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Llegar a Merzouga en Vespa, uno de los hitos del viaje… 340 km, voy tercero, les he restado puntos a los Vespadesert (el wp que se saltaron y otro que David no hizo con el encuadre correcto) y no me he caido. Me voy a la cama contento.
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Ya me imagino la emocion de llegar hasta un lugar con tanta carga emotiva y encima en vespa.
¿que tal fue el tema de autonomia de combustible?¿fue util tu adaptacion?.
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[quote author=jezuar] [html]
Ya me imagino la emocion de llegar hasta un lugar con tanta carga emotiva y encima en vespa.
¿que tal fue el tema de autonomia de combustible?¿fue util tu adaptacion?.
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Tu has visto las etapas desde el cielo y ahora lo ves desde tierra con las fotos, jajaja. Llegar alli por pistas en Vespa era un sueño desde que empezó el Project Vespa CTA.
La autonomía muy bien. Con los dos depósitos llego hasta 300 km, aunque con el filtro sucio sube el consumo y baja la autonomía hasta 250 más o menos. Una ventaja es no parar para vaciar la garrafa, como si hacen casi todos los demás. Además me he acostumbrado a la joroba de mi camello y me resulta cómodo apoyar las piernas.
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Cualquier organizacion con un minimo de decencia y de verguenza ante un supuesto malentendido que afectara a todos los participantes salvo a dos ( que para tocapelotas del todo es el de ellos) , hubiera dado marcha atras y no hubiera jodido la carrera desde el principio. Si ha pasado en campeonatos mundiales y otras historias con estructuras mucho mas rigidas y han rectificado , el que en un Rally de este tipo no se haga solo implica una cosa y es lo mismo que estamos hartitos de ver cada dia en la tele: Corrupcion.Â
Bueno Enrique , sobre el resto que es lo importante y lo que vas a recordar por los siglos de los siglos quitarse el sombrero. Â Y los paisanos de esas tierras se sorprendia con esas extrañas motos de campo???Â
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Quique, los lugareños se sorprendían, pero aqui la gente se sorprende todavía más.
Yo creo que la gente de allí piensa que los todos los europeos que nos metemos en moto por sus tierras estamos colgaos, da igual en la moto que vayamos montados...
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Joder Enrique, ¡que peazo de aventura tas pegao!
Lo mejor de todo: seguro que a pesar del "tangazo" que te han pegao, todo el mundo estará hablando de que tu eres el verdadero campeón, hasta los que han "colocado" en el primer y segundo puesto, estarán avergonzados por lo que te han hecho y al mismo tiempo alucinados por tu pericia en moto.
Pa quitarse el sombrero y no volver a cubrirse.
Salu2 maestro.
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Muchas gracias Pedro.
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La verdad es que en todo lo que se dice en facebook, no se dice ni pío de las penalizaciones, y tampoco mencionan mi trofeo al conseguir todos los way points... Ni siquiera han publicado la foto...
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Creo que llevas mucha razón en lo que dices, y ellos lo saben...
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Etapa 3. Merzouga-Remlia-Merzouga. Martes 20
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Me levanto no muy fino. Entre que nos acostamos sobre las 12, que tardo en coger el sueño, y que me despierto antes de las 5 por la tensión de la carrera, pues me levanto un poco tocado casi todos los días. A las 7 estamos montados en la moto, y me doy cuenta que me pierde el camelback. Creo que está pinchado, así que como la etapa es larga, desértica y con calor, decido beberme el agua antes de perderla. Claro, al poco tiempo me tengo que parar a mear…
Â
Esta etapa es ya de puro desierto. Llegar desde Merzouga a Remlia y vuelta, con 6 wp bastante difíciles. 200 km en total. Solo unos 50 de asfalto. El resto piedra y mucha arena. Menos mal que no hace mucho calor, unos 30 grados. Si no nos morimos…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/rem7.jpg[/IMG]
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Aquí fotos de algíºn way point, que busco en solitario, navegando sin track unos cuantos kilómetros. Me gusta.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008412.jpg[/IMG]
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Llego al wp5, que estaba encima de una duna, metida más de un kilómetro en un río de arena increíblemente fina, donde la moto se hundía sin remedio… Tenía que ir en 1ª a fondo, aprovechando las zonas más duras, subiéndome por las hierbas y las piedras para tener tracción… Cuando paro me doy cuenta que el wp está en la duna de la izquierda…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008424.jpg[/IMG]
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008425.jpg[/IMG]
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Axfisiado, me quito el casco y los guantes, rodeo la duna, y empujando la moto la subo arriba. Conseguido!! En el camino vuelvo a arrancar el cubrecarter con una roca…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008428-1.jpg[/IMG]
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Más adelante llego al way point que en el briefing nos dijeron que era imposible para las vespas. Estaba encima de una meseta, a unos 40 metros por encima del camino, con una pendiente de arena con piedras por un lado y de fina arena por otro. Alli me encuentro con Angel, y estudiamos la forma de atacarlo. Esta es la vista desde arriba…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008429.jpg[/IMG]
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Y esta la vista desde abajo…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008433.jpg[/IMG]
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Cambio la funda del filtro para que la moto tire bien en alta, y en primera, a fondo subo por la lengua de arena, cogiendo toda la velocidad posible, a punto de reventar el motor… La moto se hunde cerca de la meseta, y desde allí, me la llevo hasta arriba tirando de ella, sacándola del agujero, empujándola y tirando arena para atrás a lo bestia… Cuando llegamos arriba nos pusimos muy contentos.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008431-1.jpg[/IMG]
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008436.jpg[/IMG]
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Más adelante llego a Remlia. Para mi algo muy importante. Verme aquí con mi Vespa es todo un logro. Nos tomamos un té y nos hacen unas fotos…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/rem6.jpg[/IMG]
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La vuelta se me hace bastante larga. Estoy cansado y tengo sed. Me paro en los controles de paso, y me dan agua. Paro en el lago seco a hacer fotos.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008449-1.jpg[/IMG]
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008456.jpg[/IMG]
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008459-1.jpg[/IMG]
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Me paro en una aldea a quitar la funda del filtro, pues creía que con tanto consumo no llegaría al final de la etapa. Reparto barritas energéticas a los niños.
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Todavía me queda el wp2. A la ida lo dejé, ya que no coincidía el punto marcado en el GPS con la foto en papel. A la vuelta decido meter las coordenadas a mano, y el wp me sale a 500 metros del marcado en el GPS. Otra jugadita de la organización… Allí me encuentro con Javier, que llevaba más de una hora buscando el dichoso punto y acababa de encontrarlo. Después lo llevo al wp1, que a él le faltaba…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008461.jpg[/IMG]
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Salimos a carretera y repostamos antes del final de etapa. Me quedaban todavía 4 litros… Llegamos primeros, con más de una hora de margen sobre la hora de cierre. Por la tarde mantenimiento, charla y ayuda mecánica a los amigos. El CTA llega a todos sitios…
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Los franceses a lo suyo. Sesión de mecánica todas las noches hasta las tantas. Segmentos, retenes, gripadas, motores abiertos, etc. Las motos españolas, de serie, sin problemas graves…
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Buen día. Todos los wp conseguidos. Lo malo es que los vespadesert también lo consiguieron. No avanzo puestos, pero me lo estoy pasando en grande.
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Etapa 4. Merzouga-Dunas Erg Chebbi. Miércoles 21.
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Comienza un día muy bonito. Sale todo el mundo despendolado…
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pero después de 5 km de tierra ya voy primero.
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Había un wp de 80 puntos encima de una montaña. Subí por un lado casi hasta arriba. Aparqué la moto y andando fui a buscar el encuadre de la foto. Lo encontré y tuve que bajar con la moto y subir por otro sitio.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008473.jpg[/IMG]
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Desde allí se veía un paisaje espectacular de las ruinas de Mftis y del terreno que íbamos a recorrer.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008474-1.jpg[/IMG]
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Más wp en un pueblo abandonado.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008475.jpg[/IMG]
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Encuentro entre camellos.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008477.jpg[/IMG]
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Llego primero al control de paso 2, situado encima de un monte, con una pista sinuosa. Allí el fotógrafo me hace esta foto…
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Más adelante muchos kilómetros fuera de pista, sobre arena, piedras, hierba de camello. Hacía fresco, el día era precioso y me lo estaba pasando muy bien.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/pai4.jpg[/IMG]
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Había muchos kilómetros sobre arena con piedras por encima, donde tenía que ir rápido para no hundirme. Allí me sentía que iba abriendo pista en el Dakar, con mi moto sonando como una auténtica 2 tiempos de carreras…
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En una curva noto un derrape laaargo de la rueda trasera. Paro y veo que está muy floja. Las piedras afiladas y la velocidad han hecho efecto. Pongo la rueda de repuesto en total soledad, en un paisaje lunar…
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Cuando acabo, unos 10 minutos, llegan los Vespadesert y Lucas. Al poco tiempo llegamos a otro wp. Alli también llegan mis amigos Javier y Angel.
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Después muchos kilómetros fuera pista, y también pistas rápidas donde alcanzo a los vespadesert y los dejo atrás. Más wp con navegación fuera pista, muy bonitos.
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Tenía que llegar, buscar el encuadre, sacar la foto y salir pitando para que los que venían detrás no viesen donde era. Muy divertido…
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En este wp salió esta niña. Le enseñé la foto que tenía que hacer de su casa, y ella me ofreció un té. Se lo agradecí pero no me pude quedar. Me quedé impresionado de la hospitalidad de esta gente.
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El final de la etapa estaba en un campamento entre dunas con el camino para llegar con algo de arena. Llegué primero, con todos los wp conseguidos. Los vespadesert también lo consiguieron, por lo que empecé a pensar que el resultado estaba prácticamente decidido, ya que los wp eran fáciles y todos los punteros los estábamos consiguiendo. Lo íºnico que lo podría cambiar sería un fallo mecánico, pero con los pocos problemas que estaban dando las motos, y todo el tiempo que sobraba de cada etapa, tampoco parecía probable. Lo íºnico que me quedaba era seguir pasándomelo bien.
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El campamento:
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Por la tarde arreglé el pinchazo, que estaba en un lateral de la cámara. Por eso no había funcionado el líquido antipinchazos. Le puse un parche y padentro. De todas formas pinché muy poco, y eso que iba muy bajo de presión. En esta etapa hubo gente que pinchó 2 y más veces.
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Después nos propusieron una carrera en un circuito de arena, no puntuable para la clasificación, solo en caso de empate. También buscaban material gráfico… No me encontraba muy fino. Estaba cansado, no habíamos comido y no me apetecía hacerme daño en una carrera que no contaba.
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Salíamos en pareja. A mi me tocó con Luis de Melilla, un tío estupendo. Parece que iba bien pero se me cruzó de adelante y al suelo…
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Más adelante también me caí.
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La verdad es que no me hizo ni puta gracia. Me pude dañar la rodilla, y el puño de gas se me llenó de arena. Les dije que no salía más y me fui a limpiar el puño. David de los Vespadesert también se cayó y se fisuró las costillas... Vaya tela con la carrerita...
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El caso es que se metieron dos chavales en sus Mobylettes y no veas como iban, mucho más rápido y seguros que nosotros. Nos dejaron flipaos…
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Por la noche fiesta típica en la hoguera. Resulta que estaban por allí grabando un programa de la televisión coreana, y parece que mi grupo (Angel, Javier, Luis y yo) les caímos bien. Nos filmaron un montón y saldremos en “callejeros Koreanos†jajaja.
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 La cena con los coreanos…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/S5008498.jpg[/IMG]
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Se apreciaba claramente mal rollo entre algunos componentes de la organización. Tuvieron una buena discusión y a punto estuvieron esa tarde de irse la mitad. A ver como termina esto…
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Después a dormir en la jaima. No os imaginais el frío que hace en mitad del desierto por la noche…, mucho menos del que hace al amanecer. Congelados.
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Con mobylette y sin casco, sin peto y sin na jajajajaja.
Te has traido un reportaje fotografico para enmarcar y que vale su peso en oro.
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Enrique,pedazo de aventura te has marcado.....increible por donde has estado con la vespa!
Y las fotos.... Espectaculares!!
Enhorabuena campeon!!
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Me alegro de que os gusten las fotos.
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Os dejo 3 más que acabo de recibir de la etapa 4, pura inmensidad...
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Saludos!!
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Magnifico cronica-reportaje Enrique. Estos Gabachos siempre barren pa casa Chouvinismo se llama, ya le robaron un Dakar a Marc Coma y se lo dieron a Ciryl Despres un compatriota suyo. Alegando que una poza de barro no debia estar en medio del desierto. Lo incrible es que por el lugar ya habia pasado Marc y no se metio en ella.
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En fin en conciencia eres el justo ganador. Y en este maravilloso club estamos orgulloso.
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Espectacular Enrique, es increible donde has llegado con la vespa y como os habéis comportado ambos......experiencia íºnica donde las haya.....y con esas fotos también la hemos vivido nosotros....un abrazo campeón!!!.XXX
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Enhorabuena Enrique!!! Nos has hecho disfrutar a todos un monton.
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Etapa 5. Dunas Erg Chebbi-Erfoud. Jueves 22.
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Esta etapa, aunque corta, fue bastante dura. Y eso que la organización quitó a íºltima hora un wp de 80 puntos que estaba situado a más de 15 km del track. Parece que querían suavizar el raid, pues veían a la gente cansada. Una pena, ya que me hubiese gustado alcanzarlo. En fin…
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Caballeros, arranquen sus motores…
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…3, …2, …1,…
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Go!!!!!
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El primer way point.
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Después vino una serie de traicioneras lenguas de arena como estas. Si la cogías con velocidad la pasabas, aunque fuera en primera y remando sin parar. Como te parases la moto se hundía hasta el motor. No quedaba más remedio que sacar la rueda delantera de su agujero (unos 40 kg tirando del manillar), sacar la trasera del suyo (unos 70 kg tirando del asa tras el asiento), arrancar el motor, y empujar en primera sin tocar embrague. A mi me tocó algíºn tramo así de 20 o 30 metros, pero como te pillase uno largo de 400…
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Mi compañero Javier estaba tocado físicamente, a veces le faltaba el aire y llevaba una rodilla jodida. Le tuve que echar una mano en algíºn tramo de arena tras sacar la mía.
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Más adelante, en el wp2 se me cayó la cámara boca abajo sobre la arena. Allí murió. Llevaba la cámara del móvil, pero no estaba seguro de poder descargar las fotos en el ordenador de la organización, así que no me arriesgué y el resto las hice con la cámara de Javier, ya que íbamos juntos. Por eso de esta etapa tengo menos fotos.
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Llegada al control de paso 1
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A mitad de etapa alcanzamos a Angel, e hicimos el resto juntos.
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El CP2 estaba encima de un puerto muy guapo. En la foto falta Luis de Melilla, el cuarto de nuestro grupo habitual.
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Tras ir haciendo más wp por un terreno cada vez más pedregoso, llegamos como siempre los primeros al final de la etapa en el Hotel Chergui, cerca de Erfoud. Unos 70 km.
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Aprovechamos para limpiar filtros. Mirar como se ponía la funda del filtro. Menos mal que la llevaba…
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El parque cerrado…
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Y la moto de Edu, la que se dio con el taxi el primer día, que aunque arrugada y llena de cinta americana llego hasta el final.
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La camiseta de correr la llevaba bien sudada…
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Más tarde comida en Erfoud
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Y paseíto.
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Mañana tocaba empezar a subir, 340 km de frío, carretera y campo hasta Missour, donde terminaba la carrera. Al día siguiente 380 km de enlace por carretera hasta Nador. La organización nos propone un cambio de planes. Mañana etapa en el desierto de 100 km, y pasado se llevarían las motos en una gríºa hasta Nador. Nosotros iríamos en un minibíºs. Tras hablarlo, los pilotos aceptamos, a pesar del sobrecosto que nos supone. La clasificación difícilmente se vería afectada, y para eso prefiero montar en moto por el desierto con buen tiempo a darme una paliza de carretera con frío y lluvia. Creo que acertamos.
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Que guapas las fotos de la vespa por la arena killo!
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Valla aventura SPUTNIK ,creo que el DAKAR se queda corto,viendo las fotos de las reparaciones de las motos y la de arena y piedras que as tenido que pasar con la vespa me imagino que el reto no a tenido que ser facil,lo que le da mas merito,por lo que denuevo te doy la enhorabuena y pienso que alguna de estas FOTOS DEVERIAN DE SALIR EN EL ALMANAQUE de este nuevo año ,SON LA OSTIA DE BUENAS......
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Etapa 6. Erfoud-Erfoud. Viernes 23.
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Última etapa del raid. Unos 100 km todo off por el plateau al oeste de Erfoud, pasando por las obras singulares de Voth, un arquitecto alemán que realizó construcciones asombrosas en medio del desierto. Una atapa muy bonita. El track y los way points nos lo dieron la noche antes, por lo que no me los pude preparar como los de las otras etapas.
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La pista salía desde el mismo hotel Chergui.
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El primer wp estaba muy cerca. Nos juntamos mucha gente.
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De allí salí primero y me hicieron esta foto.
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Llegada al primer control de paso.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/23.jpg[/IMG]
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Y a salir pitando
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Otro wp.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012851.jpg[/IMG]
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El segundo CP estaba en un mirador impresionante.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012852.jpg[/IMG]
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012853-1.jpg[/IMG]
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Encontramos estas palmeras solitarias y nos hicimos unas fotos.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012856-1.jpg[/IMG]
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Más adelante llegamos a la ciudad de Orión. Impresionante encontrarte esta construcción en mitad del desierto.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012865.jpg[/IMG]
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Subimos a una de las torres y vimos esto
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Después, tras salvar alguna zona de arena, llegamos a la espiral aurea, donde el punto que marcaba el GPS no coincidía con el encuadre de la foto. Tuvimos que dar alguna vuelta hasta encontrarlo.
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Después llegamos a la impresionante escalera hacia el cielo, donde tampoco coincidía la foto con el GPS.
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Aquí tenéis más información sobre la obra de Voth. Recomendable su visita si andáis por allí.
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A la vuelta, más fotos en mitad del camino
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Y más wp
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Justo antes de llegar al final de la etapa, las íºltimas fotos en las dunas
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También unos videos para que os hagáis una idea de lo que ha sido conducir estas motos por la arena, Nada fácil…
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[URL=https://s156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/?action=view¤t=16112012010.mp4][IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/th_16112012010.jpg[/IMG][/URL]
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[URL=https://s156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/?action=view¤t=16112012011.mp4][IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/th_16112012011.jpg[/IMG][/URL]
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La competición terminaba con la llegada al hotel. Allí toda la tensión física acumulada salió a la luz, y me invadió un tremendo cansancio, agujetas, se me hincharon los labios, se me cerraban los ojos de sueño…
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Por el medio día cargamos las motos en un camión grua que las llevaría a Nador al día siguiente. La manera de transportarlas era puramente africana, 10 motos en el camión y 2 en un remolque…, aunque las pobres motos ya iban algo tocadas.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012903.jpg[/IMG]
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Llantazos…
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012906.jpg[/IMG]
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012911.jpg[/IMG]
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Escapes abollados…
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En cambio la mía estaba muy bien en los bajos, nada de golpes en llantas ni en escape.
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[IMG]https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/Vespa%20Raid%20Maroc%2012/16112012909.jpg[/IMG]
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Por la tarde paseo por Erfoud, y por la noche tras la cena en el hotel, entrega de premios. Me dieron el trofeo al tercer clasificado
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y un trofeo por ser el íºnico piloto en conseguir todos los way points. Este no lo tenían preparado, pero mi recordatorio y vuestra presión con los mensajes hicieron que la organización me reconociese el esfuerzo. Eso si, en el trofeo pone “premio al compañerismo y la solidaridadâ€, jajaja. Me hizo mucha ilusión.
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El podio
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Después espectáculo local impresionante
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Y foto de grupo
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Aparte del resultado deportivo, donde un tercer puesto está muy bien pero te parece poco si no hubiera habido la injusta penalización del primer día, el balance del raid ha sido plenamente positivo. He conocido mucha gente estupenda, he pasado por sitios espectaculares, y he hecho cosas inimaginables con mi Vespa. Todo esto es posible si se lleva detrás una gran organización como la que llevábamos.
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La competición había terminado, pero todavía faltaba la vuelta…
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Toda una aventura, de la que contar batallitas durante muchos años. Enhorabuena campeón,
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Etapa 00. Erfoud-Nador-Almería-Alcalá de Guadaira. Sábado 24 y Domingo 25.
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El camión gríºa con las motos partió muy temprano hacia Nador. Los pilotos viajábamos en una furgoneta. 650 km disfrutando del paisaje y oyendo el mismo CD rallado de míºsica marroqui…
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El país no deja de conquistarme. Tan cerca y tan lejos. Contrastes.
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Los paisajes…
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Las carreteras…
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Los vehículos…
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Tras comer en Missour, empezó a llover y a la furgoneta no le funcionaba el desempañado del parabrisas. 9 tíos respirando dentro hacían que tuviéramos que ir limpiándole el cristal al conductor. El hombre no estaba acostumbrado a conducir mucha distancia, y menos lloviendo. Para colmo se hizo de noche y no se veía na. La carretera llena de charcos y lo típico en Marruecos, bicicletas, motos, burros y gente andando por la carretera, aunque estuviera lloviendo…
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El chofer quería parar a tomar un café, pero no le dejábamos. Llevábamos mucho retraso para coger el barco. Como que íbamos a 60 por hora…
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En una parada nos enteramos que el Suzuki de los mecánicos se había averiado a 200 km de Nador y que llegaría al barco remolcado por el pick-up, de noche y lloviendo…
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Finalmente llegamos al puerto. Habían llamado para que el barco nos esperara una hora y media…
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La aduana muy rápida y el barco como siempre, con cientos de personas acostadas por todos sitios. Menos mal que llevábamos camarotes.
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Amaneciendo llegamos a Almería. Ya en el puerto llamaron a la asistencia para hacerse cargo del Suzuki. Finalmente pusieron un coche de alquiler para la vuelta. El remolque donde iba mi moto y la de Javier no llegaría a Sevilla hasta varios días después, así que decidí subirla en una furgoneta que iba hasta Granada, y de allí en marcha hasta casa. 220 km no eran nada para lo que habíamos recorrido juntos.
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En casa el recibimiento fue el mejor de los premios…
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La protagonista en la llegada a casa, todavía con mucha arena encima…
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Y los trofeos, 2 preciosos fósiles que me recordarán una aventura íºnica.
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Y aquí llega el final de esta larga crónica con final feliz. La clasificación al final es lo de menos. Lo importante son los momentos vividos, los retos superados, los amigos encontrados.
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Os agradezco a todos vuestro apoyo en esta aventura, vuestro seguimiento y vuestros mensajes. Esos trofeos también son vuestros.
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Todo un orgullo pertenecer a un club como este.
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Fuerza y Honor.
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Enrique solo por ver ese cartel que te esperaba en tu casa ya ha merecido la pena, enhorabuena.
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Gracias a ti, compañero.
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Magnifica cronica y preciosas fotos.
Besitos a tus niños jajajaja.
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Ostias, que me he emocionao y tó con lo del cartel en la puerta, eso me lo hace mi niño y me pongo a llorar como una madalena.
La vespa se merece una limpieza, repaso mecánico y un sitio privilegiado en el garaje como descanso del guerrero.
¿No habrás pensado en montar un taller especializado en preparaciones raids de vespas?
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[quote author=Zanzon] Ostias, que me he emocionao y tó con lo del cartel en la puerta, eso me lo hace mi niño y me pongo a llorar como una madalena. La vespa se merece una limpieza, repaso mecánico y un sitio privilegiado en el garaje como descanso del guerrero. ¿No habrás pensado en montar un taller especializado en preparaciones raids de vespas? [/quote]
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Pues no creas que no he pensado lo de las preparaciones. A lo mejor me compro otra para hacerle una gemela, o para ir desarrollando nuevas evoluciones que ya tengo en mente. De ahí a venderlas a gente interesada solo hay un paso... pero la pregunta es... ¿hay gente interesada...?
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Qué viaje más alucinante Enrique, es impactante pensar en esas lenguas largas de arena pilotando una vespa... ¡¡Algunas fotos son espectaculares!!
Lástima de ese waypoint anulado de la 5ª etapa, situado en una pista clásica del Dakar preciosa.
Enhorabuena por la proeza. Entran ganas de pillarse una vespa, ofíº
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Tu sigue apuntandote a aventuras de estas que vas a acabar loco de tantas batallitas. Cuando tus nietos ni quieran visitarte y digan no a casa del abuelo no que nos vuelve a contar lo de la vespá y el desierto.... Envidia sana del coraje y la determinacion que has tenido con el VPCTA. Un abrazo y tunea algo la moto de tu hijo que la veo muy de serie.
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Enrique ahora lo unico que te falta es el DAKAR en vespa
que preparado si que estas
para nosotros tu eres el campeon
saludos
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Impresionante, aventura pura a lomos de una vespa en recorridos de enduro,impensable sino se vé en esta magnífica crónica. Grán dosis de valor y fortaleza para aguantar esos silenciosos desiertos, navegando en busca de lugares recónditos avandonados de la mano de Dios. Mi respeto y un abrazo...campeón.
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enhorabuena Enrique por tan original e inédita aventura......
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Reportaje del vesparaid de motos.net
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Sputnik a ver si te van a llover los patrocinadores el proximo año:
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ésto mismo iba a postear yo!!
Parece que está cogiendo nivel el tema.
saludos
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jejejeje, esta vez he sido el mas rapido.
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Bueno, pues ha tardado pero ya ha empezado a salir en los medios... Pronto saldrá seguro en SoloScooter, y seguramente en Solo Moto y en alguna revista más.
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El que escribe es Miguel Angel Fernández, un periodista fotógrafo que vehía en la pick-up con nosotros, y que tuvo que hacer funciones de vehículo de rescate al fallar otro vehículo de la organización. Por eso habla tanto de las roturas y de los franceses.
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Mías no hay muchas fotos, normalmente porque cuando él llegaba a los controles de paso yo ya había pasado...
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Pacote, ojalá aciertes... De momento va la cosa bien. Parece que tengo el permiso de la jefa, que es el más difícil, jajaja.
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Gracias por mantener esto vivo!!
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Os dejo un video muy bonito que acaban de publicar de la salida de la 3ª etapa del raid.
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Yo no salgo en él, pero mi moto si. Esta etapa fué la más dura, Merzouga-Remlia-Merzouga, unos 200 km, casi todos pista, con los wp más difíciles de todo el raid.
Sali el íºltimo por un problema con el camelbag, que no lo tenía bien cerrado y me perdía... Para evitar perder el agua me la bebí..., y claro, al poco tiempo a mear... Llegué de vuelta el primero, con todos los wp hechos, repostado y sobrado de tiempo, jejeje, desde las 7 de la mañana hasta las 4 de la tarde...Â
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Espero que os guste.
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Saludos.
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Enhorabuena,,gracias por compartir con nosotros esa fantastica experiencia!!!!!
Animo para la próxima campeón!!!!
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Abriendo apetito pal del 2013
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Siguen llegando videos.
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Este es de la etapa 2, sacado por los Vespadesert, los que "ganaron". La verdad es que recuerdo que yo iba más rápido por esos caminos. Por eso les saqué 2 horas en esa etapa...
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Interesante a partir del min. 8:30, el col de Belkassem, de grato recuerdo cetero...
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Saludos.
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Mi madre que palizon de piedras,hay que tener cojones para ir tan rapido con esas ruedecitas y esas amortiguaciones, ¡ una pasada !.....