Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Varios => Mensaje iniciado por: Isidoro en Marzo 18, 2018, 19:10:17 pm
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Pues lo que dice el título, tengo los radios oxidados, (ya estaban cuando la compré de segunda mano).
Probé a pasarles una lijita bañada en WD-40 y mejoró mucho. Pero en la varias rutas que hice al no limpiar sobre la marcha, al tiempo volvió a salir.
¿Cómo lo soluciono de manera definitiva?...
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Fotos (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180318/cdfcb95cbfaf1bab9c7b0aeebb03d56e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180318/f4bc04047ef3ccd92007e1b38db18e0e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180318/26ff2e793d79d533e19ead2883660486.jpg)
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Pues lo que dice el título, tengo los radios oxidados, (ya estaban cuando la compré de segunda mano).
Probé a pasarles una lijita bañada en WD-40 y mejoró mucho. Pero en la varias rutas que hice al no limpiar sobre la marcha, al tiempo volvió a salir.
¿Cómo lo soluciono de manera definitiva?...
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Puf complicado el tema pues ya tienes los radios picados y a poco te volverán a pillar óxido. Te pongo un remedio que medio funciona pero es un coñazo.
Limpiar bien con Autosol, es un pulimento como el polish de toda la vida, tiene como una arenilla muy fina que ayuda a quitar la porqueria y el óxido. Si con eso te cuesta mucho o no se quita, eso es porque el caso es más severo, entonces has de irte al estropajo nanax de toda la vida (el que viene con un jabón desengrasante y vienen 2 ó 3 en una caja).
Una vez limpio y seco impregnas los radios con vaselina liquida esto protege y hace que tarde bastante más en salir el óxido, lo malo es que esto aguanta si haces poco campo, cuando ya la rueda esté muy sucia la lavas con chorro a presión y caerá la suciedad con la vaselina. Bueno y esto es cíclico como el día de la Marmota. Pero como te decía antes es un coñazo pues si sale óxido vuelve a salir. En fin suerte ya nos cuentas como te va.
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dafemen@@hotmail.com
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Gracias Daf!!
Bicheando he visto esto, por si te vale a ti alguna vez.
www.lamaneta.com
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Gracias Daf!!
Bicheando he visto esto, por si te vale a ti alguna vez.
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Esta guay, no la conocía. Gracias.
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Puedes limpiar y después darle laca ISI, así te aguantarán bastante,pero claro para darle la laca tendrás k tapar todo lo demás.
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El problema de lijar es que dejas el acero expuesto y esto hace que se vuelvan a oxidar más rápido todavía, cosa bastante frustrante después del curro.
La opción definitiva es cambiarlos, la opción económica como te indican es lijar para quitar lo gordo y proteger con pintura, por ejemplo laca trasparente. Cuánto más pulidos más te durarán.
Para pequeñas picaduras yo uso algodón mágico, y estoy buscando esto para lo que requiere lijado:
https://www.amazon.es/CRC-Barniz-Brillante-Spray-Transparente/dp/B00U1IYJWG
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Cambialos y dejate de ñapas chungas o tapalos con los cubre de plastico.
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Gracias chavales!!!.
Voy a probar algo así, y después, dar algo de protección. Tipo lacado, algún protector específico etc.
https://www.youtube.com/watch?v=-4cJsduLS3U
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Hola Padrino. Cuidadin con determinados productos a base de acidos.
Yo eliminaria el oxido de forma mecanica, con entretenimiento, una dremel con escobilla de alambre va genial. Y una vez limpio te toca proteger, porque como han dicho por aki, volvera a salir, dada la actividad a la que va a dedicarse el material. Asi que tienes que proteger luego con un protector lacado. Hay algunos que usan los profesionales de la pintura que van genial, y muy duradero a pesar de continuos lavados. No se decirte nombres ni marcas pero se que existen porque en su dia tuve problemas con una maquina de tatuar y un colega me aplicó un producto de estos despues de realizar la limpieza mecanica que te digo.
Suerte
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Hola Isidoro. Yo le daría con líquido pasivador de óxido para parar el proceso (Leroy Merlín) y después con lana de acero de la más fina (Leroy Merlín). Si después de cubrirlos como te han dicho con laca, ponerle fundas como también te han comentado. Lo definitivo, combiarlos.
Saludos.
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Te lo dice un vendedor de Leroy Merlin jajaja. ;D
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Te lo dice un vendedor de Leroy Merlin jajaja. ;D
Más que un vendedor, un "gastador" en Leroy Merlín.
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Esta tarde, le he dado un repasito.
Primero froté con esto los radios peores.
Y este fue el efecto que conseguí.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180320/c8cd14533e29a893d90f73775a491a52.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180320/60160ee2a4b62d745777f86b251cc7a0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180320/ee844a9afc7397eec4a3890c60284055.jpg)
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La verdad es que no tuve que echar ninguna peonada.
Como se me acabó, probé con nanas, y eso no me convenció.
Como los que quedaban por dar era en la rueda trasera y no estaban tan mal, probé con pulimento. Y bien.
Por último, volví a la rueda delantera y di "unas pinceladas" con pintura galvanizada.
Y así quedó.
Mañana con luz, ¡más!.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180320/b17d32e05d4ea0c0745d495b0a5a1096.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180320/79373b3d08a8563982562aed7444d8f2.jpg)
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Tienen buena pinta, ya que te pones te puedo dejar la mía que también le vendría bien, jejeje
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Pues la verdad es que no le echado mucho tiempo y el cambio ha sido considerable. Con lo que cambiar radios va a ser que no!!.
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A ver cuanto dura.
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Esa es la cuestión
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Si al final cambias los radios te voy aconsejar una página de estados unidos. Yo necesitaba poner un radio de la rueda trasera de mi yamaha super tenere, y mi idea era comprar el lote entero, dividir los radios en sublotes, quedarme yo con un par de sublotes e ir vendiendo el resto para que no me saliera tan caro.
Al grano, pregunté en el concesionario Yamaha de Fuengirola el precio de los radios,y me pedían 144 euros, pero en un foro de yamaha super tenere, me recomendaron una página de estados unidos. Pues bien, me costaron 73 euros, con gastos incluidos, y los más sorprendente, sólo tardaron una semana en estar en mi casa.
Te paso la página, he bicheado, y no he visto para la tenere, pero por si acaso, igual tu los encuentras, o puedes mirar en más páginas de estados unidos. Saludos.
https://www.partzilla.com/product/yamaha/23P-25304-00-00 (https://www.partzilla.com/product/yamaha/23P-25304-00-00) 1 dolar está más o menos a 0,8 euros.
https://www.partzilla.com/catalog/yamaha/motorcycle (https://www.partzilla.com/catalog/yamaha/motorcycle)
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Buena ñapa Isi, lo mejor es la pintura galvanizada, llegados a un punto, lo mejor es pasar lija o cepillo y como has hecho, la pintura galvanizada va bien para evitar oxidos, lo que no sé es cuanto aguantará la pistola a presión y picaduras de polvo, piedras y arenilla.
Ya irás informando.
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Gracias chavales!!.
Lo suyo es dar barniz brillante encima de la pintura galvanizada.
Tened en cuenta, que estos radios son pintados, por tanto, se oxidan por la pérdida de pintura. Así que una vez quitas el óxido se queda oscuro y si no se barniza sobre la pintura no creo que dure mucho.
A su vez, es sólo un tema estético, por tanto, no voy a cambiarlos.
Ya os cuento!.
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yo desmonte una llanta entera puli los radios uno a uno con un taladro junto a las cabecillas, pinte el buje y luego montar todo y centrar la llanta, quedo bien fue en unas llanta sm, hay quien pinta los radios en color al igual que el aro y no se ven mal (en las fotos claro) pero no me fio, otros ahora montan las pajitas esas que cubren el radio entero.
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Gracias.
Yo no llegué a pintar, o mejor dicho a lacar.
Pero francamente, hay soluciones antes que cambiar por mera oxidación.
Lo de las fundas de colores, no me gustan nada.
Saludos.
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Así quedó tuvo faena, pero como tenía tiempo y sin prisas quedó perfecta hasta se le tuvo que quitar plomo al equilibrarla.
(https://s22.postimg.cc/d63iyuigh/IMG_20160608_213841.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s22.postimg.cc/s2226om81/IMG_20160610_111247.jpg) (https://postimages.org/)
Ahora con las de campo no se si:
*llevarlas a enderezar (bollos en las llantas),
*buscar aros nuevos y desmontar y hacer lo mismo que con la sm
*dejarlas como están (porque no vibran en carretera)
2 veces he comprado llantas y las fotos parecen una cosa y luego llega otra.
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WoW!!!! Vaya cambio!!!.
Buen trabajo!!.
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