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Que pena que se convierta en nostalgia del pasado por  leyes desproporcionadas.
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P.D lo pongo bien grande, que después no veis los "vidrios"
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Una pregunta desde la más absoluta ignorancia... No toca los eggs toda la gente tan cerca de la moto???
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Si tienes que hacer un cambio de dirección o dar más gas te llevas a unos cuantos por delante o al no poder reaccionar libremente te vas al suelo...
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Que va!!En esos momentos de extrema la adrenalina es brutal, tanto del piloto como de los aficionados que están a pie de pista, dispuestos a ayudar a lo que haga falta!
En esos momentos, con toda la peña jaleando el piloto saca fuerzas de donde sea pa tirar parriba...
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[quote author=kodosero] Que va!!En esos momentos de extrema la adrenalina es brutal, tanto del piloto como de los aficionados que están a pie de pista, dispuestos a ayudar a lo que haga falta! En esos momentos, con toda la peña jaleando el piloto saca fuerzas de donde sea pa tirar parriba... [/quote]
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+1. es más si no fuera por los aficionados que te arropan en esas interminables subidas, llegarían la mitad de los pilotos a coronar la cima. Â
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 Yo lo calificaría como un agobio placenteramente consentido y cuando exhausto lo consigues y desde arriba contemplas lo que a veces para ti es una proeza, sientes una hemorragia de satisfacción inenarrable. Â
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[quote author=EL_TUERCAS] [html]
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Cuando terminas de subir un tramo de estas caracteristicas, si no llevas electroventilador y agua destilada con suficiente densidad para tu moto y un buen camelback para ti, en la segunda pasada uno de los dos rompe, o vais bien provisto de viveres o no hay nada que hacer.
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Que facil se ve desde fuera.
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Conozco varios casos que tras un enduro extremo dijerón adios al tabaco .
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Me gusta un montón esto del enduro extremo.
En algunos casos si no es por la gente que te sube la moto en volandas, nadie llegaría arriba...
El la Gilles Lalay Classic hay una trialera de ese estilo que hacen... ¡¡¡de noche!!!, con un ambiente inigualable.
No es casualidad que los mejores pilotos son procedentes del trial, y las motos son casi todas 2T, ligeras y con muchos bajos.
Lo que no me explico es porque no usan motos de trial. Algunas veces las he visto corriendo pruebas de estas, pero son poco frecuentes. Realmente sería mucho más sencillo pasar con ellas estas zonas.
Alguna vez Tadeus Blauziask ha montado ruedas de trial en su KTM...