borja, me alegro mucho de leerte por aqui, y más en estas circunstancias. ;)
depende mucho de lo que vayas a hacer con ella: viajar, ir y venir al trabajo, "aburridas" pistas, "salsa", un poco de todo (pero que no se coma las gomas de tacos ... ;D ;D ;D ). hablamos de una moto de unos 200 kgs. aproximados en orden de marcha. para hacer el cámino del práctico cualquier moto te vale (hasta una royal enfield ;D y si no me "crees", mira el enlace ... ;D )
https://www.youtube.com/watch?v=rpppc-F-B3U (https://www.youtube.com/watch?v=rpppc-F-B3U)
acuérdate de cuando salías con la triumph y de cuando salias con la ktm. imaginate por la "entre arenas y pinares" que hicimos tu, yo y el doctorossa con los 200 kgs.
otra cosa es que te salga muy barata, la "arregles" (pongas en marcha) y cuando veas que necesitas el famoso "menos es mas" (evidentemente hablamos de peso ... ;D ) la vendas y a buscar otra cosa. pero si te va a salir a precio de mercado y encima te vas a tener que jartar de trabajar, yo me pillaba mejor algo más ligero, como por ejemplo una suzuki dr350 ... ten en cuenta también que hablamos de una moto "vieja" = año 1991... :o
las fotos que te ha puesto fran kle son del modelo "nuevo". la tuya sería algo como la del enlace:
https://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_kle_500_1992.php (https://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_kle_500_1992.php)
si te vas a pegar 2 vueltas por aqui cerca o algo más lejos montándola en la furgona, píllate una dos tiempos de poco más de 100 kilos. eso es pura diversión. pa un rato y un día que sales ... 8)
suerte. ya nos contarás. ;) abrazo pa ti y besos pa tus nenas ... :-*
saludos desde sevilla. que los dioses del metal os acompañen