Publicado por: Mr.Bean en Agosto 19, 2009, 13:11:31 pm
Lo cuento porque ésta mañana he intercambiado con un miembro del GS Trail mi moto con su F800GS para intercambiar impresiones.
!["amazed.png"]("{e_IMAGE}emotes/default/amazed.png")
Hemos hecho un recorrido mixto entre autovía, un poco de ciudad y carretera comarcal. Os cuento mi experiencia por si algún forero está en la duda entre esas motos...
Fundamentalmente, la diferencia entre las dos la marca el tamaño de la rueda delantera. La llanta de 21" de la 800, obliga a conducirla como una enduro en curvas, basándose en el contramanillar para forzar a meter la rueda. Nada que ver con la rueda de 19" de la 1200 que con una insinuación, entra en la curva como guiada.
Esto en campo evidentemente se vuelve un obstáculo; subir un bordillo simplemente puede dañar la llanta de aleación de la 1200, mientras que la 21" se los come sin rechistar. !["biglaugh.png"]("{e_IMAGE}emotes/default/biglaugh.png")
Aparte del tema de ruedas, la protección aerodinámica es mucho mayor en la 1200, con un depósito ancho y una pantalla alta y ancha. La 800, aún con una pantalla más alta que la original, deja que el aire te dé en los hombros como si no llevases nada. No quiero ni pensar en la minipantalla de la F650... Eso sí, hasta 140 kph no llega a ser preocupante.
El motor tiene un comportamiento parecido: la 800 sube algo más rápido de vueltas, pero a igualdad de velocidad va más revolucionada. Alguna vez he intentado meter la 7ª.. !["confused.png"]("{e_IMAGE}emotes/default/confused.png")
. Esto se traduce en más vibraciones, aunque sigue siendo muuuuucho más suave que un monocilíndrico. El sonido es muy bonito (claro que el dueño le tenía puesto un Leovince de carbono)
Sobre la ergonomía, la 800 tiene un asiento que, por los comentarios que había leído, pensaba que era más incómodo. Es más estrecho que el de la 1200, por lo que, aunque es más alto, llegas igual que con la grande. No es la butaca de la 1200, pero tampoco parece que vaya tan mal. Además, tienes la opción de ponerle uno más bajo aún, con lo que alguien de 1,75 llegaría perfectamente al suelo. Esta moto (800) tenía alzas de manillar y de pie se va genial. Al ser más estrecha de depósito, tiene una postura estupenda para ir de pie, mucho mejor que la 1200.
El resto (luces, frenos, etc) es bastante parecido, salvando la efectividad de mi servofreno que permite detener la moto con un dedo. El embrague de la 800 no es hidráulico pero es tan suave como el mío una vez rodado.
En definitiva, la F800 no es una GS1200 con menos motor y más barata. Son dos motos con distinta orientación; mucho más manejable y campera la 800 y bastante menos rutera que su hermana mayor (como era de prever). Ahora, con las dos se puede hacer de todo, como siempre... !["wink.png"]("{e_IMAGE}emotes/default/wink.png")
Saludos
Publicado por: gesero en Agosto 19, 2009, 13:49:08 pm
Publicado por: jorge soriano en Agosto 19, 2009, 14:18:05 pm
claro que si pudiera permitirme el lujo de tener dos maquinas ya seria otra cosa.
!!!te cambio la 800 por tus dos monturas!!!
Publicado por: Kiku en Agosto 20, 2009, 11:52:35 am
Totalmente de acuerdo con lo expuesto por el maestro probador. Ambas motos son conceptos diferentes, pero ambas muy polivalentes.
Adolfo, hay que ver la cara que se te ha quedado tras probar la 800, jeje (ver avatar). Ayer cuanto te dejé tenías menos pelo.... La cara, parecida.
Saludos
Publicado por: torris en Agosto 20, 2009, 12:10:08 pm
Dos, muy buenas motos.
Publicado por: allroad en Agosto 21, 2009, 00:46:17 am
Uff, como me lea jorgito me cruje
Publicado por: QUINO en Agosto 21, 2009, 08:47:26 am
| allroad |
| ||
![]("https://i475.photobucket.com/albums/rr118/2000pgv/Salto28_2_2008.jpg") ![]("{e_IMAGE}rate/lite/cas2.jpg" "\"[") Forero #648 De alta el: 20/10/2008Socio Nº: 90 Mensajes: 425 | Son dos buenas motos de carretera con manillar alto y alguna pista, para campo, olvídate, a no ser que las lleve algún raro especímen... Uff, como me lea jorgito me cruje |
![]("images/lite/post.png")
Friday 21 August 2009, 00:32:37 !["Informe"]("images/lite/report.png" "\"Informe\"")
!["Cita"]("images/lite/quote.png" "\"Cita\"")
jajajajajajjajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaj
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh (que me ajogo)
jajajajajajajaajajajajajajajaj
Publicado por: jorge soriano en Agosto 21, 2009, 10:31:59 am
Publicado por: Mr.Bean en Diciembre 01, 2009, 15:42:44 pm
![]("https://img697.imageshack.us/img697/2980/immagine023n.jpg")
![]("https://lh6.ggpht.com/_jPm5Oa6_afQ/SwMJPJnmzmI/AAAAAAAAQEQ/eMoP27ecVHc/s720/IMG_0665.jpg")
Publicado por: ROMAN-4 en Diciembre 01, 2009, 17:03:00 pm
como tu bien dices a ver si salimos mas, que algunos salen menos que la novia de SPIDERMAN...
te compro la 1200, hablo en serio.... mientras tanto BE WATER MY FRIEND
![]("https://i435.photobucket.com/albums/qq72/ROMAN-4/080521-bruce-lee-vmed-1p_widec.jpg")
Publicado por: kike adventure en Diciembre 01, 2009, 22:20:52 pm
Publicado por: boKLEron en Diciembre 01, 2009, 22:49:08 pm
Admiro a los superpilotos como el Pelapajaros de la meca, que guevos, eso es un piloto y no algunos de las motos flacas , que se quieren colgar los galones cuando el merito lo tienen las motos. Por cierto me gustaria ver algunas avispillas al lado de la gs 800 de Jorge Soriano, lo mismo no hay tanta diferencia de moto por pistas rapidas.
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Diciembre 01, 2009, 23:09:40 pm
Publicado por: ROMAN-4 en Diciembre 02, 2009, 08:45:21 am
por alusion al ser poseedor de una avispilla me veo en la obligacion de responder a esta patata caliente
Jorge Soriano visto lo visto y conocido lo conocido es un punto y aparte ,mejorando lo presente el pajaro
se monta en la moto y la controla, los demas (se que esto va a picar) se limitan a sentarse acelerar,frenar y poco mas
unos van en caballo y otros en burro taxi
.yo llevo año y pico en este negocio de las motos Jorge probablemente ha roto mas de un chupete al ponerse el casco
y sobre todo no olvideis que este INDIO tenia una WR-YAMAHA .ja ja ja ( lo semejante se conose),
yo no quiero que nadie se ofenda por estos comentarios a modo de guasa, hay otros individuos por la parte que yo conozco que con
motos grandes dan miedo William va como una bala,Jose molero y Bokleron son como Zipi y Zape se persiguen uno al otro
pilotan de una forma que da envidia,An-tonio adelanta a su sombra y muchos otros corren y van bien con vacas,avispas o lo que se
tersie.
Bueno y hasta aqui el peloteo creo que se puede decir mas alto pero no mas claro, en todas las actividades hay gente que destaca
y es de nobles y bien nacidos reconocer la valia.
y con esto y un bizcocho...
Publicado por: jorge soriano en Diciembre 02, 2009, 17:46:28 pm
![]("https://i478.photobucket.com/albums/rr142/Mandarino_1975/Dragonez/100_5468.jpg")
yo solo digo por algunos sitios por donde yo he pasado con la 800, algunas motos mucho mas ligeras dan un rodeo, ja,ja,ja
Publicado por: jorge soriano en Diciembre 02, 2009, 17:49:10 pm
pd. la que tiene mas merito es la india que va detras del indio.
VIVA EL TRAIL EN FAMILIA.
Publicado por: boKLEron en Diciembre 02, 2009, 20:03:18 pm
Aprepararse que Roman ha prometido dejarme la WR , cuando me deje sus guellas sus vais a cagar.
Publicado por: felix_gt en Diciembre 02, 2009, 20:12:40 pm
Esto,....¿y tu mujer que opina del asunto?
!["cheesey.png"]("{e_IMAGE}emotes/default/cheesey.png")
Publicado por: jorge soriano en Diciembre 02, 2009, 20:13:18 pm
pd. lo importante del tema es disfrutar de lo que se tiene y saber las limitaciones de cada uno.
saludos.
Publicado por: jorge soriano en Diciembre 02, 2009, 20:15:05 pm
Esto,....¿y tu mujer que opina del asunto?
[/quote] si le echaramos cuenta a nuestras mujeres, no oliamos a gasolina a no ser que sacaran una vaporeta a gasolina, ja,ja,ja [/html]
Publicado por: ROMAN-4 en Diciembre 02, 2009, 20:57:57 pm
las motos ligeras no deberin de puntuar en cuanto se refiere a los premios de las kddas.
a fin de cuentas se trata de no jugar con ventaja y eso lo entendemos todos.
por mi parte no te preocupes yo tengo el record de llegar siempre el ultimo.
para mi pasar el dia paseando en moto parando y sacando fotos es el premio
Publicado por: allroad en Diciembre 02, 2009, 21:11:27 pm
las motos ligeras no deberin de puntuar en cuanto se refiere a los premios de las kddas.
a fin de cuentas se trata de no jugar con ventaja y eso lo entendemos todos.
por mi parte no te preocupes yo tengo el record de llegar siempre el ultimo.
para mi pasar el dia paseando en moto parando y sacando fotos es el premio
[/quote]Te estás haciendo mayor, dentro de nada te vemos fumando en pipa, dando de comer a las palomas del parque........con el cerdo de Milwaukee aparcado al lado
!["shades.png"]("{e_IMAGE}emotes/default/shades.png")
[/html]
Publicado por: popeye en Diciembre 02, 2009, 21:11:42 pm
El que va picado ,peligra y ve solo su rueda y al de delante , lleve la moto que lleve .........
Publicado por: boKLEron en Diciembre 02, 2009, 22:28:27 pm
Publicado por: popeye en Diciembre 02, 2009, 23:18:41 pm
La verdad es que para meter una 800 como la de soriano por todos lados, hay que ser valiente, y no solo por lo que pesa el aparato, sino tambien por lo que vale cualquier cosilla que se rompa en estas monturas bmw. Y mas aun si la moto es la 1200.
Publicado por: jorge soriano en Diciembre 03, 2009, 09:37:37 am
las motos ligeras no deberin de puntuar en cuanto se refiere a los premios de las kddas.
a fin de cuentas se trata de no jugar con ventaja y eso lo entendemos todos.
por mi parte no te preocupes yo tengo el record de llegar siempre el ultimo.
para mi pasar el dia paseando en moto parando y sacando fotos es el premio
[/quote] todavia me rio, cuando me acuerdo del dia que subiendo una cuesta (no recuerdo que ruta era, creo que por ronda) querias echarme una foto a mi con mi señora detras.
[/html]