Publicado por: lawan en Marzo 10, 2013, 23:33:07 pm
![""]("https://img822.imageshack.us/img822/6720/saintlouissenegal.jpg")
Os proponemos la travesía del Sahara desde Ceuta hasta Dakar en época estival. Temperaturas generalmente en torno a 35º diurnos con puntas de 50º en territorio mauritano. Como el recorrido se ajusta a la línea de costa el clima no será extremo, si bien el calor en horas centrales se hará patente. En la costa senegalesa las temperaturas tienden a suavizarse.
El objetivo del viaje es el conocimiento de las míºltiples regiones que ofrece un recorrido de gran envergadura como es el “costa a costa†sahariano, donde se pasa del clima atlántico del norte de Marruecos al tropical de la costa senegalesa tras experimentar el clima desértico durante la mayor parte de las jornadas.
Dicho conocimiento se asienta en la observación de muy variados paisajes y en el contacto con la diversidad de etnias y hábitats del área.
PROGRAMA DE VIAJE
Día 1. Tánger-Marrakech. Autopista, hotel.
Día 2. Marrakech - Tantan. Autopista a Agadir. Hotel.
Día 3. Tantan - Aaiíºn. Hotel. Visita general.
Día 4. Aaiíºn - Dajla Villacisneros. Hotel. Visita general.
Día 5. Dajla - Nouadhibou. Paso de frontera y pernocta en camping. Visita a Cabo Blanco
Día 6. Nouadhibou - Nouakchott. Hotel
Día 7. Visita al centro de Nouakchott. Salida. Nouakchott - Saint Louis. Paso de frontera. Camping.
Día 8. Saint Louis-Dakar. Hotel.
Día 9. Visita a Dakar.
Día 10 al 15. Recorrido por el interior de Senegal, tocando los lugares de interés:
- ciudad de Tambacunda
- ciudad de Zinguichor (en función de la situación política en el momento del viaje)
- zona rural de Niokolo - Koba
Día 16. Embarque de vehículos y vuelo de regreso.
Nota 1: el programa de vacunaciones que exige este viaje debe gestionarse lo antes posible con el Servicio de Sanidad Exterior más próximo al domicilio de cada participante.
Nota 2: en función de acuerdo de los participantes se puede aprovechar alguna jornada para pernoctar en acampada libre en el desierto. Esto supone incrementar el equipaje personal en una tienda de campaña. Saco de dormir y esterilla son necesarios en cualquier caso.
EL SAHARA EN MOTO CON FOSIL
El Sahara es un vasto espacio recorrido desde hace miles de años por distintos grupos étnicos en su intento de hacer de él un lugar para vivir. A buen seguro no habría coincidencia si nos tuviéramos que pronunciar sobre si se puede llamar así a buena parte de las zonas que el viajero va a encontrar habitadas. Lo que no se podrá negar es que las tribus saharianas han construido un modo de vida. Esto es lo que fascina y lo que llena de interrogantes al visitante.
Desde el siglo XVIII el Sahara ha sido objeto de expediciones por parte de viajeros europeos. En el siglo XIX y principalmente en el XX los viajes de objetivo científico, cultural, aventurero o político se han sucedido sin cesar pero, en términos cuantitativos, este destino, que puede atraer por exótico, nunca ha dejado de ser minoritario por temible, misterioso, ingrato, inmenso e implacable.
¿Por qué una agencia de viajes ofrece un viaje-expedición al Sahara, con la dificultad que supone la resolución de incidencias en un territorio carente de la mayor parte de los servicios que se pueden encontrar en las otras partes del mundo?
¿Por qué plantear un viaje lleno de interrogantes en un vehículo vulnerable como es la moto?
Respuestas tan bien adornadas como fatuas no nos conducirían a donde queremos. En FOSIL llevamos demasiados años sahareando como para no haber aprendido a respetar el terreno que pisamos y a sus gentes. Un viaje a través del desierto es una expedición donde el primero que tiene que estar concienciado de ese respeto es el participante.
Esto es lo que queremos, esto es lo que nos gratifica, viajar con personas dispuestas a:
- ser prudentes.
- mantener una actitud positiva frente a las dificultades.
- ser capaces de asumir la escasez de medios con que se va a encontrar en todo momento.
Y en particular, con moteros:
- que sepan viajar con la máquina que llevan y cuenten con un estado físico apto para el esfuerzo que tendrán que realizar.
- que piensen siempre que viajan en grupo, lo que obliga a tener solidaridad con el compañero.
¿Qué puede esperar el viajero de la organización y la ejecución de una transahariana de FOSIL?
- Información suficiente.
- Documentación GPS.
- Alternativas en ruta para incidencias.
- Apoyo en visados.
- Apoyo en ruta.
- Recorrido de interés.
- Asesoramiento general para preparación.
- Precio ajustado.
SAHARA OCCIDENTAL
El Sahara Occidental, Sahara Marroquí o antiguo Sahara Español, como es sabido, es un territorio de 350.000 km2 declarado “en litigio ONUâ€, lo que, en principio, lo inhabilita para ejercer cualquier actividad turística. En caso de necesidad o deseo, FOSIL puede ofrecer con plena seguridad la ejecución de su travesía parcial dentro del itinerario de esta expedición, sometida no más a la incertidumbre de la interferencia de la autoridad militar, cuya intervención ante turistas depende normalmente del momento político que viva la región en las fechas del viaje.
SITUACIÓN POLíTICA PARA EL TURISMO
En la fecha de esta información no hay impedimento real, si bien debe saberse que el Ministerio de Asuntos Exteriores español desaconseja el viaje turístico a la mayor parte de las zonas comprendidas en este proyecto.
Con respecto a estas advertencias, y segíºn nuestra experiencia, hacemos las siguientes observaciones:
- Mauritania es el país más seguro del mundo si no te sales de la carretera. Hay numerosos controles militares durante todo el trayecto que atraviesa el país.
- Senegal tiene uno de los niveles de violencia más bajos del mundo. No hay ningíºn tipo de conflicto. Desde 1955 hay elecciones democráticas cada 4 años para el parlamento, y cada 5 para presidenciales, sin interrupción.
NÚMERO MíXIMO DE MOTOS: 10
- PRECIO: 1.800 €.
- OPCIÓN CON REGRESO EN AVIÓN Y VEHíCULO EN CONTENEDOR: 1.600 € + Contenedor + Pasaje (estos dos precios dependerán de las fechas en que se reserven. El paquete oscilará en torno a los 1.000 €).
Dependiendo de la antigí¼edad del vehículo es necesario, para la obtención del cuaderno ATA, depositar una fianza en la Cámara de Comercio. Debéis poneros en contacto con nosotros para saber cuál es la fianza necesaria para vuestro vehículo.
LISTA DE INSCRITOS
1. Dietrich
2. Félix
3. Pepe
4. José María
5. Pocholo
6. Nick
7. pareja Nick
8. Vicman
9. Jorge
10. Carmago
11. M.J.
12. Natxomad
13. Roadrunner
COCHES
1. Mauri - Ana
2. Ash - Elena
Publicado por: AvantosYam750 en Marzo 11, 2013, 10:15:40 am
Publicado por: PEM en Marzo 11, 2013, 11:07:19 am
Porque tiene una pinta.... IMPRESIONANTE.
Publicado por: Ousouye en Marzo 11, 2013, 20:32:58 pm
https://ousouye.blogspot.com.es/
Aprovechad el que pueda, el tiempo pasa...
Publicado por: Tasmania en Marzo 11, 2013, 21:36:42 pm
Publicado por: lawan en Marzo 11, 2013, 22:52:07 pm
[quote author=Tasmania] Maeztro, se puede ir en ATV? [/quote]
¿Pues claro que sí, es que te has hecho con un bicho de esos? Los tramos o las jornadas de carretera puedes ir con los coches de asitencia, que irán despacito y cargados hasta las trancas. Además hay otro amigo con atv que está interesado en venir.
¿Pues claro que sí, es que te has hecho con un bicho de esos? Los tramos o las jornadas de carretera puedes ir con los coches de asitencia, que irán despacito y cargados hasta las trancas. Además hay otro amigo con atv que está interesado en venir.
Publicado por: lawan en Marzo 11, 2013, 22:54:07 pm
[quote author=PEM] ¿Cuándo y por cuánto estamos hablando? Porque tiene una pinta.... IMPRESIONANTE. [/quote]
El precio lo publicaremos en una semana más o menos, cuando cerremos algíºn apartado que nos falta.
Las fechas más probables son del 10 al 25 de agosto. El Ramadán este año es del 9 de julio al 8 de agosto.
El precio lo publicaremos en una semana más o menos, cuando cerremos algíºn apartado que nos falta.
Las fechas más probables son del 10 al 25 de agosto. El Ramadán este año es del 9 de julio al 8 de agosto.
Publicado por: lawan en Marzo 11, 2013, 23:38:33 pm
[quote author=Ousouye] !00% recomendable. He hecho este viaje dos veces y deseando volver. Os dejo elenlace a la crónica del viaje de 2009: https://ousouye.blogspot.com.es/ Aprovechad el que pueda, el tiempo pasa... [/quote]
Qué agradable volver a leer la crónica de tu viaje. Si no te importa la pondré de lectura recomendada junto con la de Valentina
Qué agradable volver a leer la crónica de tu viaje. Si no te importa la pondré de lectura recomendada junto con la de Valentina
Publicado por: jezuar en Marzo 12, 2013, 11:25:38 am
Un viaje de ensueño, seguiremos soñando.
Publicado por: M.J. en Marzo 12, 2013, 19:57:35 pm
Publicado por: EL_TUERCAS en Marzo 12, 2013, 21:03:09 pm
Fede, entiendo que seria ir por carrtera y ruedas mixtas?
Publicado por: lawan en Marzo 12, 2013, 23:14:34 pm
[quote author=M.J.] APUNTAME. A FALTA DE SABER PRECIOS,GRACIAS [/quote]
apuntado estás M.J., bienvenido
[quote author=EL_TUERCAS] pedazo de viaje. Fede, entiendo que seria ir por carrtera y ruedas mixtas? [/quote]
Miguel, el viaje se plantea off road siempre que sea posible, si bien hasta Tan Tan hay que ir por carretera. Sería absurdo quedarse por avería o caída en una etapa de pistas por la costa atlántica de Marruecos y arruinar el resto del viaje.
Pero el Sahara Occidental es demasiado atractivo como para no intentarlo, con el permiso de las autoridades militares marroquíes, y Senegal es un paraíso para hacer pistas, si la lluvia no lo impide... Sin embargo, casi todas las etapas son susceptibles de hacerse también por carretera.
Los coches de asistencia han de ir conservando mecánica y cargados hasta las trancas de equipaje y neumáticos, así que no se meterán en mucho berenjenal salvo que sea necesario.
Mauritania la atravesaremos cuanto antes y por carretera, por lo general en día y medio.
apuntado estás M.J., bienvenido
[quote author=EL_TUERCAS] pedazo de viaje. Fede, entiendo que seria ir por carrtera y ruedas mixtas? [/quote]
Miguel, el viaje se plantea off road siempre que sea posible, si bien hasta Tan Tan hay que ir por carretera. Sería absurdo quedarse por avería o caída en una etapa de pistas por la costa atlántica de Marruecos y arruinar el resto del viaje.
Pero el Sahara Occidental es demasiado atractivo como para no intentarlo, con el permiso de las autoridades militares marroquíes, y Senegal es un paraíso para hacer pistas, si la lluvia no lo impide... Sin embargo, casi todas las etapas son susceptibles de hacerse también por carretera.
Los coches de asistencia han de ir conservando mecánica y cargados hasta las trancas de equipaje y neumáticos, así que no se meterán en mucho berenjenal salvo que sea necesario.
Mauritania la atravesaremos cuanto antes y por carretera, por lo general en día y medio.
Publicado por: EL_TUERCAS en Marzo 13, 2013, 01:03:14 am
Publicado por: lawan en Marzo 13, 2013, 10:00:36 am
[quote author=EL_TUERCAS] Si montas tacos no te llegan las cubiertas, salvo que lleves un juego en el vehiculo de apoyo, no? [/quote]
Correcto, segíºn el tipo de neumático que elijas tendrías que llevarte un juego completo o solamente el trasero.
Llevar montadas las mixtas hasta las proximidades de Tan Tan es una opción válida, son 1.200 kilómetros que le evitas a los tacos, aunque dependerá de cómo gaste taco tu moto y el neumático que montes.
En los coches de apoyo habrá espacio suficiente para neumáticos y equipaje.
Correcto, segíºn el tipo de neumático que elijas tendrías que llevarte un juego completo o solamente el trasero.
Llevar montadas las mixtas hasta las proximidades de Tan Tan es una opción válida, son 1.200 kilómetros que le evitas a los tacos, aunque dependerá de cómo gaste taco tu moto y el neumático que montes.
En los coches de apoyo habrá espacio suficiente para neumáticos y equipaje.
Publicado por: Sherkan en Marzo 13, 2013, 10:56:48 am
Publicado por: lawan en Marzo 13, 2013, 23:37:33 pm
[quote author=Sherkan] Que tal en 4x4? Se puede? [/quote]
es probable que puedan venir algunos 4x4, mañana te comento
es probable que puedan venir algunos 4x4, mañana te comento
Publicado por: lawan en Marzo 14, 2013, 12:16:58 pm
Publicado por: Sherkan en Marzo 14, 2013, 13:01:26 pm
Entonces estaré pendiente de fechas y precios por si me cuadrara.
Publicado por: Lagartija en Marzo 14, 2013, 13:22:04 pm
A mí me resultó un coñazo bajar por carretera. Y subir, después de estar un mes montao en la moto, ni te cuento. Así es que me parece una opción cojonuda mandar las motos desde allí.
Nosotros cambiamos la goma trasera en Nouakchott, para cambiarla en Tan Tan, me la llevo puesta desde aquí.
Una bonita opción para bajar Mauritania es hacer parte por la playa.
En agosto... el TT en Senegal, si hace un mes normal (lluvias), es bastante complicado. Pero vamos, si vas con Iawan, que ya habrá hechos sus reconocimientos, vais seguros.
Publicado por: lawan en Marzo 15, 2013, 09:02:05 am
[quote author=Lagartija] Bonito viaje!! A mí me resultó un coñazo bajar por carretera. Y subir, después de estar un mes montao en la moto, ni te cuento. Así es que me parece una opción cojonuda mandar las motos desde allí. Nosotros cambiamos la goma trasera en Nouakchott, para cambiarla en Tan Tan, me la llevo puesta desde aquí. Una bonita opción para bajar Mauritania es hacer parte por la playa. En agosto... el TT en Senegal, si hace un mes normal (lluvias), es bastante complicado. Pero vamos, si vas con Iawan, que ya habrá hechos sus reconocimientos, vais seguros. [/quote]
Por eso hemos escogido esta opción, la vuelta siempre es tediosa. Los 4x4 tendremos que volver por el mismo camino, ahí no hay opción, pero en coche disfrutas de más autonomía y es más cómodo.
El Sahara Occidental intentaremos disfrutarlo, dependerá del talante de los militares en esas fechas, por eso bajar con mixtas hasta Tan Tan puede ser buena opción, sobre todo los que vienen desde otros lugares más alejados de España, pero dependerá de cada uno y del neumático que escoja el momento de cambiarlos, casi siempre hay un tallercito disponible.
En Mauritania veremos cuando lleguemos y nos digan nuestros contactos mauritanos en la frontera, ahora mismo nos dicen que no, que atravesemos el país por carretera. Si es viable podemos hacer algo de playa, desde luego merece la pena como bien dices.
Es época de lluvias allí, pero buscaremos alternativas a los recorridos previstos si hay problemas, tenemos buenos amigos en Senegal.
Por eso hemos escogido esta opción, la vuelta siempre es tediosa. Los 4x4 tendremos que volver por el mismo camino, ahí no hay opción, pero en coche disfrutas de más autonomía y es más cómodo.
El Sahara Occidental intentaremos disfrutarlo, dependerá del talante de los militares en esas fechas, por eso bajar con mixtas hasta Tan Tan puede ser buena opción, sobre todo los que vienen desde otros lugares más alejados de España, pero dependerá de cada uno y del neumático que escoja el momento de cambiarlos, casi siempre hay un tallercito disponible.
En Mauritania veremos cuando lleguemos y nos digan nuestros contactos mauritanos en la frontera, ahora mismo nos dicen que no, que atravesemos el país por carretera. Si es viable podemos hacer algo de playa, desde luego merece la pena como bien dices.
Es época de lluvias allí, pero buscaremos alternativas a los recorridos previstos si hay problemas, tenemos buenos amigos en Senegal.
Publicado por: lawan en Marzo 18, 2013, 09:14:13 am
Actualizo la lista.
Los que estáis indecisos debéis indicarme si os apunto en la lista. En el caso de que superemos ampliamente el máximo de inscritos, que lo dudo, se seguirá el orden de la lista.
También estamos preparando la opción de regreso normal, sin embarque, como opción más económica. En unos días os decimos el precio final
Los que estáis indecisos debéis indicarme si os apunto en la lista. En el caso de que superemos ampliamente el máximo de inscritos, que lo dudo, se seguirá el orden de la lista.
También estamos preparando la opción de regreso normal, sin embarque, como opción más económica. En unos días os decimos el precio final
Publicado por: lawan en Marzo 19, 2013, 21:01:17 pm
nuevo compañero, actualizo lista
![""]("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Saint-Louis-du-S%C3%A9n%C3%A9gal.JPG/800px-Saint-Louis-du-S%C3%A9n%C3%A9gal.JPG")
Publicado por: Sherkan en Marzo 20, 2013, 10:59:30 am
Publicado por: lawan en Abril 12, 2013, 09:12:53 am
Hoy espero tener publicado el precio, disculpad el retraso pero la burocracia es así de tediosa.
Publicado por: lawan en Abril 18, 2013, 09:51:24 am
Nos vamos del 12 al 31 de agosto.
- PRECIO: 1.800 €.
- OPCIÓN CON REGRESO EN AVIÓN Y VEHíCULO EN CONTENEDOR: 1.600 € + Contenedor + Pasaje (estos dos precios dependerán de las fechas en que se reserven. El paquete oscilará en torno a los 1.000 €).
Dependiendo de la antigí¼edad del vehículo es necesario, para la obtención del cuaderno ATA, depositar una fianza en la Cámara de Comercio. Debéis poneros en contacto con nosotros para saber cuál es la fianza necesaria para vuestro vehículo.
Publicado por: lawan en Mayo 15, 2013, 10:55:23 am
Estimados amigos:
El plazo de reserva para el viaje a Senegal tendrá como fecha límite el próximo lunes 10 de junio.
Para confirmar dicha reserva habrá que efectuar un primer ingreso de 500 €, antes de la fecha indicada, en el níºmero de cuenta de FOSIL (solicitadnos el nº por privado, mail o teléfono). Transcurrido este plazo nos pondremos en contacto con vosotros para comunicaros el protocolo de actuación sanitaria e informaros de todos los datos necesarios para el viaje. Asimismo, iremos resolviendo todas las dudas que os vayan surgiendo.
Como bien sabéis, existen dos opciones de viaje:
- Del 12 al 26 de agosto, si vais a regresar en avión y la moto en contenedor. Para que esta opción sea viable es necesario que haya un mínimo de 9-10 plazas cubiertas y podamos llenar un contenedor de 40 pies. El precio del viaje es de 1.600 € + pasaje avión + embarque moto. Estos dos íºltimos valores son variables en función de la fecha contratada, y el total oscilará en torno a los 1.000 €.
- Del 12 al 31 de agosto, efectuando el regreso en vuestro vehículo. El precio de esta opción es de 1.800 €.
Para cualquier duda nos tenéis a vuestra disposición a través de nuestro mail contacto@fosiltrips.com o en el teléfono 608 799 942.
Esperamos que podáis acompañarnos en este singular, bello e inolvidable viaje.
Saludos, Â Carlos Sáenz - Federico Gómez
P.D: Aquellos que no nos hayáis facilitado vuestro mail y teléfono, por favor hacedlo cuanto antes para que podáis recibir toda la información que iremos enviando a partir de vuestra confirmación de reserva.
Publicado por: lawan en Mayo 30, 2013, 00:19:21 am
Se acerca también la fecha límite de reserva de plaza para el viaje a Senegal, el próximo 10 de junio.
Una travesía costa a costa sahariana que encierra un viaje exótico y lleno de contrastes por su variedad de climas, etnias y paisajes. Desde el desértico Sáhara al vergel senegalés, con temperaturas que variarán desde los 35º a los 30º, con máximas de 45º en territorio mauritano (que atravesaremos en día y medio), viajaremos por territorios recorridos desde hace miles de años por distintos grupos étnicos en su intento de hacer de ellos un lugar para vivir.
Dakar, con el Lago Rosa, mítico final del auténtico París-Dakar, San Luis, con uno de los patrimonios arquitectónicos más importantes del ífrica del Oeste, o la Isla de Goreé, de gran importancia durante la época del tráfico de esclavos, con su refinada arquitectura colonial y declarada Patrimonio de la Humanidad, y multitud de otros lugares de interés especial como Tambacunda, Ziguinchor o Niokolo-Koba, hacen de este periplo, en moto o 4x4, un viaje apasionante y lleno de contraste que inundarán nuestra memoria y nuestra retina de recuerdos inolvidables.
Si aíºn no te has decidido, no lo dudes, viaja con nosotros, no te defraudaremos.
Una travesía costa a costa sahariana que encierra un viaje exótico y lleno de contrastes por su variedad de climas, etnias y paisajes. Desde el desértico Sáhara al vergel senegalés, con temperaturas que variarán desde los 35º a los 30º, con máximas de 45º en territorio mauritano (que atravesaremos en día y medio), viajaremos por territorios recorridos desde hace miles de años por distintos grupos étnicos en su intento de hacer de ellos un lugar para vivir.
Dakar, con el Lago Rosa, mítico final del auténtico París-Dakar, San Luis, con uno de los patrimonios arquitectónicos más importantes del ífrica del Oeste, o la Isla de Goreé, de gran importancia durante la época del tráfico de esclavos, con su refinada arquitectura colonial y declarada Patrimonio de la Humanidad, y multitud de otros lugares de interés especial como Tambacunda, Ziguinchor o Niokolo-Koba, hacen de este periplo, en moto o 4x4, un viaje apasionante y lleno de contraste que inundarán nuestra memoria y nuestra retina de recuerdos inolvidables.
Si aíºn no te has decidido, no lo dudes, viaja con nosotros, no te defraudaremos.
Publicado por: M.J. en Junio 23, 2013, 20:59:48 pm
Publicado por: lawan en Julio 06, 2013, 18:50:11 pm
[quote author=M.J.] alguno de los inscritos sabeis por donde vamos con este viaje [/quote]
Manuel, hoy te debe llegar un nuevo mail
Publicado por: lawan en Julio 06, 2013, 18:52:47 pm
![""]("https://imageshack.com/scaled/large/855/fdmb.jpg")
Últimos días para reservar plaza a Senegal.
Actualmente las localidades más costeras, como Saint Louis o Dakar, tienen temperaturas cercanas a los 30º de máxima y 24 de mínima.
Llevaremos 2 coches de asistencia y una moto escoba, no tendrás que preocuparte más que de disfrutar del viaje, del tremendo contraste de los paisajes y de la conducción de tu vehículo. Haremos vivacs en el desierto del Sahara bajo un tremendo cielo estrellado, y visitaremos bulliciosas ciudades llenas de vida y colores.
Te esperamos.
Actualmente las localidades más costeras, como Saint Louis o Dakar, tienen temperaturas cercanas a los 30º de máxima y 24 de mínima.
Llevaremos 2 coches de asistencia y una moto escoba, no tendrás que preocuparte más que de disfrutar del viaje, del tremendo contraste de los paisajes y de la conducción de tu vehículo. Haremos vivacs en el desierto del Sahara bajo un tremendo cielo estrellado, y visitaremos bulliciosas ciudades llenas de vida y colores.
Te esperamos.