Tener una moto para todo y que sea buena en todo dudo que exista y si existiera al final te acabaría complicando la vida.
- Si haces enduro con ella acabarás la mitad de las veces en el taller arreglando cosas con lo que al final no te valdrá para diario.
- Si no es un motor lo suficientemente potente (peso) para ir cargado de bultos y con dos personas cualquiera que no sea maxi se quedará corta.
- Para hacer enduro no podrás hacer enduro de verdad por que las modificaciones mínimas que tenga la máquina para todo lo que prevee pueda hacer la hará lo suficientemente pesada.
Todo requiere un compromiso y cada cosa es para lo que se diseña. El trail no es enduro y mientras no veamos clara esa diferencia no sabremos lo que queremos. Lo que ocurre que el trail se puede entender de muchas maneras y a veces creo que se dispersa demasiado su concepto y queremos lo que no es. Si a alguien le gusta hacer enduro que no se caliente la cabeza (me miro a mi mismo) y se compre una enduro y vuelva incómodo a casa por carretera o se compre un carrito para el coche.
Luego si se echa el lápiz bien, lo mismo si compensa tener dos motos, solo en mantenimiento y en taller es posible que se compense el seguro de una y otra máquina.
Máquinas, tirando del mercado de segunda mano se pueden encontrar muy buenas opciones a un coste no demasiado caro.
En mi caso:
1. KTM 950 Adventure: Moto PERFECTA, para casi todo menos enduro fuerte y menos para dejarla domir todos los días en la calle. La voy a dejar montada con tacos para aventuras, rallys, campo con sus limitaciones y viajes.
2. BMW K75: Para diario, bajo mantenimiento, dormirá en la calle y me ahorro 600 euros al año de garaje.
3. KTM 640, 625 o similar. Planteamiento para el futuro y cuando encuentre buena oferta y tenga pelas. Para hacer el cafre.
Todas ellas son y serán motos de segunda mano con una inversión actual de compra menor de 9mil euros. Los seguros, con lo que ahorro de parking, en el caso de las dos primeras los tengo pagados y casi si me apuras pagaría parte del de la tercera. Y en mantenimiento si que se notará la diferencia, tres veces menos mantenimiento a cada máquina, al final solo puedes manejar una moto a la vez. Con un poco de maña se hacen los mantenimientos básicos uno mismo...
Nos se, opiniones y opciones como los colores, infinitos :)