Foro Club Trail Andalucía => Varios => Mensaje iniciado por: kokolo en Agosto 09, 2011, 19:05:40 pm
Título: COMO PASAR UN VADEO......como lo hariais.....
Publicado por: kokolo en Agosto 09, 2011, 19:05:40 pm
Para empezar a abrir boca con la nueva temporada ¿¿¿¿¿¿ que criterios deveriamos tener para de pasar un vadeo que desconoceis y....... En el cual no se vé el fondo..........Tiene más de cuatro metros de 4 m de largo .........Sabeis que antes han pasado las motos ????????.
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Seguramente nos acordaremos de esta pregunta esta temporada,jajajaja.
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Valen fotos con las repuestas..... recordad que a algunos nos pueden ser muy íºtiles......
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Yo personalmente pienso que si hay que pasar,hay que apretar y apretar y apretar.........
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Publicado por: ayois_bandit en Agosto 09, 2011, 20:37:45 pm
Yo creo que depende.. si estas cerca de casa y con varios compañeros de ruta, le tiras con los ojos cerraos, marcha corta y gas de mitad para arriba :) , si estas de viaje con la moto cargada y a 800km de casa, te bajas, te metes en el rio para comprobar el firme y la profundidad y a unas malas pasas la moto apoyada en la cadera :)
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Publicado por: Ousouye en Agosto 09, 2011, 20:51:21 pm
En estos casos hay mucho que perder y poco que ganar (una foto ó un remojón). Yo opino que lo primero comprobar profundidad y qe no hay un paso alternativo cerca, si parece factible, mejor despacio de deprisa y sentado, preparado para apoyar los pies si resbala ó hay algíºn canto grande ó agujero.
Ya se que mola más pasar a una rueda de pié en los estribos, pero eso que lo cuente otro.
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Publicado por: casanova88 en Agosto 09, 2011, 22:58:57 pm
Apoyo los dos comentarios anteriores. lo que siempre hago es si es preciso pasarlo andando, si el agua te llega a los cataplines, mal asunto. Corres peligro de mojarse el filtro. también compruebas los obstáculos(grandes piedras, zanjas, troncos etc) si sales convencido, “palante†y no corras que es de cobardes.
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Publicado por: Lagartija en Agosto 09, 2011, 23:34:29 pm
Si no cubre hasta la admisión, tienes más posibilidades pero también debemos tener en cuenta la ola. Si te caes, tienes todas las papeletas para que le entre en motor. Después de pasar un vadeo es muy conveniente echar un vistazo a ver si ha entrado. Si se para la moto, no intentar arrancarla sin antes comprobar esto. Si entra sólo en cámara de combustión es sólo cuestión de sacarla. Pero si entra en carter (mirad varilla u ojo de buey), ya te puedes ir para casa, pero en gríºa. O buscas sitio cerca para cambiar aceite. También tendremos que tener en cuenta fugas en colectores de escape. En este caso el motor aspira. Siempre podemos hacerlo con la moto parada. Recordad al mismisimo Peterhansel pasando un río con la moto del ramal.
Estoy con Adán. Siempre es un riesgo. Mucho que perder. Hay que recordar que se te jode el día a tí y tambien a los compañeros.
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Publicado por: kokolo en Agosto 10, 2011, 17:14:25 pm
Todos somos precavidos y no queremos fastidiar el dia,ni la moto, pero somos el segundo o tercer grupo de un dia de nuestras rutas, por lo tanto ya han pasado otros minutos antes ,lo que vemos son solo las roderas de entrada y salida,¿¿¿¿¿ entramos despacio con los pies abiertos"" porsí"" y conforme avanzamos aceleramos para no quedarnos atascados????? ó ¿¿¿¿¿ despacio durante todo el recorrido???? en cuyo caso si encontramos con un obstáculo seguro que no pasamos...y veremos sí salimos...
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Publicado por: Ousouye en Agosto 10, 2011, 19:42:52 pm
El que hayan pasado otros, no te dice mucho si no has visto lo profundo que es ni qué motos han pasado. Despacio, pero con decisión.
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Publicado por: BOMBILLA en Agosto 10, 2011, 23:32:13 pm
Pues en Bandolreos 09, estábamos atascados porque la corriente había "nokeado" una X-Challenge que llevaba Lawan y se presentó este artista:
Lo ideal hubiera sido dar media vuelta, perder 10m minutos en buscar una alternativa y enganchar de nuevo el track, sin perderse toda la tarde de ruta y llegar a las tantas...
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Publicado por: jezuar en Agosto 11, 2011, 13:05:49 pm
Lo mejor es no pasarlo jajajajaja
Pero si hay que pasarlo lo mejor es santiguarse y si no eres creyente pues lo mejor es comprobar la profundidad y los obstaculos del fondo (verdina, piedras, hoyos)Â metiendose en el agua a pie si hace falta y ante la mas minima duda buscar una alternativa.
Es lo que hay jajajajaja.
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Publicado por: jezuar en Agosto 11, 2011, 13:33:32 pm
Ah y si el agua lleva corriente la cosa se complica y si no que se lo digan a este.
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Publicado por: Sherpa en Agosto 11, 2011, 14:38:33 pm
Kilo! solo sentido comíºn.
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Publicado por: alexhuelva en Agosto 12, 2011, 16:12:31 pm
como bien dice ayois depende del momento y la situacion que nos encontremos, pero como tu dices kokolo vamos poco a poco acelerando hacia dentro y luego ya veremos si tenemos que rempujar hacia atras. salu2
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Publicado por: OCTOPUS en Agosto 15, 2011, 13:52:44 pm
Apuntar tambien, que en los vadeos conocidos, después de una simple tormenta puede variar todo; firme, profundidad, canales o escalones que no se ven..... Por mi parte; 1º alternativa, 2º inspección a pié, 3º si no hay más remedio pasar suave, con tracción y decisión. Saludos.
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Publicado por: FRAN KLE en Agosto 15, 2011, 21:29:34 pm
Pues asi es como kokolo le gusta pasar los vadeos....ja,ja,ja....solo hay que tener en cuenta no estar cerca para no "bañarte"....
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Publicado por: lenu13 en Octubre 13, 2011, 19:46:37 pm
Anda dejadme a mí que ustedes no sabéis... se hace así... :D
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Publicado por: Mandarino en Octubre 13, 2011, 20:10:01 pm
para estas cosas es bueno llevar las camaras de video. jijijijiji
para ilustrarnos aguantando la risa.
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Publicado por: FRAN KLE en Octubre 13, 2011, 20:18:49 pm
Pues no lo entiendo, a ver , si en el manual de mi moto viene "refrigeracion liquida"....pues contra mas agua mejor...¡no!......aunque quizas se refiera al piloto....por eso nos gusta tanto unas birras bien fresquitas.
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Publicado por: JuanTransalp40 en Octubre 13, 2011, 20:20:03 pm
[quote author=jezuar] [html]
Maquinistanaval, tu te refieres a meterse a pie para comprobar la profundidad pa que no te pase lo que a este ¿no?.
En su dia cuando la colgue dijeron que se parecia al yerud jajajajaja.
Ostras no lo había visto, pero señores ¿máquina hay ahí abajo aguantando el chaparrón? ...
No podría ser otra que una SUPER DRZ ... ;)
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Publicado por: jezuar en Octubre 13, 2011, 20:34:09 pm
El del americano se ve que el rio es tela de profundo a simple vista pero es que al lado tiene un puente con unos pocos escalones.
Lo del cazalla ya lo habia colgado por ahi, no vea que amigos tiene el colega jajajaja
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Publicado por: lenu13 en Octubre 13, 2011, 20:42:01 pm
[quote author=jezuar] [html]Lo del cazalla ya lo habia colgado por ahi, no vea que amigos tiene el colega jajajaja
[/quote]
Lo acabo de ver Jezuar, perdona.
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Publicado por: maquinistanaval en Octubre 13, 2011, 21:02:12 pm
y donde se mete este dudaria yo con un 4x4 [url]https://youtu.be/oegeq_Qc3A8[/url] a ver ahora?
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Publicado por: maquinistanaval en Octubre 13, 2011, 21:03:22 pm
ke torpe soy por dios!!!!!!!!!!!!!
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Publicado por: jezuar en Octubre 18, 2011, 21:43:33 pm
No perderos el segundo vadeo cuando se cae el de la sukiki amarillo, que acojone y es que a veces la corriente del agua hace superpeligroso un vadeo en principio facil a simple vista, si en el primero ya las pasan putas en el segundo......
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Publicado por: jic8 en Octubre 18, 2011, 21:57:46 pm
Es que tiene bastante corriente y verdina en el fondo, a nosotros también nos pasó en la quedada de las 990 en ronda, que impresión ver una máquina de tanta pasta llevándosela la corriente, yo casi me vuelvo para atrás, al final tuvimos que ponernos en cadena y pasarlas de una a una
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Publicado por: jezuar en Octubre 18, 2011, 22:02:00 pm
Y este de la challenge no tiene nombre. La toma de aire le ha quedao a 2 deos del agua.
Eso si por lo menos la puesto el faro de la pascuali jajajaja.