Mi WR450F ha montado y monta siempre su escape original de aluminio con todos sus tapones que va estupendamente y pesa poco. Hasta le he repuesto el snorkel que el anterior dueño había quitado para intentar que suene menos el motor. No sé cuando me has visto/oído con otro escape...
Y mi ex-DRZ, la compré con un Leovince X3 que, la verdad, metía bastante ruido. No paré hasta conseguir acoplarle artesanalmente un dbkiller casero que casi eliminó el problema: https://www.club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?151.120
Pero vamos, yo no estoy en contra ni a favor de cambiar escapes en general, depende del escape en cuestión (algunos son verdaderas barbacoas y otros pesan varias arrobas), pero no entiendo el cambiar el escape de categoría que montan muchas motos para intentar ganar 2CV. Otro debate distinto es sobre el ruido en el campo, del cual hay muchas más opiniones... Resuelta tu paradoja .