Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Varios => Mensaje iniciado por: Chemagda en Septiembre 14, 2015, 18:09:56 pm
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Buenas, estoy viendo la posibilidad de comprar un remolque para llevar la moto a rutas que comienzan lejos de Málaga, el tema es que tengo una serie de dudas, que os la expongo, por si podéis ayudarme :
a) Vale la pena comprar uno para una sola moto, que dicen de que son inestables o bien uno de dos o tres motos, aunque solo lleve normalmente una sola moto, por lo que he visto el precio apenas varia.
b) de railes o de plataforma y con que tipo de ruedas.
c) He visto que en la provincia de Sevilla, en Pilas, Casariche y en otros pueblos hay fabrica de remolque, sabéis de alguno que tenga una buena calidad y precio o que conozcáis.
Y cualquier sugerencia que me podáis hacer, he estado viendo y es que de segunda mano, lo que hay valen prácticamente igual que nuevos y están lejos.
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Hola Chema, yo tenia uno de una moto y rueda de 10" y aunque hace el apaño no merece la pena, es más inestable y las ruedas se desgastan pronto, al ser más pequeñas dan más vueltas. Te aconsejo uno de tres motos con rueda de coche 13" y de plataforma que te permita subir la moto poner la patilla y atarla con comodidad y tú solito, de lo contrario necesitarás siempre a una persona que te ayude. Además el de tres motos siempre te permite cargar las motos de los amigos e ir a las rutas todos juntos.
Saludos Miguel A.
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Gracias Miguel, lo voy teniendo en cuenta, solo descartar los de las ruedas de 10 y comprar de 13.
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Chema de 3 motos, plataforma y galvanizado, con freno de inercia, el carril del centro adelantado, con enganches fuertes.
Te vendo el mio, je, je ( broma,broma) ;D ;D ;D
En Málaga tiene unos de los mejores fabricantes SANCHEZ LA FUENTE en Campanillas
Cualquier tarde vamos a verlos.
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Antonio, gracias, efectivamente como he visto a partir de lo comentado por Miguelón , voy a ver con plataforma, de tres con plataforma, hay un fabricante en milanuncios en Pilas ( Sevilla ) que he hablado con él y lo venden en 550 euros, lo del freno de inercia, ya es una virguería que creo que encarece mucho.
Sanchez-La Fuente es muy caro, de todas formas preguntaré.
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Sanchez la Fuente Es caro porque utiliza acero galvanizado para la fabricación,
que evita la corrosión si lo guardas en el exterior es muy importante esto
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Yo llevo 30 años dando portes con motos y he tenido carros de todos los colores. No se que tipo de moto tienes, pero discrepo con las opiniones de los carros grandes. En Norauto tienes uno cojonudo, galvanizado, para 2 motos y con ruedas grandes por unos 500 €
Yo tengo actualmente una plataforma grande porque tengo varios quads y motos y cuando voy con mis hijos uso ese, pero después tengo uno pequeño que caben 2 motos de campo y no PESA nada y es el que uso en el 90% de los casos y además me cabe de pie en un lateral de mi plaza de garaje
Un carro pequeño es comodísimo y la espalda te lo agradecerá, por cierto el mio tiene ruedas de 10 pulgadas y llevo años con el y nunca he pinchado, ni se me ha reventado una rueda ni nada de nada y además voy bastante rápido con el (antes de tanto radares iba a 130/140 km/h) y cojo muchos carriles y ni un problema
Piensa las necesidades que vas a tener antes de comprarlo y ve a echarle un vistazo al de norauto
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Se me olvido decir que el mio es de railes (te los venden aparte) y solo tienes que coger una llave inglesa y poner la configuración que quieras. Yo llevo siempre 3 carriles montados y asi puedo llevar el quad en los carriles exteriores, o la moto en el carril central y o 2 motos en los exteriores también
Lo que si que te aconsejo sin duda, es que sea cual sea el que elijas lo compres sin duda. Recuerdo mi época con la Puch cobra yendo al castillo de las guardas y después de todo el dia haciendo el cafre, volverme en la moto hasta Sevilla
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Gracias Lamobylete, lo tendré en cuenta, yo tengo uno buenisimo y muy grande, para el buggy, pero eso es demasiado para yo montar una sola moto de 150 kilos.
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Coincido con Lamobilete, y con Víctor en lo del freno.
Yo me traje mi teneré de Granada a Huelva en un remolque prestado de raíl de una sola moto, con ruedas de 10", galvanizado,y sin problemas, y manejarlo es un lujo. De eso es lo que te vas a acordar cuando tengas que manipularlo. El dueño lo usa bastante y lo guarda de pie.
En fin, suerte.
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El freno de inercia, hay que dejarlo aparcado, porque no es necesario y vale bastante, Victorsevi, acabo de pedir precio a Remolques Ale
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Aquí en Alcalá compré el mío para tres motos de plataforma en "Carro" que está en la A92 pasando Eroski dirección Málaga y creo recordar que me salió por 500€.
Me arrepentiré toda la vida de haberlo vendido
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
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Ya he adquirido uno en Carro, galvanizado con eje de 750 kilos, ruedas de 13 una de repuesto y rueda jockey y plataforma, me lo han dejado a 725 euros y bueno, los Compañeros, que una moto no, que luego iremos más, total ya podremos ir lejos, sin hacer carretera en moto.
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Solo una cosita Chema.
No se que coche tienes pero comprueba en la ficha técnica que en efecto puede llevar 750 kilos de MMA sin freno. Ese es el máximo que autoriza la ley para no llevar freno.
Pero no te creas que todos los coches pueden.
Y si no estoy equivocado quw creo que no, si lo llevas te podrían multar.
Entonces que te homologuen el remolque al máximo que pueda llevar tu coche sin freno.
Saludos.
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Arturo ese es el máximo que puede llevar mi coche sin freno 750 y más de 1.000 con frenos, pero la homologación va a ser por 500 sin frenos, porque me ha dicho que si se lo presto a otro coche de menos motor, no podría llevar ese remolque si su bola está homologado para menos.
Supongo que te refieres a eso
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Si esa es la linea.
No tiene solo que ver con el motor, sino con el peso del vehiculo y mas cosas.
Pero vamos que la cuestion es que en efecto no muchos coches pueden llevar el remolque maximo sin freno que es de 750 kilos.
Por eso es mejor que la homologacion del remolque sea algo mas baja.
Otro tema es que si lo pones a 500 kilos, no vas a poder llevar 3 motos,
salvo que sean muy muy ligeras,
pues muy facil que te pases de los 500 kilos de peso total, motos mas remolque.
La idea entonces es poner un peso que lo puedan llevar la mayoria de los coches medios, 600 o asi suelen poder
y que mas o menos te permita llevar 3 motos medias:
150 kilos x 3 motos y otros 150 del remolque.
Algo asi.
Y sino, si de verdad tu coche puede llevar 750 ponlo a ese peso.
Si lo tienes que prestar ya es cosa de cada cual, pero tu que vayas siempre legal.
En fin, disculpa el rollo pero es que en general la gente se lia mucho con todo esto.
Saludos.
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Gracias, así lo haré
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retomó el tema porque creo que ya me ha llegado la hora de comprar un remolque de una santa vez....
Chema, qué tal te resultó al final el remolque comprado en Carro?
Alguna otra opción similar en malaga para no tener que ir hasta Sevilla a recogerlo?
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Adolfo, Carro tiene en Fuengirola una Delegación y tengo un amigo que los conoce y en él compré mi remolque y a buen precio, pero si quieres uno de segunda mano, tengo un amigo que vende uno.
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¿Qué opináis de este tipo de remolque? Tiene la ventaja de caber de pie en un sótano....:
https://www.remolquescarro.es/1789-remolque-transporte-motos-transversal-1-moto.html (https://www.remolquescarro.es/1789-remolque-transporte-motos-transversal-1-moto.html)
(https://www.remolquescarro.es/1789-3589-thickbox_default/remolque-transporte-motos-transversal-1-moto.jpg)
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Hola Mister, me alegro de leerte.
No soy un experto en remolques y esta gente de Carro no son tontos.
De modo que si lo hacen asi, es que debe funcionar.
Dicho esto, a mi me gustan los remolques muy bien equilibrados, esto es que meten muy poco peso en la bola del coche.
Pienso que es lo mas seguro para la conduccion.
A mi me deja uno un amiguete y con la moto cargada lo puedo levantar del enganche sin esfuerzo.
Con este tipo de remolque creo es imposible, pues la moto queda entre el eje del remolque y la bola del enganche.
Aunque tambien es cierto que con una moto ligera ira mejor y tiene la ventaja de poderse guardar mas o menos facil.
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¿Qué opináis de este tipo de remolque? Tiene la ventaja de caber de pie en un sótano....:
https://www.remolquescarro.es/1789-remolque-transporte-motos-transversal-1-moto.html (https://www.remolquescarro.es/1789-remolque-transporte-motos-transversal-1-moto.html)
(https://www.remolquescarro.es/1789-3589-thickbox_default/remolque-transporte-motos-transversal-1-moto.jpg)
a novel aerodinámico esta muy mal, creo que el coche vaya a consumar mucho mas que un remolque "normal"
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Este tipo de remolques tienen dos pegas para mí, son bastante más anchos ( se empezaron a usar en las autocaravanas sobre todo ) y al ser tan cortos son más " nerviosos" y al dar marcha atrás se cruzan enseguida.
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