Club Trail Andalucía

Foro Club Trail Andalucí­a => Varios => Mensaje iniciado por: jezuar en Febrero 01, 2011, 14:15:35 pm

Título: ITV
Publicado por: jezuar en Febrero 01, 2011, 14:15:35 pm
 Noticia sobre los cambios que se quieren introducir en la ITV con respecto a las transformaciones que se hacen en las motos.

https://www.solomoto30.com/

mas informacion

https://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/ManualReformasVehiculos14Enero2011.pdf
Título: ITV
Publicado por: Sputnik en Febrero 01, 2011, 23:19:05 pm
 Pues es verdad, la cosa se ha puesto muy dura.

Se irá viendo poco a poco, porque de momento las ITV no tienen claro hasta donde aplicar la nueva ley...
 
pero los aficionados a transformar sus motos, ir buscando las piezas originales...
Título: ITV
Publicado por: Mr.Bean en Febrero 01, 2011, 23:33:44 pm
Lo que más gracia me hace es lo de considerar reforma de importancia a variar el desarrollo...

Sobre los accesorios, cada vez que hacemos una ley aquí es para ir tres pueblos por delante del resto del mundo (occidental). Así nos va.

A ver cuantas pantallas se van a poder vender con un certificado de homologación adjunto. Lo peor, es que cuando cada Comunidad saque su Reglamento propio, multiplicarán por diez el número de restricciones, hasta el límite de lo absurdo, como siempre...

Por último,¿porqué una reforma de importancia debe de estar realizada en un taller registrado como especializado en estas reformas?¿Sabéis que en cada provincia no suele haber más de un par por la cantidad de exigencias que se piden?¿Por qué no puedo realizar la reforma en mi casa si después la inspeccionan en la itv?
Título: ITV
Publicado por: comecaminos en Febrero 02, 2011, 00:12:24 am
Nada eso es lo que hay en este puñetero pais de las libertades, libertad para ellos, para burocratas vividores de despacho, libertad a los politicos pa jodernos hasta la saciedad. Solo te dejan la opcion al pataleo.
Título: ITV
Publicado por: Mr.Bean en Febrero 07, 2011, 23:00:27 pm
 Este tema es más serio de lo que parece, porque el Real Decreto ya está en vigor y da un plazo de 6 meses para pasar la itv y homologar todos los cambios que tenga la moto:

 

Disposición transitoria quinta. Reformas de nueva tipificación.


Los vehículos a los que se les hubiera efectuado una reforma tipificada como tal en este real decreto y que con anterioridad no fuera considerada como reforma, deberán legalizarla mediante diligencia administrativa ante el órgano competente de la comunidad autónoma correspondiente, quien hará la anotación en la tarjeta de ITV, para lo cual dispondrán del plazo de seis meses. Transcurrido este periodo, deberán legalizarse siguiendo el procedimiento establecido por el presente real decreto.



Despues, puede que te pidan hasta un proyecto. Sólo hacer constar que un simple cambio de manillar ya hay que homologarlo... En fin, voy a ir haciendo la lista porque me van a tener que hacer una tarjeta de inspección técnica con 15 folios...
Título: ITV
Publicado por: Domin en Febrero 07, 2011, 23:22:41 pm
Por lo que tengo entendido, en los seis meses que dan de plazo, solo hay que hacer uuna declaración jurada de que todos los elementos que contenga nuestras monturas, estban realizados antes de la entrada del R.D.
Título: ITV
Publicado por: Marchán en Febrero 08, 2011, 06:35:09 am
 todo se traduce en euros, euros y más euros aqui no hay más nada que no sean los euros todo cuesta dinero, y cada vez que salga una ley nueva, se traduce simplemente en esto, pagar pagar y pagar simplemente es asi resumiendo,¿aunque aun no toca en mi moto la puñetera ITV, tengo que ir a pasarla para que sea legal, tener el arka puesto en mi moto?
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Febrero 08, 2011, 11:13:22 am
 domin,¿donde pone eso?  lo que pone que por cierto ya lo ha puesto mr bean que le gusta leer..

"Disposición transitoria quinta. Reformas de nueva tipificación.Los vehículos a los que se les hubiera efectuado una reforma tipificada como tal en este real decreto y que con anterioridad no fuera considerada como reforma, deberán legalizarla mediante diligencia administrativa ante el órgano competente de la comunidad autónoma correspondiente, quien hará la anotación en la tarjeta de ITV, para lo cual dispondrán del plazo de seis meses. Transcurrido este periodo, deberán legalizarse siguiendo el procedimiento establecido por el presente real decreto."

 Lo que hay que tener claro es cuales de los  cambios que hemos hecho en nuestras monturas entran en la nueva tipificacion, asi que a estudiar jajajaja.
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Febrero 08, 2011, 12:45:50 pm
 Para los que quieran estudiar ahio va esto.

ORDEN CTE/3191/2002, de 5 de diciembre,

por la que se tipifican nuevas reformas de

importancia y se modifican los anexos I y II

del Real Decreto 736/1988, de 8 de julio,

por el que se regula la tramitación de reformas

de importancia de vehículos de carretera y

se modifica el artículo 252 del Código de la

Circulación.

https://www.boe.es/boe/dias/2002/12/17/pdfs/A44033-44047.pdf

Y un manual de reformas del ministerio de ciencia y tecnologia donde intentan aclarar algo las cosas jajaja

https://www.infodisclm.com/documentos/boe/121702/manual_reformas_vehiculos.pdf
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Febrero 08, 2011, 12:47:15 pm
 Y aqui el acceso directo al polemico real decreto.

Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos.

https://www.boe.es/boe/dias/2010/07/14/pdfs/BOE-A-2010-11154.pdf

Título: ITV
Publicado por: jezuar en Febrero 08, 2011, 13:33:51 pm
 Pues por mas que leo no veo nada claro lo del cambio de piñon o plato.
Lo que si que no puedes cambiar por ejemplo es la caja de cambios, o el carburador o el deposito de combustible, etc, etc, etc.
De los escapes si estan homologados, son especificos para el modelo de moto en concreto y cumplen pues con las normas de ruido y contaminacion pues no hay  que hacer nada.
Título: ITV
Publicado por: Davinchi en Febrero 08, 2011, 18:24:09 pm
vaya follon.... pues ya os contare porque la semana que viene me toca pasar por caja... a ver que me dicen... aunque solo llevo ruedas de tacos... con medidas homologadas, y un piñon para acortar el desarrollo... pero esto seguro que no lo miran... por lo demas, entiendo que espejos, frenos, luces y poco mas....

ya os contare.....
Título: ITV
Publicado por: Mr.Bean en Febrero 08, 2011, 22:11:25 pm
Yo creo que irán buscando sobre todo los accesorios (defensas,maletas, faros antinieblas, ESCAPES y cualquier cosa así que sea fácilmente identificable como que no venía con la moto...).

Por lo que he leído, pretenden evitar la picaresca de poner el escape original p.ejem. para pasar la itv y nada más salir, colocar un escape "artesanal".

Si te para la GC y no indica en tu ficha que llevas un escape opcional homologado, pues te multan sin tener que mirar siquiera si el escape es homologado ó no. Así que el tema no es menor.

Me temo que veréis dentro de poco  redadas en las rotondas parando a tó Dios y los talonarios de recetas echando humo... Al menos hasta que la gente se entere bien.
Título: ITV
Publicado por: Sputnik en Febrero 08, 2011, 23:12:45 pm
 Un amigo me ha contado que el domingo pasado había "redadas" de motos en la carretera de Aracena, muy usada por motoristas. A un conocido le soplaron 200 € por llevar un escape no original..., y eso que era un Leo Vince homologado...

Lo que más sorprende es que también querían multarlo por llevar pegatinas en las llantas, de esas que van en el aro (?????)

Parece una auténtica caza de brujas, un pillaje en toda regla. Y luego nos sorprendemos de lo malos que son los polis africanos...
Título: ITV
Publicado por: kaleboxor en Febrero 09, 2011, 16:13:42 pm
 entonces a este cuanto le clavarian por la reforma? jejejejejeje










y el resultado final, jejejejeje



 
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Febrero 09, 2011, 16:48:07 pm
 Pues tiene pinta de ser un yanqui asi que puede hacer con su moto lo que le salga de los huevos jajajaja que pa eso son los amos del mundo.
Me imagino que se adaptara a la legislacion si es que es tan restrictiva como aqui porque los americanos pa eso son muy suyos pero las normas las cumplen a rajatabla sino son capaces de meterte en la carcel.
Título: ITV
Publicado por: Mr.Bean en Febrero 09, 2011, 23:10:49 pm
Pues tengo entendido que en USA cualquier cosa que frene un poco y lleve al menos una luz, puede circular... Si no, mirad un poco las custom que CIRCULAN por allí...

En Francia, ni siquiera hay ITV. Y en Alemania, lo importante es que lo que montes tenga el certificado TÜV.

Por último, en Espagna al finla, dependerá de la comunidad por la que circules que vayas de legal ó no...
Título: ITV
Publicado por: modoevolutivo en Febrero 10, 2011, 00:43:59 am
 He estado leyendo del tema tb en el foro de las campers (furgos caravanas como la california) y parece ser que al final se trata de euros, se podrá montar las cosas como hasta ahora, pero habrá que gastarse un dineral en proyectos y homologaciones.... además luego te podrán multar o no en función del conocimiento/animo de la autoridad y si la autoridad se ha equivocado, ya puedes ir prepando los pliegos de descargo....que a lo mejor te sale más caro que pagar la multa por pronto pago... Vamos un follón tan grande o igual que la ley de montes
Título: ITV
Publicado por: Domin en Febrero 10, 2011, 21:20:16 pm
 Jezuar, os pongo el enlace del foro de V-Strom donde viene compañeros moteros que ya la han pasado y cuentan sus experiencias y gestiones realizadas.

https://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=33&t=50858

Mi conclusión es que se puede hacer, sin lugar a dudas, la declaración jurada y dependerá del lugar de ITV.

Espero que os disipe dudas
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Febrero 11, 2011, 10:12:47 am
 Estudiaremos el tema por la cuenta que nos trae, gracias domin.
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Marzo 14, 2011, 18:10:15 pm
 Mas noticias al respecto.

https://solomoto.es/articulo/1298635411/informe-itv-2011-el-fin-de-la-industria-auxiliar
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Marzo 14, 2011, 18:14:40 pm
 Por cierto el otro dia me acerque a la ITV de alcala de guadaira y me dijo el responsable que estan aplicando la normativa como antes de la nueva norma y que estan esperando directrices al respecto y que como en Andalucia todas las itv son de la misma empresa que le extraña que haya alguna que haga algo distinto.
Y se lo comente porque me lei el post que colgo domin sobre la declaracion jurada y que denota el caos que hay montado ahora mismo con el tema.
Título: ITV
Publicado por: Domin en Marzo 14, 2011, 21:23:45 pm
 [quote author=jezuar] [html] Por cierto el otro dia me acerque a la ITV de alcala de guadaira y me dijo el responsable que estan aplicando la normativa como antes de la nueva norma y que estan esperando directrices al respecto y que como en Andalucia todas las itv son de la misma empresa que le extraña que haya alguna que haga algo distinto.
Y se lo comente porque me lei el post que colgo domin sobre la declaracion jurada y que denota el caos que hay montado ahora mismo con el tema.  [/quote]

Entonces, aceptarán la declaración jurada en Andalucía, no? Según el R.D. lo tienen que hacer hasta junio [/html]
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Marzo 14, 2011, 22:32:42 pm
 Pues a mi me dio a entender que no, que estaban esperando directrices.
A mi me parece una locura que cada itv haga lo que le venga en gana y anote cosas en la ficha tecnica sin ton ni son.
Osea que porque un individuo jure que todas las transformaciones las ha hecho antes de la entrada en vigor todo vale y es legal aunque sea un peligro en potencia. No se, no se, yo a esto no le veo ni pies ni cabeza. Esperemos que se aclaren.
Título: ITV
Publicado por: Domin en Marzo 14, 2011, 23:49:43 pm
Jezuar, lo del trámite administrativo viene en la disposición transitoria quinta, y es de obligado cumplimiento (por ley) que lo cumplan las ITV. Ahora bien, que nos topemos con muchos que no quieran entender lo que la ley refleja, eso ya es otra cosa.
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Marzo 15, 2011, 00:24:28 am
 Si pero lo de la declaracion jurada sin ningun respaldo tecnico donde viene. Algo tendras que aportar aparte de la declaracion, sino esto es un coladero para transformaciones de su padre y de su madre sin ningun tipo de control.
¿Se puede autorizar con ese metodo una transformacion que no pasaria los mas mimimos controles de seguridad?¿quien da el visto bueno?¿el ingeniero de la ITV?¿en base a que?
Esto tiene muchas lagunas y aunque den una puerta para normalizar la situacion yo me pongo en el lugar del de la ITV y no apunto nada en la ficha por que si. Si luego hay un accidente por algo que el de la ITV ha legalizado¿de quien es la responsabilidad? del que ha jurao que estaba antes de la entrada en vigor, del que ha hecho la ley, de zapatero jajajajaja
Título: ITV
Publicado por: Palomistico en Marzo 15, 2011, 13:18:12 pm
Yo creo que lo que se escapa es el tema de que ponen que lo que este anclado y se pueda quitar con herramientas corrientes no será reforma, aunque los de las ITV tienen un cacao...

El martes fui a ver al de la ITV de Elche y me dijeron que todavia estan cambiando cosas que me esperara a ver que dice porque no tenian claro ni siquiera si se mantenian los limites del +-3% en las medidas de las ruedas.
Título: ITV
Publicado por: OCTOPUS en Marzo 22, 2011, 23:22:18 pm
El tema esta jodio, hace unas semanas intente pasar la itv a una custon, en el tema del ruido me tuvieron 15 minutos con el ordenador y los sensores cambiandolo de sitio, al final meneando la cabeza me dice que esta muy justito de ruido OJO LOS ESCAPES SON LOS ORIGINALES.
Al final de la prueba esperando en la puerta me dicen que las estriberas, la pantalla y el respaldo con la parrila no son originales de la moto, que tengo que presentar certificado del fabricante, del taller que lo montó, incluso quizás proyecto.
Una solución que el fabricante y el taller lo certifique por no se cunatos euros.
En mi caso la solución fué, desmontar las piezas, pasar la itv y vuelta a montar las piezas, ya se verá que pasa si la GC hace controles.
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Marzo 30, 2011, 15:49:38 pm
Esto lo ha puesto el forero RJ en BMWmotos, habra que esperar que lo pongan por escrito en algun lado y que sigan aclarando mas dudas si se puede.

"El pasado jueves dia 10 se reunieron AECA y los representantes de las ITV`s y a falta de un comunicado oficial decidieron clarificar que cosas suponen o no reformas de importancia...

No será necesario legalizar:

-Discos de freno lobulados (si su diametro se mantiene)
-Latiguillos metalicos.
-Anclajes de maletas.
-Maletas y top case.
-Espejos, intermitentes, pequeñas cupulas, quillas, (siempre que esten homologadas)
-escapes (homologados y que no exceda el fonos del original)
-amortiguador trasero.
-amortiguador de dirección (si el anclaje es original)
-palancas de freno y embrague, caballetes y patas de cabra.
-Topes anticaidas.

Será necesario legalizar:
-amortiguadores de dirección (si hay que colocar soporte no original)
-carenados y pantallas no originales."
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Marzo 30, 2011, 15:54:18 pm
Y esta sacado de esta noticia.

(https://img193.imageshack.us/img193/3516/itvp1.jpg) (https://img193.imageshack.us/i/itvp1.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (https://imageshack.us)

Título: ITV
Publicado por: QUINO en Marzo 30, 2011, 17:04:06 pm
menos mal.

¿cuantos maletienes habran repartido?
Título: ITV
Publicado por: gesero en Marzo 30, 2011, 19:52:41 pm
Cita de: jezuar

Y esta sacado de esta noticia.

(https://img193.imageshack.us/img193/3516/itvp1.jpg) (https://img193.imageshack.us/i/itvp1.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (https://imageshack.us)




jezuar, comentado eso con la ITV, de hecho se lo envie por correo.
me llamaron por telefono y me explicaron:
 no es oficial, no saben nada y la unica recomendacion que me dan esperar a ver si se aclara la cosa.
por el momento, todo lo que sea reforma:

proyecto y certificacion fin de obra
certificado de conformidad del fabricante
certificado del taller.

el 1º y el 3º pues pagando se pueden tener.
pero el 2º, como el fabricante de la moto diga que no lo da, jodida esta la cosa.

opcion en ese caso
organismos de homologacion certificados de este pais.
no vale los europeos con TUV alemana.
Inta o similares.
eso puede servir para sustituir el 2º
pero aun asi haria falta el 1 y 3.

en fin que me cago en to,
 pa 2 jodios amortiguadores que he montao!!!!!

y digo yo, porque siempre danpolsaco a los mismos????
porque siempre pagamos el pato los mismos????

habre matao a alguien y no menterao???
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Marzo 30, 2011, 20:50:09 pm
Pues creo que si, que de momento es mejor esperar a que eso lo traduzcan a alguna norma escrita y se aclaren de una vez.
Título: ITV
Publicado por: Mr.Bean en Marzo 30, 2011, 21:27:47 pm
Arturo, el amortiguador trasero al final verás como no es reforma; es demasiado habitual. Sobre el delantero, en la GS está bastante escondido y dudo que se den cuenta que no es el original (aparte de que dudo mucho que sepan cual es el original que monta bmw)

Aunque yo por si acaso, estoy desempolvando la horquilla y el amortiguador originales de la WR...
Título: ITV
Publicado por: pacote en Abril 12, 2011, 16:57:53 pm
Puedo dar fe de que las ITVs han vuelto a la cordura.

Hoy mi RSV Factory ha pasado  con:

Llantas de fibra de carbono
Discos Lobulados
Escapes akrapovic con dbkiller
bombas de freno y embrague pr19 y pr 16 de brembo
semimanillares regulables
Estriberas regulables
....

Ni un pero... ufff menos mal!!

Título: ITV
Publicado por: QUINO en Abril 12, 2011, 17:12:38 pm
ai ai ai.
que pacote ha liago en la itv

jajajajajajajaaja
Título: ITV
Publicado por: jezuar en Abril 12, 2011, 17:18:36 pm
A que ITV has ido, na mas es pa saberlo pa cuando tenga que pasarla yo jajajajaja.
¿Te han apuntado algo en la ficha tecnica?
Título: ITV
Publicado por: pacote en Abril 12, 2011, 19:15:53 pm
Utrera, y no han apuntao na de na...
Título: ITV
Publicado por: gesero en Abril 12, 2011, 22:56:27 pm
pacote es es el problema, que lo tienen que apuntar, de otro mod sigues de "ilegal"  o de " alegal".
el problema vien cuando para apuntarlo en la ficha te piden de to!!!
Título: ITV
Publicado por: gesero en Abril 12, 2011, 22:57:59 pm
Cita de: Mr.Bean

Arturo, el amortiguador trasero al final verás como no es reforma; es demasiado habitual. Sobre el delantero, en la GS está bastante escondido y dudo que se den cuenta que no es el original (aparte de que dudo mucho que sepan cual es el original que monta bmw)

Aunque yo por si acaso, estoy desempolvando la horquilla y el amortiguador originales de la WR...


Mr espero que si que en breve vuelvan a la cordura.
pero ahora estan de "erecciones" y estaran en todo menos en esto . . . .

y una vez son "erectos" ya sabes a quien van a ciscar,  no?
Título: ITV
Publicado por: Sputnik en Abril 12, 2011, 23:49:53 pm
Cita de: pacote

Puedo dar fe de que las ITVs han vuelto a la cordura.

Hoy mi RSV Factory ha pasado  con:

Llantas de fibra de carbono
Discos Lobulados
Escapes akrapovic con dbkiller
bombas de freno y embrague pr19 y pr 16 de brembo
semimanillares regulables
Estriberas regulables
....

Ni un pero... ufff menos mal!!


Pacote, se te ha aparecí­o la virgen...



Título: ITV
Publicado por: jezuar en Abril 26, 2011, 11:06:20 am

Ya han salido las nuevas rectificaciones al reglamento de la ITV.

 

La rectificaciones estan en azul y son de este mes.

 

https://www.motociclismo.es/rcs/noticias/2011/04_Abr/Manual_Reformas_Corr_1.pdf

 

Esta es la noticia de donde lo he sacado.

 

https://www.motociclismo.es/Noticias/rectificaciones-nuevo-reglamento-itv-cuanto-accesorios-para-motos/11549

 

Esperemos que las inspecciones en la itv vuelvan pronto a la normalidad y tengamos las cosas medianamente claras. Un saludo.

Título: ITV
Publicado por: gesero en Abril 26, 2011, 20:50:42 pm
gracias compañero!!!

menuda alegria me has dado.

ya voy a poder pasar la ITV,   (espero)

ya os contare . . . . . . .