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Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Mini Foro DRZ => Mensaje iniciado por: Charly en Septiembre 02, 2006, 15:05:53 pm

Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Septiembre 02, 2006, 15:05:53 pm
Pues si, como ya os habia comentado hace tiempo a algunos de vosotros, al final estoy casi completamente decidido.

Se trata de partir de la base de una DRZ-SM, la cual tiene una suspension delantera "especial" y un basculante asimétrico con multireglajes tanto delante como detrás. Y proceder como sigue:
     
      1- Suspensiónes: Solamente adaptar los tarados para campo (creo que será suficiente).
     
      2- Ruedas:
                                 a)Sustituir la cubieta trasera (140/70-17) por una trail-enduro (140/80-17                                                                                                                                                                                                                                                                150/70-17 ó incluso si esto fuera mucho 130/80 ó 120/90ó80-17).
                                  b)Cambiar la rueda delantera original (120/70-17) por una de campo (90/90-21 ú 80/100-21, por 320€ completa, incluido disco de freno, sin cubierta).
       
      3- Desarrollos: En principio voy a probar con solo un piñón algo mas pequeño "13" y si no es suficiente seguiremos acortando hasta dar con el correcto.

  Que? decidme vuestra opinión y sugeridme cosas, pros que le veis contras, se admite todo, pq se que no os cortareis en opinar, asi que adelante. :p

Salu2. ;)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Septiembre 02, 2006, 15:19:52 pm
La base es esta.
<div class='spacer'>(http://../../e107_files/public/1157202998_12_FT1157_dzr400smk7.jpg)</div>

<div class='spacer'>(http://../../e107_files/public/1157202999_12_FT1157_dzr400smk.jpg)</div>
Fijaros en la horquilla, invertida, es la misma de la RM 250 de cross, y el basculante aimetrico, es guapo eh?
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Septiembre 02, 2006, 16:12:42 pm
El basculante es de sección variable, no asimetrico, perdón.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Dr. Loco en Septiembre 02, 2006, 16:47:11 pm
Charly, la relacion original de una DRZ-S es 15/44,
Por pistas y las partes de carretra rapidas, va fenomenal para lo que hacemos.
Yo he probado la 14/44 que por ahora es la que mas me gusta para mi.  Aunque te diria que la 15/47 en relacion es parecida, pero los golpes de gas en baja no son tan brutales. Es decir 15/47, las marchas cortas sufren menos.
Un 14/47, te subes por las paredes, pero va muy revolucionada, no creo que puedas ir a mas de 110/120 km/h.
Resuminedo:
Para mi la mejor 14/44, de echo es la que he puesto hace unos dos dias.
15/47 ( menos dañino para el cambio y cadena ) muy parecida a 14/44, pero menos chicha abajo.
Para un Geocatching o rutas sin complicaciones seria 15/44 ( original )
Trialeras=14/47 Fuerzaaaaaaaaaa¡¡¡¡¡ uhhhhh¡¡¡¡ No cojas carretera ni pistas rapidas, que el consumo y las revoluciones se disparan.


Todo es relativo, todo depende, de para que sea, y quien lo lleve.

Espero haberte ayudado.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Dr. Loco en Septiembre 02, 2006, 16:51:33 pm
Perdona Charly delante 90/90/21 T63 de michelin y detras 130/80/18 T63 tambien.
Salu2.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Septiembre 02, 2006, 17:20:55 pm
Si Havi está bien pero la llanta trasera será 17, no 18 y supongo que los dientes deben variar de la S a la SM. En principio creo que bajar un diente del piñón, es exactamente igual que subir 3 en la corona. Por tanto y pensando que la SM debe tener de serie un desarrollo más largo que la S y además al subirle el perfil de la rueda trasera lo alargamos aun más, por eso he pensado que con un diente menos en el piñon=tres más en la corona, seria más o menos dejarlo similar al desarrollo original de la S. Pero para estar completamente seguro tendremos que probarla, pero eso tendrá que ser despues del 15 de Septiembre, que será cuando haga el trato. Por cierto es una moto nueva pero paralela (europea) 5162€ iva incluido, 5696€ matriculada + 320€ de la rueda delantera completa a falta de la cubieta, no está mal no? Ah + 11€ del piñón de 13.
Salu2 y gracias Havi,alguna sugerencia más?
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Septiembre 02, 2006, 17:31:10 pm
También habia pensado en esta
<div class='spacer'>(http://../../e107_files/public/1157210931_12_FT1157_fmxwhite..jpg)</div>
pero aun siendo más barata, es más pesada y el motor no es tan moderno.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Dr. Loco en Septiembre 03, 2006, 16:30:29 pm
Desde mi punto de vista, siempre indicando que lo mio es transformar porque me gusta, no quiere decir que sepa mucho de mecanica, pero lo que si hago mucho es leer bastante y hablar con gente que saben de verdad. Ah! y muy importante, escuchar.
La DRZ 400   S lleva de serie 15/44 llanta 18
La DRZ 400   E, lleva de serie 14/47 llanta 18
La DRZ 400 SM lleva de serie 15/41 llanta 17

No se Charly, voy a estudiarlo ,pero una llanta de 17, y tirando de ella un piñon de 13?  veo muchas vueltas ahi?
Un piñon de 13, para mi es muy pequeño, Y la llanta de 18 para el campo es mucho mejor.
Te digo algo.

Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Septiembre 04, 2006, 21:39:12 pm
A ver Havi, teniendo en cuenta tus datos, que seguro son fiables, y teniendo en cuenta que 1 diente menos delante=3 + detrás, tenemos: 15/41 es el original de la SM. :!  
 Bien sin tocar la corona y con un piñón de 13, tendriamos: 13/41 = 15/47,  solo seria un poco más corto que el original de la S, pero sería más largo que el de la E, aunque con llanta 17 quedaría casi igual que el desarrollo de la E, pero si tenemos en cuenta que la E es algo más potente, creo que no quedaría muy descabellado (por corto) el desarrollo, no crees, de todos modos dame tu galena opinión. ?!  
Aunque personalmente y sabiendo ahora que el original es de 15, pienso que lo ideal sería 14/41=15/44=S y teniendo en cuenta la llanta mas pequeña, quedaría ideal. Dime algo. :O
Salu2 y gracias. ;)
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Publicado por: Dr. Loco en Septiembre 04, 2006, 22:47:17 pm
Charly aunque parezca mentira aun no lo he calculado con exactitud, pero donde estuve "web", lei sobre la venta de DRZ 400 SM paralela, pone, que si das 700 mas , te dan dos ruedas de la E. Puede ser?
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Septiembre 04, 2006, 23:54:07 pm
Efectiviwonder Havi, pero solo la delantera sale por 320 y ellos ponen ruedas de cross : Michelín AC 10.
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Publicado por: Dr. Loco en Septiembre 05, 2006, 02:58:25 am
Charly, como sabes, una llantas de 21 y 18, es lo que se deberia de llevar, pero lo estudiaremos un poco mas. El juego de bridgestone que trae la S, las tengo en casa nuevas, te o digo por eso de si vas palante con la 21 y 18, hasta que encuentres un neumatico mas apto para ti, o que te guste mas que un taco de cross. De todo modos estoy preguntando lo de la SM con 17, y lo que buscamos en cuanto a desarrollo.
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Publicado por: Charly en Septiembre 05, 2006, 11:19:31 am
Ok Havi, no hay prisa. Gracias por                                                                                                                                                                                    tu ayuda. 8)
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Publicado por: Charly en Septiembre 16, 2006, 15:54:59 pm
Weno al final he decidido pillar dos llantas off-road (18 y 21) y el desarrollo para estas ruedas será 14-42 (15-41: original) equivalente a un 15-45, algo más corto que el original de la S (15-44) y un poco más largo que el de la E (15-47),asi que creo que va a ser ideal, además como se trata de bajar un diente en el piñón y subir uno en la corona no habrá que tocarle a la cadena. 8)

Ya la vereis a ver si la semana que viene la recibo y para la otra la matriculo. Gracias Havi por tus consejos e informes. ;)

Salu2. :D
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Publicado por: Charly en Septiembre 27, 2006, 23:53:16 pm
Ya está aqui acabo de apearla del camión de Seur y lo que he tardado en montarle los elementos ya está plasmada en mis imagenes. Miradla junto a sus hermanas mayores, unas de cilindrada y otras solo de edad. !heart
(http://../../e107_files/public/1159393933_12_FT1157_27092006_.jpg) (http://../../e107_files/public/1159393933_12_FT1157_27092006.jpg)

(http://../../e107_files/public/1159393933_12_FT1157_27092006001_.jpg) (http://../../e107_files/public/1159393933_12_FT1157_27092006001.jpg)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: felix en Septiembre 28, 2006, 08:21:19 am
Enhorabuena champion
Ahora a disfrutarla, sobre todo cuando le cambies los zapatos.

Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: ktmmtk en Septiembre 28, 2006, 09:48:27 am
Hombre pues muchas Felicidades pero ese pepino, que aunque no se vea bien, tiene buena pinta, haber si la conocemos pronto. Ah charly... Cuidala mucho, para que te dure.
Saludos.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: MEJIAS en Septiembre 28, 2006, 10:16:17 am
Preciosa la moto, a ver cuando la puedo ver en directo

Enhorabuena
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Publicado por: Charly en Septiembre 30, 2006, 00:44:45 am
Gracias si vengo con ganas de una quedada en Velez Blanco mañana, bueno hoy mismo dentro de un rato, me acercaré al junco el domingo pa que la veais.
Salu2. ;)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: PedroTTR en Septiembre 30, 2006, 09:21:22 am
Charly, hemos kddo en el Alamillo a las 9.
No sé si en el junco habrá alguien.
De todos modos, llama antes de venir.
Salu2.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Ousouye en Septiembre 30, 2006, 11:42:38 am
Charly, estamos deseando ver tu nueva máquina, pero no hemos quedado en el junco. Si quieres venir a enseñarla, o a la ruta, hemos quedado en el puente del Alamillo a las 9,00 h.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Dr. Loco en Septiembre 30, 2006, 16:11:53 pm
Felicidades Charly.

Rummmmmmmmmm
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Diciembre 20, 2006, 22:59:36 pm
Señores, acabo de recibir un correo de confirmación de que el nuevo calzado para mi DRZ está listo para serme enviado.  !amazed
Estoy deseando tenerlo aqui para comprovar las dotes camperas de mi "morenita" con tacos. :O
Ya os contaré. Salu2. ;)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Rafa Mejias en Diciembre 29, 2006, 19:05:49 pm
A verla, jejeje, que ganas tengo de verla y tocarla arf arf
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Diciembre 30, 2006, 16:05:00 pm
Habrá que esperar un poco más Rafa, han llegado con un disco trasero más pequeño y habrá que cambiarlo por el suyo...

Salu2. Ya colgaré fotos.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Ousouye en Diciembre 30, 2006, 19:35:50 pm
Joder Charly, vaya odisea lo de tus ruedas...
Supongo que lo habrás comprobado, pero a lo mejor los discos de la supermotard son más grandes que la trail
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: jesus_granada en Diciembre 30, 2006, 20:47:39 pm
espero que tus nuevos zapatos te sirvan para darme caña,que estas mas perdio que la 10,11
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Diciembre 31, 2006, 16:07:28 pm
El delantero viene bién, 310 mm pero el trasero viene un 220mm y el suyo es 240mm. Pero espero solucionarlo pronto.

Salu2.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Diciembre 31, 2006, 21:40:24 pm
Aqui están, son guapas eh? :O

(http://../../e107_files/public/1167596852_12_FT1157_los_tacos_de_mi_morenita._.jpg) (http://../../e107_files/public/1167596852_12_FT1157_los_tacos_de_mi_morenita..jpg)

son llantas "Morad"  doradas mu guapas y los bujes son en aluminio pulidos mu guapos también. el disco delantero es un Braking italiano de 310mm y el trasero es un galfer wave de 220mm. Si alguno quiere o necesita un disco como este último se lo cambio por uno de 240mm, es una pena que no me valga pq es guapísimo, en fin ..medidas mandan. los neumáticos son unos Michelín AC 10 de enducross en medidas 80/100-21 y 110/100-18. Es una lastima que no pueda fotografiarlos acoplados a la morenita, pero todo llegará. Además el dorado y el negro creo que quedará de lujo. Aunque sea mala comparación, recuerdo aquellas Derby FDS negras de finales de los 80 +  ó - con las llantas doradas y hacian un juego mu chulo.

Salu2. ;)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Dr. Loco en Enero 01, 2007, 14:53:29 pm
Poco a poco parece que empieza esto ser una realidad.
Salu2.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Aweleitor en Enero 01, 2007, 18:28:38 pm
Charly, recuerda los colores John Player Special. También había unas bultaco streaker que eran negras y doradas. Que viejos somos.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: boKLEron en Febrero 07, 2007, 14:13:57 pm
A ver charly esto interesado en una DRZ 400 s  y mi pregunta es por que motivo no te has pillado tu una"e" o "s" en vez de la "sm" que ya vienen con llantas de 18 y 21,¿es que la sm da tambien los 49 cv de la "e"?, tambien me gustaria saber como va esta moto en carretera y que velocidad crucero puede mantener. Saludos.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Febrero 07, 2007, 16:03:29 pm
Son 40 más o menos los C.V que dá pero si te fijas tiene una horquilla invertida y un basculante algo más robusto la SM y además puede ser  negra que es como yo la quería. Alcanza los 150 de marcador con relativa facilidad, pero para llevarla sin mucho esfuerzo yo no la paso de 110-120, con el desarrollo original, despues de cambiarlo creo que será 100 más o menos su crucero máximo.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: boKLEron en Febrero 07, 2007, 17:54:58 pm
Coincido contigo  en negra esta mucho mas guapa,¿ cuanto sale el juego completo de ruedas, llantas ,cubiertas, discos, y plato ? es para tener en cuenta esta opcion
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Febrero 08, 2007, 00:13:16 am
5695 la moto y 700 las ruedas completas con todo, pero por internet y con algunos problemillas de retrasos y devoluciones que todavia desde septiembre me tienen sin tacos. Así que si tienes q pagar un poco más por comprarlas cerca de tu casa mejor y así le podrás tirar de las orejas al fulano si no hay algo en orden. Suerte.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Febrero 10, 2007, 17:51:57 pm
Bueno a ver que os parece esto. Un poco harto de esperar a que el fulano de Alcañiz me mande el disco trasero de 240 mm que necesito para las ruedas de enduro, he procedido como sigue. He comprado dos neumáticos de tacos para ponerle a la SM en sus llantas originales de 17 ".

La delantera será una trasera de cross Bridgestone 110/100-17 y la trasera tambien de Bridgestone y también de cross en medidas 4,60-17. No sé como se comportará la morenita con este nuevo invento-injerto, pero por mal que lo haga seguro que irá mejor por campo que con los dunlop Sportmax originales. Ya os contaré.

Salu2.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Aweleitor en Febrero 10, 2007, 18:57:18 pm
La trasera es casi la optima de 18, pero en la delantera hasta 21 hay mucha diferencia¿no?. Simplemente por levar tacos será mejor que lo que tienes pero las medidas mu raritas. Suerte. Ya se que no hay más remedio.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Febrero 10, 2007, 21:45:30 pm
Si Aweleitor raras son bastante, pero es que delantera de 17 solo existia un 70/100-17, que lo usan algunas pit-bike y seguro que en la llanta de 3,5" de anchura de la SM iba a quedar muy abieta de flancos y además dejaría bastante expuesta la llanta a las piedras, sin hablar de los parametros de peso y velocidad que debe tener esa goma para pit-bike. Efectivamente es un remedio a corto plazo.
Espero que la semana que viene hallan llegado y las pueda montar para poder valorar el comportamiento. Ya veremos.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 02, 2007, 00:57:38 am
Mirad aquí la teneis en su fase 1ª de preparación para la ruta por Marruecos de semana santa:


 
(http://../../e107_files/public/1172792981_12_FT1157_01032007dr.z_sm_blackse1_.jpg) (http://../../e107_files/public/1172792981_12_FT1157_01032007dr.z_sm_blackse1.jpg)

Perdonad por la calidad, aver si la saco de dia para verla mejor.

(http://../../e107_files/public/1172793174_12_FT1157_01032007dr.z_sm_blackse2_.jpg) (http://../../e107_files/public/1172793174_12_FT1157_01032007dr.z_sm_blackse2.jpg)

Salu2 y prometo que las próximas serán con el depósito grande. ;)
Pd: Estoy enamorao de una morenita japonesa, con zapatos de tacones. :p
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: papayoya en Marzo 02, 2007, 08:30:54 am
Como te esta quedando de guapa
Estas haciendo peligrar mi relacion actual... !heart  !heart
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 02, 2007, 17:08:26 pm
Gracias M.A.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Richard en Marzo 02, 2007, 17:15:57 pm
No se como quedrá de dia, pero de noche está hasta "guapa".
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Ousouye en Marzo 02, 2007, 19:04:59 pm
Charly, acabo de fijarme en una Yamaha XT660X supermotard que había en la puerta del super, y me he imaginado esa llanta delantera tan pequeñita con tacos...
Creo que el invento podría funcionar en terreno duro, pero cuando te metas en arena lo vas a pasar putas, se te va a clavar demasiado en cuanto cortes gas. Ten en cuenta tu peso y el de la moto cargada...
Creo que debes buscarte la vida como sea para conseguir una rueda completa de 21 delante, y si puede ser 18 detrás, aunque esa de 17 te puede servir.
De todas formas, en la prueba del día 25, si no llueve y hay barro, podrás probar el comportamiento en arena, aunque ya será demasiado tarde para cambiar.
Es lo que pienso, amigo.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 03, 2007, 17:08:15 pm
Si, la delantera será de 21", es la trasera la que voy a dejar en 17 hasta que llegue el disco de 240, solo tendré el handicap del cuentakilómetros que no he podido, todavía, acoplar pero estoy en ello. Al final he puesto el que pedí para la delantera de 17 detrás, es un 110/100-17 y en la llanta de 4,5" de ancho, queda como un donut, temgo que probarlo pqsi no va bien le pondré otro más gordo. Venga gracias y ya contaré.
Salu2.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: ktmmtk en Marzo 04, 2007, 14:20:42 pm
Charly ahi un tio en embarrados que ha transformado su suzuki S kizas puedas ver algunos cambios ke te puedan interesar... te dejo el link

https://www.embarrados.com/foro_v1/viewtopic.php?t=21257&start=0 (http://hyperlink url)

Saludos.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 04, 2007, 20:38:51 pm
He probado hoy las ruedas y van bien ya veremos en Estepa.

(http://../../e107_files/public/1173036789_12_FT1157_101_7983_detalle_flancos_casi_paralelos_.jpg) (http://../../e107_files/public/1173036789_12_FT1157_101_7983_detalle_flancos_casi_paralelos.jpg)


(http://../../e107_files/public/1173036928_12_FT1157_101_7984_detalle_longplay_delantero_.jpg) (http://../../e107_files/public/1173036928_12_FT1157_101_7984_detalle_longplay_delantero.jpg)

La trasera es un Bridgestone Gritty-ED- 12 o algo así y la delantera un Michelín AC-10 de enducross. En medidas, 110/100-17 la trasera(podeis ver lo olgada que queda en la llanta de 4,5 de supermotard) y 80/100-21 la delantera.
Salu2.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: ktmmtk en Marzo 04, 2007, 20:46:49 pm
Charly sabes que puedes tener problemas con esa llanta, lo mejor que te puede pasar pienso que es, que te carges la llanta, pero si quieres te busco una rueda entera de segunda mano seminueva....  enviame en un privado lo que te ha pasado que no he leido los post anteriores y no tengo mucho tiempo.

Saludos.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 04, 2007, 20:49:10 pm
Mu guapo Juan y muy instructivo el Joseba ese de "embarrados" me parece que el cubrecarter es el mismo que tengo pedido, y además he pedido un guardabarros ancho delantero, que el de la SM es de pico. Otras fotos:

(http://../../e107_files/public/1173037343_12_FT1157_101_7981_sm_con_tacones_.jpg) (http://../../e107_files/public/1173037343_12_FT1157_101_7981_sm_con_tacones.jpg)

aqui se ve de cuerpoentero y de dia juzga ahora Richard
y en esta otra el detalle de sin guardacadenas ni tapa del piñón

(http://../../e107_files/public/1173037501_12_FT1157_101_7982_detalle_sin_prot.pin_ni_guar.cadenas_.jpg) (http://../../e107_files/public/1173037501_12_FT1157_101_7982_detalle_sin_prot.pin_ni_guar.cadenas.jpg)

Y aqui mi cara de satisfacción despues de salir a probarla:
(http://../../e107_files/public/1173037644_12_FT1157_101_7985_charly_con_su_injerto._.jpg) (http://../../e107_files/public/1173037644_12_FT1157_101_7985_charly_con_su_injerto..jpg)

Salu2  y despues más cuando le ponga el resto de accesorios.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Tony en Marzo 04, 2007, 21:09:24 pm
Charly veo que queda muy bien, pero que te esta dando ruido sera mejor que me la regale   !lol  !lol yo aunque con pena aria el sacrificio y te la cajería.   8)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: PACOSEVI en Marzo 04, 2007, 23:01:06 pm
Charly ,  te esta quedando chulisima, imagino el subidon que debes tener.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 04, 2007, 23:28:13 pm
Si así es, estoy sintiendome como con 20  años y eso me gusta, así que será en otro momento lo de regalarla, además he dicho muchas veces que las mujeres y las motos me gustan "difíciles" así cuando se consiguen meter por vereda queda mejor sabor de boca. :D
Salu2. Y otra vez será Tony, ta vez cuando deje de darme guerra. ;)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: papayoya en Marzo 05, 2007, 08:37:12 am
Cuando termines el puzzle, la  vas a enmarcar, verdad?
Me gusta esa negra...
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 05, 2007, 19:15:38 pm
Pues lo siento por ti Manuel Angel, esta morena está "pillá", como dicen las niñas de maracena cuando les pides baile, je je.

Acabo de ponerle el piñón de 14, 15 antes y parece que ha cambiado poco el comportamiento, esperaba más diferencia. También he taladrado el cubre piñón y ha quedado chulo, lo he copiado del tal Joseba de embarrados.com, espero que no me haga  pagar copirygts.

Salu2
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Dr. Loco en Marzo 05, 2007, 21:57:00 pm
Si me hubieses preguntado ya t huebiese avisado de que el cubre cadena tienes unos rebajaditos, que si los quitas kda de pm, pero yo como soy tela de arcilloso, lo he quitado y a tomar por culo la tapa.
Ahora algun melón dirá que eso no es correcto.
Sensor de embrague y pata quitalos, air-suply tambien,
Charly perdona la pregunta. Tiene electroventilador la SM?
Hazle esto cuando puedas

(https://img232.imageshack.us/img232/5158/2011483og3.jpg)


Por cierto charly.


En terreno duro una llanta pequeña a lo mejor pues como que no pasa ná, en barro, arena, y bajadas, piñote seguro.


Vas a clavar antes, piensatelo

Salu2.

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Publicado por: Dr. Loco en Marzo 05, 2007, 22:12:52 pm
O ya tienes una de 21??


Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 07, 2007, 23:45:58 pm
Si Havi si, mis ruedas por ahora y si no recibo el disco de 240 trasero que me falta son: 80/100-21 Michelín AC-10 delante y 110/100-17 Bridgestone Gritty ED-12 detrás. En el caso de recibir el disco en breve la delantera será la misma pero la trasera será: 110/100-18 Michelín AC-10. Mira los post anteriores y verás las fotos.
Salu2  Mr.Dr. ;)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: papayoya en Marzo 08, 2007, 08:22:33 am
Hazme el favor de no poner mas fotos de la negra
que estoy muy necesitao... ;)  ;)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Tony en Marzo 08, 2007, 20:45:09 pm
Charly a mi me va la marcha así que pon mas foto, me gusta sufrir (y para disimular te diré que tengo envidia sana ) que no se lo que es, pero queda bonito la ver da es que te van a mirar por donde pase es la tipica moto que en la puerta de un bar todo el mundo pasa y se quedan mirando. 8)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 09, 2007, 00:39:28 am
Cita de: Dr. Loco

Si me hubieses preguntado ya t huebiese avisado de que el cubre cadena tienes unos rebajaditos, que si los quitas kda de pm, pero yo como soy tela de arcilloso, lo he quitado y a tomar por culo la tapa.
Ahora algun melón dirá que eso no es correcto.
Sensor de embrague y pata quitalos, air-suply tambien,
Charly perdona la pregunta. Tiene electroventilador la SM?
Hazle esto cuando puedas

(https://img232.imageshack.us/img232/5158/2011483og3.jpg)


Por cierto charly.


En terreno duro una llanta pequeña a lo mejor pues como que no pasa ná, en barro, arena, y bajadas, piñote seguro.


Vas a clavar antes, piensatelo

Salu2.




Havi explica un poco en que consiste y su utilidad, aunque supongo que será para descolgar el electro sin tener que quitarlo del todo pero quisiera saber con que objeto, gracias Mr. Dr.

Salu2.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 10, 2007, 05:23:49 am
He recibido el disco trasero de 240mm así que podré ir con ruedas de enduro como Dios manda 21 delante y 18 detrás. Luego colocaré la trasera y después pa darle que hacer a Manuel Angel colgaré alguna fotillo, además he hablado con el pintor y me ha dicho que vamos a probar a pintar el depósito azul ex- Jantarito de negro brillo, así que la semana que viene si Dios quiere estaré en Estepa con la morenita full-equipe pret a porté Marruecos go-to de costa a costa, creo que acabó mi calvario de la reconversión SM (super-motard) & TE/RR (Trail-enduro/rally-raid). No he visto películas ni ná¿einh?

Gracias y perdón en general por: los animos a unos, la indiferencia a otros y la paciencia por el ladrillo a todos.

Salu2 y nos vemos en el Polvorón.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Dr. Loco en Marzo 10, 2007, 09:40:04 am
Cita de: Charly


Havi explica un poco en que consiste y su utilidad, aunque supongo que será para descolgar el electro sin tener que quitarlo del todo pero quisiera saber con que objeto, gracias Mr. Dr.

 


El electroventilador está cogido por tres tornillos, los cuales alguna vez tendrás que quitar, ..., limpieza del electro, no funciona el electro, etc., etc., uno de ellos, el más interior, solo lo puedes quitar con una llave plana, mientras los otros con tubo. Cuando lo quitas dos veces al año te acuerdas de gilipollas que puso ese tornillo tan escondido.
Que hice yo? Pues cortarle parte de ese soporte. Entonces, los otros los quito con tubo, perfecto, y este le doy dos vueltas al tornillo con la llave plana y lo descuelgo.


Es simplemente para que el tornillo complicado o enganche complicado, lo descuelgues en vez tener que dar miles de vueltas a su tornillo y a la llave plana que casi no cabe.

El día que cambies deposito, quítalo e comprobaras lo que te digo.

Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 10, 2007, 12:12:39 pm
OK Havi, otra vez gracias.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: ayois_bandit en Marzo 10, 2007, 12:35:46 pm
Esos pequeños trucos ayudan tela en el mantenimiento. Eso si, lo del chicle de alta y de baja, que le ha hecho Havi a la suya, no se lo hagas ni de coña.. jejejej (ahi te he dao!!!)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 10, 2007, 13:51:19 pm
Alejandro no te metas con el Loco que es un gran profesional del tuning. !amazed    Por ahora me voy a quedar en las modificaciones estéticas y de adaptación al enduro-raid, ya tendré tiempo después de la garantía para modificar el grupo termodinámico. A ver si te puedes pasar por el Polvorón Alejandro y ves en directo el "injerto" el domingo 18. :O

Salu2. ;)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: triki en Marzo 10, 2007, 18:30:29 pm
Me he estado leyendo tu post con mucha atención, por que me parece muy buena idea la tuya, pero me surge una duda, el tema de las suspensiones, vamos a ver, si la SM, tiene una horquilla invertida de 260mm, por lo tanto mas corta de recorrido que la S, y encima irá mas dura por el tema del asfalto, que solución le vas a dar a esto, o por el contrario lo vas  a dejar como vienen y vas a aflojarlas cuando salgas al campo y punto.
Me interesa mucho lo que estas haciendo por que si va bién, voy  ahacer exactamente lo mismo.
Por cierto he pedido presupuesto a suzuki, ya te dire lo que me piden por el kit completo.
Un saludo.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: triki en Marzo 10, 2007, 18:32:19 pm
Por cierto, se me ha olvidado darte la enhorabuena por la moto.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Aweleitor en Marzo 10, 2007, 18:44:54 pm
 Esto de comprar una supermotard para convertirla en una trail que por cierto vende el mismo fabricante "ready to pista" parece contagioso. "biglaugh.png""cheesey.png""cheesey.png"¿no habrá una horquilla WP que valga para la DRZ y te quitas tanto follón?

Ah¿es por el color?

He visto en Acerbis que venden los plásticos de la DRZ en negro y el depósito original se pinta. IMS tiene uno grande en negro. Charly, empieza otra vez pero partiendo de la S y verás como es más sencillo. "cheesey.png""cheesey.png""cheesey.png"
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: triki en Marzo 10, 2007, 21:35:26 pm
He encontrado las medidas de los recorridos,la SM tiene
266 delante y 276 detras
288 delante y 295 detras la S
Tambien varia el grosor de la botella.
Un saludo.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 12, 2007, 17:23:32 pm
Por enésima vez..... lo sencillo y facil, no es divertido, ni en motos ni en mujeres. :p

Salu2. ;)
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Publicado por: ayois_bandit en Marzo 12, 2007, 17:29:43 pm
pos yo no se si ponerle una wp48 o una wp43 a la mia :)
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Publicado por: Charly en Marzo 12, 2007, 17:34:06 pm
Gracias Triki, tengo que probar lo de la dureza con las nuevas ruedas,pero me parece que deben ir bien pq con las ruedas de asfalto tenían una dureza buena para mi peso, incluso diría que iban algo blandas para mi gusto (hice algo de campo con los Dunlop sportmax). El recorrido también lo veía correcto, pienso que 22 y 21mm no es una diferencia apreciable para decantarse por una u otra suspensión, a lo mejor me equivoco pero creo que no estoy errado con el injerto y para después de semana santa ya os contaré como se desenvuelve en todos los terrenos. :O

El depósito al final no lo voy a pintar, lo he dejado en el rotulista para vestirlo de vinilo negro, ya veremos como queda. ?!

Salu2. ;)
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Publicado por: ayois_bandit en Marzo 12, 2007, 17:50:03 pm
o.O vestirlo de vinilo?.. como es eso?

Charly, el 18 no voy a poder ir, pero este viernes y sabado estare en Granada todo el dia. Llamame si estas cerca del Clinico y nos vemos un rato. (y perdon por contaminar el post)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 12, 2007, 17:55:03 pm
Ok Alex, vinilo adhesivo, son las pegatinas modernas esas que utilizan para rotular coches y autobuses, me han dicho que tendrán que hacer algunos empalmes por las curvaturas, pero que no quedaría demasiado mal, ya veremos. Ya te llamo y hablamos.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: ayois_bandit en Marzo 12, 2007, 17:56:59 pm
A ver como queda la bestia negra esa :)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Charly en Marzo 12, 2007, 18:06:02 pm
?!  !amazed  :O  ;)
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Aweleitor en Marzo 12, 2007, 19:15:22 pm
Charly, todas las pegatinas que he visto en motos que llevan depósito de plástico (WR, DRZ, Husky, etc...) tienen las pegatinas con multitud de pequeños agujeritos. Las que no los llevan suelen llenarse de burbujas a los cuatro días  e imagino que será para evacuar el aire de las burbujitas. A veces he pegado una pegatina del CTA y ha acabado llenandose de burbujas. Voy a probar con una llena de agujeritos (como algunas braguas) a ver que tal va.
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Publicado por: Charly en Marzo 13, 2007, 00:01:26 am
Estos tios se dedican a eso, a las pegatinas quiero decir, no a las bragas, por eso supongo que sabrán hacerlo, espero.

Salu2.
Título: Injerto: Suzuki DRZ - 400 - SM-TE.
Publicado por: Aweleitor en Marzo 13, 2007, 10:14:34 am
Pues a ver como queda y cuanto te cascan porque me interesa vestir de amarillo a la moto mascota del Cai.
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Publicado por: ayois_bandit en Marzo 13, 2007, 10:35:23 am
Creo que el tema de los agujeritos es que los depositos de plastico, tienen cierta porosidad a la gasolina, esa microscopica porosidad es lo que hace que las pegatinas se inflen y acaben despegandose. Por eso ni se pueden pintar ni se les puede poner pegatinas, cosa que a uno de chapa si. Espero que el vinilo de agujeritos lo solucione :)
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Publicado por: Aweleitor en Marzo 13, 2007, 10:48:49 am
También me ha dado por pensar en que debido a esa porosidad, la gasolina sudada entre la pegatina y el depósito, estropee el propio pegamento de la pegatina y por eso acaba cayendose. Ya tengo micro agujereada una pegatina del CTA y os dire como va el experimento.
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Publicado por: ayois_bandit en Marzo 13, 2007, 11:21:50 am
Sasto awe.. por eso incluso las agujereadas acaban cayendose...
Bueno, pero no le chafemos la ilusion a Charly, como bien dice, esta gente se dedica a eso y lo mismo tienen la solucion.
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Publicado por: robeitor en Marzo 13, 2007, 12:00:06 pm
queremos fotos buenas de la criatura!!
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Publicado por: Charly en Marzo 13, 2007, 18:11:05 pm
Mi gozo en un pozo.  x)

El chaval del vinilo dice que tiene muchas curvas el depósito y que para hacer algo mal que no lo hace así que esta mañana lo he recogido tal como se lo llevé.

Al final lo voy a pintar yo mismo y ya veremos, es verdad lo de los micro poros esos de los güevos, por lo menos ese es el argumento de la mayoría de los consultados que se han negado a trabajar en mi depósito.

Pero yo voy a intentarlo, y si no queda bién, siempre está la operación inversa (decapante y a volar).

Lo pondré por pasos y si sale bién puedes tomar nota welo y si no pos ná.

Salu2. ;)
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Publicado por: Fino II en Marzo 13, 2007, 19:01:48 pm
Charly está quedandote preciosa la negrita, vaya maquinon más bonito. Asi vas a conseguir más cambios a Drz..., yo no digo ná...
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Publicado por: Dr. Loco en Marzo 18, 2007, 20:19:21 pm
Cita de: ayois_bandit

Esos pequeños trucos ayudan tela en el mantenimiento. Eso si, lo del chicle de alta y de baja, que le ha hecho Havi a la suya, no se lo hagas ni de coña.. jejejej (ahi te he dao!!!)

Nada Charly, cuando vuelvas del Moro le hacemos el cambio de carburacion, y le dan al tio este por ahi.
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Publicado por: Charly en Marzo 18, 2007, 21:22:42 pm
Vale Havi, ya veremos, oye te hemos extrañado en Estepa tio. :O

Por cierto lo del depósito pintado, ha sido un fracaso, lo tengo lleno de lunares azules, je je, aunque prometo probar con poliester, ya os contaré... :!

Salu2.

Pd: Alex siento no haberte llamado el sábado, pero estuve liadísimo preparando la moto y currando, un lio. !dodge