Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Compra-Venta, Compras conjuntas, equipamiento y ñapillas => Mensaje iniciado por: Borgamfreeman en Agosto 08, 2018, 22:03:36 pm
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Muy buenas de nuevo a todos, deciros que estoy buscando una enduro de 450, he estado viendo la Yamaha WR de distintos años, desde 2007 a 2010 y alguna que otra honda CRF del 2008, la cuestión es que no sé por cual decidirme, mi intención es poder volver a hacer rutas del CTA y de vez en cuando algo de enduro, pero sobre todo hacer esas carreritas con road book que os leo cuando las hacéis y me pongo malo. Todo consejo que podáis darme será bienvenido y ya de camino si alguien tiene alguna en venta que avise ;D. Decir que la Yamaha la estoy buscando por recomendación de Javi Ronda, que creo que de esto sabe algo, jejeje. Un saludo a todos y espero volver a poner una pegatina del CTA de nuevo en mi moto
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Wr 450. Creo que la CRF es más delicada.
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Hombre Borja, la wr son “carne perro” son muy buenas motos, pero como todo para una de segunda mano hay que ver muy bien el trato que ha tenido la moto.
De las Honda poco te puedo decir....
Un saludo.
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Yo tengo varios amigos que salen a hacer trail con nosotros y a Marruecos y tienen sus Yamaha WR 450F que para enduro son pesadas, pero para trail una maravilla y le tienen hasta puesto un deposito que venden para tener más capacidad de aceite y con un desarrollo adecuado, van a 110 al final del mundo.
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Wr 450. Creo que la CRF es más delicada.
Eso parece, todo el mundo me dice que WR son más duras.
Hombre Borja, la wr son “carne perro” son muy buenas motos, pero como todo para una de segunda mano hay que ver muy bien el trato que ha tenido la moto.
De las Honda poco te puedo decir....
Un saludo.
Qué tal! Por dónde te metes?? Que hace ya tela que no te veo por la fábrica! Eso es lo que me pasa, que no quiero que me pase como con la ktm que estaba bastante currada. A ver por cual me decido finalmente!
Yo tengo varios amigos que salen a hacer trail con nosotros y a Marruecos y tienen sus Yamaha WR 450F que para enduro son pesadas, pero para trail una maravilla y le tienen hasta puesto un deposito que venden para tener más capacidad de aceite y con un desarrollo adecuado, van a 110 al final del mundo.
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Tiene buena pinta eso que dices, yo básicamente es para lo que la quiero, añadiendo que algubos días tire Pal monte a hacer enduro, sé que es pesada pero habrá que apretar más el culo 😅
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WR YAMAHA ....motor duro y fiable ( logicamente de segunda manos , ver como esta y el mantenimiento..)
CRF HONDA......uff, uff....muuuucho mas mantenimiento , valvulas..etc...
Las dos muy pesadas para enduro, y bien para Trail-Enduro
Saludos
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Yo me decantaria por la WR como ya te dicen, yo la veo mas fiable, también hay mucho recambio por fuera, hay muchos accesorios como depósitos grandes y carenados, especificos para WR, creo que para la crf no hay tantas cosas. A mi las que me gustan mas son a partir del 2015 (creo), las que tienen el tapon del deposito a la altura de asiento. Estan de segunda mano se van a unos 6mil€, en milanuncios hay una de Motos Ausio en Barcelona por 6200€ que tiene buena pinta y es una 2016, pone que tiene el motor hecho al completo.
Un saludooo
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yo voto por ktm450 exc, preparacion trail... y a juir... tienes moto para todo, hay que mantenerla mas? pues si, pero repuestos baratos ybastante fiable
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y con 6 marchas q para el Trail viene bien.
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yo voto por ktm450 exc, preparacion trail... y a juir... tienes moto para todo, hay que mantenerla mas? pues si, pero repuestos baratos ybastante fiable
No sé, no sé. Eso de meter enduros gordas para trail lo veo muy práctico para el que sea menos habilidoso porque van solas, pero en comodidad y sobre todo mantenimientos me dan muchos reparos. Para un rutón trail largo de 400 o 500 km me da un poco de respeto el consumo de aceite. Cualquier enduro cúbica muy poco aceite ...recuerdo que la 530 llevaba sólo 0.9 l en carter y 0.6 en caja de cambio. Por no decir que a una enduro moderna cada 10 h de uso se debería cambiar aceite.
Pero para gusto los colores. Creo que la de wr 450 es el cruce perfecto entre trail ligera y enduro trotona. Además recuerdo que llevaba 1,6 litros de aceite? A mi la mía me fue fenomenal lástima que como cambio tanto de moto no me da tiempo de saborearlas bien.
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Estas comparando con la peor ktm fabricada en los últimos años.
Para uso trail, no hace falta cambiar tanto el aceite, 1500 kms o 40 horas esta bien y no se entera, el embrague es lo que degrada el aceite y para trail casi no se usa.
Una desde 2012 al 16 tiene más aceite.
La yamaha, si compras moderna tampoco tiene más de 1 L de aceite y si compras antigua, arranque y cambio son un problema, quizás entre 2008 y 14 las mejores por los problemas dicho antes, que parece no los tienen.
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a ver!!! que yo tengo una 350, y en 500km saco el aceite limpio!! pero si hago enduro, seguro que lo saco negro, cuando haces trail no machacas tanto la moto, ademas si usas un buen aceite debes andar trankilo para hacer trail... ahora, pa enduro pues tendras que estar mas pendiente... pero yo hacie do lo que hago nunca la he pasado y creo que ni llegado a 90º...
y una cosa te digo... cuando pruebas la ktm...todo lo demas ppprrrfff
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Buenas a todos, yo he tenido la honda crf 450 x para uso trail-enduro y me ha ido muy bien pero me he pasado a una ktm exc 500 inyección y es otro mundo.
Mejores suspensiones, motor potente y dosificable, pesa bastante menos y los repuestos y accesorios son mas económicos.
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Vamos a ver, yo tengo una KTM 450 del 2017 sixdays, que me la está enseñando 2mj para trail, pero mientras tanto creo que una Yamaha WR 450 F , aunque tenga cinco marchas del año 2006-7 y 8 que son las que conozco, con un deposito de 1 litro más de aceite que es facil de poner, la moto viene preparada los amigos que la tienen van de lujo
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Que de info buena, como decís para enduro es algo mas pesada, y para trail con una pequeña modificación se adapta muy bien. Mi presupuesto son máximo 5000€, lo que me limita la antigüedad y uso que haya tenido la moto y sobre todo en estas motos. Respecto al mantenimiento no me importa estar tan encima porque me gusta y no me cuesta trabajo. Ahora bien, la anterior KTM 450 que tuve hacia las rutas perfectamente, me quedé corto de gasolina solo en una y más que nada hacia trail, esta vez quiero tirarle más al enduro que antes, quiero meterme en más fregados, así que estoy llegando a plantearme también la KTM o Husqvarna 350, que no tengo ni idea de cómo van o de cómo pueden ir en el trail, hay que recordar que mi cuerpo no se hizo para las enduros 😁, mido 1,63 y tengo que hacer el mono de vez en cuando. La cuestión es que con buenos consejos y paciencia al final pilló la mía. Mil gracias por vuestros consejos que me sirven de mucho!;
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Vamos a ver, yo tengo una KTM 450 del 2017 sixdays, que me la está enseñando 2mj para trail, pero mientras tanto creo que una Yamaha WR 450 F , aunque tenga cinco marchas del año 2006-7 y 8 que son las que conozco, con un deposito de 1 litro más de aceite que es facil de poner, la moto viene preparada los amigos que la tienen van de lujo
no me puedo creer que tengas una six days.... que sera lo proximo... un rutometro???
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Que de info buena, como decís para enduro es algo mas pesada, y para trail con una pequeña modificación se adapta muy bien. Mi presupuesto son máximo 5000€, lo que me limita la antigüedad y uso que haya tenido la moto y sobre todo en estas motos. Respecto al mantenimiento no me importa estar tan encima porque me gusta y no me cuesta trabajo. Ahora bien, la anterior KTM 450 que tuve hacia las rutas perfectamente, me quedé corto de gasolina solo en una y más que nada hacia trail, esta vez quiero tirarle más al enduro que antes, quiero meterme en más fregados, así que estoy llegando a plantearme también la KTM o Husqvarna 350, que no tengo ni idea de cómo van o de cómo pueden ir en el trail, hay que recordar que mi cuerpo no se hizo para las enduros , mido 1,63 y tengo que hacer el mono de vez en cuando. La cuestión es que con buenos consejos y paciencia al final pilló la mía. Mil gracias por vuestros consejos que me sirven de mucho!;
Si crees que vas a hacer más enduro que trail quizás te venga mejor la
WR 250 que es mas ligera que la 450, para hacer trail con el CTA no hace falta normalmente tanta autonomía, en algunas rutas he visto hasta motos de 2 tiempos je,je,je
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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la Wr250 nueva 2018, se te va de precio, pero 2mj se la ha comprado, esta ya tiene 6 marchas desde el 2016, las 450 siguen todas con cinco marchas y va maravillosamente, aunque es alta, pero 2mj la ha bajado y la quiere para trail, porque la ve más robusta que la KTM 250 y 450.
Pero una moto para un manitas que vale seguro, es la KTM 450 de los años 2006 o 2007, que tenían tres amigos entre ellos 2mj, la que tenía solo un aceite para cambio y motor, que la llevaban con tanque grande y que tenía todo, fuerza, buena suspensión y si sabes de mecánica, el repuesto es barato.
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La verdad, que una wr 250 no esta mal para rutas y como dice Jorge Soriano, tampoco es tanto las rutas del cta, seguro que muchos paran demasiado jajaja.
Aqui tienes algo de lo que me parece en estas 3 salidas que llevo con ella, para ponerla a mi gusto.
https://malaga.foroactivo.com/t155-ya-esta-aqui-wr-250#914
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De momento estas son las motos que estoy barajando, hay algunas más, pero básicamente estas son las que veo mejor, a ver qué le veis para decidirme por una de ellas.
Esta me gusta porque se ve que ha sido bien mantenida:
se vende ktm 450 six days del 2012 mantenimientos al dia 300 horas y 10.000 kilometros funcionamient https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/ktm-exc-450-six-days-2012-273817397.htm
Esta tiene muy buena pinta y parece que tiene poco uso, aunque la veo cara para ser de 2009
Se vende yamaha 450 wr esta en buenas condiciones de todo,cubierta,pastillas,retenes,aceites,mejor v https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/yamaha-450-276688293.htm
Esta también está pero creo que son muchas horas?
unico dueño muy cuidada y con todas sus reviciones. esta perfecta ni un arañazo tiene escape de seri https://www.milanuncios.com/motos-de-cross/ktm-450-exc-231141262.htm
Esta me gusta bastante, ha tenido buen trato y lo que más me hace pensarlo es si una 350 es lo que quiero de verdad.
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Ktm 350
https://p.wallapop.com/i/232185021?_pid=wi&_uid=11971414&_me=s_android
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Si crees que vas a hacer más enduro que trail quizás te venga mejor la
WR 250 que es mas ligera que la 450, para hacer trail con el CTA no hace falta normalmente tanta autonomía, en algunas rutas he visto hasta motos de 2 tiempos je,je,je
Jorge la 250 de momento la descarto, estoy entre 350 o 450, con mi ktm iba bastante bien siempre y de potencia me encantaba, si es verdad que no hice enduro fuerte apenas.
Pero una moto para un manitas que vale seguro, es la KTM 450 de los años 2006 o 2007, que tenían tres amigos entre ellos 2mj, la que tenía solo un aceite para cambio y motor, que la llevaban con tanque grande y que tenía todo, fuerza, buena suspensión y si sabes de mecánica, el repuesto es barato.
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La que yo tuve era 2003 y estaba bastante trillada, pero siempre arrancaba a la primera después de un revolcón, el tema de los repuestos tanto la Yamaha como la KTM hay bastantes por ahí, igual que accesorios que también hay una barbaridad, eso me convence para decidirme por uno de los dos modelos Respecto a la mecánica más o menos me defiendo, no suelo meterme en cosas más gordas cómo abrir motor, pero el mantenimiento básico sí que se lo haría yo con el cual disfruto haciéndose lo.
2mj muchas gracias por ese enlace donde cuentas que te ha parecido la moto, te ayuda a hacerte una buena idea de lo que es la moto y para lo que más sirve, te lo has currado!
De nuevo muchas gracias por tomaros la molestia de perder un poquito de tiempo en echarme una manita! 👏👏👏👏
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La que mejor pinta tiene es la primera, pero hay que ver que sea todo cierto y este como las fotos, pues son 6 años.
La yamaha muy cara y las otras 2 asi por encima, tampoco me convencen.
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En motos.net suele haber ofertas ...
Un saludo
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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La que mejor pinta tiene es la primera, pero hay que ver que sea todo cierto y este como las fotos, pues son 6 años.
La yamaha muy cara y las otras 2 asi por encima, tampoco me convencen.
La que mejor pinta tiene es la primera, pero hay que ver que sea todo cierto y este como las fotos, pues son 6 años.
TIENE MUY BUENA PINTA, LE PEGARE EL TOQUE PARA IR A VERLA.
La yamaha muy cara y las otras 2 asi por encima, tampoco me convencen.
LA YAMAHA TIENE MUY BUENA PINTA, PERO ES DEL 2010 Y ESTA BASTANTE CARA, LE HICE UNA OFERTA BASTANTE ACORDE PERO NO ACEPTÓ.
MUCHAS GRACIAS 2MJ
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En motos.net suele haber ofertas ...
Un saludo
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Voy a echar un vistacillo
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Buenas, me alegra que retomes el tema!
Yo tengo una wr 450 del 2006 cuando quieras la pruebas, ojo no está en venta jejeje, probando es como mejor se sabe lo que se quiere o no... Es que depende de lo que vayas a hacer.
A mí me va genial para enduro Dominguero, nada de enduro extremo para endurero de domingos y rutas por carriles va bien. Para mí lo que más me condiciona son los neumáticos, para un tipo de ruta u otras.
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
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Borja bienvenido de nuevo!!!, espero verte en cuanto levanten nuevamente la veda de la temporada.
Yo te recomiendo la KTM 450, mas ligera, mas potente, mejores suspensiones, en definitiva mas de todo. eso si, búscate una q aunque sea un poco mas cara esté buena y evitaras problemas futuros....
un abrazo!!
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Buenas, me alegra que retomes el tema!
Yo tengo una wr 450 del 2006 cuando quieras la pruebas, ojo no está en venta jejeje, probando es como mejor se sabe lo que se quiere o no... Es que depende de lo que vayas a hacer.
A mí me va genial para enduro Dominguero, nada de enduro extremo para endurero de domingos y rutas por carriles va bien. Para mí lo que más me condiciona son los neumáticos, para un tipo de ruta u otras.
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Muy buenas!! Gracias y deseando hacer rutitas de nuevo con ustedes, a ver por cual me decido al final, ahora me voy de vacas y soy capaz de traerme alguna del norte que tengo vista 😅
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Borja bienvenido de nuevo!!!, espero verte en cuanto levanten nuevamente la veda de la temporada.
Yo te recomiendo la KTM 450, mas ligera, mas potente, mejores suspensiones, en definitiva mas de todo. eso si, búscate una q aunque sea un poco mas cara esté buena y evitaras problemas futuros....
un abrazo!!
Muy buenas! Estoy dándole muchas vueltas al tema, al final creo que caera una KTM, pero quién sabe, estoy intentando tener paciencia para encontrar la mía, buena, bonita y barata! Jejejeje, en el inicio de temporada espero estar rodando con ella ya y poder hacer la ruta del abuelo con ustedes!!
Saludos!!
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Muy buenas a todos, pues por fin puedo presentaros mi nueva burrita, es una KTM EXC del 2012 la cual ha pisado el barro muuuy poquito, trae también el kit supermotard. Ya estoy volviendo a recopilar herramientas y cositas para esas rutas y pillando algunas cositas de equipación. El problema está ahora en bajarla, cómo muchos sabéis soy chiquitito y tengo que bajarla sí o sí. Si alguien supiera de alguien que lo haga o que me diga cómo hacerlo se lo agradecería y ya si alguien me dice dónde se pilla repuestos a buen precio pues mejor que mejor! Muchas gracias a todos por la ayuda!! Nos veremos por lo marrón!
(https://s33.postimg.cc/v7hlujzmn/IMG-20180901-_WA0012.jpg) (https://postimg.cc/image/fyrogs5y3/)
(https://s33.postimg.cc/wmj6j9szz/IMG-20180901-_WA0008.jpg) (https://postimg.cc/image/4mf2yzpjf/)
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(https://s33.postimg.cc/xc1yvn8z3/IMG-20180901-_WA0013.jpg) (https://postimg.cc/image/jv50crynf/)
(https://s33.postimg.cc/73qu68u0f/IMG_20180902_210653_HHT.jpg) (https://postimg.cc/image/y1kr7zenf/)
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Las mias me las bajaron en TRS en alhaurin de la torre, 4 cms mas el asiento 2 cms, pues confianza total.
Bajarlas solamente y aceite creo saldra por unos 200€ y cambios de aceites, retenes y limpieza creo poco mas de 400€, esto es para los dos ejes.
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Muy buenas a todos, pues por fin puedo presentaros mi nueva burrita, es una KTM EXC del 2012 la cual ha pisado el barro muuuy poquito, trae también el kit supermotard. Ya estoy volviendo a recopilar herramientas y cositas para esas rutas y pillando algunas cositas de equipación. El problema está ahora en bajarla, cómo muchos sabéis soy chiquitito y tengo que bajarla sí o sí. Si alguien supiera de alguien que lo haga o que me diga cómo hacerlo se lo agradecería y ya si alguien me dice dónde se pilla repuestos a buen precio pues mejor que mejor! Muchas gracias a todos por la ayuda!! Nos veremos por lo marrón!
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Que chula Borgam.
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Enhorabuena!!.
A disfrutarla con salud
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Las mias me las bajaron en TRS en alhaurin de la torre, 4 cms mas el asiento 2 cms, pues confianza total.
Bajarlas solamente y aceite creo saldra por unos 200€ y cambios de aceites, retenes y limpieza creo poco mas de 400€, esto es para los dos ejes.
supongo que por aquí por Sevilla habrá alguien no? De todas formas está bien saber el precio de lo que me va a costar. Muchas gracias por la info!
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Las mias me las bajaron en TRS en alhaurin de la torre, 4 cms mas el asiento 2 cms, pues confianza total.
Bajarlas solamente y aceite creo saldra por unos 200€ y cambios de aceites, retenes y limpieza creo poco mas de 400€, esto es para los dos ejes.
supongo que por aquí por Sevilla habrá alguien no? De todas formas está bien saber el precio de lo que me va a costar. Muchas gracias por la info!
OBS suspensiones... los numbers one, sin dudarlo, en facebook tienes el contacto
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Gracias armados! Y gracias a los demás, me alegro que os haya gustado
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Como te dice Armedostrail en Sevilla OBS Suspensiones te paso el telefono: 676616956 Jesus.
De precio parecido a lo que te han dicho, cobra por un mantenimiento completo 300€ (horquilla y amortiguador) y eso pues le tendra que sumar el bajarla de altura.
Un saludo!!
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Como te dice Armedostrail en Sevilla OBS Suspensiones te paso el telefono: 676616956 Jesus.
De precio parecido a lo que te han dicho, cobra por un mantenimiento completo 300€ (horquilla y amortiguador) y eso pues le tendra que sumar el bajarla de altura.
Un saludo!!
Ya te la revalvula y ponen a tu peso, merece la pena.
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Esta mañana los llamé y efectivamente me dijeron que eran 300€, estoy pendiente de que me pasen otro número para llamar y a ver qué hago. De todas formas, alguien conoce a Millán de Carrión de los Céspedes? El me hizo las suspensiones de mi anterior KTM y estaba bastante contento
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Jesus de OBS, totalmente recomendable..
Saludos
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Pues tiene una pinta estupenda esa Kati
A disfrutarla Borja
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Muchas gracias Jorge, coincidiremos no??
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Por supuesto
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