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Este año por fín habrá 3 categorías para el trail.
•Classic Baja - motos hasta el 95.
Se tendrá en cuenta tanto el año de fabricación de la moto como la edad del piloto. La suma de las edades será descontada del tiempo final.
Recorrido de unos 140 kms con asistencia a mitad de trayecto.
Inscripción: 75 €
•Maxi Baja (trail y maxi-trail)
Se dividiran en dos clases. Una de hasta 750cc y otra superiores.
Recorrido de unos 300 kms con asistencia a mitad de trayecto.
Inscripción: 100 €
En breve estarán las condiciones y reglamento de la prueba.
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Estará el Jorge atento??
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pon todo lo posible de informacion, estare atento, haber si.
salu2
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Fechas?
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categoria traillllllllllllllllllllllllllllllllll, si lo mio es el educross ja,ja,ja.
pd. estaremos atentos...........................
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Jorge lo tuyo no tiene nombre. jajajaja
te mando un private
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¿alguien sabe la licencia necesaria para poder participar en el raid? ¿ la internacional? y lo mas importante ¿cuanto cuesta..................?
gracias.
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100 pavos
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si, 100 euros es la inscripcion, pero hay que estar federado y eso vale pasta....................¿cuanto.............????????
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Vecino, puedes ojear la pagina de la federacion Andaluza o Española de motociclismo, pero por lo que he podido ver, para una sola carrera internacional de rally la broma esta en 304 pavos..
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Si a esta licencia para una prueba, añadimos los 100 pavitos de la inscripcion, y aunque vayas ( o vayamos)Â en plan camping y bocata de chorizo.... pues la historia rondaria los 600 pavos.....
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en fin... que el tema esta en que exista una licencia especial en Portugal para esta prueba y que sea mas economica..... ya que el gasto mas importante como bien has dicho anteriormente es la licencia....
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exacto david, ese es el tema, que no se si habrá una especial para esta prueba..............porque 304 euros es una pasada................estamos en crisis............
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Ese Jorge, eres un máquina ayer pasé por la fábrica de Husqvarna en Suecia y no veas el circuito que tienen para probar cacharros je je je si vas la lias seguro, un abrazo
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si, 100 euros es la inscripcion, pero hay que estar federado y eso vale pasta....................¿cuanto.............????????
100 pavos
Al menos eso es lo que cuesta en Portugal para la carrera. Otra cosa es la licencia anual que creo ronda los 300.
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Pfff...llevo varios años para correr la baja y un año por otro siempre me viene mal,pero este...todavia peor jejeje...
Habrá q conformarse cn realizar el recorrido el domingo e imaginarse q vas haciendo el raid jeje...
Saludos
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Es lo que tiene la competición, que no es gratis
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Si no me equivoco, esta es la web: https://www.bajaportalegre500.com/
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esa es pedro, nos vamos a tener que empadronar en portugal para que nos salga baratito........................
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Extraído de bajaportalegre500.com:
Mais de 500 participantes!
Muitos e bons, eis como ví£o os participantes de Portalegre. O sucesso está garantido...
Em grande estilo! Será assim a 25ª edií§í£o da Baja Vodafone Portalegre 500, que se prepara para ter um comemoraí§í£o condigna das suas Bodas de Prata, confirmando uma vez mais uma vitalidade que faz da prova alentejana uma verdadeira referíªncia quer a nível nacional quer a nível internacional.
Apesar do momento estar longe das condií§íµes ideais no que concerne í situaí§í£o económica do país, a verdade é que Portalegre voltou a constituir uma apelo irresistível para os pilotos de TT, quer nos automóveis, quer nas motos, quads, buggies e UTV, de tal modo que se pode dizer que serí£o revividos os grandes dias da competií§í£o, com mais de 500 participantes previstos com base nas 431 equipas que fizeram a sua inscrií§í£o.
Neste momento, o ponto da situaí§í£o em relaí§í£o aos inscritos para a 25ª Baja Vodafone Portalegre 500 é o seguinte:
- nos automóveis nada menos do que 95 equipas fizeram chegar o seu boletim ao Automóvel Club de Portugal, 66 inscritos na prova FIA e 29 na competií§í£o nacional
- o total das outras categorias ascende a 336, com 155 motos, 72 quads e 31 UTV/Buggy, a que se juntam 36 motos na Classic Baja, 16 na Maxi Baja e 26 jovens pilotos na Mini Baja.
O russo Leonid Novitskiy parte para esta edií§í£o da prova alentejana com 14 pontos de vantagem sobre Jean-Louis Schlesser na decisí£o da Taí§a do Mundo FIA de Todo o Terreno, sendo de referir que, ao contrário do habitual, o piloto francíªs ní£o alinhará aos comandos do seu Buggy de duas rodas motrizes, mas sim ao volante de uma Mitsubishi L200.
Nas motos e apesar dos principais campeonatos estarem já decididos, os melhores pilotos nacionais ní£o quiseram deixar de marcar presení§a, estando inscritos nomes como os dois grandes dominadores das íºltimas edií§íµes - António Maio e o campeí£o desta temporada, Mário Patrí£o - e ainda o campeí£o do Mundo, Helder Rodrigues, Paulo Goní§alves, Ruben Faria, Luis Ferreira, para além do polaco Jakub Przygonski.
Um grande cartaz para uma grande prova - eis como vai ser a 25ª edií§í£o da Baja Vodafone Portalegre 500.
19 de Out de 2011
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yo quierooooooooooooooooooo irrrrrrrrrrrrrrrrrr a participarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, pero este año no puede ser......................."mardito dinero"
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Joeeeeeeeee...tiene q ser toda una experiencia participar...bueno Jorge,vamos a hacernos una hucha pal año que viene...
:-(
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[quote author=kodosero] Joeeeeeeeee...tiene q ser toda una experiencia participar...bueno Jorge,vamos a hacernos una hucha pal año que viene... :-( [/quote]
eso que del año que viene no puede pasar, por lo menos para mi, que si no voy a tener que ir con el andador y el marcapasos....... je,je,je.
de todos modos, podemos plantearlo con tiempo, formar un equipo y buscar un poco de "ayuda" de los amigos, yo estaba pensando en preparar unas camisetas guapas y venderlas para sacar dinerito para los gastos........
¿quien se apunta al team.......?
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Me apunto como segundo piloto
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[quote author=PedroTTR] Me apunto como segundo piloto [/quote]
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pedro, aqui no hay segundos pilotos, aqui el que quiera sera parte del equipo que formemos, de momento cada uno puede aportar lo que pueda y disponga.
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yo por mi parte tengo la furgoneta + carro para tres motos ,algunas herramientas y muchas ganas de vivir un autentico raid/rally.
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por supuesto se admiten en el "team" a compañeros que nos ayuden en las asistencias........
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se admiten sugerencias...............
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Pues si os mola la competición y os proponeis a hacer un team, plantearos hacer el Raid de la Amistad, en Marruecos, totalmente amateur pero con una muy buena organización, precio contenido y un inmejorable ambiente de auténtico Raid, donde en las etapas, de órdago a la grande, no se premia el tiempo sino la distancia recorrida entre puntos de paso.
Este Raid parece poco conocido en España, el año pasado un íºnico participante español, JaimeAdv que no quedó nada mal por cierto.
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Jorge Cuenta conmigo, ya me irás informando
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Gracias Lagartija.
Os dejo la página web de el "Raid de La Amistad"
https://www.aiofrance.com/
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Pues lo primero es ir adquiriendo un lector de Roadbook y ponerse manos a la obra.
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Pues si os mola la competición y os proponeis a hacer un team, plantearos hacer el Raid de la Amistad, en Marruecos, totalmente amateur pero con una muy buena organización, precio contenido y un inmejorable ambiente de auténtico Raid, donde en las etapas, de órdago a la grande, no se premia el tiempo sino la distancia recorrida entre puntos de paso.
Este Raid parece poco conocido en España, el año pasado un íºnico participante español, JaimeAdv que no quedó nada mal por cierto.
¿Cómo que no quedó nada mal???? quedó muy, muy bien, el 16 en la general no es nada fácil.
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Si quitas los quads, coches,mujeres... todavía mejor. Y teniendo en cuenta que iba de "mochilero" de Isabela, que al final no ganó en Mujeres porque se le rompió el odómetro y fué penalizada, pasando a ser Subcampeona. La francesa quedó en primer lugar yendo a años luz de ella.
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lo del raid lámitie esta muy bien, pero eso es otra historia, y a lo que yo aspiro de momento es a una aventura de contenido resumido en dias y euros.......
asi que para el de la amistad, habria que sumar los gasto del lector de roadbook, desplazamiento a marruecos, etc
y en el de portugal los gastos que calculo, es el desplazamiento, alojamiento en camping, licencia y la inscripcion que es baratita, mas o menos unos 600 euros en total por piloto calculo a groso modo..............
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Este hilo ma traio a la mente eso que dice la cancion "maria de la o" !!!mardito parne!!!! jajajajaja.
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Lista de inscritos
MAXI BAJA
Nº EQUIPO NOMBRE PAIS MOTO
401 Santogal BMW - Rodrigo Amaral -PRT - BMW R1200GS - MAB4
402 Motojornal - Tomás Salgado - PRT - KTM LC8 950 Adv - MAB4
403 Trail Aventura - Jorge Baleizí£o - PRT - XTZ TENÉRÉ 660 - MAB3
405 Team NMB - Nuno Brilha - PRT - KTM Enduro 690 - MAB3
406 ZMP Motorpark - José M. Machado -PRT - Super Téneré 750 - MAB3
407 - José Garcia -PRT - BMW F800GS - MAB4
408 Tico e Teco Team - José Manl Chaií§a- PRT - XT 600 - MAB2
409 - André Nunes - PRT - BMW R1200HP2 - MAB4
410 Espsonoros.com - Filipe Elias - PRT - BMW F800GS - MAB4
411 Viajar e Duas Rodas - Joí£o Coimbra - PRT - Africa Twin 750 - MAB3
412 Bomcar - Hélio Coelho Silva- PRT - GS1200 ADV - MAB4
413 Tico e Teco Team - Hugo Costa - PRT - F800GS - MAB4
414 Angofer Team - Fábiol Ferrí£o - PRT - KLX250 - MAB1
415 - Diogo Guerra - PRT - XTZ 660 TENÉRÉ - MAB3
416 Team Azeites Olidal - António Carvalho -PRT - KTM 950R - MAB4
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Dentro de la Clase Maxi Baja, las motos se dividirán en 4 categorías:
MAB1- trail hasta 400 cc
MAB2- trail de 401 a 649 cc
MAB3- trail de 650 a 750 cc
MAB4- trail de más de 750 cc
Agrupadas por categorías
MB4...HP2, 1200GS, 1200GS Adv, 800 GS, 950 Adv, 950 R (Apuestas?)
MB3...Teneré 660, 690, SuperTeneré, Africa Twin (Apuestas?)
MB2...XT 600
MB1...KLX 250
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lagartija, no pongas mas ná.........que me estas matando, ja,ja,ja............
es broma, gracias por la info.
pd. si me hubiera inscrito, hubiera quedado el mejor español en maxitrail, ja,ja,ja ..........................no hay ninguno.....................
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Eso es cierto.
Como tambien lo es que el espectáculo va a ser grande, sobre todo verlas tenerse en el barro.
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Por asistencia no hay problema,yo tb tengo remolque,furgo, generador, herramientas...y mano de obra baratísima jeje xq varios amigos,mis padres y mis hermanos estarian ahí al pie del cañon...
Luego todo es tomarselo con filosofía y ajustar al maximo los gastos...creo q la moto bien revisada a fondo y una serie de recambios disponible sobraría...
...al fin y al cabo son "solo" 500 kilometros de nada entre los 3 dias...
...muchos mas hicimos en el primer costa a costa en unas situaciones que solo lo saben quien estuvo...sobre todo en la desconocidisima para nosotros "La Vega" donde misteriosamente desaparecieron las rodadas de los 2 motos que iban delante, luego ya supimos porqué...
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...bueno ahora en serio...los años en los que ha llovido en carrera y ha habido barro para aburrir he llegado a ver a mucha gente llegar de noche,con la moto muy tocada por las caidas y al pasar la meta CAERSE de la moto por puro cansancio...otros tenian que atenderlos los servicios medicos por deshidraracion o problemas musculares importantes...
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[quote author=kodosero] ...bueno ahora en serio...los años en los que ha llovido en carrera y ha habido barro para aburrir he llegado a ver a mucha gente llegar de noche,con la moto muy tocada por las caidas y al pasar la meta CAERSE de la moto por puro cansancio...otros tenian que atenderlos los servicios medicos por deshidraracion o problemas musculares importantes... [/quote]
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Enga, a ver esos CETEros... apuntarse pal año que viene. Yo voy de asistencia con las cervezas y la "barbacoda"... cada uno que disfrute a su manera jejeje.
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parrilla provisional del team:
pedrottr.
robeitor.
kodosero.
jorge soriano.
asistencias:
kodosero family.
bombilla.
pd. todos al gym,al menos, tres meses antes..........je,je,je.
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Juanín, viendo el recorrido... tengo estudiado un sitio para la barbacoa este año.
(https://bajaportalegre500.com/ResourcesUser/Images/Conteudos/ZE_Detalhe.jpg)
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[quote author=jorge soriano] pd. todos al gym,al menos, tres meses antes..........je,je,je. [/quote]
Sobre todo Roberto que le hace tela de falta :D
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Creo que es la pruebaque "cualquiera" puede hacer,n grandes dificultadesy contenida lo economico.
Un año de estos, antes de hacerme mayor la correré.
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¡Vamos allá!
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mas o menos sabemos por cuánto puede salir en total por participante????
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Si me apunto yo en el equipo, quizá podrian darnos ventaja... Por aquello del Inserso.... y hacernos descuento...
Me gustaria ir almenos a ver la prueba el Domingo, pero no creo que me de tiempo...
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[quote author=robeitor] mas o menos sabemos por cuánto puede salir en total por participante???? [/quote]
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roberto, si contamos con los precios de este año, seria mas o menos asi:
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inscripcion: 100 euros
licencia internacional para una carrera: 304 euros
+ gastos de desplazamientos
+ gastos de alojamiento (esto depende mucho si hacemos camping o pillamos un hostal...............
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cuento una media de 600 euros por piloto aprox.
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pero tengo un plan de financiacion, del que si sale la cosa bien una parte sera "subvencionada" .de esto se dara datos mas adelante, aun falta un año..........
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pd. el tema de preparacion de las motos corre siempre a cargo de los pilotos, es decir yo a mi moto, no le voy a hacer nada especifico, solo dos cubiertas nuevas, estas las pago yo.................
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una ventaja es que no hace falta roadbook, por lo menos eso creo....................
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[quote author=EL_TUERCAS] Si me apunto yo en el equipo, quizá podrian darnos ventaja... Por aquello del Inserso.... y hacernos descuento... Me gustaria ir almenos a ver la prueba el Domingo, pero no creo que me de tiempo... [/quote]
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miguel esto lo vamos a preparar para el proximo año...................no para este.
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Bueno, 600 pavos, habrá que ahorrar. Tiempo hay.
Empezaré por comprarle menos estampas de futbol a los niños. Cada paquetito son 60 cts.
Ah!, la comunión del mayor, atomar por cxxlo!
Esto......, el regalo de cumpleaños de mi mujer...., no eso no que entonces ya me puedo poner de rodillas que no salgo ni a la esquina......, haber que más ahorros......, voy a dejar de ducharme para ahorrar agua, ya la diferencia del recibo para la carrera. Creo que esto íºltimo es una mala idea, pero lo probaré a ver que tal.
1brazo.
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Pedrooooo, nos tienen comido el coco con lo de la crisis. Hacen que nuestra mente se convierta en la mentalidad de los cómodos o acomodados, pobres de ideas, la del Zipizape. La del RECORTE. Quieren que nos apretemos el cinto, pero eso es difícil si tienes que bajarte los pantalones a la vez.
Tenemos que girar 180º y creernos capaces de aumentar nuestros ingresos, sobre todo para tan noble causa ;-)
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Por lo que veo, lo hacen a finales de Octubre, y Portalegre está a menos de 100 km de Badajoz.
Si me cuadran las fechas para el año que viene, contad con un seguidor más que os estará animando.
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[quote author=Lagartija] Pedrooooo, nos tienen comido el coco con lo de la crisis. Hacen que nuestra mente se convierta en la mentalidad de los cómodos o acomodados, pobres de ideas, la del Zipizape. La del RECORTE. Quieren que nos apretemos el cinto, pero eso es difícil si tienes que bajarte los pantalones a la vez. Tenemos que girar 180º y creernos capaces de aumentar nuestros ingresos, sobre todo para tan noble causa ;-) [/quote]
CONTRATADO. Sr, Lagartija tiene usted un puesto en nuestra empresa como Director de Recursos Humanos.
Pues claro que sí, de hecho, tengo varios frentes abiertos para conseguir "extras" que ya no caen llovidos del cielo, como estábamos acostumbrados.
Decían, no equivocadamente, que el problema de los jóvenes de hoy en día, era, que estaban acostumbrados a comer todos los días. Si pensamos un poco en esta aseveración, caeremos en la cuenta de que hace mucho tiempo que estamos acomodados. ¿qué piensan nuestros mayores que han pasado la del "quinario" de esta situación?.
bueno que me enrreo y no paro....
Portalegre 2012, allí vamos.
1brazo.
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Yo ire preparando los pom pompones !!!
Tomaaa premioooo !!!
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Me gustaria ir almenos a ver la prueba el Domingo, pero no creo que me de tiempo...
Miguel, el domingo no hay na de na.
No subís ninguno a ver la carrera?? Yo estoy aquí al lado y no puedo, pues me toca currar este sábado...
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Jorge, lo del Domingo me referia a ver los amotossssssssssss como espectador, pero no voy a poder ir. o te referias a que como es el año que viene estaré mas mayor y nos darán mas ventaja..
Bombilla, segun el programa,..........., llevas toda la razón termina el Sábado dia 29/10
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tuercas, mayor tíº..........si estas echo un chavalin,je,je,je
yo si no hubiera coincidido el sabado con la ruta de la alcolea, seguramente me hubiera acercado a ver el ambiente........
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SI SEÑOR, que lastima..............no quede un poco mas cerca y tener algo de logistica para poder apuntarse al tema
no es mala idea la del patrocinio, aun asi son varios dias fuera, y pasta....
en fin suerte
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[quote author=ALCATRANSALP] SI SEÑOR, que lastima..............no quede un poco mas cerca y tener algo de logistica para poder apuntarse al tema no es mala idea la del patrocinio, aun asi son varios dias fuera, y pasta.... en fin suerte [/quote]
pues nada, ya os informaremos, porque el patrocinio que tengo pensado, no es de una gran marca, sino la colabracion de muchos amigos........entre los que estan los del MTM.
un saludo.
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Jorge que me voy contigooooooo, tu prepara los patrocinadores que yo preparo la amoto.
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[quote author="https://image.casadellibro.com/libros/0/cronicas-de-un-pais-que-se-creia-rico-9788492924103.jpg" alt="" width="415" height="624" />
Si necesitais roadbooks podeis contar con los mios. Creo que un año me dara tiempo a terminar los grandes de aluminio.
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Pues merece la pena ver la carrera,es raid puro y duro...nosotros iremos el viernes a ver la etapa prologo espectaculo y el sabado está el tio a las 7 de la mañana viendo las macchinas en el parque cerrado jeje...
El domingo teniamos pensado ir a recorrer parte de la etapa para hacernos una idea de como es y de paso meternos un buen rutón, PERO como los ceteros belloteros son unas nenazas creo que xa el domingo se han rajado...tienen q star a mediodia en casa q se les pasa la paella jijiji...
Nos vemos en la Baja Portalegre 500 2012...
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Desde luego te juntas con cualquiera ;-)
Pues a ver si nos vemos por allí. Yo iré a la salida el sábado a recoger un "Livre trí¢nsito".
Y para el domingo... ruta trail.
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Para quien coja cadenas portuguesas de TV...
Sexta, feira, dia 28
23h30 - RTPI: resumo do prólogo
Sábado, dia 29
09h30 - RTP1: Directo inserido no informativo Bom Dia Portugal
12h45 - RTPI: 45 minutos em directo da partida dos automóveis para a SS3
13h45 - RTP1: apontamento no Jornal da Tarde
15h35 - RTP2: apontamento no Desporto 2
16h32 - RTP2: 26 minutos de directo da chegada da SS3
17h40 - RTP2: 8 minutos de directo da cerimónia do pódio
27 de Out de 2011
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¿como ha ido? fotos..............videos..............
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Pffffffff...no te voy a contar nada Jorge...y menos ponerte videos,paso de que sufras MUCHO jejeje...
Este año me ha parecido sencillamente espectacular...y ver de llegar a meta tios con teneres de 600 y 750, africas, puch cobras y cr 500 con 20 años...los tienen muy muy bien puestos...
Por cierto había un tio con una 990 que compitió en la categoria general y el muy bestia llegó a meta mucho antes que muchos otros con buenas motos de enduro y vamos,nos os podeis hacer una idea de como llegó el artista al final del tramo madre mia...
Simplemente ha sido precioso verlo,recorrerlo tiene que ser la leche...
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kodosero ..................matame, pon los videos y fotosssssssssssssssssssssssssss
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Muchos héroes en esta edición!! El Nómada Antonio Caupers con su 950 en la categoría general [img]https://lh6.googleusercontent.com/-bxrtLpA0bYk/Tq22EUZTffI/AAAAAAAACU0/QMb0AwrXC9s/s640/DSC03247.JPG[/img] La Africa Twin de Jacinto Rodrigues en la general tambien [img]https://lh5.googleusercontent.com/-Ge8-h4YE4Dk/Tq25rAJbZUI/AAAAAAAACYw/hiGPe_qRcOI/s640/DSC03279.JPG[/img] Y Costini, de los Nómadas tambien [img]https://lh5.googleusercontent.com/-VIT-qWoU3zc/Tq292tb5U4I/AAAAAAAACco/NjCcf0K7OB4/s640/DSC03320.JPG[/img]
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 En la Ribera de Nisa había un punto complicado
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Y un video donde las trail machacan a algunas cabrillas
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Para Jorge...
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/385480_2126695175728_1496383697_1776636_143140320_n.jpg)
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gracias lagartija, tengo el placer de conocerlo, es fhilipe elias, he visto que ha quedado sexto en maxitrails, este chico estaba en el desafio gs 2011, y tiene una conduccion muy fina, con mucho estilo.......
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la verdad que el recorrido no tiene mala pinta para nuesstros cacharros.... habra sido una gozada.... tenian que tener una inscripcion promocional para esta carrera solo que inclluyera seguro y no hiciera falta licencia..... seguro que iriamos mucha gente ... en fin.. algun dia...
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gracias por el reportaje.
Parece que las vespas todoterreno estan de moda jajajajaja.
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¡Que pasada!!!
Se le ponen a uno los dientes bien largos ...
¿Y no hay una categoría TRANKIMAXI?
Pues no estaría mal conseguir los tracks y proponerlo como kdda, por lo menos en parte ... Por si acaso, le voy afilando los tacos a la DRZ ... ;)
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Joe al final nos ha puesto los dientes el sr lagartija...
Juantransalp es una pena xo el recorrido d la carrera creo q no se puede repetir xq en algunos tramos pasa por zonas privadas q stan el resto del año cerradas...La unica opcion pasa por recorrerlo el dia despues de la carrera,por lo visto es una pasada...
Respecto al video donde la 950 pasa a las otras motos...no es la flecha es el indio..all tal Antonio Caupers lo vi en unas curvas con peralte antes d la llegada a meta y no veas como iba...simplemente tiene manos
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Kodosero, pongo aquí el video que me has mandado, Jorge Beleizao con Yamaha Ténéré 660... impresionante:
https://www.youtube.com/watch?v=IwViS1VRSoE&feature=colike
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A mi no me impresiona, a mí me da mucho mieo!!
Sobre todo saber que en algunos tramos iba a más de 180 kms/hora. Supongo que conoce el recorrido, no en vano JB ha sido uno de los culpables de que este año haya habido Clase Trail.
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[quote author=BOMBILLA] Kodosero, pongo aquí el video que me has mandado, Jorge Beleizao con Yamaha Ténéré 660... impresionante: https://www.youtube.com/watch?v=IwViS1VRSoE&feature=colike [/quote]
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Jejeje lo he vuelto a ver y se me habia olvidado que salimos en el minuto 1:20 al lado de la valla, allí estabamos a pie de pista animando a aquellos valientes y con los dientes mas largos que ná...
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Reflexionando sobre correr la Baja Portalegre y viendo videos de este y otros rallyes de Portugal he llegado a la conclusión que es probablemente el deporte de moto off-road mas peligroso que existe, incluso más que el motocross..
Hace años que estoy totalmente convencido que en las motos la velocidad es igualmente proporcional al riesgo, sea en asfalto o campo y en cualquier disciplina...Por eso el trial y el enduro son bastante seguros jejeje...
Como muestra mirad este video:
https://www.youtube.com/watch?v=FvMojkpycFI&feature=player_embedded
La velocidad que lleva el tio por un camino que seguramente ni conoce y de esta se escapa...pero si se la da ahí a la velocidad que va, que hubiera pasado??
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impresionante!
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Pues otro video de otro "loco" exactamente en el mismo sitio...a mi se me ponen los pelos de punta...
https://m.youtube.com/#/watch?v=brmniGUbbfc
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[quote author=kodosero] Por eso el trial y el enduro son bastante seguros jejeje... Como muestra mirad este video: https://www.youtube.com/watch?v=FvMojkpycFI&feature=player_embedded La velocidad que lleva el tio por un camino que seguramente ni conoce y de esta se escapa...pero si se la da ahí a la velocidad que va, que hubiera pasado?? [/quote]
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Ese vide es motivo de debate en un foro Portugués pues acusan al piloto de haber entrenado antes de la prueba y de conocer el trazado perfectamente... aunque por otro lado, te digo que paso por ahí 30 veces y no tengo manos para hacer lo que hace ese artista, por mucho que me conozca el terreno...
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Pero kodosero, a quien quieres engañar si tu ha ese piloto le metes un par de minutos , te voy ha gravar hombre , que fino eres.
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la verdad es que tanta recta a esas velocidades es un rollo, ademas de muy peligroso, a mi me gusta mas las zonas "tecnicas"..........
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Que barbaridad la velocidad que lleva en las rectas. Por como adelanta alas enduros imagino que irá a 150 por lo menos...
Y si esa era una Teneré 660, ¿a cuanto irían la BMW GS 800, la HP1200 o la KTM 990...?
a 200 por hora por un camino.....???????
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Muy chulo el video de la 950, la superteneré y la yamaha 660Â pasando a motos endureras.
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Yo creo que no solo es el indio la flecha también influye, las de papel no suelen llegar muy lejos
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Sputnik, he leido por algun foro portugues que Jorge Baleizao llegó a ver sobrepasados los 180 kms/h en su moto varias veces...
De todas formas no os confundais con el video,la Baja Portalegre son dos bucles,uno el sur de aproximadamente 180 kms y otro el norte de 200 y pico de kilometros,las trails y las clasicas solamente realizan la parte sur que pertenece a la llamada "llanura do alentejo interior" y es una zona bastante rapida y plana....pero la categoria general recorre ambas superespeciales y la norte recorre la cuenca del tajo en su parte sur y mucho mas tecnico y montañoso...
Lo suyo (si eres capaz) es coger y apuntarse en categoria general como el tal Antonio Caupers con la adventure 950 y meterte los 400 y pico de kilometros pal cuerpo y tan feliz jejejejeje
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 Lo suyo (si eres capaz) es coger y apuntarse en categoria general como el tal Antonio Caupers con la adventure 950 y meterte los 400 y pico de kilometros pal cuerpo y tan feliz jejejejeje [/quote]
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Uy, pues yo con la mía no soy capaz, me he quedado varias veces sobre los 350 kms (se nos acabó el track), ahora eso sí, como dices tan feliz y con una sonrisa de oreja a oreja,  yo y todos los compañeros que lo celebramos en el tumbuctíº con un peazo juerga como Dios manda. jejejeje
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Ahora lo que si aprecio son las personas que son capaces de ir a esas velocidades con esas bicharracas o con las pequeñas, yo le tengo mucho cariño a mi vida y a mis huesos y no tengo co....es de hacerlo. Jajajajaja
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Quillo he visto el video del tio ese a la velocidad que va.
Madre del amor hermosa !! aonde va chiquillo !!! que prisa te a daoo??
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Me apunto en el equipo si es posible. Que guapo.
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[quote author=Ruben Oliver] [html]
Me apunto en el equipo si es posible. Que guapo.
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Pues claro que sí.
Ayer comenté con Jorge la posibilidad de hacerla juntos, para no "engorilarnos" demasiado y llevar un ritmo cómodo con la intención de 1º divertirse, 2º terminar y 3º volver con ganas de repetir.
No se si es posible (creo que si) poder esperar en la salida a un compañero para hacerlas juntos, de esta forma como hacemos en las rutas, vamos llevando el testigo durante un tiempo cada uno. Creo que de este modo podemos disfrutar de la prueba sin forzar demasiado, teniendo presente que al lunes siguiente hay que trabajar.
Salu2
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Menos mal que lo has puesto entre comillas, Pedro. jajajaja