Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mini foro Otras marcas => Mensaje iniciado por: pelioxi en Mayo 21, 2017, 15:23:37 pm
-
Os presento mi nueva montura.
Un saludo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/1dde0757c975ff940756febe00767bd1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/b80b6a4659cae37cc1688f8f47f53be4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/c09af541bf5ae0be9c6fa931d569d3a4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/a845ca4ac992e57115fbbcff0f398690.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/97aa706b7837ad940b22f1c247400ce0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/070da3837f452d3781f17e3b2389e365.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/fb63770bc9e47ed2d8bfc4afdf614112.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/3c224e8bcd1014633ad32346dce7ee92.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/66f2e4f97a48938502d46439db2bc614.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/34df8a98e2ed5605fc26d24bb12c7ee0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/83ffc371f2029eeae7034ff07fb60e4b.jpg)
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Muy bonita, espero que la disfrutes y haber si coincidimos en alguna ruta
-
Muy bonita. Ahora a ensuciarla.
-
Bueno, es un soplo de aire fresco, dentro de los modelos que estamos habituados a ver, espero que te diviertas mucho con ella
-
Tienes que contarnos tus impresiones! Felicidades!
-
Es una TE 630? De "marca blanca"... se parece un montón, la 630 era una pasada...
-
buena compra,
yo también estaba pensando en una swm por este otoño, me interesaba el modelo RS 500 R
-
Está claro que es una TE630. Está guapa. ¿Por cuánto sale?
-
En el 2017 la han quitado del catálogo
-
Está claro que es una TE630. Está guapa. ¿Por cuánto sale?
Si, esa es la base. 6450€ + matricula
Tiene muy buen motor, pero viene muy basica. Tiene potencial para transformaciones a Rally.
El motor tiene bajos y empuje en prácticamente todas las marchas. Se nota ligera, en comparación con mi AT del 2004.
Solo he hecho 600 km, la mayoria por carretera porque la postura de pie no es la idonea para ruta off. Tengo que adaptarle unas torretas.
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Ya irás poniendo tus impresiones sobre la moto, la verdad que el motor está dando buenos resultados, está montado en las Husqys, en las AJP y SWM, por lo que he leido por ahí, tiene buenos acabados, aunque algunos periféricos son de más baja calidad.
Ve poniéndonos tus impresiones ya que estas motos con pucheracos de más de 600 empiezan a escasear, o te vas a una maxi o una 450.
-
Ya irás poniendo tus impresiones sobre la moto, la verdad que el motor está dando buenos resultados, está montado en las Husqys, en las AJP y SWM, por lo que he leido por ahí, tiene buenos acabados, aunque algunos periféricos son de más baja calidad.
Ve poniéndonos tus impresiones ya que estas motos con pucheracos de más de 600 empiezan a escasear, o te vas a una maxi o una 450.
Si lo que me estás preguntando es por la respuesta del motor, te diré que tiene buen par motor y empuje en cualquier marcha. Se nota la potencia y responde bien al acelerador.
El resto de la moto necesita modificaciones: subir altura de manillar (mi estatura es media); aunque no se nota pesada, le cambiaré el 1 en 2 por uno de 1 salida, rebajando peso; cambio de neumaticos, los GoldenTyre que trae de origen no son de fiar. No he podido hacer mucho campo todavía debido a la posición que hay que adoptar de pie. La amortiguación trasera es correcta, no así la delantera que es bastante dura y rebotona. Supongo que se suavizará con el uso.
De frenos va sobrada. Hay que andarse con cuidado. Son muy potentes pero nada progresivos, los 2.
Teniendo en cuenta todo lo expuesto yo lo veo como una buena base para trail/enduro.
Un saludo
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Pelioxi Felicidades por la motaza.
Muchos andamos mirando tu moto constantemente de reojo pero no nos hemos atrevido. Ya nos iras contando y a lo mejor acaba habiendo varias en el cta.
La relacion calidad precio a priori es impresionante.
Esperamos que nos sigas contando como va evolucionando.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Dónde la venden en Málaga?
Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk
-
Pelioxi Felicidades por la motaza.
Muchos andamos mirando tu moto constantemente de reojo pero no nos hemos atrevido. Ya nos iras contando y a lo mejor acaba habiendo varias en el cta.
La relacion calidad precio a priori es impresionante.
Esperamos que nos sigas contando como va evolucionando.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Gracias. Ese fue uno de los motivos por el que me incliné por comprarla, aunque suponía un riesgo para mi ya que solo la conocía de ver fotos y videos de gente que la probaba en internet. Llevo muy pocos km porque solo salgo en finde por motivos de trabajo. Según vaya usandola, iré poniendo unas letras por aquí. Yo todavía no puedo recomendarla porque llevo poco tiempo con ella y no la he modificado tal y como comentaba.
Quién quiera comprar una que la pida con cubrecarter porque no trae de origen y es un riesgo salir al campo sin cubrecarter.
La moto la podeis encontrar en Jimoto en Cártama. Se que también en San Pedro de Alcántara, pero no se como se llama el concesionario.
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Tengo un problemilla con la moto.
Aún no la he llevado a su primera revisión y el motor se para de vez en cuando sin motivo aparente. Cuando pasa eso, quito el contacto, lo vuelvo a poner y, después de que se haga el chequeo, vuelve a arrancar sin problemas. Sin embargo, si no quito el contacto e intento arrancarla, no arranca. Es como si necesitara reiniciar el sistema. La última salida, unas 3 hrs., se me paró 3 veces pero con bastante tiempo de uso entre cada una de ellas.
Un saludo
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Pelioxi, tiene pinta de centralita.
Yo la llevaría ya a la casa y si te tienen que poner otra que te la pongan. Para eso estan las garantias.
Seguro que lo solucionan.
Y enseñale el hilo del foro. Seguro que eso les pone las pilas.
Estan lanzando la marca y se la juegan. O responden o estan muertos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Hoy he estado viendo un video que ha puesto Pacote en italiano de la Dual, pero es el mismo motr base que la tuya Emilio y eso con el cambio de centralita o pasandole los diagnostico, deben de tenerlo controlado
-
Buenas, ¿no le pasaba lo mismo a la Husqui 630 de la que deriva?
-
Hoy he estado viendo un video que ha puesto Pacote en italiano de la Dual, pero es el mismo motr base que la tuya Emilio y eso con el cambio de centralita o pasandole los diagnostico, deben de tenerlo controlado
Amén, Chema.
Espero que sea sencillo de reparar, porque la moto es muy divertida.
Quiero seguir poniendola a mi gusto pero para eso el motor tiene que estar en lo suyo.
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Por cierto, SWM no solo piensa en el campo:
https://www.swm-motorcycles.it/modelli/concept/rz-4-21/
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Pues, resultaba que la culpa no era de la flecha, sino del indio. El del taller me ha hecho ver que a la moto no le gusta mi forma de llevarla, así que vamos a poner un piñón de 1 diente menos y asunto arreglado. No es lo mismo llevar una monocilíndrica que una bicilindrica (AT) que tienen potencia similar, aunque la diferencia de peso sea de 50 kg, aprox., a favor de la monocilindrica. La moto se comporta correctamente siempre y cuando se lleve alegre de vueltas, aunque sigue siendo un misterio el por qué se cala sin más ni más en determinadas circunstancias de conducción.
No quiero crear mala fama a una marca desconocida por la mayoría de personas de este foro por culpa del indio. Jeje
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Pelioxi, espero que en la próxima temporada salgamos y disfrute viendo la moto en el campo, pero en mi opinión las motos no se deben de calar y menos cuando les de la gana, deben de tener fijado un número de revoluciones en que se mantiene encendida, en fin pero ya veremos, esa explicación que te han dado tiene muy poca consistencia, yo no soy de los que van rápidos y no se me calan las motos, pero vamos a esperar y ojala sea ese el problema.
-
Quiero dar un voto de confianza a la marca, de momento. Ayer la saqué del taller despues de que, espero, le hayan hecho la revisión de los primeros 1000 km. Hicimos unos cuantos km juntos, cada uno en su moto y fue cuando me explicó mi forma erronea de conducir este tipo de motos, acostumbrado a la AT. En el trayecto, por carretera, que hice a continuación, no tuve ningún problema. Eso si, la conducción es un poco exigente para lo que yo estoy acostumbrado. Antonio, el dueño de la tienda/taller se vuelca cada vez que aparezco por allí, cuando el tiempo se lo permite.
Continuaremos informando.
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Por cierto, mi hermano también apuntó esa posibilidad de 1 diente menos en el piñón después de probarla hace algún tiempo. Así que, haré esa modificación y os contaré. La moto es muy divertida cuando se consigue mantener un buen ritmo. Lo que pasa es que siempre estás con el chip en la cabeza de que se puede calar en cualquier momento y eso, en carretera, es muy peligroso.
Chema, deseando de que se vayan estos calores y empiece la nueva temporada.
Buscaré un GPS en condiciones para empezar la temporada en condiciones.
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Desconectale el sensor de embrague y ponlo como si siempre fueras embragado no vaya a ser eso.
-
En la 630 de husqvarna tuvieron problemas con el ralentí y la gente le anulaba la sonda lambda.
Es otra posibilidad a estudiar, venía muy capada para pasar el tema de emisiones y eso hacia la Moto inestable, quizás un escape más abierto y anular catalizador sea también una solución.
Personalmente pienso que un pistón de 600cc no se debe calar tan fácil.
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
-
Algo de electrónica sera.
A mi se me calaba la mía q es una 1000
-
Si algo se para es distinto a si se cala, para las paradas si puede ser relinti o electrónica.
Para las caladas es embrague.
-
La mía fue el sensor del embrague
-
Bueno. Ya estamos todas en casita.
Acabo de hacer mis "primeros" 100 km "despues de" y la moto de momento no ha fallado. Es pronto para decirlo, pero parece que funciona.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/859de6e818f0762e3bd0859637de1f35.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/963b26c09782bea2dc146c0895135e3c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/861741afe4036edff8f37a1c94099226.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/4e3f6e18cd5f6286143d31293c56e332.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/7d70b0075933e5d1a3e9774f818c5380.jpg)
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Perfecto, me alegro porque así tendremos otra alternativa, conforme vayamos viendo el resultado
-
Me alegro que por fin puedas disfrutar de la maquina.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Antonio, el del taller, me ha dicho que le ha acortado el piñón en un diente y le ha cambiado el mapa, pero me ha dicho también que como no encontraba la forma de arreglarlo, le ha deshabilitado el sensor de vuelco, que era lo que estaba dando problemas a partir de los 700-800 km, y no se si debería preocuparme por ello. El aduce que estas motos no lo necesitan y que vienen así de fábrica para cumplir con la normativa vigente. Tengo la moto desde hace unos 7 meses y la garantía son 2 años, pero no tengo más contactos de la marca que el taller donde la compré y algún contacto sacado de la página de internet donde también viene una relación de distribuidores en toda Europa.
Cómo lo ven los entendidos en la materia? Debería preocuparme ya que la moto aunque funciona bien no está del todo completa?
Un saludo
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
En cuanto al rendimiento, la moto ha cambiado a mejor. Las marchas se han acortado algo, lo que está muy bien en campo pero ya la he visto los 140 km/h en 6a. en carretera por supuesto.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
La moto es preciosa. Yo si me la quedase iría buscando de algún siniestro de alguna Terra un cuerpo de inyección completo y centralita por si vuelve a pasar algo raro.
-
Tomo nota Martiano.
Muchas gracias por los apoyos.
Saludos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Segunda salida (On) y ningún fallo. Se está comportando muy bien, hasta ahora. Voy recuperando la confianza en ella poco a poco. Todavía no quiero hacer una ruta en compañía, hasta que me demuestre que puedo confiar en ella plenamente. No quiero fastidiar la ruta a nadie por culpa de la flecha.
Saludos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Entonces al Awelo vas con la At750 o con esta?
-
Pues, hasta que me demuestre que puedo confiar en ella, maxime teniendo en cuenta que la del awelo es una ruta relativamente larga, ire con AT.
Además, las maxi tienen un no se qué, que qué se yo.
Saludos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Si vas con la AT Emilio, yo no bajaría hasta el río, porque aunque tu eres buen piloto, la subidita es muy peliaguda y si además ha llovido bastante o llueve, je,je,je, yo como mejor me lo pasé fué viendo a Enrique de la Vespa y a Robeitor subir , aparte a otros figuras
-
Nenes faltaré a lo del awelo, estaré por el sur o recien llegado, pasadlo bien
-
Bueno, despues de un breve parón por motivos familiares, otros 100 km. hechos en esta mañana y ni un titubeo. Eso si, de momento, sólo ciudad y carreteras secundarias. Responde con brio al acelerador y los frenos se van enmadrando. Sólo he tenido un problemilla que no se cómo arreglar. El intermitente delantero derecho pierde el contacto, dejando funcionar sólo el trasero. Ya lo he abierto en varias ocasiones, pero no debo hacerlo bien ya que a los pocos km le vuelva a pasar lo mismo. Otra jornada satisfecho.
Saludos
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Bueno, a ver si después de la del awelo, ya la das por ok
-
El domingo pasado me fui por Los Mora, desde Torremolinos, y si no llega a ser porque a los 2 o 3 km pasado ese sitio pinché, hubiera sido de fábula. En la próxima más o menos cortita me uno a vosotros con ella. La prueba de fuego.
Saludos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Bravo!! Me alegra muchísimo que tengas despejadas todas las dudas.
A disfrutar de ese pedazo de maquina¡
-
Gracias, pacote, por los parabienes. Lo voy teniendo claro. Lo único que me preocupa es que, teniendo deshabilitado el sensor antivuelco que era lo que estaba fallando, espero que no me "deshabiliten" la moto si tuviera que pasar la ITV dentro de 4 años con las nuevas pruebas de ECU, según he leido en otro post.
Espero veros pronto por esos carriles de cualquier pais jeje
Saludos
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Pero Emilio, se supone que una vez que te han desabilitado ese sensor, era porque estaba malo, luego te lo deben de cambiar por uno nuevo y así todo queda solucionado.
-
Vendida!
Muy divertida por lo manejable pero no le estaba sacando todo el partido.
Por si a alguien le interesa la información, no he tenido ningún problema con ella a excepción del sensor antivuelco que no se puede conectar hasta que se le cambie la centralita.
Saludos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Prácticamente te ha durado sólo un año...
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
-
Me alegro la hayas podido vender, ahora por una ktm ;D ;)
-
Prácticamente te ha durado sólo un año...
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Suficiente para mi para saber que no es el tipo de caracter de moto que quiero, aunque divertida es un rato.... Además, le queda otro año de garantía y esa moto está muy bien cuidada
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Me alegro la hayas podido vender, ahora por una ktm ;D ;)
Nope. No me ha gustado el trato que he recibido en ninguno de los concesionarios que he visitado interesandome por la 1090 R, a pesar de ser la candidata principal, y eso es muy importante a la hora de decidirse por un determinado producto.
Saludos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
-
Ahora sí se pillan muy buenas AT1000 semi estreno a buen precio.
Las rojas, (no las color rally), con mejores descuentos si cabe.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
-
Esperemos que el que la haya comprado no tenga problemas con esa moto. Le podrias haber hablado del cta y que siguiese contando historias por aqui.
-
Me alegro la hayas podido vender, ahora por una ktm ;D ;)
Nope. No me ha gustado el trato que he recibido en ninguno de los concesionarios que he visitado interesandome por la 1090 R, a pesar de ser la candidata principal, y eso es muy importante a la hora de decidirse por un determinado producto.
Saludos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Habla con José María Muriel de Huelva. Al menos conmigo el trato fue excelente.
-
En Malaga tanto siebla como motos ortiz los concidero amigos a ambos.
Como dice Martiano para mi el trato de 10
-
A mí, aquí, en Sevilla, muy contento. Al final el tener cerca de casa el servicio y que estés contento con ellos para mí es el 70% de la compra, que es lo que me ha espantado cada vez que he ido a Honda, y eso que alguna de las veces iba a tiro hecho, para cerrar compra.
-
Mis amigos/mecánicos los Purgo de Pilas, Manolito y Cristobal, las venden. Y allí te aseguro que el trato fabuloso
-
Lo malo de las SWM al igual que cualquier otra marca exótica es la reventa que tienen...que no te la tasan bien en ningún concesionario...o la regalas y tiras el precio o con mucha suerte la encajas a algún particular encaprichado o despistado....lamentablemente es así....por muy buena moto que sea ...que lo desconozco
-
Ahí te doy toda la razón, Martiano. Se trata de una marca marginal en la actualidad a la que le queda muchisimo camino por demostrar de lo que son capaces. De SWM tienen poco tal y como eran cuando nacieron en los '70. El tema es que ese no es el camino porque la evolución lógica a medio/largo plazo son las motos eléctricas. A estas últimas les falta infraestructura y autonomía, pero todo se andará.
A Benelli le pasa lo mismo que a SWM, aunque no conozco la calidad.
Saludos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk