Autor Tema: "LA ZANJA QUE SE LA TRAGO TODA. CRÓNICA DE UN DESATASCO..."  (Leído 1466 veces)

JuanTransalp40

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"LA ZANJA QUE SE LA TRAGO TODA. CRÓNICA DE UN DESATASCO..."
« en: Diciembre 30, 2010, 18:29:00 pm »
 Este relato ha sido ya escrito con todo detalle por 2 veces. El destino, en forma de error informático y de apagón de luz, no ha querido que llegue con todo detalle a vuestras pantallas.
Así que sigo insistiendo y de una manera más resumida, voy a intentar detallaros lo acaecido el pasado domingo 26 de Diciembre, día en el que una inocente zanja se tragó casi enterita la KTM 990 de nuestro compañero Caiman ...

El día de "hechos", y como regalo de navidad, el gran Papa Noel nos regala a más de uno los puntos azules necesarios para una escapadita tranquila al campo. Casi sin querer queriendo nos juntamos un pequeño grupito a la llamada del amigo Andres, aparaciendo a la cita Popeye con su amigo Dani, RodriguiguezKTM y un servidor. La idea es hacer un par de tramos de investigación para valorar la ruta que Caiman nos está preparando por la Sierra Norte. Por supuesto, ruta apta para maxitrails con mixtas y hasta en pareja (ja,ja,ja polea...) 
Dani con su Honda SLR 650 y principiante en los menesteres, pero con dos cojones bien puestos (ya veréis la que le cae en su debut en el campo) va a ir abriendo la ruta, perfectamente escoltado por Popeye (que gusto verlo montar y más compartir aventura con él, todo sabiduría y buen hacer) seguido de mi gran compañero RodríguezKTM con su Husaberg 650 (este cabroncete hace media ruta a una rueda y después protesta que le cuentakilómetros le marca de menos), el servidor con la DRZ y cerrando grupo el gran CAIMAN con su peaso KTM 990 (to güena gente el tío y manejando el bicho como si fuera una 450).
En fín, tranquilito, ropita limpia recién sacada de la lavadora y la promesa a la familia de estar de vuelta pronto para la Comida de Navidad familiar (gran cagada!!!. Es la tercera vez que me pasa en 5 años. No escarmienta uno...)
Todo transcurría muy bien, muy tranquilo, de paseo con un día de luz impresionante hasta que:
Caiman: Ahora cuando salgamos de Castilblanco cogeremos un carril a la derecha que nos lleva a Guillena. Estará un poco roto por las aguas pero vamos tranquilo y seguro se pasa sin problemas ...

Y empieza el baile:

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26001.jpg[/IMG]

José Antonio (RodriguezKTM) y yo íbamos delante abriendo camino y aquí podeis ver a Dani, Popeye y Caiman ...

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26003.jpg[/IMG]

La cosa se empieza a poner espesa. Barrito en los laterales y una "pequeña grieta" se va abriendo en la mitad del camino...

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26004.jpg[/IMG]

Con las avispillas conseguimos pasar por los laterales toda la zanja, pero Dani y Caiman con buen criterio optan por lo seguro. "Esto está chupao" me pensaba yo...

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26006.jpg[/IMG]

Y llegamos al final de la grieta con una pequeña poza. La verdad es que engaña pero se pasa ...

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/Imagen0113.jpg[/IMG]

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/Imagen0115.jpg[/IMG]

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/Imagen0118.jpg[/IMG]

O casi... O falta zanja o sobra KTM. Algo no cuadra ...

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26011.jpg[/IMG]

Así que a la muchacha no se le ocurre otra cosa que quedarse a descansar en la poza ...

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26013.jpg[/IMG]

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Continua ...





« Última modificación: Enero 01, 1970, 01:00:00 am por JuanTransalp40 »
HASTA EL INFINITO Y MAS ALLA ...  

JuanTransalp40

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"LA ZANJA QUE SE LA TRAGO TODA. CRÓNICA DE UN DESATASCO..."
« Respuesta #1 en: Diciembre 30, 2010, 19:07:46 pm »
 Pués lo dicho...
Una zanja que aparentemente no tiene más de una cuarta de agua, se a tragado media KTM.
Pero "akuna matata". No pasa nada. Vamos a dejar descansar un poco el embrague y la batería y esto con un tironcito de nada y algo de barro que le quitemos por los laterales está resuelto... 
Ja,ja,ja y más ja... Para colmo la batería por estar sumergida, humedad en la electrónica o vete a saber que dijo que tururu ... 5 tíos como 5 castillos, bueno algunos más que otros, tirando con cutre-eslingas (quien se iba a pensar esto...) tirando del manillar, de la rueda hacia arriba, hacia adelante, de los soportes de las maletas (que bien venían pero que poco se movía la cabrona...) y aquello cada vez estaba peor, más barro, la moto más enterrada y lo más fuerte, cuando metíamos las manos para quitar barro de los laterales se veía ya claro que aquello iba a peor... Después de hora y media intentándolo todo por nuestros medios este era el resultado:

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26016.jpg[/IMG]

Si fuera un día normal no había problema, era temprano las 12.00 más o menos, un día estupendo... pero el mayor de nuestros peligros acechaba sobre las cabezas de algunos. Peligraba nuestra integridad física y lo mas doloroso los puntos azules para unos cuantos meses...
Así que trás deliberar decidimos pasar al plan B ... Si ese de "B"amos a buscar ayuda...
¡Que bueno es tener muchos hermanos! y que bueno que sean moteros camperos y les hayas "salvado el pellejo" en alguna que otra ocasión... Dicho y hecho...
- "Hermano..., deja lo que estés haciendo y te buscas: cubos, palas, eslingas fuertes, una batería de coche, cables y date prisa que tenemos un problema grave. 
-¿Pero que pasa?¿Estais bien? 
- De momento sí, pero como no te des prisa, alguien va a resultar herido, y no en el campo precisamente ...
Así, que mientras el tío se las ingeniaba para conseguir el material y vernos en Guillena, José Antonio y yo buscamos como salir de allí por el camino más corto hasta un punto en el que pudiera acceder el coche. Ni que decir tiene, que allí no llegaba ni Dios, incluso dudo que un quad de tracción trasera normal pudira llegar allí para echarnos una mano a tirar.
En una hora estabamos con las avispillas en la carretera y "cargando" el material para transportarlo. No hay documento gráfico de ello pero era para vernos. Al final no quedó más remedio que llevarnos al ayudante montado de paquete, con el cubo y la pala en la mano diciendo improperios todo el camino...
Ya teníamos el material y ahora que?
Pués bien el plan:
1. Hacer diques en la zanja para cortar la entrada de agua a la poza.
2. Vaciar la poza con ayuda de los cubos y to lo que se pudiera.
3. Liberar el acceso a la palanca de cambios, al punto de biberón para la batería y liberar las ruedas.
4. Echarle muchos güevos tirando con la eslinga y rezar para que el bicho arrancara y poner la caballería y embrague en marcha.
Pués dicho y hecho:

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26019.jpg[/IMG]

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26021.jpg[/IMG]

Aquí podeis ver bien como estaba de verdad enterrada. Y digo bien enterrada, porque la arena, agua y el barro habían hecho una verdadera cimentación para anclar la ktm al suelo que muchos hormigones quisieran...

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26022.jpg[/IMG]

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26023.jpg[/IMG]

[IMG]http://i910.photobucket.com/albums/ac307/JJMR/DES%20SOCIAL/2010-12-26025.jpg[/IMG]

A partir de aquí, los güevos del personal tirando y la caballería de la ktm ya arrancada hicieron que a las 14.15 horas estuvieramos sanos y salvos el una cervecería en Villaverde riéndonos de lo ocurrido. No hay más documento gráfico pero fue sacar la moto, liberar los diques y en 5 minutos aquella trampa quedó impoluta para el siguiente desafortunado...
¿Serás tu el siguiente? ...

MORALEJA: SI NO TE CABE NO LA METAS ...

Un abrazo a todos y feliz entrada de año. Por cierto, el pellejo lo salvé in extremis y sólo me han caido 2 semanas de condena sin puntos y a trabajos forzados "wink.png"


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jezuar

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« Respuesta #2 en: Diciembre 30, 2010, 19:31:26 pm »
 joder, que pasada. No os preocupeis que seguiremos viendo motos del CTA con barro hasta la cintura pues al personal le gusta y no aprende de males ajenos jajajajaja. Me alegro que la cosa quedara en anecdota pero de las buenas jajaja.
BMW G 650 XCOUNTRY
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aZeRo

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« Respuesta #3 en: Diciembre 30, 2010, 19:51:36 pm »
Vaya marronazo. Imagino que ver la Kate cada vez mas enterrada debe acojonar mucho

Enhorabuena por el buen hacer
Socrates. Solo se que no se nada.
Campo Punto Cero (CPC), el vacio material.

gesero

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« Respuesta #4 en: Diciembre 30, 2010, 20:05:11 pm »
cada vez que leo cosas como estas, me declaro mas alergico al barro!!!

gracias por las enseñanzas . . . . .

lupa69

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« Respuesta #5 en: Diciembre 30, 2010, 20:37:27 pm »
 Eso pasa por no llevar una retro-escavadora como coche de apoyo , que seria lo normal para una rutita dominguera.
¡ Menudo MARRON ! y nunca mejor dicho.

Mr.Bean

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« Respuesta #6 en: Diciembre 30, 2010, 20:50:08 pm »
 Me duelen los riñones sólo de ver las fotos... Menos mal que recibísteis ayuda de la infantería...


Por cierto, yo pensaba que las suspensiones esas chachi de la KTM990 se lo tragaban TODO, ja, ja... "tongue.png"
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torris

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« Respuesta #7 en: Diciembre 30, 2010, 21:28:14 pm »
 Ostras, ya se con que pegar, las tapas del motor... "elated.png"
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Popeye

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« Respuesta #8 en: Diciembre 30, 2010, 22:36:05 pm »
 A pesar de todo.........me queda una gran satisfacción de este dia, sobre todo por compartirla con tan buenos compañeros y solo quedó en una anécdota simpática para contarnos cuando nos veamos.......

Juan estas hecho todo un dandi de la narración. Felicidades, yo no lo habria hecho mejor, ni de lejos. 

Lo malo de la salida, quizas sea, el que nos hemos cargado de un pistolazo al Madriles ( Dani ) en su bautizo campero. Y digo creo porque no he podido hablar con el todabía porque al dia siguiente se fue a pasar las navidades a Madrid. Pero creo que se lo pensará dos veces antes de acompañarme de nuevo en una salida cetera. Ya me contará......

Por cierto Caiman, despues de una de estas hay que revisar bien la moto. Me dijiste que lo habias hecho, pero chato me ha comentado por experiencia, que el aceite hay que comprobarlo bien, no sea que haya entrado agua en el motor. Cerciorate....
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UGARTE

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« Respuesta #9 en: Diciembre 30, 2010, 22:55:49 pm »
 Ya sabes, Caimán...a partir de ahora en nuestras motos hay que llevar un pico y una pala, juas, juas..."amazed.png"
Un abrazo.

Por cierto, habeis dejado una buena trampa para los peregrinos del camino de Santiago...

kaleboxor

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« Respuesta #10 en: Diciembre 30, 2010, 23:26:55 pm »
joder si que esta mal el camino de santiago, lo tendré en cuenta para futuras expediciones. Al menos habias unos cuantos para trabajar, lo malo que te pille solo.......................
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Mandarino

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« Respuesta #11 en: Enero 01, 2011, 17:15:16 pm »
Jajajajajaja yo no salgo con vosotros ni loco.


Pa cuando la proxima??
PACO DIMISIóN !!!!! ;)

Hay que mirarse menos el ombligo y mirar al frente que sino te estrellas.

kokolo

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« Respuesta #12 en: Enero 01, 2011, 20:53:27 pm »
 Tierra tragameeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.................

Caiman

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« Respuesta #13 en: Enero 02, 2011, 09:13:11 am »
 Vaya, vaya... y eso que me prometisteis guardar silencio... con amigos como vosotros.....

En fin, Mas o menos eso es lo que paso, pero que la Katy se quedo porque llevaba mixtas. Si lleva las de tacos, seguro que no se atasca... (o si...?). 

La cuestion es que una salida dominguera de un par de horas para explorar una futura ruta oficial, se convierte en una mision de rescate... Tenia previsto pasar por una zona de trabajo en equipo, unos 30 metros, en los cuales, por caracteristicas del terreno, tendriamos que pasar de uno en uno y ayudarnos los demas por si acaso. Lo que no esperaba, es que el trabajo de equipo se adelantara, y en vez de ser 30 mts, fue en 2...

Bueno, la Oficial, iba a ser para Febrero, pero creo que es mejor pasarla a Abril, y que no haya riesgo de... eso, ya lo habeis visto. Porque mi idea sigue siendo que puedan ir todas las maquinas, incluso con mixtas y pareja...

Parecera una broma, pero ademas de llevar una bateria auxiliar, cables, 2 camaras, desmontables, eslinga, compresor, etc... ya he comprado dos Zapa-palas de esas militares. Ahora me queda ponerlas en la moto...

Popeye, estos dias he revisado la moto de arriba a bajo. Ni gota de nada por ningun sitio. Todo limpio y engrasado. Todo como tiene que estar. Es que es KTM...

Por ultimo darle las gracias a mis acompañantes, a Juan, por ser como eres y encangarte de la logistica, a Emilio por su sentido del humor y experiencia en este mundo, a Dani, por no avisarme de que el charco estaba tan profundo... (es broma), a Jose Antonio, por intentar hacer aterrizar un helicoptero del 061 para que sacaran la moto, pegandole voces y moviendo los brazos... (ya te vale...) GRACIAS A TODOS, pues sin vuestra ayuda, no la hubiera sacado nunca...

Uno para Todos, y Todos para uno...

Fran Sanlucar

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« Respuesta #14 en: Enero 02, 2011, 23:21:54 pm »
 Eso si que fue un marron, marron oscuro...  menos mal que todo salio bien. Una experiencia muy buena para contar y recordar.

Apuntare para llevar tambiena cuestas una bomba de achique, por si las moscas, al final para salir al campo con seguridad habra que llevar un remolque con los utensilios, jajaja

 

 

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