KTM 690 enduro " R"

[Jero]

 Yá está a la venta el modelo "R" de la enduro 690, tiene 25 m.m más de recorrido en los dos ejes que el modelo básico
https://www.ktm.es/690-Enduro-R.100707.14.html?&detailview=1&cHash=3ecc6f5f80

[robeitor]

 Aqui os pongo el enlace y una foto de la ktm que comenta Jero

https://www.ktm.es/690-Enduro-R.100707.14.html?&detailview=1&cHash=3ecc6f5f80

[An-tonio]

quiero una

[MIC MIC]

 Hace meses leí en el Moto Verde que los planes de KTM eran sacar tres versiones de la 690. Una versión trail, una deportiva y una adventure.
Por lo visto no estaban mal informados, la trail es el modelo que ya conocemos, la deportiva sería esta versión R más campera y quedaría por salir al mercado la adventure que tantos esperan.
Esta versión R me gusta y quizás sea esa trail enduro con la que tantas veces hemos soñado.  

[SierraLC4]

Con respecto a la del 2008, solo cambia: un poco mas de recorrido en la suspension delantera, suprime los relojes por uno pequeño digital como en las enduro, guardabarros delantero mas ancho, piñon de salida y pegatinas.......... resumiendo.... me quedo con la de este año.

[MIC MIC]

 La R no es la versión 2009 de la que ya está a la venta, es una versión nueva y ahora se puede elegir entre dos modelos de 690, la normal y la R.
Esos 25 mm. más de recorrido de suspensión (delantera y trasera) pueden ser importantes en campo. También aumenta la altura del asiento en la misma medida.

[Jero]

 Yo pienso que es una trail muy apta para uso "cañero" en el campo, incomparable a una enduro 100%(por ejem. exc 530) y también una trail apta para uso por carretera, incomparable a una trail-turismo(por ejem. V-strom) por tanto¿que clase de moto es? Yo pienso que en el punto medio está la virtud, por lo que para mí, es una trailenduro que se ha situado "en tó el bebe" ó sea, en un punto medio muy bueno y que tiene su público. Con un asiento Renazco y una ligera araña con su semi-carenado....¡hostia! estoy hablando de la 690 adv.¿no?...seguiremos esperando.....

[Jero]

 de ktm Como es de esperar, su diseño está basado en el de la 690 Enduro respetando el concepto deportivo que caracteriza nuestras motos. En cuanto a sus cualidades, estas son más que notables. Las suspensiones, por ejemplo, tienen un mayor recorrido. Además, la concepción de la instrumentación y la mascarilla delantera es totalmente nueva al igual que el guardabarros el cual ha sido diseñado para aguantar mejor las embestidas endureras. Monta un chasis multitubular de acero pintado en color naranja, como no podía ser de otra manera, y sus acabados son de gran calidad. No hemos dejado un solo detalle. En cuanto a su tecnología, es muy fiable sin dejar de lado la facilidad del día a día ya que queremos que sea una moto que pueda usar todo el que quiera. Muy importante es el bajo nivel de emisiones de CO2, ya cuenta con plena homologación de sus 62 CV. Estará disponible en los Concesionarios Oficiales KTM a partir de noviembre

[Jero]

 

[QUINO]

la moto mu chula. pero piloto un poquito cagalon

[waldo]

¡¡¡¡¡Pero si va el tío con pantalones de pinzas y chaqueta de boatiné!!!!!!
Además parece que los colegas se están cachondeando un poco.

[QUINO]

pa mi que le han hecho el vidio al tipico listillo de boquilla que despues es un manta. jajajajaja

[Jero]

 

[transalperez]

 https://cgi.ebay.es/KTM-690-Rally-Replica-2008_W0QQitemZ270312544850QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycles?hash=item270312544850&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A895

[Jero]

 Quien tuviera 24.000 eurillos "sueltos" por ahí....