Autor Tema: Benelli TRK 502 X 2018  (Leído 929 veces)

XTWIN

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Benelli TRK 502 X 2018
« en: Abril 12, 2018, 16:38:38 pm »
Ayer tras aparcar me llamo la atención una moto y su dueño a punto de partir. La veia de lejos y decia eso que es una triumph, la bmw, ... Y era una Benelli la cual desconocía. Un tamaño y una pinta muy buena. Era la versión 2017, pero en breve estará aquí esta otra.



https://www.soymotero.net/benelli-trk-502-x-2018-24650

Su dueño me comento que la cbx500 se le quedaba pequeña y que en esta encontró el tamaño  perfecto dentro de lo que se cuece en estas cilindradas. La arrancó  y la verdad que sonaba muy bien. Fabricada en china y con pinta de robusta es una opción que esperemos cuaje por su buen comportamiento y fiabilidad. Aunque tiene rueda de 19 pero bueno...cuantas más trail  mejor...que espero no tardar mucho en elegir una....

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ArmandoGS

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #1 en: Abril 12, 2018, 17:17:23 pm »
Bonita es..parece un calco a las GS..pero sin perolos.. 8)

Kique

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #2 en: Abril 12, 2018, 18:08:26 pm »
Díria más bien a la Multiestrada. Mi hermana tiene una desde el año pasado y está muy contenta. Salvo por que se la entregaron mal ajustada y una abrazadera del radiador no comprobada en la preentrega, la llevo a otro servicio y se la han dejado perfecta. Ni un problema y la usa bastante.
La nueva, que es la versión más offroad -la de la foto- con radios y lo mismo con 21.
Si hay que ir, se va, pero que sea por todo lo peor

Isidoro

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #3 en: Abril 12, 2018, 21:33:18 pm »
Pues a mí me gusta.

Es bueno que haya variedad.

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Zanzon

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #4 en: Abril 13, 2018, 08:55:03 am »
Yo he visto una en taller, con un soporte del motor roto, según me dijeron en el taller donde la reparaban, la moto cayó de lado y se rompió una defensa y el tornilla que sujeta el motor al chasis, no me pregunteis como, la cuestión es que tuvieron que sacar la parte rota del alojamiento y poner uno nuevo, por lo demás, calidad ajustada al precio, pero la moto no tenía mala pinta en directo la verdad.

Pedretes47

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #5 en: Abril 18, 2018, 13:26:30 pm »
Otro trasto

Chemagda

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #6 en: Abril 18, 2018, 15:21:57 pm »
Otro trasto

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QUINO

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #7 en: Abril 19, 2018, 09:53:02 am »
Para el diario y algún q otro viaje debe de ir de escandalo.
Moto bonita, potencia justa, debe de tener buen par, parece amplia y con buena protección aerodinamica
ECHARME MOTO QUE BARRO YA TENGO

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ErÑete

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #8 en: Abril 19, 2018, 10:15:42 am »
Pero pesa como un ktm 1190...
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Sputnik

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #9 en: Abril 20, 2018, 09:40:41 am »
Yo estuve probando una de ruedas de carretera  todo un fin de semana y me parecio una moto cojonuda. Los prejuicios de la gente hacia su marca, su procedencia y su cilindrada estan totalmente equivocados. Lleva unos componentes de primer nivel, el motor anda un monton a pesar de su cilindrada (mas de 175 km/h), es comoda, tiene buena luz, el carenado protege muy bien y es muy barata. Como moto de iniciacion o como alternativa para alguien poco influenciado por las modas es perfecta. Es una moto italiana, aunque montada en China. De donde creeis que viene gran parte de los componentes que montan vuestras motos???

pacote

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #10 en: Abril 20, 2018, 13:56:57 pm »
Estoy de acuerdo con Enrique. Yo no la he probado pero me parece una moto magnifica por lo que cuesta.
Nadie va a decir aquí que es mejor que una 1190, pero es que cuesta la tercera parte.
EL año pasado los de motosx1000 la estuvieron probando en Marruecos y les fue bastante bien.
Me parece una moto muy valida para hacer turismo a un precio genial.
BORN TO RIDE¡

Kique

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Re:Benelli TRK 502 X 2018
« Respuesta #11 en: Abril 21, 2018, 10:53:21 am »
Confirmo lo que dije, le está saliendo buena, está muy contenta. Y la usa bastante, ya la tiene otra vez en revisión.
He leído que está dando problemas el relé de la bomba de combustible a algunas unidades concretas. Cómo sea solo esta tontería, pueden estar los propietarios más que felices. KTM sigue dándo por saco con las bombas de combustible en las 1290, parece mentira con los años que llevan con el mismo problema y siguen petando. Y esto barato no es...Y ya no hablo de las fiables GS...
¿Qué tal van las Ducati?
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