Nuevo twin 800cc de ktm!!!!

[ivan950]

Estoy deseando verla en el concesionario ojala se parezca al prototipo y si son entre 170 180kg, buenas suspensiones y mas de 100cv me acabó de enamorar.
Si sacaran ya una versión súper enduro hayyyyyyy diossssss

[pistacho]

Ivan nosotros ya la tenemos.................¡¡¡¡¡¡¡¡LA BESTIA PARDA!!!!!!!!!...........jajajajajajajaja

[ivan950]

Llevas razón Javier pero van para viejas haber si nos sacan algo parecido porque igual va ser que no

[QUINO]

Que si ya no las queréis yo me las quedo.
No os cobro nada, no os preocupéis
Jijijijijijij

[ivan950]

No no no yo no e dicho eso quino jajajajajaja Javier y yo somos adictos ala 950SE😂😂 .La bestia es la mejor moto que e probado  y tengo otras como sabes pero como esa ninguna, pero esta tiene muy muy buena pinta.

[MaRuGu.2]

Claro, claro.... y si la comparas con la Giralda es un peso pluma cojones. Pero no me refería a eso. Quería decir lo de siempre....que objetivamente para el campo, campo es grande...y no concuerda con lo que se esperaba....aunque ande de pm.... que andará ....para mí el límite para meter una moto en el campo y hacer trail y andar o intentarlo con alguna solvencia...son 145-150 kg. Más kg para gente muy pro o para dar paseos a ver las flores...que es lo que hacemos la mayoría jajaja.

+1

A ver que  es lo que quiero decir, para campo campo el limite limite con algo de dificultad trialeristicamente hablando..je..je.. una 690-701 y yaaaa....uff

Y para trail perfecta la 790...aventuras...etc...., y si no hay complicaciones pues ...eso a ver las flores...

Hice una ruta de ENDURO TRAIL NAVIDAD en Málaga con 2mj, y me sobraba hasta los 900 gramos del espejo ..ja..ja...

Saludos

[2mj]

Claro, claro.... y si la comparas con la Giralda es un peso pluma cojones. Pero no me refería a eso. Quería decir lo de siempre....que objetivamente para el campo, campo es grande...y no concuerda con lo que se esperaba....aunque ande de pm.... que andará ....para mí el límite para meter una moto en el campo y hacer trail y andar o intentarlo con alguna solvencia...son 145-150 kg. Más kg para gente muy pro o para dar paseos a ver las flores...que es lo que hacemos la mayoría jajaja.

+1

A ver que  es lo que quiero decir, para campo campo el limite limite con algo de dificultad trialeristicamente hablando..je..je.. una 690-701 y yaaaa....uff

Y para trail perfecta la 790...aventuras...etc...., y si no hay complicaciones pues ...eso a ver las flores...

Hice una ruta de ENDURO TRAIL NAVIDAD en Málaga con 2mj, y me sobraba hasta los 900 gramos del espejo ..ja..ja...

Saludos

Jajaja tu eres una excepción, hacer la que tu hiciste con la 690 es para darte trofeo.
Lo malo es que todos no vamos iguales y con una moto ligera arriesgas menos si tu nivel no es muy pro.

Meterte en un simple barrizal con una gorda y ruedas trail te puede quitar las ganas de moto en una temporada.

[pistacho]

por eso cada moto esta para lo que esta,las avispillas para enduro y las gordas para rutas,

[ArmandoGS]

por eso cada moto esta para lo que esta,las avispillas para enduro y las gordas para rutas,

Pues el mundo esta al reves porque cada vez veo mas avispillas haciendo rutas trail

[Isidoro]

Totalmente Armando!!

Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

[pistacho]

ya..........no es lo mismo gastarte 18000e de la 1290-r o 14000e de segunda mano y luego la metes por el campo...y las avispillas por 2000 o 3000e tienes la que te guste....lo que esta claro que la 790 adv estará muy bien para hacer rutas

[Juanjosurveyor]

¿Y se sabe algo ya del día "D", hora "H" del lanzamiento/puesta a la venta?, porque estos de Yamaha y KTM llevan manoseando la "idea" de la moto 2 años.

[pistacho]

yo creo que como minimo tendremos que esperar hasta el ultimo trimestre del 2018......o mas

[2mj]

ya..........no es lo mismo gastarte 18000e de la 1290-r o 14000e de segunda mano y luego la metes por el campo...y las avispillas por 2000 o 3000e tienes la que te guste....lo que esta claro que la 790 adv estará muy bien para hacer rutas

Eso es relativo, a mis rutas vienen desde trail de 1000€ hasta enduros de 10.000€.
como todo, cada uno ve con lo que se disfruta más, hay quien haciendo kms, otros dando porrazos y otros con la moto en el bar.
El bolsillo es muy importante pero a la larga no tanto, comprar moto vieja igual que moto muy cara, muchas veces es sinónimo de abandonar la afición o simplemente cambiarla.

Yo tengo 2 enduros y 2 trail y con la que más disfruto es con la enduro haciendo trail, porque no me preocupo donde me voy a meter.

[pistacho]

hay las dao..........2mj...........el bolsillo es muy importante y como yo estoy tieso.....jajajajajaja.......me tengo que hacer las rutas off,mas rutas on y tandas en circuitos de velocidad con una sola moto y eso le pasa a la gran mayoría que tienen que elegir una moto para todo.......un saludo