Bueno, bueno, bueno, … pues muchas gracias a todos por vuestras palabras, y sobre todo por venir a “casi cerrar” una temporada estupenda y llena de salidas camperas, al menos por mi parte. Si os digo que esta es mi ruta favorita, no estaría diciendo ninguna mentira.
Ya se nota tela la “caló”, ayer hizo un día que nos fatigó a muchos de nosotros desde casi primera hora. La ruta es larga, muy larga. A mi me han salido 299 kms. Desde que cogí la moto en mi garaje a las 8 de la mañana hasta que la volví a dejar a las 8 de la tarde. El consumo medio habrá rondando 3 litros a los 100 kms.. Velocidad máxima = 93,1 kms./hora. (yo me volví por carretera desde nerva).
Empezamos 9 motos en el area de servicio las doblas (sanlucar la mayor): Javier tmoto (honda dominator 650), miguel Andrade (beta alp 4.0), alvaro valdu (ktm 950 adventure), pedro hayet (bmw f800gs adventure), pedro rebeco (triumph 800), pacote (Yamaha wr450), Alfonso modoevolutivo (Suzuki drz400s), jonathan (Suzuki dr650) y yo, con mi hondita crf250l.
Algo antes de las nueve y media ya hacía calor. Hacemos dos grupos y tiramos p´lante. Dentro del grupo, tenemos que dejar espacio entre unos y otros, debido al polvo del camino ...
valdu
rebeco
hayet
Reagrupamos en el puente sobre el rio tinto. Fotos de rigor y seguimos en dos grupos.
Modoevolutivo, rebeco y hayet
Rebeco, yo y modoevolutivo
Foto de grupo
Dejamos rio tinto a nuestra izquierda y vamos buscando el cordel de Portugal. buen ritmo.
Rebeco
Hayet
Valdu
modoevolutivo
Llegamos a beas, zona de curvas por carretera hasta sotiel y paramos a desayunar en el puente viejo. Volvemos a reagrupar.
Foto de grupo
Empieza una de las zonas más bonitas de la ruta. Nos desviamos un poco a la derecha y vemos el acueducto y el rio de “aguas turquesas”.
ahora empieza la “adrenalina“
: la autopista de piedras. Subimos 7 motos y las 2 que no lo hicieron fueron por que les convencimos de que era una pena de que unas motos tan nuevas las metieran ahí a sufrir una posible caída y daños. Que "conste en acta" que tanto rebeco como hayet querían subir la cuesta, con sus 800.
Se nos pierde Alfonso en el desvío hacia la fabrica, lo “rescatamos” y todos para la gasolinera de calañas a repostar, tmoto llega “a empujones” (literalmente) …
En el bar de al lado estaban refrescándose y esperándonos rebeco y hayet. Por cierto, esta gasolinera no es para una prisa. Los que estábamos allí sabemos el motivo …
Seguimos track, buscamos la “laguna negra”, ahora ya vamos las 9 motos juntas. Parada de rigor en el mirador. Fotos y … a rodar, que ya parece que hay hambre.
Al final, pasamos de bocatas y almorzamos en un bar cerca de la explotación minera. Plato combinado y botellines, y que la menetérica te ignore …
Aquí se despide pedro rebeco, la moto no le mantiene el ralentí y se le apaga. Decide tirar para Sevilla por carretera.
Vámonos que todavía nos queda ruta. Entramos en la mina colorá. Encontramos salida para no pasar por la cuneta. Seguimos en ruta, ya vamos buscando el corazón del andévalo. Parada y fotos.
Seguimos andando por caminos, que buen olor me daba el campo. Estuve todo el día disfrutando con los olores. En concepción pliegan pacote, hayet y valdu. Tiran por carretera hacia Sevilla. La "caló" nos tiene a todos fatigados.
Las 5 motos que seguimos, tomamos dirección mina poderosa, embalse de gossan y camino ratonero hasta nerva. Repostamos y nos tomamos un refresquito. Alfonso y yo tiramos por carretera pa sevilla. Javier tmoto, miguel Andrade y jonathan siguen por campo. ¡ole sus huevos!
Comentarios adicionales:
Hubo más de uno que probó una Yamaha wr450 prepará
. Esta noche no sé si habrán tenidos sueños ó pesadillas. Nodigoná … yo no quise probarla, si no, empieza la “rondaera” …
Hayet y valdu, lo vuestro está hablado. Contactad con supervito a través del correo del clús:
cta.administrador@gmail.com y él os dice los pasos a seguir.
Muchas gracias a todos. la repetiremos para finales de año.
