Autor Tema: La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.  (Leído 46348 veces)

Isidoro

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #165 en: Mayo 28, 2015, 23:52:28 pm »
Si acaso sería rival de la KTM1050, ¡ y está por ver!...

Digo si acaso...porque está claro que vs la 1190 poco tendra que hacer, por lo que se ve, claro...

Está claro que la marca hoy día que más apuesta por el off road es KTM.
 Que conste que nunca he tenido ninguna, pero eso es evidente.
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Zanzon

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #166 en: Mayo 29, 2015, 09:15:01 am »



Puestos a analizar, yo veo:
-Ruedas delantera 21" y 18" trasera, Bien.
-Asiento partido, Regular, además creo que debe ser regulable en altura, lo veo demasiado bajo.
-Altura al suelo, Regular, debe llevar las maletas cargadas, el prototipo que presentaron en EICMA estaba bastante más alta.
-Pantalla regulable en altura, Bien, por lo que se ve si la pones arriba del todo cubre a un tiparraco alto.
-Inclinación del manillar, Mal, no será cómoda para ir de pie.
-La moto que se muestra lleva palanca de cambios, mejor así, pero esto es personal.

Hasta aquí llego.

maquinistanaval01

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #167 en: Mayo 29, 2015, 13:37:53 pm »
La trasera parece 17", pero claro por una foto.
El asiento partido no me gusta, pero reconozco que es comodo si se pueden regular las alturas para hacer Rutas.
Que la moto vaya cargada para probarla esta bien, el prototipo era mas alto, pero¿no tiene pomo para precargar el muelle y que no cambie la geometria?

agmcata

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #168 en: Mayo 29, 2015, 14:44:21 pm »
Tendremos que esperar más datos técnicos, pero volvemos a lo de siempre: (Y perdonad la expresión)
Te la pone dura o no?
Que quiero decir con esto?
Que da igual si te juran que es súper fiable, xx CV, que tenga llantas de tal o cual medida, peso, capacidad del depósito,...
Si te la pone dura cuando la veas en directo, cuando la pruebes,...
A mi hasta ahora me la pone la 1190 Adventure R, y por eso me dan igual los comentarios malos y regulares... Solo les hago caso a los que hablan bien
¡¡Un barco está seguro en el puerto, pero eso no es para lo que está hecho!! Con las motos pasa igual...pero en los garajes

Isidoro

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #169 en: Mayo 29, 2015, 15:32:53 pm »
Totalmente.

Lo único que a mi me pasa eso con mi Teneré. :D :D
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XTWIN

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #170 en: Junio 03, 2015, 15:55:41 pm »
https://twitter.com/hashtag/concursoafricatwin?src=hash&vertical=default&f=tweets&lang=es

Cpncurso via twitter. A alguno le tocara probarla. Van a ir haciendo preguntas y sortearan entre las respuestas. Tanteando al personal para ver como la rematan vamos.
www.kikivacaro.es
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pacote

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #171 en: Junio 03, 2015, 18:31:59 pm »
tambien se puede participar via Facebook y google+

https://www.facebook.com/HondaMotosES

Saludos.

agmcata

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #172 en: Junio 04, 2015, 01:19:52 am »
Pues yo ya les he dejado clara mi opinión: las preguntas antes de fabricar, ahora no valen de nada, simple propaganda.
¡¡Un barco está seguro en el puerto, pero eso no es para lo que está hecho!! Con las motos pasa igual...pero en los garajes

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #173 en: Junio 05, 2015, 12:19:05 pm »
Señores y señoritas, dejen ya de especular. Por fin moHonda ha presentado oficialmente el producto que tantos y tantos llevaban esperando un par de décadas:







No me vayan a joder ahora diciendo que no se la comprarían jamás, eh...

Isidoro

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #174 en: Junio 05, 2015, 13:25:39 pm »
 ;D  :D ;D :D

Uuuuh eso.en campo debe ser una mala bestia... ;D ;D

No, si cuando honda se pone, se pone...

Takajashi debe estar revolviéndose en su tumba...

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Zanzon

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #175 en: Junio 05, 2015, 15:10:31 pm »



maquinistanaval

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #176 en: Junio 05, 2015, 15:34:56 pm »
Ganadores en Motos de la HISTORIA Dakar:


2015: M. Coma   KTM 450 Rally
2014: M. Coma   KTM 450 Rally
2013:   C. Despres   KTM 450 Rally
2012:  C. Despres   KTM 450 Rally
2011: M. Coma   KTM 450 Rally
2010: C. Despres   KTM 690 Rally
2009:  M. Coma   KTM 690 Rally
2008: NO SE DISPUTÓ
2007: Cyril Despres (KTM 690 Rally)
2006: Marc Coma (KTM LC4 660R)
2005: Cyril Despres (KTM LC4 660R)
2004: Nani Roma (KTM LC4 660R)
2003: Richard Sainct (KTM LC4 660R)
2002: Fabrizio Meoni (KTM LC8 950R)
2001: Fabrizio Meoni (KTM LC4 660R)
2000: Richard Sainct (BMW F650RR)
1999: Richard Sainct (BMW F650RR)
1998: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1997: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1996: Edi Orioli (Yamaha YZE850T)
1995: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1994: Edi Orioli (Cagiva Elefant 900)
1993: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1992: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE850T)
1991: Stéphane Peterhansel (Yamaha YZE750T)
1990: Edi Orioli (Cagiva Elefant 900)
1989: Gilles Lalay (Honda NXR800V)
1988: Edi Orioli (Honda NXR800V)
1987: Cyril Neveu (Honda NXR750V)
1986: Cyril Neveu (Honda NXR750V)
1985: Gaston Rahier (BMW GS980R)
1984: Gaston Rahier (BMW GS980R)
1983: Hubert Auriol (BMW GS980R)
1982: Cyril Neveu (Honda XR550)
1981: Hubert Auriol (BMW GS800R)
1980: Cyril Neveu (Yamaha XT500)
1979: Cyril Neveu (Yamaha XT500)

QUE HISTORIA, QUE LEYENDA???.......SI BMW HA GANADO MAS DAKAR´S Y YAMAHA QUE ELLOS¡¡¡¡¡

Y YA NO DIGO KTM, 14 DAKAR´S

Estos son vendedores de BRAGAS DEL PIOJITO, 3X1€
Ride Hard!!    Ride Long!!

GasGas EC250 ´01
Honda XR650R ´02
KTM 990 Adventure ´08
KTM???????

VICTORERSEVI

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #177 en: Junio 05, 2015, 15:58:59 pm »
Pregunta cuantos Mecánicos se compone el equipo KTM .....los mismos q vosotros llevais en las rutas??? Vamos x favor,no digamos tonterías.....si kereis hablamos de Competición, xq HONDA tiene su propia Empresa,HRC....en fín....en fín
Si crees q la AVENTURA es Peligrosa, prueba la RUTINA....es MORTAL

Isidoro

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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #178 en: Junio 05, 2015, 17:45:09 pm »
Muy guay el vídeo Zanzon, pero muestra lo que fue Honda.
Aparte, algo que siempre me ha llamada la atención, ¿la A. Twin reina del desierto?...¡ si acaso la Yamaha xtz súperteneré....
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Re:La hemos liao, Honda Africa Twin CRF1000.
« Respuesta #179 en: Junio 06, 2015, 20:41:06 pm »
Yo no seré quien diga ya más, siquiera que insinúe, que otro forero está diciendo tonterías (que según Forest Gump, entonces es como llamarle "tonto"). Ojo con eso, que por mucho menos te me echaste encima, Victorersevi.

Y sobre el argumento de los mecánicos... MUAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAH

Claro, claro. Ahora va a ser que Honda no lleva mecánicos. Manda huevos. Menuda iluminación...

Eso se llama "desviar la atención", y es uno de los variados tipos de falacia. Para más info, vid. Wikipedia.

Los hechos expuestos son que Yamaha ha ganado nueve Dakar, KTM 14, y Honda cinco (la última en 1989, que hace de eso ya VEINTISÉIS AÑOS, joder). Después de eso, le ganaron motos refrigeradas con aire y diseños de los setenta, léase Ducati demodue.
Lo que se quiere decir es: ¿a qué coño leyenda dakariana hace referencia Honda en su publicidad de ese producto que lleváis 20 años esperando y que no ha existido, no existe, y está por ver que exista? Ese era el quid, no si iban más o menos mecánicos, o cambios en reglamentos, o pilotos que no llegaban ni de puntillas al suelo.
Pero claro, el marketing, que es aquella seudociencia encaminada a convencerte de que te compres algo que no necesitas, y que cuando ya lo tienes te convence de que ahora hay otro que es mejor, y así sucesivamente, recurre a esas tretas FALACES y MENTIROSAS y FALSAS, porque son conocedores del entusiasmo irracional de muchos aficionados, que beben los vientos por tal o cual marca sin que haya motivo real y demostrable que lo sustente. Pareciera que algunos estáis en nómina, joder.

Y mientras tanto, seguimos esperando más noticias de la True Adventure. Yo, en serio, deseo y espero que sea una Verdadera Aventurera, que entre en la liga de las F800GS y 990 Adv, que son motos límite por peso y potencia para poder "disfrutar" todavía de ellas en conducción verdaderamente trail. No creo que el objetivo sean las 1200GS ni las recientes 1190-1290, motos que juegan en otra liga más, digamos, asfáltica. Para eso ya tiene motos en catálogo, y no sólo una, varias. Lo que pasa es que es un segmento muy competido, y todas las marcas se han sacado un bicho de la manga con 150 cv o más para viajar cómodo y rápido, por postura, potencia, protección aerodinámica y capacidad de carga.
Es por ello que pienso que si mantiene el peso contenido y ofrece un buen dato de par motor por la ventaja de cilindrada respecto a BMW 800, puede ser una buena cosa.

Ah, se me olvidaba: unos emoticonos para no ser menos...  :P :-* ;D ;D :)

 

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