para empezar

[josu]

Hola a todos, soy motero de carretera desde hace ya 15 años y estoy pensando en comprar una trailera, pero como no dispongo de mucho dinero máximo 2400 euros, quisiera recomendaciones sobre posibles adquisiciones, he visto alguna Africa Twin, una Suzuki DR 800 y varias DR 650, y las BMW 650, por ese precio pero con muchos años y varias manos en esos años.¿Que podeis aconsejarme?

Gracias de antemano

[robeitor]

las africas estan muy bien por muchos años que tengan
motor muy probado y fiable, y muchos recambios y bicilindrica

Un saludo

[chris660]

 Te aconsejo que si vas a formar parte del foro, te presentes en la seccion de socios nuevos.  
Dicho esto, mis dos centimillos. Mencionas los dos tipos que hay, las de ciento y pico kilos y las de doscientos y pico kilos. Mono o bi cilindricas. Vete reduciendo tus posibilidades en motos.net aplicando el maximo que te puedas gastar y te dara tus opciones.

Presentate y veras mas respuestas. No sabemos quien eres y nos saltas con preguntas de suma importancia, las mentes aqui reunidas tienen mucho que ofrecer cuando sigues ciertos pasos normales en todos los foros.
 

[Bk Solitario]

Yo aposté por la africa y no me arrepiento. Estoy de acuerdo con Robeitor: barata, fiables y un motarrón, quizá un poco pesada.

[josu]

Pido disculpas, ya hice la presentacion. Saludos

[josu]

¿Y que os parece la HONDA TRANSALP 650 frente a la AFRICA?

[xavi xp]

AVISO   LADRILLO:
 
Porcentaje amigo josu, porcentaje...
El mercado se ha encargado a dia de hoy, de saturar
las posibilidades de la moto, hay motos para todo,
basta con elegir....que faci no?
Nada mas dificil.....
El porcentaje de asfalto, mermara el de campo..
Todo lo que estes dispuesto a sacrificar en la cinta negra
lo disfrutaras en el campo ( donde mas exaustivamente
requeriras sus aptitudes), si has oido la llamada de los
montes, te sugiero modestamente que ante todo, elijas
algo con el menor numero de Km. pues aunque una Africota pueda estar perfecta de motor, a los 60.000, no ocurre
 lo mismo con su sistema de frenado y suspension, puntos
 estos decisivos en el campo, rehacerlos es caro, y auque
 los que la tienen por aqui tienen "buenas manos", la moto
no es precisamente facil para explorar senderos...
Si no me equivoco en quince años, habras visto mucho
e imagino que si llega el momento de estrenar, y ver que
la moto " no tienes por donde pasarla", te volvera a dejar
en lo negro( carretera)...mal asunto...
Mirando brevemente en motos.net, por ese precio hay
bastantes monocilindricas, con pocos Km y usadas solo
por asfalto( bien suspensiones, bien frenos), con las que
te impresionara menos circular por terrenos inestables
( en muchos casos verdaderamente inestables),en un
par de años la vendes y a por la africa...que es un sueño
de moto...
en cualquier caso lo de siempre; recuerda que tienes
todo el derecho a equivocarte y el tiempo para rectificar..

Espero haberte ayudado algo,y espero verte pronto
por el campo con lo que te dicto el corazon...

PD: avise del ladrillo eh!