Autor Tema: Honda CRF 250 L  (Leído 6949 veces)

ayois_bandit

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Honda CRF 250 L
« en: Marzo 04, 2013, 14:54:46 pm »


El otro dia por casualidad vi esta moto en un concesionario honda y me encanto.. si sacaran una 450 L. 

El precio no me parecio nada malo, 4500€ nueva a estrenar...

[url]http://www.honda-montesa.es/motos/modelo.php?motos=CRF250L[/url]

En directo se ve grandota pero muy bonita, la verdad.


« Última modificación: Marzo 04, 2013, 14:55:13 pm por Popeye »
Bmw gs 650 f dakar... "la gesita", operativa :)
DRZ 400 E Kick , operativa :)
Yamaha SR250 "scrambler", en astilleros.

Isidoro

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Honda CRF 250 L
« Respuesta #1 en: Marzo 04, 2013, 15:06:12 pm »

Un amigo se la acaba de comprar, segíºn me cuente ya diré-

A mí­ cada vez me gustan más estas ligeritas que no caballo grande...

Saludos.

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jezuar

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Honda CRF 250 L
« Respuesta #2 en: Marzo 04, 2013, 20:31:33 pm »

Pues hay un hilo abierto sobre ella y seria bueno tener opiniones de primera mano de alguien que la tenga.

De momento es un  precio muy competitivo aunque el mercado de motos trail de pequeña cilindrada no ha calado mucho.

 


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FRAN KLE

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« Respuesta #3 en: Marzo 04, 2013, 21:30:40 pm »
Quizas un poco pesada para una 250.
  EL DESTINO ES SOLO UN PRETEXTO, LO QUE NOS APASIONA ES LO QUE VIVIREMOS HASTA ALCANZARLO.

pacote

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« Respuesta #4 en: Marzo 04, 2013, 22:08:49 pm »

SI ese es el handicap, todas WR-R, , KLX-R y esta pesan mas que una drz... La potencia, con sus 25 cvs una vez deslimitadas creo que puede valer...

Saludos.

maquinistanaval

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« Respuesta #5 en: Marzo 04, 2013, 22:54:45 pm »
Hombre, yo no soy muy objetivo por que me gusta mucho el caballo grande, pero me parecen muy poco 17cv para 144kg, y si se deslimita, pues al caraj...lo de los 3,1 ltrs/100km que es lo que mas me gusta de las caracterí­sticas, a parte que es honda y eso ya es una muy buena referencia.
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jezuar

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« Respuesta #6 en: Marzo 05, 2013, 10:54:04 am »

17 CV no, 17 Kw o lo que es lo mismo 23,11728 CV

 

1 Kw equivale a 1,35984 CV.

 

De todas formas es la potencia justa, solo se quedaria corta si vas a ir por autopista, no la veo por carreteras rapidas en un viaje largo y cargada de equipaje y no digamos ya con pasajero, cualquiera le dice a la parienta que no cabe en la moto jajajajajaja.

 

De todas formas hay peña pa to que recorren el mundo con 125 o con vespa, es cuestion de filosofia, tambien se puede recorrer el mundo en bicicleta o andando, depende del tiempo de que dispongas y del dinero que te quieras gastar.

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Sherkan

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« Respuesta #7 en: Marzo 05, 2013, 11:01:47 am »
23 CV me parece poco.
DRZ400E   Es la Puch COBRA que nunca tuve pero mejor.

jezuar

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« Respuesta #8 en: Marzo 05, 2013, 11:05:47 am »

Para mi la unica trail de 250 que merece la pena es la WR 250 R pero lamentablemente es carisima y aqui en españa no se comercializa, aunque en otros sitios creo que si. Da casi 31 Cv aunque sigue pesando lo suyo.

Al final la gente opta por la wr 250 F

 

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pacote

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« Respuesta #9 en: Marzo 05, 2013, 13:08:15 pm »

[quote author=jezuar] [html]

Para mi la unica trail de 250 que merece la pena es la WR 250 R pero lamentablemente es carisima y aqui en españa no se comercializa, aunque en otros sitios creo que si. Da casi 31 Cv aunque sigue pesando lo suyo.

Al final la gente opta por la wr 250 F

 

[/quote]

  

Una vez deslimitadas deslimitadas todas andan de motor por el estilo. 

Ni la Yamaha de 31 de verdad (limitada) ni las otros 24 o 25. 

El handicap es el peso. Una drz S o una 690 son mas livianas...

  

La kawa por ejemplo limitada solo coge 7500 rpms mientras que deslimitada sube a 10.500...

 


[/html]
Saludos.

Isidoro

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« Respuesta #10 en: Marzo 05, 2013, 15:13:07 pm »

[quote author=jezuar] [html]

Para mi la unica trail de 250 que merece la pena es la WR 250 R pero lamentablemente es carisima y aqui en españa no se comercializa, aunque en otros sitios creo que si. Da casi 31 Cv aunque sigue pesando lo suyo.

Al final la gente opta por la wr 250 F

 

[/quote]

 

Se comercializa sin problemas, de hecho, yo la he visto aquí­ en Huelva en directo en Muriel, además, es muy chula.

 

anuncios de segunda mano:


 


 

Aunque es cierto que no hay muchas.

Respecto al peso, os aseguro que son más ligeras que una 690, algo se nota.

 

Saludos.

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jezuar

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« Respuesta #11 en: Marzo 05, 2013, 16:01:13 pm »

A lo que me referia es que actualmente no esta en el catalogo oficial de yamaha españa.

Se ha estado comercializando en España creo que hasta 2010/2011 (no estoy seguro) con lo que es probable que con lo poco que se han vendido aun queden unidades sin matricular.

En el mercado de segunda mano hay poquisimas si la comparamos con la F.

Es un modelo que sigue fabricandose para venta en otros paises por lo que no descarto que vuelva al catalogo pero con la crisis, lo cara que es y lo poco que calan las trail de pequeña cilindrada.....

Tal como han apuntado por ahi las hay por un peso similar con cilindradas entre 400 y 700 cc mas baratas y mejores.

 

 

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« Respuesta #12 en: Marzo 05, 2013, 16:07:13 pm »

El precio ronda los 7000 € fijaros con ese dinerito lo que se podria comprar.

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« Respuesta #13 en: Marzo 05, 2013, 17:39:35 pm »
Pues a mi me parece una pedazo de moto para pistear y salir al campo de una forma cómoda y tranquila. 23CV darán la talla bastante bien sin ir con la lengua fuera.

Isidoro

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« Respuesta #14 en: Marzo 06, 2013, 07:53:21 am »

Esta tampoco está nada mal:

 

"Imagen"

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