Autor Tema: Fotos Cañeras  (Leído 28255 veces)

lenu13

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« Respuesta #30 en: Diciembre 24, 2007, 01:08:40 am »


Igualmenteee feliz navidad a todos!

chris-660

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« Respuesta #31 en: Enero 04, 2008, 17:36:40 pm »
 Lastima de moto en la foto del dia hoy. Todavia se puede salvar...."sad.png" A mi me suena de las clases de religion que tener una moto en esas condiciones es pecado.

Dr. Loco

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« Respuesta #32 en: Enero 04, 2008, 19:54:54 pm »
Hay quien las recupera y se quedan perfectas.
¡ Toooooooooooodo esta en tu mente !!!

chris-660

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« Respuesta #33 en: Enero 04, 2008, 22:41:39 pm »
Si, yo soy de los que prefiere comprarlas viejas. Al final pagas mas en dinero y disgustos. Pedaso de piloto que monta la moto. Estas las veia por aqui con matricula extranjera. Como sonaban.

chris-660

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« Respuesta #34 en: Enero 08, 2008, 16:13:18 pm »
Y esta hoy? A mi me suena ese de la foto, puede alguien relatarla.

Dr. Loco

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« Respuesta #35 en: Abril 17, 2008, 00:56:24 am »
Y la foto de hoy le suena a alguien???
¡ Toooooooooooodo esta en tu mente !!!

Palomistico

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« Respuesta #36 en: Abril 17, 2008, 02:12:52 am »
 esa no era tu ex??

Dr. Loco

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« Respuesta #37 en: Abril 18, 2008, 10:36:28 am »
cierto.

Ahora está mejor cuidada.
la tiene un amigo.
esta nueva, y por cierto como toque de atencion a los que venden motos:
la vendí por 500 euros. Así se venden las cosas. Le pierdes pero la vendes, je, je.
¡ Toooooooooooodo esta en tu mente !!!

txompi

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« Respuesta #38 en: Abril 18, 2008, 13:44:40 pm »
Africota Radical:
- Wiseco 46 mm pistons and sleeves (848 cc)
- Reworked crankcase and ducts
- Lightened crankshaft
- Lightened flywheel
- Iridium plugs
- Reinforced clutch
- Higher capacity oil pump
- Enlarged crankshaft bearings
- Rejetted carbs
- Rev limiter set at 8800 rpm
- 12.5 :1 compression
- Titanium Arrow end can (shortened)
- Hand made exhaust pipes
- Vacuum fuel pump (no filter)
- Magura hydraulic clutch kit
- Boano fork clamps and BMW HP2 bars
- Garmin GPS and Touratech navigational equipment
- Multi layer neoprene seat
- Hand made underseat fuel tank (10 litres)
- Excel rims 21"/18"
- Braking 260 mm front rotor
- Braided brake and clutch lines
- Marzocchi Shiver 50 mm fork
- Ohlins rear shock
- Front and rear lights by Aprilia
- Hand made front light and dash mounts
- Modified AT 650 engine protection
- African Queens protection parts
- Magura quick throttle assembly
- CRF 450 front and rear fender and side panels
- Hand made rear subframe and radiator side panels
- XR 650 foot rests
- Hand made battery mount
- Quick charge battery connector
- Michelin Desert with mousse
- Small 1 litre emergency fuel can on bars
- Fuel level inspection tube

Total cost about 10,000 euro



robeitor

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« Respuesta #39 en: Abril 18, 2008, 14:42:15 pm »
esa es mi moto ideal!!

txompi

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« Respuesta #40 en: Abril 19, 2008, 09:58:29 am »
Eso ya a lo sabía yo..
pues dedicada a Afrikeitor.. digo..: Robeitor!

Dr. Loco

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« Respuesta #41 en: Abril 19, 2008, 10:30:31 am »
 Bonito pepino , esta del carajo..





La foto del dia de hoy es del dakar, y al fondo esta nuestro gaditano mas internacional del CTA.
 

Aquel dia estuvo a punto de cantarles a los participantes unas rumbitas con caja incluida....
¡ Toooooooooooodo esta en tu mente !!!

chavo

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« Respuesta #42 en: Abril 19, 2008, 19:13:21 pm »
hombre, mi amigo fuertecito

chavo

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« Respuesta #43 en: Abril 19, 2008, 19:15:15 pm »
desde que estuve en marruecos gracias a el no me atrevo a tocar los timbales ni el cajon ni na. pa que!!

Pingui

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« Respuesta #44 en: Abril 19, 2008, 19:53:24 pm »
 Juanpe yo se lo que mirabas..."tongue.png"
[color=#ff6633 ]ARRANCAVALLAS TEAM[/color]

 

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