Autor Tema: Confirmado, en 2012 habrá dos Adventure, una 1200 y una 700.......  (Leído 2181 veces)

Jero

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« Última modificación: Enero 01, 1970, 01:00:00 am por alexhuelva »

mecc75

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Confirmado, en 2012 habrá dos Adventure, una 1200 y una 700.......
« Respuesta #1 en: Abril 12, 2011, 08:35:15 am »
Conociendo la marca, la pequeña seguro no tendrá rival.

QUINO

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« Respuesta #2 en: Abril 12, 2011, 09:48:04 am »
como la 700 sea bi, la adventure va a tener que buscarse nuevo dueño
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jic8

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Confirmado, en 2012 habrá dos Adventure, una 1200 y una 700.......
« Respuesta #3 en: Abril 12, 2011, 10:02:48 am »
Tiene muy buena pinta si señor, si sacan un motor como acostumbra ktm, con 30 kg menos, mismas suspensiones etc va a ser un puntazo.

jezuar

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« Respuesta #4 en: Abril 12, 2011, 13:08:27 pm »
Pues tiene pinta de monocilindrico pues ya va por la 690, habra que informarse.
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pacote

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« Respuesta #5 en: Abril 12, 2011, 13:55:45 pm »
Seguro que es la mono.
KTM no va a fabricar 2 motores de 690 /700.
Si sacan la 690 ADV que todos reclamamos, si que serian 165 -170 kg y 65 cv.... ainnn Mare mia con lo contento que estoy ahora mismooooo!!!


Edito y corrijo:

parece que hablande una 800 y esntonces si puede que sea Bi y la habremos cagao porque pesara igual que la 990...
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PEM

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« Respuesta #6 en: Abril 12, 2011, 14:05:11 pm »
 [quote author=pacote] Seguro que es la mono. KTM no va a fabricar 2 motores de 690 /700. Si sacan la 690 ADV que todos reclamamos, si que serian 165 -170 kg y 65 cv.... ainnn Mare mia con lo contento que estoy ahora mismooooo!!!   Edito y corrijo:  parece que hablande una 800 y esntonces si puede que sea Bi y la habremos cagao porque pesara igual que la 990... [/quote]


Pacote problemas no, soluciones, hay sitio en tu garaje, Si la respuesta es afirmativa no hay problemas, si la respuesta es negativa, Se amplia el garaje y se reduce el salón, no hay problemas. El tema es meter otra moto más en el garaje.
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« Respuesta #7 en: Abril 12, 2011, 14:06:31 pm »
Cita de: pacote

Seguro que es la mono.
KTM no va a fabricar 2 motores de 690 /700.
Si sacan la 690 ADV que todos reclamamos, si que serian 165 -170 kg y 65 cv.... ainnn Mare mia con lo contento que estoy ahora mismooooo!!!


Edito y corrijo:

parece que hablande una 800 y esntonces si puede que sea Bi y la habremos cagao porque pesara igual que la 990...



Puede que la pongan de peso más ligerita? algo como la GS 800?? No sé, hablo desde el desconocimiento....En todo caso, mieo loco...

Ojíº, que coincide con la época de cambio de la Peggy.....ji ji ji.....
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« Respuesta #8 en: Abril 12, 2011, 15:34:06 pm »
Vaya, parece que los de Bajaj van a empezar a darle salida a sus motores indios... Seguro que salen muy fiables, porque en Calcuta creo que hay mucha aficción al trail, je,je..


Creo que esa 800 va a heredar la estética de la Bajaj Discover:











Jero

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« Respuesta #9 en: Abril 13, 2011, 00:25:15 am »

jezuar

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« Respuesta #10 en: Abril 13, 2011, 09:48:37 am »
Es lo logico. Si van a hacer una duke con el motor 690 monocilindrico mejorado y la van a denominar 700.......
Ademas hacer una 800 bicilindrica es una perdida de tiempo y dinero pues la 990 cubre ese hueco perfectamente con creces y le da mil vueltas a la competencia, con el unico pero de su elevado coste. La solucion seria abaratar costes de la 990 y se llevaria de calle a cualquiera que se le pusiera por delante. Un saludo.
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alexhuelva

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« Respuesta #11 en: Abril 13, 2011, 13:29:43 pm »
entonces sigo namorado de la 990 o me busco otra el calenton
salu2

 

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