Publicado por: Mr.Bean en Septiembre 25, 2010, 20:42:02 pm
Septiembre 2.010, presentación oficial:
Como no puedo estar demasiado tiempo sin pasar por Tráfico para comprar ó vender una moto, éste verano me he lanzado a un nuevo proyecto…
Buscaba una montura para, tras “adaptarla”, llevármela al pueblo para disfrutar de ella buscando nuevas rutas, de esas que se te graban en la retina cuando pasas cerca con el coche.
Los requisitos los tenía claros:
1.- PRECIO. No está la economía para tirar cohetes, por lo que necesitaba una moto que transferida no superase los 1.000€. No hay muchas motos de campo por ese precio que no hayan ardido ó estén gripadas, por lo que sabía que era una tarea ardua.
2.- FIABILIDAD. Allí no voy a tener casi herramientas, por lo que las operaciones deben de limitarse al mantenimiento más básico. Además, la mayoría de las rutas serán en solitario, por lo que no mola eso de quedarte tirado por ahí…
3.- MANEJO. Por el mismo planteamiento, es necesaria una moto muy ligera, que puedas quitarte de encima de una patada ó levantar a pulso. Máximo, 140 kgs cargada.
4.- ARRANQUE A PATADA. La cogeré como mucho una vez al mes, por lo que cualquier batería de una moto ligera estaría tiesa. Lo de andar con cargadores al final es un rollo y termina también por cargarse las baterías por sobrecalentamiento. Además, vuelvo al punto 1; quedarse tirado por esos mundos de Dios sin poder arrancar, no mola.
Pues bien, todo es cuestión de zambullirse por Internet con regularidad y paciencia, que al final, la cosa sale. Encontré hace un mes una estupenda HONDA XR400 del año 1.998 con unos 12.00 kms (estimados).
Cerca de 40CV, 1,8lts de aceite en cárter, arranque a patada (no batería = macho-bike), refrigerada por aire, 300mm de suspensiones, repuestos para aburrir… Ideal. Y cumplía TODOS los requisitos.
Tenía la ITV recién pasada y el motor sonaba redondo. El aspecto exterior echaba para atrás; grasa para aburrir, adhesivos, plásticos…
Pero ya sabéis que la cirugía estética es mi especialidad. Y aquí está el resultado:
[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Honda%20XR400/Update%201/XR400sept-2010005.jpg[/IMG]
[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Honda%20XR400/Update%201/XR400sept-2010007.jpg[/IMG]
[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Honda%20XR400/Update%201/XR400sept-2010009.jpg[/IMG]
[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Honda%20XR400/Update%201/XR400sept-2010011.jpg[/IMG]
[IMG]https://i278.photobucket.com/albums/kk112/MrBeanCTA/Honda%20XR400/Update%201/XR400sept-2010014.jpg[/IMG]
Accesorios y reformas (<300€):
| pastillas traseras |
| pastillas delanteras |
| guardabarros del |
| camara reforzadas (2) |
| espejos (2) |
| filtros aceite (2) |
| aceite (2lts) |
| lampara h4 35w |
| alzas manillar |
| liquido frenos |
| matricula nueva |
| adhesivos |
| reposapies anchos |
| puños espuma |
| velocimetro bici |
| aceite horquilla (1lts) |
| neumatico trasero |
| disco freno delantero 2ª mano |
| piñon 15 |
Tras las primeras pruebas, las conclusiones son buenas. Es más potente, más manejable y más ligera que una DRZ (normal). También tiene mejores suspensiones una vez mantenidas y puestas a punto. Tiene subchasis, por lo que puede cargar bastante en un momento dado. De luz, floja, como todas las enduro.
Simple como una peonza, de mecánica muy sencilla y de fácil acceso. El único pero podría ser el arranque a patada, pero una vez que le coges el truco, arranca a la primera. Eso sí, tienes que estar de pie junto a ella, no puedes arrancar sentado porque la pata está muy baja.
Para enduro está claro que es una moto superada por las más modernas por finura, peso, arranque.., pero para trail creo que es una gran opción; no digamos para viajes extremos tipo Marruecos, gracias a sus pocas cosas que romper, suficiente potencia y manejabilidad de una enduro.
En fin, lo que quiero decir, es que hay que darle una oportunidad a las viejas glorias, que por poco dinero nos pueden llevar al fin del mundo…. Lo peor, es decidir ahora con cual ir a comprar el pan…
Publicado por: PACOSEVI en Septiembre 25, 2010, 20:56:03 pm
Publicado por: Chato en Septiembre 25, 2010, 20:57:09 pm
Saludos y enhorabuena.
Publicado por: yerud en Septiembre 25, 2010, 21:07:40 pm
Publicado por: rincontt en Septiembre 25, 2010, 21:10:22 pm
Años atras cuando me tuve que decidir a cambiar mi maravillosa XT ( chasis del 89' y motor del 91' con arranque electricos, adaptada por mi ) esta era mi opción nº 1, pero me acorde de cuando mi XT no tenia el botoncito magico. En parado la arrancaba con la mano, peeero cuando se cala en una cuesta, en un charco en medio de la arena a 49º y medio, la cagaste y ademas vas con un grupo de amiguetes hijo...... que mientras tu pateas con las útimas fuezas que te quedan lo que consigues es ahogarla y te dicen las envidiosas mariconas ,de companeros que te acompañan: " dale al boton" " pa que le has quitado el botoncito , pa que pese menos" se te cae el alma y si tuvieras fuerzas los matarias alli mismo aunque tuviera que cavar los hoyos pa enterrarlos.
Al final paras te quitas la chaqueta, el peto, algunos se echan o se hacen un cigarrito dependiendo de donde te ocurra y tu aguanta un chaparrón de bromas, pero piensa pa tus adentros "SON TOO UNOS ENVIDIOSOS". En fin para eso salimos al campo con los amiguetes.
Que la difrutes y ya me la dejaras probar para que se me caiga la baba.
Publicado por: Sputnik en Septiembre 25, 2010, 21:47:42 pm
Además a esas motos rescatadas de un estado lamentable, a punto del desguace, se les coge un cariño especial, como si vivieran una segunda vida...
Tododepende ha hecho de todo con su XR400 y estaba muy contento con ella. A ver que te dice él.
Publicado por: Guardabosques en Septiembre 25, 2010, 22:44:55 pm
Me atrevo a aventurar que va a ser la preferida para ir el pan y para muchas más cosas. Cuando yo tenía la XR650 en el populum me lo pasaba pipa investigando rutas, yendo a ver un amigo al pueblo de al lado por los caminos, etc, etc. Todo el día buscando excusas para estar montado en la moto, vaya.
Por cierto,¿Qué cubremanetas son esos? Parecen los Acerbis Rally con el suplemento pero al no poner la marca no estoy seguro.
PD:¿Has pensado en montar una Corporación Motoestética?
Publicado por: gesero en Septiembre 25, 2010, 23:01:25 pm
enhorabuena.
nos vemos.
Publicado por: torris en Septiembre 26, 2010, 00:46:14 am
La moto le ha quedado preciosa y va aún mejor. Lo del arranque a patada, la tiene de tal manera, que arranca a la primera.
Yo cuando sea mayor, quiero ser como tu, Adolfo.
ENHORABUENA!!!
Publicado por: aZeRo en Septiembre 26, 2010, 01:30:03 am
Muy guapa, si seño
Que la disfrutes
Publicado por: Pingui en Septiembre 26, 2010, 09:49:15 am
Publicado por: BOMBILLA en Septiembre 26, 2010, 10:02:53 am
Por cierto, esos espejos son de los que se recogen y se pliegan no? donde los has pillado?, hay que ir copiando detalles para trailizar la DRZ.
Publicado por: BANDIDO en Septiembre 26, 2010, 10:28:24 am
Publicado por: juan39 en Septiembre 26, 2010, 10:39:26 am
Publicado por: popeye en Septiembre 26, 2010, 19:31:07 pm
Con unas pequeñas adaptaciones de portaequipajes que le quiero hacer , la quiero utilizar hasta para viajes...... El uso solo lo decide los neumaticos que lleve puestos.
Evidentemente es una xr 400 y no una cross, ni una pura enduro, ni una maxitrail............. pero para los que tenemos poco presupuesto y muchas ganas de disfrutar en todos los estilos de uso......es una buenisima opción y una estupenda moto base para preparaciones especiales.
Hoy por hoy te puedo decir que estoy encantadisimo.
UNA AUTENTICA TRAIL TODO USO CON MAYUSCULAS......MI SANTO GRIAL.....
......y el arranque, su pega mas grande, si la tienes afinada, a la primera........
Publicado por: Jero en Septiembre 27, 2010, 00:51:31 am
Publicado por: koji kabuto en Septiembre 27, 2010, 08:36:39 am
Publicado por: kike adventure en Septiembre 27, 2010, 09:45:45 am
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 27, 2010, 10:11:05 am
Publicado por: tododepende1 en Septiembre 27, 2010, 10:26:16 am
todavia se me pasan por la cabeza algunas cosas.....
Es la moto perfecta,al menos para mi....
que la disfrutes,seguro que solo te da alegrias...
Publicado por: Jezuco en Septiembre 27, 2010, 12:38:07 pm
Magnifica restauración !!!
yo también pienso que este modelo es una pasada..., en el momento de comprarme mi DRZ estuve a punto de
buscar una..., lo que pasa es que la vi mu alta y lo de la patada, con lo recorato que es uno de pezuña ...,
me tiro para atrás..., pero ME ENCANTA !!!!!!!
SUERTE CON ELLA Y DISFRUTALA MUCHO !!!!!!!
Publicado por: HERCAPO en Septiembre 27, 2010, 13:55:37 pm
Publicado por: Mandarino en Septiembre 27, 2010, 14:01:03 pm
Ya tengo ganas de verla en movimiento.
Publicado por: Sherpa en Septiembre 27, 2010, 22:20:29 pm
Buena elccción pa tiempos de crisis,,,,y para cuando no lo hay.
Publicado por: Mr.Bean en Septiembre 28, 2010, 15:41:29 pm
Pacosevi, no tuve la precaución de hacer fotos del "Antes", pero te aseguro que me tiré dos días quitando m...da de la moto. Incluso he tenido que pintar el chasis... Hay que ver lo descuidada que puede llegar a ser la gente con sus motos...¿No les dará verguenza?
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Guardabosques, los cubremanetas son unos chinos imitación a los Acerbis RallyBrush que cuestan 21€. Son prácticamente iguales, tan iguales que les he podido acoplar sin problemas los spoilers Acerbis que ya tenía. Por ese precio, te merece la pena cambiarlos cada temporada... Pero ten cuidado, que sólo valen para manillar de 22; yo le tuve que acoplar unos enganches que tenía.
Pingüi, tú de mayor YA ERES COMO YO...
!["tongue.png"]("{e_IMAGE}emotes/ORANGE/tongue.png")
Bombilla, los espejos son los Vicma modelo E-141. Siempre uso estos porque no tiemblan, se pliegan ante caídas y están homologados. Y son baratos (11€/ud)
Hala, ya os he contestado a toooos...
Publicado por: rafa wp en Septiembre 28, 2010, 20:13:22 pm
Enhorabuena y a disfrutarla
Publicado por: Guardabosques en Septiembre 28, 2010, 22:32:10 pm
Guardabosques, los cubremanetas son unos chinos imitación a los Acerbis RallyBrush que cuestan 21€. Son prácticamente iguales, tan iguales que les he podido acoplar sin problemas los spoilers Acerbis que ya tenía. Por ese precio, te merece la pena cambiarlos cada temporada... Pero ten cuidado, que sólo valen para manillar de 22; yo le tuve que acoplar unos enganches que tenía.
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Thanx, Mister B.
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