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Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Mini foro Triumph => Mensaje iniciado por: Jero en Julio 15, 2010, 14:06:33 pm

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Julio 15, 2010, 14:06:33 pm
 https://www.moto22.com/trail/triumph-adventure-el-modelo-que-le-faltaba-a-la-marca
https://www.triumphadventure.com/ (en las pestañas inferiores, os podéis suscribir para recibir información en exclusiva)

....los pelos como escarpias..... las llantas de radios y parece que la delantera puede ser de 21"....que bién suenan los motores Triumph.....
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Publicado por: Jero en Julio 15, 2010, 14:27:04 pm
 
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Julio 15, 2010, 14:36:42 pm
¿tricilíndrico de 675 c.c?¿motor ideal?
Según los "entendidos", los tricilíndricos son de las mejores configuraciones de motor que hay; mezclan las virtudes de los "tetra" y los "bi"
Hagan juego...¿que opinais?
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Publicado por: Mandarino en Julio 15, 2010, 16:13:04 pm
Joeee Jero !!! Esto es como lo paginas pa ligar muy bonita las fotos pero hasta que no se vea no sabes lo fea que es la muchacha.

Mi opinión.

jijiji
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Publicado por: Jero en Julio 15, 2010, 17:00:43 pm
És verdad, vaya misterio que le están dando.....¡buen marketing!
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Publicado por: Jero en Julio 15, 2010, 23:38:06 pm
 Fotos espía......

[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/37309_457803782624_189328607624_585.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/36780_457804017624_189328607624_585.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/2hye7bd.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/2vv2c02-1.png[/IMG]
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Publicado por: torris en Julio 15, 2010, 23:40:31 pm
 Jero, las luces parecen las de la Super Tenere 1200.
La cúpula de una 800GS y la luz trasera de la Tenere 660.  

Poco más he visto... bbbbrrrrmmmmmm...

Edito: Vaya, acabas de poner fotos nuevas. Eso es lo que vi en el video...
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Publicado por: Jero en Julio 15, 2010, 23:53:22 pm
 Créo que vá a ser el tricilíndrico de 675 c.c de la marca subido a 800 c.c y que la referencia a la hora de diseñarla, ha sido claramente la BMW f 800 gs. El 4 de Agosto desvelaran el motor. El 1 de Septiembre, el chasis. El 6 de Octubre, los accesorios y ropa.
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Publicado por: Sputnik en Julio 15, 2010, 23:55:48 pm
 [quote author=Jero]¿tricilíndrico de 675 c.c?¿motor ideal? Según los "entendidos", los tricilíndricos son de las mejores configuraciones de motor que hay; mezclan las virtudes de los "tetra" y los "bi" Hagan juego...¿que opinais? [/quote]

Pues mi opinión es que ojalá sea una de las trail que nos gustan en el CTA, de las que sirven para andar por el campo. Algo así como una BMW GS 800 pero en versión inglesa...

La campaña de marketing no puede ser más atractiva, algo parecido a la nueva super teneré y alguna más. En el video se ve bien poco, pero si os fijáis hay 2 motos distintas. Una va con llantas de radios y otra con llantas de aleación. Se ve al bajar las motos de la furgona... Posible versión campestre y versión supermotard. Bien.

Lo del motor, veremos... Tiene pinta de ser una versión de más cilindrada (en el video pone 800) de la superdeportiva Daytona 675. No está mal, imagino que lo tocarán bastante para darle más bajos y tranquilizarlo arriba.

He tenido motos de 1, 2, 3 y 4 cilindros, y puede que para carretera sea cierto lo que dices de que el tricilíndrico es el motor ideal. Arriba se estira más que un bicilíndrico, y abajo tiene más par que un tetracilíndrico. Para trail pienso que el bicilíndrico se adapta mejor, no son motos para andar a mucha velocidad, y se busca mucho para abajo. Pero un tricilíndrico bien adaptado puede servir. Para campo no debe ir bien. Allí hace falta par desde el ralentí, pistonadas para sacarte de apuros y fuerza en cualquier marcha.

Saludos.
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Publicado por: kodosero en Julio 16, 2010, 19:38:08 pm
 [quote author=Sputnik] [html] [quote author=Jero]¿tricilíndrico de 675 c.c?¿motor ideal? Según los "entendidos", los tricilíndricos son de las mejores configuraciones de motor que hay; mezclan las virtudes de los "tetra" y los "bi" Hagan juego...¿que opinais? [/quote]

Pues mi opinión es que ojalá sea una de las trail que nos gustan en el CTA, de las que sirven para andar por el campo. Algo así como una BMW GS 800 pero en versión inglesa...

La campaña de marketing no puede ser más atractiva, algo parecido a la nueva super teneré y alguna más. En el video se ve bien poco, pero si os fijáis hay 2 motos distintas. Una va con llantas de radios y otra con llantas de aleación. Se ve al bajar las motos de la furgona... Posible versión campestre y versión supermotard. Bien.

Lo del motor, veremos... Tiene pinta de ser una versión de más cilindrada (en el video pone 800) de la superdeportiva Daytona 675. No está mal, imagino que lo tocarán bastante para darle más bajos y tranquilizarlo arriba.

He tenido motos de 1, 2, 3 y 4 cilindros, y puede que para carretera sea cierto lo que dices de que el tricilíndrico es el motor ideal. Arriba se estira más que un bicilíndrico, y abajo tiene más par que un tetracilíndrico. Para trail pienso que el bicilíndrico se adapta mejor, no son motos para andar a mucha velocidad, y se busca mucho para abajo. Pero un tricilíndrico bien adaptado puede servir. Para campo no debe ir bien. Allí hace falta par desde el ralentí, pistonadas para sacarte de apuros y fuerza en cualquier marcha.

Saludos.  [/quote]





Discrepo discrepo jejejejeje...


Es cierto que en campo se necesitan muchos bajos, pero los motores Triumph de tres cilindros son una auténtica delicia en cuanto a funcionamiento, empuje y estirada...

Con las gestiones de motor que existen hoy dia, puede ser una excelente máquina porque con ayuda de la electronica puedes tener una configuración de motor "de diesel" para el campo con solo tocar un botoncito, y a la vez tener un motor que se defienda como ningun bicilindrico de su cilindrada a la hora de viajar por carretera con carga, pasajero, adelantamientos, etc...


A mi me gusta el concepto, luego ya veremos el resultado...."oneeye.png"




Saludos [/html]
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Publicado por: Jero en Julio 16, 2010, 21:33:34 pm
Yo tuve oportunidad de probar el motor 1050 y me enamoró totalmente. Responde de maravilla a las vueltas que séa y tiene un empuje desde abajo impresionante. El sonido de los "tri" me encanta. A ver si los ingleses nos regalan una autentica trail.
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Publicado por: Jero en Julio 18, 2010, 12:17:51 pm
 Solo Moto: Triumph sigue imparable con una gama más que asentada y lanzando novedades cada año, sin falta. Y en 2011 piensa continuar dando guerra a todos sus rivales con, al menos, tres grandes novedades. De momento, han abierto una página web, Triumph Adventure, en la que mediante un corto y borroso video dan a entender que dos de sus modelos aventureros, trail para más señas, ya están casi a punto. Se trata de dos nuevas Tiger, una muy off road y una segunda más de corte asfáltico. La más endurera sería la nueva 800, más ligera y manejable, más apta para la aventura del día a día y para las escapadas para caminos de montaña. La más asfáltica y rutera sería la nueva Tiger 1050, de mayor peso y tamaño. Ésta equiparía llantas de aleación, maletas y todo el equipo necesario para la realización de largas rutas. La pequeña 800, derivada de la Street Triple 675, sería la moto con llantas de radios y neumáticos mixtos, guardabarros delantero doble, uno pequeño de pico de pato y uno bajo pegado a la rueda, una pequeña aventurera muy ágil, ligera y manejable, que rompería moldes. Se sumaría a la actual tendencia de buscar la cilindrdada ideal, que ofreciese poco peso, una elevada maniobrabilidad y mucho par motor, sin importar en exceso la potencia máxima. La Tiger 800 tendría un motor tricilíndrico en línea transversal con 115 CV de potencia y mucho par motor, unos 9 kgm, con unos 770 cc. de cilindrada y un peso de unos 185 kilos. La Tiger 1050 contaría con el propulsor actual tricilíndrico de 1.050 cc, puesto al día y con más electrónica y con más par motor. Evidentemente en ambas la estética estará puesta al día, con doble óptica, pantallas ajustables y escape único elevado, con salida por el lado derecho. En opción existirán unos faros laterales adicionales, muy en la línea de los utilizados en la BMW Adventure. La tercera novedad, a la que no se hace referencia en esta web, sería la naked deportiva Speed Triple 1050 en la que desaparece el característico par de silenciosos de escape elevados y cromados, pasando a estar colocados en posición baja convencional. El colín se afila y recibe un piloto posterior de diodos LED, nueva instrumentación y múltiples nuevos detalles. El motor tricilíndrico de 1.050 cc –LC, 12V, DOHC, IE- y 132 CV se pone al día sin grandes cambios. Iremos conociendo más detalles de las novedades, con cuentagotas, durante los próximos meses de agosto, septiembre y octubre.
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Publicado por: mecc75 en Julio 23, 2010, 08:47:29 am
Que bueno, el trail vuelve a estar en auge.
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Publicado por: Mr.Bean en Julio 23, 2010, 15:22:47 pm
 [quote author=Jero]  [html]  Se sumaría a la actual tendencia de buscar la cilindrdada ideal, que ofreciese poco peso, una elevada maniobrabilidad y mucho par motor, sin importar en exceso la potencia máxima. La Tiger 800 tendría un motor tricilíndrico en línea transversal con 115 CV de potencia .   [/quote]  
Pues menos mal que no les importa mucho la potencia en sus trail "pequeñas", que si no... [/html]
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Publicado por: kodosero en Julio 23, 2010, 17:08:30 pm
 [quote author=Mr.Bean] [html] [quote author=Jero] [html]  Se sumaría a la actual tendencia de buscar la cilindrdada ideal, que ofreciese poco peso, una elevada maniobrabilidad y mucho par motor, sin importar en exceso la potencia máxima. La Tiger 800 tendría un motor tricilíndrico en línea transversal con 115 CV de potencia .  [/quote]  
Pues menos mal que no les importa mucho la potencia en sus trail "pequeñas", que si no... [/html] [/quote]




Sí, a mí también me ha parecido mucha potencia para una moto de este tipo, pero si lo saben hacer bien puede ser un argumento de venta excelente, se sabe de sobra que aquí nos encantan los caballos, aunque luego la mayoría no los utilicemos todos, pero tenerlos nos encanta jejejejejeje...



Saludos [/html]
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Publicado por: boKLEron en Julio 23, 2010, 22:54:09 pm
Yo veo una autentica trail hecha para competir con la BMW 800, motor potente, llantas  de radio y de 21, doble disco delantero y carenado que ofrece proteccion , lo de la ligereza me extraña que un tricilindrico lo sea mas que un bi, y para una trail de las que nos gusta en el CTA, creo que el motor ideal sea un Bi en V como el de la africa y transalp, que da una respuenta entre monocilindrica y bicilindrica, esta en teoria seria una entrega de potencia mas asfaltica y rutera.


  Otra de las cosas mas importantes para mi en una trail es la fiabilidad y sencillez de la mecanica,  no conozco la marca  asi que no puedo opinar pero lo que si esta claro es que no es una mecanica  muy habitual y no todos los mecanicos sabran tocarla, el tiempo nos dira los resultados,de momento lo que interesa es que las marcas apuesten de nuevo por las autencas trail, a ver si esta tiene exito y hace reaccionar a Honda, Kawa, Suzuki, etc... y volvemos a teneruna epoca dorada en las trails, como a principios de los 90.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Agosto 05, 2010, 20:36:50 pm
 Estoy "salivando"..... segundo 0:32.....
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Publicado por: Mandarino en Agosto 06, 2010, 07:34:09 am
Quillo que dice el notaaa ??? no me enterao na ma que de offroad.

Alguien sabe un poquito de ingles ???
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Publicado por: Jero en Agosto 06, 2010, 08:00:32 am
Resumiéndolo mucho, habla del motor. Ës el "nuevo" tricilíndrico de 800 c.c de Triumph; super compacto, super ligero y según ellos lleno de "torque" a cualquier régimen y perfecto para una moto aventura 50/50. Como dice Bokleron, créo que puede ser una digna rival para la BMW f 800 gs.....para la KTM adv. no sé......
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Mandarino en Agosto 06, 2010, 13:01:06 pm
ammmm !!!

Gracia Jero !!!
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Publicado por: koji kabuto en Agosto 06, 2010, 20:40:39 pm
 [quote author=Mandarino] Quillo que dice el notaaa ??? no me enterao na ma que de offroad. Alguien sabe un poquito de ingles ??? [/quote]

Como te dice jero resumiendolo mucho biene a decir: mandarinooooo esta es tu motoooooo, mandarinooooooo compratelaaaaaaaa, jajajjaaj un beso guapo"wink.png" y eso que no te he visto salir de la ducha, jajajajajajaj
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Publicado por: Jero en Agosto 09, 2010, 17:04:07 pm
 Habrá dos versiones, una "on" y otra "off"....

[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph-adventure-2.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph-adventure-1.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph-adventure-3.jpg[/IMG]



Hace más o menos cuatro semanas que vimos el primer vídeo de la que va a ser la novedad de Triumph para la temporada 2011, la Triumph Adventure. El nombre todavía parece que está por definir, ya que en algunos medios la llaman la Triumph Tiger Cub, siguiendo la estela de la Triumph Tiger 1050 y recuperando el nombre Cub que utilizaban en las motos pequeñas de la marca a mediados de los 60.Según nos cuentan en el vídeo, una moto de “aventuras” necesita un motor relativamente poderoso para afrontar los recorridos por asfalto por lo que el nuevo motor tricilíndrico de Triumph es el indicado, ya que está lleno de potencia y cuenta con una excitante parte alta del cuenta-vueltas. Pero también necesitas potencia y par motor en bajos para poder defenderse en terrenos Off Road, con grava o barro. Esto lo consigue sin problemas el nuevo motor de carrera larga. ¿Será la panacea de las motos Trail del mercado?
Por el momento nos tenemos que conformar con lo que nos cuentan en los vídeos publicitarios y elucubrar sobre como será ese nuevo motor de 800 y pico centímetros cúbicos, que parece que ha sido desarrollado aumentándole la carrera a un 675 de los que montan las Daytona y Street Triple. Las fotos que ilustran este post dicen que han sido robadas durante el rodaje del vídeo publicitario que nos van desgranando poco a poco. Pero esto de los robados ya no se lo cree nadie, porque todas las marcas nos van dando acceso con cuentagotas a sus nuevos modelos.
Siendo malo me parece que esta Triumph Adventure va a ser una muy dura competidora de la BMW F800GS, una moto que no parece haber calado en el mercado lo que esperaban sus diseñadores. Y en Triumph ya tienen claro que hay que atacar el segmento haciendo que hablen de ti antes de desvelar todas tus cartas.

Moto 22
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Publicado por: Mandarino en Agosto 09, 2010, 17:07:52 pm
 [quote author=koji kabuto] [html] [quote author=Mandarino] Quillo que dice el notaaa ??? no me enterao na ma que de offroad. Alguien sabe un poquito de ingles ??? [/quote]

Como te dice jero resumiendolo mucho biene a decir: mandarinooooo esta es tu motoooooo, mandarinooooooo compratelaaaaaaaa, jajajjaaj un beso guapo"wink.png" y eso que no te he visto salir de la ducha, jajajajajajaj  [/quote]


jejejeje el día que me veas salir de la ducha lo pondré to mojao. jijijiji

De momento a la moto hay que ponerle unas alza. [/html]
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Publicado por: Charly en Agosto 11, 2010, 00:01:46 am
Pues en este último video, en el segundo "0,11" se vé una rueda delantera de palos y no de radios, supongo que será de la versión "on".

Gracias Jero, habrá que estar atentos, puede ser una buena opción Trail.

Salu2.
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Publicado por: pacote en Agosto 26, 2010, 20:58:44 pm
 
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: QUINO en Agosto 27, 2010, 10:06:39 am
tiene muy buena pinta, aunque se ve con poca distancia libre al suelo, y el asiento muy muy bajo
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Publicado por: robeitor en Agosto 27, 2010, 14:36:50 pm
quino! lo del asiento picha es comprensible, no to el mundo mide 1,90 como tu!! jajaja

la altura al suelo.....y un 3 cilindros pa campo, no lo veo

saludos
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Publicado por: pacote en Agosto 27, 2010, 21:24:50 pm
 La foto se hizo en grecia al hacerle una revision a la moto de pruebas que habia ido hasta turquia y volvia para atras. 

Segun el tipo que la posteo en Advrider son 

 800 cc
 95 cv
 185 - 190 kg
 9500 -10000 leurus
 Con y sin Abs
 Asiento de 3 alturas en pasos de 1 cm... 

Respecto a lo de los 3 cilindros... es solo un parametro mas a la hora de hacer un motor, un monocilindrico de carrera corta y gran cruze de valvulas puede tener una falta de bajos alarmante y un tri de carrera larga tener unos bajos mas que aceptables...  Ya veremos... pero no es una moto para el campo es una trail al estilo de la GS 800...   Queda poco---
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Publicado por: pistacho en Agosto 28, 2010, 00:40:09 am
si esas cifras se mantienen sobre todo en lo referente a los kilos me parece que posiblemente cambie de marca por que triumph siempre me ha gustado,esperaremos una comparativa de las mejores trail de ahora f 800 gs-adventure 990,950-tiger 800
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Publicado por: Jero en Agosto 28, 2010, 01:02:37 am
Lo malo és que, en Sevilla al menos, ahora mismo no existe ningún concesionario Triumph....I+D ha roto relaciones con la marca.
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Publicado por: pacote en Agosto 28, 2010, 09:29:39 am
 Si es una pena que despues de tantos años y del esfuerzo de implantacion que hizo David hayan roto relaciones... 

De todas formas el nuevo concesionario será Desmosevilla... y eso es una buena noticia... bueno otra tienda solo Triumph pero del mismo dueño y creo que con taller compartido.... 

Segun mis espias (jeje parezco el Lobato de la Formula 1)... quieren que este abierto en Octubre... 

Y sobre mediados de Octubre me dijeron mis espias que tambien llegaria la primera Tiger 800 XC ... y que tendran unidad de pruebas..."amazed.png"

Saludos.
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Publicado por: Jero en Agosto 28, 2010, 14:07:14 pm
¿dónde van a monta el nuevo conces. Triumph?
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Publicado por: kodosero en Agosto 30, 2010, 12:46:26 pm
 [quote author=pacote] [html] La foto se hizo en grecia al hacerle una revision a la moto de pruebas que habia ido hasta turquia y volvia para atras. 

Segun el tipo que la posteo en Advrider son 

 800 cc
 95 cv
 185 - 190 kg
 9500 -10000 leurus
 Con y sin Abs
 Asiento de 3 alturas en pasos de 1 cm... 

Respecto a lo de los 3 cilindros... es solo un parametro mas a la hora de hacer un motor, un monocilindrico de carrera corta y gran cruze de valvulas puede tener una falta de bajos alarmante y un tri de carrera larga tener unos bajos mas que aceptables... Ya veremos... pero no es una moto para el campo es una trail al estilo de la GS 800... Queda poco---
[/quote]



Exactamente...si alguno habeis probado un motor tri de una Triumph lo entenderiais...A mí solo me preocupa ver si la moto quedará muy ancha y quizás sí, la distancia libre al suelo es algo a tener en cuenta, pero más ancho es el vetusto boxer de BMW y nadie se queja no, jejejejeje..."devilmad.png"



Visto como va el motor de la deportivisima Triumph 675, este subido a 800 y domesticado puede ser una auténtica bomba, porque puede llegar a ser bastante potente (como dicen por ahí, 110 caballos sin problemas) y eso siempre vendrá perfecto para largos viajes con acompañante y equipaje...


...o acaso la gente del CTA tiene una TRAIL gorda solo para hacer caminos...creo que para esos ya están las DRZ´S y similares...



así que habrá que esperar, pero puede ser una trail que aune como nunca antes capacidad off road, relativa ligereza y compacidad y a la vez un motor con un rendimiento que no tenga nada que envidiar a las grandes ruteras tipo GS1200, Varaderos, etc...


 [/html]
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Septiembre 01, 2010, 14:06:08 pm
 Un poquito más......
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pistacho en Septiembre 01, 2010, 15:37:45 pm
PARECE QUE TIENE MU BUENA PINTA ESPEREMOS PARA SABER EL PRECIO Y COMO SEA DE UNOS 10000e LA F 800GS LO TENDRA MAS CHUNGO
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: lukas gs en Septiembre 01, 2010, 17:48:24 pm
la f 800 gs no tiene competidora alguna.je,je...
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Publicado por: pacote en Septiembre 01, 2010, 20:33:19 pm
 [quote author=lukas gs] la f 800 gs no tiene competidora alguna.je,je... [/quote]

Es cierto Lukas, hasta ahora estaba sola... por eso se ha vendido tan bien... por eso y el select....

En serio es una gran moto pero a partir de ahora ya no estara sola y se podra comparar con otras de su peso (en el sentido mas amplio)

Como siempre sera mejor en algunas cosas y peores en otras... lo que es seguro es que habrá competencia y con eso ganamos todos...

Saludos
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 01, 2010, 20:48:53 pm
 Algunos dibujos esquematicos de la version Road publicadas por el motociclismo italiano



En ellas se ven muchos detalles que espero comenteis... ya apunto  algunos:

1) Esteticamente me parece agraciada, me gusta mas que la gs ... aunque para gustos los colores... por cierto me gusta en blanco...

2) Parece que el deposito podria ir bajo asiento... pero no es seguro.

3) Un detalle que no me gusta es el subchasis soldado y lo que es peor los estribos soldados al suchasis... no es buena idea para una moto de campomque inevitablemente besara el suelo...

4) Catalizador debajo del carter, con lo que se evita un escape tan voluminoso como el de la gs...

ala... que siga otro especulando
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Publicado por: QUINO en Septiembre 01, 2010, 20:56:15 pm
parece que lleva en el deposito los plasticos que lleva la tenere (mas o menos), con lo que es las caidas solo se rasparan estos (como en la tenere), una gran solucion
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Publicado por: pacote en Septiembre 01, 2010, 20:58:56 pm
 [quote author=kodosero] [html] [quote author=pacote] [html] La foto se hizo en grecia al hacerle una revision a la moto de pruebas que habia ido hasta turquia y volvia para atras. 

Segun el tipo que la posteo en Advrider son 

 800 cc
 95 cv
 185 - 190 kg
 9500 -10000 leurus
 Con y sin Abs
 Asiento de 3 alturas en pasos de 1 cm... 

Respecto a lo de los 3 cilindros... es solo un parametro mas a la hora de hacer un motor, un monocilindrico de carrera corta y gran cruze de valvulas puede tener una falta de bajos alarmante y un tri de carrera larga tener unos bajos mas que aceptables... Ya veremos... pero no es una moto para el campo es una trail al estilo de la GS 800... Queda poco---
[/quote]



Exactamente...si alguno habeis probado un motor tri de una Triumph lo entenderiais...A mí solo me preocupa ver si la moto quedará muy ancha y quizás sí, la distancia libre al suelo es algo a tener en cuenta, pero más ancho es el vetusto boxer de BMW y nadie se queja no, jejejejeje..."devilmad.png"



Visto como va el motor de la deportivisima Triumph 675, este subido a 800 y domesticado puede ser una auténtica bomba, porque puede llegar a ser bastante potente (como dicen por ahí, 110 caballos sin problemas) y eso siempre vendrá perfecto para largos viajes con acompañante y equipaje...


...o acaso la gente del CTA tiene una TRAIL gorda solo para hacer caminos...creo que para esos ya están las DRZ´S y similares...



así que habrá que esperar, pero puede ser una trail que aune como nunca antes capacidad off road, relativa ligereza y compacidad y a la vez un motor con un rendimiento que no tenga nada que envidiar a las grandes ruteras tipo GS1200, Varaderos, etc...


 [/html] [/quote]

100 % de acuerdo esto no es una X-Challenge ... habra que compararlas con las F 650 / F 800 GS.

Tambien he tenido la suerte de probar una Tiger 1050... y aunque he tenido de todo ( desde una rd 350 hasta una k 1300 pasando por varias ducatis y aprilias 1000 ) nunca habia probado un motor con tantas sensaciones.
No es la potencia  ... es la forma voraz de subir de vueltas. Abajo es mucho mas equilibrado que un bi y mas reactivo que un tetra y estira con una alegria arriba que no tiene ningun bi por potente que sea.... y hay bicilindricos mucho mas potentes pero es la sensacion de facilidad para subir de vueltas...

Estoy desean probarlooooooo [/html]
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 01, 2010, 21:11:24 pm
 Algunas fotos sacadas del video ( y de elclubtriumph.es )...






 
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Septiembre 01, 2010, 23:39:26 pm
A la espera de ver algo "más claro", a mi me gusta.
Paco¿sabes dónde vá el nuevo conces. en Sevilla?
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Sputnik en Septiembre 02, 2010, 00:05:59 am
 [quote author=pacote] [html] Algunos dibujos esquematicos de la version Road publicadas por el motociclismo italiano



En ellas se ven muchos detalles que espero comenteis... ya apunto  algunos:

1) Esteticamente me parece agraciada, me gusta mas que la gs ... aunque para gustos los colores... por cierto me gusta en blanco...

2) Parece que el deposito podria ir bajo asiento... pero no es seguro.

3) Un detalle que no me gusta es el subchasis soldado y lo que es peor los estribos soldados al suchasis... no es buena idea para una moto de campomque inevitablemente besara el suelo...

4) Catalizador debajo del carter, con lo que se evita un escape tan voluminoso como el de la gs...

ala... que siga otro especulando  [/quote]

Muy bonitos los dibujos. Sigo con los comentarios:

- Motor con carter húmedo, o sea, con depósito de aceite en la zona baja del motor. Muy típico de motores de carretera, y provoca una reducida altura al suelo. Problema en off-road. Negocio Touratech y similares fabricantes de cubrecarter...
- Asiento de conductor regulable en altura. Bien.
- Asiento de pasajero con buen aspecto y estriberas bien colocadas.
- Frenos con pinzas flotantes de 2 pistones y bomba convencional. Vale. El año que viene seguro que sacan la versión R con pinzas radiales de 4 pistones y bomba radial...
- Estética. En principio me gusta. Más la versión road con guardabarros bajo, menos la offroad con el pico de pato, muy visto ya. A ver que tal en directo.

Bueno, a ver si se anima el mercado. Lo que es cierto es que esta manera de presentar las motos, desvelando cosas poco a poco, es una auténtica fuente de comentarios, discusiones, habladurías y conjeturas. Justo lo que en Triumph iban buscando. Han acertado. [/html]
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Mandarino en Septiembre 02, 2010, 09:32:51 am
A mi no me gustaaa !!!

No lleva ni cadenaaa
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: kodosero en Septiembre 02, 2010, 10:05:11 am
No sé porqué el frontal y los faros me recuerdan a una Guzzi Stelvio...

...que por cierto me parece una moto cojonuda como rival de una GS1200 no?

Por lo menos lo que he observado viendo una aparcada claro jejejejeje....
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 02, 2010, 10:21:26 am
pues a mi los dibujos me recuerdan a la vstrom..........y desde luego ese asiento sera comodo para ir en carretera, pero para hacer off road a ritmo fuerte, como se puede hacer con la gs800......., no creo que sea tan manejable...........

de todos modos hasta que no se vea en vivo y en directo.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 03, 2010, 16:37:18 pm
 [quote author=Jero] A la espera de ver algo "más claro", a mi me gusta. Paco¿sabes dónde vá el nuevo conces. en Sevilla? [/quote]

Jero a fecha de ayer te puedo decir que aun no hay sitio definitivo... he tardado un par de dias en responderte a ver si se aclaraba el tema... pero de momento no se sabe nada. No te preocupes en cuanto sepa algo te lo digo.

Saludos
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 03, 2010, 16:42:56 pm
 [quote author=kodosero] No sé porqué el frontal y los faros me recuerdan a una Guzzi Stelvio...  ...que por cierto me parece una moto cojonuda como rival de una GS1200 no?  Por lo menos lo que he observado viendo una aparcada claro jejejejeje.... [/quote]

Joder tio... que vista...a mi me era familiar pero no le ponia cara



si que se parecen si...
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 03, 2010, 17:21:10 pm
 [quote author=jorge soriano] pues a mi los dibujos me recuerdan a la vstrom..........y desde luego ese asiento sera comodo para ir en carretera, pero para hacer off road a ritmo fuerte, como se puede hacer con la gs800......., no creo que sea tan manejable...........  de todos modos hasta que no se vea en vivo y en directo. [/quote]

Jorge el objetivo de esta moto es batir a la GS. La han diseñado para eso. Han hecho 2 versiones y van a por ella.
Esta por ver si lo han conseguido, seguramente en algunas cosas si y en otras...no tanto.

Mira estos numeros que han aparecido por ahí...



Traduzco por si acaso :

Potencia: 85 bhp contra 100 bhp (norma inglesa no DIN)
Par:        60 ftlb ( 8.3 kgm)  contra 65 ftlb (9 kgm)
Peso      185 kg las dos
Deposito: 16 litros contra 18....



Obviamente los numeros no son nada por si solos, pero cuando un fabricante hace una moto 3 años despues para batir a una existente diseñada para lo mismo ... suele hacerlo... ya veremos.

Nos faltan los datos de las suspensiones... pero la rumorologia dice que ajustables... ya veremos.

Si lo piensas friamente el sector trail medio ha estado abandonado durante 20 años y creo que ahora va a evolucionar mucho y rapido.

Piensa en el 89,  los numeros de una supertenere 750 del 89 ( 70 cvs  / 189 kg) y los de una cbr 600 daba 85 cv y pesaba 190 kg. Hoy una cbr 600 da 130 cv y pesa  182 kg.... y tu gs 85 cvs /185 kg ... esta claro que las trail no han evolucionado de la misma forma. 
...Por no comparar una africa con una varadero... que luego las comparaciones son odiosas...

Hoy por hoy con las ventas de las RR hundidas para siempre, los fabricantes se van a volcar con las trail y vamos a vivir una epoca de gran evolucion del sector... Mambooo ahhh!!!

Dicho todo esto... habra que echarles la pata por lo alto y ver lo que hay y disfrutarrrrrrrr

Saludos


Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: lukas gs en Septiembre 04, 2010, 19:56:25 pm
TRIUMPH es una marca poco comercial aki.si en el taller no tienen la pieza que te hace falta te tarda una eternidad en llegar.todo lo que no sea japo o bavaro aki no vale.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 04, 2010, 22:29:54 pm
 Como estos de Triumph estan pesaditos y no sueltan mucho... le he pegado un apaño al video jugando con la velocidad y quitando algo de mierda... al final si se ve la moto de los coj*nes...

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 04, 2010, 23:03:20 pm
 [quote author=lukas gs] TRIUMPH es una marca poco comercial aki.si en el taller no tienen la pieza que te hace falta te tarda una eternidad en llegar.todo lo que no sea japo o bavaro aki no vale. [/quote]

Lukas no he tenido nunca una Triumph ... no puede decirte de esto. 
Si te digo que lo mismo me decian de ducati y nunca tardararon ... bueno la verdad es que nunca rompieron ... que eso es otra cosa que tambien se dice por ahi-

Saludos
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: kodosero en Septiembre 06, 2010, 13:27:02 pm
 [quote author=pacote] [html] [quote author=lukas gs] TRIUMPH es una marca poco comercial aki.si en el taller no tienen la pieza que te hace falta te tarda una eternidad en llegar.todo lo que no sea japo o bavaro aki no vale. [/quote]

Lukas no he tenido nunca una Triumph ... no puede decirte de esto. 
Si te digo que lo mismo me decian de ducati y nunca tardararon ... bueno la verdad es que nunca rompieron ... que eso es otra cosa que tambien se dice por ahi-

Saludos
[/quote]


Sí, de las Aprilias también dicen barbaridades de todos los tipos y yo estoy encantado con las tres, nada de averías y un funcionamiento superior...


...eso sí, sobre todo la RXV y la SXV son trastos algo complejos y diferentes, por lo cual tienes que conocerlas un poco para el mantenimiento, pero si lo haces bien ni un problema vamos, una gozada como van...


Saludos  [/html]
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Mandarino en Septiembre 07, 2010, 13:23:33 pm
Joe Pacote los de TRIUMPH no le quieren pagar al publicista por que dicen que la moto ya se ha visto.

jijijiji

Que maquina eres joio
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 13, 2010, 22:14:53 pm
 Informacion en solomoto off road... la cifra de potencia esta mal... 

Segun me han comentado los de Triumph España 95 -100 cv no mas... 
ni falta que hace...

[IMG]https://i847.photobucket.com/albums/ab32/don_pacote/tiger800.jpg[/IMG]


mas info

https://solooffroad.solomoto.es/articulo/las-triumph-800-punto
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: kodosero en Septiembre 14, 2010, 13:03:10 pm
Creo que será una gran máquina...
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 19, 2010, 20:16:25 pm
 ... mas madera!!!!... aunque yo le quitaba el pico pato!!!!

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Septiembre 19, 2010, 20:26:31 pm
Yo también le quitaba el pico pato; está yá muy trillao
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 19, 2010, 22:50:24 pm
 Otraaa mas... si os fijais dentro del pico de pato parece que esta la admision tipo ram air como la daytona...

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 19, 2010, 22:51:42 pm
 Y otraaa

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 19, 2010, 22:53:53 pm
 el otro lado--- del frontal 

... por cierto esos intermitentes estan my expuestos¿no?

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 19, 2010, 22:56:34 pm
 Se confirma el nombre de Tiger para la version road y Tiger XC (Cross country) para la mas campera...

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: kodosero en Septiembre 20, 2010, 11:34:35 am
 [quote author=Jero] Yo también le quitaba el pico pato; está yá muy trillao [/quote]


Pero el pico de pato está diseñado para que haga de gusrdabarros alto cuando se quita el de abajo no?¿

O sea que si es funcional y no meramente estético, no sería bueno que no lo trajese no?



Saludos
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Septiembre 20, 2010, 13:00:21 pm
Efecivamente, además te ahorras los meneos a alta velocidadque provoca un guardabarros alto al ir anclado a la tija (dirección )  ya que el pico pato va a la araña...

Pero es que me gusta mas sin pico pato que con...  Seria cuestión de ponerle uno de sm... Y ver que pasa...
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Septiembre 28, 2010, 00:05:24 am
 Más madera..........

[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/5020303513_d4e2a6bc17_b.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/5020913034_b23edc0d57_b.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/5020303587_f6c2683573.jpg[/IMG]
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 06, 2010, 23:26:34 pm
 Ultimo video... cada vez me gusta mas lo que veo...

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Sputnik en Octubre 07, 2010, 00:01:42 am
 [quote author=pacote] [html] Ultimo video... cada vez me gusta mas lo que veo...

[/quote]

¿Esta es la que va a ocupar el sitio de la RSV en tu garage...?

A mi también me gusta. [/html]
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 07, 2010, 00:19:21 am
 jeje... es muy probable... ya veremos cuando le eche la pata por lo alto a la de pruebas del concesionario ( me han dicho que tendran una) si cumple expectativas.... 

Candidatas solo tengo 3:

 F800GS, 990 adventure y esta misma... 

la 990 la veo muy aparatosa aunque indudablemente es la referencia, la 800 esta muy bien suficientemente potente, ligera y con buena reventa... pero tengo ganas de tener una tricilindrica... no se....ya sabes dudas dudas dudas dudas dudas dudas dudas dudas muchas dudas..... que cosa mas bonita esta de no tener nada claro jeje... de momento hasta que no venda la aprilia no puedo meter otra moto en casa...
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Octubre 07, 2010, 01:31:14 am
 Que digo yo, Paco.......ya que tienes contactos en el nuevo concesionario Triumph Sevilla, cuando hagan la presentación oficial, nos conseguiras a los socios de éste nuestro club una invitación especial a catarla en tal evento¿no? jijijijjij"wink.png"
puede que vendan más de una....a mi también me gusta lo que he visto hasta ahora"devilmad.png"
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 07, 2010, 16:25:37 pm
Te adelanto que la inauguración del concesionario la quieren hacer coincidir con la presentación de la moto sobre mediados de noviembre.

En teoría tendrán una pero para esas fechas pero no se que versión.

Respecto a lo de la prueba, cuando este aquí la moto vamos juntos y no creo que tamponan pega alguna.

Saludos
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: QUINO en Octubre 07, 2010, 18:32:10 pm
pacote, esos intermitentes son los mismos que los de la tenere y los de la x-chalenguer.
son super flexibles. no hay quien los parta
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Octubre 07, 2010, 19:48:27 pm
 Se me hace la boca agua con ésta moto......

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 14, 2010, 00:12:47 am
 Otraaa maaaas

Fijaros que la del fondo esta hasta la trancas de chucherias

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Octubre 14, 2010, 01:40:41 am
 Le véo aspecto "ligeríto", no tiene tanto plástico como otras de su segmento. Ésta moto promete....
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: QUINO en Octubre 14, 2010, 09:47:46 am
¿la forma y el tamaño no se parece muchisimo a la f800 ?
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Octubre 14, 2010, 14:47:11 pm
 Sin duda, no pueden negar que la BMW ha sido la referencia a la hora de diseñarla....."shades.png"
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 14, 2010, 15:21:13 pm
Si esa es la gracia. La F800 Gs es una gran moto. La cuestión esta en ver si han conseguido superarla. Por motor me jugaria una comida a que si... Por chasis y suspensiones esta por verse... A ver los kilos y las suspensiones...

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: JuanTransalp40 en Octubre 14, 2010, 20:42:07 pm
 Pacote, di la verdad... Que la ternerita ni la tienes abierta en canal ni na de na. Que ya tienes en el garaje la primera unidad de este cacho máquina y nos la vas a presentar en la próxima ruta del Awelo. Y ahora di que es mentira ..."devilmad.png""devilmad.png""devilmad.png"
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 14, 2010, 21:03:38 pm
Jeje... Ya me gustaría.
La verdad es que la Super ya esta cerrada y funcionando correctamente salvo que tira aceite pq había una junta mala y no llega hasta la próxima semana... Así que cuando pase la ruta del puente volveré a abrir.

Respecto a esta moto digamos que estoy expectante acabar de ver que tal va. Tengo muchas esperanzas de que pueda ser mi próxima moto si cumple las expectativas. La marca y el tricilindrico la colocan en pole en mi ranking hasta que sepamos mas cosas....

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Sputnik en Octubre 14, 2010, 23:58:51 pm
 A mi cada vez me gusta más, por la moto en si y por el interés que parece que va tomando el sector trail en los fabricantes.

Pero también tiene detalles que no me gustan, algunos ya comentados por Pacote:

- Los intermitentes delanteros. Por muy flexibles que sean, van a durar hasta la primera caída.

- Los reposapiés del pasajero, fijos y sobresaliendo mucho. Una buena caída y subchasis doblado...

- La llanta trasera ancha, buena para ruedas mixtas y de carretera, pero malas para ruedas de tacos.

- El guardabarros delantero pegadísimo a la rueda. Un poco de barro apretadito y ya tenemos el lío...

- El pico de pato ese redondeado. A falta de ver la Adventure al completo, me parece que Triumph debería tener más gancho estético en sus modelos. Como marca "exclusiva" que es (y que debe ser), debería distinguirse más en su imagen. Salvo algunas motos (Daytona 675, la gama retro actual, Daytona 595 y Speed triple 509), la imagen estética de Triumph me parece poco convincente, da la impresión que se han agarrado al doble faro redondo de las Speed y muy poquito más. Hace tiempo leí por ahí que las Triumph se compraban a pesar de su imagen, cuando justamente se debían comprar por ella. En este sentido deberían aprender claramente de Ducati, por ejemplo.

Espero que no se moleste ningún Triumphero...
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: CSI en Octubre 15, 2010, 09:21:31 am
Azujetate Enriquitoooo, que le vas a desmontar la ilusión a mi Pacote; no le pongas mas mensajes de estos que no va a saber que moto comprarse
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 16, 2010, 10:41:29 am
 [quote author=Sputnik] [html] 

A falta de ver la Adventure al completo, me parece que Triumph debería tener más gancho estético en sus modelos. Como marca "exclusiva" que es (y que debe ser), debería distinguirse más en su imagen. Salvo algunas motos (Daytona 675, la gama retro actual, Daytona 595 y 
Speed triple 509), la imagen estética de Triumph me parece poco convincente, da la impresión que se han agarrado al doble faro redondo de las Speed y muy poquito más. Hace tiempo leí por ahí que las Triumph se compraban a pesar de su imagen, cuando justamente se debían comprar por ella. En este sentido deberían aprender claramente de Ducati, por ejemplo.

Espero que no se moleste ningún Triumphero...  [/quote]

TOtalmente de acuerdo en todo, creo que tienen unas grandisimoas motos en su gama moderna pero que a todas les falta un algo estetico que hacen que no acaben de ponerse en su sitio.

Parece que ellos tambien lo empiezan a tener claro, fijate en la nueva speed triple que por fin abandona los faros redondos que la definian...



Todas las marcas pasan por unas epocas de indefinicion, la misma Ducati las paso putas tras la marcha de Massimo Tamburini ( Creador de la saga 916 - 998 , la impresionante Ducati Paso, y la para mi mas bella ducati de cuantas han existido la 888 SP3 ) con las Castiglionni.
Se quedaron con Pierre Tierblanche que habia hecho un magnifico trabajo estetico con la Supermono ( Una moto de carresras monocilindrica que se hizo para la competicion Sound of Singles, que ademas de arrasar fue la primera moto que monto una bielea loca como hace actualmente la GS 800 para favorecer el equilibrado y conseguir subir mas de vueltas)... pero despues casi lleva a DUcati a la ruina con las 999, 749, ST3 y multistrada de primera generacion...Tras la marcha de tierblanche vino la impresionante 1098...

A donde voy es que Triumph es una marca muy joven ( se refundo en los 90) y que aparte de la doble optica no ha cogido a su propio estilo... no son feas.... pero suelen tener algo raro. Por otro ladp La tiger 1050 esteticamente hablando me parece un bellezon.

Volviendo a la Tiger 800, creo que se han obsesionado tanto con su objetivo ( la F 800 GS) que hasta en el pico de pato la han imitado. Afortunadamente creo que se puede quitar sin mas y se quedaria como la version On road que esteticamente me encanta.
Lo del guardabarros bajo, pues como todas con guardabarros bajo incluyendo mi actual Supertenere o la mitica Africa. Afortuandamente eso tiene facil solucion ya que no parece que el circuito hidraulico de frenos se apoye estructuralmente en le guardabarros para nada.

Por ultimo decir que habra que valorar esta moto dentro de su segmento, es decir maxitrail de peso medio... una digna sucesora de las XTZ-750 y Africa Twin y rival de la F 800 GS con precio en torno a los 9000 -9500 leurus... cualquier otra comparacion seria injusta.

Nota: No soy triumphero, nunca he tenido una. Tampoco soy ducatista y he tenido dos, ni yamahista y he tenido 2, ni bmwbero y he tenido 2  (una aun la conservo), ni suzukista y he tenido dos, ni hondista y tengo 1, ni ktmero y tuve una, ni..., ni nada. Solo soy MOTERO, me gustan las motos TODAS y jamas entendere a aquellos que dicen que una marca es la mejor (porque es la que ellos se la han comprado) lo que me gusta es coger la moto, hacer kilometros, rodar en un circuito o por el campo y luego llegar a un bar juntarme con vosotros y compartir esta aficion.

Un abrazo
[/html]
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 16, 2010, 10:58:06 am
 [quote author=CSI] Azujetate Enriquitoooo, que le vas a desmontar la ilusión a mi Pacote; no le pongas mas mensajes de estos que no va a saber que moto comprarse [/quote]

Rafa a mi lo que me hace ilusion es salir  por ahi con todos vosotros que es como me lo paso bien...

Ademas lo mas bonito que hay en el mundo es cuando has decidido que vas a pillarte una moto nueva y no lo tienes claro.
Ese es el tiempo en el que lo lees todo, en el que un dia te parece una la mejor porque tiene mejores suspensiones y al dia siguiente otra porque tiene menos peso... y a la semana vuelves al planteamiento inicial ...eso  es maravilloso.

Despues viene la fase en la que ya te has decidido, y sigues mirando pero lo unico que te interesa es aquello que dice que tu llevas razon y esa es la buenaaaaa y esa en el fondo es la misma que era el primer dia con las mismas virtudes y defectos, solo que ya te da igual porque tu quieres esaaaa.

Objetivamente al final da igual la flecha, sigue siendo el indio quien manda. 

Un abrazo
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Mr.Bean en Octubre 16, 2010, 22:06:01 pm
A lo que vamos: a igualdad de precio y peso,¿porqué os comprariais una Triumph Tiger 800 en vez de una BMW F800? (porque creo que es la comparación más lógica e inmediata...)
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Publicado por: FRAN KLE en Octubre 16, 2010, 22:49:51 pm
 Venga Pacote que esta es la tuya, ademas te la tendras que comprar para que los demas sigamos tus consejos y opiniones....."devilmad.png"
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 17, 2010, 00:51:09 am
 [quote author=Mr.Bean] A lo que vamos: a igualdad de precio y peso,¿porqué os comprariais una Triumph Tiger 800 en vez de una BMW F800? (porque creo que es la comparación más lógica e inmediata...) [/quote]
 
Pues hasta que no salga y la cate no te diria que la compraria antes que la gS 800. Decir eso seria poco razonable.
Te digo mas ni comprandomela yo diria a nadie que me la compraria antes que otra. Lo que para mi vale y me gusta puede ser el uso que nunca le de otro.
Lo que si te digo  es que promete. Y que el motor seguro que es mejor. El ciclo lo tendra que demostrar.
BMW cuando saco la F800 GS no tenia a nadie que batir, cualquier cosa que hiciera solo tendria competencia en motos de hace 20 años... la Triumph ha nacido para batir a la GS. Esta por verse si lo consigue. Tambien estoy seguro de que si es asi BMW responderá sacando una version mejorada... es ley de vida. Lo importante es que con esto de la competencia ganamos todos.

Personalmente tengo ganas de tener un tricilindrico, he tenido monocilindricos, bicilindricos en paralelo, en v a 60 º, en L a 90 grados, boxer a 180 º, tetracilindrico en linea... creo que va tocando un tri. Cuando probe la Tiger 1050 me impresiono la voracidad de ese motor.

Saludos.


Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Octubre 17, 2010, 01:00:59 am
 [quote author=FRAN KLE] [html] Venga Pacote que esta es la tuya, ademas te la tendras que comprar para que los demas sigamos tus consejos y opiniones....."devilmad.png"  [/quote]

Uff, nada mas lejos de mi intencion Fran. Lo que para mi puede ser la trail ideal para otro sinceramente puede ser un petardo. Lo mismo la quiere mas endurera o mas rutera o con otra estetica. Sus prioridades no tienenj porque coincidor con las mias. Hay quien quiere una trail para todo, quien la quiere eminentemente para viajar y quien no piensa ir mas alla de 100 kms de su casa pero quiere hacer mucho campo y no ve razonable el mantenimiento necesario para una enduro.

EL mejor consejo que se le puede dar a alguien es que se compre la moto que "con la se la ponga dura", con perdon. Asi no se equivoca uno casi nunca...

Un abrazo
[/html]
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Publicado por: FRAN KLE en Octubre 17, 2010, 09:14:43 am
El problema Pacote es que a mi me la ponen duras todas......
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Publicado por: kodosero en Octubre 18, 2010, 12:14:33 pm
 [quote author=Mr.Bean] A lo que vamos: a igualdad de precio y peso,¿porqué os comprariais una Triumph Tiger 800 en vez de una BMW F800? (porque creo que es la comparación más lógica e inmediata...) [/quote]


El motor es la clave...si realmente consiguen el peso de la GS800, que lo dudo debido al mayor peso de un tricilindrico, será una moto superior a esta por ese importante detalle...

...yo no dejo de pensar en el motor de 675 cc de la Daytona, es una autentica maravilla debido a que posee un par y un empuje que no tiene ninguno de sus rivales de cuatro cilindros y 600 cc, y a la vez posee una aceleracion y una capacidad de coger revoluciones que no tiene ningun bicilindrico de su segmento...


...por eso, a iguladad de peso y precio, sería una moto superior a la BMW, sería una moto perfecta para el que quiere/tiene una F800GS pero se le queda un pelin corta de motor porque le tiene montadas todas las maletas del mundo, la carga a tope y se va con su mujer a hacer cientos de kilometros por carretera...


Yo si tuviera posibilidades, la probaría y seguramente la eligiera...

Saudos
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Publicado por: Sputnik en Octubre 18, 2010, 23:20:58 pm
 [quote author=Mr.Bean] A lo que vamos: a igualdad de precio y peso,¿porqué os comprariais una Triumph Tiger 800 en vez de una BMW F800? (porque creo que es la comparación más lógica e inmediata...) [/quote]

Pienso que en las motos hay mucho más que frías cifras. La potencia, el peso, el precio, las características técnicas, son valores medibles y comparables.

Pero afortunadamente las motos son mucho más. Hay algo en ellas difícil de definir que las distinguen del resto de máquinas.¿Tienen alma, carisma, personalidad...? No lo se, pero tienen algo que nos engancha como una droga.

La elección entre 2 motos va más allá de las cifras. Entran en juego valores subjetivos como la estética, la simpatía por la marca, el sonido o querer llevar una moto menos vista.

En mi caso, y a falta todavía de conocer la Tiger, y convencido como estoy de lo magníficas motos que son las dos, me decidiría por la Triumph por su exclusividad, por lo poco visto de la marca, por la imagen de rancia tradición inglesa en el mundo del motor. De hecho los ingleses fueron los número uno en las motos durante unas cuantas decenas de años, y uno, en ciertos momentos, se pone nostálgico...

Saludos.
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Publicado por: pacote en Octubre 20, 2010, 21:01:54 pm
 Insisto... si me la compro el pico pato le dura un cuarto de hora...

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Publicado por: Mr.Bean en Octubre 20, 2010, 21:15:56 pm
Ahí te doy la razón Sputnik; las motos son generalmente un "juguete" y por tanto, algo pasional... Si no fuese por eso, ni Dios se compraba una Harley (caras, obsoletas, poco fiables...)
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Publicado por: BOMBILLA en Octubre 20, 2010, 22:17:48 pm
 No había entrado en este post hasta ahora, me he leido unas cuantas páginas y está interesante el "aparato"... parece ser que los fabricantes vuelven a interesarse por un segmento algo olvidado... pero "mi corazón está ocupado" y creo que por una buena temporada jejeje
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Publicado por: MIC MIC en Octubre 21, 2010, 16:45:04 pm
 Ya hay fotos oficiales de la moto: https://www.motociclismo.es/Noticias/triumph-tiger-800/10673
Tiene muy buena pinta esa moto, si señor.
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Publicado por: Jero en Octubre 22, 2010, 00:42:27 am
 La traca final.....

[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_21.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_20.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_19.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_18.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_17.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_16.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_15.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_14.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_13.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_12.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_11.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_10.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_09.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_08.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_07.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_06.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_05.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_04.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_03.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_02.jpg[/IMG]

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Publicado por: Jero en Octubre 22, 2010, 01:06:29 am
 [IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_28.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_30.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_31.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_32.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_34.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_35.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_36.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_37.jpg[/IMG]
[IMG]https://i255.photobucket.com/albums/hh160/jurifriski/triumph_tiger800_21.jpg[/IMG]
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Publicado por: Jero en Octubre 22, 2010, 01:21:08 am
uffff.....me gusta mucho....
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Publicado por: mecc75 en Octubre 22, 2010, 09:33:03 am
Bueno, pues despues de la paciente espera...me quedo con mi 800GS. Estéticamente está más conseguida , para mi gusto. Veo una imitación esquelética de la 800, más ortera. Y el pico pato ese sobra.
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Publicado por: kike adventure en Octubre 22, 2010, 10:57:13 am
Que decepción... tanta espectación para esto...
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Publicado por: kodosero en Octubre 22, 2010, 12:48:37 pm
Joer, pues a mí me gusta mucho, y o el tio que la lleva e4s enorme o a mí me parece muy pequeña la moto...

Esteticamente le falla el pico pato y que se vean tanto los tubos del subchasis y sobre todo lo que hay detrás, que no se lo que es...

Pero el resto pinta muy muy bien, si va al menos tan bien como va la GS 800 del Bombilleitor de parte ciclo, con ese motor de tres cilindros esa moto va aser una bomba si el peso la respeta...

Me gusta mucho el frontal de la version de carretera, y el deposito y las tapas laterales tienen un diseño muy conseguido...  ...ainsssss si tuviera pasta...
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Publicado por: barrigon en Octubre 22, 2010, 17:35:45 pm
pos zi, mu guapa,

pero sila hubieran hecho 1 año antes, yo podria haber elegido entre la F800 y esta..........

1 año y 20000 km. de relaccion nos separan
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Publicado por: pistacho en Octubre 23, 2010, 00:49:29 am
barrigon donde vamos a ir a probarlas?como se mantengan las cifras de 100cv y 200kg lo mas seguro cambie de marca
un saludo pa todos
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Publicado por: yerud en Octubre 23, 2010, 09:37:58 am
 Pistacho, no tienes peligro ni ná, si con la gs 650 no te veo el pelo, con un maquinón como este me tienes que largar un cabo pá amarrarme, sino, nos veríamos en la salida y en la llegada, "polvareda", lo digo porque es lo único que se ve por donde pasas.
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Publicado por: pistacho en Octubre 23, 2010, 14:16:32 pm
tranqui que si la cambio sera de segunda mano y todavia no a salido al mercado.un saludo
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Noviembre 02, 2010, 20:29:12 pm
 Se cierra el circulo. 5º y último vídeo y toda la información sobre las dos variantes, la "on" y la "off".

https://www.triumphadventure.com/
 
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Noviembre 03, 2010, 00:44:29 am
 
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Noviembre 03, 2010, 23:17:01 pm
 
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: yerud en Noviembre 04, 2010, 02:10:32 am
 Bueno..,esta parece espartana y por lo menos lleva tacos, puede servir.. Vamos a ver que dicen las pruebas que le hagan y como se comporta.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Noviembre 10, 2010, 15:34:07 pm
 

TIGER 800XC
Motor

Type
Refrigeración líquida, 12 válvulas, doble árbol de levas, 3 cilindros en línea
Capacidad
799cc
Diámetro/Carrera
74 x 61.9mm
Radio de compresión
12.0:1
Sistema de alimentación
Inyección electrónica secuencial multipunto con sistema SAI

Transmisión

Transmisión final
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios
6 velocidades

Parte Ciclo

Chasis
Fundición de aluminio de doble viga
Basculante
Aleación de aluminio de doble brazo
Rueda delantera
Aleación de aluminio de múltiples radios, 21 x 2,5 pulg
Rueda trasera
Aleación de aluminio de múltiples radios, 17 x 4,25
Neumático delantero
90/90 ZR 21
Neumático trasero
150/70 ZR 17
Suspensión delantera
Horquilla invertida de 45 mm Showa con ajuste en precarga en extensión y comprensión. Recorrido de 220 mm (rueda delantera).
Suspensión trasera
Monoamortiguador Showa con ajuste en precarga y extensión. Recorrido de 215 mm (rueda trasera).
Frenos delanteros
Doble disco flotante de 308 mm. Pinzas radiales de 4 pistones Nissin (modelo ABS disponible).
Frenos traseros
Disco único de 225 mm. Pinza deslizante de dos pistones Nissin.
 

Dimensiones

Longitud
2215 mm
Ancho (manillar)
865 mm
Altura
1390 mm
Altura del asiento
845-865 mm
Distancia entre ejes
1568 mm
Lanzamiento/Avance
23,1 grados / 91,1 mm
Peso con carga
215 kg
Capacidad del depósito
19 litros

Prestaciones (medidas en el cigüeñal según normativa 95/1/CE)

Potencia máxima
CE 95CV / 94bhp / 70kW a 9300 rpm
Par máximo
CE 79Nm a 7850 rpm

Colores

Negro Phantom, Blanco Crystal, Naranja Intense


Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Noviembre 10, 2010, 21:27:04 pm
jeje... como te veo!!!

Saludos ero
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: mecc75 en Noviembre 16, 2010, 10:22:13 am
 



Ya la teneis en motociclismo.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Noviembre 16, 2010, 16:07:33 pm
 Voy ahora mismo a por élla!!!! Ésta moto promete. Gracias por avisar, mecc"wink.png"
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Noviembre 17, 2010, 01:29:26 am
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: yerud en Noviembre 17, 2010, 01:55:31 am
 Jero, siempre pendiente de las novedades, gracias por ilustrarnos.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: mecc75 en Noviembre 17, 2010, 07:25:10 am
 [quote author=Jero] [html] Voy ahora mismo a por élla!!!! Ésta moto promete. Gracias por avisar, mecc"wink.png"  [/quote]
De nada jero.
Por cierto, la moto gana al verla ahora mejor en ese vídeo. Para empezar gana por goleada a la GS en el faro regulable, asiento regulable y bolsa de herramientas, que se ve gordita. Habrá que verla rodar para ver como va, pero tratandose de un motor Triumph, seguro que no hay pegas. Para quien este interesado en los dos modelos, TIGER Y GS, en el SOLOMOTO Actual, viene una comparativa esquemática entre ambas. [/html]
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Noviembre 20, 2010, 00:57:37 am
 
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Noviembre 20, 2010, 01:08:04 am
 
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: jezuar en Noviembre 22, 2010, 18:40:09 pm
 Otro articulo y mas fotos

https://motos.coches.net/noticias/triumph/tiger/800/
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Noviembre 23, 2010, 00:38:05 am
 que bién suena......."devilmad.png"
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: lupa69 en Diciembre 02, 2010, 09:07:47 am
 Parece que ya hay precios :

 https://quin-motosrutasyamigos.blogspot.com/2010/11/precios-para-la-triumph-tiger-800.html
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Mr.Bean en Diciembre 02, 2010, 15:48:32 pm
 Supongo que en cuanto caiga la novedad, harán algún descuento porque, por muy buena moto que sea, no pueden ponerla al mismo precio que la F800 que está mucho más implantada y con mejor precio de reventa.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Diciembre 29, 2010, 01:17:27 am
 estoy enamorao....."devilmad.png"
https://solooffroad.solomoto.es/articulo/1290620660/triumph-tiger-800-800-xc-al-ataque
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Enero 09, 2011, 11:48:29 am
 y éso que no lleva tacos........tiene todas las papeletas para ser mi próxima montura.¡Me encanta ésta moto! y como suena....
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Enero 09, 2011, 12:12:20 pm
 Impresionante video e impresionante la Triumph, creo que se va a posicionar como una de las trail mas redondas del mercado. Si va asi de bien en campo, en carretera tiene que ser la leche... ya lo vereis. 
Debe estar a punto de abrir el nuevo concesionario aqui en Sevilla y que ganas tengo de echarle la pata por lo alto.  

Estoy seguro de que se va a hablar mucho de ella por aqui en el futuro.

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Enero 13, 2011, 00:10:44 am
 Un video de accion  
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Enero 13, 2011, 00:43:00 am
Parece ser una buena opción 50/50...
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: cristdm en Enero 13, 2011, 15:35:39 pm
Yo voy a tener la suerte de probarla aqui en Huelva la semana que viene, sera la xc.
Tiene muy buena pinta, lo malo es si no dara pena meterla en campo tan nuevecita.

Un saludo.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: cristdm en Enero 19, 2011, 15:28:27 pm
Bueno pues como puse en el comentario anterior, ya he probado la moto, concretamente la xc.

Antes de nada dar las gracias a Moto Blanco por el trato que he recibido, ademas he podido probar la moto tanto solo como con la parienta.

Decir que la moto es una maravilla.De motor, sube que se las pelas. De suspensiones, lo traga todo y ademas no se menea, Proteccion, la justa, yo que soy de talla media (1,75) me cubria aceptablemente, pero alguien mas alto que yo igual necesita la pantalla alta, por cierto llegaba con los dos pies al suelo en la posicion baja del asiento, pero no los apoyaba totalmente. Me puse un par de veces de pie y la posicion para trailear es buena.
Mi mujer que viene de una Tdm, dice que es tan comoda o mas que la Yamaha.

Quizas a lo que no me he acostumbrado es al sonido, no es feo ni mucho menos pero acostumbrado a un bicilindrico, nose , me gustaria escucharla con el arrow.

Como he leido en otro foro no le vendria mal un mapa de potencia, ya que dominar eso en el campo tiene qu ser dificil, mucha potencia en cualquier regimen, pero que maravilla cuando la rueda de atras culeaba, (esto lo he hecho en un tramito de albero, que no tiene mucho merito ya que las cubiertas que trae son mas bien de carreetra.
La experiencia ha sido muy buena y las sensaciones tambien, ahorta solo me queda vender la tdm.

Un saludo a todos.


 (https://img211.imageshack.us/img211/655/dsc00089i.th.jpg)
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Febrero 01, 2011, 13:17:37 pm
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Febrero 01, 2011, 13:23:40 pm
 Una trail que suena a deportiva¡me encanta!
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: cristdm en Febrero 01, 2011, 14:23:12 pm
Sin embargo a mi es el sonido lo que menos me gusto, prefiero un bicilindrico, mas bronco, o incluso un monocilindrico. Y como dije antes me gustaria escucharlo en directo con un arrow o un akropovic.
Es verdad que el tri de triumph pega la patada desde abajo y ademas estira mucho mas que un bi.

Habeis leido la prueba en formula moto, es bastante interesante.

Un saludo.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Febrero 01, 2011, 15:33:18 pm
 Yo tengo la revista; el duelo del año, BMW F 800 GS vs Triumph Tiger 800 xc.....Teniendo en cuenta que és la "primera" edición de éste nuevo modelo de Triumph, han dáo casi en el clavo. La cosa está bastante empatada y teniendo en cuenta el historial desértico y caché que tiene BMW en sus trail, és mucho decir. Ésta tarde voy a intentar probarla.....ya contaré por aquí mis impresiones.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Sputnik en Febrero 01, 2011, 23:52:18 pm
¿Jero la has probao...????

¿A cuanto te sale la letra...???"tooth.png"
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Febrero 02, 2011, 00:07:19 am
Que vá. Resulta que el nuevo concesionario "oficial"  Triumph para Sevilla, lo vá a gestionar Desmo Sevilla "Ducati".
He llamado antes de ir (menos mal) y parece ser que están montando la tienda Triumph y de momento no pueden exponer las motos de éste fabricante. Me han dicho que ya están rematando  que creen que para mediaos de éste més, inaugúran la tienda.
Enrique, como la letra me séa asumible.....¡me pillo una yá!
Ésta máquina me gusta mucho, mucho. Los que la han visto en vivo, dicen que incluso gana más que en las fotos.....
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Mr.Bean en Febrero 02, 2011, 00:10:44 am
 No hay dos sin tres... Parece que para el año que viene quizá tengamos una KTM 800 Adventure. Entonces sí que será un duelo a tres bandas... 
https://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/ktm-plan-1200cc-adventure-and-superduke/16777.html

edito:

por cierto, el acento del tipo del último video no lo supera ni mi paisano Chiquito...

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Febrero 02, 2011, 00:32:07 am
 Ojalá que siga animándose el segmento trail. Una KTM Adventure "bi" de 800c.c con suspensiones "Ready to race" y que séa ligeríta.....ufffffff¡que morbo! lo véo todo naranja....."devilmad.png"
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: jorge soriano en Febrero 02, 2011, 09:32:08 am
 un pequeño fallo de diseño, desde mi punto de vista y experiencia. la bmw trae las estriberas traseras fijas cogidas al subchasis (fallo) pero la triumph los trae fijos al chasis ,fallo gordo en una moto que se supone va a meterse en campo. si te caes derrapando lateralmente y se engancha la estribera trasera, tienes que desmontar por completo la moto para arreglar el chasis........................
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: jezuar en Febrero 14, 2011, 20:55:01 pm
 un miniarticulo muy simple pero aqui esta pal que le gusten las comparativas, muy subjetivas por supuesto.

https://www.motociclismo.es/Noticias/comparativa-bmw-f800gs-y-triumph-tiger-800-xc-tacos/11175
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Davinchi en Febrero 15, 2011, 09:37:58 am
pues al final, despues de ver la comparativa en motociclismo, resulta que la BMW es bastante mas "campera", por recorrido de suspensiones, motor, estrechez y manejabilidad, etc... aunque en plan trankitrail es una buena opcion por caractetisticas ruteras y precio....
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Marzo 30, 2011, 02:05:30 am
https://youtu.be/peyF08XW0v0?hd=1
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: PedroTTR en Abril 12, 2011, 21:02:52 pm
Hoy la he probado. Me ha encantado el comportamiento de la tres cilindros. Nunca habí­a probado una tricilindrica y me ha encantado la suavidad y la respuesta a cualquier régimen.

Una pregunta para los expertos: ?por que petardea tan raro al reducir rápidamente?
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Abril 12, 2011, 21:32:46 pm
Los catalizadores Pedro, tienen una temperatura altisima y al reducir la inyeccion enriquece ligeramente la mezcla para que no se quede tan seca subiendo de vueltas... de ahi las detonaciones... bueno y la euro 3 de las narices que hace ir a las motos pobrisimas...

has probado la normal ¿verdad?, me parecio casi una moto de carretera ya que va firme firme...
El motor es una delicia, simplemente no vibra y el sonido es de los que te calienta...
A ver si matriculan una XC de pruebas... y la catamos.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Julyo en Abril 12, 2011, 21:36:25 pm
Después de leer el articulo, por lo menos yo, solo encuentro tacos en el tí­tulo. De campo, nada de nada ?
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Abril 12, 2011, 21:49:13 pm
Un poco menos que una GS 800, solo un poco y un poco mas de capacidad de largos viajes... ya te digo que aun no he probado la XC pero sobre el papel debe estar muy cerca de la GS y en mi opinion ir mejor que una XTZ por ejemplo ( mismo peso, mejor motor y sobre todo suspensiones)
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Publicado por: PedroTTR en Abril 13, 2011, 10:43:09 am
Pues sí­, probé la normal, y estoy de acuerdo contigo, tiene un sonido que envenena.

No creo que la XC sea una moto para hacer el cafre en el campo (tampoco lo creo de la GS o la Teneré) para eso están las KTMs, HUsabergh, etc, etc., simplemente porque desaprovecharí­as una magní­fica moto para viajar, rutear, hacer pistas, excelente.

La amortiguación la noté algo dura y salvo el ruido de detonación del escape, la moto me pareció una verdadera maravilla de suavidad, aplomo, respuesta....

Yo no la comprarí­a para hacer el cafre en el campo, pero pienso que no te limita para practicar Trail.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Julyo en Abril 14, 2011, 08:01:43 am
Me gusta la explicación de PedroTTR, más fuerte se puede decir pero no más claro, cada cosa es para lo suyo.
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Publicado por: pacote en Abril 14, 2011, 18:10:54 pm
No me digais que no os pone cachondossss

(https://i.imgur.com/386Bu.jpg)

Aqui massss :

https://www.touratech.com/shops/008/index.php?cPath=7_79&session=true
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Publicado por: jezuar en Abril 14, 2011, 18:29:55 pm
uy, uy, uy pacoteeeee....
La verdad es que va a ser una digna competidora de la f-800-gs a la que ha intentado imitar y superar. Esperemos que de la talla el servicio postvente.
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: lenu13 en Abril 14, 2011, 19:45:51 pm
Yo vi una ayer en la Avda. Diego Martí­nez Barrio, frente a las oficinas de Sevillana Endesa; iba corriendo así­ que no pude pararme a mirarla en condiciones, aíºn así­ muy bonito lo poco que vi.
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Publicado por: pacote en Abril 20, 2011, 12:05:45 pm
Mas maderaaa... catalogo completo de chuches touratech para la niña

https://www.touratech.de/fileadmin/user_upload/Online_Kataloge/Espanol/Triumph_Tiger_800-espanol.html
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Publicado por: Jero en Abril 20, 2011, 12:22:10 pm
Ésta moto me pone........
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Publicado por: pacote en Abril 27, 2011, 15:01:21 pm

Pues si ves este videoooooo...

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Abril 27, 2011, 15:02:45 pm
[sanitised][sanitised]

Editado: Ostras ¿que ha pasado?... en la previsualizacion se veioa bien

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: pacote en Abril 27, 2011, 15:07:52 pm

Pongo al menos el enlace y que alguien lo arregle https://youtu.be/MPy3Lndjx1A

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: jezuar en Abril 27, 2011, 19:18:30 pm

Esta claro que estos de triumph se lo estan currando, estan apostando fuerte por este modelo y poniendo toda la carne en el asador para que sea un exito. Un saludo.

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: lenu13 en Mayo 28, 2011, 23:44:49 pm
PACOTEEEE

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Pacheco en Mayo 29, 2011, 11:34:36 am

Lenuuuu

https://youtu.be/MIjTzCCVet8



Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Junio 10, 2011, 00:42:14 am
https://www.motorpasionmoto.com/accesorios/triumph-tiger-800-equipada-a-tope-con-givi
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: jezuar en Junio 10, 2011, 01:26:43 am

jero po no te digo na como esta poniendo pacote su triumph. Y to pa luego venderla jajajajaja

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Junio 10, 2011, 01:57:43 am
jijij, cambia de moto como el que se cambia de calzoncillos....quién pudiera ¡que mala és mi enví­dia!
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: lenu13 en Septiembre 30, 2011, 14:26:48 pm
Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: jezuar en Septiembre 30, 2011, 14:28:53 pm

Ostras el nota que reflejos y que suerte jajajajaja

Título: Triumph Adventure 2011; puede que esten a punto de dar la "campanada"......en el trail.....
Publicado por: Jero en Octubre 01, 2011, 01:48:53 am
....que suerte que casualmente no viniese nadie por el carril contrario...és lo que tiene ir a toda pastilla, se acorta el tiempo de reacción...