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Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Mini foro Yamaha => Mensaje iniciado por: torris en Julio 24, 2009, 23:58:13 pm

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Julio 24, 2009, 23:58:13 pm

Con vuestro permiso, voy a abrir un hilo, sobre esta moto, aprovechando mis dudas y b�squedas. Complementandolo con las opiniones y experiencias de los maestro de este foro. Voy a empezar, comentando que al mirar accesorios originales de esta moto, en la pagina web e Internet, me ha resultado dif�cil de encontrar (no lo he encontrado) y sus precios. Si estas mirando esta moto para comprarla y estas regateando esos regalillos que solo pueden ser, los oficiales de la marca, aqu� te dejo algunos y sus precios: - Paramanos [b]144 �[/b] - Deflector paramanos [b]75 �[/b] - Caballete central [b]171,71 �[/b] - Protector c�rter [b]151 �[/b] - Protector motor [b]151 �[/b] Estos precios son los que me han dado en M�laga capital. Si es sobre una moto nueva, a�n se les podr� apretar un poco mas, digo yo... Pues, queda inaugurado este hilo. Pd.: A los Sres. Moderadores:[i] Si esta repetido este hilo, o no lo veis bien, me lo coment�is, e igual que vino se va... [/i] ;-)

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: gesero en Julio 25, 2009, 00:56:52 am
que jodio!
te la quieres llevar vestida de gala!
estoy deseando verla!
y habra que mojarla, vamos digo yo. . . . . .
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Julio 25, 2009, 22:50:43 pm
Ojala, me saliera los billetes por las orejas...
Tengo sobre unos doscientos eurillos y el apriete final con descuentos. A ver.
El caballete, es uno de ellos y el otro, hay estoy, dándole vueltas.
Porque los paramanos de Touratech, son mas baratos y completos (espero no caerme mucho... Si no me saldrán caros, como ya me comentaron)

En fin, el mundo es una duda continua.

Pd.: Mojaremos, mojaremos seguro. Vamos a salir con los calores, pero unas birras fresquitas no nos la quita nadie...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Julio 25, 2009, 23:03:18 pm
También habrá que mirar un casco de cross, que con mi Shoei me aso por dentro. Quiero uno de cross abierto con sus gafas.
Las botas, también habrá que mirar algo. Las de carretera son corta de caña.

Supongo, que a alguien nuevo como yo, que este mirando por estos derroteros, le sirva esta información...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: JOGG en Julio 25, 2009, 23:09:57 pm
A mí, sigue, sigue, que estoy al loro.
Por cierto lo primero que me voy a comprar es el peto de proteccion integral. Todavia no se cual exactamente,
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: JOGG en Julio 25, 2009, 23:10:52 pm
Se me olvidaba, y el cubrecarter, segun quino, el original parece la mejor opcion.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Julio 26, 2009, 00:36:10 am
Cita de: JOGG

Se me olvidaba, y el cubrecarter, segun quino, el original parece la mejor opcion.


Parece que si.¿Pero seré capaz de romper el de plástico...? Se supone que algo aguantará.
Por cierto,¿que será mas importante esto o el protector del motor? (barras laterales)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: gesero en Julio 26, 2009, 14:28:33 pm
pues no se de cierto, pero me da la impresion que con estilo de uso que hacemos con estas motos, es mas facil una leve caida lateral, que un golpe fuerte en los bajos del motor. . . . . . .
de modo que las protecciones laterales pueden ser mas practicas.
tal vez algun usuario de ese modelo te puede dar mejor informacion.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: felix_gt en Julio 26, 2009, 14:53:24 pm
 [quote author=torris] [quote author=JOGG] Se me olvidaba, y el cubrecarter, segun quino, el original parece la mejor opcion. [/quote]  Parece que si.¿Pero seré capaz de romper el de plástico...? Se supone que algo aguantará. Por cierto,¿que será mas importante esto o el protector del motor? (barras laterales)  [/quote]

Comprate las botas. De tus pies y piernas no hay repuesto.

Lo otro lo irás comprando cuando puedas y con tranquilidad.

Un saludo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Julio 26, 2009, 22:07:30 pm
También es otra opción...
Pero como ahora no es época de campo, no se.

Gracias felix_gt
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Julio 27, 2009, 00:31:26 am
 Una modificación que aconsejo es cambiar el escape catalizado por uno normal, hay muchas opciones posibles. Aparte de que pesará menos, lo mejor es que no se calentará tanto y el motor respira mejor (si además le pones el filtro DNA).

Respecto al caballete central, el de SW-Motech cuesta 135€, lo venden en 2T-Moto.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Julio 27, 2009, 08:41:26 am
 lo primero es lo primero, y hay que ir bien equipado, botas, peto, guantes.......
despues ya lo que sea.

las barras laterales son muy buena opcion, aunque a mi nunca me ha dado el motor en ningun sitio (me gustan las de torateck pero dan un plazo de entrega tan grande que de momento no se las pido).
el protector de carter original es de plastico duro, y si no se va ha hacer un uso radical, tampoco te merece mucho la pena, yo se lo cambie tras bajar a marruecos por segunda vez, estaba totalmente rajado (eso si le dimos mucha caña en pistas de mucha piedra suelta y afilada)

lo mejor es que vayas cambiando piezas poco a poco.

con respecto al escape, ousouye tiene razon, yo aun no se lo he cambiado porque me he encariñado de un arrow, y eso ya sale por una pasta.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sputnik en Julio 28, 2009, 00:55:44 am
 El cubrecarter de plástico va bien para las piedras que saltan de la rueda delantera y poco más. Como te metas por sitios más complicados te vendría bien algo más resistente. El otro día lé hice un buen bollo con un peñasco en el cubrecarter de aluminio de 3 mm de mi moto. Si no lo llego a llevar me quedo sin tapa de encendido...

Por cierto, mi KTM no lo traía de serie...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Julio 28, 2009, 10:41:53 am
Bueno, parece que podemos empezar a rodar con el cubrecarter de serie (plástico). Las defensas del motor, en esta época, también podría esperar y comparar en la de SW-Motech o Touratech (mas baratas). Como tengo que sacar algo de la tienda (no me lo descuentan, del precio de la moto) Para mi, una sera, como comente el caballete y la otra podría ser algo de equipamiento (botas o casco de campo).
El escape y filtro, ya me planteo para mas adelante. Todavía habrá que hacerle el rodaje y demás, creo.
Pero si he leído que mejora bastante el comportamiento de la moto, esos dos cambios.

Seguimos...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: PedroTTR en Julio 28, 2009, 10:54:34 am
Si tienes que sacar "algo" de la tienda porque te lo "regalan", mejor busca algo para tí. La moto seguro que la cambias con el tiempo y todo el dinero que le eches encima no lo recuperarás, pero las botas, protecciones, casco, etc., sí te servirán para cualquier moto que tengas.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Julio 28, 2009, 20:49:18 pm
También lo pensé PedroTTR. Aunque espero que esta, me dure mas que la ultima (17 meses), si no mi mujer me echa de casa...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Julio 31, 2009, 09:29:54 am
Bueno vamos aclarándonos, y ya esta entregada la BMW (no pude evitar, sentir algo de pena por ella...)

Leyendo vuestros consejos y comentarios, al final me he decidido, por sacar de los "regalos": El protector del motor y la parrilla para el baul Givi que tengo. Pasandome muy poco, de la cantidad que disponía.

Tengo que decir, que equipamiento de moto, tengo. Igual se me entendió que no tenía nada de nada (error mio) Lo de buscar un casco abierto, estilo cross y sus gafas, es para el campito que no tengo, al igual que las botas especificas. Pero casco, botas, guantes, pantalones y chaquetas, tengo.

También voy a comprar (cuando me recupere un poco) el caballete de SW-motech. (por cierto¿bien, no?) Y seguiré escuchando vuestros consejos y experiencias. Que como veis, voy tomando nota.
Tampoco, creo tardare mucho en buscar los cubrepuños, a ver que tenemos en el mercado: Yamaha, Touratech, Acerbis, etc...

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Julio 31, 2009, 11:56:44 am
Hola a tod@s:

No quiero abrir otro post sobre la Teneré entonces si no le importa al autor del post queria pregunatr que diferencia hay entre el modelo 2008 y el 2009.

Es que me dejan en una tienda la moto por 7054 € + lo que queda de  año de impuesto de circulación por una blanca o en color arena, pero creo que esos colores son del 2008, los modelos 2009 solo hay azul, granate y gris, no?

Un saludo...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Julio 31, 2009, 13:58:28 pm
Creo que solo hay cambios en la decoración.
Sobre colores, cada cual tiene sus gustos.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Julio 31, 2009, 14:00:25 pm
juparami, te contesto lo que se:

Efectivamente los colores últimos que comentas son los del 2009 (bueno el gris es negro, en ambos años). Los colores del 2008, son blanca-roja, kaki y negra.
Unas salen a 7050 aprox., y otras a 7450 aprox. Yo la diferencia a simple vista fueron el asiento es un poco diferente y las gomas (por cierto las primeras traen las Tourance, que para muchos son mejores que las Michelin, de las segundas)
También me he encontrado alguna Tenere en blanca a esos 7450. Me comentaron que son los precios del nuevo año¿...?
Yo la compre por el precio de 2008. Si no nos toman el pelo, claro...

Incluso en la pagina web, están a una diferencia de 400 euros
 http://www.yamaha-motor.es/products/motorcycles/adventure/xt660z.jsp?view=explorer&subview=gallery (http://hyperlink url)

Otras diferencias, habrá que preguntar a los gurus del foro o en los concesionarios.

Saludos.
Pd.: Este hilo, esta para esto...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Kiku en Agosto 02, 2009, 19:25:32 pm
Te pilé, torris.
Ahora voy y lo cuento, jeje
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 03, 2009, 09:43:22 am
Cita de: Kiku

Te pilé, torris.
Ahora voy y lo cuento, jeje


Cachiiiiiissss... ;-)

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 04, 2009, 09:13:46 am
Bueno vamos por el tema del rodaje.

Esta semana espero que me la den. Y aparte de lo que me comente el comercial, como habéis realizado el rodaje de esta moto (quino, ousouye y demás foreros) O mejor dicho, como es mas conveniente. Imagino, no pasar de 4000 rpm, durante los primeros 1000 kms, etc...

Ala, otra cuestión...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 04, 2009, 12:16:10 pm
 yo se lo hice deprisa y corriendo. pero lo suyo, es hacer kilometros y muchos cambios de marcha para que todo la mecanica se ponga en buen funcionamiento.
sobre el no pasar de 4000 rpm, no te va a hacer falta, la moto a partir de esas revoluciones no tira realmente (solo ganas velocidad), y en 5ª a 4000, vas a 100 km/h.
 de vez en cuando y apartir de los 500kms, te aconsejaria que le metas periodos cortos dandole mas caña
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: mesala en Agosto 04, 2009, 13:33:24 pm
 El cubrecarter de plastico lo único que sirver es para que te creas qeu sirve...

Yo lo llevaba y me cargue la tapa del cartel en medio del río, en menos de un minuto todo el aceite al suelo... y un cartel echale de los mil euros para arriba... 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 05, 2009, 07:49:58 am
Mañana me la traen...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 05, 2009, 09:02:05 am
de que color es la tuya?¿
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 05, 2009, 09:50:05 am
Cita de: mesala

 El cubrecarter de plastico lo único que sirver es para que te creas qeu sirve...<br /><br />Yo lo llevaba y me cargue la tapa del cartel en medio del río, en menos de un minuto todo el aceite al suelo... y un cartel echale de los mil euros para arriba... 


Mesala, me estas "metiendo las cabras en el corral..."
¿Tienes una Tenere o es otra moto?
Es que también me queda los cubrepuños, el caballete central y ahora el cubrecarter metálico... (vale, el caballete, puede esperar)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 05, 2009, 09:55:44 am
Hola, la he pedido de color blanca, es la que más me gusta.

Me dan un cheque regalo de 200 € y lo primero que les he pedido ha sido el cubrecarter metálico, despues le pondré los cubrepuños.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 05, 2009, 11:48:19 am
Yo la recojo hoy (d.m.)
jurapami,¿de donde eres?
Yo también la he pedido en blanca.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 05, 2009, 12:04:01 pm
De Casarabonela
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 05, 2009, 15:13:47 pm
EL SECTOR TENERE CADA VEZ PEGA MAS FUERTE

QUE TIEMBLEN LOS KTMQUISTAS
Y LOS BMWISTAS
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 05, 2009, 17:41:55 pm
Cita de: quino

EL SECTOR TENERE CADA VEZ PEGA MAS FUERTE

QUE TIEMBLEN LOS KTMQUISTAS
Y LOS BMWISTAS


Es una moto muy lógica, quino.
Cada vez es menos importante la burrada de caballos o las velocidades puntas exageradas.

Y desde aquí el foro, también se ayuda mucho (a mi me sirvió bastante) ;-)

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 06, 2009, 00:31:31 am
¡¡¡YA LA TENGO!!!

Una preguntilla, que me trae sin vivir.
Al llegar a casa, ya de noche, me he fijado que la pantalla esta totalmente arañada.
¿Os ha ocurrido lo mismo?¿Sera el plástico muy malo o se les ha arañado?
Esta arañada en círculos, como de limpiarla con algo sucio.
Aparte, de los múltiples arañazos en las contrapesas del manillar y hasta debajo de la cúpula en la barrita que trae, encima del cuadro.
Que pudiera ser del transporte (vale, me lo creo)¿Pero la cúpula?

Ya, ya se que es nueva y por eso estoy con la lupa, pero lo de la pantalla y las contrapesas...
Habrá que buscar una pintura negra con pincelito, de estas de retoque, para esos arañazos en las partes negras.

¿O me estoy volviendo neurótico...?
La que yo entregue no estaba así y sus paseos por campo se dio.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 06, 2009, 07:43:24 am
Llégate al concesionario y se lo dices
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 06, 2009, 08:37:05 am
al entregartela lo comentaste?¿
esque si no te pueden decir que se lo has hecho tu.
los contrapesos es muy raro que esten arañados, y la barrita del marcador tambien.
por la cupula no  te preocupes mucho, nada mas que la limpies tres veces o la metas en algun fregao se te pone asi.

pero vamos, la moto es nueva y esta en garantia, ve a que te lo miren.

yo fui a los 12.000 kms porque el cuadro de mandos estaba mejado por dentro. y me lo cambiaron sin problemas
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 06, 2009, 10:01:44 am
Ya he avisado al concesionario y se la voy a llevar lo antes posible, para que tomen nota y no piensen que he podido ser yo, aunque eso siempre lo puedan pensar (me ha comentado, por si tienen que pedirlo y colocárselo en la 1ª revisión)
La cúpula, me temo que sea como dices Quino, que al segundo limpiao, se quede así (la de wunderlich de la BMW, no se ha puesto así, sera otro material)

Me tengo que relajar, oooooonnnnnsssss...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 06, 2009, 10:14:53 am
metela bien metida en campo y veras como te relajas
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 06, 2009, 10:33:27 am
Torris a ver si me entregan la mia la semana que viene y quedamos.
Tu de que zona de malaga eres
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 06, 2009, 12:20:47 pm
Vivo en Coin. Quedamos cuando te la den y damos un voltio por estas zonas (en plan rodaje...)
Aunque en una semana, puede que le haga los primeros mil...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 06, 2009, 13:02:50 pm
Joé si vivimos casi al lado
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Agosto 07, 2009, 00:20:47 am
Enhorabuena por el estreno. Lo de los arañazos deben haberlos hecho en el traslado.
Los contrapesos y la cúpula deberían cambiártelos.
A disfrutarla.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 07, 2009, 00:36:50 am
Festivamente, hoy mismo he estado en el concesionario y les he dicho: que porque no me los cambiaban por los de la Tenere que tenían en la exposición para no esperar (a ver si después, no se acuerdan...) y en 20 minutos, el cambio hecho. Le comente incluso el arañazo de la barrita encima del cuadro y entiendo que no me van a cambiar toda la barra, por esa historia. Me ha comentado la persona del taller, que en la revisión, lo repasaran con un pincelito y pintura negra. Satisfecho voy...

Juparami, ya tiene 300 kms., en un día... lalalaa  ;-)

Tengo que mirar el caballete ya. Al ponerla en la pata de cabra, me ocupa mas sitio del garaje y la tengo apoyada en un ladrillo, para enderezarla mas... Al final caballete también.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 07, 2009, 00:46:08 am
Pregunto otros temas, para los que nos iniciamos en esta moto.

-¿Cuanto kilómetros hace con un tanque lleno? En mi otra moto, a partir de 10.000 Kms. (mas o menos) empezó a gastar cada vez menos y con un tanque casi me hacía 300 Kms. A ver que tal la Yamaha.

-¿Cual es su régimen de vueltas ideal? A 4.000 rpm (procuro no pasarla de hay de momento) Va el motor muy suelto y con tantos bajos como tiene, se va de lujo.

- He notado mas aplomo en esta que en la F650GS (parece una moto de mas empaque?) Y en las curvas entrando a la misma velocidad, la sensación es que tumbas menos que la otra.

- Y para terminar, me estoy planteando bajar la altura de la moto. Hay una opción mediante las bieletas. Se pierde altura al suelo, pero en ciudad o remando se va mas cómodo. Lo quiero probar...

Espero que todo esto sirva a mas gente. Fin por hoy.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 07, 2009, 01:30:11 am
Bueno bueno, ya está en el concesionario, he ido a vela jejejje me he montado en ella y a pesar de que ya la habia visto, me ha parecido mas bonita aún y mas grande será que es la mia jejejje.

Me siento en ella y llego al suelo apoyando media planta y eso que mido 1,80. Joé que ganas tengo de cogerla.

Torris, 300 Kms en un dia vaya tela...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: JOGG en Agosto 07, 2009, 09:05:11 am
Enhorabuena a los dos. A disfrutarla mucho.

A una velocidad constante de 130 aprox. tienes una autonomia de unos 280 Km. + reserva de momento solo le he hecho 30 km con reserva, no me arriesgo. Por lo tanto 310 km

Se tumba bastante, pero al ser alta te dará seguramente menos sensacion. A mi me quedan con casi 9000 Km, (en un mes) jejeje, algunos pelillos de esos que trae el neumatico nuevo del lateral. Por cierto a 300 Km. diarios me coges.

Sobre el regimen de vueltas, de momento en rodaje ya sabes, pero despues yo la he llevado casi rozando las 6000 durante unos buenos km, y no ganas más que vibraciones y poca velocidad. El ideal de esta moto son los 120 Km/h, en torno a las 4500/4800 rpm. creo que es donde mejor se comporta.

Otra cosa, mido 1,79 con zapatos y se maneja bastante bien cuando te acostumbras. Antes de tocarle nada, te aconsejo que la cojas mucho y la sientas, despues retoques para hacerla mas a tu gusto.

Ah se me olvidaba, en tema protecciones ya tengo el peto de malla, un tal Zandona Corax, 120 lerele, no está mal.
Y encargados protector de carter y motor originales, por 270 €. En E. Castro Sevilla
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 07, 2009, 09:16:30 am
el tanque te aguanta depende de como vayas.
por autovia y pegandole sobre las 140kms continuos, a mi cargado con las maletas y dos personas me hacia 400 justos.
sin carga 450kms. y si vas tranquilito 500
ahora bien, si te metes por campo y dandole caña, te aguanta unos 350 aprox.

la moto va bien entre las 4.000 y las 5.000.
en 5ª pasando de 5.000, ya te encuentras por encima de 140kms/h.

ya lo iras viendo.

despues, la reserva te dura entre 80 y 100 kms.

de todas formas, te aconsejo que hagas una cosa. coge la moto un dia, compra una botellita de gasolina. y te pones a dar vueltas hasta que gastes el deposito entero. asi sabras los kilometros que te hace con tu tipo de conduccion, y lo que te dura la reserva
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 07, 2009, 14:39:58 pm
Vaya, que rapidez, muchas gracias.

Quino, 500 Kms, (way) Yo calculaba eso mas o menos, viendo la mía antigua. Aunque de momento (por eso pregunté) con los kilómetros que le he echo y con el tanque lleno, le queda una rallita. Yo creo que después de rodarla, gastará menos.

Las revoluciones, también habrá que esperar y ver como va alta de vueltas.

Lo de bajarla un poco, es por comodidad. Creo recordar unas que vendían con dos agujeros, para poder ponerlas en dos alturas diferentes en un momento, depende del uso que le vayas a dar, ciertos días (la buscaré...)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 09, 2009, 00:03:55 am
Os dejo el enlace del que os comente antes (las bieletas):

 http://www.corazonmotero.com/modules/article/view.article.php?46/c7 (http://hyperlink url)

A ver, que os parece...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 10, 2009, 09:13:13 am
yo esque llego con las dos piernas frexionadas al suelo.
estoy buscando a algun buen tapicero que use buena espuna para ponerle el asiento recto. que voy to encogio en la moto
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 10, 2009, 09:15:26 am
las bieletas que pones, segun parece el cambio el minimo.
en ebay las hay tambien y con mucha emjor cara.
no vreo que sea necesario bajarla para unas cosas y subirla para otra. lo principal es que siempre te vaya bien y estes comodo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 10, 2009, 09:31:47 am
Cita de: quino

yo esque llego con las dos piernas frexionadas al suelo.
estoy buscando a algun buen tapicero que use buena espuna para ponerle el asiento recto. que voy to encogio en la moto

Po sí, que eres ALTO, Quino...
Mirare las de Ebay, que comentas a ver que tal. Lo suyo sería que estuviera cómodo siempre, como comentas.

Saludos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 10, 2009, 17:41:44 pm
Quino, Ousouye, Jogg o cualquier otro compi. Estoy por probar las bieletas que bajen un poco la moto.
A ver¿cuales me recomendáis? No he encontrado las de Ebay. He encontrado unas de una tienda que se llama Fanaticmoto.com
 http://www.fanaticmoto.com/product_info.php?cPath=73_79&products_id=430 (http://hyperlink url)

A ver si me podéis echar una manilla.

Pd.: Las de Yamaha,¿que tal?

Gracias.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 11, 2009, 08:55:27 am
las de yamaha no se como iran, pero estando la moto en garantia, si las tiene yamaha yo las compraba ahi, que ademas sin las suyas y es una pieza muy importante.

de todas formas te voy a buscar las de ebay. ahora las pongo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 11, 2009, 09:12:45 am
 las bieletas no las encuentro.
pero mirar lo que he encontrado buscando.

copiar y pegar que no se poner enlaces

[url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-Motorcycle-XT-660-Z-TENERE-skid-plate-New_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem53dc3618b4QQitemZ360176818356QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories[/url]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 11, 2009, 09:49:23 am
He intentado poner la foto, pero no he podido, a ver que tal el enlace:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-Motorcycle-XT-660-Z-TENERE-skid-plate-%20New_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem53dc3618b4QQitemZ360176818356QQptZMotorcycl%20esQ5fPartsQ5fAccessories (http://hyperlink url)
Me gusta mas el de Yamaha. Practico, no se cual sera mejor...

Quino, no pensé en el tema de la garantía, igual llevas razón. El tema, es que he escuchado a gente quejándose al ponerles estas bieletas de Yamaha, rozan con la moto por todos lados y la rueda trasera con el escape, etc... Me parece exagerado, imagino que Yamaha, habría previsto eso. No se.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 11, 2009, 10:21:24 am
 lo mismo si, lo mismo no.
pero si en la casa te colocan algo y no va bien. te lo solucionan y ademas te cambien las partes afectadas. echale un vistazo al post del amortiguador de la challenger. si la culpa es de la casa te lo solucionan.

el cubrecarter me ha llamado la atencion porque tambien te cubre los laterales del motor. yo de todas formas estoy muy contento con el de casa, es muy robusto y encaja perfectamente
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 11, 2009, 11:48:04 am
Gracias Quino, te voy a hacer caso y voy a pedir los de Yamaha, y que se lo coloquen en la 1ª revisión. Imagino que tocaran el amortiguador delantero, para no perder la geometría de la moto... Creo recordar que Ousouye, les puso estas??? A ver si nos dice algo.

No me gusta esta moto con top-case, a ver si ahorro y le pongo unas maletas metálicas marca las 3B (buena, bonita y barata)

A mi particularmente me gusta mas el cubrecarter original...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: JOGG en Agosto 11, 2009, 23:01:48 pm
Bueno lo de las bieletas es un tema serio que me podria llevar horas para explicaroslo y luego tendria la duda de si os habeis enterao o no, así que os dejo y sin más un saludo.

Vamos que no se ni que son, ni donde estan. Sobre preguntas tecnicas creo que voy a poder ayudar poco.
Al menos aprenderé algo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 12, 2009, 00:28:56 am
Jogg, pa torpe yo... ;-)

Las bieletes hacen que la moto (todo el conjunto) este mas cerca del suelo (baja) o mas lejos del suelo (alta)
Igual habría que tocar el tren delantero para no perder la geometría de la moto.
Estas son de un compañero "Jon":
(http://img15.imageshack.us/img15/171/bieletas.jpg)
Estas son artesanales y es esa barrita negra que va cogida con dos tornillos (queda un agujero libre debajo de la cabeza de arriba de la barra)

Por lo visto en Yamaha, han visto que el mercado de esta moto, queda un poco limitado por su altura al suelo y su peso. Por lo cual han sacado una nueva bieleta, que hace que la moto, este mas baja, que de fabrica. Pero para campo puro y duro (que todavía no es mi caso) puede ser un problema, porque rozará antes con el suelo, por lógica.

Como se gana en comodidad, me gustaría probarlas. No es una cosa definitiva para una moto y se pueden cambiar a gusto de cada cual.
Pero vamos esta explicación es mas didáctica, que especializada. Algunos nos podrá aportar algo mas seguro.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 12, 2009, 12:50:22 pm
Si no pasa nada esta tarde recogo la moto en garrido
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: ANGEL en Agosto 12, 2009, 20:08:27 pm
Hoy he recogido la Yami del concesionario tras la revisión de los 10.000 Km. Me ha salido por 103 euros.¿Bien no?. Cambio de aceite y filtro del aire. Después le han hecho una revisión completa de niveles, pares de apriete de tornillos, ajuste y lubricación de cadena, lubricación de cables, ajuste del embrague, revisión de cojinetes de la dirección, ajuste ralentí,... . Todo en una mañana y con hoja de mantenimiento firmada con todo lo realizado.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 12, 2009, 21:06:04 pm
Ángel, yo que vengo de BMW, no bien, MUY BIEN... ;-)
Si te han echo todo eso, no lo veo caro. Yo tengo ya, un mecánico oficial Yamaha donde vivo, para llevársela, después de los primeros mil. Donde espero un precio muy bueno. Seguro que menos de los cerca de 200 euros, por cualquier revisión de BMW a una F650GS, que es un cacho hierro (con cariño)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 12, 2009, 21:07:19 pm
Jurapami, cuéntanos a ver que tal...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 13, 2009, 00:24:34 am
De vuelta con el tema de las bieletas, a ver que opináis de estas de la web "off the road"
 http://www.off-the-road.de/xt660z_tenere_fahrwerk_raeder.html?&L=1 (http://hyperlink url)

 (http://img22.imageshack.us/img22/6519/umlenkhebelxt660zweb01.jpg)

Se puede llegar a bajar, 35 mm
Saludos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 13, 2009, 08:51:15 am
esas son las que decia yo.
de todas formas pregunta antes el precio de las de casa, por si merece la pena
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 13, 2009, 11:38:21 am
Bueno, ya la tengo.

Ayer solo pude hacer los 45 kms que hay desde la tienda a mi casa.

Me la han dado con un contrapeso del manillar rallado, le dije que me o cambiaran y ya lo han pedido.

Es muy comoda y esos kilos que tiene no se notan en marcha para nada.

Y ahora queria hacer una pregunta, no encuentro escapes para esta moto, aunque ousouye lleva dos leo vince pero en la pagina web de la marca no viene nada, solo para la XT660R.

Un saludo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 13, 2009, 12:10:59 pm
 buscalos en ebay.

yo estoy enamorao de unos arrow, que cuando pueda me los pillo.

te pongo el enlace de lo mas economico que he encontrado en la internet.



http://stores.shop.ebay.es/Isle-of-man-store-by-mototopgun__W0QQ_armrsZ1
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 13, 2009, 12:31:47 pm
¿Sera este, Quino?
http://cgi.ebay.es/Auspuff-Leovince-Oval-Alumin-Yamaha-XT-660-Z-Tenere-08_W0QQitemZ400040874536QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5d244b5228&_trksid=p4634.c0.m14.l1262 (http://hyperlink url)

Enhorabuena Jurapami. Los contrapesos de la mía, también venían rallados y me los cambiaron.

Edito: El escape es Leovince. El Arrow, no lo he visto...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: ANGEL en Agosto 13, 2009, 12:58:29 pm
En esta página teneis una buena selección de escapes para la teneré 2008. Además en You Tube los podéis ver y oir... .
 http://www.off-the-road.de/xt660z_tenere_schalldaempfer.html?&L=1 (http://hyperlink url)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 13, 2009, 13:38:10 pm
en esa misma pagina si pones en el buscador de la tienda tenere.
te salen todos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 13, 2009, 13:53:23 pm
angel, en esa pagina ya los mire hace tiempo y salen muy caros
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 13, 2009, 13:56:32 pm
Los Leo Vince quedan muy inclinadas y hace hueco, me gustan mas acoplados al subchasis como los arrow o akrapovic
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 14, 2009, 08:42:08 am
 "mad.png""mad.png"NO SE TE OCURRA PONERLE LOS ARROW QUE ME LOS HE PEDIDO YO "mad.png""mad.png"


JEJEJEJJEJEJEJEJEJJE

que le vamos a hacer, los que somos esquisitos somos esquisitos :P "shades.png"
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 14, 2009, 09:24:42 am
GGGrrrr...¿Ya vais por los escapes...?
Yo todavía estoy con las bieletas, que si los cubrepuños, que si maletas, que si caballete, que si....

Que vida, mas triste...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 14, 2009, 10:43:56 am
Yo las bieletas no porque llego bien al suelo, un poco de puntilals pero llego y la muevo bien, el cubrecarter lo tengo pedido y los cubre puños pues es lo siguiente.

Los escapes es para un poco mas adelante iigual que las maletas.

Ahora estoy conociendola, de vez en cuando me paro y le susurro en los retrovisores jajajajaja. Crei que el cambio de moto y estilo iba a ser mas drastico, pero que va, la estoy disfrutando un monton y eso que solo le he hecho 130 Kms.

Todo el mundo dice lo mismo, que bonita y que alta es, que parece que te subes a un camello jajajaj.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 14, 2009, 10:51:42 am
a mi me encanta cuando se la quedan mirando y murmuran porque les gusta.
ayer pase empujandola por un sitio peatonal en el centro de sevilla, y suelta uno al amigo vaya peaso de bicho,¿que marca es, que marca es?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 14, 2009, 10:52:29 am
torris, yo llevo va un añito con la moto.
y empece a ponerle cosas hace 6 meses
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 14, 2009, 13:51:43 pm
La verdad, que es mejor ir poniendo cosas, conforme te van haciendo falta. Pero me parecen todas tan imprescindibles... (bueno menos las maletas, que son una pasta) Pero es que el cofre a esta moto, no la veo... Tengo pendientes de ver los cubremanos de la WR250 (parece que les podrían valer) y si no los de la DT que tiene puesta Ousouye, que no quedan mal y no tienes que tocas los contrapesos.

Yo cuando cojo las curvas de siempre, a la misma o incluso mas velocidad, me sorprendo de lo fácil que es de llevar.

Eso si llama la atención incluso aparcada :-)

Por cierto, a partir de 5000 rpm (todavía voy poco a poco) las vibraciones suben bastantes y no se gana mucho en velocidad... Tiene actualmente solo unos 600 Kms., y le estoy echando paciencia al tema, la suelo llevar sobre las 4000 y pico, que ya te dan para ir a 120 Km/h., por autovía. Para campo voy a esperar que este mas rodada.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 16, 2009, 19:59:30 pm
Hablando de MALETAS, creo que he visto la de Ousouye con un cofre en la famosa foto en Ronda, recién estrenada y en otra mas reciente la he visto con dos maletas de Zega.
Maletas para esta moto, pues les valen casi todas las del mercado, pero de las mas económicas son esas Zegas con sus herrajes.
Puse a la venta el cofre de la mía antigua y resulta que ya lo he vendido, así que ahora las maletas también están en cartera.

- Maletas Zega con herrajes de Touratech 665.67€ (35 litros)
(http://img169.imageshack.us/img169/2883/maletaszega.jpg)
También se ve la parrilla de Touratech y el color de la moto es precioso... :P
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: gesero en Agosto 16, 2009, 22:32:57 pm
 pero mira que eres vicioso!!!! "biglaugh.png"
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 17, 2009, 08:35:23 am
yo si quereis maletas laterales, os aconsejo las que puso javironda (160€ la pareja). no son tan duras como esas pero para llenarlas de chimes van muy bien.
buscar en el foro "maletas para tiesos"
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 17, 2009, 12:44:53 pm
Gracias Quino, con la búsqueda he encontrado mucha mas variedad. Por ejemplo las Maletas Trax de 37 l. a 413.90 € (las dos)
Seguiremos mirando...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 17, 2009, 13:06:25 pm
yo compre en su dia dos alforjar oxfor de 45L, y de momento me van bien (hay que tener cuidado al colocarla para que los gases de escape no las quemen) y el topcase, que aunque quede feo, para andar por ciudad es lo mas comodo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jambillo en Agosto 17, 2009, 19:51:57 pm
buenas
yo me pille las 45l touratech.a mi juicio queda demasaido ancha y hay que cambiar el chip a la hora de circular por ciudad.
hay mucho espacio por dentro(cabe un casco) y puedes aprovechar las tapas de fuera para poner cosas amarradas encima ya que tiene anclajes.si lo llego a saber me hubiera pillado una de 45l y otra de 38 o menos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 18, 2009, 10:59:06 am
Bueno pues ya la tengo jejejjeje

Me la dieron el miercoles pasado, pero no he podido sacar fotos hasta hoy.

Ni siquiera le he podido hacer el rodaje y mira que lo queria hacer en una semana pero bueno,  sólo tiene 300 Kms.

La verdad que estoy muy contento con el comportamiento de la moto, además de que esteticamente estoy enamorado.

Ya la he probado en casi todos los terrenos menos barro y arena, para lo primero tendrá que llover algo para lo segundo pues como no baje a marruecos.
 (http://img200.imageshack.us/img200/7129/dsc04989o.jpg)

 (http://img30.imageshack.us/img30/3321/dsc04991r.jpg)

 (http://img44.imageshack.us/img44/8956/dsc04999b.jpg)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 18, 2009, 11:26:03 am
Muy bonitas, las fotos. Esta todavía virgen de todo... :)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 18, 2009, 11:32:34 am
Esas fotos son por Sierra Prieta, no se si has andado por alli.

Hace falta que llueva algo jejejeje

Ya le has hecho el rodaje Torris?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jorge soriano en Agosto 18, 2009, 11:34:34 am
en andalucia tambien hay bastante arena.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jorge soriano en Agosto 18, 2009, 11:35:58 am
ah, muy bonita la moto, fue la que primero pense en comprar, pero fui a llevar a un amigo a la bmw y vi la f800gs.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: felix_gt en Agosto 18, 2009, 11:50:51 am
 [quote author=juparami] Bueno pues ya la tengo jejejjeje  Me la dieron el miercoles pasado, pero no he podido sacar fotos hasta hoy.  Ni siquiera le he podido hacer el rodaje y mira que lo queria hacer en una semana pero bueno,  sólo tiene 300 Kms.  La verdad que estoy muy contento con el comportamiento de la moto, además de que esteticamente estoy enamorado.  Ya la he probado en casi todos los terrenos menos barro y arena, para lo primero tendrá que llover algo para lo segundo pues como no baje a marruecos.  [img]http://img200.imageshack.us/img200/7129/dsc04989o.jpg[/img]    [img]http://img30.imageshack.us/img30/3321/dsc04991r.jpg[/img]    [img]http://img44.imageshack.us/img44/8956/dsc04999b.jpg[/img]   [/quote]

¿Y tú que leches haces que no estás currando?

Si quieres nos acercamos una  tarde al circuito de Rojas para ir 'tentándola?¿ok?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 18, 2009, 11:52:12 am
Probé la F800GS también en los dias esos que daban para probarla, pero me echó para atras el meterme en un foro dedicado exclusivamente a esa moto.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Agosto 18, 2009, 11:55:55 am
Cita de: felix_gt

 [quote author=juparami] Bueno pues ya la tengo jejejjeje  Me la dieron el miercoles pasado, pero no he podido sacar fotos hasta hoy.  Ni siquiera le he podido hacer el rodaje y mira que lo queria hacer en una semana pero bueno,  sólo tiene 300 Kms.  La verdad que estoy muy contento con el comportamiento de la moto, además de que esteticamente estoy enamorado.  Ya la he probado en casi todos los terrenos menos barro y arena, para lo primero tendrá que llover algo para lo segundo pues como no baje a marruecos.  [img]http://img200.imageshack.us/img200/7129/dsc04989o.jpg[/img]    [img]http://img30.imageshack.us/img30/3321/dsc04991r.jpg[/img]    [img]http://img44.imageshack.us/img44/8956/dsc04999b.jpg[/img]   [/quote]<br /><br />¿Y tú que leches haces que no estás currando?<br /><br />Si quieres nos acercamos una  tarde al circuito de Rojas para ir 'tentándola?¿ok?


Ostras Felix jejeje que bueno.

Ni idea de donde está ese circuito, además tu quieres matarme, dejame que me haga a ella y le termine el rodaje xD
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 18, 2009, 13:30:54 pm
Cita de: juparami

Esas fotos son por Sierra Prieta, no se si has andado por alli.

Hace falta que llueva algo jejejeje

Ya le has hecho el rodaje Torris?


Por la sierra en estas fechas... NO, si te pillan...
Con las calores, voy lento. Pero vamos ya tiene cerca de 700 Kms. Esta revisión me dijo que la hacían en una tarde. Pero con la Feria de Málaga por medio, estoy temiendo llevarla.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Agosto 18, 2009, 20:40:29 pm
Vuelvo al ataque con el tema de las MALETAS, he estado mirando las Trax de SW-Motech (38 litros - 643.69€), sobre un precio parecido a las Zega de Touratech.
¿Cual me recomendáis?
Hay va una fotillo:
(http://img38.imageshack.us/img38/3080/xt660zxl.jpg)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: JOGG en Agosto 18, 2009, 23:52:49 pm
Lo de poner las maletas de aluminio, es por resistencia?
Por que yo le puse las Givi V 35 l. y van bien, sobre todo el precio, no llegaba a los 400 €
con los soportes incluidos. Y por resistencia, bueno seguramente no seran como las que monta KTM pero su trote y golpes se han llevado. Las compré en ubricamotos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 19, 2009, 08:42:03 am
JUPARAMI.  que nuevecita la tienes jejejejejeje

yo personalmente, el dia que le ponga las maletas de aluminio, le montare las que tiene javironda (160€) a la hora de caerte, todas se parten o se descuadran igual
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 03, 2009, 00:03:58 am
Vamos a mover el hilo.
Voy a pedir los cubremanos que tiene Ousouye (Yamaha DT 125) los de la WR250 no los veo por ningún lado. y los otros son seguros que van bien.
¿Imagino que no tiene ninguna complicación ponerlos?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Septiembre 03, 2009, 12:56:20 pm
Los de la Yamaha DT125 se pueden poner, pero hay que hacerles alguna pequeña modificación (cortar lo que sobra). Es resultado es que hacen su función, pero no pasan una revisión de cerca.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 03, 2009, 23:48:42 pm
Vaya, los he visto en algunas fotos a tu moto, y no he notado que estuvieran mal. Podrías ponernos alguna foto, a ver como queda.
Si no mirare otros que les este bien y a ser posible sin quitar las contrapesas.

Gracias Adán
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 04, 2009, 17:55:14 pm
Bueno una pregunta fácil...
¿Que presiones llevan los neumáticos Tourance de la Tenere?
Todavía me están buscando el manual (igual tiene patas o esta poseído)
Ya mismo va a dar igual que te den el manual, con toda la información que llevamos por aquí, seremos autosuficientes...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: JOGG en Septiembre 04, 2009, 18:10:53 pm
Que problema tendran con los manuales, el mio todavia no lo tengo, y ya han pasado 2 meses y medio,

Sobre los cubremanos, no estan mal unos acerbis que me enseñaron en E. Castro por unos 45 €.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: ZION en Septiembre 04, 2009, 18:14:27 pm
 [quote author=torris] Vuelvo al ataque con el tema de las [b]MALETAS[/b], he estado mirando las [i]Trax de SW-Motech[/i] (38 litros - [b]643.69€[/b]), sobre un precio parecido a las [i]Zega de Touratech[/i].¿Cual me recomendáis?  [/quote]


Hola Torris, por si te interesa estoy vendiendo estas KTM que en realidad son Hepco Becker y puedes ver como le quedan a tu montura en esta pagina. http://www.hepco-becker.de/_eng/flash.php


El precio es negociable porque me hace falta la pasta (gps a la vista) http://www.ebayanuncios.es/maletas-originales-ktm-gobi-hepco-becker-nuevas-a-estrenar/280126

Nos vemos!
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Septiembre 04, 2009, 19:15:55 pm
 Yo tengo el manual, si quereis le haceis fotocopias mientras os llega el vuestro.

Respecto a lo que dice el mismo en cuanto a las presiones es:

Hasta 90 kg: 2,1 Delantero, 2,3 Trasero

De 90 a carga máxima: 2,3 D, 2,5 T

Campo: 2 D, 2 T

Alta Velocidad: 2,1 D, 2,3 T

Carga máxima: 190 kg.

Yo personalmente no llevo las presiones tan altas:
Carretera: 2 D, 2 T
Campo: 1,8 D, 1,5 T
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 04, 2009, 21:23:50 pm
Cita de: ZION

 [quote author=torris] Vuelvo al ataque con el tema de las [b]MALETAS[/b], he estado mirando las [i]Trax de SW-Motech[/i] (38 litros - [b]643.69€[/b]), sobre un precio parecido a las [i]Zega de Touratech[/i].¿Cual me recomendáis?  [/quote] <br /><br /><br />Hola Torris, por si te interesa estoy vendiendo estas KTM que en realidad son Hepco Becker y puedes ver como le quedan a tu montura en esta pagina. <a href="http://www.hepco-becker.de/_eng/flash.php">http://www.hepco-becker.de/_eng/flash.php</a><br /><br /><br />El precio es negociable porque me hace falta la pasta (gps a la vista) <a href="http://www.ebayanuncios.es/maletas-originales-ktm-gobi-hepco-becker-nuevas-a-estrenar/280126"><span style="color: #2a6eb5">http://www.ebayanuncios.es/maletas-originales-ktm-gobi-hepco-becker-nuevas-a-estrenar/280126</span></a><br /><br />Nos vemos!


Zion, he visto tu anuncio en Ebay.
Pero me salen las Trax, también nuevas por unos 400€ y aun así con todos los gastos que tengo, todavía no las he podido pedir.

Gracias de todas formas, un saludo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 04, 2009, 21:26:19 pm
Gracias Ousouye, como siempre al quite. Me vale y mucho. Además 2 y 2 es fácil de recordar.
De los cubremanos, tan mal quedan...?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Septiembre 05, 2009, 13:34:13 pm
 Como ves, el del embrague medio qué, aunque hay que reforzarlo con una presilla, pero el del freno hay que cortar plástico que sobre y también ponerle presilla.



Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: JOGG en Septiembre 06, 2009, 17:06:09 pm
 

Pongo una imagen del cubrecarter y defensas originales del motor, es para que me confirmeis que son estas.
La imagen es de un campeon de motostrail.com que pone así la moto para que la veamos mejor."angry.png"

Es lo proximo que le voy a colocar.

Tambien necesito ayuda sobre que cubiertas le pongo. Me propongo salir al campo todos los
fines de semana y darle lo fuerte que pueda, claro está y algun dia de diario por ciudad, tambien hay que
contar que para las quedadas iré en la moto, que no la llevaré en carro.

Y si después de esto me da tiempo, me apuntaré a la I Ruta por la Raya (y lo que surja)"cry.png"



 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 06, 2009, 17:37:02 pm
Jogg, yo tengo las defensas del motor y casi al 99.99 % que son esas seguro, no he visto otras parecidas. Y casi que me atrevería a decir que el cubrecarter también, pero como no lo tengo, no me mojo tanto.

Ousouye, GRACIAS por las fotos, a ver que hago.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 07, 2009, 13:58:24 pm
tanto las defensas como el cubre carter son los originales.

en el tema de ruedas. yo te aconsejo los michelin t63 o las mitas e09.
las michelin me duraron 6.000 kms. y a las mitas ya les llevo hechas 7.000 y aun aguantan otros mil seguro.

cuando se me gaste le montare de nuevo las mitas.

las dos son de componente duro y van muy bien en todos los terrenos menos en fango
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 07, 2009, 14:00:03 pm
otra cosa que es importante cambien es el guardabarros delantero por uno alto.
si quereis hacer las rutas con el club en invierno que sepais que hay mucho barrito y el original se embota enseguida
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 09, 2009, 00:26:35 am
Ofú, llevo mirando la tira sobre el tema de los paramanos de la tenere.
He visto muchos y de muchos precios, pero abiertos como los de Ousouye, NO.
A todos hay que hacerles apaños y ñapas para adaptarlos.
A ver que tenéis puesto. Se que Quino, tiene los originales y Ousouye los de la DT.¿Que habéis puesto los demás?

¿Ousouye los tuyos van bien a pesar de las presillas y tal?,¿de $ cuanto?
Si no sale nada nuevo que me convenza, pediré los de la DT en negro.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 09, 2009, 10:43:42 am
mi opinion es que los paramanos abiertos son mas bonitos esteticamente, pero como proteger protegen mejor unos cerrados, cogidos a dos puntos en el manillar.

pd. yo prefiero seguridad a estetica.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 10, 2009, 23:50:46 pm
Jorge, yo es que no quiero quitar las contrapesas, porque ya he tenido malas experiencias.
En tanto a seguridad, por ahí hay muchos comentarios rulando sobre la seguridad de los cerrados.
Ojo! que yo en la gesita los tenia cerrados. Ahora quiero probar abiertos.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: supervito en Septiembre 11, 2009, 09:32:56 am
 Aquí teneis los Barkbusters para vuestra moto.
Quedan guapísimos, pero adelanto que no son baratos.





Aparte, por unas 20 libras más, te puedes pedir estas manoplas extra para el invierno:



Yo los tengo puestos en la GS y van de maravilla.
Los compré aquí, que son rápidos y serios:
http://www.adventure-spec.com/shop/barkbusters-for-yamaha/cat_77.html

Ahora la mala noticia: el precio, que cuestan 80 libras inglesas.
 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 11, 2009, 10:12:01 am
Supervito, los he visto y además en esa misma pagina.
Porque me lo ofrecieron en motos garrido y quería tener mas información.
Lo de las manoplas para el invierno, no lo sabia, creía que era otro modelo de cubrepuños.¿Porque encima no van? Sera quitar uno y poner otro en la barra que va al manillar, pienso.
Lo que si podrías aclararnos, es si tuviste que quitar las contrapesas del manillar. En la foto se ve que tiene una contrapesa grande, pero creo que no es la de la Tenere. Aunque si con esas va bien...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 11, 2009, 11:29:33 am
torris.
te adelanto que los unicos que puedes poner para mantener los contrapesos son los de casa.
si los desmontas te daras cuenta de que van roscado y no a presion como todas los demas.
si no son los de casa tendrias que cambiar el manillar y comprar otros contrapesos.
cosa que no esta mal si quieres ponerle alza en las torretas, asi de paso le pones un manillar de 28 que son mas fuertes
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 11, 2009, 11:30:34 am
si quieres mantener el manillar y los contrapesos originales, le tienes que poner unos abiertos como los que tiene ousouye
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: supervito en Septiembre 11, 2009, 12:15:35 pm
 Efectivamente, el plástico va atornillado a la barra de aluminio, y quitas uno y pones otro en dos minutos.
Cuando yo los compré, venía todo lo necesario para su montaje, y te lo venden preparado para montarlos en el manillar original. Si no fuera así, lo especificarían.
Este quino es que no se ha puesto las gafas o no se ha limpiado bien las legañas
Además tambien te venden el kit de montaje para otras barras tipo renthal.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 11, 2009, 14:27:04 pm
vito que el que se tiene que pone las gafas eres tu mariquita a ver si leemos bien :P

el tema es que el manillar de casa, trae los contrapesos pero son roscados y la rosca es enorme, tras la rosca, el manillar se estrecha muchisimo y no entran los espiches metalicos que se usas para poner cualquier cubrepuños en el manillar
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Septiembre 11, 2009, 15:44:17 pm
 Molan los Burkbuster esos. Os pongo unas fotos de un guiri que los ha colocado con los contrapesos originales:

 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=265147&page=190

Supongo que habrá tenido que hacer alguna modificación casera, pero quedan de p.m.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 11, 2009, 17:51:01 pm
Los estuve viendo los otros días y tiene otra foto, algunas paginas mas atrás.
Los montó en el manillar sin la pieza metálica que sale del puño del manillar y ahora le ha colocado la barra, pero..., si te fijas le ha tenido que quitar la barra negra que refuerza el manillar.
Estos cubrepuños, tienen dos cogidas diferentes, agarrados al manillar con una sola cogida o esta.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 14, 2009, 18:53:30 pm
UNA DE FRENOS

Tengo una historia con el freno trasero.
Vengo de la gesita con ABS y al pisar el freno trasero, clava la rueda rápidamente (me faltará tacto...)
Ahora voy un poco acojonado con este tema y pierdo mucha confianza.
Tendré que utilizar mas el delantero y también me ha comentado otro amigo, que destense un poco el freno trasero y le de un poco de mas recorrido.
¿Os ha pasado lo mismo?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Septiembre 14, 2009, 20:50:45 pm
No es por meter miedo, pero en la caida del sábado de Alminar, parece ser que bloqueó la rueda trasera al llegar a una curva un poco colado.

Personalmente creo que la Teneré frena bien de delante, que es lo importante, el trasero es un apoyo que hay que usar con suavidad.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 14, 2009, 20:58:25 pm
Cita de: Ousouye

No es por meter miedo, pero en la caida del sábado de Alminar, parece ser que bloqueó la rueda trasera al llegar a una curva un poco colado.

Personalmente creo que la Teneré frena bien de delante, que es lo importante, el trasero es un apoyo que hay que usar con suavidad.


¿Te caíste, Ousouye? Espero que no haya sido nada...
Pues no veas, los otros días me probé unas botas de cross y tenía menos sensibilidad en el pie, que un cubo de plástico.
Y el pedal de freno como le soples, te pega una clavada que no veas.

Como no cambie el chip, no voy a avanzar con esta moto. O dejarlo tan destensado, que apenas frene.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Septiembre 14, 2009, 21:10:56 pm
Yo no me caí, se cayó Alminar, que iba casi estrenando su Teneré.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 14, 2009, 21:15:30 pm
Vaya lo siento, creí que Alminar, era un lugar y no un compañero. Espero que se recupere pronto, aunque sea solo del susto.

A mi, la primera vez que la cogí, (en la prueba de la misma) me paso eso de la derrapada y espero aprender a frenar bien.
Con la otra iba un poco despreocupado al respecto.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jambillo en Septiembre 14, 2009, 21:25:10 pm
a mi me suele pasar cuando bajo de macha antes de entrar en una curva o por pistas cuesta bajo. poco a poco le voy pillando el rollo.
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Publicado por: juparami en Septiembre 15, 2009, 09:13:31 am
A mi lo que me pasa es que despues de venir de una R con una frenada brutal pues con esta a veces me veo un poco "vendio" cuando me quiero dar cuenta estoy metido en la curva.

Pero con el trasero no tengo problemas
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 15, 2009, 09:16:49 am
todo es pillarle el royo.
yo gaste las pastillas del freno trasero en 4 meses cuando empece con el campo.
ya le tengo cogido el tacto a la perfeccion.
todo es cuestion de practico
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: robeitor en Septiembre 15, 2009, 09:40:23 am
 que moto mas guapa!!!!!
pero no quiero ni pensar la pasta que se ha dejado en prepararla, pero aun así, enhorabuena.
Pienso que si es tu moto y te la piensas quedar PARA SIEMPRE, pues si es buena inversion, pero si al final la cambias, es tirar el dinero(a no ser que te sobre "mistrust.png" )

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 15, 2009, 10:34:24 am
de donde crees que he sacado yo la idea roberto
jejejejejeje
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: robeitor en Septiembre 15, 2009, 15:14:15 pm
pero como te digo macho, si te la vas a quedar pues si, pero piensa que seran como minimo de 3000 a 4000 euros, nada mas que el amortiguador ohlins sale casi 1000 euros, la orquilla si quieres la que sale ahi(que no es lade la LC4,es mejor) sale por otros 1000 minimo, y luego adaptaciones e historias.

Un saludo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 16, 2009, 09:18:02 am
al final voy a encargar en una pagina ue me han aconsejado entyre adan y charly el amortiguador trasero y los muelles.
ahoramismo estan viendo cual me viene mejor, y me lo fabrican a la carta para mi peso, altura, forma de conduccion y para lo que uso la moto.

todo me saldra por unos 650€, asi que no puedo pedir mas :D
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 16, 2009, 09:21:53 am
 por otro lado.
 a la moto le costaba arrancar de vez en cuando (5 minutos dandole al boton), asi qeu ayer me dio por leerme el manual, y ponia que a los 20.000 tenia que cambiarle la bujia (cosa que no hice en su dia) y que a cada 5.000 kilometros habia que ajustarle el relenti (cosa qeu tampoco habia hecho nunca ni tampo el mecanico)

 asi que me puse y vaya tela como estaba la bujia vieja de perlita jejeje  

y el relenti se lo subi que estaba bastante bajo.
 pues mano de santo, la moto vuelve a ir redonda (hasta de sonido), y mucho mas fina de motor y mas viva.

a por los 40.000
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 16, 2009, 18:08:35 pm
pues hoy que la he cogido para trabajar por sevilla. he notado un cambiosorprendente en la fuerza y rn la velocidad de reaccion. puffffffffffff

es por el relinti? por la bujia ue en vez de ser de 7 es de 8? o por las dos juntas?¿
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jorge soriano en Septiembre 16, 2009, 18:36:23 pm
 [quote author=quino] pues hoy que la he cogido para trabajar por sevilla. he notado un cambiosorprendente en la fuerza y rn la velocidad de reaccion. puffffffffffff es por el relinti? por la bujia ue en vez de ser de 7 es de 8? o por las dos juntas?¿ [/quote]

yo diria que por la..........."sicologia".
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 17, 2009, 00:24:26 am
Pues yo hoy les he montado las bieletas de off the road. Y como dice Jorge, quizás sea psicológico, pero ahora esta a mi altura. Parece echa para mi.
La noto mas ágil y cómoda con ese pequeño cambio.
También le he puesto el caballete y ahora queda mas recogida en el garaje de casa.
Bueno ya hemos empezado las pequeñas mejoras.

Hoy he intentado poner los paramanos esos de Backbuster y ha sido imposible, me pasa como al del foro ADV, tendría que quitarle la barra de refuerzo del manillar y el mecánico me ha dicho que no sabe de que material o si esta reforzado el manillar de la Tenere y podría flexar, por lo que hemos decidido no colocarlos.¿Se le podría quitar esa barrita o mejor no?
Me da buen precio por los originales, porque mucho donde elegir no hay. El lado derecho con la piña que lleva hace casi imposible colocarle ninguno, sin muchas historias.

Saludos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 17, 2009, 08:44:25 am
yo no te aconsejo quitarselo. si viene puesto es por algo.
alminar el otro dia en la caida doblo totalmente el manillar justamente por delante de la barrita.
yo te aconsejaria si le vas a poner alzas que cambies el manillar por uno mejorcito y todo solicionado


JORGE: no se si sera sicologico o no, pero la moto responde mas rapido (que decir hay que la bujia que tenia estaba ya para el arrastre, y ya no tengo ese pequeño juego en falso que tenia en el puño antes)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Septiembre 17, 2009, 22:53:14 pm
Puedes decir cuanto te ha costado el caballete Torris?

Ya de paso hago unas preguntas:

-Supongo que nuestras motos traen camaras, no? Vamos que no son tubeless.

-Para elevar la rueda,o la moto que utilizais un elevador de esos que apoyan en el cubre carter?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 18, 2009, 00:18:00 am
Jurapami, 119€, de SW Motech.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 18, 2009, 09:12:42 am
la echo sobre la pata de cabra y la suleto con cinchas hacia el lado que sea.

pura ingenieria alemana
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 21, 2009, 18:35:45 pm
Empezamos a adaptarla a cada uno

Empiezo a notar mis necesidades y de las primeras deben de ser las alzas del manillar (entre 2'5 y 3 cm, lo mediré con mas precisión).
Los cubrepuños, o Yamaha o Touratech.
Las manetas de freno y embrague, o poner unas mas pequeñas (Zeta) o moverlas hacia adentro, para que la punta quede mas cerca de los dedos.
¿Alguno habéis puesto defensas altas? No las veo imprescindibles, pero igual al acostar (tirar) la moto, te deja mas espacio.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Alminar en Septiembre 21, 2009, 20:00:19 pm
Hola amigos, como dice Ousouye, efectivamente entre un poquito colao y toque el freno trasero con in poco de presión y se bloqueo la rueda por completo, ta cuestión os la quería comentar por si a alguno había tenido este mismo tema y la verdad que estoy un poco acojinado, me gustaría que me dieseis alguna recomendación.
Deciros también que la cosa va bien y creo que solo será cuestión de esta r en casa lo días que me dijo el medico.

     Un saludo a todos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 21, 2009, 20:08:25 pm
Hola Alminar, me alegro que no sea nada.
Después de preguntar a algunos buenos amigos, mi humilde conclusión es que el trasero es mas de apoyo a la frenada de la cual se encarga los discos delanteros. OJO EN ASFALTO.
En CAMPO, el gas, el trasero y el delantero si controlas la pequeña derrapada del mismo, porque si no, pierdes direccionabilidad.
Pero seguro que alguien te indicara más.

Saludos.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Alminar en Septiembre 21, 2009, 20:47:49 pm
Gracias Torris, el tema es que solo quise un poco de control,
con no anterior moto esto lo hacia con cierta frecuencia y la frenada era mas progresiva, en fin tendré que ir tomando tacto con el trasero de esta.

   Saludos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Aweleitor en Septiembre 21, 2009, 20:52:46 pm
Animo Antonio lo que hay que hacer es perseverar y recuperarte.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Septiembre 21, 2009, 23:59:47 pm
efectivamente alminar, el freno traseso tiene GUEVOS  al principio, cosa que en carretera va en contra, pero en campo a mi por lo menos me vino muy bien.
de todas formas todo es practica y hacerse a la moto.

tu recuperate y ya iremos a hacer el gamba por ahi
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 22, 2009, 17:07:00 pm
¿Que alzas de manillar, habéis puesto en la Tenere?
¿No hay problemas con la longitud de los cables?
Haber si echo un vistazo por algún lado.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Septiembre 22, 2009, 18:47:57 pm
Yo les puse unas de 3 cm. Los cables quedan un poco tensos al girar a tope, pero no afecta al funcionamiento.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Septiembre 22, 2009, 18:58:11 pm
Cita de: Ousouye

Yo les puse unas de 3 cm. Los cables quedan un poco tensos al girar a tope, pero no afecta al funcionamiento.

¿Cuales Ousouye?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Alminar en Septiembre 22, 2009, 20:16:44 pm
Gracia Awuelo, espero que pronto esta de nuevo en la moto.

  Saludos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Septiembre 22, 2009, 20:38:06 pm
No me acuerdo de la marca, las compré en motos Zambrana (Mollina), unos 40 pavos. Son color bronce y no desentonan con el manillar.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MIC MIC en Septiembre 22, 2009, 21:21:18 pm
 El otro día leí en el Motociclismo que probablemente Yamaha presente en breve una nueva Supertenere bicilindrica de 900 cc. Podría ser una moto muy interesante, habrá que estar atentos. 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: lenu13 en Septiembre 22, 2009, 21:33:56 pm
 [quote author=MIC MIC] [html] El otro día leí en el Motociclismo que probablemente Yamaha presente en breve una nueva Supertenere bicilindrica de 900 cc. Podría ser una moto muy interesante, habrá que estar atentos.   [/quote]

http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22248 [/html]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 05, 2009, 09:53:17 am
Esta esto un poco parado.

Una preguntilla...
Tengo que cambiar la maneta del embrague y veo que tiene un pequeño interruptor debajo que se activa con la maneta.

¿Solo se le puede poner la maneta original o existen otras mas pequeñas, que le sirvan?¿Mas pequeña, es mas dura para accionarla? Ya que le embrague es de cable.
¿Para que sirve ese interruptor?

Bueno no era solo, una preguntilla...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Octubre 05, 2009, 10:38:07 am
el interruptor no se muy bien para qeu sirve, a mi se me partio en medio de marruecos y siguio funcionando bien con una que llevaba sin pulsador.
la maneta de freno es la misma que la pirata para la yamaha fazer 660 de 2005, asiq eu supongo que la de embrague tambien lo sera
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Octubre 05, 2009, 10:42:39 am
en el tema la de supertenere.
seria una cosa a tener en cuenta (almenos para mi)
pero si el diseño de la moto va a ser ese. no lo entiendo ya que es totalmente de carretera
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 13, 2009, 20:50:21 pm
Yo todo lo que he visto hasta ahora de la Tenere 1200, han sido cosas iguales y la verdad, entra en un mercado complicado con KTM y BMW.

Como cada loco, va con su tema, aquí dejo otra foto de la Tenere con maletas (Gobi):
 (http://img62.imageshack.us/img62/6007/teneregobi.jpg)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Octubre 13, 2009, 22:39:46 pm
hola, estoy emocionado!, el viernes cogí la nueva teneré (color caqui), es preciosa.

hasta ahora le he hecho unos 500 km, autovia, carretera de montaña y pista (light; para que no se echen las manos a la cabeza a los que me conocen; voy a intentar hacer el rodaje como dios manda; sino hubiese temblado SAGRES, jajaja!).

hasta ahora todo bien, menos embrague un poquito brusco y el tema del tacto del freno trasero. Al ser monocilindrica si acompañas la frenada de una bajada de marcha te bloquea (en mi caso por falta de experiencia), espero coger el tranquillo, cuestión de práctica supongo.

Por cierto he tenido una chorra grande, en el concesionario me han regalado las maletas originales de yamaha y encima me an cobrado menos de 7000. Vaya que mire la moto por donde la mire me tiene ENAMORAO, y encima en los primeros 400km me ha chupao menos de 5 litros a los 100 (acostumbrado a la superteneré con segmentos de mas de 8 litros).
En definitiva gracias a Bokleron pòr el consejo y a Alboroto por darme el achuchon final en el chavo.

p.d.¿habrá problemas en colgar el manual del usuario de la teneré en la zona de descargas del foro? [esta va pal agüelo]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Octubre 13, 2009, 22:42:35 pm
por cierto, le he puesto el gualdabarros delantero de acerbis y como diría mi padre va como la corcha al cantaro (estética y funcionalmente).

y en carretera al menos hasta 130km/h no hace ningún extraño.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: LEWIS en Octubre 13, 2009, 22:59:48 pm
 jose me sigo acordando de las arenas con tu supertenere, y  me quede flipao como la manejavas, ya veras lo bien que lo vas ha pasar con tu nueva asquisicion, suerte y apuntate a las minas covardeeeeeeeee, un abrazo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 13, 2009, 23:27:36 pm
José me encanta ese color. Apunto estuve de pillarla en caqui. Aunque la Tenere tiene tres plásticos de color que se pueden modificar facilmente cuando te canses del que tengas.
Pon alguna fotillo con el guardabarros (seguro que sigues poniéndole cosas, y veremos la diferencia...)

Estaré pendiente a tus consejos.

Enhorabuena y saludos.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: boKLEron en Octubre 13, 2009, 23:56:34 pm
 [quote author=LEWIS] [html] jose me sigo acordando de las arenas con tu supertenere, y  me quede flipao como la manejavas, ya veras lo bien que lo vas ha pasar con tu nueva asquisicion, suerte y apuntate a las minas covardeeeeeeeee, un abrazo.  [/quote] 
 
 Normal que te alegres por la compra , asi el año que viene tendras que levantar 30 kilos menos , se nota que se te quedo en la memoria la supertenere y su peso, Molero le debes a Lewis 2 botes de reflex, jejeje [/html]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Octubre 16, 2009, 12:20:12 pm
jojooj otro con teneré, ya somos unos pocos, eh?
Enhorabuena por la compra.

Ayer me cambiaron la pieza esa para que no eche más aceite por el tubito, sin problemas.

El caso es que le dije que si me ha habia venido el libro de garantia y el manual de usuario y me dijo que el libro de garantia si que habia venido pero lo otro no.

Que después de casi dos meses es dificil que lo manden ya, que si no venia debajo del asiento.

Debajo del asiento  no viene nada, solo las herramientas, bueno, pues lo tendremos que reclamar.

Como puede ser que Yamaha no mande todas estas cosas con la moto?

En fin, no se si lo he dicho por aquí, pero que al final puede montar las cubiertas, nada, cuando se le coge el tranquillo es casi coser y cantar.

A ver si llueve...

Un saludo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 16, 2009, 18:43:49 pm
Jurapami, diles que no te cuenten milongas, le libro no viene y ellos lo saben.
QUE LO RECLAMEN, a mi me lo dieron hace poco y se lo enviaron al concesionario por correo en una cajita ridícula. Eso si, después de tropecientas llamadas, a ver que pasaba. Y aun así, me entere yo en una de las llamadas, el vendedor no me llamo teniéndolo allí...

Lo recogí el día que fui a cambiar la misma pieza.

Un saludo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: elartista en Octubre 24, 2009, 10:44:31 am
Cita de: torris

Esta esto un poco parado.

Una preguntilla...
Tengo que cambiar la maneta del embrague y veo que tiene un pequeño interruptor debajo que se activa con la maneta.

¿Solo se le puede poner la maneta original o existen otras mas pequeñas, que le sirvan?¿Mas pequeña, es mas dura para accionarla? Ya que le embrague es de cable.
¿Para que sirve ese interruptor?

Bueno no era solo, una preguntilla...

El interruptor del embrague sirve para arrancar la moto con una marcha metida. Ya sabes que si la moto no esta en punto muerto el motor de arranque no funciona, pero si coges el embrague, si funciona, esto es por si se te cala en un semaforo, no tengas que andar buscando el punto muerto para darle al start.
 Un saludo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 24, 2009, 16:22:13 pm
Cita de: elartista

El interruptor del embrague sirve para arrancar la moto con una marcha metida. Ya sabes que si la moto no esta en punto muerto el motor de arranque no funciona, pero si coges el embrague, si funciona, esto es por si se te cala en un semaforo, no tengas que andar buscando el punto muerto para darle al start.
 Un saludo


Gracias artista, conciso y claro. Perfecto.

Saludos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Octubre 25, 2009, 22:54:46 pm
 [quote author=juparami] jojooj otro con teneré, ya somos unos pocos, eh? Enhorabuena por la compra. Ayer me cambiaron la pieza esa para que no eche más aceite por el tubito, sin problemas. El caso es que le dije que si me ha habia venido el libro de garantia y el manual de usuario y me dijo que el libro de garantia si que habia venido pero lo otro no. Que después de casi dos meses es dificil que lo manden ya, que si no venia debajo del asiento. Debajo del asiento no viene nada, solo las herramientas, bueno, pues lo tendremos que reclamar. Como puede ser que Yamaha no mande todas estas cosas con la moto? En fin, no se si lo he dicho por aquí, pero que al final puede montar las cubiertas, nada, cuando se le coge el tranquillo es casi coser y cantar. A ver si llueve... Un saludo. [/quote]

Sr. Juparami,¿que pieza es la que te cambiaron pal tema del aceite?¿es la pieza donde nace el tubito con tapon negro que se llena continuamente de aceite?¿te lo ha cubierto la garantia?.

Sr. Torris,¿donde haces las revisiones?¿es servicio oficial yamaha?, ya tengo 1200km y tengo que ir a hacer la revision de los 1000.

Por cierto, yo soy de maqueda y vivo en mitad de casabermeja - coin. a ver si sacamos un diita las monturas por carreteras secundarias y de montaña.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Octubre 25, 2009, 23:55:38 pm
Si, esa pieza, es como una "cajita" de plastico negro.

Me lo cambiaron en garantia, vamos que no te tienen que cobrar ni la mano de obra.

Yo la compré en Garrido y allí es donde me han cambiado la pieza.

Le expliqué que la  moto me pedia aceite por el tubito y que Yamaha reconocia ese fallo, que te cambiaban la pieza en garantia, sin problemas alguno

Por cierto,se me olvidaba, tienes que dar tu nº de bastidor porque si es modelo nuevo del 2009 a lo mejor no hay que cambiar nada.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 26, 2009, 18:04:30 pm
Cita de: jose molero

Sr. Torris,¿donde haces las revisiones?¿es servicio oficial yamaha?, ya tengo 1200km y tengo que ir a hacer la revision de los 1000.


José, la lleve a Navarro Hermanos de C/ Carretería en Málaga (la compré allí). Para esa revisión, llamé para que me dieran cita y en un rato, la tenía hecha.

Saludos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Octubre 26, 2009, 20:26:45 pm
te costo mucho?, a mí me han dado cita para mañana a las cuatro y media de la tarde pero no he preguntado precio.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Octubre 26, 2009, 22:09:08 pm
Jose, a mi me costó la primera revisión 105,27 €

Saludos...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Octubre 27, 2009, 08:52:34 am
A MI 150 €

ya no la he llevado mas a la casa, la llevo a mi mecanico que es oficial
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 27, 2009, 12:29:17 pm
José, me costo 92 €.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Octubre 27, 2009, 12:53:37 pm
pero a la mia le dieron besitos
jejejejejejeje
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 27, 2009, 13:06:14 pm
Citar
pero a la mia le dieron besitos
jejejejejejeje

Con esa diferencia, te daba para una churrupailla* :D
*(Sr. Barragan)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 27, 2009, 16:59:45 pm
José Molero, si me permites una pregunta particular:
Tu que vas bien por campo,¿Porque no te pillaste algo mas ligero, estilo X-Challenge o KTM o incluso menos?¿No es esta, un poco pesada?
Oye, si quieres me contesta y si no, no.... :)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Octubre 27, 2009, 20:15:27 pm
a mi me ha costado 93,39 euritos, se están portando bien hasta el momento (ademas me han dado un tornillo usado de la careta que se me habia caido).

por cierto, la moto le chivata a los mecanicos si ha habido caidas o no.

Respecto a la pregunta de torris: me he comprado esta moto porque me gusta, me sirve para todo y precisamente porque soy piloto y no necesito flecha. jajaja! se ve que tengo la estima subida
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: LEWIS en Octubre 27, 2009, 21:28:58 pm
 jose yo creo que has acertado por que despues de verte con el otro penco de casi 300kl con esta vas ha disfrutar en todos los campos acuerdate de las arenitas , veras el proximo año como te lo vas ha pasar en las dichosa arena, y encima vale para todo , ciudad, viajecitos, as acertado. un saludo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 27, 2009, 21:35:57 pm
Si antes iba José con 300 k. esto te parecerá una bicicleta... Lo de piloto, lo se... :p

El precio, practicamente como a mi y hasta ahora no tengo queja del taller, se han portado fenomenalmente y e ido unas cuantas veces ya.

Yo también estoy encantado con mi moto. El ABS, quizás...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 27, 2009, 21:44:49 pm
Una preguntilla, que debido a mi inexperiencia, no se si sera normal o no.

Al quitar las gomas de las estriberas (sobre todo la del freno). La estribera queda mas baja que la palanca de freno, y al pisar hay que levantar el pie y con el poco tacto y lo pronto que clava, en campo hay que tener mucho tacto.

¿Es normal que la palanca de cambio quede mas alta que la estribera? En touratech, incluso vende un alargador que sube la palanca de freno (no me interesa de momento) Pero no creo que sea mas cómodo. Yo la veo cómoda, como mucho a la misma altura una y otra.¿O es mejor la palanca del freno mas alta...?

Y una ultima cosa. En la mía el hierro, que tiene la pata de cabra, para bajarla al suelo, esta tan alto, que sin gomas en las estriberas, al pisar en la estribera, llevas el pie encima (vamos bajando) ese hierro (que imagino que bajándolo mucho, es capaz de cortar el motor a la moto) Y no es muy cómodo, queda 1 o 2 cm, por encima de la estribera.

¿Os habéis fijado en esas cosillas? Yo creo que la de José Molero, tiene ese hierro de la pata de cabras, mas perpendicular al suelo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Mr.Bean en Octubre 27, 2009, 22:15:25 pm
Tanto la palanca del cambio como la de freno son regulables en altura. Es cuestión de ponerlas a tu gusto para la situación que más utilices (con/sin gomas)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Octubre 27, 2009, 22:48:03 pm
Para que se pare la moto con ese pulsador  tiene que estar la pata de cabra casi al final de su recorrido.

Cuando le quitemos el mazacote ese que tiene por escape ya veras como se aligera nuestra burra, como si lleváramos una 125 de 2T xD
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Octubre 27, 2009, 23:25:21 pm
el tema de la pata de cabra, supongo que se puede arreglar con unos alicates (y un trapito para no arañar el hierrecito) doblando hasta que este en una posicion que no sobresalga.

respecto al tema de las palancas de cambio y freno, son regulabres, en concreto si habitualmente se coge la moto con zapatos de calle y te pones de vez en cuando las botas de campo, es recomendable hacer ajustes porque se pierde todo el tacto y además gran parte del juego del tobillo y es necesario que este muy bien ajustado para poder aprovechar al maximo el poco juego de tobillo que te queda.

es decir que si le has quitado las gomas (2cm por ejemplo) pues regulas el freno y la palanca de cambio y te los bajas 2cm, siempre que con las gomas estuvieses comodo, sino la medida a bajar será distinta.

¿Juparami, cuanto pesa un escape de casa, y uno de los de leo venci o similar?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Octubre 27, 2009, 23:31:14 pm
lewis, gracias por los alagos a mi moto, y deja de enrollarte con lo de piloto, que sabes que soy un petardo.

En otro orden de cosas, como corre la ktm contigo al mando. Es una maravilla verte pasar. PEAZO PILOTO!!!
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Octubre 28, 2009, 01:46:22 am
Cita de: jose molero

el tema de la pata de cabra, supongo que se puede arreglar con unos alicates (y un trapito para no arañar el hierrecito) doblando hasta que este en una posicion que no sobresalga.

respecto al tema de las palancas de cambio y freno, son regulabres, en concreto si habitualmente se coge la moto con zapatos de calle y te pones de vez en cuando las botas de campo, es recomendable hacer ajustes porque se pierde todo el tacto y además gran parte del juego del tobillo y es necesario que este muy bien ajustado para poder aprovechar al maximo el poco juego de tobillo que te queda.

es decir que si le has quitado las gomas (2cm por ejemplo) pues regulas el freno y la palanca de cambio y te los bajas 2cm, siempre que con las gomas estuvieses comodo, sino la medida a bajar será distinta.

¿Juparami, cuanto pesa un escape de casa, y uno de los de leo venci o similar?



Ousouye le cambió los escapes por unos Leo Vince que en conjunto pesan 5 Kg menos que el original.

SAludos...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Octubre 28, 2009, 09:09:51 am
¿QUE SE PUEDE REGULAR LA POSICION DE LA PALANCA DE FRENO?

esplicarme como porque yo no he dado con la tecla.

con respecto al cambio, yo voy bien, lo controlas con el interior del empeine y de arte.

y el hierrecito de la pata de cabra se soluciona llevando la estribera en la mitad del pie (yo calzo un 47), de todas formas es cierto que vas tandole, pero como es en el talon a mi almenos no me molesta


explicarme como se regula la palanca de freno
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 29, 2009, 02:35:31 am
Cita de: quino

¿QUE SE PUEDE REGULAR LA POSICION DE LA PALANCA DE FRENO? explicarme como se regula la palanca de freno

Tic-tac...tic-tac...tic-tac... :D
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 31, 2009, 00:48:25 am
Hoy he estado en el taller y le he comentado al mecánico (que es mu apañao) lo del tema de la palanca del freno. Y me ha comentado que si que se puede mover, pero que tiene su historia. Por lo visto con la bomba del freno y demás, pero que poder se puede... ;)

Yo hace tiempo lo que hice es darle un poco de mas holgura, tocando el cable que va a la bomba, pero eso es otra cosa.

Vaya se a quedado tol mundo mudo, con el tema de la palanca del freno. :D
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Octubre 31, 2009, 11:09:00 am
el problema que yo veo es que aunque se pueda modificar para ponerla mas baja, el recorrido se acorta ya que el tope queda mas cerca.
seria un freno de o todo o nada. dicese tacto cero
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 31, 2009, 11:49:14 am
Lo volveré a probar (le quiero poner estriberas nuevas) y si no estoy muy conforme, le preguntare al mecánico. Y si no tengo un amigo que trabaja la carpintería metálica... (O por las buenas o por las bravas... :D)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Octubre 31, 2009, 21:38:00 pm
hola a todos,

no he mirado si se puede regular la palanca de freno, pero mañana le echo un vistazo y si nó corte flexion y y vuelta a soldar. jaja! que lo que no se haga hoy en día es porque no se quiera.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Octubre 31, 2009, 22:55:02 pm
Ya me han radiado en garantía, sin cargo alguno las dos ruedas (radios oxidados), también la tornillería y la llanta delantera que tenía una fisura (no llantazo).

Por otro lado, se ma han ido los rodamientos de la dirección (y no soy el primero), y la regulación de la óptica del faro se ha roto¿¿??.

Aunque creo que me lo van a reparar todo en garantía, me surjen dudas sobre la calidad general de los componentes de la nueva Teneré.

De todas formas, continuaré un año más con ella, ya que creo que no hay alternativa para quien busque una moto para todo: viajes, salidas domingueras y uso a diario.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 31, 2009, 23:13:07 pm
A mi hasta ahora, también he tenido chorradas varias, como la rotura de la placa de matricula o la tornilleria de los espejos, o las vibraciones en el frontal de la moto.., pero hasta ahora todo me lo han arreglado en garantía y buen servicio...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Octubre 31, 2009, 23:38:44 pm
Yo tuve que ir el otro dia a que me pusieran el empaste de una muela, se me habia caido con las vibraciones.

Despues fui a yamaha presente la factura y me la abonaron.

Bromas aparte, me dejáis a cuadros, si eso es lo que me espera, madre mia...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Octubre 31, 2009, 23:47:37 pm
Cita de: juparami

Yo tuve que ir el otro dia a que me pusieran el empaste de una muela, se me habia caido con las vibraciones.

Despues fui a yamaha presente la factura y me la abonaron.

Bromas aparte, me dejáis a cuadros, si eso es lo que me espera, madre mia...


Nada, nada, compraté una F800GS..., que vas a flipar entre campaña y campaña (¿aunque alguna habrá salido buena, no Jorge :D?)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Octubre 31, 2009, 23:53:40 pm
Feliiiiiiix ya no voy más a valtocado que la burra es delicaaaaá

Por cierto cuando vamos otra vez?xD

Serán muy buenas, no digo que no, pero me dijeron por ahí que me metiera en un foro dedicado a la F800 o de BMW en general, no me acuerdo bien y solo de leer los problemas mecanicos que tenian me tiró para atrás y eso que la probé y todo.

Que no digo que no lo solucionen pero si me tengo que tirar mas tiempo yendo al taller que disfrutandola en el campo pues como que no.

Un saludo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Noviembre 01, 2009, 00:07:17 am
Si vuelves a leer mi anterior post. Pues como que pienso como tu¿no?
Tengo un compañero con una F800GS, que hemos sufrido en propias carnes sus desgracias y no es agradable, no.

Yo también la probé y probé la Tenere y me gusto mas la mía, como queda patente...

A Valtocado todos... :p
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Noviembre 01, 2009, 00:48:52 am
Cita de: torris

Si vuelves a leer mi anterior post. Pues como que pienso como tu¿no?
Tengo un compañero con una F800GS, que hemos sufrido en propias carnes sus desgracias y no es agradable, no.

Yo también la probé y probé la Tenere y me gusto mas la mía, como queda patente...

A Valtocado todos... :p


Si lo he leido Torris y por eso descarté la f800gs.

Y efectivamente, yo si tengo la Teneré es porque fue un flechazo, me encantó, ni siquiera me hizo falta probarla.

Un saludo...


Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Noviembre 01, 2009, 20:55:57 pm
a mi personalmente no me ha dado problemas ninguno.

lo unico que me ha pasado a mi es que se me rompio la mitad del soporte de matricula en uno de los saltos que pegue en marruecos

desde entonces el cachondeo de que se cae a cachos.

en tema de calidales, esta claro que la moto tiene un precio ajustado y eso se tiene que notar, llantas blandas (a mi los radios cuando cambie la delantera me dijeron que los mios eran muy buenos y que no me merecia la pena cambiarlos, en el cuadro de mandos me entro agua  (me lo cambiaron sin problemas)

la verdad que yo estoy contento y espero seguir dandole caNa como hasta ahora y si puedo mucho mas
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Noviembre 05, 2009, 13:41:12 pm
MALETAS YAMAHA TENERE

José Molero, tu que llevas las maletas originales¿Que tal son?
Alguien mas las tiene. Estoy mirando maletas y he visto esas de 2ª mano.
¿Alguien sabe su precio nuevas con herrajes?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Noviembre 05, 2009, 14:06:00 pm
te aconsejo que no te compres las originales.
son caras y no tienen capacidad.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Noviembre 05, 2009, 14:17:58 pm
Cita de: quino

te aconsejo que no te compres las originales.
son caras y no tienen capacidad.



Estoy hecho un lío, Quino.

Como sabrás llevo tiempo buscando maletas y quiero algo para dejar las cosas cuando vas al trabajo, hacer alguna compra, etc...
Tampoco quiero algo muy ancho, que sea incomodas, para circular.
Lo mejor que he visto de precio son las Gobi (grises), pero igual son muy anchas, no se.
He visto también las Trax y también son grandes o las Touratech, las Zega y las Zega Pro (las mas caras de todas)
No le quiero poner bolsas (metal o plástico) Entre esas estoy. No quiero tampoco unas cutretech.
La verdad que ya estoy un poco mareado mirando y buscando. Y para colmo me hacen falta.

Un saludo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Noviembre 05, 2009, 14:44:40 pm
¿No te sirve un top-case? Es lo más práctico para moverte por la ciudad y hacer pequeñas compras.

Las maletas laterales van mejor para viajar y si te sales de lo negro cargado hasta los topes.

Te aconsejo lo mismo que Quino, las originales no, mejor de aluminio (a mi me gustan las Trax)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Noviembre 05, 2009, 16:53:36 pm
Ousouye, tenía un top-case, que vendí (por eso ahora estoy sin nada)
Me compré esta moto utilizando todos los razonamientos emotivos que no utilice antes (solo la practicidad) y tenía claro que no le iba a poner un top-case... (aunque parezca una tontería)
Las Trax son bonitas y las metálicas (color gris) están de oferta también...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Kfer en Noviembre 05, 2009, 19:36:08 pm
Estoy con Adan, lo más práctico para el día a día es un top case en el que quepa el casco y algo más. Si quieres maletas yo creo que no deberías preocuparte por la anchura, ya que casi siempre el límite lo pone la anchura del manillar, más aún si está a la altura de los retrovisores de los coches.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Noviembre 05, 2009, 20:51:15 pm
 [quote author=torris] [b]MALETAS YAMAHA TENERE[/b] José Molero, tu que llevas las maletas originales¿Que tal son? Alguien mas las tiene. Estoy mirando maletas y he visto esas de 2ª mano.¿Alguien sabe su precio nuevas con herrajes? [/quote]

Torris, como sabes, llevo las originales porque me las regalarón al comprar la moto (no tengo pasta para poner esas maletas).

En cuanto a la practicidad, a su favor tienen un sistema de fijación que no se inmuta con los baches (y les he dado caña) con unos cineblocks y tres puntos de anclajes fuertes. Además se quitan y ponen facilmente. Luego los anclajes sobre los que van montadas, una vez quitas las maletas, parece como si no existieran (no se notan las cogidas) pero si que protegen los escapes en caso de caida. Hasta aquí lo positivo.

En contra el precio (si yo las tuviera que pagar) y el espacio (son pequeñitas.

A mí personalmente me gustan muchísimo las que monta Adan (mas grandecitas), no se como andan de precio, pero si no me hubieran regalado las originales, probablemente hubiera intentado montar estas.


 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Noviembre 06, 2009, 09:02:26 am
como dices, el topcase le queda feisimo, pero para nadar por ciudad mandados y demas es la mejor.(practicidad)
y no solo por comodida, a quien no se le ha caido nunca la moto hacia un lado en parado  por despiste o tropiezo?¿

si se te cae y la maleta no esta llena, se te pueden doblar un poquito a no ser que te compres la crem de la crem
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Noviembre 06, 2009, 11:53:46 am
Cita de: quino

a quien no se le ha caido nunca la moto hacia un lado en parado  por despiste o tropiezo?¿
si se te cae y la maleta no esta llena, se te pueden doblar un poquito a no ser que te compres la crem de la crem

Bueno y ya puesto en este caso,¿que es mejor el plástico de las maletas Gobi? o del metálico¿cual? La crem de la crem,¿es el mas caro? En este caso la Zega Pro.
Ya que te gastas una pasta, quizás por un poco mas...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Noviembre 06, 2009, 13:02:43 pm
yo personalmete, si algundia pongo maletas de metal seran las que puso en un post javironda "maletas para tiesos" 160€ con gastos de envio incluidos.

lo bueno de las maletas de metal es que son mas facil de reparar (corta y pega) que las de plastico que son normalmente de pvc o algun plastico similar.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Noviembre 07, 2009, 23:51:50 pm
Le he encontrado un handicap a los anclajes de mis maletas y es que si quiero porner bolsas erméticas me quedan muy altas.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Noviembre 08, 2009, 19:17:40 pm
Siguiendo con la racha de averías de mi "querida" Yamaha, el sábado yendo para el Seminario de Viajes, me dejó tirado en la carretera.
Primero se encendió la luz amarilla del motor, paré para mirar aceite, agua, todo OK y ya no arrancaba.
Con la ayuda de un biberón, logré arrancarla, pero a los pocos km, otra vez. Se apagó todo.
Creo que es el regulador, que no carga la batería.

PD Me volví en coche al Seminario, que ha estado muy bien, lástima de la poca presencia de Ctros, había gente de toda España.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Noviembre 08, 2009, 21:08:27 pm
El jodido regulador. En la superteneré no me dí cuenta de que tenia jodio el regulador hasta que no me rompio la batería, que estaba continuamente descargada. Le compre uno de segunda mano, que me ha hecho por lo menos 6000km y que me costo 60 euracos. (el nuevo costaba el doble), pero claro con componentes electrónicos en desguaces, te la juegas a todo o nada. A mí me salio bien.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jambillo en Noviembre 09, 2009, 18:51:43 pm
Bueno y ya puesto en este caso,¿que es mejor el plástico de las maletas Gobi? o del metálico¿cual? La crem de la crem,¿es el mas caro? En este caso la Zega Pro.
Ya que te gastas una pasta, quizás por un poco mas...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jambillo en Noviembre 09, 2009, 18:57:25 pm
Torris!
mira yo tengo las zega pro de 45l y quedan super anchas para andar por la city. si quieres facilidad y no complicarte mucho ponle un top case de quita y pon tipo "shad" yo tengo el de 45l y meto una cesta grande del alcampo repleta de papeo.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Noviembre 09, 2009, 22:50:00 pm
 Ya tengo la moto operativa.

Le cargué la batería, le limpié con contact cleaner el conector del regulador, y parece que el problema ha desaparecido, de momento.

Una vez arrancada, manda 14 V cc, a la batería. Creo que es correcto.

He estado investigando y parece que es un problema repetitivo en ese conector, justo encima del regulador.

En mi caso, uno de los pines tenía un color diferente...



Si me vuelve a fallar, creo que cortaré por lo sano y soldaré los cables directamente.

Ya os contaré.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Tutti Manetta en Noviembre 10, 2009, 00:01:37 am
 Adán, ese conector se ve muy sucio.¿Donde has metido la moto???

Limpialo bien por dentro y fuera, lija lo que puedas el pin que tiene otro color para que haga buen contacto, móntalo y encinta bien con cinta aislante buena u otra cinta elástica el conector para que no se mueva y no le entre humedad.

No te recomiendo que sueldes. Cuando tengas que cambiarlo te vas a arrepentir.

Entre 13,5 y 14,5 es correcto medir en la batería con motor arrancado.

Tutti Manetta
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Noviembre 10, 2009, 00:15:52 am
El de mi superteneré cuando se jodió me daba lo que mandaba el alternador, a mas gas mas voltios, se metía en 16 ´´o 17, que según el mecánico era lo que jodía la batería.

una vez cambiado arrancabas, dabas gas (el que fuera, incluso a tope) y no pasaba de los valores que dice tutti maneta (13,5 ó 14,5).

ojalá que sean solo lo contactores y que no te esté funcionando la moto de la carga manual que le has metio.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Diciembre 02, 2009, 23:39:16 pm
 Ha tenido que venderse la Teneré en Australia para que saquen un filtro de aire lavable al estilo de las enduros.

Creo que le han quitado la idea a Quino.

 http://www.touratech.com/shops/006/product_info.php?products_id=10217&osCsid=98b39ec6d55fd8e9a74803c305899123
 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Diciembre 03, 2009, 08:59:39 am
no me lo puedo creer por finnnnnnnnnnnnnnn
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Diciembre 03, 2009, 09:01:07 am
 que cabro......nes
les voy a pedir derechos de idea jejejejejeje

acabo de escribir a touratek para ver si lo tienen disponible
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Diciembre 07, 2009, 18:55:45 pm
En esta pagina, también tenéis otro filtro, para la Ténéré

"Racing Foam Airfilter XT-660 Z Tenere"
 http://www.off-the-road.de/index.php?id=799&L=1 (http://hyperlink url)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Diciembre 26, 2009, 23:26:10 pm
Que bien le queda el guardabarros alto Polysport

 Hay que retocar un poco la parte de atrás porque  roza con el protector del radiador
(http://img690.imageshack.us/img690/23/dsc05299.jpg)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Diciembre 27, 2009, 04:36:26 am
el acerbis mio va de puta madre y no ha que retocar nada juparami.
voy a buscarte una foto a ver que opinas.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Diciembre 27, 2009, 04:51:56 am
juparami, unos minutillos despues he logrado dar con lo que buscaba.

el tema esta en que no roza y queda mu chulo (siento que las fotos queden desmejoradas por mi presencia)

(http://i615.photobucket.com/albums/tt239/josemolero1974/acerbis/acerbis.jpg)

y otra mas

(http://i615.photobucket.com/albums/tt239/josemolero1974/acerbis/acerbis2.jpg)

como se puede apreciar queda chulísimo, pero no siempre lo mas estético es lo mas recomendable y tiene el mismo handicap que la siguiente foto para el novio de la señorita

(http://i615.photobucket.com/albums/tt239/josemolero1974/acerbis/imagenmuyilustrativa-1.jpg)

con lo que cuando te metes en un arroyito, llamese rio odiel, te pones de agua o en este caso de agua con oxido de hierro hasta el ... una imagen vale mas que mil palabras:

(http://i615.photobucket.com/albums/tt239/josemolero1974/acerbis/handicapacerbis.jpg)

pero de todas las formas, a mí me merece, y mucho!, la pena tener este acerbis, ya que no sufre torsiones a alta velocidad (VOY TAN CÓMODO COMO CON EL GUARDABARROS BAJO ORIGINAL EN CARRETERA).

sinceramente lo recomiendo!
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Diciembre 27, 2009, 11:07:19 am
Pues si que le queda bien, éste es tambien universal o es especifico para la Teneré.

Ahora ando con el tema de los paramanos, que tiene tela que no le venga ni uno bien nada más que el original de Yamaha.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Diciembre 27, 2009, 14:23:55 pm
 el acerbis es universal.  respecto al tema de los cubremanetas o paramanos, voy a colocarle (en cuanto tenga tiempo/dinero) unos turatech que dicen que son especificos para la teneré. cuando los coloque e lo diré, o en caso contrario si tu los colocas di algo por aquí por el foro.
[url]http://www.touratech.com/shops/006/index.php?cPath=8_72_515[/url]

Que neumático tienes montado en las ruedas? has notado algún tipo de inestabilidad a alta velocidad con el cambio?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Diciembre 27, 2009, 17:17:20 pm
Que bien os lo pasáis...
La mía se va a oxidar dentro del garaje.

El tema de los paramanos, es lo que decís. Les valen pocos modelos y son muy caros.
Por el mismo precio (creo) voy a cambiar el manillar, y le pondré un acerbis universal, de los que no van cogido al contrapeso.

Pd.: Me gusta tu nuevo guardabarros, Pepe.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Diciembre 27, 2009, 20:17:28 pm
Yo al final he pasado por caja y he comprado los de Touratech (los podeis ver en el post de turismo hidraulico).

Quedan muy bien y se montan sin problemas pero...

No quitan tanto las vibraciones como con los contrapesos originales.

Estan abiertos por los laterales para sacar la mano en caso de caida, pero entra el viento (se puede chapucear con cinta americana si hace mucho frío)

La cojida interior del manillar no es central, sino inferior, con lo que creo que en caso de caida se doblará.

En definitiva, que son muy bonitos, pero mejorables.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Diciembre 27, 2009, 20:25:13 pm
Llevo los Michelin MT63 y solo he notado el Rrrrrrrr constante de los tacos, inestabilidad, ninguna.

Para el uso que le estoy dando a la moto me viene mejor este tipo de neumatico.

 (http://img19.imageshack.us/img19/9040/dsc05323i.jpg)

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Diciembre 27, 2009, 22:04:13 pm
Adán se ven muy bonitos. en la url de touratech no los he visto bicolor mas que en la muestra pero no en las referencias.

crees que se podrán colocar las contrapesas originales con esos cubremanetas?

a que te refieres cuando dices que son abiertos?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Diciembre 27, 2009, 22:31:29 pm
Jose, tienes que pedir el paramanos y el spoiler por separado. Puedes combinar los colores a tu gusto, aunque creo que kaki no hay.
Los contrapesos originales no son compatibles.
Me refiero a la forma en ángulo que hace en la parte del contrapeso, aunque son cerrados, permite sacar la mano rápido en caso de caida.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Diciembre 27, 2009, 22:47:43 pm
Cita de: Ousouye

Los contrapesos originales no son compatibles.


Si, si que se le pueden poner.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jesulin en Diciembre 29, 2009, 08:16:09 am
Perdonar mi intromisión en el tema.
El guardabarros acerbis es el de supermotard?
Yo tengo la tenere 08 blanca comprada de segunda pata aprimeros de mes, y el antiguo propietario les a acoplado unos paramanos ktm. lo que no me convencen que son de color negro, pero por lo demas quedan bien, eso si las manetas se an movido hacia el interior.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jesulin en Diciembre 29, 2009, 08:49:49 am
Aqui os pongo unas fotillos de los paramanos:

 (http://img192.imageshack.us/img192/8168/pc290342.jpg)

Como veis, el contrapeso queda fuera, y al haber movido un poco las manetas hacia el interior, en caso de caida el impacto se lo lleva el contrapeso, y el paramano y la maneta se libran.

 (http://img69.imageshack.us/img69/5255/pc290345.jpg)

Ahora os pongo unas fotos de los estribos que le he acoplado, son para gas gas o yamaha wr 450, pero rebajandolas un poco, y cortandoles una vuelta de muelle, quedan....., bueno juzgarlo vosotros mismos.
 (http://img695.imageshack.us/img695/1388/pc290346.jpg)

Las de origen, son muy estrechas y en trayectos largos si te gusta ir de pie, son incomodas, por lo menos para mi.

 (http://img69.imageshack.us/img69/3636/pc290348.jpg)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Diciembre 29, 2009, 09:42:20 am
 los estribos estan de escandalo.
 una cosita que teneis que tener en cuenta es que con ese tipo de cubrepuños el contrapeso original no entra entero, y en caso de caida se le va la rosca,  a mi ya me paso en su dia, y al final tuve que cambiarlo todo.

un consejo si lo quereis, es que quiteis los contrapesos, que no se notan en nada, almenos en la mia cuando me pongo sin manos va derecha, y asi os ahorrareis cambiar el manillar
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: felix_gt en Diciembre 29, 2009, 12:35:35 pm
Yo en la Dt conseguí el mismo efecto que me daban los contrapesos cambiando el manillar por uno de aluminio. Los hay muy baratos.

Un saludo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Diciembre 29, 2009, 19:41:33 pm
yo le tengo puesto tanto a la tenere como a la drz uno de 28 mas las torretas (30€ el conjunto), que van de pelicula
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Diciembre 29, 2009, 20:13:52 pm
 Me refiero con que no son compatibles los contrapesos originales con los paramanos de Touratech.
Habría que ponerlos por fuera y mover bastante el freno y el embrague hacia dentro. La maneta del embrague chocaría con la piña de luces, y los espejos también perderían ángulo de visión.

Como queda bien es con los contrapesos que traen:

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Diciembre 29, 2009, 23:46:36 pm
Yo descarte los touratech y tire como dice quino, por un manillar de 28" con sus torretas y unas alzas.
Ya las tengo en casa, a ver si lo monto después de las fiestas, con algunas otras cosillas...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Alminar en Diciembre 30, 2009, 15:40:12 pm
Torris, he visto que hace unos meses estuviste trasteando con bajar la suspensión trasera y quería preguntarte,¿como te va, la bajaste?, yo me estoy planteando bajarla para estar un poco más cómodo,

     gracias y saludos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Enero 02, 2010, 18:10:33 pm
 torris, fijate lo que he visto en el advrider

[IMG]http://i615.photobucket.com/albums/tt239/josemolero1974/alzasmanillartenere2008.jpg[/IMG]

pero creo, en base a lo que llevamos posteado, que puede tener dos problemas

 - los cables van a estar muy justos
 - en caso de caida es muy dificil alinear el manillar por tener cuatro puntos moviles

de todas formas es un puntazo la altura que gana
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Enero 02, 2010, 18:58:05 pm
LEWIS, a tí te pude venir mu bien, lo puedes levantar y además echarlo para adelante, con lo que junto a quitarle el desnivel al asiento, te puede dejar la moto muy a medida.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Enero 02, 2010, 21:32:09 pm
Eso con tantos ajustes no me parece muy fiable, no?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: lenu13 en Enero 04, 2010, 18:39:49 pm
 Despues de ver una foto en el foro de ADVrider hecha con paint:

[quote=Dust Buster][img]http://i734.photobucket.com/albums/ww346/Frolander100/TenerX.jpg[/img]

[/quote]http://i254.photobucket.com/albums/hh98/lenu13/xtzwrsecopia.jpg[/IMG]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: PedroTTR en Enero 04, 2010, 19:07:00 pm
 [quote author=lenu13] [html]

[IMG]http://i254.photobucket.com/albums/hh98/lenu13/xtzwrsecopia.jpg[/IMG]  [/quote]

Magnífico fotomontaje. Que pena que sea sólo eso. ;-)

Salu2 y Feliz Año a tod@s [/html]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 04, 2010, 19:08:42 pm
LENU.

eres el put.... amo.

PD: dejate de pinturita y dale a lo que le tienes que dar marikita
jejejejejejejeje :P
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: lenu13 en Enero 04, 2010, 19:10:41 pm
Es que me pillas muy lejos malandrin ajajajajaja
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Enero 04, 2010, 19:34:44 pm
 Pues esta no es photoshop, y creo que corre el dakar americano:

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: PedroTTR en Enero 04, 2010, 19:43:12 pm
 [quote author=Ousouye] [html] Pues esta no es photoshop, y creo que corre el dakar americano:

 [/quote]

¿Con pedal de arranque?
 [/html]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Guardabosques en Enero 04, 2010, 19:47:21 pm
 [quote author=Ousouye] [html] Pues esta no es photoshop, y creo que corre el dakar americano:

 [/quote]

Me da a mí que esta lo único que tiene de Teneré es la pegatina del lateral... creo que es una WR 450.
De todos modos puede comprobarse mirando el dorsal en la lista de inscritos del rally.
 [/html]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Enero 04, 2010, 19:48:38 pm
Creo que es una WR450 con depósito grande y carenado de la Teneré.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: PedroTTR en Enero 04, 2010, 19:50:42 pm
 [quote author=Ousouye] Creo que es una WR450 con depósito grande y carenado de la Teneré. [/quote]

Eso sí lo parece. Además antigüilla.
 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Enero 04, 2010, 23:07:49 pm
 [quote author=lenu13] [html]

Me puse ayer con esto, a ver como me salia, colin de la wr y ya que me ponia en vez de poner las suspensiones de la yamaha wr... le puse las de la SE... Quino esta seria buena para ti jijiji

[IMG]http://i254.photobucket.com/albums/hh98/lenu13/xtzwrsecopia.jpg[/IMG]  [/quote]

lenu, verás que vas a ser tú el que ha hecho el magnifico fotomontage de la nueva superteneré con su aspecto mas campero.

al final te ficha una gran marca pa diseño, chapa y pintura.

muy bueno [/html]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 04, 2010, 23:24:52 pm
Cita de: Alminar

Torris, he visto que hace unos meses estuviste trasteando con bajar la suspensión trasera y quería preguntarte,¿como te va, la bajaste?, yo me estoy planteando bajarla para estar un poco más cómodo,

     gracias y saludos


Uf!!! Vamos por partes, que hace un tiempo que no entraba. Perdón.

Alminar, si que baje la moto. Pero no tocando las suspensiones. La baje al cambiarle las bieletas, bajó unos 3 cm (mas o menos)
Al poco tiempo la moto iba un poco subida de delante y en la casa oficial el mecánico (tio apañao) se lo comenté y quería compensarla un poco, por lo que la bajamos 1'5 cm, con las botellas de los amortiguadores delanteros y ahora para mi, va perfecta. Llego con los dos pies al suelo estirados y estoy mucho mas cómodo.
Como saben José y compañía, estoy aprendiendo y no soy un especialista en nada. Pero yo estoy mas cómodo.
Todas las reformillas van enfocadas a mi comodidad y no ha ganar potencia y demás.

Cualquier cosa pregunta...
Pero sobre esta moto, José, Quino, Ousouye, Juparami o cualquier otro, sabe mas de largo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 04, 2010, 23:39:48 pm
Cita de: jose molero

 torris, fijate lo que he visto en el advrider <br /><br />[IMG]http://i615.photobucket.com/albums/tt239/josemolero1974/alzasmanillartenere2008.jpg[/IMG]<br /><br />pero creo, en base a lo que llevamos posteado, que puede tener dos problemas<br /><br /> - los cables van a estar muy justos<br /> - en caso de caida es muy dificil alinear el manillar por tener cuatro puntos moviles<br /><br />de todas formas es un puntazo la altura que gana


José los estuve mirando. Tengo localizada la web (Por si interesa a alguien, hay compré los Pivot-Pegz (estriberas), recomendando por otro forero, que esta muy contento con ellos.)
Les escribí un correo a la página y sube muchisimo, casi más de 5 cm. Y eso me hecho para atrás, porque creo recordar que leí, que a partir de 3 cm, pudiera tener problemas. Y estoy como Jurapami, muchos ajustes para una buena alienación. Si te fijas en la foto (también lo vi en ADVrider) el manillar esta echado hacia adelante, igual es por el cableado y esa posición para mi es incomoda. Es mas debería salir casi recto o un poco hacia el piloto (mas tirante de los cables)

He encontrado varias alzas que se adaptan a diferentes medidas y con los adaptadores de 22" a 28", tiene que salir la posición mas cómoda y fiable (espero)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 04, 2010, 23:44:31 pm
La nueva Ténéré 1200, cada vez suena más.
También se ha comentado que podría llevar cardan... (Van a hundir a BMW, :D)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 05, 2010, 09:25:30 am
yo mido 1,88, y lo que le hice es poner unas toretas de 3 cms y un manillar mas alto. y si no haces demasiado el cabra (tirones del manillar) va de lujo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Alminar en Enero 05, 2010, 17:34:27 pm
Gracias Torris, es eso justamente lo que quiero,¿para bajar las botellas delanteras?. te lo hicieron en la casa oficial, cual E.Castro ó Muriel.

  Gracias de nuevo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 05, 2010, 19:29:47 pm
Cita de: Alminar

Gracias Torris, es eso justamente lo que quiero,¿para bajar las botellas delanteras?. te lo hicieron en la casa oficial, cual E.Castro ó Muriel.

  Gracias de nuevo


Alminar, yo estuve viéndolo y no tiene mucha historia.
De todas formas me lo hicieron en el taller de Navarro Hnos, de C/ Carretería, Málaga.
Tampoco es un cambio definitivo, puedes ir probando y si no con dejarla como estaba...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Alminar en Enero 06, 2010, 01:54:36 am
Gracias Torris, no sabia que eras de Málaga, en cualquier caso tengo claro el tema, compraré las bieletas y las cambiare.
 
       gracias de nuevo.
       
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 07, 2010, 18:29:14 pm
Cita de: Alminar

Gracias Torris, no sabia que eras de Málaga, en cualquier caso tengo claro el tema, compraré las bieletas y las cambiare.
 
       gracias de nuevo.
       


Míralo bien, porque hay diferentes bieletas y de diferentes medidas.
Ya nos cuentas.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Alminar en Enero 07, 2010, 18:50:00 pm
Ya te cuento, ok.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 08, 2010, 10:00:20 am
Buenas tengo una preguntilla que quizás pueda parecer un poco tonta.

He cambiado el manillar de uno de 22 a otro de 28, con las torretas para adaptarlo de una medida a otra.
Pero..., le quiero poner unas alzas de manillar.
Aquí la pregunta:¿Donde sería mejor ponerle las alzas de manillar, en la tija original de 22 o en el adaptador de 28?
Voy a comprar unas alzas con diferentes piezas o tramos, para subirlo mas o menos y puedo elegir entre unas alzas de 22 o unas de 28.

¿Professores que me recomendáis?
Gracias
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 09, 2010, 17:34:45 pm
Una ayudita en el tema de las alzas...Please.
Es que tengo que hacer un pedido a la gran bretaña.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Enero 09, 2010, 19:38:04 pm
Lo siento Torris no te puedo ayudar porque no tengo ni idea de las alzas.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 10, 2010, 13:00:59 pm
yo lo que tengo montado es un adaptador de 22 a 28 de 3 cm, con eso ya tengo el manillar a mas altura y no hacen falta tantas piezas, a parte un manillar de 28 mas alto

mas que nada porque si le pones muchos chismes, el cable del acelerador se queda corto  
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: ANGEL en Enero 10, 2010, 14:04:34 pm
A ver si os gusta este tubarro...  

(http://i1017.photobucket.com/albums/af300/ANGEL4102/AkrapovicTener2008.jpg)  
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 10, 2010, 15:42:01 pm
Quino es que el adaptador, junto con el manillar me salio muy bien de precio junto. Y para evitar lo del los cables voy a pedir unas alzas parecidas a estas
 http://www.gnarlyparts.ca/popup_image.php?pID=12106 (http://hyperlink url)
(No puedo subir la foto)
¿Ángel el tubarro es el Akra?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juparami en Enero 10, 2010, 15:51:48 pm
Si es el akrapovic hay que soltar 1200 €

Alguien tiene tocado el portamatriculas? hace poco no perdí la matricula de chiripa.

Es muy larga y se mueve mucho como ya sabeis, estoy pensando una modificacion "legal", pero antes haré pruebas con el photoshop.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: ANGEL en Enero 10, 2010, 16:22:53 pm
Efectivamente es el Akrapovic, es precioso. Lo malo como dices es el precio. 999 euros en off the road.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 10, 2010, 20:47:38 pm
Cita de: juparami

Si es el akrapovic hay que soltar 1200 €

Alguien tiene tocado el portamatriculas? hace poco no perdí la matricula de chiripa.

Es muy larga y se mueve mucho como ya sabeis, estoy pensando una modificacion "legal", pero antes haré pruebas con el photoshop.


Juparami, a mi se me partió la matricula y estuvo a punto de caerse. Me la cambiaron en garantía. Haber que aguanta...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 10, 2010, 21:07:25 pm
Don Erre que erre. :-)
¿Alguna sugerencia para las alzas de manillar...?
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 11, 2010, 09:07:05 am
 
juparami
Sunday 10 January 2010, 15:37:41 "Informe" "Cita"

Forero #904
De alta el: 31/07/2009
Mensajes: 106
Si es el akrapovic hay que soltar 1200 €

Alguien tiene tocado el portamatriculas? hace poco no perdí la matricula de chiripa.

Es muy larga y se mueve mucho como ya sabeis, estoy pensando una modificacion "legal", pero antes haré pruebas con el photoshop.



a mi el portamatriculas se me rompio tras varios saltos en marruecos, y ahora llevo en plan cortito.
busco una foto y os la pongo para que lo veais
 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 11, 2010, 09:21:15 am
 [IMG]http://i468.photobucket.com/albums/rr44/quinoathrus/29042009007-1.jpg[/IMG]

[IMG]http://i468.photobucket.com/albums/rr44/quinoathrus/29042009008-1.jpg[/IMG]

[IMG]http://i468.photobucket.com/albums/rr44/quinoathrus/29042009009-1.jpg[/IMG]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 11, 2010, 09:27:48 am
 a los intermitentes les hice un apaño con una pletina para poderlos poner
no parece muy catolico pero de momento y tras mucho campo y fango no han dado problemas, al contrario, al estar mas escondidos, menos se pueden romper

[IMG]http://i468.photobucket.com/albums/rr44/quinoathrus/29042009004.jpg[/IMG]

y aqui os pongo lo bien que queda con un  fondo bonito (perdon por la mala calidad)

[IMG]http://i468.photobucket.com/albums/rr44/quinoathrus/14042009002.jpg[/IMG]
 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jesulin en Enero 11, 2010, 10:01:42 am
Tras unos patinazos este finde, por el hielo y la nieve, con caida hacia la derecha el unico daño el pedal de freno trasero.
¿Llevais el de serie? no hay en el mercado un pedal abatible?, dos caidas de derechas  lo primero que toca es el pedal de freno, doblado como un acordeón.
¿algun invento?, estoy por reforzarlo soldandole algo, o no se si es mejor que se doble con esa facilidad.

gracias, un saludo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 11, 2010, 10:17:07 am
de momento no hay solucion, yo le he enderezado, soldado, reforzado, vuelto a enderezar, vueldo a soldar, el problema es que al final parte la union entre la palanca y la pieza redonda donde va el tornillo (no se como se llama).

si me vuelve a pasar, lo que hare es buscar un pedal que tenga el pisador abatible, cortar y soldar.

la verdad que es una jodienda muy gorda.
el pedal cuesta 50€
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 11, 2010, 10:29:26 am
 sobre el tema del escape, yo si algun dia se lo cambio sera por un g.p.r.  queda perfectamente acoplado (sin espacio entre el colin y el escape) y visualmente es el que mas me gusta.
aparte el colector es mas recortado y va mas pegado a la moto (en fango ayudaria a que no se embotara tanto)
el enlace es este

 http://cgi.ebay.es/Echappement-GPR-GPE-Inox-Yamaha-XT-660-Z-660Z-Tenere-08_W0QQitemZ400096030274QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item5d2794ee42

ya hable en su dia con el vendedor, y en el paquete vienen los 2 silenciosos, los bykiller y los colectores
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jesulin en Enero 11, 2010, 12:40:42 pm
Cita de: quino

de momento no hay solucion, yo le he enderezado, soldado, reforzado, vuelto a enderezar, vueldo a soldar, el problema es que al final parte la union entre la palanca y la pieza redonda donde va el tornillo (no se como se llama).

si me vuelve a pasar, lo que hare es buscar un pedal que tenga el pisador abatible, cortar y soldar.

la verdad que es una jodienda muy gorda.
el pedal cuesta 50€


Pues yo voy a probar de acoplar una abatible , ya pondre fotos cuando  la acabe.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jesulin en Enero 28, 2010, 14:24:43 pm
Pues ya esta hecho. le he acoplado una palanca abatible al pedal original de freno, y este es el resultado.

 (http://img684.imageshack.us/img684/3276/p1280054.jpg)

Aqui plegado:

 (http://img684.imageshack.us/img684/3121/p1280055.jpg)
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 28, 2010, 17:15:42 pm
que bien te ha quedado.
te copio la idea
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 28, 2010, 18:00:32 pm
 Jesulin, eres un manitas.
He estado entrado por aquí, a ver si ponías algo sobre el tema y desde luego la espera a merecido la pena.
A ver si nos puedes contar un poco como lo has hecho (materiales y demás...)
Si has cortado la original, ahora se puede poner también a la altura que se desee.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Enero 28, 2010, 18:54:17 pm
una cosita que me he dado cuenta. la palanca en las caidas siempre se dobla hacia arriba.
te lo digo por si lo has tenido en cuenta a la hora de montarlo.
yo probare a ponerlo que doble en diagonal en vez de horizonta a ver que tal funciona asi.l
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: kokolo en Enero 28, 2010, 19:05:41 pm
  Como  veo que estais preparando esas  maquinas  ayer ví en segundamano.es una estriberas de enduro  nuevas a estrenar con muy buena pinta por solo 10 € , estan en Malaga. por si ha alguno le interesa eran compatibles con yamaha y honda.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jesulin en Enero 28, 2010, 19:23:42 pm
Cita de: torris

 Jesulin, eres un manitas. <br />He estado entrado por aquí, a ver si ponías algo sobre el tema y desde luego la espera a merecido la pena. <br />A ver si nos puedes contar un poco como lo has hecho (materiales y demás...) <br />Si has cortado la original, ahora se puede poner también a la altura que se desee.


Torris, he cortado la original, he cogido una palanca de cambio de una "montesa", la he cortado y se la he soldado., despues pintado de negro y ya está.
Pero sigo sin estar agusto con el freno trasero, hay que inclinar mucho el pie hacia abajo, y eso con las botas de enduro, me disgusta.
Le he subido la rosca al tope, y ahun así, el freno no ejerce su potencia hasta pasado mas de su 50% de recorrido.
¿Os pasa a vosotros lo mismo?¿O soy yo el raro?.
Quizas estoy acostubrado a la enduro que con el simple hecho de ponerle la bota encima, ya noto que se acciona.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jesulin en Enero 28, 2010, 19:26:21 pm
Cita de: quino

una cosita que me he dado cuenta. la palanca en las caidas siempre se dobla hacia arriba.
te lo digo por si lo has tenido en cuenta a la hora de montarlo.
yo probare a ponerlo que doble en diagonal en vez de horizonta a ver que tal funciona asi.l


La verdad Quino ,no habia caido en eso, tamiben es verdad que se dobla hacia arriba porque no se plega el pedal original no?, espero tardar bastante en averiguarlo, jajajaja, querra decir que no me he comprado ninguna parcela.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Enero 28, 2010, 19:33:36 pm
 [quote author=jesulin]  [/quote] Torris, he cortado la original, he cogido una palanca de cambio de una "montesa", la he cortado y se la he soldado., despues pintado de negro y ya está. Pero sigo sin estar agusto con el freno trasero, hay que inclinar mucho el pie hacia abajo, y eso con las botas de enduro, me disgusta. Le he subido la rosca al tope, y ahun así, el freno no ejerce su potencia hasta pasado mas de su 50% de recorrido.¿Os pasa a vosotros lo mismo?¿O soy yo el raro?. Quizas estoy acostubrado a la enduro que con el simple hecho de ponerle la bota encima, ya noto que se acciona. [/quote]

Vaya lo que es cada uno...
Yo me quejo, de que el mio, poco mas que rozarlo, clava a tope y apenas tengo juego en el freno trasero.
Estoy tirando mas del delantero, porque el trasero es muy directo. (Alminar, creo que tuvo un pequeño incidente por ese tacto del trasero)
Yo tuve que coger y darle toda la holgura que me permitió el cable (muy corto) para que tuviera un poco mas de recorrido (apenas nada)
Y es una de mis principales pegas de esta moto o eso o yo estoy muy poco puesto, que también es posible...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Febrero 13, 2010, 12:14:12 pm
 Buenas a todos.

Tengo una duda.
He cambiado la palanca de embrague por otra y me parece que esta mas dura (la palanca...de embrague)
¿Se puede poner mas tonta... Digo mas suave...? "tongue.png"
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Febrero 13, 2010, 17:06:04 pm
si no es la original o la pirata igual a ella,  nada de nada
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: gesero en Febrero 13, 2010, 17:57:01 pm
 [quote author=torris] [html] Buenas a todos.

Tengo una duda.
He cambiado la palanca de embrague por otra y me parece que esta mas dura (la palanca...de embrague)
¿Se puede poner mas tonta... Digo mas suave...? "tongue.png"  [/quote]

eso se puede dar al poner una maneta mas corta y con menos palanca.
si es ajustable, puedes probar a meter la piña mas adentro del manillar y cerrar el ajuste un poco.
como actuas mas en la punta, la encontraras mas blanda.
saludos. [/html]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Febrero 13, 2010, 22:26:58 pm
 Yo creo que la piratilla que tengo es igual.
Pensé que igual se podía ajustar de algunas maneras diferentes (no se, igual que los cables de las bicis)
Probaré la opción de gesero.
Probaré y probaré y la solución hallaré...
(De todas formas, se aceptan mas ideas...) Por ejemplo hacer pesas con los dedos, pa ponerlos fuertes... "tongue.png"
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: abemaz en Febrero 14, 2010, 13:56:22 pm
Hombre, tanto como hacer pesas con los dedos... , no sé..  ;  pero en las"ortopedias" venden unas bolitas de goma que puedes ir apretando en tu tiempo libre, y la verdad,  se te pone la mano más dura que.......  (no sigo).      Ahora en serio... ¿ El embrague es hidráulico ó  por cable ?.       Si es por cable,  no te puedes imaginar los milagros que hace una buena grasa de molikote ó bisulfuro de molibdeno.   Yo la usaba en los embragues de mis anteriores motos endureras  (bultaco y ossa), y ya te digo, aquello parecía mantequilla.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Febrero 14, 2010, 19:29:23 pm
Antonio el embrague es de cable (cable duro, ahora)
Si queda como la mantequilla, tenemos que verlo... Gracias!!!
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Febrero 14, 2010, 21:58:03 pm
yom he partido ya unas cuantas manetas, y la verdad que el tacto no ha vuelto a ser e lmismo, tambien decir, que cuando me dio por limpiarlo todo y ajustarlo bien, tenia dentro de la funda del cable como 2 o 3 kilos de arena.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Febrero 15, 2010, 00:32:49 am
una preguntita:

en el libro de mantenimiento de mi moto, viene que hay que hacer una revisión a los 1000km que ya la tiene y que la siguiente le toca a los 10000km.
en el taller me dijeron que volviese a los 5000km. me cubre la garantía en caso de avería si voy cuando dice el libro de mantenimiento o tengo que ir a los 5000km?

en otro orden de cosas, que tipo de aceite lleva nuestra moto, porque lo mismo si no la llevo a revisión, si que me gustaría cambiarle el aceite por mi cuenta.


gracias
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Febrero 15, 2010, 01:27:09 am
José en el libro dice a los 10.000 y el mecánico te "recomienda" que se la hagas cada 5.000, que ahora después de los primeros 1.000, serian a los 6.000.
Yo creo que si coges eso de "recomienda" si la llevas a los 10.000 no deben de decirte nada.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Febrero 15, 2010, 01:28:43 am
 [quote author=quino] yom he partido ya unas cuantas manetas, y la verdad que el tacto no ha vuelto a ser e lmismo, tambien decir, que cuando me dio por limpiarlo todo y ajustarlo bien, tenia dentro de la funda del cable como 2 o 3 kilos de arena. [/quote]
Quino no se, yo pensaba como las bicis en meter un cable mas largo, en aflojar algo o yo que se...
Pero mira al preguntar ya tenemos dos posibles soluciones.
Iré probando y ya te contaré, que tal me va...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Febrero 15, 2010, 09:55:45 am
 [quote author=jose molero] una preguntita:  en el libro de mantenimiento de mi moto, viene que hay que hacer una revisión a los 1000km que ya la tiene y que la siguiente le toca a los 10000km. en el taller me dijeron que volviese a los 5000km. me cubre la garantía en caso de avería si voy cuando dice el libro de mantenimiento o tengo que ir a los 5000km?  en otro orden de cosas, que tipo de aceite lleva nuestra moto, porque lo mismo si no la llevo a revisión, si que me gustaría cambiarle el aceite por mi cuenta.   gracias [/quote]

la moto lleva aceite 10-40w.
el tema de las revisiones ya es mas personal. yo le hago cambio de aceite y de filtros cada 5.000. mejor que sobre a que falte
 
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sr. Mario Cobretti en Febrero 17, 2010, 13:07:41 pm
gracias compañeros!
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: boKLEron en Febrero 17, 2010, 20:48:30 pm
 El que te da la garantia es el fabricante, tu haces lo que te recomienda el fabricante y no tendras problemas con la garantia.

 El taller te recomienda a los 5, mas trabajo y mas ingreso pues lo cobran bien, lo 100 leuros no te los quita nadie.

 Conclusion, teniendo en cuenta que hacemos campo, y en andalucia las temperaturas son extremas, cambialo a los 5.000, si no te duele el bolsillo al taller, a mi aparte del bolsillo me toca mucho los guevos los abusos, mas de 100 euros en una hora de trabajo , la mia no va mas a la casa oficial mientras yo pueda. la  ultima
aceite, filtro y pastillas de freno, 167 leuros, yo lo he hecho por 52 eur y no tengo los descuentos que tienen ellos. Ademas estoy seguro de que se le ha cambiado el aceite y es el que yo he pagado.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Febrero 17, 2010, 21:55:47 pm
 Pues yo lo cambio cada 10,000 km, que es lo recomendado, le echo un buen aceite sintético 100% y me sale el cambio con el filtro por 30€.

Además, he tenido que recurrir a la garantía en alguna ocasión (no por problemas de motor) y me han respondido perfectamente.

Creo que las operaciones de mantenimiento básico. como el cambio de aceite, las puede hacer el propietario, sin perjuicio de la garantía.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jesulin en Marzo 22, 2010, 13:26:40 pm
Hey¡¡¡¡¡ muy buenas, tras varias salidas  con la Teneré. he llegado a la conclusión que los Karoo t-2  no es de lo mejor en off-road.
Por eso me dirijo a vosotros que ya llevais mas tiempo que yo con esta moto (y sus Kg), para pediros consejos sobre neumaticos off-road, sobre todo el delantero ya que me he dado un par de sustos llendose de alante al entrar en curva con arena suelta y barro.
Me gustaria me dijeseis marca y modelo y vuestras sensaciones, gracias y un saludo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Marzo 22, 2010, 19:12:12 pm
Creo que el Pirelli MT21 es lo que buscas, al menos delante.
Detrás, yo soy fiel al Michelin T63.
Suerte.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jesulin en Marzo 23, 2010, 07:50:38 am
Ousouye, quiero algo mas enduero que el MT21, en mi xt llevaba esa conbinación que tu has mencionado MT21 delante y los T63 detras.
Gracias de todos modos.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Abril 27, 2010, 09:18:48 am
 
ALGUNAS MEJORAS PARA MI AMOTO

Siguiendo los consejos de un buen amigo del foro, con poca pasta, se puede ganar bastante en mi motillo. Y a ver que consejo me podéis dar.
Sobre el cambio de aceite de las horquillas delantera, por uno mas espeso, mas denso¿Lo habéis cambiado?¿Cual?
El piñón, lo quiero bajar un diente (14)¿habéis hecho el cambio alguno?¿Donde? Se que lo venden en "Off the road", "Touratech" y posiblemente en algún sitio más.
¿El amortiguador trasero, lo habéis tocado o regulado? Yo lo tengo de fabrica y no se ni como esta (tengo bieletas mas largas, la moto mas baja)
El cable de embrague lo debería de regular, me comentan que lo tengo con poco recorrido y es un poco brusco...
Y sobre el freno trasero. La palanca no tiene regulación de altura ni de nada. Habría que cortar y soldar, para cambiar la posición, creo. Al quitarle las gomas, queda mas alta que la estribera.
Sobre la palanca del cambio, si es regulable y para evitar que con las pezuñas la baje sin querer y clave la rueda trasera. Yo creo que lo mejor sería tenerla por debajo de la estribera.
De las gomas, recien estan puesta la opción de Adan, de Pirelli MT21 delante y Michelin T63 atras.

El problema es que he probado una DRZ, y el campo ya nunca será igual... Acabaré cayendo...


Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jorge soriano en Abril 27, 2010, 10:40:36 am
torris, creo que la mejor mejora que se le puede hacer a una moto para el campo, es practicar mucho y asi mejorar el "indio"...............
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Abril 27, 2010, 10:54:46 am
 torris, yo estoy con jorge.
yo a la mia no le he tocado aun nada, y todo ha sido hacerme a ella.
no soy un crak, pero algo me defiendo

para dias de barro no es la moto ideal, pero para lo demas va que las pela.

yo me compre la drz porque no tengo pelas para mejorar la tenere (suspensiones), y para cambiar piezas con las caidas, que si no, otro gallo cantaria.

PD: el pedal de freno se puede regular algo aunque no mucho. si te fijas, en la parte que va al piston de la bomba, hay dos tuercas, pues si juegas un poco con ellas lo puedes bajar
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Abril 27, 2010, 12:11:07 pm
 Esperando mas respuestas...
[quote author=quino] [html] torris, yo estoy con jorge.
yo a la mia no le he tocado aun nada, y todo ha sido hacerme a ella.
no soy un crak, pero algo me defiendo

para dias de barro no es la moto ideal, pero para lo demas va que las pela.
¿Ni con tacos?

yo me compre la drz porque no tengo pelas para mejorar la tenere (suspensiones), y para cambiar piezas con las caidas, que si no, otro gallo cantaria.
Hombre Quino, yo he probado la DRZ y es otra cosa. Solo por el peso, ya es otro mundo.¿Te ha costado la DRZ, menos, que mejorar las suspensiones de la Ténéré?¿No son dos motos parecidas? Es que desde que la probé, me tiene enmelonao la DRZ...

PD: el pedal de freno se puede regular algo aunque no mucho. si te fijas, en la parte que va al piston de la bomba, hay dos tuercas, pues si juegas un poco con ellas lo puedes bajar
Gracias, lo veré...
 [/quote] [/html]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Abril 27, 2010, 12:12:09 pm
 [quote author=jorge soriano] torris, creo que la mejor mejora que se le puede hacer a una moto para el campo, es practicar mucho y asi mejorar el "indio"............... [/quote]
Eso también..."wink.png"
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Abril 27, 2010, 15:06:13 pm
 [quote author=torris] [html] Esperando mas respuestas...
[quote author=quino] [html] torris, yo estoy con jorge.
yo a la mia no le he tocado aun nada, y todo ha sido hacerme a ella.
no soy un crak, pero algo me defiendo

para dias de barro no es la moto ideal, pero para lo demas va que las pela.
¿Ni con tacos?

yo me compre la drz porque no tengo pelas para mejorar la tenere (suspensiones), y para cambiar piezas con las caidas, que si no, otro gallo cantaria.
Hombre Quino, yo he probado la DRZ y es otra cosa. Solo por el peso, ya es otro mundo.¿Te ha costado la DRZ, menos, que mejorar las suspensiones de la Ténéré?¿No son dos motos parecidas? Es que desde que la probé, me tiene enmelonao la DRZ...

PD: el pedal de freno se puede regular algo aunque no mucho. si te fijas, en la parte que va al piston de la bomba, hay dos tuercas, pues si juegas un poco con ellas lo puedes bajar
Gracias, lo veré...
 [/quote] [/html] [/quote]

partiendo de que nuestra mot es la mejor del mundo entero "masked.png"
vamos por partes.

el tema del barro y los tacos. el problema esta en que no hay tacos para barro de medida 17", por tanto, y aunque delante le montes una delantera para este fin, la parte de detras se embota hasta quedarte sin amortiguador y con 100kg mas (con barro barro)

el tema de la drz, te cometo porque me la compre yo, el problema que se me planteo fue, invertir en la tenere y mejorarla o comprarme algo de segundamano.

me decante por la compra de otra por lo siguiente:

¿son parecidas?
por un lado si,
por otro no,
espero haberte aclarado cosas
estos fueron mas o menos los motivos por los que me decante por otra, me encanta la tenere, y no quiero destrozarla por destrozarla.

aparte, a mi la tenere, no me resulta alta, al contrario, le faltaria algo de altura, y el peso tampoco me incomoda, si a ti si, ya tienes la ecuacion hecha. [/html]
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Truever en Mayo 31, 2010, 00:11:37 am
Buenas!!

Me ha costado encontrar un foro sobre la Tenere XT660Z tan distendido como este, Felicidades!!!
Me sitúo, actualmente tengo una Kawasaki KLX 250S y estoy ampliando fronteras, viajes largos y demás.
Mirando y mirando..me he enamorado de esta Tenere 660, pero tengo un problemilla con la altura.
Mido 1´74, con mi KLX250 de asiento 890mm me arreglo muy bien, alta, pero manejable, 130 kgs en vacio.
Por otra parte, la Tenere tiene (como ya sabeis) un asiento de 895mm, 183kgs en vacio

Existe alguna forma de bajar el asiento 2 ó 3 cms??
(asiento más bajo o bajar suspendiones?)

Gracias y un saludo!!!
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Jero en Mayo 31, 2010, 01:29:32 am
 [quote author=Truever] Buenas!! Me ha costado encontrar un foro sobre la Tenere XT660Z tan distendido como este, Felicidades!!! Me sitúo, actualmente tengo una Kawasaki KLX 250S y estoy ampliando fronteras, viajes largos y demás. Mirando y mirando..me he enamorado de esta Tenere 660, pero tengo un problemilla con la altura. Mido 1´74, con mi KLX250 de asiento 890mm me arreglo muy bien, alta, pero manejable, 130 kgs en vacio. Por otra parte, la Tenere tiene (como ya sabeis) un asiento de 895mm, 183kgs en vacio Existe alguna forma de bajar el asiento 2 ó 3 cms?? (asiento más bajo o bajar suspendiones?) Gracias y un saludo!!! [/quote]

Por favor, primero pásate por "nuevos registrados", puedes hacerlo aquí:
 http://www.club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewforum.php?7
y te presentas debidamente, gracias. Te doy la bienvenida "provisional".....
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Mayo 31, 2010, 08:50:47 am
truever.
puedes hacer las 2 cosas, aunque te puede venir mejor cambiar las bieletas del amortiguador trasero, y un poco las barras de suspension delanteras para compensar.

lo del asiento es lo mas economico y facil, pero a la larga, si la quieres vender, te costara mas trabajo con el asiento rebajado.

no se en que pagina, pero en una de las anteriores tienes el tema de las bieletas
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jambillo en Junio 01, 2010, 09:49:10 am
Cita de: Truever

Buenas!!

Me ha costado encontrar un foro sobre la Tenere XT660Z tan distendido como este, Felicidades!!!
Me sitúo, actualmente tengo una Kawasaki KLX 250S y estoy ampliando fronteras, viajes largos y demás.
Mirando y mirando..me he enamorado de esta Tenere 660, pero tengo un problemilla con la altura.
Mido 1´74, con mi KLX250 de asiento 890mm me arreglo muy bien, alta, pero manejable, 130 kgs en vacio.
Por otra parte, la Tenere tiene (como ya sabeis) un asiento de 895mm, 183kgs en vacio

Existe alguna forma de bajar el asiento 2 ó 3 cms??
(asiento más bajo o bajar suspendiones?)

Gracias y un saludo!!!


Hola buenas.
en esta pagina pueda que tengas la solucion
http://www.metalmule.com/suspension/suspension-lowering-kit//
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: kaleboxor en Octubre 12, 2010, 23:45:51 pm
hola a todos, haciendo caso a los comentarios de vosotros, hoy acabo de recojer la teneré. Se la he comprado a juan, propietario de motos cerezo en el rincon de la victoria. No se como me saldrá pero tiene buena pinta. El caso es que el se compro los escapes leo vince y tiene anulado uno de la pareja, es decir, la moto solo tiene una cola de escape. Donde puedo comprar otro escape a buen precio? Alguno quereis el mio?
Otra cosa, el filtro de aire es un bmc o dna, no lo recuerdo bien, sin snorkel ni nada, sera peligroso con el polvo del campo que vaya tan abierto?
Y la ultima po ahora es la palanca del cambio, tengo un 42 de pie  pero la palanca del cambio me queda lejiiiiiiiisima, hay algo para recortar ese espacio entre la estribera y la palanca?

Siento tantas preguntas, voy por la pgina 12 del post y ya lo voy a dejar hasta mañana. Un saludo a todos y mañana os la enseñaré.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Octubre 13, 2010, 09:14:30 am
ajjaajajajaja. no te preocupes chuky que para eso estamos.
tema del escape; seguro que tiene uno anulado, o le a montado un escape 2 en 1?¿. si es un dos en uno, mejor que lo dejes como esta, y si es el leovince de 2 a 2 y le ha desmontado uno, debe ir un poco regular la moto (este tema mejor te lo contesta el profesor)

tema del filtro; esos filtros van muy bien, se nota mucho mejor la moto y tienen mucho menos mantenimiento. lo suyo es que lleve snorkel, aunque con ese filtro no debes de tener problemas, eso si tendras que limpiarlo muy a menudo. (el snorkel no es caro, yo se lo compraba para quedarme tranquilo.

tema de la palanca; la verdad que yo no tenia ese problema, tengo un 46-47 jejeje. en tourateck venden una palanca a la que se le puede cambiar la longitud. si no, corta y suelda.

espero haberte ayudado
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: kaleboxor en Octubre 19, 2010, 23:35:43 pm
bueno pues ya me he leido el post entero y muchos mas de la tenere. El jueves intentaré ir al rueca con parienta o sin ella pero lo intentaré y asi hablar con todos vosotros. Dudas que me han surgido. Cambiar el Co de la moto, como se cambia? porque en la xt660x que tenia era pulsando ambos botones y ya te salia.
Otra cuestion, se habla de tapar el tubo de sobrante del respiradero que emite gases calientes al filtro pero no me queda claro que tubo y como hay que taparlo.
El tema cubiertas es el que me tiene mas perdido.He calculado que hago 250km semanales por asfalto y unos 100km en fin de semana por tierra. Me da igual que duren menos los neumaticos pero que me sirvan para ambas cosas, pero veo que la perfeccion no existe y me pierdo en si montar tacos puros o mixtas. Uffff que me queda por aprender.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MOI en Octubre 20, 2010, 01:40:11 am
 Altura del asiento. Truever, yo probé una Yamaha como la tuya un día de pruebas en Eduardo Castro (Sevilla) y le habían bajado la altura de la moto bajando la tija de dirección unos 25-30 mm en las barras. Aunque no es mucho, me monté en otra en parado sin esta pequeña modificación y si que se nota.
Otra asunto es la variación del angulo de dirección que pueda conllevar esto pero yo la verdad es que no noté nada extraño. Supuestamente esto haría la moto más nerviosa y algo menos estable, aunque no creo que sea muy apreciable.
Ya nos contarás si lo haces.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MOI en Octubre 20, 2010, 01:42:25 am
Lo bueno de lo de las tijas es que si no te gusta tiene vualta atrás facilmente y no supone nigún coste.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: javijerez en Abril 29, 2013, 10:31:48 am
Bueno pues mi primer pequeño aporte al foro. casi tres años despues , pero la moto y el post lo merecen j
me he empapado este hilo de la tenere, y todos los demas, y alguno mas, teniendo en cuenta que tengo la moto en casa a 6000 kms y no la puedo cojer, me empapo de cronicas y fotos jajajaj.

el caso es que ando liando con los escapes, tube los leovince en una xt 660 y me fueron geniales, pero para la tenere suben algo el precio, pero en un dr 650se que tube encontre un escape muy bien de precio y me fue genial, el caso es que tienen un 2 en 1 para la tenere en 237euros (el basico de alu, tienen mas modelos los podeis ver en la pagina + gastos de envio 25 simple 35 doble))
la tienda es www.xracing-escapes.com, y el escape en cuestion este.

un saludo(http://i1285.photobucket.com/albums/a585/javijerez/tenereescape_zps654a2e75.jpg) (http://s1285.photobucket.com/user/javijerez/media/tenereescape_zps654a2e75.jpg.html)

son gente seria y lo mandan contarareembolso

por cierto aprobechando, con escape y filtro entiendo que no hara falta tocar inyeccion ni poner un power o similar?'(en la xt no me hico falta y es e mismo motor, aunque era de 2005

un saludo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: javijerez en Abril 29, 2013, 15:31:13 pm
Aunque creo recordar que el de la dr no estaba homologado,este no lo se lo preguntare.

Un saludo
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Zanzon en Abril 30, 2013, 21:19:35 pm
Muy guapa la moto Javijerez, por aquí­ andan unos cuantos con esta moto y yo la tengo entre ceja y ceja.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Abril 30, 2013, 23:14:43 pm
Un post con 24000 visitas se merece una currutraca de goma, por lo menos...
Yo tuve una Ternera de estas y me fué muy bien con ella.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: torris en Mayo 01, 2013, 11:49:26 am
Que alegrí­a volver a ver una Ténéré en blanca, como la que tuve.
Es una moto preciosa, que enamora nada más verla.
La cosa es que me pillo muy novel (no es que ahora sepa mucho más) y después de mucho pensarlo, lo cambié por la combinación que tengo ahora.
Es cierto Ousouye, y también recuerdo el montón de ayuda desinteresada que me diste con esta moto. También Gesero, Mr.Bean y Flipopipo, que tuvieron que aguantar tantas dudas.
También recuerdo que se compraron algunas y también que se vendieron casi todas...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: juandarubio en Mayo 01, 2013, 13:47:36 pm
Acabo de descubrir este post, vaya si es largo jajajaja conteste a la primera pagina y al ver mi respuesta me doy cuenta de que tiene 22 paginas :D
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Mayo 01, 2013, 19:19:30 pm

jejejeje, juandarubio ahora te las vas a tener que leer todas.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Mayo 01, 2013, 19:28:12 pm

Pues en mi opinion es una de las motos mas equilibradas y mas bonitas del mercado pero hay varios aspectos que me tiraron patras.

Muy pesada, son casi 210 kg lista para rodar.

Muy alta para mi estatura casi 90 cm altura del asiento (unido al peso es una combiinacion explosiva pa los bajitos jejeje)

No tiene ABS y me refiero al modelo campero pues no entiendo la gran cagada de yamaha, sacan una tenere con ABS y le recortan la suspension a 160/145, la que no tiene ABS es de 210/200, en definitiva si quieres ABS pierdes muchas cualidades camperas y si te gusta el campo tienes una trail polivalente sin ABS (para mi el ABS en una moto que hace carretera es imprescindible).

Por lo demas un motor justito pero suficiente, muy fiable y con muchos años en el mercado y sobre todo y lo que mas valoro en ella aparte de la estetica es la rueda de 21 y la gran autonomia que le da el deposito de 23 l. que tiene.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Mayo 07, 2013, 20:32:10 pm

Hola a todos, yo acabo de adquirir una hace dí­as.

Como me he leí­do las 22pags pues estoy reviviendo todo lo vuestro en aquellos momentos, que si paramanos, la maldita cajita con el dichoso tubito de aceite, etc, etc y la verdad es que cuando la miro me acuerdo de este hilo.

Al chaval que se la he comprado no tiene ni p.i. de mecánica, la vendió para pillarse una scooter para ciudad y cuando le pregunté por el problema del consumo de aceite, me preguntó que como se miraba el nivel...

Total que tiene 9.500km con 2 rev. gomas originales y es de sept de 2009.

Esta, http://club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?132731.last

Ah!! tampoco le dieron el manual de usuario, me he bajado el libro de taller y comprobado que el nivel está bien, pero por si acaso tuviera ese problema, ¿cómo lo compruebo?, o es sólo si tiene consumo de aceite, y en caso de tenerlo, ¿ se deberí­a ocupar EduardoCastro a estas alturas al ser un fallo de Yamaha?.

Gracias de antemano.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Mayo 10, 2013, 08:37:26 am

Vamos a ver si alguien me puede echar una mano.

 

 

He visto el tubo del rebosadero de la " cajita" de condensación de gases, lleno. Lo vaciamos y salión una cantidad aprox de un dedo de un vaso normal. (Comprenderme, fue en medio de la calle con el bueno de Maquinistanaval en una cafeterí­a...y Antuan aguantando las cervezas).

 

Como acabo de comprar la moto y el ex-dueño no sabí­a na da na, ni quitar el baulete...voy a empezar de cero.

Le voy a hacer un cambio de aceite y filtro y voy a comprobar el nivel de aceite periódicamente.

 

Paralelamente he llamado a E.Castro a ver si me cambian la dichosa "cajita".

 

Estoy algo liado porque por ejemplo:

 

A ousouyé, se le llenaba el tubito, pero no le consumí­a aceite...

 

A Quino, 1L de Sevilla a Italia en 2.000km...

 

A Juparami, le cambiaron la "cajita" y lo del aceite y el tubito, se solucionó...

 

De otros foros ponen fotos que una cajita cuadrada que es la defectuosa, y la mí­a, que la parte inferior no es cuadrada, más bien triangular es la buena, y lo que aseguro es que el tubo estaba lleno...

 

Mirar el nivel de aceite...otra paranoia...segíºn el libro de taller (se puede descargar en inglés), hay que dejar la moto arrancada de 10 a 15 minutos y comprobar sin enroscar al momento.

 

Otros,(de otros foros), dicen que arrancar 3min y dejar pasar 1de reposo y medir igualmente...sin enroscar.

 

En resumen, si alguien me pudiese aclarar algo, se lo agradecerí­a mucho.

 

Un abrazo a todos.

 

Pd: la madre que parí­o al tubo, a la cajita, a los paramanos, etc, etc, eso sí­ ESTOY ENCANTAO CON LA MOTO, JE,JE...

 

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Mayo 10, 2013, 17:30:55 pm
Alguien sabe algo??
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: maquinistanaval en Mayo 10, 2013, 21:36:06 pm

Isi, lo de la cajita es seguir mirando/observando/buscando en los foros( ahi poco te puedo ayudar por que no conozco el problema), solo lo que tu me has dicho y lo que hicimos ayer con la moto. Tampoco fue mucho aceite despues de 9000km.                                                                                                                                                                                                             

En cuanto al consumo de aceite, siempre toma como referencia un punto en la varilla, enrroscandola o no, y yo te aconsejaria que fuera despues de dar una vuelta, asi se estabiliza mas la temperatura del aceite. Ahora si te digo que no creo que sea un gran problea mas que la condensacion de ese aceite.                                                                                                                                                                                            

 Y si te digo que tienes todo mi apoyo para seguir investigando, pero creo que ya lo sabes.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Mayo 10, 2013, 23:19:16 pm

Consumir algo de aceite es normal, me imagino que unos motores mas que otros dependiendo de muchos factores.

En algun lado vendra el consumo normal dado por el fabricante para tu motor.

Por si te quedas mas tranquilo, aunque me imagino que ya habras bicheao por internet.

 

http://www.motorpasionmoto.com/varios/tres-mitos-sobre-el-aceite-de-tu-motor

 

http://www.comercialdelmotor.com/Documentacion/consumoaciete.pdf

 

 

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Zanzon en Mayo 11, 2013, 00:04:04 am
Isi, no sé seguro si la Teneré tiene algíºn fallo con la dichosa cajita, pero es cuestión de ir mirándolo y en unos meses ya controlarás los pequeños truquitos de la moto. Además Javier y Lillo tienen la Xt y siendo el mismo motor algo sabrán de su comportamiento.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Mayo 12, 2013, 12:51:23 pm

Gracias Maquinista, Jezíºar y Manu.

(OJO PESTIÑO):

Bueno como me gusta aprender y es bueno compartir, os cuento lo que he podido indagar, (siempre habrá a quien le venga bien), aunque seguro que la mayorí­a ya lo sabeis.

Como todos conoceis corre por la red del famoso "consumo de aceite y excesiva condensación del tubo del rebosadero de las teneres en modelos 08,09".

Cada uno en los foros cuenta su pelí­cula, (nadie lo prohí­be...).

En teorí­a es problema está en un consumo elevado de aceite  y condensación excesiva de aceite en el bote de condensación de gases, llegando a "empapar" el filtro de aire y llenando el tubo del rebosadero.

Veo en un foro, que ciertas "cajas", mal diseñadas por YAMAHA, la de la izquierda, y por tanto yamaha la rediseñó sustituyendola por la de la derecha, LA BUENA.

""

Por otra parte, veo en otro foro que los problemas las tienen las unidades cuyo nº de bastidores están entre los íºltimos nº desde el 301 al 7000.

Llamo a E.Castro que es donde se vendió mi moto y me toman nota del nº de bastidor, el de mi moto es 4200 y algo, y me dicen que ya me llamarán...sigo esperando.

Al mismo tiempo miro mi moto y veo que tiene la caja "buena"...

Como a quién se la compré no sabí­a na de na, !!!!moskis!!! me voy a acercar a M.Muriel Huelva.

Bueno pues allí­ un viejo amigo, me pasó dentro y me mostró y explicó como es la pelicíºla:

Me enseñó todas las (IT), (información técnica) dadas por Yamaha a los Conce O.

Está muy bien porque es un doc en pdf es cual es muy simple, en él viene el problema y la solución dada por la fábrica.

Efectivamente, pude leer que las unidades con ese problema son las que entran en ese nº de serie que tengan las cajas mal diseñadas, y como medida correctiva, Yamaha rediseñó la caja de la derecha.

Además, otro problema de dicha moto, era el diseño de la tapa del depósito de aceite del bastidor, es decir, el diseño del taponcito con la varilla medidora de aceite, carecí­a de una muesca y en ciertas unids se producia una pérdada de aceite por el mismo, en dicho doc pdf, se veí­a la acción correctiva, a las nuevas varillas les cambiaron un poquito la forma teniendo una especie de anillo superior que hace la función de junta tórica.

Por tanto, una vez cambiada la cajita, (que por cierto, vale 36 con iva incl), como cualquier motor hay que vigilarle el aceite periódicamente. También me recomendaron NO LLEVARLO AL MíXIMO).

Yamaha también explicaba claramente, que SÓLO SE HACíA CARGO SI EL VEHíCULO ESTABA EN GARANTíA, comentándome mi amigo, que si se hací­a fuera de garantí­a era cortesí­a del conce con el cliente.

Resultó que mi moto tení­a hecho el cambio de caja y el anterior dueño lo desconocí­a.

Respecto al tubito del rebosadero, se vací­a de vez en cuando, y NO HABIENDO CONSUMO DE ACEITE, no sucede nada.

Además, me regalaron un Manual de usuario de la XT660R, ya que no tiení­an de la Teneré, en el cual explica como medir el aceite:

(Para los que no tenga dicho manual)

Colocar la moto en una superficie plana.

Arrancarla y dejarla en ralentí­, durante 10 a 15 minutos.

Parar y dejar reposar el aceite unos minutos, (es lo que dice textualmente, no especifica), yo calculé entre 3 y 4 min.

Desenroscar, limpiar la varilla, y volver a introducir SIN ENROSCAR, (comprobar que  esté entre el min y máx).

No es bueno tenerlo al máximo.

Bueno perdonad, prefiero ser pesado que no compartir información.

Saludos a todos.

pd: a quien le pueda interesar venden los akra para esta moto, NUEVOS A ESTRENAR EN LA CAJA, (sólo les que queda una pareja) y con posibilidad de enví­o a cualquier punto de España por 850euros, contacto endumoto@gmail.com o al tf 959 230867 preguntar por Jose

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: maquinistanaval en Mayo 12, 2013, 14:09:37 pm
Ala!! ahora a disfrutarla tranquilo.

Has pensado lo de la horquilla, mejorarí­a mucho el comportamiento. Y simplemente es un botoe de aceite.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Mayo 13, 2013, 07:53:46 am

Hola!!!

 

Para lo que yo quiero y voy a hacer, sobra con un poco de precarga en la horquilla.

 

Gracias.

 

Saludos.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Mayo 13, 2013, 16:22:25 pm

Vaya preciosidad:

 

 

http://rallye-tenere.net/Meine%20660%20er%20TENERE.htm

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: javijerez en Mayo 29, 2013, 09:50:47 am
bueno pues tengo una duda de tanto leer en internet..esto antes no pasaba, el caso es que ya tengo el escape dos en uno, y le pondre filtro mas abierto, pero estoy acojonao con el tema de la inyeccio, he leido por ahi que si no le meto mas gasolina puedo fastidiar el motor...alguno que me ilumine?'

un powercommander es mucha pasta...

gracias a todos
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Mayo 29, 2013, 10:29:46 am

El power commander es una pasta y no vale pa na.

Las ganancias con cambio de escape o filtro para que la moto respire mejor son insignificantes aunque hay quien llega a notarlo jejejeje.

Lo unico que puede que la moto gaste algo mas pero tambien va a ser insignificante. Son las cosas de la inyeccion.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Mayo 29, 2013, 15:13:56 pm

La teneré es una gran moto, pero está diseñada para lo que es y es lo que, no hay más. Eso sí­ cada uno hace que su $$ lo que quiere.

 

Estoy con Jezuar y Gumbita.

 

Que quede claro que me encanta mi XT6660Z pero tiene sus virtudes y también sus limitaciones , una mejoras vale, pero un giro de 180º...

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: javijerez en Mayo 31, 2013, 09:48:08 am
no no si yo no quiero sacarle mas potencia, lo íºnico que con el escape de casa va muy retenida y eso "me duele" jajajaj. mi idea es solo ponerle el escape, para que este un poco mas desahogada, al tener mas salida de aire tendrá que haber mas entrada de aire, y al haber mas aire, deberí­a haber mas gasolina no??

de momento he puesto solo escape con filtro original, y se nota mas desahogad, no quiero tocar nada mas,estoy pensando en quitar snorkel, pero volvemos a lo mismo, necesito mas gasolina no?'

gracias de nuevo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Zanzon en Mayo 31, 2013, 11:51:02 am
Javijerez, tranquilo, con la inyección que tiene de casa tienes más que suficiente, mediante sensores se autoregula, digamos que antes con el carburador tení­as que pararte a regularlo tíº, ahora cuando los sensores notan más o menos temperatura del aire, flujo, cantidad, gases de escape, etc. hace el trabajo por tí­ y se autoregula, eso sí­, no anules la sonda lambda, por que entonces si tendrás que meterle mano a la inyección.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: javijerez en Mayo 31, 2013, 13:49:32 pm
Muchas gracias ahora me quedo mas tranquilo , esta tarde si tego hueco os pondre una afotico con el escape
258 mas 22 de gastos de envio, y lo mejoe esta homologado buen precio
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: frantiger en Mayo 31, 2013, 17:38:59 pm
Hazle caso a los compañeros, ponle el escape y no te marees mas, los caballos son los que son, y hay gente que por tener unos pocos cv mas hace locuras y se gastan un pastizal. Si se necesitan mas cv lo mejor es cambiar de burra.
Yo le puse unos leo y no e tocao nada , ni e tocado el snorkel,yo no lo veo necesario.
Esta mu bien ese precio del escape, haber si nos lo enseñas...
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: manoloboti en Junio 03, 2013, 21:19:45 pm
Si vas a hacer mucho campo yo le pondrí­a un filtro de espuma de esos que se lavan y engrasan, touratech los tiene a 60 pavos. Los filtros de papel dejan pasar mas aire y mas polvo.... todas las motos de campo los llevan, por algo sera. Con respecto a los caballos con escape sobra, eso de los Power no se... en una ocasión probé una Teneré con el Power y la verdad que yo no fui capaz de notar ese hipotético empuje.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Junio 03, 2013, 22:37:50 pm

cual es mejor, dna, kn tourat.

Y donde comprarlo. Gracias

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Junio 04, 2013, 11:48:26 am

El eterno dilema de los filtros de aire.

Un buen filtro de papel filtra igual que uno de espuma. Lo unico que el de papel se obtura antes.

Solo en el caso de usar mucho la moto en el campo y en ambientes muy polvorientos es rentable su uso.

Por eso se usa preferentemente en la competuicion y en el off-road intensivo.

Y como no su uso se ha extendido a to quisqui.

El problema es que para que de buen resultado necesita estar limpio y engrasado cada cierto tiempo sino de nada vale su ventaja sobre los de papel.

Yo seguire usando los de papel na mas que por evitarme el coñazo de tener que estar encima del filtro.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Junio 04, 2013, 15:11:25 pm

Tomo nota de lo que dice el amigo Jezíºar.

 

Ya por saber, ¿cuál es el que va mejor?.

 

Saludos.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: manoloboti en Junio 07, 2013, 17:14:51 pm
Cuestión de gustos y para gustos los colores.

Explico y argumento mi opinión:
 Tengo una Tenere ,  el 80 % de lo que hago con ella es campo, en las salidas respeto distancias para no tragar polvo, y como muchos de vosotros no cambio nada si no da problemas o se rompe. A la Tenere le he hecho 25.000 km con filtros de papel y empezó a gastar aceite, creo que he tenido suerte dentro de lo malo porque me cambiaron pistón y cilindro en garantí­a,  la tobera de admisión de aire que esta después del filtro estaba llena de polvo pegado en las paredes, posiblemente me lo cambiaran por creyeran que eran piezas defectuosas, pero ellos me dijeron que los habí­an metido como garantí­a de cortesí­a, vamos para que no se hable mal de Yamaha… y después de lo visto yo le monte un filtro de aire que comercializa Touratech y por 60 pavos ¿??? Vamos a ver……… es de espuma de dos partes, filtro y prefiltro, os puedo decir que eso coge mucha mierda, se tarda 5 minutos en lavarlo lo dejas secar una noche engrasar y montar, no es tan rápido como el de papel pero más efectivo, este filtro no es el  KN, los filtros KN no son los mejores para el campo ya que son filtros que dejan pasar más aire, o sea más porosos.
Yo creo que esa moto tiene mal diseñada la toma de aire, está demasiado expuesta y se chupa todo lo que dispara la rueda delantera, yo por si acaso le he dado la vuelta al snolker  mirando hacia la baterí­a.

En fin, solo es una opinión.
Saludos y enhorabuena por el foro.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Junio 07, 2013, 17:46:36 pm

Perdon por ensuciar el post jejejeje pero esto de los filtros me llama mucho la atencion.

 

Bueno aunque esta sacado del mundo de la automocion ahi lo dejo. El futuro es de la fibra pero hoy dia el rey es el de papel.

 

http://www.motormundial.es/filtros-de-aire-y-combustible/

 

¿Creeis que si los fabricantes de vehiculos creyeran que el filtro de papel no hace su funcion y puede joder el motor no habrian buscado una alternativa?

Que yo sepa todas las motos y coches lo llevan de papel y respetando los tiempos de sustitucion, su buena colocacion y usando filtros de calidad contrastada no debe ocurrir nada que pueda perjudicar al motor.

Evidentemente los vendedores de filtros alternativos a los de papel tienen que vender su producto faltaria mas si no como iban a poder vender sus filtros sino publicitaran que filtran mas, mejor y para toda la vida y encima pedirte 50 pavos y venderte ademas limpiadores y aceites jejejejeje.

Que conste que no pongo en duda que sea asi pero el de papel cumple de sobra con su cometido.

 

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: manoloboti en Junio 07, 2013, 20:54:58 pm
Yo solo digo que todo depende del uso que se le den a las cosas, porque crees que todas las motos 100% off road ,WR , DRZ,  toda la saga de KTM desde la más pequeña hasta las 990 llevan el filtro de espuma?   si el de papel sale más barato y además se limpia mejor.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Junio 07, 2013, 21:28:59 pm

Pues por eso, porque en el campo se ensucia rapidamente y el de papel se atoraria y respiraria peor el motor (que no quiere decir que vaya a dejar pasar el polvo ni que se vaya a parar la moto) y en estas motos que normalmente se les exige que rindan al 100 % sale mas rentable el de espuma.

En definitiva que entiendo que se use el de espuma en casos muy concretos pero creo que la mayoria de la gente que lo usa no esta en esos casos.

 

No sabia que la 990 lo llevara de espuma de serie pero lo veo innecesario.

Si quereis preguntamos al profesor ttuti para que nos ilumine con su sapiencia jejeje, asi no desvariamos sobre filtros en el foro de la tenere.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Junio 07, 2013, 23:00:28 pm
La 990 al menos la de Maquinista lo lleva de papel. Yo acabo de poner el original de papel por doce pavos. A ese precio para mi uso gasto 2 al año y no me complico. Buena idea de preguntar al profesor je. Je
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: maquinistanaval en Junio 07, 2013, 23:53:26 pm
Madre mí­a el repaso que le habéis dado a los sistemas de filtración.

Las 990, lo trae de origen de "papel" (celulosa).
Yo llevo un KN de algodón impregnado en aceite para filtros y he comprobado que en una temporada no llega a coger mucho polvo , creo por la posición de la toma da airé.
Que sí­ es más permisivo con el paso de aire?, pues no lo se por qué no me ha dado por mirar la presión diferencial del de papel y el KN, ambos nuevos a las mismas RPM de motor, eso ya creo serí­a de vicioso de los datos.
Eso si, tened en cuenta que cuando un filto, aunque sea de papel, se satura, dej pasar los contaminantes, y en uno pasara antes y en otros después.

Los filtros de fibra no son nada nuevo, en la industria se usan desde hace mucho.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Enero 20, 2014, 18:01:01 pm

Pues he visto esto por la red y tal vez le interese a alguien.

 

Decir que la persona que ha hecho la prueba, JaumeV, es una fuente fiable.

 

Saludos.

 

http://traildreamer.com/curvas-de-potencia-de-la-660/

 

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: maquinistanaval en Enero 20, 2014, 20:38:56 pm
Isi, este señor lo que busca es potencia y curvas de par lineales.

A mi me interesa, y supongo que a ti también, la delgada lí­nea entre motor contento y propietario rico, es decir Fiabilidad.
Te sorprenderí­a lo que hace el polvillo con tus asientos de válvulas y camisas.

Hace poco, como sabes he limpiado el filtro de mi moto y no paso nada de polvo, pero por el contrario me encontré depósitos del aceite de filtro en las palometas de la inyección, y eso no me gustó nada nada, tanto que me estoy pensando en volver a la celulosa, cuanto más limpio el aire mejor.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Enero 21, 2014, 10:47:50 am

Y no puede ser de los gases de reciclado del carter maquinista??.

Por temas de contaminacion sabes que los gases del carter se hacen llegar a la admision antes del filtro pero al ser gases parte de ese aceite gaseoso lo atraviesa y deja restos.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Zanzon en Enero 21, 2014, 11:07:23 am
Anda Maquinista, Jezuar te lo dice claro, tu moto quema aceite...

Anda chiquillo, te la cambio a pelo por la Dominator y te quitas calentaeros de cabeza.... ya tienes mi telefono jijijij
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Enero 21, 2014, 11:31:50 am

jijijijiji, que nooooo que es del filtro jajajajaja

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: maquinistanaval en Enero 21, 2014, 11:36:09 am
Hombre Jezuar, son muchos años ya con maquinas, motores, turbinas,etc,etc,etc.....y en tan poca cosa no me equivoco, jajajajajaj
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Enero 21, 2014, 11:38:31 am

Has visto zanzon, las ktm no queman aceite jijijijiji

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Pacheco en Enero 23, 2014, 00:57:09 am
No se hasta que punto interesa subir el regimen de funcionamiento para una moto de campo.
Considero que, si no es para competir, nos es mas agradable en campo llevar una moto con muchos bajos y suave al tacto.
De todas maneras es una buena aportación.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Pacheco en Enero 23, 2014, 00:58:22 am
Lo que nos interesa mirar es la curva de par motor, y movernos siempre en un régimen de motor ligeramente superior al de par máximo.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Marzo 30, 2014, 11:49:58 am

Agradecer a Hercapo y Cadiztenere por sus indicaciones de comprobar la cerradura del sillóm.

Decir que es muy aconsejable poner vinilos para proteger los dos laterales de la caja del.filtro de aire.

Me fije como lo tení­an ellos.

Otro dato, el portamatriculas original lo dejé en un agujero, lo he pedido de serie y solo vale 35€.

Como trail pura  es magní­fica.

cada dí­a mas contento con la Teneré.

Saludos a todos.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: FRAN KLE en Marzo 30, 2014, 12:29:42 pm
Magnifica moto, si la 640 no me convence, esa sera mi proxima opcion.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Septiembre 08, 2014, 12:40:53 pm

Bueno...sólo pretendo compartir algunas cosillas que me han ido sucediendo, a fin de que os libréis vosostros.

Lo primero, desde que cambié la caja de condendación de recirculación de gases, se acabó estar vaciando el tubito del rebosadero de la caja del filtro de aire, así­ como, el "supuesto consumo de aceite".

Importante, cuidadí­n con los lavados a presión en la gasolinera y acercar la lanza a sitios donde hay rodamientos, dirección, baculante, etc. Así­ como el descuido en la limpieza y engrase de los mismos.

Puede suponer el cambiarlos en muuuchos años, o que te dejen tirado en medio de una ruta.

Los de dirección avisan a cualquier usuario, los otros...

Segundo, lo digo por experiencia, muchos ya lo sabréis. "un rodamiento algo sucio, se limpia, se engrasa, etc...peeero uno ya semi-gripado, o más aun, gripado, SE CAMBIA POR UNO NUEVO. Que después los problemas vuelven a la vuelta de la esquina.

En mi caso andar con los rodamientos del basculante y de las bieletas secos y gripados, me ha podido suponer que se casque el casquillo superior del amortiguador, tiene solución. Pero con el correspondiente mantenimiento, nada de esto hubiera pasado.

Yo no soy un síºper manitas, pero no es tanto, y con paciencia y en mi caso algo de ayuda se consigue; y nuestras motos lo agradecerán.

El que no quiera mancharse, cuando la lleve al taller, que le echen un vistazo a los citados rodamientos.

Agradecer a NHM, que dictaminó que parte de los problemas vení­an del casquillo superior del amortiguador, así­ como, la supuesta causa de la averí­a, y a MAQUINISTANAVAL por su ayuda desinteresada, nuevas opciones y perspectivas, las cuales, estoy seguro que me servirán mucho. 

Saludos a todos y ánimo a dar un pasito más al mantenimiento de nuestras motos, (al principio me jodió bastante, después llegué a la conclusión que NO MAL QUE POR BIEN NO VENGA).

Continuará...

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Tromp del Infierno en Septiembre 08, 2014, 14:05:33 pm
Bien, muy bien, Isi. Esa moto es una GRAN MOTO TRAIL, a pesar de los que juran y perjuran que el concepto "trail" se pervirtió hace muchos años ya...
Quedan pocas monocilí­ndricas en el mercado, y son máquinas que ofrecen mucho por poco. Vale, ahora pesan más, es cierto, pero también es cierto que equipamiento, calidades, inyección, arranque, tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Podemos vivir con ese "lastre".

Y creo, esperando no contaminar el hilo, que:
1) No se hacen más motos como la gesita y la teneré porque no hay una demanda real en el mercado europeo. En EEUU se siguen vendiendo KLR, XR y DR, y sin embargo la Teneré no, fí­jate que curioso. Leyes anticontaminación tienen la culpa.
2) Quizá muchos traileros quieren en verdad motos de enduro camufladas para el dí­a a dí­a, como podemos ver en los meetings de éste y otros clubes. Quizá, eh. Lo mismo me equivoco con las dos apreciaciones.

La XTZ, en todas sus versiones desde la primera hasta la de ahora, siempre ha sido moto a tener en cuenta.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Zanzon en Septiembre 08, 2014, 18:04:31 pm
Pués me alegro Isi que la burra esté ya lista y pertrechada para la temporada que empieza ya, venga id calentando motores.

jejejeje.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Septiembre 09, 2014, 07:56:55 am
Citar
Pués me alegro Isi que la burra esté ya lista y ...

 

Zanzon!!, ¿lista??...no, no...si el amortiguador lo tengo en el maletero del coche, je, je...a ver que solución más conveniente le doy que no sea $$$$$

 

 

Lo que pasa es que esto me ha llevado a hacerles ciertos mantenimientos que no me imaginaba que serí­a capaz de hacerlo.

 

Trompeta: tu no ensucias nada, das tu opinión y con ello contribuyes, gracias.

 

Ah!! en honor a mi instructor Maquinista, estoy usando dinamométrica con sus aprietes correspondientes...

 

Continuará

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: mecc75 en Septiembre 15, 2014, 10:26:04 am
Con un poco de paciencia y organización, todo se consigue. La Tenere no es una moto complicada para meterle mano, dado el concepto que tiene de moto aventurera, es sencilla comparada con otras más enfocadas al asfalto y encima si es tuya le pones un poco más de interés.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Noviembre 03, 2014, 15:35:33 pm

Hola a tod@s.

 

Bueno pues cuento el final de la historieta por si a alguno le pueda servir.

 

Tras cambiar los rodamientos del brazo del amortiguador, (pieza en forma de L que va conectada por abajo al amortiguador), y algíºn que otro casquillo que estaban en mal estado. Monto todo con sus pares de apriete. Y cual es mi sorpresa cuando el dichoso sonido a crujido seguí­a sonando.

Con la recomendación y ánimo de mi colega Antonio,(Portugués en el foro XRfanatics), desmonto el eje del basculante y lo saco. Los rodamientos del eje de basculante estaban hechos unos zorros, nada más meter el dedo me traí­a las agujas.

 

En un taller me sacaron los rodamientos, o zorros mejor dicho, y un casquillo separador de teflón que lleva en el interior.

 

Le llevé todo nuevo y me lo montó...et voilá!!.

 

Doy unos datos por si a alguien le interesa.

 

En el brazo eurio, (tal y como lo describe en el despiece de Yamaha), lleva 5 rodamientos.

 

1-diam interno 17x Diam ext 24 x Largo 20

4-diam interno 17x Diam ext 24 x Largo 15

 

En el basculante lleva 4:

 

2- en el eje. diam interno 22x Diam ext 28 x Largo 20

2-en la parte trasera que conecta con la bieleta

    diam interno 17x Diam ext 24 x Largo 15

 

Todos se consiguen en SAN EBAY y los del eje del basculante en cualquier distribuidor de SKF, con el consiguiente ahorro de cerca del 200%.

 

Ya me puse exquisito y también cambié los de la rueda trasera, pero para eso sí­ venden un kit de la marca Alls Balls y que va de perilla y viene con retenes con muelles.

 

Por supuesto, esto con el debido mantenimiento, hubiera pasado más adelante...de esta aprendo...

 

Saludos a todos.

 

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Noviembre 03, 2014, 18:00:36 pm

Se me olvidaba, en el apartado agradecimientos:

 

Maquinistanaval, Zanzon y Antuan por su apoyo en todo momento...(a Maquinista lo he frito a What´s app haciendole preguntas jajajajajaj)...y cómo no, también a mi amigo Antonio (Portugués en foro XRfanatics), el cual me ha prestado herramientas.

 

Ahora sólo queda seguir disfrutándola en el CTA...jajajjaaaja

 

 

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: maquinistanaval en Noviembre 03, 2014, 21:47:01 pm
EL RODAMIENTO.......ESE GRAN DESCONOCIDO !!!

Me alegro mucho Isi, y te agradezco el agradecimiento, pero a ver si veo a la Tenalady rolando en el campo, que es para lo que se arreglan, para volver a romperlas.jejejejejejejej
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Zanzon en Noviembre 03, 2014, 23:13:10 pm
Uyyyy lo que ha dicho.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: jezuar en Noviembre 04, 2014, 13:52:25 pm

Buena aportacion.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Rodrigo en Febrero 08, 2015, 13:34:58 pm
Hola, compañeros.
Me presento como nuevo propietario de una Teneré del 2010, comprada de segunda mano hace dos dí­as.
Tengo un par de dudas que me gustarí­a plantearos si no os importa, ambas referentes a suspensiones.
Las barras de la horquilla NO están a ras de la tija, es decir, sobresalen 15 o 20 mm mas o menos. Es normal o es que el anterior propietario ha bajado las tijas por la altura?
Y al hilo de lo anterior, por si ha tocado bieletas, comentaros que las mí­as miden 125 mm de centro a centro. Algíºn alma caritativa puede darme datos de las suyas?
Saludos a todos y gracias anticipadas.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Chemagda en Febrero 08, 2015, 15:17:52 pm
Lo de las barras de la horquilla es por bajar la moto de altura, si se quiere dejar el SAG de la motocicleta equilibrado lo suyo si se han bajado mucho las horquillas es ponerle bieletas, esa moto es preciosa pero muy alta, para nosotros los patascortas.
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Rodrigo en Febrero 09, 2015, 08:46:52 am
Si, imagino que para compensar y mantener ángulos. El problema es que no se si se ha bajado de atrás o no, por eso preguntaba lo de las bieletas.
Gracias!!!!
Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Febrero 16, 2015, 16:20:54 pm

Luego cuando llegue a casa mido las bieletas y te digo.

 

 

Saludos.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Febrero 16, 2015, 22:22:32 pm

Las bieletas originales de centro a centro 125mm. Así­ que de detrás, tu moto está de serie.

Saludos.

Título: Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Rodrigo en Febrero 20, 2015, 10:03:14 am
Cita de: Isidoro


<div>Las bieletas originales de centro a centro 125mm. Así­ que de detrás, tu moto está de serie.</div>
<div>Saludos.</div>



OK, perfecto, un millón de gracias. Solo la bajaron de delante entonces.
Saludos!!

Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MARTIANO71 en Febrero 03, 2016, 20:24:36 pm
Te aconsejo que pongas las barras a su posición original. Mientras más arriba sobresalgan de la tija el ataque o lanzamiento de las mismas es más recto ya que cierras el ángulo entre el suelo y la barra y la amortiguación funciona peor.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: TENERE-JAVIER en Febrero 24, 2016, 09:06:06 am
Estoy dudando entre las karoo3 y las michelin sirac. ¿Cuál me aconsejáis?
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Febrero 24, 2016, 10:35:41 am
Karoo3 sin duda, siempre que vayas a hacer campo, claro...
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: TENERE-JAVIER en Febrero 24, 2016, 14:00:50 pm
Muchas gracias, optaré por los karoo3. También dudaba con los enduro sahara 3. Los michelin t63 y mitas e09 dakar, me los habían recomendado, pero creo que por carretera me los comería rápido.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: TENERE-JAVIER en Abril 05, 2016, 11:13:50 am
Os pongo un vídeo creo que interesante para ajustar la altura del pedal de freno trasero.

https://www.youtube.com/watch?v=amAymyNK4DI (https://www.youtube.com/watch?v=amAymyNK4DI)
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MARTIANO71 en Abril 23, 2016, 22:39:41 pm
Gracias hoy he comprado una y es algo que he notado la palanca muy muy alta.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Abril 24, 2016, 08:53:23 am
Buena elección Martiano!!
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MARTIANO71 en Abril 24, 2016, 09:32:36 am
Gracias Isidoro. Por cierto el manillar es muy malo no? Con esas puntas cerradas y tan corto ....Hay alguno que sea mejor y al todo el mundo cambia?
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Abril 24, 2016, 10:36:50 am
A ver, la mía lo tenía cambiado y puse el de origen.
Tuve otra Teneré y con el de serie también me fue muy bien, osea, todos no cambiamos; y a mi personalmente, no me parece malo.

Si lo cambias, ten en cuenta que viene con unos agujeros, para que las piñas no se giren.

Es cierto, que si quitas los contrapesos, queda muy corto y además, lleva una rosca en el interior, por tanto, no le va bien cualquier paramano.

Yo probaría primero antes de cambiar.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MARTIANO71 en Abril 24, 2016, 21:50:49 pm
Ok esperaré un poco a ver si me adapto. Es que de las enduros estoy acostumbrado a manillar plano y alto y este es bajo y con las puntas hacia dentro.

Desde luego la moto es espectacular estoy encantado. Y se puede ir realmente rápido con ella en tercera o cuarta. No le gustan las apuradas ni las marchas cortas.

Las suspensiones era mi miedo ...había leído tanto sobre ellas que lo he flipado ..... no esperaba encontrarme con unas suspensiones tan eficaces  y sin hacer ni un tope ....y le he dado fuerte fuerte....

El freno delantero es potente y poco dosificable...le tengo que coger el tacto porque he pegado dos o tres derrapaditas de delante que me lo he puesto de corbata.

En general la moto sin tocarla nada de nada creo que puede ir muy bien. Aunque con lo que me gusta una preparación algo inventaré seguro jejejeje.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Mayo 26, 2016, 12:28:18 pm
Seguimos dando datos e información de esta moto.


Estriberas anchas BBB

http://www.aliexpress.com/item/STEEL-FOOT-PEGS-FOOTPEGS-for-Yamaha-YZ-80-125-250-500-YZ125-WR-200-250-500/799955819.html


21€ en casa, en otro nuevo santo.


San Aliexpress


(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/4e059bcffbd3768d9ac5ff15c89d971e.jpg)
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MARTIANO71 en Mayo 26, 2016, 13:31:01 pm
Gracias Isidoro fue de lo primero que cambié a la mía. Porque las que trae son para pies de pigmeo.

Por cierto estoy con la Ternere que no meo. Vaya moto vacilona , no es una especialista en nada, pero lo hace todo muy decentemente.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Mayo 26, 2016, 13:55:01 pm
Totalmente de acuerdo.

En breve, me echaré para adelante con mi primer cambio de aceite a las horquillas...
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Mayo 26, 2016, 14:20:57 pm
Gracias Isidoro. Por cierto el manillar es muy malo no? Con esas puntas cerradas y tan corto ....Hay alguno que sea mejor y al todo el mundo cambia?

Si cambias el manillar por uno recto notaras muchisima mejoria en campo. Aunque será mas incomodo en viajes por carretera.
Yo a la 990 fue de los primeros cambios q hice,a la tenere como fue mi primera moto pues no se lo hice por desconocimiento
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MARTIANO71 en Mayo 27, 2016, 10:03:20 am
Quino me aconsejas alguno específico? El manillar de la Teneré es delicado porque entre los contrapesos y las muescas que trae para las piñas creo que cualquiera no podría servir. Gracias
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Mayo 28, 2016, 19:05:33 pm
En el momento q le montes manillar ancho casi q no seria bueno montar contrapesos.
Por los agujeros no hay problema, puedes perforar el nuevo.

Consejo ya es mas dificil. Lo q si q lo montes de los gordos, necesitaras unas alzas convertidoras pero mejora el manejo
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Junio 24, 2016, 06:59:11 am
OS dejo este enlace, creo que es interesante, además se puede descargar.




¡Saludos!




http://kickstarter.org/files/users/jav/XT660_Z_Mod_Book.pdf
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MARTIANO71 en Junio 24, 2016, 23:33:00 pm
Gran aportación
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Agosto 04, 2016, 21:09:29 pm


Pongo aquí un enlace para descargarse en el móvil el libro de taller de esta moto.

Pd: el mérito es del "calvito fuertecito" que ahora vuela por pistas desde Triana al infinito, a lomos de su WR450F...


https://drive.google.com/open?id=0Bxyph1e_ybpHalZSc2g3U0tMZGc
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: hayet en Agosto 08, 2016, 11:40:06 am


Pongo aquí un enlace para descargarse en el móvil el libro de taller de esta moto.

Pd: el mérito es del "calvito fuertecito" que ahora vuela por pistas desde Triana al infinito, a lomos de su WR450F...


https://drive.google.com/open?id=0Bxyph1e_ybpHalZSc2g3U0tMZGc

Se te ha olvidado lo de guapito. jajajajaja
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: VICTORERSEVI en Agosto 11, 2016, 18:11:45 pm
Seguimos dando datos e información de esta moto.


Estriberas anchas BBB

http://www.aliexpress.com/item/STEEL-FOOT-PEGS-FOOTPEGS-for-Yamaha-YZ-80-125-250-500-YZ125-WR-200-250-500/799955819.html


21€ en casa, en otro nuevo santo.


San Aliexpress


(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160526/4e059bcffbd3768d9ac5ff15c89d971e.jpg)
Las mias me acaban d llegar y son identicas  pero x Amazón.....Están mu bien,pero no le vale el muelle original

La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL

Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Agosto 17, 2016, 09:27:41 am

Las mias me acaban d llegar y son identicas  pero x Amazón.....Están mu bien,pero no le vale el muelle original

La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL
[/quote]

¿Pero venían que eran para tu moto?, ¿puedes hacer alguna ñapa con otro muelle o algo?...

Yo estoy súper contento con las que he montado.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: VICTORERSEVI en Agosto 17, 2016, 09:39:17 am

Las mias me acaban d llegar y son identicas  pero x Amazón.....Están mu bien,pero no le vale el muelle original

La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL

¿Pero venían que eran para tu moto?, ¿puedes hacer alguna ñapa con otro muelle o algo?...

Yo estoy súper contento con las que he montado.
[/quote]
Sip,Yo creo q con el trompo y una broca pekeña se puede apañar el muelle original

La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL

Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Agosto 17, 2016, 09:47:49 am
Perfecto

Anda, amplía un poco el hilo de la CRF1000L "La hemos liao..." y nos cuentas tus impresiones...

Hay varios expectantes, yo uno, y más, que no lo quieren decir
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: VICTORERSEVI en Agosto 17, 2016, 11:45:50 am
Perfecto

Anda, amplía un poco el hilo de la CRF1000L "La hemos liao..." y nos cuentas tus impresiones...

Hay varios expectantes, yo uno, y más, que no lo quieren decir
Uno sólo??   Yo yá conozco personalmente a unos pocos q la están esperandoooo

La mia tiene yá cerca de 8.000 kms

La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Agosto 23, 2016, 09:35:46 am
##BRICO CONSEJO##
¿COMO CAMBIAR EL KIT DE ARRASTRE A TU MOTO?...(Hazlo tu mismo) ...

Con ayuda de mis santos, pillé el kit de arrastre en San EBay, y pagué con San Paypal.

Un sábado X de agosto.

Con el libro de taller delante, para saber los pares de apriete, y mi dinamométrica, ¡nada podía fallar!.

-Antes de subir la moto al caballete-

Aflojé un poco el eje de la rueda trasera. (105NW)

Quité la tapa protectora del piñón, 10NW.

¡La primera en la frente!, la tuerca del eje del piñón...¡¡es una tuerca del 32!!...
Además yo no tengo tronchacadenas, con lo cual, debía ir con el eslabón abierto si no me quería gastar los 35€ del Troncha...

Intentos varios con llave inglesa, una fija del 32, nada...sudores es lo único que saqué de ahí...

Voy a varios sitios y no tienen vaso del 32, (yo sólo tenía hasta el 27).

Me espero al lunes, y un compi del curro me lo presta.

Lunes tarde, ¡¡ahora sí!!.

El libro de taller esperando por la página donde lo dejé, dándome la información necesaria, la dinamométrica allí esperando para el toque final...

Pongo el vaso "Acesa" del 32, carraca grande en posición de aflojar, con las chavetas enderezadas, primera marcha metida, y iiiiiimmmmmmm...., ¡nada!...

Pillo el freno de delante con cinta americana, y

iiiiiimmmmmmm...., ¡nada!...

Sigo obstaculizando el movimiento, ahora meto un palo haciendo palanca, (como si pisaran el freno trasero).

Ahora sí!!, ahora sí...¡que nooooo!...

Estaba empapado, eran las cuatro y media de la tarde...

Seguimos...

¡¡Obstaculizo más aun!!.

Además de todo lo anterior, ahora meto otro palo por el basculante...

Ahora sí!!...

Ahora sí!!, ahora sí...¡que nooooo!...

Cuando me doy cuenta había doblado un radio trasero...

Me relajo, con ayuda de un taco de madera y mucha paciencia, lo enderezo.

Me pego una ducha fuera en el patio, aprieto el eje de la rueda, recojo todas las herramientas y me abro una lata de cerveza.

Al día siguiente me voy a ODINTO-BIKE Huelva, a las 7:30 am, (están de jornada intensiva). Les explico que si me pueden hacer el cambio de kit sobre la marcha, que me hace falta la moto para ir al trabajo. Se lo piensa un segundo, me ve la cara y me dice, "enga", tómese un cafelito aquí al lado y cuando termine se viene por aquí.
Le pregunto cuanto es, y le digo que no me ponga el eslabón abierto, que la remache mejor.
A lo que me respondió, -no se preocupe-

Saboree mi café leyendo el periódico.

Al llegar ya estaba lista y me costó la friolera de 25€ iva incl.

¡Una y no más!, santo Tomás.

Además de no cambiar gomas, ya no intento cambiar kit's de arrastre.

Bueno, por si a alguien le puede servir...
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Zanzon en Agosto 23, 2016, 11:01:28 am
Jajajajaja briconsejo del día
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: rincontt en Agosto 23, 2016, 13:01:53 pm
Se te notas que eres un crack de la mecánica ;) ;) :D :D
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: rincontt en Agosto 23, 2016, 13:04:36 pm
ISIDORO vente al cursillo de mecánica que organizamos en Málaga en septiembre.

Te hará bien.


Aprederás más cosas que no debes de intentar hacer :D :D :D
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MARTIANO71 en Agosto 23, 2016, 13:23:00 pm
##BRICO CONSEJO##
¿COMO CAMBIAR EL KIT DE ARRASTRE A TU MOTO?...(Hazlo tu mismo) ...

Con ayuda de mis santos, pillé el kit de arrastre en San EBay, y pagué con San Paypal.

Un sábado X de agosto.

Con el libro de taller delante, para saber los pares de apriete, y mi dinamométrica, ¡nada podía fallar!.

-Antes de subir la moto al caballete-

Aflojé un poco el eje de la rueda trasera. (105NW)

Quité la tapa protectora del piñón, 10NW.

¡La primera en la frente!, la tuerca del eje del piñón...¡¡es una tuerca del 32!!...
Además yo no tengo tronchacadenas, con lo cual, debía ir con el eslabón abierto si no me quería gastar los 35€ del Troncha...

Intentos varios con llave inglesa, una fija del 32, nada...sudores es lo único que saqué de ahí...

Voy a varios sitios y no tienen vaso del 32, (yo sólo tenía hasta el 27).

Me espero al lunes, y un compi del curro me lo presta.

Lunes tarde, ¡¡ahora sí!!.

El libro de taller esperando por la página donde lo dejé, dándome la información necesaria, la dinamométrica allí esperando para el toque final...

Pongo el vaso "Acesa" del 32, carraca grande en posición de aflojar, con las chavetas enderezadas, primera marcha metida, y iiiiiimmmmmmm...., ¡nada!...

Pillo el freno de delante con cinta americana, y

iiiiiimmmmmmm...., ¡nada!...

Sigo obstaculizando el movimiento, ahora meto un palo haciendo palanca, (como si pisaran el freno trasero).

Ahora sí!!, ahora sí...¡que nooooo!...

Estaba empapado, eran las cuatro y media de la tarde...

Seguimos...

¡¡Obstaculizo más aun!!.

Además de todo lo anterior, ahora meto otro palo por el basculante...

Ahora sí!!...

Ahora sí!!, ahora sí...¡que nooooo!...

Cuando me doy cuenta había doblado un radio trasero...

Me relajo, con ayuda de un taco de madera y mucha paciencia, lo enderezo.

Me pego una ducha fuera en el patio, aprieto el eje de la rueda, recojo todas las herramientas y me abro una lata de cerveza.

Al día siguiente me voy a ODINTO-BIKE Huelva, a las 7:30 am, (están de jornada intensiva). Les explico que si me pueden hacer el cambio de kit sobre la marcha, que me hace falta la moto para ir al trabajo. Se lo piensa un segundo, me ve la cara y me dice, "enga", tómese un cafelito aquí al lado y cuando termine se viene por aquí.
Le pregunto cuanto es, y le digo que no me ponga el eslabón abierto, que la remache mejor.
A lo que me respondió, -no se preocupe-

Saboree mi café leyendo el periódico.

Al llegar ya estaba lista y me costó la friolera de 25€ iva incl.

¡Una y no más!, santo Tomás.

Además de no cambiar gomas, ya no intento cambiar kit's de arrastre.

Bueno, por si a alguien le puede servir...


Joder Isidoro vaya lío. Recuerdo que las tuercas de los piñones de ataque no aflojaban al revés?
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Agosto 23, 2016, 13:32:08 pm
##BRICO CONSEJO##
¿COMO CAMBIAR EL KIT DE ARRASTRE A TU MOTO?...(Hazlo tu mismo) ...

Con ayuda de mis santos, pillé el kit de arrastre en San EBay, y pagué con San Paypal.

Un sábado X de agosto.

Con el libro de taller delante, para saber los pares de apriete, y mi dinamométrica, ¡nada podía fallar!.

-Antes de subir la moto al caballete-

Aflojé un poco el eje de la rueda trasera. (105NW)

Quité la tapa protectora del piñón, 10NW.

¡La primera en la frente!, la tuerca del eje del piñón...¡¡es una tuerca del 32!!...
Además yo no tengo tronchacadenas, con lo cual, debía ir con el eslabón abierto si no me quería gastar los 35€ del Troncha...

Intentos varios con llave inglesa, una fija del 32, nada...sudores es lo único que saqué de ahí...

Voy a varios sitios y no tienen vaso del 32, (yo sólo tenía hasta el 27).

Me espero al lunes, y un compi del curro me lo presta.

Lunes tarde, ¡¡ahora sí!!.

El libro de taller esperando por la página donde lo dejé, dándome la información necesaria, la dinamométrica allí esperando para el toque final...

Pongo el vaso "Acesa" del 32, carraca grande en posición de aflojar, con las chavetas enderezadas, primera marcha metida, y iiiiiimmmmmmm...., ¡nada!...

Pillo el freno de delante con cinta americana, y

iiiiiimmmmmmm...., ¡nada!...

Sigo obstaculizando el movimiento, ahora meto un palo haciendo palanca, (como si pisaran el freno trasero).

Ahora sí!!, ahora sí...¡que nooooo!...

Estaba empapado, eran las cuatro y media de la tarde...

Seguimos...

¡¡Obstaculizo más aun!!.

Además de todo lo anterior, ahora meto otro palo por el basculante...

Ahora sí!!...

Ahora sí!!, ahora sí...¡que nooooo!...

Cuando me doy cuenta había doblado un radio trasero...

Me relajo, con ayuda de un taco de madera y mucha paciencia, lo enderezo.

Me pego una ducha fuera en el patio, aprieto el eje de la rueda, recojo todas las herramientas y me abro una lata de cerveza.

Al día siguiente me voy a ODINTO-BIKE Huelva, a las 7:30 am, (están de jornada intensiva). Les explico que si me pueden hacer el cambio de kit sobre la marcha, que me hace falta la moto para ir al trabajo. Se lo piensa un segundo, me ve la cara y me dice, "enga", tómese un cafelito aquí al lado y cuando termine se viene por aquí.
Le pregunto cuanto es, y le digo que no me ponga el eslabón abierto, que la remache mejor.
A lo que me respondió, -no se preocupe-

Saboree mi café leyendo el periódico.

Al llegar ya estaba lista y me costó la friolera de 25€ iva incl.

¡Una y no más!, santo Tomás.

Además de no cambiar gomas, ya no intento cambiar kit's de arrastre.

Bueno, por si a alguien le puede servir...


Joder Isidoro vaya lío. Recuerdo que las tuercas de los piñones de ataque no aflojaban al revés?
Le pregunté al mecánico y me dijo que aflojaba como el resto...

De todas formas, ¡¡paaaaso!!.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Agosto 23, 2016, 13:34:22 pm
ISIDORO vente al cursillo de mecánica que organizamos en Málaga en septiembre.

Te hará bien.


Aprederás más cosas que no debes de intentar hacer :D :D :D
Como me cuadre, me planto allí.

  gracias.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 23, 2016, 16:37:33 pm
Isidoro, lo q a ti te hace falta es un Marruecos.
Vente y veras lo q aprendes.
Lo vas a amortizar rápido.
El año pasado en casa:
Preparación de moto (incluidos kit de arrastre)
Poner gomas nuevas
Cambio de aceite, filtros y refrigerante.

En ruta:
Adaptación de manera de embrague hidráulica a embrague por cable
Rediseño y fabricación de trasportin
Furgar circuito de refrigeración
Reparación de agujero en bloque motor (tomando te y pastas)
Limpieza bomba gasolina
Purgado circuito de combustible
Ajuste reglajes de suspensión
Reparación completa de botellas de suspensión
Cambio discos de embrague
Cambios varios de cámaras
Reparación rotura de radiador
Amarre de carga
Remolque de compañero
....
....
....
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Agosto 23, 2016, 20:39:34 pm
Joder Quino!!

Fue un viaje de rutas o un FP2 de mecánica Jajajaja.

Gracias
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: rincontt en Agosto 24, 2016, 10:51:25 am
Isidoro, lo q a ti te hace falta es un Marruecos.
Vente y veras lo q aprendes.
Lo vas a amortizar rápido.
El año pasado en casa:
Preparación de moto (incluidos kit de arrastre)
Poner gomas nuevas
Cambio de aceite, filtros y refrigerante.

En ruta:
Adaptación de manera de embrague hidráulica a embrague por cable
Rediseño y fabricación de trasportin
Furgar circuito de refrigeración
Reparación de agujero en bloque motor (tomando te y pastas)
Limpieza bomba gasolina
Purgado circuito de combustible
Ajuste reglajes de suspensión
Reparación completa de botellas de suspensión
Cambio discos de embrague
Cambios varios de cámaras
Reparación rotura de radiador
Amarre de carga
Remolque de compañero
....
....
....


Isidoro es que con la KTM regalan un CURSO AVANZADO de mecánica ji, ji, ji
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: VICTORERSEVI en Agosto 24, 2016, 11:28:52 am
DIOSSSSS   mira lo q ha dicho Rincont TT

La AVENTURA puede ser peligrosa,pero la RUTINA es MORTAL

Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Agosto 24, 2016, 11:33:04 am
Isidoro, lo q a ti te hace falta es un Marruecos.
Vente y veras lo q aprendes.
Lo vas a amortizar rápido.
El año pasado en casa:
Preparación de moto (incluidos kit de arrastre)
Poner gomas nuevas
Cambio de aceite, filtros y refrigerante.

En ruta:
Adaptación de manera de embrague hidráulica a embrague por cable
Rediseño y fabricación de trasportin
Furgar circuito de refrigeración
Reparación de agujero en bloque motor (tomando te y pastas)
Limpieza bomba gasolina
Purgado circuito de combustible
Ajuste reglajes de suspensión
Reparación completa de botellas de suspensión
Cambio discos de embrague
Cambios varios de cámaras
Reparación rotura de radiador
Amarre de carga
Remolque de compañero
....
....
....


Isidoro es que con la KTM regalan un CURSO AVANZADO de mecánica ji, ji, ji
Hombre...las KTM's son máquinas de alto rendimiento, y lógicamente hay que estar un poco más encima. Para ese tipo de motos siempre es bueno saber desenvolverse medianamente bien en mecánica, a fin de no dejarte la pasta en el taller con cada cosilla o ajuste que salga.

Lo que yo he pretendido comunicar es que hay operaciones ,que desde mi punto de vista, no merecen la pena hacerlas uno mismo. Bien por falta de herramientas, falta de ayuda, conocimientos, bajo coste en taller, etc, etc.

Yo lo que si hago, son operaciones de mantenimiento básico, (cambio de aceites, filtros, pastillas de freno, engrases de rodamientos varios, cambio de líquidos, etc...).

Pero lo mejor también es que ha servido para dar algo de juego
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 25, 2016, 10:45:43 am
PERO SERAS MAMONA JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Marikita que yo sigo en el mismo plan de siempre, llevando herramientas para los demas.
Yo solo pincho, eso si, pincho un monton de veces.
Bueno ya no, en el marruecos del año pasado encontre la solucion llevar 3 kilos de presion en la rueda delantera  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Septiembre 07, 2016, 11:48:28 am
Me acaba de llegar esta chuche:

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160907/3816c09aa75f27561f0f04a847bbfcb1.jpg)

Son los protectores de chasis y tapa de embrague de TRAILDREAMER, (JaumeV), que comercializa AUSIO.

Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: MARTIANO71 en Septiembre 07, 2016, 12:28:36 pm
Al final como te entre el virus de los accesorios la vas a liar !!!
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Septiembre 07, 2016, 12:40:59 pm
Jajajaja llevaba tela de tiempo tras esto...y tras varios intentos pssshhh con vinilos chinos, pues me he dado el capricho.

Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Sputnik en Septiembre 07, 2016, 13:10:11 pm
##BRICO CONSEJO##
¿COMO CAMBIAR EL KIT DE ARRASTRE A TU MOTO?...(Hazlo tu mismo) ...

Con ayuda de mis santos, pillé el kit de arrastre en San EBay, y pagué con San Paypal.

Un sábado X de agosto.

Con el libro de taller delante, para saber los pares de apriete, y mi dinamométrica, ¡nada podía fallar!.

-Antes de subir la moto al caballete-

Aflojé un poco el eje de la rueda trasera. (105NW)

Quité la tapa protectora del piñón, 10NW.

¡La primera en la frente!, la tuerca del eje del piñón...¡¡es una tuerca del 32!!...
Además yo no tengo tronchacadenas, con lo cual, debía ir con el eslabón abierto si no me quería gastar los 35€ del Troncha...

Intentos varios con llave inglesa, una fija del 32, nada...sudores es lo único que saqué de ahí...

Voy a varios sitios y no tienen vaso del 32, (yo sólo tenía hasta el 27).

Me espero al lunes, y un compi del curro me lo presta.

Lunes tarde, ¡¡ahora sí!!.

El libro de taller esperando por la página donde lo dejé, dándome la información necesaria, la dinamométrica allí esperando para el toque final...

Pongo el vaso "Acesa" del 32, carraca grande en posición de aflojar, con las chavetas enderezadas, primera marcha metida, y iiiiiimmmmmmm...., ¡nada!...

Pillo el freno de delante con cinta americana, y

iiiiiimmmmmmm...., ¡nada!...

Sigo obstaculizando el movimiento, ahora meto un palo haciendo palanca, (como si pisaran el freno trasero).

Ahora sí!!, ahora sí...¡que nooooo!...

Estaba empapado, eran las cuatro y media de la tarde...

Seguimos...

¡¡Obstaculizo más aun!!.

Además de todo lo anterior, ahora meto otro palo por el basculante...

Ahora sí!!...

Ahora sí!!, ahora sí...¡que nooooo!...

Cuando me doy cuenta había doblado un radio trasero...

Me relajo, con ayuda de un taco de madera y mucha paciencia, lo enderezo.

Me pego una ducha fuera en el patio, aprieto el eje de la rueda, recojo todas las herramientas y me abro una lata de cerveza.

Al día siguiente me voy a ODINTO-BIKE Huelva, a las 7:30 am, (están de jornada intensiva). Les explico que si me pueden hacer el cambio de kit sobre la marcha, que me hace falta la moto para ir al trabajo. Se lo piensa un segundo, me ve la cara y me dice, "enga", tómese un cafelito aquí al lado y cuando termine se viene por aquí.
Le pregunto cuanto es, y le digo que no me ponga el eslabón abierto, que la remache mejor.
A lo que me respondió, -no se preocupe-

Saboree mi café leyendo el periódico.

Al llegar ya estaba lista y me costó la friolera de 25€ iva incl.

¡Una y no más!, santo Tomás.

Además de no cambiar gomas, ya no intento cambiar kit's de arrastre.

Bueno, por si a alguien le puede servir...


Isidoro, acabo de leer esto. Vaya odisea!!

Lo que creo que te faltó fue dejar el piñón montado y su tuerca apretada todo lo que pudieras. Después, ya con la rueda y la cadena montada, y con otra persona pisando fuerte el freno trasero, le terminas de dar el par a la tuerca del piñón.

De todos modos hiciste bien en que te lo montaran en el taller.

Saludos.

Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Isidoro en Octubre 03, 2016, 07:08:24 am
Preparación YAMAHA XT660Z TENERÉ R by Martiano071

resumen post 127.
http://www.club-trail-andalucia.com/index.php?topic=176555.0
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: GhoTiC en Agosto 19, 2017, 13:07:50 pm
Buenas,

tengo un par de preguntas para ver como lo habéis resuelto otros:

- El pedal de freno cuando te pones unas botas es muy dificil accionarlo, tienes que hacerlo a tiento en el aire porque queda muy cerca y alto, alguna solución?

- Para ir de pie en la moto me resulta un poco bajo en manillar, que alzas habéis puesto? y como regulais la inclinación para que las muñecas os queden bien alineadas con los brazos?

Gracias!
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Agosto 19, 2017, 14:59:31 pm
La palanca del cambio  se puede sacar y ponerla más alta para poder actuar con la bota.
Hay alzas de 3 cm de 5 y pivotantes, para que vayas cómodo de pie, pero las piernas no deben ir rectas del todo.

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Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: GhoTiC en Agosto 19, 2017, 16:31:15 pm
La palanca del cambio  se puede sacar y ponerla más alta para poder actuar con la bota.
Hay alzas de 3 cm de 5 y pivotantes, para que vayas cómodo de pie, pero las piernas no deben ir rectas del todo.

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

Y como se baja la palanca?(me refiero a la de freno) Mi problema es que está muy alta

(https://s3.postimg.org/tglxbvpoz/palanca-freno.jpg) (https://postimages.org/)

Entiendo que debería quedar a ras como mucho no?
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: Ousouye en Agosto 19, 2017, 18:35:41 pm
No me acuerdo bien, pero creo que también tiene regulación.
Tuerca Contratuerca.
Miralo en el manual.

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: TENERE-JAVIER en Agosto 22, 2017, 11:31:20 am
https://www.youtube.com/watch?v=amAymyNK4DI (https://www.youtube.com/watch?v=amAymyNK4DI)

En la parte de atrás del pedal de freno, hay una tuerca y una contratuerca. Primero aflojas la contratuerca, y luego giras la tuerca, en un sentido u otro, según quieras subir o bajar el pedal del freno. Se muestra en el vídeo. Saludos.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: GhoTiC en Agosto 23, 2017, 14:31:26 pm
https://www.youtube.com/watch?v=amAymyNK4DI (https://www.youtube.com/watch?v=amAymyNK4DI)

En la parte de atrás del pedal de freno, hay una tuerca y una contratuerca. Primero aflojas la contratuerca, y luego giras la tuerca, en un sentido u otro, según quieras subir o bajar el pedal del freno. Se muestra en el vídeo. Saludos.

Gracias! El otro día trasteando lo ajuste a lo máximo que podía pero aun así queda alto, imagino que de alguna caída se habrá doblado hacia arriba un poco el terminal.

Alguno le habéis puesto otra palanca de freno con terminal retráctil? Se lo ví por ahí a uno de youtube y es bastante buena idea.
Título: Re:Yamaha XT660Z Teneré
Publicado por: QUINO en Agosto 23, 2017, 15:46:59 pm
Para la teneré todo lo retráctil q le puedas poner bueno es.
Yo en 2 años arranque el pedal de cuajo 4 veces.
Por suerte es hierro y se suelda muy facil