Publicado por: QUINO en Junio 22, 2009, 18:32:56 pm
he aprendido un monton con ella, y he disfrutado como un enano
en el tema mecanico, ningun problema, unicamente sus revisiones, un cambio de kit de arrastre y reglaje de balbulas a los 20.000
cambio de aro delantero. la suspension no esta pensada para la caña que le he dado
es una gran maquina que no requiere un mantenimiento ni caro ni escesivo.
yo le doy un 10. y espero que siga portandose igual muchos años mas
Publicado por: jorge soriano en Junio 22, 2009, 19:01:49 pm
Publicado por: ROMAN-4 en Junio 22, 2009, 19:59:39 pm
FELIZ CUMPLEAÑOS,Y QUE CUMPLAS MUCHOS MAS
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Publicado por: koji kabuto en Junio 22, 2009, 20:11:27 pm
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Publicado por: Jero en Junio 22, 2009, 22:40:07 pm
Publicado por: Pingui en Junio 23, 2009, 00:06:24 am
Publicado por: supervito en Junio 23, 2009, 00:33:40 am
Con poco dinero que inviertas en mejorar esos detallitos le podrás dar un 11.
Publicado por: torris en Junio 23, 2009, 00:56:39 am
Me gustaría saber que cambios le has hecho y cuales les gustaría hacerle. Como ves su comportamiento, etc, etc...
Vengo de una BMW F650GS (monocilindrica)
Cuenta, cuenta, que soy todo o...jos. Todo lo que lea sobre esta moto, me ira sirviendo. Ousoyune ya me ha ayudado y decirte que estoy a una llamada de teléfono, para apalabrarla y dar la señal.
Saludos y enhorabuena.
Publicado por: robeitor en Junio 23, 2009, 03:04:48 am
saludosss
Publicado por: QUINO en Junio 23, 2009, 10:09:37 am
empezamos por el comportamiento:
aunque sea una moto grande, es increiblemente movil, y dando un pequeño tironcito de ella sales de casi cualquier aprieto, la textura y respuesta de frenos es muy buena, y aunque tenga 2 discos delantes, tiene bastante tacto y en campo va muy bien.
la portura de conduccion es extraordinaria, tanto sentado como en pie (yo que mido casi 1,90 le he tenido que poner alzas y manillar alto), cuando estas de pei no llevas nada en tension (si no quieres), y portanto no es nada fatigosa.
suspensiones:
la trasera va bastante bien, encambio la delantera para un uso cañero no vale, yo al final he tenido que ponerla superdura para que no me haga muchos topes, y aun asi los hace (es una de las cosas que me gustaria cambiar), y con el tiempo he tenido que cambiar la llanta
una cosa buena es que al estar tan duras, lamoto se vuelve muy nerviosa, y si le das cañaa en el campo, cada dos por teres estas encabritado en los cambios de rasante, o volando :)
motor:
sencillo, con unos bajos y medios muy buenos, y unos altos malos. te pongo un ejemplo de altas; si vas por carreterita de curvas y utilizas frenomotor, al salir de la curva le hara falta un poco de tiempo para reaccionar (48cv - ams de 200kg con el deposito lleno).
"mejoras"
- alzas de manillar y manillar alto
- cubrecarter de metal (parti el de plastico, el de casa es mas economico que el de tourateck y le queda mejor)
- cubrepunos original (la moto cuando se cae da siempre en la maneta, yo me caigo mucho) (el original vale una pasta pero va muy bien
- antinieblas (la de la moto no es de las mejores, y en campo de noche no se ve mucho)
- parrilla trasera ( en el colin es complicado sujetar las cosas)
- guardabarros alto (con el de casa meterse en barro es bloquear seguro)(si te metes en barro desmontale los reposapies traseros)
- termometro ambiente (una pijada que se me ocurrio)
- sopore de matricula recortado (se me rompio en un salto y se lo tube que poner asi)
- algunas cosillas mas (todo lo que he podido, ha sido fabricacion propia)
no se que mas decirte. preguntame lo que quieras saber
Publicado por: QUINO en Junio 23, 2009, 10:10:49 am
Publicado por: Pacheco en Junio 23, 2009, 17:14:01 pm
Publicado por: MARCHAN en Junio 23, 2009, 19:48:24 pm
siempre me gusto esa moto, y despues de ver su comportamiento su consumo y demas, yo si que me paso del 10 y le doy un 11,
Publicado por: torris en Junio 24, 2009, 10:14:07 am
Quino, en el tema de la compra, quiero apretar a ver que puedo sacar, y entre mis prioridades esta el caballete central, por mantenimiento y comodidad (en el garaje ocupa menos espacio y es fundamental), los cubrepuños (que me comentas que son caros¿$?) y el cubrecarter de metal (aunque dudo yo, de romper el que traiga de serie). No tengo ni idea de que precios estamos hablando. Date cuen, que vengo de la carisima BMW.
El tema de bajos y medios me parece normal y bien. He probado la 800GS y es una cosa que no me gusto nada, el tironeo en marchas cortas y el exceso de potencia (también tenían escapes no originales, igual esta mal regulada la inyección). Soy consciente de que es una mono y no una RR, con sus ventajas y limitaciones.
El tema de la altura (mido 1'78/9) no es definitivo, tal como me comento el vendedor y a través del sistema de bieletas se puede bajar hasta unos 10 cms (a ojo del vendedor) Al menos me dará mas confianza al echar el pie a tierra, en cualquier apuro. Me comento que no varía el comportamiento de la moto. Se que con tu estatura no tienes problemas. Pero¿varía el comportamiento de la moto el bajarla?
En el tema de antinieblas,¿que le has puesto, luces auxiliares? para las BMW, había algo parecido.
Del mantenimiento, seguro es mas barato que la BMW, donde el trato es de taller normal y el pago de Marques.
Una ultimilla cuestión, tengo un cofre Givi Maxia de 52 l. (estéticamente no es de lo mas bonito, para ninguna moto, pero si necesario)¿Se le podrá acoplar a la moto? Es que las maletas (cualquiera) valen una pasta importante.
No se que mas preguntar, si me acuerdo ya te iré escribiendo (¿a cerveza la pregunta...? Pediré un préstamo un poco mas holgado...)
Gracias y saludos, Quino.
Pd.: no se donde están los emoticonos (o como se llamen) Porque me gusta la coña bastante, jejejee
Publicado por: QUINO en Junio 24, 2009, 11:28:34 am
los cubrepuños salen en 140€ (cualquier caida tanta das en la maneta)
una cosa buena de esta moto, es que al caerte no raspas los plasticos, solo el protector que tiene que al no ser pulido, casi ni se nota
con 1,80 vas perfecto en esa moto. yo llego alsuelo con las dos piernas semiflexionadas (parece enorme, pero no lo es tanto)
por el tema de bajarle altura, lo unico que puede tener en contyra es que tiene menos espacio libre al suelo.
sobre el baul, yo le he coloado recientemente un baul de 37L. lo unico que te va a hacer falta es colocarle una chapa detras (en mecanica y ñapas, tienes un post de la que le fabrique yo mismo. si no, tourateck o en ebay)
Publicado por: QUINO en Junio 24, 2009, 11:29:50 am
te aconsejo los "ella micro de"
Publicado por: Pingui en Junio 24, 2009, 15:40:16 pm
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Publicado por: QUINO en Junio 24, 2009, 16:57:54 pm
Publicado por: torris en Junio 30, 2009, 19:15:12 pm
Subo el hilo. No quiero parecer que os he dejado colgado. Aun sigo dándole vueltas al dichoso tema y he escuchado muchos comentarios de lo soso del motor¿...? No se hasta que punto.
Voy aclarando conceptos y tiene que ser una moto para todo (como la mía actual) no me vale tener una para una cosa y otra para otra. El uso diario del trabajo, comprar el pan, salir de finde y si se tercia un poco de campo (como no).
Mas pesada, nones. Y mas campera (y menos rutera) estilo KTM 690 E, de momento no parece buena idea. Seguiré como hasta ahora, paso a paso y quemando etapas.
Creo que me decidiré por la Tenere. Ya os iré contando....
Un saludo a todos.
Publicado por: QUINO en Julio 01, 2009, 09:36:42 am
si al final te decides por la tenere, compraras una gran moto, y a los años querras una 990 adventure jejejejeje. lo vivo en carnes propias, pero todavia me queda mucho con mi niña
Publicado por: alexhuelva en Julio 01, 2009, 18:07:00 pm
a disfrutar de esa campeona campeon.
salu2
Publicado por: QUINO en Julio 01, 2009, 18:29:40 pm
pero el primer año solo ha sido el calentamiento jejejejejeje
Publicado por: torris en Julio 09, 2009, 10:03:16 am
Comentaste, que tenias los cubrepuños originales, porque eran muy buenos.
Los he estado mirando, en fotos y los que he visto, son solo una especie de barra finita¿son esos?
No son feos y tienen pinta de duros, pero no de proteger del viento o lluvia.
Los otros que he visto son los de Touratech, que son como mas clásicos y con un paraviento extra. Que pienso que para el invierno irán mejor...
Es que de extras, estoy viendo el caballete central (necesario) y los cubrepuños. Lo demás, mas adelante.
¿Los cubrepuños originales, son esas barritas y que tal van? aaahhh...¿y de $?
Gracias, Quino.
Pd.: Habrá otros, pero no quiero quitarles los contrapesos al manillar... Si tienes otras sugerencias...;-)
Publicado por: QUINO en Julio 09, 2009, 12:06:19 pm
si no vas ha hacer muchas burradas comprate los de tourateck que te iran muy bien, eso si, si te caes despidete de las manetas.
son caros 140€ pero por otro lado economicos
ponte que te caes en mitad de una etapa de 400kms en marruedos y parte la maneta del embrague, a ver como sales de alli.
de sugerencias te puedo decir la chapa trasera para el transportin y las alzas de manillar (depende de tu altura), y se vas ha salir al campo con ella, un guardabarros alto que es necesario para el fango
Publicado por: QUINO en Julio 09, 2009, 12:07:46 pm
Publicado por: torris en Julio 09, 2009, 14:41:10 pm
Entiendo que tu antes llevabas unos cubrepuños "clásicos" y ahora tienes los originales, por lo que tu comentas.
Las alzas son muy necesarias si vas por campo, pero este finde hemos quedado para probarla y ya veremos que tal me va de estatura (1'78 m.). El guardabarro no es caro y lo veré cuando cambie a tacos, por el tema del barro.
¿Se te rompió el manillar o fue por gusto? Porque los contrapesos, en otras motos yo si que los he notado.
En el tema del transportin, como le quiero poner el cofre que tengo, ese mismo hará esa función.
Ya te contare, que tal me fue con la prueba.
Saludos.
Publicado por: QUINO en Julio 10, 2009, 08:23:30 am
Publicado por: torris en Julio 13, 2009, 16:59:58 pm
Publicado por: QUINO en Julio 14, 2009, 08:42:55 am
Publicado por: torris en Julio 14, 2009, 11:29:40 am
La primera impresión es que es grande, voluminosa vamos. Después probé una XT, por el tema de compartir motor ambas motos, ya que se podían probar varias y no tienen nada que ver.
Es muy alta y llego al suelo con las punteras de los pies (como casi todas las motos de campo) sera cuestión de acostumbrarse o bajarla un poco.
Arrancamos y el motor monocilindrico suena bien, menos "tractor " (y no es una critica) que el de la BMW. Al acelerar en vacío (punto muerto) petardea el escape, cosa nueva para mi. Y las marchas son suaves y precisas, menos duras que la gesita y con mas tacto. El embrague estaba en su (mi) punto de recorrido. El cuadro justo, un reloj para las revoluciones y un cuadro digital para todo lo demás, gasolina, velocidad, etc...
Ponemos primera, soltamos embrague y sale sin brusquedades. La primera y segunda, sale desde abajo sin tironear y con suavidad. Probamos los frenos..., el trasero clava casi al instante... Habrá que regularlo o tener mas tacto, VAYA DERRAPADA en asfalto... El delantero es potente con sus dos discos y pinzas brembo. En carretera se dosifican bien.
El motor sube bien de vueltas y las marchas son precisas. La conducción suave, notándose una ligereza en la moto, que la hace parecer menos pesada de lo que dice su ficha.
Tiene mucho aplomo el tren delantero y es muy estable en carretera, en campo debe de ir mejor. Suspensiones correctas. Protección contra el viento, buena. Ergonomía muy buena, se va muy elevado con respecto a la carretera, teniendo buena panorámica de la misma.
Son 50 Cv, con sus pros y sus contras. En la prueba coge facil y rápidamente los 130. No tendrá la velocidad punta y ni el repris de una moto de 100 Cv. Pero es capaz de ir en marchas bajas con una suavidad muy buena. Sin tironeos ni brusquedades. Fácil mantenimiento y mas económico, fiabilidad general. Posibilidad de infinidad de extras. Rutera y mas campera, que la mía actual. Tanque de gasolina bastante mas grande y consumos ajustados...
No se puede hacer un análisis mas completo, debido a la escasez del tiempo de la prueba y la limitación de la ruta.
Pero descubrimos una postura ergonómica y cómoda, un asiento cómodo y una moto muy equilibrada. La postura de pie, es muy buena y la estabilidad excelente. Se nota pequeñas vibraciones en los grandes y cómodos reposapies, pero no en el manillar. La estética la obvio, cada cual tendrá su idea.
Yo tengo ya mis propias conclusiones. Pero si es cierto, que al que la pruebe le sorprenderá. Solo se le podrá reprochar el motor. Pero si esto no es lo importante...
Pd.: A ver si lo lee, algún periodista motero y me gano unas pelillas extras... :-)
Pd.: Gracias Quino, un saludo
Publicado por: Pingui en Julio 14, 2009, 15:31:21 pm
Publicado por: QUINO en Julio 15, 2009, 09:04:07 am
Publicado por: torris en Julio 21, 2009, 23:57:53 pm
También he leído que algunos habéis hecho un apaño.¿Quedan bien y son faciles de poner los de touratech o mejor los de Yamaha?
Me gustaría que tuvieran los plásticos para el invierno. Si los de Yamaha los trae, pueden servir para verano e invierno.
Me preocupa el tema de los contrapesos...
Ya esta encargada y posiblemente para la semana que viene, allá moto nueva en la oficina.
Un saludo, Quino.
Pd.: A ver si se asoma por aquí Ousouye y nos comenta algo también.
Publicado por: QUINO en Julio 22, 2009, 09:32:32 am
con respecto a vibraciones, yo no las tengo, la moto asienta muy bien de alante, y eso que llevo el manillar cambiado, torcido de un lado por las caidas y sin contrapesos. solo me vibraba con la rueda antigua que estaba con mas matauras que la potito.
pero vamos lo mejor es que tu solo vayas poniendo lo que creas que te va haciendo falta. cada uno tenemos necesidades distintas.
por curiosidad, en que color te la has pillado
Publicado por: torris en Julio 23, 2009, 00:45:20 am
Me la he pillado en blanca y no veo la hora de tenerla ya, porque la otra esta desde hace tiempo parada, ya que me comprometí a no hacerle mas kilómetros.
Saludos, Quino.
Pd.: Me temo, que ahora sera peor. Igual pregunto mas cosas, jajaajaja
Publicado por: Ousouye en Julio 23, 2009, 19:39:33 pm
Yo tambien he comprado un caballete de SWmotech.
Publicado por: QUINO en Julio 30, 2009, 10:55:52 am
QUE LE DEN AL DEL BANCO
JEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJE
Publicado por: torris en Julio 31, 2009, 13:27:07 pm
Cita de: quino
<span style="color: #ff0000"><span style="font-size: medium">Y LO MEJOR AL LLEGAR SU PRIMER CUMPLEAÑOS ES QUE YA ES ENTERA MIA.<br /><br /><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: x-large">QUE LE DEN AL DEL BANCO<br /><br /><span style="color: #000000"><span style="font-size: x-small">JEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJEJE</span></span><br /></span></span></span></span>
QUE PODERIO...