Club Trail Andalucía

Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Mini Foro KTM => Mensaje iniciado por: roty313 en Noviembre 05, 2008, 12:25:10 pm

Título: AHORA SI, LA DIOSA MAXI-TRAILERA ERREEEEE!!!
Publicado por: roty313 en Noviembre 05, 2008, 12:25:10 pm
 Ahora parece ser que si, ya está la ERRE, iremos viendo y comentando las novedades que a primera vista ya se aprecian algunas y las que nos vendrán de las tripas.
https://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=402977
Un saludo
roty313
Título: AHORA SI, LA DIOSA MAXI-TRAILERA ERREEEEE!!!
Publicado por: Chavo en Noviembre 05, 2008, 12:41:31 pm
espectacular!!!
Título: AHORA SI, LA DIOSA MAXI-TRAILERA ERREEEEE!!!
Publicado por: Bk Solitario en Noviembre 05, 2008, 12:59:04 pm
Que caña de moto¡¡¡ Como africano creo que es la sustituta natural de la Africa actualmente...
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Publicado por: robeitor en Noviembre 05, 2008, 13:09:26 pm
 [quote author=BokeronSolitario] Que caña de moto¡¡¡ Como africano creo que es la sustituta natural de la Africa actualmente... [/quote]

NI DE COÑA!
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Publicado por: Bk Solitario en Noviembre 05, 2008, 13:35:41 pm
Roberto, ya se que nuestra AT no tiene sustituta actual, pero... no me seas cabezon... si te pones a mirar lo que hay en el mercado actualmente es el concepto de moto mas parecido!!!
Título: AHORA SI, LA DIOSA MAXI-TRAILERA ERREEEEE!!!
Publicado por: Chavo en Noviembre 05, 2008, 15:01:08 pm
y sin erre tambien
Título: AHORA SI, LA DIOSA MAXI-TRAILERA ERREEEEE!!!
Publicado por: roty313 en Noviembre 05, 2008, 15:45:54 pm
 La 990 no sustituye a ninguna, nació como un concepto nuevo, y menudo concepto.

Yo agradezco a que KTM se comprometa a trabajar duro haciendo motos maxitrail con las mejores prestaciones para el off. Está bien que las haya, otra pelicula es que a cada cual le interese lo que le venga en gana XD. Pero que estén ahí!!!  Por el bien de la superación con el paso del tiempo.

Un saludo
rot313
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Publicado por: Bk Solitario en Noviembre 05, 2008, 16:13:08 pm
Pues indudablemente es hoy por hoy la maxitrail por excelencia pero no es ningún concepto nuevo, sigue la linea de las grandes maxitrail  bicilindricas: AT, Supertenere, etc , esas sí que fueron u concepto nuevo¡¡¡
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Publicado por: Jero en Noviembre 05, 2008, 16:34:07 pm
Pues la verdad es que yo no veo ninguna diferencia con el modelo actual (aparte de los colores) ni siquiera lleva el motor 1190. Yo sigo apostando por la 690 adventure....
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Publicado por: An-tonio en Noviembre 05, 2008, 17:07:48 pm
 Robeitor... si manejas bien la AT, imagina lo que podrías hacer con la Adv "wink.png".

Por muy buenas que fueran en su época y preciosas y aún siguen siendo excelentes, hoy día la AT es ampliamente superada en todos los aspectos. Solo hay que subirse en una y en otra...

Ciertamente el concepto no es nuevo, solo que la ktm lo lleva un punto mas allá que todas las existentes hasta ahora. Y encima ahora en R :)


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Publicado por: Jero en Noviembre 05, 2008, 18:21:00 pm
Hotia! que ha pasao con mi avatar, quién me lo ha cambiao?
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Publicado por: Jero en Noviembre 05, 2008, 18:39:13 pm
Arreglado, habrán sido los duendes de la red....a lo que iba¿en que se diferencia ésta del modelo actual?
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Publicado por: Jero en Noviembre 05, 2008, 20:08:53 pm
 Novedades 2009: KTM 990 Adventure R EICMA 2008. KTM en el salón Internacional de Milán Otra de las novedades de la marca austriaca es la 990 Adventure R, la maxitrail más agresiva del mercado que ahora, con su nuevo apellido –R– se radicaliza para ser aun más “Adventure” que antes. Mejores suspensiones, mejor motor, mejor bastidor, en definitiva, mejor… Por José Benavente La nueva Adventure adopta multitud de mejoras respecto a las versiones ya existentes, la Adventure y Adventure S. Recibe modificaciones en el chasis tales como refuerzos en el basculante y nuevas tijas de horquilla y el subchasis también se refuerza para poder soportar más carga. Estéticamente recibe las pertinentes actualizaciones. El subchasis, basculante, estriberas o pinzas de freno son ahora de color negro mientras que el chasis toma el color naranja propio de la marca. Pero lo que más destaca es la nueva decoración de su carrocería con nuevos colores y un diseño más atractivo y agresivo. El motor también es objeto de mejoras y cuenta con un nuevo cigüeñal que reduce las vibraciones. Las culatas también son nuevas así como el sistema de refrigeración y el sistema de escape, que cuenta con silenciosos nuevos. Con estas mejoras la Adventure R gana 15 CV alcanzando los 115 CV de potencia máxima. Otro aspecto importante es que KTM anuncia para esta moto periodos de revisión más largos la primera revisión de los 1.000 km ha sido eliminada. La Adventure es la moto más viajera de la gama de KTM en esta nueva versión se ha potenciado este aspecto con un nuevo cuadro de mandos multifunción y pequeñas guanteras a ambos los lados del depósito Todas las motos y noticias publicadas del Salon Internacional
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Publicado por: robeitor en Noviembre 06, 2008, 08:14:51 am
Cuando aguante lo que aguanta mi AT hablamos.... xDDD
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Publicado por: Shatepaya en Noviembre 06, 2008, 08:56:28 am
 Pues olvidate hablar, pq la AT aguanta todo. Pero reconozco que si algun dia tuviera que cambiar, lo haria por esta.
Es que esta buenisssssima.
Lo bueno de la AT es que ante un imprevisto, todo esta inventado y podemos salir al paso. En tema de fiabilidad pocas motos me dan esta seguridad, siempre sabes que le pasa.
La tecnologia de las motos mas modernas,nos benefician en consumos, prestaciones, calidades... pero nos perjudican a la hora de resolver un problema por nosotros mismos, para muchos temas dependes del taller.
Desde que tengo la AT, la unica averia que he tenido ha sido la de los rodamientos de la rueda trasera, bueno y la bomba de gasolina (sustituida por la Nissan) y esto no creo que sea muy rentable para las compañias. 
No se si andare un poco desfasado en el tema talleres y veo exagerada esa dependencia de la moto con la casa oficial. Solo veo mucha pasta de por medio.
Aun asi, reconozco que esta Ktm me puede.

Título: AHORA SI, LA DIOSA MAXI-TRAILERA ERREEEEE!!!
Publicado por: Chavo en Noviembre 06, 2008, 14:04:56 pm
 que es lo que no aguanta la 950 ADVENTURE? dos ejemplos:a la de an-tonio creo que se le ha dado un trato hard, radical, con saltos, vadeos, barro, kms, dunas, preguntadle los problemas que le ha dado. la mia un uso todavia mas radical(en otro sentido). por culpa de un accidente se le cambio el chasis y todo el mundo decia que en le montaje moriria,de eso hace 25000km, y aqui viene lo de radical, no soy una persona que este todo el dia encima de la moto, no se ni tensar la cadena, las revisiones mas menos, una moto que duerme toda su vida en la calle, de vez en cuando engraso la cadena, primer reglaje de vlvulas a los 28000, y hay esta. en realidad lo que vosotros decis, una moto de mantequilla.
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Publicado por: Chavo en Noviembre 06, 2008, 14:06:32 pm
joder despues de esto no vendo la moto ni de coña
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Publicado por: robeitor en Noviembre 06, 2008, 14:41:35 pm
 hombre, con un mecanico detras claro que aguanta todo lo que le metas.

Yo le hago de todo a mi moto, y voy bastante a saco,vamos, cosas impensables para ésta moto.
Y si a acaso, alguna que otra carburacion y poco mas.


Pero bueno, que uno al final tiene la moto que quiere y que más le gusta, asi que pa qué discutir??jejeje "biglaugh.png"

Un saludo !!
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Publicado por: Jero en Noviembre 06, 2008, 18:27:07 pm
 https://www.youtube.com/watch?v=VnF5Rj0OcUY
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Publicado por: felix en Noviembre 06, 2008, 22:08:49 pm
y para todo lo demás, visa master card :-)
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Publicado por: boKLEron en Noviembre 07, 2008, 20:10:59 pm
 Por supuesto que no son comparables una AT con la adventure, una es del siglo pasado y otra y del actual, la ingenieria avanza muy rapido,quizas KTM ha modificado algo el concepto de la primeras africas, en las primeras era una mecanica sencilla y duradera y KTM busca exprimir al maximo la tecnologia , aunque necesites un equipo necanico detras

. Otra cosa, ya veremos cuando las KTM 990 tengan 15 años cuanto te dan por ella, las AT son las motos mas valoradas. Por supuesto prefiero una KTM 990, si mi bolsillo lo aguantase.

Otra cosa, LO bueno de la KTM es que con la potencia  y disfrute que da hace que los propietarios se olviden de los problemas que le han dado. No conozco a nadie que no haya tenido problemas.
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Publicado por: lenu13 en Noviembre 08, 2008, 13:08:42 pm
(https://i254.photobucket.com/albums/hh98/lenu13/pourrissage_de_ktm.jpg)
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Publicado por: Marchan en Noviembre 08, 2008, 13:25:36 pm
  para KTM la 950 para todo lo demas BMW, dicen que sobre gustos no hay nada escrito¿no? pues este es el mio, BMW en todos los sentidos, ahora, que si me sale una 950 que la pueda pillar barata con esto de la crisis le sere infiel a BMW
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Publicado por: Jero en Noviembre 08, 2008, 13:31:19 pm
ésa foto es un dardo envenenao.....jejeje
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Publicado por: lenu13 en Noviembre 08, 2008, 13:32:12 pm
jijiji
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Publicado por: Sputnik en Noviembre 08, 2008, 15:07:47 pm
 Pues a mi me hubiese gustado un cambio estético no solo de colores, que la Adventure está ya un poco vista.
No se, podían haber hecho una replica de las motos de raids, solo para renovar la estética angulosa tan especial que tiene.
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Publicado por: Jero en Noviembre 08, 2008, 16:06:23 pm
Totalmente de acuerdo, la estética ya está un poco vista pero lo que no entiendo, es que no hayan incorporao el motor 1190
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Publicado por: Ousouye en Enero 11, 2009, 23:20:05 pm
¿Sabe alguien si los cambios de la 990 R, también afectan a la versión "normal"?
Me refiero a los cambios de potencia, chasis, etc (excepto los recorridos de suspensiones)
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Publicado por: An-tonio en Enero 11, 2009, 23:41:25 pm
Si Adam, le afectan de igual manera, pero vaya, tu moto es la R, no la normal :)

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Publicado por: Ousouye en Enero 11, 2009, 23:59:50 pm
La verdad es que sí, Antonio, a ver si se me pasa el acojone de la crisis y cambio la Teneré por la 990 R.
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Publicado por: gu en Enero 12, 2009, 01:08:40 am
Pues no se, mi africa maltratá por anteriores dueños no da problemas con casi 16 años que tiene. Lo que pasa es que uno es mu mujita... y tiene muchas herramientas :P
Pero problemas = 0