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Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Mini foro Honda => Mensaje iniciado por: enrikete en Julio 22, 2008, 14:33:50 pm

Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: enrikete en Julio 22, 2008, 14:33:50 pm
Hola, acabo de comprarme una Honda XR 650 para bajar al moro, me interesaria saber los extras me recomendais llevar a parte del deposito de 24 litros. Tambien me gustaria saber si le puedo instalar electroventilador y donde comprarlo como tambien una careta mas alta que quite un poco de viento....
Un saludo
Enrique
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: robeitor en Julio 22, 2008, 14:50:06 pm
aqui hay un especialista en Africanización, Ayois_Bandit, y concretamente, si no me equivoco, tiene ese modelo y con las mismas intenciones que tu.

Un saludo
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Jero en Julio 22, 2008, 17:30:58 pm
 Así?
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Publicado por: Jero en Julio 22, 2008, 17:43:34 pm
 
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Jero en Julio 22, 2008, 17:48:54 pm
 
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: enrikete en Julio 22, 2008, 18:28:34 pm
Asi, asi.....ya he visto varias que utilizan el carenado de una dominator.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Jero en Julio 22, 2008, 19:01:30 pm
 Por la xr, siento una especial predilección, de hecho, si tarda mucho más en salir la "teórica" ktm adv. 690 ó si no me gusta, seguramente sea ésta mi elegida. Hace tiempo ví una página alemana que vendían carenados específicos para la xr, pero no doy con ella. Pásate por el foro xrfanatics y el foro xr italiano, tienen años de experiencia con la xr, suerte y saludos.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: ayois_bandit en Julio 23, 2008, 08:48:58 am
Con el deposito de 24 litros, haces 350km, respecto a carenados, no le he puesto ninguno a la mia, ya que siempre que tengo algo de dinero me lo fundo en cosas mas necesarias :)

Por lo demas, pillale un electro de una ktm accionandolo con boton manual.. ahora eso si.. chupa toda la potencia del alternador, por lo que hasta la toma del gps se quedara sin "chicha". Lo que pasa es que es una moto preparada para no tener electro y yo solo se lo pongo en ciudad o en dunas o asi..

Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: tuaret en Julio 23, 2008, 10:28:24 am
Alex por curiosidad mia la gesita la vendiste o la conservas . un saludo.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: ayois_bandit en Julio 23, 2008, 11:59:56 am
La conservo, de hecho la estoy poniendo a punto
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: tuaret en Julio 23, 2008, 14:00:44 pm
no se porque pero me lo suponia que la mantenias sera para verla cuando la tengas terminada un saludo.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: enrikete en Julio 23, 2008, 17:08:36 pm
Gracias a todos por lar repuestas. Muy interesante lo del electro....Tu le cambiarias la transmision por una mas larga?
Un saludo
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: enrikete en Julio 23, 2008, 17:11:33 pm
Jero, yo al final he cambiado de marca, tenia una KTM 640 Adventure y me he pillado la XR650R es mucho mas ligera y manejable.
Un saludo
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Publicado por: Jero en Julio 23, 2008, 17:20:33 pm
yo seguiré a la expectativa.........mira la foto espía de la 690 adv. parece muy ligera.....
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: ayois_bandit en Julio 24, 2008, 08:41:04 am
Para "africa" como nos gusta llamar a las excursiones por el pais vecino... un desarrollo de 15/45 y puedes mantener buenos cruceros en las etapas rapidas. Como el piñon si eres manitas, se cambia en unos 5 minutos (aflojar eje trasero, adelantar la rueda, quitar dos tornillos del 10, meter piñon nuevo y tensar cadena, apretar el eje) puedes llevar uno del 14 en la mochila por si llegais a zonas mas tecnicas o duras. Pero vamos, que con el 15/45 en erg-chebbi, yo sali volando por encima de una duna, asi que andar, anda... :)

Hay otros truquillos para africanizar la moto que estan muy bien. Por ejemplo, colocar bajo el cubrecarter dos desmontable de 40cm (de los de verdad, asi evitas llevarlos en lugares peligrosos y colocas su peso justo bajo el centro de gravedad), adaptarle la caja de herramientas que vende touratech para la 950adventure, es una caja de aluminio con cerradura que se coloca en la parte delantera del cubrecarter, ahi puedes llevar los repuestos mas utiles y pasa como con los desmontables, el peso va abajo. Ahi llevo yo... cables de repuesto, bujia, llaves de bujia, cortacadenas, eslabones rapidos, etc...

Yo he ido a los aspectos practicos primero y luego ire a los esteticos.. salvo que jero me compre la xr antes :)
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Jero en Julio 24, 2008, 13:07:11 pm
 si no fuera por el arranque eléctrico......si finalmente me pillo una xr, sería con el "botón mágico", que haberlas haylas, en Elche, conces. oficial JONDA....La casa del motor s.a
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: ayois_bandit en Julio 24, 2008, 13:23:41 pm
Yo soy de la opinion de que el arranque electrico es el mayor defecto y la mejor virtud de la XR.

Con arranque pesa unos 15 kilos mas, le metes una bateria tras el radiador quitando respiracion y posibilidad de electro, le metes un motor con su corresponiente engranaje al cigüeñal.. etc... añades peso y posibilidades de averia. A la xr, la metes 6 meses en un garaje, y cuando vas a salir de ruta, 3 o 4 patadas para que llegue gasolinita, y otra para arrancar y adios.. ni descargas de bateria ni nada por el estilo.

Eso si, hay que tenerle sus filtro y bujia a punto.

Para mi es la perfecta moto de RAID, pero no de enduro.. es una moto para arrancarla y disfrutar a tope 300 km, paras, repostas y ea.. a seguir pa'lante.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Jero en Julio 24, 2008, 13:46:22 pm
 Estoy de acuerdo contigo en lo de la ubicación de la batería, no es el sitio más adecuao
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Palomistico en Julio 24, 2008, 17:41:36 pm
 Ayois, no recuerdas el Fardes??"dodge.png"

Yo prefiero botoncito aunque ello suponga 20 kilos mas, que si no arranca no te vas con un tirón en la pierna y reventao a buscar ayuda. jijijijiij
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: enrikete en Julio 24, 2008, 19:00:29 pm
Gracias de nuevo por toda la informacion.
Ayois voy a estudiar lo de el bajon de potencia electrica que sufre al accionar el ventilador, quizas con un condensador en condiciones se pueda suavizar bastante el efecto.
Que neumaticos te gustan? Tengo puestos unos pirelli MT21 rallycross y he visto en neumaticosdemoto.es los continental TKC 80 a 59,80 euros, estos son los que llevan las GS1200 y me parecen buena opcion. Alguien ha probado los bridgestone TW302 parecen muy interesantes.
Un saludo
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: ayois_bandit en Julio 25, 2008, 08:26:39 am
 [quote author=Palomistico] [html] Ayois, no recuerdas el Fardes??"dodge.png"

Yo prefiero botoncito aunque ello suponga 20 kilos mas, que si no arranca no te vas con un tirón en la pierna y reventao a buscar ayuda. jijijijiij  [/quote]

jejejej.. aun tengo pesadillas :P

Pero eso fue mala suerte, la verdad... la mamona se bebio medio fardes... en esa situacion lo mas seguro es que hubieramos fundio la bateria intentando arrancar y luego habriamos tenido que hacer lo mismo. En las dunas tambien echas de menos el boton, pero eso si eres un torpe como yo y acabas trochando dunas por donde no es.. jejeje...

Ya te digo que es su mayor virtud, porque menos cosas se puende romper y menos mantenimiento tienes, pero en momento asi, claro que echas de menos el botoncito. Lo que yo le comentaba a enrikete es que si quieres una xr650 con arranque, te vas a mismo peso y mismas caracteristicas que la LC4, y para que andar con parches, te compras la ktm y a tirar, y no parcheas la xr .

Respecto a los neumaticos, depende del uso.. si es para irte a Marruecos a hacer el Rekkam, Erg-Chebbi y demas.. yo montaba los desert, son caros, pero van de lujo, si el viaje es algo menos cañero y necesitas un taco que dure mas, los karoo o los t-63 o los mitas e09 son una buena opcion, si quieres neumaticos que duren tela y que te permitan un ritmo medio, los tkc80 no van mal. En mi ultima excursion a erg-chebbi, la otra xr llevaba los tkc80 y subia las mismas dunas que yo...

(http://img291.imageshack.us/img291/1240/p5280107za3.jpg) [/html]
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Sputnik en Julio 25, 2008, 09:02:26 am
 Yo he tenido 2 juegos de TW 302 y no van mal. Son blanditos y van muy bien en carretera. 5000 kmts cada uno.
Algo más resistente y a la vez con más taco son los Mitas E09. Ya voy por 8000 kmts.
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Publicado por: Palomistico en Julio 25, 2008, 19:45:23 pm
AL final os gustaron los mitas eh?

Pero decir que los delanteros son una p... mierda en campo (terreno suelto o barro) pero en carretera van de lujo
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Marchán en Julio 26, 2008, 15:31:27 pm
perdona compañero dices que los mitas¿son una mierda?¿pero que modelo en concreto me dices? te lo digo, porque son los que tengo en la challenge, y sinceramente, creo, que son una pasada, sobre todo el delantero, justo, el que tu dices, que no va bien.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: enrikete en Julio 28, 2008, 12:01:10 pm
Ayois, un par de preguntas mas sobre la XR650. Cada cuantos km le cambias el aceite? Y cual le echas?
Un saludo
Enrique
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: ayois_bandit en Julio 28, 2008, 12:12:24 pm
La xr lleva muy poco aceite, y como es un motor que estruja mucho, yo suelo cambiarlo a menudo, pero sobre todo dependiendo del uso y de las temperaturas. Si haces un uso cañero y con temperaturas como las de ahora, pues cada 2000 o asi. Si es en invierno y un uso mas trail, pues cada 3000 o 4000, no me gusta dejarlo mas, ya que como te decia antes, solo lleva 1,5 litros de aceite (mas o menos)

Yo uso Castrol GPS semisintetico en todas las motos que he tenido y nunca me ha dado problemas.
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Publicado por: Palomistico en Julio 28, 2008, 18:26:13 pm
Marchan, me refiero a las Mitas E-09 que son las mismas que las Michelin T63 y la delantera tiene un dibujo muy poco agresivo y no agarra mucho en campo pero van de lujo en asfalto.
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Publicado por: Marchán en Julio 28, 2008, 18:28:34 pm
pues tienes razon, perdona compañero, esque antes de responder, tendria que prestar mas atencion, porque ya lo dijistes, y no me di cuenta, fue un error
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: enrikete en Agosto 05, 2008, 12:54:46 pm
Otra pregunta Ayois, que marca de kit de transmision tienes puesta en tu xr?? He mirado varios como el Afam, otro en Navarro Hermanos de una marca rara (plato y piñon 72 euros)......... y me tienen liado.
¿Cual me recomiendas?
Un saludo
Enrique
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: ayois_bandit en Agosto 05, 2008, 13:18:47 pm
Yo llevo un Regina reforzado serie oro, con retenes X-RING.. y piñon y corona, JTD creo que se llaman, de los de toda la vida, de acero reforzadisimo...

En marcas de KIT yo estoy muy contento con D.I.D. y REGINA pero siempre en las series X-RING o O-RING, si no, en estas motos con potencia, te los comes en nada. Ese de 72 euros sera sin retenes.. digo yo, porque los que yo te digo, de 140  el kit no baja.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: enrikete en Agosto 06, 2008, 14:30:44 pm
Ayois, donde compras el piñon y la corona??
Un saludo
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: ayois_bandit en Agosto 06, 2008, 14:32:23 pm
A mi me lo compro un amigo en Granada, que le hacen buen precio. Aqui en Malaga no lo se. Palomistico va a pillarse un juego ahora, asi que a ver si el puede decirte donde lo pilla y cuanto le sale.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Palomistico en Agosto 06, 2008, 20:50:09 pm
Pues al final creo que lo voy a pillar en Retamotor con cadena Regina con retenes reforzada y piñon de acero y plato de ergal (no recuerdo marca) que dice que son buenos. Mas o menos unos 130-140 euros

Esta tienda esta especializada en Motocross y enduro y el montaje solo 15 leuros.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Sputnik en Agosto 07, 2008, 00:11:01 am
 Christian, cuidado con las coronas de ergal, muy ligeras, bonitas y adecuadas para cross o enduro, pero malas para nosotros que hacemos un montón de kilómetros y podemos coger barro, arena, etc.
La mía de origen (ergal) desde que tenía algo de desgaste hasta perder todos los dientes fueron 500 kmts más o menos.
Desde entonces uso coronas de acero.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: Palomistico en Agosto 07, 2008, 00:26:56 am
Oido cocinaaaa!!!!

Muchas gracias por el consejo, a mi no me importa el peso de mas, prefiero mejor resistencia.
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: ayois_bandit en Agosto 07, 2008, 08:24:22 am
Unos JT de toda la vida, que son de "cemento armao"
Título: Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: 2mj en Agosto 07, 2008, 09:38:43 am
llegate a manolito tiene de todo en platos y piñones.
ultima calle del paseo de los tilos a la izq(direccion prohibida).
trabaja con tallon que para mi de lo mejor, tambien tiene de acero.
Título: Re:Africanizacion de Honda XR 650
Publicado por: echojet en Enero 18, 2018, 12:40:39 pm
Muy buenas desde Toledo, tengo una xr650r  y estoy interesado en ponerle un electroventilador. Lanzo este mensaje a ver si el hilo aun esta abierto o empiezo uno distinto. Muchas gracias...
Por cierto aun conserváis vuestras xr650r????