Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mini foro Honda => Mensaje iniciado por: enrikete en Abril 12, 2008, 11:52:26 am
-
Hola, quisiera saber si alguien ha probado la transalp 700. Estoy dudando entre la 650 o la 700. La primera sale algo mas barata 6.600 euros y la 700 por 7.400. Esteticamente me gusta mas la 650 pero claro la 700 tiene que ir mas fina... Cual es mejor trail??
Un saludo
Enrikete
-
hola si las vas a meter por pista 650 sin dudas es mas camperilla y si es solo carretera la 700 asfáltica 100%.
la xt 660 y la kle son mas camperas y se defienden muy bien en carretera todo depende del uso que le vallas a dar .
un saludo .
-
Estoy con boyleyen. La 650 tiene más recorrido de suspensiones, rueda de 21" y mejor reparto de pesos para adentrarte por pistas (no trialeras, aunque alguno las haga) que la nueva versión.
En cambio la nueva, es igual de cómoda, pero corre más y gasta menos, además de ser más estable y pisar mejor en carretera (rueda de 19").
-
si fuera yo, me compraria la 650cc, me gusta mas estéticamente, y como te han dicho por aqui, va mejor por el campo.
Prueba las dos y saldras de dudas.
saludos!
-
Ojo, creo que en la 700 con ABS, éste no se puede desconectar... Oh, oh...
-
Exacto, la 700 no se le desconecta el ABS, asi que olvidate del campo, es decir , si quieres una trails asfaltica, la 650, si quieres una moto que de trail tiene nada mas que en la categoria que la meten para pagar menos seguro, esta la 700, pero olvidate de pisar la tierra. Lo que no se si la puedes pedir sin ABS, pero es menos campera que la 650 con diferencia.
-
¿cual es más campera? yo tengo la 650 y va muy bien,la 700 no la he montado pero la he pregunta en la casa honda, y dicen que la hay en dos modelo, con abs, y sin el, y vale un poco más barata.
-
[quote author=La Pantera Negra]¿cual es más campera? yo tengo la 650 y va muy bien,la 700 no la he montado pero la he pregunta en la casa honda, y dicen que la hay en dos modelo, con abs, y sin el, y vale un poco más barata. [/quote]
La 650cc con diferencia.
-
Acabo de volver de un viaje a Marruecos por pistas y algunas muy difíciles y han ido las 2 transalps. Las 2 han hecho lo mismo y se han caído más o menos las mismas veces en zonas de arena, etc. Como se suele decir en este foro, ha dependido más del indio q de la flecha. Sólo probé la nueva, la 700, y tenía sensación de poco control de la rueda delantera (llevábamos mucho equipaje atrás), sinceramente no me gustó nada en campo. No probé la 650 y no puedo opinar sobre ella directamente. A pesar de todo, si optas por una Transalp, es que no vas a hacer demasiado campo y en ese caso, me compraría la nueva (mi amigo se la compró sin ABS pues efectivamente no es desconectable) por más prestaciones. Si quieres algo más campero, en mi opinión no te compres la 650, cómprate otra moto.¿Nueva Teneré...? Saludos.
-
Tampoco es acicate lo del ABS.
En la V-Strom sólo tengo que levantarel asiento y quitar un fusible para desconectarlo. Si me metiera más por lo marrón ya le habría puesto un interruptor.
De todos modos, en las que es desconectable tienes que quitar contacto¿no?
Un saludo.