Club Trail Andalucía

Foro Club Trail Andalucí­a => Opiniones sobre motos => Mensaje iniciado por: wyvern en Abril 06, 2008, 13:17:01 pm

Título: se acerca el momento de hacerme con mi 1ª trail: Un par de consejos por favor..
Publicado por: wyvern en Abril 06, 2008, 13:17:01 pm
Hola a todos. Como alguno ya sabeis ya me queda poco más de un mes para poder hacerme con mi 1ª trail por lo que ya estoy fisgoneando el mercado de ocasión para hacerme una idea de los precios que se mueven.
Como aún no estoy seguro de cuanto dinero me dejará hacienda no tengo un tope claro (aunque no creo que sea tan generosa de dejarme más de 2000€ mas o menos).
Gracias a leer practicamente todos los post del foro me he hecho una oponión bastante acertada del tipo de moto que necesito, o sea; Pegaso, dominator, Transalp, KLE, XTZ660..
USO: Para todo y como única moto. 10% autovia. 50% ciudad, 40% pistas (experiencia en off road = 0)
RITMO: Siempre tranquilo. mi época de correr ya pasó. Sólo pretendo hacer excursiones.
De la única que no encuentro nada es de la Pegaso que, casualmente es la que más encuentro de 2ª mano.¿Alguno podria decirme qué tal va? investigando por internet no me aclaro, a sus propietarios o les encanta o la odian.¿Es que hubo una partida mala y otra buena?¿el servicio postventa funciona realmente tan mal?.
DOMINATOR:¿Alguien puede decirme qué tal es para el pasajero?
Por último y por si os sirve de algo: Mido 1,72.  70kg.
Las mejores ofertas que he visto por el momento son:
Dominator del 2000 con 43000km = 2000€
Pegaso del 1999 con 19000km = 2300€
KLE del 2001 con 31000km = 2400€
SEguramente ninguna este para dentro de un mes, pero es por hacerme una idea del mercado.
Un saludo a todos y espero que dentro de muy poco pueda preguntaros donde quedamos para presentaros mi nueva máquina.
Título: se acerca el momento de hacerme con mi 1ª trail: Un par de consejos por favor..
Publicado por: boKLEron en Abril 06, 2008, 13:44:55 pm
De las que propones, supuniendo que esten en el mismo estado de conservacion, claramente me iria por la Dominator, es la mas polivalente, luego la KLE y por ultimo la aprilia que es la mas asfaltica.
 Sobre las pegaso se que hubo una pardida que compartia motor con la BMW y daban problemas, pero busca mas informacion por ahi ya que en esa moto no estoy muy puesto.
 
 Las otras dos son motos muy duras y fiables, faciles en mecanica,ya si prefieres mas campo es la Dominator y en asfalto la KLE va mas desahogada, consume menos y anda mas,   a si que ese es mi consejo
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Publicado por: wyvern en Abril 06, 2008, 14:11:24 pm
Gracias. Sigo mirando por interner y me encuentro con cosas como:
Pegaso del 2000 con 4000km por 2499€
O tiene mucha prisa en venderla o como dices, hay una partida que salio mala porque si no es así no lo entiendo.
A igualdad  de estado aparente de conservación¿te quedas con la Dominator aunque tenga más km encima? Yo me suelo guiar mucho por los km (aunque se que pueden estar trucados pero si ya ha pasado la ITV deben estar anotados en la ficha técnica¿no?)
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Publicado por: gallego en Abril 06, 2008, 16:18:58 pm
hace poco tengo esta pegaso del 98 que compre a otro miembro de este nuestro club,va de maravilla,la he puesto al dia de todo si quieres precio contacta conmigo via email
juanjoseleira@wanadoo.es
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Publicado por: Mr.Bean en Abril 06, 2008, 18:45:57 pm
Por ese precio, podrías buscar alguna XT600 que esté bien para ir aprendiendo con vistas a cambiarla después. También alguna BMW F650 que dan mucho juego. Todo es cuestión de ponerle unas buenas gomas mixtas (mixtas de verdad).
De la Aprilia ni te acerques; todos los que conozco con una hablan pestes de su fiabilidad.
Y si tienes otros 1000 eurillos, únete al club DRZ.
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Publicado por: wyvern en Abril 06, 2008, 21:27:07 pm
La XT y la DRz no están en la lista porque no tienen semicarenado. La BMW, pues por precio por supuesto.
Respecto a la aprilia,¿veis a lo que me refiero? en el mismo post tengo dos opiniones contradictorias.
Gallego¿podrías decirme de cuando es tu Pegaso? A ver si puedo identificar las partidas buenas y las malas.
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Publicado por: gallego en Abril 07, 2008, 10:41:21 am
la aprilia es del año 1998 y va como la seda,muy manejable,impecable al encendido y todo todo al dia.
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Publicado por: An-tonio en Abril 07, 2008, 12:27:01 pm
Estoy con boKLEron, me gusta la Dominator.

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Publicado por: wyvern en Abril 07, 2008, 16:41:56 pm
Gracias a todos. Puesto que ya me queda muy poco haré el seguimiento de estas y de las que vaya viendo y, si no las han vendido en un mes, más o menos, me haré con la que tenga mejor pinta.
Se que la KLE es cómoda para el pasajero y que la Pegaso también.¿Alguien podría decirme si la Dominator lo es? es que veo el asiento mas inclinado que en las otras, pero a lomejor me equivoco.
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Publicado por: malaguino en Abril 07, 2008, 18:16:55 pm
La KLE por 2400 y ese kilometraje esta muy bien. Yo la he tenido y le tengo muy buen recuerdo. Es una moto alta, buena suspension y el motor es muy fiable. Lo malo es que no tiene bajos, pero en tercera si aprietas se vuelve loquita. Para ir 2 en ella si ella pesa hasta 65 kilos la moto va muy bien, ademas es muy manejera y si dominas su peso te metes en sitios que hasta los endureros se quedan flipando. Tumba una varbaridad y como rutera esta muy bien. Su consumo es un pelin elevado para lo que anda, y se nota ir mucho a buen ritmo. De frenos delanteros va justito, habria molado 2 discos. La verdad es que es muy buena moto para inicarse en las trail, si dominas esa dominaras con soltura al tiempo una gs1200. Animate que esto es un vicio
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Publicado por: wyvern en Abril 07, 2008, 22:42:06 pm
Gracias por la iformacion malaguino, has incluido datos que no tenia sobre esa moto y que son ha tener en cuenta.
A ver si pasa pronto este mes y puedo saber a ciencia cierta de cuanto dispongo.
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Publicado por: boKLEron en Abril 07, 2008, 23:19:45 pm
  bueno, quien mejor que yo para aconsejarte la KLE, te recomendaba la Dominator por que es mas campera y es la que me hubiese comprado si la vendiesen nueva pero si no vas ha hacer demasiado campo y el que hagas no te vas a meter en fregaos y trialeras la KLE es la mejor.

 Sobre el consumo no se por que dice eso malaguino, la mia para que pase de 6 litros hay que estrujarla bien, comparandola con la tenere , transalp o dominator, es un mechero, esas se mueven entre 6,5 y 8 lts. 
  En carretera la antiguas llegan a los 190, preguntale a Dr. loco que tubo una.
 En campo, si le refuerzas el cubrecarter, y regulas la suspension mas dura, va bien, es manejable, no tiene los bajos de una 650 monocilindica pero si que responde bastante bien, y es muy divertida y controlable en derapadas.
 El principal problema de esta moto es la altura libre al suelo, que en trialeras es jodio, pero estas motos de 200 kg no son para trialeras.
 En ciudad es una virgeria, es la trail mas manejable, por su altura del asiento y estrechez llego con los 2 pies perfectamente apoyados ,mido 1,72 cm, tiene un radio de giro muy bueno, el peso esta muy bajo y la moto no parece pesar 200 kg.
 
 Si no eres muy alto, la quieres para todo, te gusta tambien las carretera de montaña, no tienes experiencia en campo y vas a hacer caminos, tu moto es la KLE, te pongo algunos enlaces de otros foros para que te informes mas de esta moto.

https://www.kawa.es/kle500-vf73.html

https://es.groups.yahoo.com/group/kawasaki500/
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Publicado por: wyvern en Abril 08, 2008, 11:17:33 am
Basta Bokleron, por favor no me pongas los dientes largos que me pierdo, Como ya te dije, junto con la tenere del 92, es la moto que siempre me ha gustado. La tenere me gusta mas por su distancia libre al suelo y su par a bajas revoluciones, ya que la KLE me hace dudar que pueda bajar un simple bordillo sin dar en el carter. Y la KLE creo que sera mas bajita y manejable y mucho mas suave de funcionamiento al ser bicilíndrico lo que me puede ahorrar algún problema y gustar mas a mi sufrida acompañante. Aunque nada de esto lo tengo demasiado claro.
Algo que si me imagino es que habrá muchos mas repuestos de KLE que del resto ya que cuando pones en el buscador KLE salen 3 paginas por 1 del resto de modelos.
A ver si pasa rápido este mes porque los nervios me estan matando.
Post: Boklero¿de donde eres? te lo pregunto porque si al final me hago con una KLE podría presentartela en vivo algún día.
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Publicado por: boKLEron en Abril 08, 2008, 11:26:56 am
 pues de donde soy lo puedes deducir del nick, boqueron es como cariñosamente se nos llaman a los malagueños, y la metamorfosis de dicho apodo te puedes imaginar porque fue, bo KLE ron, asi lo veras mas facil.
  
 Respecto a lo del bordillo tiene que se mucho bordillo para que te pegue, y si le refuerzas el cubrecarter no pasa nada, entra en las cronicas de rutas que yo haya estado y veras que tambien se hace campo cañero con ella, claro que no va igual que una enduro, yo voy sufriendo y las enduro de paseo.

 Te pongo un par de enlaces pero hay muchas mas salidas

https://www.club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?17946.30

https://www.club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?20520

https://www.club-trail-andalucia.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?21351

por eso te recomendaba la Dominator, a mi si me gustan los fregaos, yo tenia antes la tenere 600, del 89, pero esa en carretera con 30 min terminava las manos dormidas de la vibraciones, eso si en campo no daban los bajos y la horquilla tragaba tela, pero en pistas faciles y rapidas mola mas la KLE. es mas manejable.
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Publicado por: wyvern en Abril 15, 2008, 22:24:58 pm
Gracias Bokleron, perdona no haber respondido antes pero he estado muy liado y además he encontrado una XTZ660 del 92 enn málaga muy barata y he quedado con el vendedor para hablar el lunes y acordar una cita.¿conoces a alguien en málaga con conocimientos de mecánica que quiera venir y echarle un vistazo a la moto a ver si no meto la pata??
Ahora mismo veo los enlaces y te cuento.
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Publicado por: wyvern en Abril 15, 2008, 22:34:48 pm
Vaya salidas Bokleron, que envidia (sana). Por lo que veo en tus salidas, van juntas muchas motos diferentes entre las cuales hay una XTZ660¿no es así?¿podrías decirme si es mucho más alta o pesada que tu KLE? es que la semana que viene voy a ver una y es por hacerme una idea.
Gracias de antemano.
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Publicado por: boKLEron en Abril 15, 2008, 23:01:43 pm
   Bueno, yo mido 1,72, en la tenere llegaba de puntillas al suelo, eso quiere decir que en los semaforos tenia que echar el culo fuera de la moto para aguantarla, en campo ese era el motivo de muchos vuelcos y aunque segun papeles la tenere pesa unos 20 kilos menos que la KLE, a mi me resulta mas pesada al tener el centro de gravedad mas alto y yo no dominarla bien por mi estatura.
 
  A la KLE llego apoyando los 2 pies completamente en el suelo, una virgueria en ciudad, mejor que las naked, eso si en campo ofrece mas limitaciones por su altura libre al suelo, pero si no eres alto la dominaras mejor. 

  Respecto a lo del lunes, no soy un experto en mecanica, pero si no me mandan de viaje te puedo acompañar y dar mi opinion, 4 ojos ven mas que 2, salgo a las 7 del curre, ese es el problema. Suerte.
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Publicado por: wyvern en Abril 16, 2008, 19:24:19 pm
Muchas gracias Bokleron. Al final hemos quedado el lunes para hablar por tlf y acordar una cita esa misma semana ya que estaba ocupado. En cuanto me mande fotos las cuelgo. Un saludo.
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Publicado por: chris-660 en Abril 16, 2008, 19:51:46 pm
wyern no se si se ajusta a tu presupuesto. Me han ofrecido hoy una bmw 650 con 14 mil km del 99. Dice que esta nueva, venta particular. 3000 euros.
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Publicado por: wyvern en Abril 17, 2008, 00:49:06 am
joder. Gracias por la oferta chris-660 pero se me escapa del presupuesto.
BoKLEron, la teneré que tu tenías era la de 600cc?? La que yo voy a ver es la de 660 y no se si es igual de alta.
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Publicado por: wyvern en Abril 17, 2008, 00:56:50 am
Según lo que he encontrado por el momento:
XTZ660 altura asiento 865mm peso: 171kg
KLE  altura asiento 850mm peso 181kg.
Esto según fichas técnicas, a la hora de la verdad, habrá que sumarles por lo menos 10kg para que se acerque a la realidad.