Publicado por: pacote en Diciembre 15, 2018, 16:37:44 pm
De momento superfeliz, me está gustando mucho mucho.
Obviamente no soy Marc Coma sino un pilotillo mediocre del montón, por lo que hay mucha más máquina que indio.
Aún así me está pareciendo extremadamente noble, muy manejable y superdocil...
Estoy en modo rodaje y aun así la estoy disfrutando muchísimo.
Ya os iré contando mis impresiones, de momento satisfecho, que cuando te compras un cacharro siempre tienes dudas de si te has equivocado.
Que conste que no hago enduro ni pienso hacerlo.
Su uso será trailero disfrutón... Y mi intención algunas pequeñas mejoras para ese uso... Empezando por un desarrollo un poquito más largo... Que voy por los caminos queriendo meter séptima...
Tambien este hilo queda para las otras 3 hermanas que se que hay en el CTA, por si quieren aportar algo.
Saludos(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/4347fea16c3e08c429a58cb237ad7b6e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/61dbaaa356475e15e1d6a3631c31afe5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/48171143b8dc49b5f526d08ddb1b4d32.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/84a9f0b1e66cdb2728609ff8714fa36f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/44509888c7f5326f6e2c0e353a71e235.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/7c19dd8530ff14b3731b93323afde811.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/4ed77d3fabfb3e6da428c86202086ec5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/790bcb4f03f1e1838887340489b7fd6f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/bb0b53702a69813d699bb5f016f9af33.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/2b1dd9aba8758642f58e07662c5d5654.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/28b901be215c1fa890c2bead51a3d6f2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181215/ba17522d4c5a5d4e6ef810a7f21087a1.jpg)
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Publicado por: Ousouye en Diciembre 15, 2018, 18:02:26 pm
Los hay con suerte.
A disfrutarla con salud.
F&H
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Publicado por: WAKA en Diciembre 15, 2018, 18:07:43 pm
Enero.
El escape no es el suyo, ya contaras que tal va,, a mi me toca esperar.
Disfrutala, creo que es buena moto para lo que hacemos nosotros.
Saludos.
Publicado por: pacote en Diciembre 15, 2018, 18:14:24 pm
Llevaba un tiempo pensándolo y al final ha caído.
El escape es el arrow oficial de SWM con su mapa. Va muy bien, llena. Aunque de 6500 rpms no la he pasado.. Hasta que haga el rodaje... Al menos 500 kms...aunque es posible que lo alargue a 1000.
Ya se que en estas motos no es necesario el rodaje tan largo, pero a mi me gusta hacerlo bien con los chismes, y además con eso ya anda bastante y no me meto en líos.
Estoy muy contento con ella Cecilio.
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Publicado por: WAKA en Diciembre 15, 2018, 18:40:00 pm
Publicado por: Furry en Diciembre 15, 2018, 20:10:23 pm
Pues a disfrutarla dándole mala vida. Ya sabes, barro y mucho polvo...
Publicado por: Juan400 en Diciembre 15, 2018, 22:42:29 pm
Publicado por: armedostrail en Diciembre 15, 2018, 23:00:56 pm
que verde esta el campo.. y yo sin salir !!! aarrggghhttt
Publicado por: Chemagda en Diciembre 15, 2018, 23:03:40 pm
Publicado por: dafemen en Diciembre 16, 2018, 00:05:07 am
preciosa maquina... a disfrutarla !!
que verde esta el campo.. y yo sin salir !!! aarrggghhttt
Te estás transformando en un motero virtual.
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Publicado por: Manuelcho en Diciembre 16, 2018, 03:13:26 am
Esta moto la he visto y es preciosa, moderna, ligera, sabes si hay posibilidad de deposito de gasolina más grande ?
Ya nos contaras cuando le hagas más km y la conozcas mejor.
A disfrutarla !!
Publicado por: pelioxi en Diciembre 16, 2018, 08:23:46 am
Un saludo.
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Publicado por: pacote en Diciembre 16, 2018, 13:35:10 pm
Sois unos viciosillos, con tanto cambiar de montura.
Pues a disfrutarla dándole mala vida. Ya sabes, barro y mucho polvo...
Bonita maquina y fotos.
preciosa maquina... a disfrutarla !!
que verde esta el campo.. y yo sin salir !!! aarrggghhttt
Muchas gracias, amigos.
Espero disfrutarla mucho junto a vosotros¡
Fernando, un gran cetero, el mas grande...el awelo ...decía algunas frases de esas que se quedan en tu memoria para siempre.
Posiblemente mi favorita era; "El campo esta... para chillarle", ayer el campo estaba para chillarle... Y ademas cada vez que veo el campo asi tengo la doble satisfacción de disfrutarlo y de acordarme de nuestro entrañable "Jedi de alquiler"... como rezaba su pie de foto.
Ponle remedio y sal con la moto hombre, que "El campo esta para chillarle".
Publicado por: pacote en Diciembre 16, 2018, 13:56:13 pm
Enhorabuena, vaya estilo que tienes, me gustan todas tus motos.
Esta moto la he visto y es preciosa, moderna, ligera, sabes si hay posibilidad de deposito de gasolina más grande ?
Ya nos contaras cuando le hagas más km y la conozcas mejor.
A disfrutarla !!
A disfrutarla, pacote. Se que la marca usa motores con brio. El tiempo que yo tuve la RS 650, me divertí mucho por el campo con ella por lo ligera que era. Si te interesa ampliar el depósito, creo que le puedes adaptar el de la Superdual. Yo se lo podía haber puesto a la mia. Creo que podrías hacer 100 km más de los que haces ahora.
Un saludo.
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Gracias por la enhorabuena.
Deposito mas grande hay 2 opciones, un SAFARI de 19 litros y un IMS de 11,5.
Ninguno de los 2 me gusta a priori,
El SAFARI es demasiado grande, caro, y exige cambiar asiento y tapas traseras por los de la Husky TE 510 del 2010,
El IMS tiene el tamaño que me gusta pero exige perder las tapas de radiador y lo deja al aire , queda horrible..y tampoco se si vale el asiento seguro,
Ahora esta moto parece que se empieza a vender bien, la prueba las 5 (contando a Cecilio) motos nuevas que hay en el CTA en año espero que acerbis o clarke o algún otro saque algo especifico de un tamaño adecuado.
Mientras eso pasa, mi idea es tirar de un deposito auxiliar de 3 litros, que esta en camino. Ya lo pondré por aquí. Un poco engorroso pero salvavidas.
Para rutas mas largas y polivalentes sigo con la Desert Sled que va realmente bien mientras no se complique demasiado.
Publicado por: pacote en Diciembre 16, 2018, 14:12:47 pm
Que diferencia le ves con la Ducati
A ver Chema empiezo por lo que menos te va a gustar...es 10 cms mas alta se asiento.
A partir de ahí son 2 animales completamente diferentes como un caballo y una cabra...
La DS pistea muy bien, pueden dar fe cualquiera que haya salido conmigo. Yo fui el primer sorprendido cuando la compre. De los 7000 kms que tiene, 5000 se los he hecho por pistas en año y medio. Y me encanta.
La SWm en campo va muy comoda donde la DS empieza a ir forzada y empieza a ser divertida donde la DS directamente no puede ir.
En carretera es justo al contrario, con la DS disfrutas cuando con la SWM empieza a ser un suplicio.
Con la DS te puedes ir montado a los pirineos, llevar tu tienda y bartulos, disfrutar el viaje y luego allí hacer la transpirenaica por offroad. Es posible que algún tramo lo tengas que bypasear por carretera, pero lo disfrutaras igualmente y bajarte igualmente disfrutando por carretera. Para la SWM eso esta vetado.
Una es una enduro amable de 115 kg, monocilindrica y con 300 mm de recorrido de suspensiones y la otra una scrambler ( o incluso una trail clásica) bicilindrica de 185 kg de peso y 200 mm de recorrido de suspensiones.
Me gustan las 2... y alguna otra mas también...
Publicado por: tododepende1 en Diciembre 16, 2018, 16:46:25 pm
Publicado por: Isidoro en Diciembre 16, 2018, 18:02:12 pm
Enhorabuena Pacote.
Me alegro mucho de verte a tope con las salidas moteras y monturas.
¡Esa moto me gusta!.
Que la disfrutes con mucha salud y yo que lo vea.
Un abrazo!.
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Publicado por: doctorossa en Diciembre 16, 2018, 18:51:37 pm
Publicado por: goritz en Diciembre 16, 2018, 19:22:48 pm
Publicado por: pacote en Diciembre 16, 2018, 19:24:49 pm
A disfrutarla!
Wow!!!
Enhorabuena Pacote.
Me alegro mucho de verte a tope con las salidas moteras y monturas.
¡Esa moto me gusta!.
Que la disfrutes con mucha salud y yo que lo vea.
Un abrazo!.
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Preciosa, don Paco. Que la disfrutes, de corazon.Gracias amigos. La disfrutaré con vosotros.
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Publicado por: pacote en Diciembre 16, 2018, 19:27:07 pm
Hola Pacote, en mi husqui 310 llevo puesto un IMS y no tengo que quitar las tapas de los radiadores. Los chasis creo que son iguales. Un saludo.Gracias Goritz. Creo que si que es el mismo chasis. Tenemos que quedar y verlo. Yo pongo las cervezas.
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Publicado por: goritz en Diciembre 16, 2018, 20:40:29 pm
Publicado por: pacote en Diciembre 16, 2018, 21:08:42 pm
Este sábado me voy fuera de vacaciones y vuelvo el 3 de enero.Nada no hay prisa. Ya quedamos y nos tomamos algo cuando tú puedas.
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Publicado por: FRAN KLE en Diciembre 16, 2018, 22:37:13 pm
Enhorabuena y a disfrutarla.
Publicado por: pacote en Diciembre 17, 2018, 09:04:39 am
Lo de Pacote roza el vicio, ja ja ja...o es envidia, no lo veo claro, pero en el tiempo que tardo yo en pensar que moto me compro, Pacote se compra dos, a cual mas bonita, y lo peor es que nunca consigo tener una mas campera que la suya.....para dejarlo atras.....o sera el indio, no se, no se.Fran tu y yo le daremos al trankitrail siempre independientemente de la jaca que montemos... Y lo sabes!!
Enhorabuena y a disfrutarla.
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Publicado por: Valdu en Diciembre 17, 2018, 12:25:10 pm
Publicado por: Davinchi en Diciembre 17, 2018, 14:56:14 pm
Por cierto.... Mi hermano tiene una con 200 km...con el escape como tu.... Es ligera.. Potente...pero suave y Noble.. Se maneja muy bien.... Con sexta velocidad... (Importante para desplazamientos) ...ya no hablemos de precio... (Y con 2 años de garantía...)
Tan solo falta un depósito de 12 litros y perfecta...
Me da a mi que vendrán más...
A disfrutarla... Un abrazo!!!
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Publicado por: Zanzon en Diciembre 17, 2018, 15:09:06 pm
Que diferencia le ves con la Ducati
Me gustan las 2... y alguna otra mas también...
Y cual no te gusta a tí? picha mía.
A disfrutarla con salud Paco, que esa motillo exige ir fino.
Publicado por: ArmandoGS en Diciembre 17, 2018, 16:38:33 pm
Publicado por: pacote en Diciembre 17, 2018, 18:46:48 pm
Coño Pacote!!, comprate una moto cuando puedas!!!. Me alegro tío, se ve buena maquina
Que diferencia le ves con la Ducati
Me gustan las 2... y alguna otra mas también...
Y cual no te gusta a tí? picha mía.
A disfrutarla con salud Paco, que esa motillo exige ir fino.
La carne es débil amigos... Que os voy a contar....
Publicado por: pacote en Diciembre 17, 2018, 18:56:32 pm
Enhorabuena Pacote.... Me alegra mucho ver que sigues enganchado a tope.... Ya la veremos en acción... Pero después de probarla creo que es una moto muy acertada para el tipo de ruta que hacemos aqui...
Por cierto.... Mi hermano tiene una con 200 km...con el escape como tu.... Es ligera.. Potente...pero suave y Noble.. Se maneja muy bien.... Con sexta velocidad... (Importante para desplazamientos) ...ya no hablemos de precio... (Y con 2 años de garantía...)
Tan solo falta un depósito de 12 litros y perfecta...
Me da a mi que vendrán más...
A disfrutarla... Un abrazo!!!
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Si sabia que tu hermano tenia una, otra Pepeventure, y otra Juanig. Ahora tambien se ya que la de Cecilio esta en camino... Eso esta muy bien... mas motos, mas información.
De momento lo único que no me gusta, ademas del deposito que ya lo sabia...por lo que no puedo quejarme, es la palanca de cambios que tiene una punta ridículamente corta y si no te acuerdas cuesta encontrarla con la bota de enduro. Eso es facil y barato de arreglar.
Me han gustado mucho las luces led, dan mucha luz para una moto de campo.
Estuve a punto de llamarte para que me contaras, pero me tire al toro... soy bastante impulsivo en estas cosas.
A mi moto me va a sobrar, posiblemente con la 300 hubiera ido mas que sobrado , pero no quiero carro y pienso que esta me va a dar mas juego en los enlaces asfálticos...
Muchas gracias ya la bautizaremos con alguna birra.
Un abrazo
Publicado por: pacote en Diciembre 17, 2018, 19:00:01 pm
Pacote..enhorabuena por la moto..aunqye salir al campo y hacer traildisfruton con esa moto es...jugar con ventaja.. ;D 8)
jajaja.. Gracias Armando.
Lo importante es jugar ... y pasárselo de puta madre.
Me siguen encantando las vacas y seguiré saliendo con ellas al campo.
Esto es ... ... un juguete de niño grande...
;D
Publicado por: pelioxi en Diciembre 18, 2018, 12:17:55 pm
Un saludo.
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Publicado por: TENERE-JAVIER en Diciembre 18, 2018, 13:12:36 pm
Pacote, estás de enhorabuena: https://clubmoto.eu/2018/06/nueva-swm-rally/
Un saludo.
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Que guapa!!
Publicado por: pacote en Diciembre 18, 2018, 13:12:57 pm
Ya conozco a David.
Monta un safari, y hay que cambiar tapas laterales y asientos por los de la Husky 510.
No hay importador oficial de safari en España, los contacte y los sirven desde allí.
Al final se pone en in disparate de pasta
500 dólares australianos el depósito más 90 d e envío más aduanas más asiento y tapas laterales de Husky...
Y además es demasiado grande para lo que yo quiero... 12 litros sería perfecto...
No necesito más de 200 km de autonomía antes de reserva. No quiero una moto de raids, solo salir un poco más tranquilo por si te encuentras una gasolinera cerrada en la que contabas para repostar.
Pero muchas gracias por acordarte.
La opción del IMS de Goritz me gusta más.
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Publicado por: Isidoro en Diciembre 18, 2018, 18:34:51 pm
Al final opté por un bidón tipo jerrycan de 2 ó 3 litros de plástico, una gomita para el trasvase y listo. Una vez que calcules la autonomía de tu moto con depósito de serie más el del bidón extra, una vez consumas el volumen del del Jerry, lo trasvasas y así cargas lo mínimo con el bidón lleno. En España hay más gasolineras que semáforos.
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Publicado por: pacote en Diciembre 18, 2018, 19:11:59 pm
Paco, yo estuve como tú cuando tenía la TT600RE. El depósito acerbis de más capacidad era caro, rompía estética, etc etc.Estoy esperando rotopax de 3 litros Isi. Es el más pequeño y es exactamente para eso que dices. Salvavidas por si las moscas.
Al final opté por un bidón tipo jerrycan de 2 ó 3 litros de plástico, una gomita para el trasvase y listo. Una vez que calcules la autonomía de tu moto con depósito de serie más el del bidón extra, una vez consumas el volumen del del Jerry, lo trasvasas y así cargas lo mínimo con el bidón lleno. En España hay más gasolineras que semáforos.
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Version aliexpress.
No iba a poner nada por aquí hasta que llegara y viera si valía. Pero ya que lo comentas, lo adelanto.
Tambien está al llegar un transportin trasero.
Gracias por los aportes Isi, estamos en sintonia.
De todas formas lo ideal es encontrar un depósito de unos 12 litros. Si no vale el ims ya harán alguno.
De momento tiraré con el rotopax. Que además tiene la ventaja de que vale para otras motos.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181218/2f7e123c2344cab7e9e1c30650fcf6bd.jpg)
Publicado por: OCTOPUS en Diciembre 18, 2018, 19:58:36 pm
Si que está teniendo buenos comentarios esa moto, seguro que poco a poco la pones a tu gusto y todos disfrutaremos con ello.
que la disfrutes.
Publicado por: pelioxi en Diciembre 19, 2018, 09:16:06 am
La RS650 las necesitaba pero no fui capaz de ponerlas porque había que alargar toda la cablería y tuberias y no había o yo no supe encontrarlo. La posición para ir de pie en la 650 era un poco incómoda, iba demasiado encima de la rueda delantera, para mi gusto; y eso que no soy alto, precisamente. Paso un poco del 1,70.
Un saludo.
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Publicado por: pacote en Diciembre 19, 2018, 09:41:32 am
Una pregunta: lleva alzas de manillar o no las necesita?Mido 1,78 y esttoy en dudas si ponerselas o no. Para mí altura esta en el límite.
La RS650 las necesitaba pero no fui capaz de ponerlas porque había que alargar toda la cablería y tuberias y no había o yo no supe encontrarlo. La posición para ir de pie en la 650 era un poco incómoda, iba demasiado encima de la rueda delantera, para mi gusto; y eso que no soy alto, precisamente. Paso un poco del 1,70.
Un saludo.
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De todas formas he encargado unas por aliexpress.
Tendemos a poner alzas para ir absolutamente erguidos, que es lo más cómodo, especialmente con largas distancias en rutas trail,.
Aunque todos sabemos que la postura correcta es la de enduro, para un mejor desempeño de la suspensión y control, implica llevar las piernas ligeramente flexionadas.
Estoy haciendo un esfuerzo por ir correctamente...
Si puedo evitar ponerlas lo haré.
Ya te cuento.
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Publicado por: jorge soriano en Diciembre 19, 2018, 20:58:35 pm
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Publicado por: pacote en Diciembre 19, 2018, 22:00:32 pm
Un abrazo amigo.
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Publicado por: rincontt en Diciembre 20, 2018, 20:19:44 pm
A disfrutarla
Publicado por: pacote en Diciembre 21, 2018, 15:34:31 pm
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Publicado por: pacote en Diciembre 22, 2018, 16:55:03 pm
Rack trasero de Nomadicks y copia china del Rotopax de Kriega
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/84c1de1d17157996d6e2e4cbc30e0e9f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/a827775f6df6d249de0d22b4af51b3c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/880e36296f1152341ba3918305c745fb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/1110b567efbef2216286bec2ece8fac6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/23b70c8970ab843a1b2240117d4829a2.jpg)
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Publicado por: pacote en Diciembre 22, 2018, 16:58:15 pm
He decidido entretenerme en el taller.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/5b99c6655be34b6773b1ce38dc91f3a2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/796fde03041a4a5c292159f6b00f7175.jpg)
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Publicado por: pacote en Diciembre 22, 2018, 17:00:59 pm
Pero como las plasticas son distintas... He tenido que realizar una tapectomia... O más normalmente conocido como meterle la navaja a las tapas laterales.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/d5f54b80084a6e678b01e5e25edd4555.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/fdfe5a29587c63cea66a687266997bec.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/871862fb907cc4e07ba8fc57158ce100.jpg)
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Publicado por: pacote en Diciembre 22, 2018, 17:02:59 pm
No obstante la placa de montaje del rotopax al esta pensada para el original y está es una copia china que no ancla exactamente igual... Necesitará un trabajito extra(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/4fef9a3709c3afbf687affd22785c1db.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/b470b0a45f286db93d66893dd31cfee7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/6e2f15cf1b921c09c8b70120aad0d486.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/1f5330ca69795f79f0ba007ff79456b9.jpg)
Ya casi parece una trail...
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Publicado por: Isidoro en Diciembre 23, 2018, 09:07:34 am
Además, últimamente todas las parrillas son las típicas placas de aluminio con agujeros tipo polígonos irregulares muy cuquis, pero lo cierto es que ese tipo tuyo de barras es el más práctico.
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Publicado por: tododepende1 en Diciembre 23, 2018, 19:01:41 pm
Publicado por: koji kabuto en Diciembre 23, 2018, 22:34:48 pm
Publicado por: MARTIANO71 en Diciembre 24, 2018, 12:38:27 pm
Publicado por: koji kabuto en Diciembre 24, 2018, 13:49:52 pm
Koji igual pongo la 701 en venta.....me ronda un bello y caro nuevo proyecto ....te aviso
Sabia yo que la ruta de los castillos me iba a costar un dineral jajajaj
Muchas gracias Alberto por acordarte de mi, apuntame el primero en la lista de pretendientes que se guro que llegaremos a un acuerdo.....
Publicado por: MARTIANO71 en Diciembre 24, 2018, 14:54:30 pm
Koji igual pongo la 701 en venta.....me ronda un bello y caro nuevo proyecto ....te aviso
Sabia yo que la ruta de los castillos me iba a costar un dineral jajajaj
Muchas gracias Alberto por acordarte de mi, apuntame el primero en la lista de pretendientes que se guro que llegaremos a un acuerdo.....
jajajajaja. Hablamos por privado que le vamos a reventar el post al Pacote.
Publicado por: pacote en Diciembre 30, 2018, 16:45:37 pm
Me estado resistiendo a montarlo pq pensaba que sería alargar demasiado el desarrollo pero ayer, harto de esperar a que me llegue de nuevo el de 14 decidí liarme la manta a la cabeza y probarlo.
El cambio es bastante sencillo ya que va cogido con un circlip no teniendo que desmontar tuerca alguna.
Lo primero es que afortunadamente entra sin necesidad de alargar cadena, un poco justo pero llevando la. Rueda adelante entra...
Hoy he salido con los amigos FranKle y Jezuar y Kike por. La zona entre Villanueva del Río y Minas y el Pedroso.
No puedo estar más contento, creo que va perfecto para el uso de pisteo. Y creo. Que aunque me llegue el de 14 va a seguir este.
La sexta la puedes llevar en caminos desde 65 km/h. No como antes que iba constantemente buscando una marcha más.
En carretera ahora va a 100 al Tran Tran a sólo 5000 rpms pero con respuesta.
El consumo también ha mejorado un poco, 0. 4 litros a los. 100... que al tener tan poco depósito viene muy bien la verdad.
Las referencias son JTF707.14 y JTF707.15 para 14 y 15 dientes respectivamente.
Estos piñones son los mismos de las aprilia Rxv 450 y 550.
Ojo que los de la Husky TE510, al contrario de lo que cabria pensar, no son válidos en esta moto.
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Publicado por: pacote en Diciembre 30, 2018, 16:53:47 pm
La moto de dulce!!
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Publicado por: FRAN KLE en Diciembre 30, 2018, 17:06:51 pm
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Publicado por: pelioxi en Diciembre 30, 2018, 21:33:40 pm
A disfrutar de la moto.
Gracias por compartir.
Un saludo.
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Publicado por: Isidoro en Diciembre 30, 2018, 22:28:37 pm
Encantan las tres máquinas.
Qué bien os lo montáis!!.
Gracias por compartir.
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Publicado por: jezuar en Diciembre 31, 2018, 08:08:37 am
Una ruta muy chula con buena compañía, sin prisas y disfrutando del campo. Nos vemos en la próxima, gracias Pacote.
Publicado por: pacote en Diciembre 31, 2018, 09:39:03 am
¿Hablamos de motos no?... Yo jamás digo que una sea la definitiva, eso no existe...
Aunque esta tiene pinta que puede durar un tiempo bueno, hay mucha más moto que indio
. Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: pacote en Enero 05, 2019, 19:15:50 pm
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Publicado por: pacote en Enero 05, 2019, 19:18:18 pm
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Publicado por: pacote en Enero 05, 2019, 19:22:46 pm
Como Dios manda!
En la cara se me nota el mal día que pasamos...
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Publicado por: Zanzon en Enero 06, 2019, 00:58:19 am
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Publicado por: pacote en Enero 06, 2019, 09:03:56 am
Digo como el del chiste del minibar del Hotel... Ahí estaba.. Ahí estaba...
Aquí esta el hilo, hay 3 más en el cta y posiblemente una cuarta... Me encantaría que pusieran sus impresiones, fotos y comentarios aquí...
Ahí lo dejo...
Publicado por: juanig950 en Enero 06, 2019, 11:20:48 am
Publicado por: Juanjosurveyor en Enero 06, 2019, 13:52:32 pm
Publicado por: pacote en Enero 06, 2019, 22:51:02 pm
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Publicado por: Chemagda en Enero 06, 2019, 22:58:09 pm
Publicado por: pacote en Enero 06, 2019, 23:13:13 pm
Bueno, ¿ y al final de cuánto estamos hablando (€)?. Yo estuve por comprar la trail/enduro 650 (que no me acuerdo del modelo), pero se me iba a casi 6500, o un poco más. Y por un poco más tenía las 690, con descuentos of courseHola Juanjo, hasta ahora no estábamos hablando de euros sino de moto.
La rs 650 no la he probado y no puedo opinar de ella.
La 690 es una grandisima moto trail campera pero también una moto muy distinta de la rs500.
Más grande, larga, torpe y pesada en campo a la vez que más potente y polivalente. Con muchísima más capacidad de circular por carretera y usarse como moto única.
La rs 500 estaría en la liga de la exc 500 y husky 501 aunque lejos de estas en prestaciones puras siendo estas dos últimas mucho más modernas y competitivas.
En mi caso, pienso que voy a ir exactamente igual con una que con otra pq con todas hay mucha más moto que piloto.
Hablando del pecunio, para responder a la cuestión que planteas:
El precio recomendado de venta es de 6350 antes de matricular, el de una exc 500 es de 10659 igualmente gastos de matriculación excluidos.
La 690 2019, ya que la mencionas aunque insisto en que en mi opinión pertenece a un segmento distinto, anda en este caso también por 9999 de tarifa.
Ofertas...las que consigas en todos los casos sers dependiendo de las ganas de quitárselas de encima que tenga el concesionario, especialmente si es un modelo de un año anterior.
Una 690 nueva en poco más de 6500 euros me parece que hiciste una compra excepcional. Felicidades por partida doble, una por la moto que me encanta y otra por el precio que me gusta aún más...
Saludos.
Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: Juanjosurveyor en Enero 07, 2019, 07:56:01 am
Bueno, ¿ y al final de cuánto estamos hablando (€)?. Yo estuve por comprar la trail/enduro 650 (que no me acuerdo del modelo), pero se me iba a casi 6500, o un poco más. Y por un poco más tenía las 690, con descuentos of courseHola Juanjo, hasta ahora no estábamos hablando de euros sino de moto.
La rs 650 no la he probado y no puedo opinar de ella.
La 690 es una grandisima moto trail campera pero también una moto muy distinta de la rs500.
Más grande, larga, torpe y pesada en campo a la vez que más potente y polivalente. Con muchísima más capacidad de circular por carretera y usarse como moto única.
La rs 500 estaría en la liga de la exc 500 y husky 501 aunque lejos de estas en prestaciones puras siendo estas dos últimas mucho más modernas y competitivas.
En mi caso, pienso que voy a ir exactamente igual con una que con otra pq con todas hay mucha más moto que piloto.
Hablando del pecunio, para responder a la cuestión que planteas:
El precio recomendado de venta es de 6350 antes de matricular, el de una exc 500 es de 10659 igualmente gastos de matriculación excluidos.
La 690 2019, ya que la mencionas aunque insisto en que en mi opinión pertenece a un segmento distinto, anda en este caso también por 9999 de tarifa.
Ofertas...las que consigas en todos los casos sers dependiendo de las ganas de quitárselas de encima que tenga el concesionario, especialmente si es un modelo de un año anterior.
Una 690 nueva en poco más de 6500 euros me parece que hiciste una compra excepcional. Felicidades por partida doble, una por la moto que me encanta y otra por el precio que me gusta aún más...
Saludos.
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Buenos días y disculpa por sacar el tema económico, pero entiende que es una moto poco conocida y en mi zona, si preguntase por ella, sería como si preguntase si Seat ha sacado una moto de agua, ya sabes...
Gracias en todo caso por la respuesta.
Publicado por: pacote en Enero 07, 2019, 08:26:08 am
Juanjo, nada que disculpar. Faltaría más.Bueno, ¿ y al final de cuánto estamos hablando (€)?. Yo estuve por comprar la trail/enduro 650 (que no me acuerdo del modelo), pero se me iba a casi 6500, o un poco más. Y por un poco más tenía las 690, con descuentos of courseHola Juanjo, hasta ahora no estábamos hablando de euros sino de moto.
La rs 650 no la he probado y no puedo opinar de ella.
La 690 es una grandisima moto trail campera pero también una moto muy distinta de la rs500.
Más grande, larga, torpe y pesada en campo a la vez que más potente y polivalente. Con muchísima más capacidad de circular por carretera y usarse como moto única.
La rs 500 estaría en la liga de la exc 500 y husky 501 aunque lejos de estas en prestaciones puras siendo estas dos últimas mucho más modernas y competitivas.
En mi caso, pienso que voy a ir exactamente igual con una que con otra pq con todas hay mucha más moto que piloto.
Hablando del pecunio, para responder a la cuestión que planteas:
El precio recomendado de venta es de 6350 antes de matricular, el de una exc 500 es de 10659 igualmente gastos de matriculación excluidos.
La 690 2019, ya que la mencionas aunque insisto en que en mi opinión pertenece a un segmento distinto, anda en este caso también por 9999 de tarifa.
Ofertas...las que consigas en todos los casos sers dependiendo de las ganas de quitárselas de encima que tenga el concesionario, especialmente si es un modelo de un año anterior.
Una 690 nueva en poco más de 6500 euros me parece que hiciste una compra excepcional. Felicidades por partida doble, una por la moto que me encanta y otra por el precio que me gusta aún más...
Saludos.
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Buenos días y disculpa por sacar el tema económico, pero entiende que es una moto poco conocida y en mi zona, si preguntase por ella, sería como si preguntase si Seat ha sacado una moto de agua, ya sabes...
Gracias en todo caso por la respuesta.
Al revés agradecerte que partícipes en el post. Un abrazo.
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Publicado por: MARTIANO71 en Enero 07, 2019, 09:58:27 am
Publicado por: pacote en Enero 07, 2019, 10:09:23 am
Las revisiones oficiales son cada 2000 kms, que creo que está bastante bien en este tipo de motos (lo mismo que la nueva CRF 450 L) y son dos añitos de garantía.
Y cuatro sin Itv....
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Publicado por: MARTIANO71 en Enero 07, 2019, 10:14:41 am
Litro ochocientos Alberto, y doble bomba de aceite. Una de aspiración y otra de impulsion. Es lo bueno de que el concepto de motor no sea tan racing, o más anticuado como prefieras verlo.
Las revisiones oficiales son cada 2000 kms, que creo que está bastante bien en este tipo de motos (lo mismo que la nueva CRF 450 L) y son dos añitos de garantía.
Y cuatro si Itv....
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Dato importante. Gracias
Publicado por: Isidoro en Enero 07, 2019, 10:35:23 am
Pacote, no sé si ha hablado de cv's, ¿cuántos tiene?...
A mí estética me gusta mucho.
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Publicado por: pelioxi en Enero 07, 2019, 10:37:18 am
Con la diferencia de que la CRF 450 da la mitad de potencia que la SWM. Me han dicho que existe un kit para "liberar" la Honda y sería para incrementar el precio final.Litro ochocientos Alberto, y doble bomba de aceite. Una de aspiración y otra de impulsion. Es lo bueno de que el concepto de motor no sea tan racing, o más anticuado como prefieras verlo.
Las revisiones oficiales son cada 2000 kms, que creo que está bastante bien en este tipo de motos (lo mismo que la nueva CRF 450 L) y son dos añitos de garantía.
Y cuatro si Itv....
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Dato importante. Gracias
Yo he tenido la RS 650 R. No he tenido la oportunidad de probar ninguna otra del mismo segmento. Para mi lo atractivo de esa moto era el precio y el motor. El resto de la moto, por calidad, no acompañaba y si quería ponerla cómoda para larga distancia me tenía que haber gastado una pasta que posiblemente la hubieran igualado al resto de la competencia del segmento, o casi.
Otro punto negativo, repito, para mi, al menos en la provincia de Málaga, era el servicio post-venta. En su momento, no estaba a la altura deseada. Pero el que algo quiere,....
No dudo que la marca pueda ir creciendo según vaya pasando el tiempo y pueda ir mejorando el producto con un poco de esfuerzo, pero tener detrás una marca que responda ante cualquier contingencia es casi tan importante como vender un buen producto.
En el lado opuesto diré que tiene buena base para, modificándola convenientemente, hacer una buena moto de rally, pero para eso hay que tener mucha paciencia y saber encontrar los elementos necesarios en la industria auxiliar.
Repito que para gustos, colores.
Un saludo.
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Publicado por: Erñete en Enero 07, 2019, 15:53:55 pm
Con toda la preparación 10.500€, y tienes una trail-rally brutal!
Publicado por: pacote en Enero 07, 2019, 16:10:49 pm
Hay más vida más allá del dakar..
Pero magnífica aportación, seguro que hay a quien sí le interesa mucho la posibilidad de transformarla de esta forma.
Gracias
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Publicado por: pacote en Enero 07, 2019, 19:57:38 pm
Vaya! 1.8L de aceite ya muestra algo sus intenciones. Recuerdo que la DRZ eran 1.9L y los cambios eran cada 6.000km. Así que por lo que se ve, esta 500 no está tan comprimida como para no poder ser una moto de salidas traileras.Isi sinceramente no lo se.
Pacote, no sé si ha hablado de cv's, ¿cuántos tiene?...
A mí estética me gusta mucho.
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No hay datos oficiales. En el concesionario me dieron un número de lo que tendría con el escape y mapa pero sinceramente tampoco se si es verdad.
Si te digo que empuja mucho, notablemente más que una Drz, y no le he apretado de verdad pq me supera y es fácil meterte en un lio.
Lo mejor es que pese a que empuja notablemente, es super lineal, nada agresiva. Fácil de llevar en marchas largas y con un motor llenisimo abajo y nada exigente... Parecido a una drz pero con mas chicha.
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Publicado por: koji kabuto en Enero 10, 2019, 18:56:46 pm
https://www.facebook.com/842815605757982/posts/2207400749299454/
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Publicado por: pacote en Enero 10, 2019, 19:10:59 pm
:P
Publicado por: Furry en Enero 10, 2019, 19:14:54 pm
Publicado por: pacote en Enero 11, 2019, 21:16:52 pm
Cecilio (Kawa) se acaba de pillar la factory!!!
Que la disfrutes mucho amigo!
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Publicado por: Isidoro en Enero 11, 2019, 21:22:14 pm
Que diferencia hay de esa Factory a la tuya?...
Enhorabuena buena a Kawa por su nueva niña.
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Publicado por: pacote en Enero 11, 2019, 21:23:44 pm
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Publicado por: FRAN KLE en Enero 11, 2019, 22:02:04 pm
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Publicado por: Erñete en Enero 12, 2019, 02:19:23 am
Publicado por: MARTIANO71 en Enero 12, 2019, 09:43:38 am
por cierto la moto se ve muy bien Y de motorización fabuloso vamos, pero y de reventa qué????? al menos para mí es importante saber que si se me antoja otra la puedo vender relativamente en poco tiempo y sin perder mucho. En este modelo y en caso de reventa para pillar otra entiendo que puede haber problemas a no ser que el eventual comprador entienda del tema y sepa la historia de lo que compra....los posibles compradores quedan muy limitados porque creo que este modelo marca desde luego no lo compra un chaval de 20 o 25 años ( que padecen todos de marquitis ) o un novato que empiece porque antes compra wr o ktm o drz . Es mi opinión y que conste que si no estuviera en retirada de las enduros me la pillaba sin dudas.
Me gustaría saber que pensáis al respecto porque a lo mejor existen otros argumentos que no he visto y por lo tanto puedo estar equivocado.
Publicado por: pacote en Enero 12, 2019, 10:58:09 am
Hace un año nadie de aquí hubiera dicho que la enduro más comprada nueva en el CTA este año sería esta moto.
Respecto a la venta, es un puente que cruzaremos cuando se llegue...
Si la moto da el buen resultado que a priori parece, no creo que sea un problema.
Todo dependerá de la reputación que se labre en este tiempo y por supuesto del precio al que quieras vender.
Por ejemplo, si una exc 500 de 10500 euros en 4 años la puedes vender por unos 6500 es decir le pierdes 4000...crees que una swm de 6350 con 4 años no la vas a vender en 2350... Es solo un ejemplo no digo que esos sean los números.
Pienso por otro lado que una moto de estas comprada nueva y para el uso poco intensivo que hacemos muchos de nosotros... Nos puede durar mucho mucho tiempo.
De todas formas más de lo que se pueda revender, me interesa más lo bien que nos vaya yendo, las incidencias que surjan y los ratos de moto que nos haga pasar.
Sinceramente es una moto que me recuerda mucho a la drz en su momento.
Una moto que no era tan competitiva como las 450 de la competencia pero que para muchísimos aquí era más que suficiente y a un precio de lo más razonable. Esa moto ha sido la trail ligera del CTA por antonomasia durante una decada... Pero ya no se puede comprar nueva.
Es mi forma de verlo. Cualquier otra es igualmente válida por supuesto.
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Publicado por: juanig950 en Enero 12, 2019, 11:18:18 am
Publicado por: Isidoro en Enero 12, 2019, 11:30:03 am
Vaya teeeela, dejé las enduros para meterme aquí con motos trails y resulta que tooodo el mundo va al revés jajajaja....estoy pensando seriamente en pillarme otra ktm 300 de 2t jajj
por cierto la moto se ve muy bien...
Tu tranquilo Marti, aquí estaré yo con la percherona si Dios quiere...ji,ji...
...
Por ejemplo, si una exc 500 de 10500 euros en 4 años la puedes vender por unos 6500 es decir le pierdes 4000...crees que una swm de 6350 con 4 años no la vas a vender en 2350... Es solo un ejemplo no digo que esos sean los números.
De todas formas más de lo que se pueda revender...
Es mi forma de verlo. Cualquier otra es igualmente válida por supuesto.
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Comparto esa ecuación Pacote.
El tema reventa es para los de culo inquieto, claro. Alguien que esté contento para qué va a cambiar.
Y yo personalmente, no me gasto ni 10 mil, ni 9 ni 8 mil en una enduro.
Esta nueva por 6350€ está muy bien.
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Publicado por: pelioxi en Enero 12, 2019, 12:02:27 pm
Me alegro que vaya bien. A no ser que Chris Birch se haga socio del club es buena moto para la mayoría.
A mejorar la comodidad del asiento para rutas largas. Al menos, eso le pasaba a la mía (RS 650 R).
Un saludo.
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Publicado por: pacote en Enero 12, 2019, 13:42:15 pm
Así los tubos de la doble cuna y su pintura también quedan protegidos de los chinazos. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190112/d1bb156387ac78549d2088ee75de4488.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190112/794757947477ae3eab27ce4e966e7457.jpg)
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Publicado por: Furry en Enero 12, 2019, 14:28:15 pm
Nos puede durar mucho mucho tiempo.
¿Te estás haciendo mayor, o ha sido para que nos confiemos?
Publicado por: kodosero en Enero 12, 2019, 14:37:52 pm
Enhorabuena Pacote por tu adquisición, creo que has dado en el clavo con tu SWM, para uso trailero dominguero es una moto cojonuda!!
Me lo comentó Bombilla, él anda con ganas de esa moto, anda caliente como buen bombilla jajaja!
Yo creo que puedo hablar con conocimiento de causa, he tenido varias Husqvarnas de esa generación, entre ellas una TE510 2006 fabulosa...moto de ENDURO de la anterior generación, donde primaba una moto robusta, potente, fiable, con un chasis largo y estable...para mí ha sido la mejor moto que he tenido en general...con ella acabé la primera edición del Costa a Costa que fue un infierno, hice mucho enduro, mucho Supermotard y nunca tuvo un problema, fue una moto muy agradecida jeje...
Después se la quedó mi hermano otros 3 años de enduro y supermotard, y por ahí sigue dando caña en manos de un amigo suyo...
Así que estoy seguro que esta SWM es una gran moto, ya que a priori es mucho mejor a mi 2006, con un chasis más pequeño y estrecho, mejores suspensiones, inyección, y menos peso...
Y por favor Pacote, no la compares con una DRZ por favor jajajaja! La DRZ es una buena moto trail-enduro, económica, suave y superfiable, pero la SWM deriva de modelos de Husqvarna que eran enduros pura sangre cuando el enduro no era la gilipollez del enduro extremo de ahora...no en vano, desde el nacimiento de esta generación de Husqvarna/Cagiva allá por el 2001, han ganado muchos mundiales y nacionales de enduro, nacionales de TT, e incluso de Supermoto...
Para mí sigue siendo una moto de enduro dominguero muy muy válida la friolera de... 17 años después!
Hoy día las enduro actuales son de cristal debido a la moda del bajo peso y la efectividad...pero son muy caras de mantener, poco fiables y muy muy poco versátiles...
Así que Pacote creo q has acertado...si algún día salgo del lado oscuro jejeje, sería mi elección a ojos cerrados!
Saludos a todos los ceteros!
PD: Este es el lado oscuro del que hablo:
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Publicado por: pacote en Enero 12, 2019, 14:44:15 pm
Buenas a todos, algunos me conoceréis jeje...
Enhorabuena Pacote por tu adquisición, creo que has dado en el clavo con tu SWM, para uso trailero dominguero es una moto cojonuda!!
Me lo comentó Bombilla, él anda con ganas de esa moto, anda caliente como buen bombilla jajaja!
Yo creo que puedo hablar con conocimiento de causa, he tenido varias Husqvarnas de esa generación, entre ellas una TE510 2006 fabulosa...moto de ENDURO de la anterior generación, donde primaba una moto robusta, potente, fiable, con un chasis largo y estable...para mí ha sido la mejor moto que he tenido en general...con ella acabé la primera edición del Costa a Costa que fue un infierno, hice mucho enduro, mucho Supermotard y nunca tuvo un problema, fue una moto muy agradecida jeje...
Después se la quedó mi hermano otros 3 años de enduro y supermotard, y por ahí sigue dando caña en manos de un amigo suyo...
Así que estoy seguro que esta SWM es una gran moto, ya que a priori es mucho mejor a mi 2006, con un chasis más pequeño y estrecho, mejores suspensiones, inyección, y menos peso...
Y por favor Pacote, no la compares con una DRZ por favor jajajaja! La DRZ es una buena moto trail-enduro, económica, suave y superfiable, pero la SWM deriva de modelos de Husqvarna que eran enduros pura sangre cuando el enduro no era la gilipollez del enduro extremo de ahora...no en vano, desde el nacimiento de esta generación de Husqvarna/Cagiva allá por el 2001, han ganado muchos mundiales y nacionales de enduro, nacionales de TT, e incluso de Supermoto...
Para mí sigue siendo una moto de enduro dominguero muy muy válida la friolera de... 17 años después!
Hoy día las enduro actuales son de cristal debido a la moda del bajo peso y la efectividad...pero son muy caras de mantener, poco fiables y muy muy poco versátiles...
Así que Pacote creo q has acertado...si algún día salgo del lado oscuro jejeje, sería mi elección a ojos cerrados!
Saludos a todos los ceteros!
PD: Este es el lado oscuro del que hablo:
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Que alegría leerte Kodo!
Que bonita tienes la RXV por dios...
Esa sí que era /es para hombres.
Hable con Bombilla hace un par de días... Y si esta calentito también
. Tenemos que hacer algo para vernos...
Un Milisomes u otra cosa por vuestra maravillosa zona, que cada vez que hemos ido ha sido un lujazo.
Un abrazo amigo.
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Publicado por: pacote en Enero 12, 2019, 15:01:40 pm
Definitivamente me hago mayor...Nos puede durar mucho mucho tiempo.
¿Te estás haciendo mayor, o ha sido para que nos confiemos?
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Publicado por: Davinchi en Enero 12, 2019, 15:16:49 pm
Hoy Le hemos dado tramo negro oscuro del wassat...
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Publicado por: pacote en Enero 12, 2019, 15:19:01 pm
La moto va de lujo.... Poco a poco vamos poniéndola a punto.... Y cada día mejor.... Muy completa.. Suave... Potente.. Ligera.... Con 6 marcha....
Hoy Le hemos dado tramo negro oscuro del wassat...
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Es que cuando hay indioooo...
Por eso tiene mucho más valor tu comentario. Tu eres capaz de exigirle cosas a la moto que yo soy incapaz.
La mía no pisará esos tramos negros... Por cierto...
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Publicado por: Davinchi en Enero 12, 2019, 16:57:45 pm
Ese motor es muy suave.... Pero si lo subes de vueltas.... Cambia el sonido y. Eouja como un poseso.... Suspensiones... Bien... Frenos... Bien.... Con la sexta vas a donde quieras.... Fácil de conducir.... Una moto noble que creo que para lo que hacemos en el cta va perfecta... Para todos los públicos
En cuanto tenga depósito de 12 litros.... Perfecta
Precio inmejorable y 2 años garantía
Buena compra pacote!!!
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Publicado por: kodosero en Enero 12, 2019, 17:40:18 pm
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Publicado por: pacote en Enero 12, 2019, 18:23:41 pm
Lo más incómodo en carretera son los botecitos de los tacos y la falta de equilibrado de las ruedas con los papillones pero de motor no parece vibrar mucho.
No se si habrán. Cambiado muchas cosas respecto a la Husky 510, pero algunas han cambiado... Por ejemplo el eje de salida de la caja de cambio es distinto. Los piñones de salida curiosamente son de RXV, los de Husky no son compatibles.
Ampelio Macchio es el CEO de SWM.
Era ingeniero jefe de Husqvarna y lo fichó Aprilia para desarrollar la RXV.
Ahora es el segundo accionista de SWM después de Shinneray Group y CEO de la marca.
Supongo que habrá tirado de algunos proveedores de su época en Aprilia.
De hecho el aspecto de la moto me recuerda un poco a las RXV...
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Publicado por: pacote en Enero 12, 2019, 18:30:14 pm
Hoy ha sido un poco excesivo.... Pero por ahora la moto va muy bien.... Por caninos rápidos... Lentos.... Subidas... Bajadas... Arena... Sierra..... Incluso alguna zona como la de hoyA mi lo que más me gusta es eso que comentas.
Ese motor es muy suave.... Pero si lo subes de vueltas.... Cambia el sonido y. Eouja como un poseso.... Suspensiones... Bien... Frenos... Bien.... Con la sexta vas a donde quieras.... Fácil de conducir.... Una moto noble que creo que para lo que hacemos en el cta va perfecta... Para todos los públicos
En cuanto tenga depósito de 12 litros.... Perfecta
Precio inmejorable y 2 años garantía
Buena compra pacote!!!
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El motor si le aprietas anda mucho... Pero si decides ir en marchas largas e ir a punta de gas la moto tira desde abajo noblemente sin asperezas ni vacíos. Absolutamente llena y docil.
La caja de cambios he fallado algún cambio, pero llevaba la palanca demasiado baja y el pie me entraba con dificultad y creo que ha sido por eso.
El depósito, si la moto se sigue vendiendo así, debe salir si o si.
Yo tengo pendiente probar un ims de 11.5 de un cetero (3 galones) de Husky a ver si se puede montar sin demasiado follón...
Esos 11. 5 litros darían unos 220 kms de autonomía total y eso es más que suficiente para ir tranquilo en nuestras rutas. Los 125 - 130 kms actuales de autonomía te hacen ir un poco acongojado... En el momento que te falle una gasolinera ya hay que andar sacando gasofa a algún compañero con depósito grande.
Yo intento repostar sobre los 80 kms y así tengo unos 40-50 kms de margen por si pasara algo.
De momento le he hecho 850 kms en un mes y muy muy contento la verdad.
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Publicado por: koji kabuto en Enero 12, 2019, 23:59:17 pm
Publicado por: kodosero en Enero 13, 2019, 11:01:47 am
A ver la memoria es traicionera, pero obviamente vibra más que la RXV pero no más que la WR... según recuerdo.Ampelio Macchi es uno de los mejores ingenieros italianos que han existido en el mundo de la motocicleta...hasta irse a SWM estuvo en Piaggio y fue el artífice de los motores de las Shiver y Dorsoduro que tan buena fama tienen...y una de sus mejores obras fue el motor de relojería de las XV...para lo bueno y lo malo jeje...
Lo más incómodo en carretera son los botecitos de los tacos y la falta de equilibrado de las ruedas con los papillones pero de motor no parece vibrar mucho.
No se si habrán. Cambiado muchas cosas respecto a la Husky 510, pero algunas han cambiado... Por ejemplo el eje de salida de la caja de cambio es distinto. Los piñones de salida curiosamente son de RXV, los de Husky no son compatibles.
Ampelio Macchio es el CEO de SWM.
Era ingeniero jefe de Husqvarna y lo fichó Aprilia para desarrollar la RXV.
Ahora es el segundo accionista de SWM después de Shinneray Group y CEO de la marca.
Supongo que habrá tirado de algunos proveedores de su época en Aprilia.
De hecho el aspecto de la moto me recuerda un poco a las RXV...
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El motor de Husqvarna venía diseñado para montar un eje de equilibrado contrarrotante delante del cigüeñal, pero solamente lo montaban los modelos de Supermotard...
Imagino que éstas SWM lo montarán de serie, y unido a un mejor equilibrado del cigüeñal y alguna mejora más en la fabricación, hayan podido rebajar las vibraciones de las Huskys precedentes...que curiosamente vibraban más las 450 que las 510...
Koji un abrazo tío, ya estamos pensando en cómo organizar una Milisomes a "tó lujo" jejeje!
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Publicado por: Ousouye en Enero 13, 2019, 11:17:14 am
No quiero ensuciar el post, pero Kodosero me alegra leerte y voto por una milosemi para que puedan probar bien esas swm y que los demás disfrutamos acompañándolos jijijiji+1
Saludos Kodo
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Publicado por: kodosero en Enero 13, 2019, 11:36:13 am
Allá por 1998, Yamaha revolucionó el mundo offroad con su motor de 4t de 400cc, compacto, ligero y potente...
Cagiva/Mv Agusta/Husqvarna andaban desarrollando una moto offroad con las mismas premisas, y en el 2000 ya tenían lista la TE400, un motor moderno de 4 válvulas, refrigeración líquida, carter semiseco, 6 velocidades, arranque eléctrico etc...
Para su desarrollo habían partido de la base de diseño del fabuloso motor de la MV Agusta F4 750, diseñado con ayuda de Ferrari y el departamento Corse de Maranello, ya que algunas ideas derivaban de los motores de F1 de los 90...fue la primera moto de calle con toberas de admisión variables, culata con valvulas radiales, un sistema de desconexión del 3er cilindro en retención etcetc...ingenios italianos de primer nivel jeje...
El resultado fue un motor muy potente, con una capacidad muy alta de sobrerregimen (por la época, los motores de Ktm y compañía tenían el corte de encendido apenas a 9000 rpm, cuando el de Husqvarna cortaba encendido a 10500 el 450 y a 10200 el 510, cifras altas para esos cubicajes) Así hicieron las motos más potentes de su clase, al mejor estilo italiano de primar el rendimiento sobre todo jeje...
Y como buenos italianos, Cagiva siempre andaba en la cuerda floja financieramente hablando...y en 2001-2002, con cientos de pedidos de motos realizados, la fábrica se vio incapaz de producir motos apenas en 2001 y nada en 2002, cuando se declararon en bancarrota, teniendo en aquel tiempo una moto de campo muy deseada, ya que acababa de salir la Ktm 520 que marcaría otro cambio de época en la moto de enduro...Se dió la paradoja que en 2002 la fábrica estaba cerrada sin producción y mientras, el equipo de carreras arrasando en el Mundial de Enduro, ganando un mundial de motocross en MX3, nacionales de TT, triunfando tb en el mundial de Supermoto...Cuando reflotaron el grupo en 2004-2005, a base de deudas con bancos y fondos de inversión, el resto de marcas se habían puesto las pilas y habían desarrollado modelos de gran nivel...pese a la competencia, de 2005 a 2007 fue una etapa de ventas fuerte y unas motos muy valoradas por el rendimiento y la fiabilidad...en 2008 actualizaron el modelo con otro chasis, adelgazando y montando inyección, catalizador y sonda lambda para poder cumplir con las normas anticontaminacion que se exigian (de esta última evolución derivan las SWM)...A la par, desarrollaron el motor 4t de las 250/310, por aquel entonces el motor de su clase más pequeño de la historia, pero que tuvo un hándicap fuerte con el par a bajas revoluciones que ni siquiera BMW pudo solucionar en la época que ésta fue dueña de HVA...
Así que no hablamos de una moto "china" de cualquier manera jeje, tiene detrás el legado de Husqvarna y Cagiva, historia de la moto con mayúsculas ambas....
Saludos y a disfrutarlas!
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Publicado por: Isidoro en Enero 13, 2019, 12:05:58 pm
Interesante... cuánto se aprende.
Este hilo es digno de releer.
Gracias por la clase.
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Publicado por: pelioxi en Enero 13, 2019, 12:12:19 pm
Un saludo.
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Publicado por: WAKA en Enero 13, 2019, 15:01:51 pm
Publicado por: Trankimachine en Enero 13, 2019, 15:25:50 pm
Publicado por: Erñete en Enero 13, 2019, 16:02:56 pm
Publicado por: BOMBILLA en Enero 17, 2019, 23:45:50 pm
Grand post Pacote.. valiosísima nformación..
Menuda calentura que puse ayer la DRZ en venta y se la han llevado hoy....
Habrá que hacer un SWMilisomes Metting.. jojo..
Publicado por: pacote en Enero 18, 2019, 07:44:12 am
Dentro de poco una más en la familia.
Y olleeeeeee por ese SWMilisomes...
Pon fotitos cuando la tengas, y ve contando por aquí tus impresiones.
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Publicado por: Ousouye en Enero 18, 2019, 08:34:34 am
Llevo tiempo buscando información de la SWM por ahí y no encontraba gran cosa.. y mirad por donde, después de mucho tiempo sin entrar por aquí...vuelvo a casa por Navidad..Que me gusta volver a leer viejas glorias. Un abrazo y bienvenido de nuevo a tu casa.
Grand post Pacote.. valiosísima nformación..
Menuda calentura que puse ayer la DRZ en venta y se la han llevado hoy....
Habrá que hacer un SWMilisomes Metting.. jojo..
Acordarse de las vacas para el milisomes.
PD A quien se le ocurre vender una DRZ?
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Publicado por: kodosero en Enero 19, 2019, 00:31:52 am
Dull Ride ZZZ....jajajaja...Llevo tiempo buscando información de la SWM por ahí y no encontraba gran cosa.. y mirad por donde, después de mucho tiempo sin entrar por aquí...vuelvo a casa por Navidad..Que me gusta volver a leer viejas glorias. Un abrazo y bienvenido de nuevo a tu casa.
Grand post Pacote.. valiosísima nformación..
Menuda calentura que puse ayer la DRZ en venta y se la han llevado hoy....
Habrá que hacer un SWMilisomes Metting.. jojo..
Acordarse de las vacas para el milisomes.
PD A quien se le ocurre vender una DRZ?
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Milisomes siempre ha sido y será trail aventura para vacas y no tan vacas!
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Publicado por: ivan950 en Enero 19, 2019, 09:25:34 am
Publicado por: FRAN KLE en Enero 19, 2019, 18:18:03 pm
Llevo tiempo buscando información de la SWM por ahí y no encontraba gran cosa.. y mirad por donde, después de mucho tiempo sin entrar por aquí...vuelvo a casa por Navidad..Que me gusta volver a leer viejas glorias. Un abrazo y bienvenido de nuevo a tu casa.
Grand post Pacote.. valiosísima nformación..
Menuda calentura que puse ayer la DRZ en venta y se la han llevado hoy....
Habrá que hacer un SWMilisomes Metting.. jojo..
Acordarse de las vacas para el milisomes.
PD A quien se le ocurre vender una DRZ?
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Es que no se puede pensar en alto Adan, te cojen la palabra y claro....te quedas sin moto.
Publicado por: pacote en Enero 19, 2019, 18:23:31 pm
Llevo tiempo buscando información de la SWM por ahí y no encontraba gran cosa.. y mirad por donde, después de mucho tiempo sin entrar por aquí...vuelvo a casa por Navidad..Que me gusta volver a leer viejas glorias. Un abrazo y bienvenido de nuevo a tu casa.
Grand post Pacote.. valiosísima nformación..
Menuda calentura que puse ayer la DRZ en venta y se la han llevado hoy....
Habrá que hacer un SWMilisomes Metting.. jojo..
Acordarse de las vacas para el milisomes.
PD A quien se le ocurre vender una DRZ?
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Es que no se puede pensar en alto Adan, te cojen la palabra y claro....te quedas sin moto.
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Publicado por: pacote en Enero 19, 2019, 18:32:00 pm
Ayer noche llegué de Ciudad Real y me encontré conun mensaje de Fran con ganas de salir... Así que esta mañana estábamos montados en las motos.
La. Mañana empezó fría, y con niebla
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Publicado por: pacote en Enero 19, 2019, 18:34:07 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/048ad2c04ce6fb32e5aa9f2b548a28bd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/07b4e4b3e234cdc6f816da57c44f8801.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/e724cce61c4a6e2206c0dc4804a11857.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/74cc4b8ed2be7e5e9ea2c868f5fce504.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/70963354689c86646988ec569514b84c.jpg)
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Publicado por: pacote en Enero 19, 2019, 18:37:40 pm
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Publicado por: pacote en Enero 19, 2019, 18:40:34 pm
Aunque realmente todo acabó con una gran mojada de vuelta a casa... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/acb93f711fc5065a3729605a7764d06c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/bc0843385c4530f179993d028494b682.jpg)
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Publicado por: pacote en Enero 19, 2019, 19:26:53 pm
Enhorabuena pacote por esa nueva maquina tiene muy buena pinta esa moto a ver si la veo en directoMuchísimas gracias Iván. A ver si coincidimos. Aunque vosotros lleváis una marcha más que yo.
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Publicado por: MARTIANO71 en Enero 19, 2019, 20:19:19 pm
Lo del Nesté es pá despistar no? Porque con el plato ese se papas ......
Publicado por: pacote en Enero 19, 2019, 20:41:41 pm
Buena ruta ¡¡¡¡
Lo del Nesté es pá despistar no? Porque con el plato ese se papas ......
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Publicado por: FRAN KLE en Enero 20, 2019, 00:00:39 am
Publicado por: pelioxi en Enero 20, 2019, 17:18:36 pm
Vas a amortizar la moto en dos telediarios....Enhorabuena pacote por esa nueva maquina tiene muy buena pinta esa moto a ver si la veo en directoMuchísimas gracias Iván. A ver si coincidimos. Aunque vosotros lleváis una marcha más que yo.
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Un saludo.
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Publicado por: Furry en Enero 20, 2019, 19:29:21 pm
Publicado por: pacote en Enero 26, 2019, 18:00:26 pm
Acompañada esta vez de la bonita factory de Kawa. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/957968a64b1c982fc92cde9c6829cfec.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/12b0060a5a47096fc227c01781d888d8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/fb51f218a0908d8e0aea959fc574539e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/091826f8409d6b70991b5065e63beb03.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/4d5192d25cd56aa780dd1c462f48085b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/71d15c714edcaa535bf48d95d34114df.jpg)
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Publicado por: pacote en Enero 26, 2019, 18:04:24 pm
https://youtu.be/Dcrdi4kMxqU
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Publicado por: pacote en Enero 26, 2019, 18:05:41 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/f42b8796e8689ab3b1d2d52580192ed8.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/478bff849ff5fd2c68171015a383458b.jpg)
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Publicado por: pacote en Enero 26, 2019, 18:07:23 pm
Los Michelin Comp IV agarran mucho, van genial incluso en asfalto, pero tal vez sean demasiado blandos para salidas CTA... Han caído en menos de 2 meses...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/35421f9fa3a2a8da37b1983edc574249.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190126/5f0e346f5af8c1fadc63ad22ec01fded.jpg)
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Publicado por: pelioxi en Enero 26, 2019, 19:08:56 pm
Un saludo.
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Publicado por: WAKA en Enero 26, 2019, 19:15:21 pm
Publicado por: Furry en Enero 26, 2019, 19:30:16 pm
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Publicado por: pacote en Febrero 26, 2019, 10:09:08 am
Cecilio (Kawa), Juanig y yo.
Todos contentísimos con las cacharras.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190226/4a43cdf40ddac74d038ef5ccdfab4ed5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190226/d4bb7c1ef7a9cd8c4fb9409fd6eebb4f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190226/b61c1688f24ff365cdeef29afed2acc9.jpg)
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Publicado por: pacote en Febrero 26, 2019, 10:12:01 am
135 kms a frita total.
Menos mal que llevo bidóncito con 3 litros extra.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190226/f7538c92c3f01118fa63fa4925bf6f1c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190226/81d0d3570a11367cbef0f8b154b038a6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190226/7bf75db69e0cc2be055ce5deca6a3643.jpg)
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Publicado por: FRAN KLE en Febrero 26, 2019, 15:10:00 pm
Publicado por: pacote en Febrero 26, 2019, 16:44:55 pm
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Publicado por: pacote en Febrero 27, 2019, 16:14:29 pm
Ayer le monte un depósito Safari de 19 litracos. Aunque con 12 me hubiera apañado pero es lo que hay.
Afortunadamente está muy bien resuelto y no aumenta apenas el volumen percibido desde el puesto de conducción.
Aún no me dio tiempo de desmontar el bidóncito...
Si se llena a tope la autonomía se va a 400 kms... El proceso de trailizacion continúa... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/5f6bf6421fd4fc79fa1efafd59573e4c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/c34578f5fab3abbd284a1a27bc918904.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/38d86f9949917e4ad9e7e664b6e86c8e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/4552fcf56b60b570b075ce457fa76653.jpg)
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Publicado por: pacote en Febrero 27, 2019, 16:21:02 pm
La bomba de gasolina pasa a estar en un lateral al ser el punto más bajo. Trae una protección y además el depósito tiene una pieza que lo ridigiza por la parte de debajo haciendo que en caso de caída el propio deposito proteja los radiadores(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/081d9b28398b72542488b10b1ea4e28e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190227/21ccce3e32c176828fda2b9ad1302131.jpg)
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Publicado por: MARTIANO71 en Febrero 27, 2019, 16:21:21 pm
De caro carisisímo no?
Publicado por: pacote en Febrero 27, 2019, 16:22:35 pm
Pero al menos esta bien resuelto.
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Publicado por: pelioxi en Febrero 27, 2019, 16:31:34 pm
Aguantando un poquito el mullido del asiento, ya se puede pensar en bajar a Marruecos así.
Espero que la disfrutes muchos años.
Un saludo.
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Publicado por: pacote en Febrero 28, 2019, 23:03:14 pm
Tambien he realizado cambio de neumático trasero tras 2700 kms de satisfacciones.
He aprovechado la ocasión para tubelizar la rueda trasera a con el sistema Nomousse.
Por cierto hay que señalar la calidad de las cámaras originales Michelin reforzadas, me han sorprendido que vengan como equipamiento de serie.
Ahora a ver como resulta el Nomousse ya os iré contando. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190228/3b5015758db94f939247c450e872f7c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190228/acb2f957a4dd08cf46960434629c03a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190228/a5ee4d31fe8f9a627f6fa3ee0afd33cf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190228/6a9ee9b271be6de8170b70dc79b6b6da.jpg)
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Publicado por: Manuelcho en Marzo 01, 2019, 00:16:22 am
Enhorabuena...
Ya nos contarás como va el nomousse ese.
Yo he hecho algo muy parecido pero con la xr4, deposito, cubrecarter, transportin .... contentisimo, esta 500 es mas nueva y mas pepino encima.
Espero coincidir contigo en alguna y verla en directo.
Publicado por: FRAN KLE en Marzo 01, 2019, 00:35:42 am
Publicado por: boladevil en Marzo 01, 2019, 07:06:58 am
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Publicado por: pacote en Marzo 01, 2019, 08:01:49 am
Quillo, como le sigas haciendo cosas, no voy a reconocer la moto cuando nos volvamos a ver. ja,ja,ja.
Tu sabes..No se estar me quietecito...Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: pacote en Marzo 01, 2019, 08:03:53 am
Pacote te esta quedando guapisima y una maquina muy muy resultona.Muchas Gracias Manuelcho. A ver si coincidimos en alguna
Enhorabuena...
Ya nos contarás como va el nomousse ese.
Yo he hecho algo muy parecido pero con la xr4, deposito, cubrecarter, transportin .... contentisimo, esta 500 es mas nueva y mas pepino encima.
Espero coincidir contigo en alguna y verla en directo.
La XR400 es un juguete magnífico. Sólo le falta botoncito para ser redonda!
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Publicado por: pacote en Marzo 01, 2019, 08:07:54 am
Yo llevo ya algun tiempo con el nomousse en la 701 y encantado Pacote, incluso en Marruecos y varias XtremGracias Fran. Tu sabes de estas cosas siempre se habla bien la los que salen en YouTube que se la regalan. Lo importante son opiniones y pruebas como la tuya de usuarios reales. A ver si coincidimos en alguna Fran. Tenemos pendientes una escapada por Cuenca.
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Un abrazo
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Publicado por: boladevil en Marzo 01, 2019, 12:04:34 pm
Anda que no, a ver si me pilla alguna ruta del club por alli y nos vemos. En Cuenca ya sabes que cuando quieras.Yo llevo ya algun tiempo con el nomousse en la 701 y encantado Pacote, incluso en Marruecos y varias XtremGracias Fran. Tu sabes de estas cosas siempre se habla bien la los que salen en YouTube que se la regalan. Lo importante son opiniones y pruebas como la tuya de usuarios reales. A ver si coincidimos en alguna Fran. Tenemos pendientes una escapada por Cuenca.
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Un abrazo
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Publicado por: pacote en Marzo 11, 2019, 10:01:24 am
El depósito Safari va perfecto, no se nota nada en marcha llevando unos 12 litros de combustible. El testigo de reserva funciona perfecto... Aunque tengo que coger el bidóncito y ver cuanto es la capacidad ahora de la reserva.
El Nomousse también perfecto. La rueda trasera Tubeless hizo los casi 300 kms necesarios para ir desde casa, ruta y volver perfectamente. Sin perdida de presión al llegar.
Durante semana que ha estado en casa he visto que la cámara de alta presión no pierde nada de aire. Aunque es conveniente revisarla, no hay pq estar tan pendiente.
El aire de la cubierta Tubeless si se pierde a razón de 0.1 bar por día con una presión inicial de 1.2 bares. Así que esa si que toca ponerla en presión cada salida. Cuestión de 20 segundos con la bimba.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190311/d98667ca5f1bec337ad73cc2d07c08eb.jpg)
Publicado por: Isidoro en Marzo 11, 2019, 10:12:47 am
A mí también me ha servido de prueba para el portamatriculas artesanal.
¡¡Qué buen día echamos!!
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Publicado por: boladevil en Marzo 11, 2019, 10:46:27 am
Bueno prueba real realizada en la ruta del Tinto.A mi al principio también me perdía un poco pero al poco tiempo apenas pierde, se ve que se asienta y la perdida a dia de hoy es despreciable.
El depósito Safari va perfecto, no se nota nada en marcha llevando unos 12 litros de combustible. El testigo de reserva funciona perfecto... Aunque tengo que coger el bidóncito y ver cuanto es la capacidad ahora de la reserva.
El Nomousse también perfecto. La rueda trasera Tubeless hizo los casi 300 kms necesarios para ir desde casa, ruta y volver perfectamente. Sin perdida de presión al llegar.
Durante semana que ha estado en casa he visto que la cámara de alta presión no pierde nada de aire. Aunque es conveniente revisarla, no hay pq estar tan pendiente.
El aire de la cubierta Tubeless si se pierde a razón de 0.1 bar por día con una presión inicial de 1.2 bares. Así que esa si que toca ponerla en presión cada salida. Cuestión de 20 segundos con la bimba.
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Publicado por: pacote en Abril 07, 2019, 20:34:10 pm
La moto me quedaba altita así que he decidido meterle mano al asiento...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/03eea0cd2da95793be52f9c410967806.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/d4fafe79de10ebbf03248563be21c576.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/bc7f12040afecaaf9846c130da92c5a3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/2f2e2f0ac684e1871ebd3fc7aa062f41.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/23fb581851ce9829feedb51373ac1122.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/876ae35a7f34ee6266e87b79aaaa3985.jpg)
Supercontento con el resultado..
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/9a6ebcc8efe8ab14c222c74ee2f2e801.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/3360c46f0474e0b9628471cfe4452936.jpg)
Le he ganado unos 3 cms en la parte central, que es donde echa uno el pie al suelo... dejándolo a la misma altura en la trasera donde se va sentado. No se nota más incomodo en absoluto y ahora llego genial.
Rutita de la Caballa una semana después para comprobar.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/1aab9c7685fe98b0d99dbb466d57c589.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/7ea8082e4611a82fbfaa9a5ec361756a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/656e56e04b7337e6eecfc089d7ad8d02.jpg)
Publicado por: tododepende1 en Abril 07, 2019, 21:09:56 pm
Publicado por: pelioxi en Abril 08, 2019, 11:11:38 am
Actualizo con las últimas mejoras...No vas a pintar el depósito como están las fibras?
La moto me quedaba altita así que he decidido meterle mano al asiento...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/03eea0cd2da95793be52f9c410967806.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/d4fafe79de10ebbf03248563be21c576.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/bc7f12040afecaaf9846c130da92c5a3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/2f2e2f0ac684e1871ebd3fc7aa062f41.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/23fb581851ce9829feedb51373ac1122.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/876ae35a7f34ee6266e87b79aaaa3985.jpg)
Supercontento con el resultado..
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/9a6ebcc8efe8ab14c222c74ee2f2e801.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/3360c46f0474e0b9628471cfe4452936.jpg)
Le he ganado unos 3 cms en la parte central, que es donde echa uno el pie al suelo... dejándolo a la misma altura en la trasera donde se va sentado. No se nota más incomodo en absoluto y ahora llego genial.
Rutita de la Caballa una semana después para comprobar.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/1aab9c7685fe98b0d99dbb466d57c589.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/7ea8082e4611a82fbfaa9a5ec361756a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/656e56e04b7337e6eecfc089d7ad8d02.jpg)
El resultado podría ser más espectacular, creo.
Un saludo.
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Publicado por: pacote en Abril 08, 2019, 11:36:54 am
Los depósitos no se pueden pintar por los vapores de la gasolina y los adhesivos ocurre lo mismo. Se despegan al poco te lo digo por experiencia. Por eso las motos de campo llevan pegatas en aletas y no en depósitos.Actualizo con las últimas mejoras...No vas a pintar el depósito como están las fibras?
La moto me quedaba altita así que he decidido meterle mano al asiento...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/03eea0cd2da95793be52f9c410967806.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/d4fafe79de10ebbf03248563be21c576.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/bc7f12040afecaaf9846c130da92c5a3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/2f2e2f0ac684e1871ebd3fc7aa062f41.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/23fb581851ce9829feedb51373ac1122.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/876ae35a7f34ee6266e87b79aaaa3985.jpg)
Supercontento con el resultado..
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Le he ganado unos 3 cms en la parte central, que es donde echa uno el pie al suelo... dejándolo a la misma altura en la trasera donde se va sentado. No se nota más incomodo en absoluto y ahora llego genial.
Rutita de la Caballa una semana después para comprobar.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/1aab9c7685fe98b0d99dbb466d57c589.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/7ea8082e4611a82fbfaa9a5ec361756a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/656e56e04b7337e6eecfc089d7ad8d02.jpg)
El resultado podría ser más espectacular, creo.
Un saludo.
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A la Rxv le puse por 2 veces el kit original de pegatinas al depósito sobredimensionado y las 2 veces igual a los pocos meses despegado.
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Publicado por: pelioxi en Abril 08, 2019, 11:56:31 am
Supongo que depende de la técnica que se use para pintarlos...Los depósitos no se pueden pintar por los vapores de la gasolina y los adhesivos ocurre lo mismo. Se despegan al poco te lo digo por experiencia. Por eso las motos de campo llevan pegatas en aletas y no en depósitos.Actualizo con las últimas mejoras...No vas a pintar el depósito como están las fibras?
La moto me quedaba altita así que he decidido meterle mano al asiento...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/03eea0cd2da95793be52f9c410967806.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/d4fafe79de10ebbf03248563be21c576.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/bc7f12040afecaaf9846c130da92c5a3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/2f2e2f0ac684e1871ebd3fc7aa062f41.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/23fb581851ce9829feedb51373ac1122.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/876ae35a7f34ee6266e87b79aaaa3985.jpg)
Supercontento con el resultado..
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Le he ganado unos 3 cms en la parte central, que es donde echa uno el pie al suelo... dejándolo a la misma altura en la trasera donde se va sentado. No se nota más incomodo en absoluto y ahora llego genial.
Rutita de la Caballa una semana después para comprobar.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/1aab9c7685fe98b0d99dbb466d57c589.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/7ea8082e4611a82fbfaa9a5ec361756a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190407/656e56e04b7337e6eecfc089d7ad8d02.jpg)
El resultado podría ser más espectacular, creo.
Un saludo.
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A la Rxv le puse por 2 veces el kit original de pegatinas al depósito sobredimensionado y las 2 veces igual a los pocos meses despegado.
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Un saludo
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Publicado por: Chemagda en Abril 08, 2019, 12:48:24 pm
Publicado por: pacote en Abril 08, 2019, 12:51:27 pm
Pacote, yo en mi Dr 350 de Rally La Gitana, me pasa eso y Cristian ha hecho de todo, lo unico que no he probado es unas pegatinas buenas de vinilo que tengan mucho perforadoYo las he probado incluso originales perforadas... Y se despegan. Son los gases de la gasolina.
Y pintar un depósito de plastico no vale. La más mínima caída se deforma el plástico y se resquebraja la pintura.
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Publicado por: pelioxi en Abril 08, 2019, 12:56:19 pm
He visto una técnica, un poco complicada porque hay que ser muy mañoso para evitar las burbujas, que es como si forraras el depósito con vinilo. Previamente hay que limpiar muy bien la superficie a cubrir y hacerlo en un entorno aséptico.Pacote, yo en mi Dr 350 de Rally La Gitana, me pasa eso y Cristian ha hecho de todo, lo unico que no he probado es unas pegatinas buenas de vinilo que tengan mucho perforadoYo las he probado incluso originales perforadas... Y se despegan. Son los gases de la gasolina.
Y pintar un depósito de plastico no vale. La más mínima caída se deforma el plástico y se resquebraja la pintura.
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Un saludo.
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Publicado por: 2mj en Abril 08, 2019, 13:55:05 pm
Por cierto para la proxima ves, así queda el asiento mucho mejor, más cómodo y bonito.
https://malaga.foroactivo.com/t149-rebajar-el-asiendo-de-una-enduro-sin-que-se-note#883
Publicado por: pacote en Abril 08, 2019, 13:59:30 pm
Todo lo que pongas en un tanque de plástico se despega si o si.Ya lo he visto tarde pero si queda bien si.
Por cierto para la proxima ves, así queda el asiento mucho mejor, más cómodo y bonito.
https://malaga.foroactivo.com/t149-rebajar-el-asiendo-de-una-enduro-sin-que-se-note#883
Gracias. Yo he he rebajado usando un rallador de corteza de limón.
Permite llevártelo poquito a poco a la forma que quieras. Es lento pero seguro.
La de meter espuma blanda que baje es una excelente idea.
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Publicado por: Mr.Bean en Abril 08, 2019, 14:45:08 pm
Publicado por: Mr.Bean en Abril 08, 2019, 14:46:12 pm
(https://i.postimg.cc/nc6Nf5HT/20190110-120326.jpg) (https://postimages.org/)
Publicado por: Isidoro en Abril 08, 2019, 16:23:51 pm
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Publicado por: Manuelcho en Abril 09, 2019, 00:15:31 am
Que carenado es ese? esque estoy buscando uno no muy grande y ese tamaño me parece bien.
Y ya por preguntar, que neumaticos son? no los reconozco,
gracias por adelantado.
Publicado por: pelioxi en Abril 09, 2019, 06:26:54 am
https://g.co/kgs/rH6VZw
Un saludo.
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Publicado por: pacote en Abril 09, 2019, 22:42:01 pm
De todas formas no es como vinilar y poner pegatinas. Son paños con texturas. No puede poner cosas en el sitio que tú quieras.
Estos son los que te digo.
https://hidroimpresion.com/
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Publicado por: kicktart en Abril 17, 2019, 20:34:07 pm
Parece que tiene un buen subchasis para el portabultos. No?
La única pega solucionables son el depósito y la protección aerodinámica.
Seguire pendiente a vuestra experiencias.
Saludos
Publicado por: pelioxi en Abril 18, 2019, 06:55:41 am
Un saludo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190418/8abe5a2f8f7001284b3402311b760f90.jpg)
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Publicado por: Juanjosurveyor en Abril 18, 2019, 07:39:02 am
Me parece la sustituta perfecta para la drz. Menos peso, más potencia, 6 velocidades.
Parece que tiene un buen subchasis para el portabultos. No?
La única pega solucionables son el depósito y la protección aerodinámica.
Seguire pendiente a vuestra experiencias.
Saludos
Como sustituta de la DRZ no la veo por altura y polivalencia (a favor de la Suzuki) y concepto. Esta la veo más enduro que otra cosa.
Publicado por: pelioxi en Abril 18, 2019, 09:32:09 am
Un saludo.
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Publicado por: Kique en Abril 18, 2019, 09:45:41 am
Lleva el depósito Safari...Le queda esa pantalla rally de muerte!!!
Un saludo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190418/8abe5a2f8f7001284b3402311b760f90.jpg)
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Que bonita es la ragazza!!!
Publicado por: pelioxi en Abril 18, 2019, 11:10:51 am
https://youtu.be/c6s6-fcyXyw
Un saludo.
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Publicado por: kicktart en Abril 18, 2019, 22:15:20 pm
Me parece la sustituta perfecta para la drz. Menos peso, más potencia, 6 velocidades.
Parece que tiene un buen subchasis para el portabultos. No?
La única pega solucionables son el depósito y la protección aerodinámica.
Seguire pendiente a vuestra experiencias.
Saludos
Como sustituta de la DRZ no la veo por altura y polivalencia (a favor de la Suzuki) y concepto. Esta la veo más enduro que otra cosa.
Tienes razón habría que bajarle algún cm. Con unas bieletas y quitando algo de espuma quizás se podría bajar de los 955 a unos 910. Y al se más ligera que la Suzuki no creo que importe tanto esa altura de más.
Publicado por: Mr.Bean en Abril 19, 2019, 18:24:18 pm
Mr Bean, te ha quedado guapisima.
Que carenado es ese? esque estoy buscando uno no muy grande y ese tamaño me parece bien.
Y ya por preguntar, que neumaticos son? no los reconozco,
gracias por adelantado.
El carenado es simplemente una pantalla de policarbonato gris acoplado a la máscara del faro. y los neumáticos son los clásicos mt21
Publicado por: BOMBILLA en Mayo 09, 2019, 15:31:00 pm
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Publicado por: pacote en Mayo 09, 2019, 16:10:27 pm
Bueno, pues después de 3 meses esperando, parece que ha merecido la pena. Gracias a Pacote por sus recomendaciones y a los demás.. Creo que hemos acertado.. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190509/a602ead2017ec9d8167cda0261bdbe74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190509/f800813d8a090786bf0a067f3d1a0b4a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190509/0ab3b1bd78b862d83faf4790691bc90a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190509/62be175deccd1e1eb39ceb9721154537.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190509/a504587beaaad264b9ff7675f7b2f07e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190509/86c6034fb81a3651015a25668edfb699.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190509/11412a952ff95470ed1e52bbcccdc06d.jpg)Como has buscado los cuatro charcos que había...
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Me alegro mucho que te vaya gustando.
La moto va muy bien y el único pero es la autonomía... Pero eso lo sabemos así que no podemos quejarnos.
Ahora a aprovechar lo que queda de temporada a tope!!
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Publicado por: Kique en Mayo 09, 2019, 19:42:50 pm
A disfrutarrrrla!!!
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Publicado por: FRAN KLE en Mayo 14, 2019, 23:00:05 pm
Publicado por: Isidoro en Mayo 14, 2019, 23:41:41 pm
A disfrutarla con salud!!.
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Publicado por: Blase en Mayo 29, 2019, 00:12:46 am
En primer lugar, lo siento por mi gramática en español, no es mi idioma principal (honestamente, hice la traducción de inglesa al español por el traductor de Google :-)
Me acabo de mudar a Andalucía, pero comenzaría a montar en los senderos lo antes posible. El SWM RS500R parece ser un hardware perfecto, a pesar de algunas dificultades con las piezas de repuesto del mercado secundario.
¿Puedo pedirte que me ayudes con algo de información?
¿Cómo leí en el muro del chat, que compró su motocicleta en Willymotor en Sevilla?
¿Es ese el único lugar para llevarlo al servicio en Andalucía?
¿Es tu moto modelo 2019 o posterior? (porque supongo que el escape Arrow solo se ofreció al modelo 2017)
¿Tuviste que cambiar el asiento para poder arreglar el tanque Safari?
Gracias por sus respuestas de antemano.
(Estaré encantado de reunirme un día para ver tu bonita motocicleta modificada)
Saludos,
Balazs
Publicado por: pacote en Mayo 31, 2019, 16:16:56 pm
Hola Pacote!Hola Blase. Bienvenido al CTA.
En primer lugar, lo siento por mi gramática en español, no es mi idioma principal (honestamente, hice la traducción de inglesa al español por el traductor de Google :-)
Me acabo de mudar a Andalucía, pero comenzaría a montar en los senderos lo antes posible. El SWM RS500R parece ser un hardware perfecto, a pesar de algunas dificultades con las piezas de repuesto del mercado secundario.
¿Puedo pedirte que me ayudes con algo de información?
¿Cómo leí en el muro del chat, que compró su motocicleta en Willymotor en Sevilla?
¿Es ese el único lugar para llevarlo al servicio en Andalucía?
¿Es tu moto modelo 2019 o posterior? (porque supongo que el escape Arrow solo se ofreció al modelo 2017)
¿Tuviste que cambiar el asiento para poder arreglar el tanque Safari?
Gracias por sus respuestas de antemano.
(Estaré encantado de reunirme un día para ver tu bonita motocicleta modificada)
Saludos,
Balazs
Primero disculpa por tardar un poco en contestarte.
No te preocupes por el idioma, la traducción es bastante buena y aquí lo importante es querer entenderse.
Voy a intentar contestarte a todo espero no dejarme nada atrás.
Se que también hay distribuidor en Málaga, aunque no se quien es. Puedes contactar a Turbimoto que es el importador y que te indique en qué ciudades tienes servicio oficial.
Aqui en Sevilla, además de Willymotor también las vende Talleres El Purgo en la población de Pilas. Muchas de las que conozco las vendieron allí.
Mi moto es modelo 2019, que es el modelo actual. El escape arrow es una opción aparte en todas las motos vendidas en España aunque en otros países como Australia en 2018 te venía ya con la moto, es decir incluida en el precio.
Aqui en España hay una versión especial llamada Factory que trae el escape arrow, tijas mecanizadas, estriberas ampliadas y diferente funda de asiento pero a un precio más de 1000 euros superior.
Para montar el depósito Safari te vale el asiento y tapas laterales pero hay que fabricar un anclaje distinto para las tapas laterales traseras. Otra opción sería recortar las tapas. Para que entren en el anclaje original. A mi las nuevas piezas de anclaje de las tapas me las fabricaron en Willymotor.
Te pongo imágenes de estos anclajes.
Si quieres ver mi moto o contactar conmigo directamente para salir de dudas puedes hacerlo en el teléfono Seis Cuatro 7 Cuatro 6 0 129. Puedes llamarme o escribirme un WhatsApp. No te preocupes que entiendo inglés aunque me resulta más fácil leerlo que hablarlo.
Saludos y bienvenido. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190531/d610b78f0ffb54f825d25d7caa6c1196.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190531/87bb093638e7ea5d379ab52d34ae0e8c.jpg)
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Publicado por: pelioxi en Mayo 31, 2019, 17:03:41 pm
Jimoto
Calle Marbella, 14, 29580 Estación de Cártama, Málaga
952 42 00 55
https://g.co/kgs/oDCcWd
Un saludo.
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Publicado por: Blase en Junio 01, 2019, 18:15:49 pm
¿Es este garaje un servicio autorizado?
Blase
Publicado por: Blase en Septiembre 16, 2019, 21:14:58 pm
¡Ojalá podamos montar nuestro SWM juntos pronto!
Publicado por: pacote en Septiembre 16, 2019, 21:17:10 pm
Pronto tendrás tu moto nueva!
Que la disfrutes mucho
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Publicado por: BOMBILLA en Noviembre 23, 2019, 12:52:41 pm
Publicado por: pacote en Noviembre 23, 2019, 14:53:55 pm
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Publicado por: BOMBILLA en Noviembre 23, 2019, 16:25:05 pm
Publicado por: BOMBILLA en Noviembre 23, 2019, 16:30:36 pm
Publicado por: pacote en Noviembre 23, 2019, 17:04:21 pm
Felicidades!!
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Publicado por: Isidoro en Noviembre 23, 2019, 17:52:33 pm
Y ya una vez terminado, con pegatinas hechas en Alma Racing BadajozMe encanta!!.
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Publicado por: supervito en Noviembre 23, 2019, 21:33:16 pm
Un abrazo.
Publicado por: juanig950 en Noviembre 24, 2019, 06:24:17 am
Publicado por: dafemen en Noviembre 24, 2019, 09:51:00 am
Y ya una vez terminado, con pegatinas hechas en Alma Racing Badajoz
Original, diferente, chula.
Ya han inventado algo para que no s despeguen los vinilos en el depósito?
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Publicado por: tododepende1 en Noviembre 24, 2019, 12:28:46 pm
Publicado por: koji kabuto en Noviembre 24, 2019, 18:54:01 pm
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Publicado por: pacote en Noviembre 25, 2019, 21:00:05 pm
Te ha quedado chulísima bombilla, ese depósito me recuerda al que le puse a mi Husqvarna para aquel maravilloso Marruecos que hicimos juntos, haber si organizas un milosemi con los belloteros y puedo apreciar en vivo esa swm,que me llama mucho la atención, siempre ando diciendole a pacote que me muestre la suya pero este apenas la coge, solo la tiene de adorno en el garaje, jejejejejeCobarde!!! Que no has querido probarla!!
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Publicado por: pacote en Enero 05, 2020, 12:13:47 pm
Ha sido un año y 4500 kms de satisfacciones.
La moto cada día va mejor, no ha penido ningún problema y va redonda redonda.
En este año he pasado 3 revisiones, a los 500, 2500 y 4500 kms.
Solo ha habido que cambiar aceite y filtros en las mismas.
Los neumáticos originales (Michelin Enduro Medium) van d e fábula, aunque son demasiado blandos, especialmente el trasero para el uso trailer o que le doy.
El trasero duro unos 1400 kms, aunque los primeros 500 fueron de rodaje.
El delantero en cambio me duro 4000 lo que me parece magnífico.
El trasero lo sustituí por un Michelin Ac10 que no me gusta nada.. Ya le queda poca vida unos 500 más como máximo (durará unos 3500) pero agarra poco demasiado poco.
El delantero ha sido sustituido por un Motoz Enduro It, va bien pero me gustaba más el Michelin Medium, volveré a el.
Las revisiones me han salido por unos 75 a 80 euros cada una. A cambio tienes tus dos años de garantía que me parece un lujazo para una moto de campo.
En la revisión d e los 500 kms hubo que hacer un apretado d e algunos radios de la rueda trasera, algo que me parece normal en un amoto nueva, y hasta hoy.
La pintura mate de las llantas no es buena y hay que tener mucho cuidado al cambiar neumáticos para no marcarlas mucho. Además ala ser negro mate cualquier marca se nota mucho.
A nivel de prestaciones la moto me sigue pareciendo una pasada, de motor y de suspensiones hay mucho mucho más de lo que soy capaz de necesitar.
El chasis es más estable que ágil perfecto para rodar en pistas..
Lo peor d ee moto el diminuto depósito de combustible original que apenas te da para hacer 120 kms y que no tiene sentido en una moto que no está orientada a competir en enduro.
La solución es montar un Safari de 19 litros (como el mío) o un ims de 11.5. Pero es algo que debería traer de serie.
Para celebrar los 4500 kms, el año con ella y empezar el año nuevo en positivo los días 2 y 3 he hecho 2 rutas con los amigos que me han dejado con ganas de no bajarme.
Me la volvería a comprar con los ojos cerrados.
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Publicado por: pelioxi en Enero 05, 2020, 13:20:04 pm
A seguirla disfrutando muchos años.
Un saludo.
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Publicado por: ATC-R en Enero 05, 2020, 18:18:30 pm
Pelioxi: El Taller de moto JIMOTO, ya no es distribuidor de SWM, pero en ello esta, haber si se aclara el distribuidor nacional. Saludos.
Publicado por: 2mj en Enero 05, 2020, 19:56:23 pm
Buenas: Como hace tiempo que no estoy muy al dia de motos de campo, en la Ruta de Pilas, Juaning me hablo y enseño un poco su moto, a partir de ese dia intente informarme de la Sr500R y practicamente no conseguí nada, los distribuidores no saben del modelo y menos de la del 2020, diferencia estética, parte ciclo, motor, etc. ni cuando les llega y si es el modelo 2019 o la 2020, de manera que al ver este hilo, me he tragado las 16 páginas gustosamente, me ha quedado claro por los compañeros que habeis dado vuestra opinión de esta moto que es una buena opción, si me decido a comprarla lo primero que tengo que hacer es bajarla una cuarta, para poderme mal subir en ella, lo mismo que he hecho con la Tenere700; agradecer a todos los compañeros por la info y las bonitas rutas que habeis hecho, Saludos.
Pelioxi: El Taller de moto JIMOTO, ya no es distribuidor de SWM, pero en ello esta, haber si se aclara el distribuidor nacional. Saludos.
No compres esas cosas que son un saco de problemas.
Publicado por: pacote en Enero 06, 2020, 09:40:40 am
. Ya empezamos con los argumentos sólidos.
Desde mi experiencia, la moto no da ningún problema. No sé qué pasará dentro de 2 o 3 o 4 o...años. No soy adivino pero pinta bien.
En mi caso cero problemas es cero.
Y si tuviera algún problema te lo diría. No tengo interés en ninguna marca, ni tampoco soy anti-nada. Tengo varias motos de varias marcas.
Estoy en un grupo de ws con otros diez propietarios que viven en Sevilla, Málaga, Badajoz y solo conozco un problema con la llave de contacto (porque lleva llave de contacto, con lo que te puedes parar relativamente tranquilo a tomarte algo sin que se vayan a llevar la moto tocando un botóncito) y se la sustituyeron en una semana.
Dicho esto, la moto es alta, el asiento se pueda bajar unos 3 cms, se lo hice a la mia pq llegaba justo. También hay bieletas que permiten bajarla creo que hasta 4 cms.
Pero no es una moto con una distancia libre enorme, cualquier EXC tiene el carter 3 o 4 cms más alto. Si la bajas mucho en caminos no tendrás problemas, pero si te metes en zonas más endureras con roca puedes tener muchas enganchadas.
Hay motos de enduro, más actuales, cañoneras, competitivas para ganar carreras y con las pegatinas de alguna famosa prueba de enduro.
Si la necesitas o te apetecen... adelante comprate una moto para ganar un mundial.
Pero hay otras opciones duras, fiables y que ya están por encima d elo que podemos exprimir muchos entre los que me incluyo que no las necesitamos.
Si además el mantenimiento es menos exigente ( lleva 2 litros de aceite en el carter y doble bomba, aspiración e impulsion) y encima es bonita... Pues con eso somos felices, aunque no la veamos ganar mundiales en manos de los Pro.
Dicho esto, hay muchos peces en el mar, comprate la que te ponga.
El principal argumento de la SWM, aunque lo subieron de forma importante, es el precio, negarlo sería estúpido.
Puede haber buenas opciones de segunda mano por un precio parecido, seguro.
Pero hay que acertar.
Esta es una moto nueva que la estrenas tu, con el maltrato o cariño que tu le des. Con dos años de garantía por si hubiera algo, otras marcas te dan 3 meses si la compras nueva, cuatro años sin Itv.
Esos son los argumentos que me hicieron a mi decidirme por esta, no sin las lógicas dudas que todos tenemos a la hora de elegir compañera de aventuras.
Cómo dije en el post anterior, de momento absolutamente feliz y volvería a comprármela.
Que los Reyes se porten bien!!
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Publicado por: juanig950 en Enero 06, 2020, 10:02:16 am
Publicado por: WAKA en Enero 06, 2020, 10:49:13 am
Publicado por: dafemen en Enero 06, 2020, 10:57:09 am
Ya empezamos con los argumentos sólidos.
Desde mi experiencia, la moto no da ningún problema. No sé qué pasará dentro de 2 o 3 o 4 o...años. No soy adivino pero pinta bien.
En mi caso cero problemas es cero.
Y si tuviera algún problema te lo diría. No tengo interés en ninguna marca, ni tampoco soy anti-nada. Tengo varias motos de varias marcas.
Estoy en un grupo de ws con otros diez propietarios que viven en Sevilla, Málaga, Badajoz y solo conozco un problema con la llave de contacto (porque lleva llave de contacto, con lo que te puedes parar relativamente tranquilo a tomarte algo sin que se vayan a llevar la moto tocando un botóncito) y se la sustituyeron en una semana.
Dicho esto, la moto es alta, el asiento se pueda bajar unos 3 cms, se lo hice a la mia pq llegaba justo. También hay bieletas que permiten bajarla creo que hasta 4 cms.
Pero no es una moto con una distancia libre enorme, cualquier EXC tiene el carter 3 o 4 cms más alto. Si la bajas mucho en caminos no tendrás problemas, pero si te metes en zonas más endureras con roca puedes tener muchas enganchadas.
Hay motos de enduro, más actuales, cañoneras, competitivas para ganar carreras y con las pegatinas de alguna famosa prueba de enduro.
Si la necesitas o te apetecen... adelante comprate una moto para ganar un mundial.
Pero hay otras opciones duras, fiables y que ya están por encima d elo que podemos exprimir muchos entre los que me incluyo que no las necesitamos.
Si además el mantenimiento es menos exigente ( lleva 2 litros de aceite en el carter y doble bomba, aspiración e impulsion) y encima es bonita... Pues con eso somos felices, aunque no la veamos ganar mundiales en manos de los Pro.
Dicho esto, hay muchos peces en el mar, comprate la que te ponga.
El principal argumento de la SWM, aunque lo subieron de forma importante, es el precio, negarlo sería estúpido.
Puede haber buenas opciones de segunda mano por un precio parecido, seguro.
Pero hay que acertar.
Esta es una moto nueva que la estrenas tu, con el maltrato o cariño que tu le des. Con dos años de garantía por si hubiera algo, otras marcas te dan 3 meses si la compras nueva, cuatro años sin Itv.
Esos son los argumentos que me hicieron a mi decidirme por esta, no sin las lógicas dudas que todos tenemos a la hora de elegir compañera de aventuras.
Cómo dije en el post anterior, de momento absolutamente feliz y volvería a comprármela.
Que los Reyes se porten bien!!
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Publicado por: ATC-R en Enero 06, 2020, 13:04:07 pm
Publicado por: 2mj en Enero 06, 2020, 14:55:04 pm
Una moto nueva no debe dar problemas, eso está claro, pero........ no sé por dónde tu vives, por aquí no queda prácticamente ninguna husqvarna de esos modelos (2010/11) a medida que van teniendo problemas o se arrunban o se mal venden.
Ya empezamos con los argumentos sólidos.
Desde mi experiencia, la moto no da ningún problema. No sé qué pasará dentro de 2 o 3 o 4 o...años. No soy adivino pero pinta bien.
En mi caso cero problemas es cero.
Y si tuviera algún problema te lo diría. No tengo interés en ninguna marca, ni tampoco soy anti-nada. Tengo varias motos de varias marcas.
Estoy en un grupo de ws con otros diez propietarios que viven en Sevilla, Málaga, Badajoz y solo conozco un problema con la llave de contacto (porque lleva llave de contacto, con lo que te puedes parar relativamente tranquilo a tomarte algo sin que se vayan a llevar la moto tocando un botóncito) y se la sustituyeron en una semana.
Dicho esto, la moto es alta, el asiento se pueda bajar unos 3 cms, se lo hice a la mia pq llegaba justo. También hay bieletas que permiten bajarla creo que hasta 4 cms.
Pero no es una moto con una distancia libre enorme, cualquier EXC tiene el carter 3 o 4 cms más alto. Si la bajas mucho en caminos no tendrás problemas, pero si te metes en zonas más endureras con roca puedes tener muchas enganchadas.
Hay motos de enduro, más actuales, cañoneras, competitivas para ganar carreras y con las pegatinas de alguna famosa prueba de enduro.
Si la necesitas o te apetecen... adelante comprate una moto para ganar un mundial.
Pero hay otras opciones duras, fiables y que ya están por encima d elo que podemos exprimir muchos entre los que me incluyo que no las necesitamos.
Si además el mantenimiento es menos exigente ( lleva 2 litros de aceite en el carter y doble bomba, aspiración e impulsion) y encima es bonita... Pues con eso somos felices, aunque no la veamos ganar mundiales en manos de los Pro.
Dicho esto, hay muchos peces en el mar, comprate la que te ponga.
El principal argumento de la SWM, aunque lo subieron de forma importante, es el precio, negarlo sería estúpido.
Puede haber buenas opciones de segunda mano por un precio parecido, seguro.
Pero hay que acertar.
Esta es una moto nueva que la estrenas tu, con el maltrato o cariño que tu le des. Con dos años de garantía por si hubiera algo, otras marcas te dan 3 meses si la compras nueva, cuatro años sin Itv.
Esos son los argumentos que me hicieron a mi decidirme por esta, no sin las lógicas dudas que todos tenemos a la hora de elegir compañera de aventuras.
Cómo dije en el post anterior, de momento absolutamente feliz y volvería a comprármela.
Que los Reyes se porten bien!!
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Pero yo dolo doy mi opinión, tener problemas en unas motos que se usan para disfrutar yo al menos no lo veo, cuando por ese precio compras motos mucho más actuales y seguro con menos quebraderos de cabeza a la larga.
Publicado por: Kique en Enero 07, 2020, 01:36:18 am
Amos ya!!!, que si el motor es Honda va perfecto y que si es KTM al taller...lo de siempre, la leyenda popular....Jjejeejejjejje, cierto es. Cuando compras una KTM nueva, casi 100% seguro que tendrás algún problemillaUna moto nueva no debe dar problemas, eso está claro, pero........ no sé por dónde tu vives, por aquí no queda prácticamente ninguna husqvarna de esos modelos (2010/11) a medida que van teniendo problemas o se arrunban o se mal venden.
Ya empezamos con los argumentos sólidos.
Desde mi experiencia, la moto no da ningún problema. No sé qué pasará dentro de 2 o 3 o 4 o...años. No soy adivino pero pinta bien.
En mi caso cero problemas es cero.
Y si tuviera algún problema te lo diría. No tengo interés en ninguna marca, ni tampoco soy anti-nada. Tengo varias motos de varias marcas.
Estoy en un grupo de ws con otros diez propietarios que viven en Sevilla, Málaga, Badajoz y solo conozco un problema con la llave de contacto (porque lleva llave de contacto, con lo que te puedes parar relativamente tranquilo a tomarte algo sin que se vayan a llevar la moto tocando un botóncito) y se la sustituyeron en una semana.
Dicho esto, la moto es alta, el asiento se pueda bajar unos 3 cms, se lo hice a la mia pq llegaba justo. También hay bieletas que permiten bajarla creo que hasta 4 cms.
Pero no es una moto con una distancia libre enorme, cualquier EXC tiene el carter 3 o 4 cms más alto. Si la bajas mucho en caminos no tendrás problemas, pero si te metes en zonas más endureras con roca puedes tener muchas enganchadas.
Hay motos de enduro, más actuales, cañoneras, competitivas para ganar carreras y con las pegatinas de alguna famosa prueba de enduro.
Si la necesitas o te apetecen... adelante comprate una moto para ganar un mundial.
Pero hay otras opciones duras, fiables y que ya están por encima d elo que podemos exprimir muchos entre los que me incluyo que no las necesitamos.
Si además el mantenimiento es menos exigente ( lleva 2 litros de aceite en el carter y doble bomba, aspiración e impulsion) y encima es bonita... Pues con eso somos felices, aunque no la veamos ganar mundiales en manos de los Pro.
Dicho esto, hay muchos peces en el mar, comprate la que te ponga.
El principal argumento de la SWM, aunque lo subieron de forma importante, es el precio, negarlo sería estúpido.
Puede haber buenas opciones de segunda mano por un precio parecido, seguro.
Pero hay que acertar.
Esta es una moto nueva que la estrenas tu, con el maltrato o cariño que tu le des. Con dos años de garantía por si hubiera algo, otras marcas te dan 3 meses si la compras nueva, cuatro años sin Itv.
Esos son los argumentos que me hicieron a mi decidirme por esta, no sin las lógicas dudas que todos tenemos a la hora de elegir compañera de aventuras.
Cómo dije en el post anterior, de momento absolutamente feliz y volvería a comprármela.
Que los Reyes se porten bien!!
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Pero yo dolo doy mi opinión, tener problemas en unas motos que se usan para disfrutar yo al menos no lo veo, cuando por ese precio compras motos mucho más actuales y seguro con menos quebraderos de cabeza a la larga.. Cuando compras una HONDA nueva, casi 100%, NO tendrás problemillas..... Esa es la diferencia entre motores, jejeejeje. Pero comprobado, vaya.
De todas maneras, ese motor Husqvarna, está muy comprobado, y los italianos no son tontos. Yo tb la tengo, la SWM500R, y va de lujooooo, sobre todo de motor. Pero es que de componentes tampoco vá nada mal, utilizando buenas marcas.
Un saludo, Migueeee
La AVENTURA puede ser peligrosa, pero la RUTINA es MORTAL
Y luego SWM es la caña....¿mejor que Honda???
Yo las leyendas se las dejo a los jovencitos y a los novatos. Si la moto va bien, no da problemas y tiene un buen servicio detrás y disponibilidad de recambios lo tiene todo, no sé qué más pedir.
Bueno, si, que no la suban de precio!!!
A disfrutarla!!!
Publicado por: 2mj en Enero 07, 2020, 08:19:19 am
Amos ya!!!, que si el motor es Honda va perfecto y que si es KTM al taller...lo de siempre, la leyenda popular....Jjejeejejjejje, cierto es. Cuando compras una KTM nueva, casi 100% seguro que tendrás algún problemillaUna moto nueva no debe dar problemas, eso está claro, pero........ no sé por dónde tu vives, por aquí no queda prácticamente ninguna husqvarna de esos modelos (2010/11) a medida que van teniendo problemas o se arrunban o se mal venden.
Ya empezamos con los argumentos sólidos.
Desde mi experiencia, la moto no da ningún problema. No sé qué pasará dentro de 2 o 3 o 4 o...años. No soy adivino pero pinta bien.
En mi caso cero problemas es cero.
Y si tuviera algún problema te lo diría. No tengo interés en ninguna marca, ni tampoco soy anti-nada. Tengo varias motos de varias marcas.
Estoy en un grupo de ws con otros diez propietarios que viven en Sevilla, Málaga, Badajoz y solo conozco un problema con la llave de contacto (porque lleva llave de contacto, con lo que te puedes parar relativamente tranquilo a tomarte algo sin que se vayan a llevar la moto tocando un botóncito) y se la sustituyeron en una semana.
Dicho esto, la moto es alta, el asiento se pueda bajar unos 3 cms, se lo hice a la mia pq llegaba justo. También hay bieletas que permiten bajarla creo que hasta 4 cms.
Pero no es una moto con una distancia libre enorme, cualquier EXC tiene el carter 3 o 4 cms más alto. Si la bajas mucho en caminos no tendrás problemas, pero si te metes en zonas más endureras con roca puedes tener muchas enganchadas.
Hay motos de enduro, más actuales, cañoneras, competitivas para ganar carreras y con las pegatinas de alguna famosa prueba de enduro.
Si la necesitas o te apetecen... adelante comprate una moto para ganar un mundial.
Pero hay otras opciones duras, fiables y que ya están por encima d elo que podemos exprimir muchos entre los que me incluyo que no las necesitamos.
Si además el mantenimiento es menos exigente ( lleva 2 litros de aceite en el carter y doble bomba, aspiración e impulsion) y encima es bonita... Pues con eso somos felices, aunque no la veamos ganar mundiales en manos de los Pro.
Dicho esto, hay muchos peces en el mar, comprate la que te ponga.
El principal argumento de la SWM, aunque lo subieron de forma importante, es el precio, negarlo sería estúpido.
Puede haber buenas opciones de segunda mano por un precio parecido, seguro.
Pero hay que acertar.
Esta es una moto nueva que la estrenas tu, con el maltrato o cariño que tu le des. Con dos años de garantía por si hubiera algo, otras marcas te dan 3 meses si la compras nueva, cuatro años sin Itv.
Esos son los argumentos que me hicieron a mi decidirme por esta, no sin las lógicas dudas que todos tenemos a la hora de elegir compañera de aventuras.
Cómo dije en el post anterior, de momento absolutamente feliz y volvería a comprármela.
Que los Reyes se porten bien!!
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Pero yo dolo doy mi opinión, tener problemas en unas motos que se usan para disfrutar yo al menos no lo veo, cuando por ese precio compras motos mucho más actuales y seguro con menos quebraderos de cabeza a la larga.
De todas maneras, ese motor Husqvarna, está muy comprobado, y los italianos no son tontos. Yo tb la tengo, la SWM500R, y va de lujooooo, sobre todo de motor. Pero es que de componentes tampoco vá nada mal, utilizando buenas marcas.
Un saludo, Migueeee
La AVENTURA puede ser peligrosa, pero la RUTINA es MORTAL
Y luego SWM es la caña....¿mejor que Honda???
Yo las leyendas se las dejo a los jovencitos y a los novatos. Si la moto va bien, no da problemas y tiene un buen servicio detrás y disponibilidad de recambios lo tiene todo, no sé qué más pedir.
Bueno, si, que no la suban de precio!!!
A disfrutarla!!!
Exacto y ahí está el problema en muchas motos y depende mucho de donde estés viviendo casi más que de la marca, si tienes un buen concesionario no tendrás problemas, cosa que aquí en Málaga solo lo tienes en ktm y algo en beta, con el resto ponte a rezar.
Publicado por: pelioxi en Enero 07, 2020, 11:50:50 am
Dónde dejas a Honda? (Servihonda y alguna más que no recuerdo el nombre)Amos ya!!!, que si el motor es Honda va perfecto y que si es KTM al taller...lo de siempre, la leyenda popular....Jjejeejejjejje, cierto es. Cuando compras una KTM nueva, casi 100% seguro que tendrás algún problemillaUna moto nueva no debe dar problemas, eso está claro, pero........ no sé por dónde tu vives, por aquí no queda prácticamente ninguna husqvarna de esos modelos (2010/11) a medida que van teniendo problemas o se arrunban o se mal venden.
Ya empezamos con los argumentos sólidos.
Desde mi experiencia, la moto no da ningún problema. No sé qué pasará dentro de 2 o 3 o 4 o...años. No soy adivino pero pinta bien.
En mi caso cero problemas es cero.
Y si tuviera algún problema te lo diría. No tengo interés en ninguna marca, ni tampoco soy anti-nada. Tengo varias motos de varias marcas.
Estoy en un grupo de ws con otros diez propietarios que viven en Sevilla, Málaga, Badajoz y solo conozco un problema con la llave de contacto (porque lleva llave de contacto, con lo que te puedes parar relativamente tranquilo a tomarte algo sin que se vayan a llevar la moto tocando un botóncito) y se la sustituyeron en una semana.
Dicho esto, la moto es alta, el asiento se pueda bajar unos 3 cms, se lo hice a la mia pq llegaba justo. También hay bieletas que permiten bajarla creo que hasta 4 cms.
Pero no es una moto con una distancia libre enorme, cualquier EXC tiene el carter 3 o 4 cms más alto. Si la bajas mucho en caminos no tendrás problemas, pero si te metes en zonas más endureras con roca puedes tener muchas enganchadas.
Hay motos de enduro, más actuales, cañoneras, competitivas para ganar carreras y con las pegatinas de alguna famosa prueba de enduro.
Si la necesitas o te apetecen... adelante comprate una moto para ganar un mundial.
Pero hay otras opciones duras, fiables y que ya están por encima d elo que podemos exprimir muchos entre los que me incluyo que no las necesitamos.
Si además el mantenimiento es menos exigente ( lleva 2 litros de aceite en el carter y doble bomba, aspiración e impulsion) y encima es bonita... Pues con eso somos felices, aunque no la veamos ganar mundiales en manos de los Pro.
Dicho esto, hay muchos peces en el mar, comprate la que te ponga.
El principal argumento de la SWM, aunque lo subieron de forma importante, es el precio, negarlo sería estúpido.
Puede haber buenas opciones de segunda mano por un precio parecido, seguro.
Pero hay que acertar.
Esta es una moto nueva que la estrenas tu, con el maltrato o cariño que tu le des. Con dos años de garantía por si hubiera algo, otras marcas te dan 3 meses si la compras nueva, cuatro años sin Itv.
Esos son los argumentos que me hicieron a mi decidirme por esta, no sin las lógicas dudas que todos tenemos a la hora de elegir compañera de aventuras.
Cómo dije en el post anterior, de momento absolutamente feliz y volvería a comprármela.
Que los Reyes se porten bien!!
Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
Pero yo dolo doy mi opinión, tener problemas en unas motos que se usan para disfrutar yo al menos no lo veo, cuando por ese precio compras motos mucho más actuales y seguro con menos quebraderos de cabeza a la larga.
De todas maneras, ese motor Husqvarna, está muy comprobado, y los italianos no son tontos. Yo tb la tengo, la SWM500R, y va de lujooooo, sobre todo de motor. Pero es que de componentes tampoco vá nada mal, utilizando buenas marcas.
Un saludo, Migueeee
La AVENTURA puede ser peligrosa, pero la RUTINA es MORTAL
Y luego SWM es la caña....¿mejor que Honda???
Yo las leyendas se las dejo a los jovencitos y a los novatos. Si la moto va bien, no da problemas y tiene un buen servicio detrás y disponibilidad de recambios lo tiene todo, no sé qué más pedir.
Bueno, si, que no la suban de precio!!!
A disfrutarla!!!
Exacto y ahí está el problema en muchas motos y depende mucho de donde estés viviendo casi más que de la marca, si tienes un buen concesionario no tendrás problemas, cosa que aquí en Málaga solo lo tienes en ktm y algo en beta, con el resto ponte a rezar.
Y Yamaha? (Navarro Hnos.)
Por cierto, Sherco creo que también tiene un buen concesionario en Churriana, entre Torremolinos y Málaga, independientemente de que sus modelos sean mejores o peores.
Hay vida más allá de KTM....
Un saludo.
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Publicado por: 2mj en Enero 07, 2020, 15:24:40 pm
Honda funciona bajo pedido y pago con la numeración de la moto porque no tienen ni idea de campo, pero al menos funciona.Dónde dejas a Honda? (Servihonda y alguna más que no recuerdo el nombre)Amos ya!!!, que si el motor es Honda va perfecto y que si es KTM al taller...lo de siempre, la leyenda popular....Jjejeejejjejje, cierto es. Cuando compras una KTM nueva, casi 100% seguro que tendrás algún problemillaUna moto nueva no debe dar problemas, eso está claro, pero........ no sé por dónde tu vives, por aquí no queda prácticamente ninguna husqvarna de esos modelos (2010/11) a medida que van teniendo problemas o se arrunban o se mal venden.
Ya empezamos con los argumentos sólidos.
Desde mi experiencia, la moto no da ningún problema. No sé qué pasará dentro de 2 o 3 o 4 o...años. No soy adivino pero pinta bien.
En mi caso cero problemas es cero.
Y si tuviera algún problema te lo diría. No tengo interés en ninguna marca, ni tampoco soy anti-nada. Tengo varias motos de varias marcas.
Estoy en un grupo de ws con otros diez propietarios que viven en Sevilla, Málaga, Badajoz y solo conozco un problema con la llave de contacto (porque lleva llave de contacto, con lo que te puedes parar relativamente tranquilo a tomarte algo sin que se vayan a llevar la moto tocando un botóncito) y se la sustituyeron en una semana.
Dicho esto, la moto es alta, el asiento se pueda bajar unos 3 cms, se lo hice a la mia pq llegaba justo. También hay bieletas que permiten bajarla creo que hasta 4 cms.
Pero no es una moto con una distancia libre enorme, cualquier EXC tiene el carter 3 o 4 cms más alto. Si la bajas mucho en caminos no tendrás problemas, pero si te metes en zonas más endureras con roca puedes tener muchas enganchadas.
Hay motos de enduro, más actuales, cañoneras, competitivas para ganar carreras y con las pegatinas de alguna famosa prueba de enduro.
Si la necesitas o te apetecen... adelante comprate una moto para ganar un mundial.
Pero hay otras opciones duras, fiables y que ya están por encima d elo que podemos exprimir muchos entre los que me incluyo que no las necesitamos.
Si además el mantenimiento es menos exigente ( lleva 2 litros de aceite en el carter y doble bomba, aspiración e impulsion) y encima es bonita... Pues con eso somos felices, aunque no la veamos ganar mundiales en manos de los Pro.
Dicho esto, hay muchos peces en el mar, comprate la que te ponga.
El principal argumento de la SWM, aunque lo subieron de forma importante, es el precio, negarlo sería estúpido.
Puede haber buenas opciones de segunda mano por un precio parecido, seguro.
Pero hay que acertar.
Esta es una moto nueva que la estrenas tu, con el maltrato o cariño que tu le des. Con dos años de garantía por si hubiera algo, otras marcas te dan 3 meses si la compras nueva, cuatro años sin Itv.
Esos son los argumentos que me hicieron a mi decidirme por esta, no sin las lógicas dudas que todos tenemos a la hora de elegir compañera de aventuras.
Cómo dije en el post anterior, de momento absolutamente feliz y volvería a comprármela.
Que los Reyes se porten bien!!
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Pero yo dolo doy mi opinión, tener problemas en unas motos que se usan para disfrutar yo al menos no lo veo, cuando por ese precio compras motos mucho más actuales y seguro con menos quebraderos de cabeza a la larga.
De todas maneras, ese motor Husqvarna, está muy comprobado, y los italianos no son tontos. Yo tb la tengo, la SWM500R, y va de lujooooo, sobre todo de motor. Pero es que de componentes tampoco vá nada mal, utilizando buenas marcas.
Un saludo, Migueeee
La AVENTURA puede ser peligrosa, pero la RUTINA es MORTAL
Y luego SWM es la caña....¿mejor que Honda???
Yo las leyendas se las dejo a los jovencitos y a los novatos. Si la moto va bien, no da problemas y tiene un buen servicio detrás y disponibilidad de recambios lo tiene todo, no sé qué más pedir.
Bueno, si, que no la suban de precio!!!
A disfrutarla!!!
Exacto y ahí está el problema en muchas motos y depende mucho de donde estés viviendo casi más que de la marca, si tienes un buen concesionario no tendrás problemas, cosa que aquí en Málaga solo lo tienes en ktm y algo en beta, con el resto ponte a rezar.
Y Yamaha? (Navarro Hnos.)
Por cierto, Sherco creo que también tiene un buen concesionario en Churriana, entre Torremolinos y Málaga, independientemente de que sus modelos sean mejores o peores.
Hay vida más allá de KTM....
Un saludo.
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Yamaha me rio de navarro hermanos, si quieres algo y sobre pedido a moto mercado que al menos saben de campo y no de ciclomotores.
Sherco de churriana ya ha cerrado y ahora lo llevará goracing y quizás funcione mejor, ahí el problema está en el distribuidor para Andalucía.
Publicado por: 2mj en Enero 07, 2020, 15:27:32 pm
Siempre hablo de motos de campo, Honda funciona en carretera y poco más.Creo que es Lopera en Málaga. Y tb SERVIHONDA en Marbella.Dónde dejas a Honda? (Servihonda y alguna más que no recuerdo el nombre)Amos ya!!!, que si el motor es Honda va perfecto y que si es KTM al taller...lo de siempre, la leyenda popular....Jjejeejejjejje, cierto es. Cuando compras una KTM nueva, casi 100% seguro que tendrás algún problemillaUna moto nueva no debe dar problemas, eso está claro, pero........ no sé por dónde tu vives, por aquí no queda prácticamente ninguna husqvarna de esos modelos (2010/11) a medida que van teniendo problemas o se arrunban o se mal venden.
Ya empezamos con los argumentos sólidos.
Desde mi experiencia, la moto no da ningún problema. No sé qué pasará dentro de 2 o 3 o 4 o...años. No soy adivino pero pinta bien.
En mi caso cero problemas es cero.
Y si tuviera algún problema te lo diría. No tengo interés en ninguna marca, ni tampoco soy anti-nada. Tengo varias motos de varias marcas.
Estoy en un grupo de ws con otros diez propietarios que viven en Sevilla, Málaga, Badajoz y solo conozco un problema con la llave de contacto (porque lleva llave de contacto, con lo que te puedes parar relativamente tranquilo a tomarte algo sin que se vayan a llevar la moto tocando un botóncito) y se la sustituyeron en una semana.
Dicho esto, la moto es alta, el asiento se pueda bajar unos 3 cms, se lo hice a la mia pq llegaba justo. También hay bieletas que permiten bajarla creo que hasta 4 cms.
Pero no es una moto con una distancia libre enorme, cualquier EXC tiene el carter 3 o 4 cms más alto. Si la bajas mucho en caminos no tendrás problemas, pero si te metes en zonas más endureras con roca puedes tener muchas enganchadas.
Hay motos de enduro, más actuales, cañoneras, competitivas para ganar carreras y con las pegatinas de alguna famosa prueba de enduro.
Si la necesitas o te apetecen... adelante comprate una moto para ganar un mundial.
Pero hay otras opciones duras, fiables y que ya están por encima d elo que podemos exprimir muchos entre los que me incluyo que no las necesitamos.
Si además el mantenimiento es menos exigente ( lleva 2 litros de aceite en el carter y doble bomba, aspiración e impulsion) y encima es bonita... Pues con eso somos felices, aunque no la veamos ganar mundiales en manos de los Pro.
Dicho esto, hay muchos peces en el mar, comprate la que te ponga.
El principal argumento de la SWM, aunque lo subieron de forma importante, es el precio, negarlo sería estúpido.
Puede haber buenas opciones de segunda mano por un precio parecido, seguro.
Pero hay que acertar.
Esta es una moto nueva que la estrenas tu, con el maltrato o cariño que tu le des. Con dos años de garantía por si hubiera algo, otras marcas te dan 3 meses si la compras nueva, cuatro años sin Itv.
Esos son los argumentos que me hicieron a mi decidirme por esta, no sin las lógicas dudas que todos tenemos a la hora de elegir compañera de aventuras.
Cómo dije en el post anterior, de momento absolutamente feliz y volvería a comprármela.
Que los Reyes se porten bien!!
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Pero yo dolo doy mi opinión, tener problemas en unas motos que se usan para disfrutar yo al menos no lo veo, cuando por ese precio compras motos mucho más actuales y seguro con menos quebraderos de cabeza a la larga.
De todas maneras, ese motor Husqvarna, está muy comprobado, y los italianos no son tontos. Yo tb la tengo, la SWM500R, y va de lujooooo, sobre todo de motor. Pero es que de componentes tampoco vá nada mal, utilizando buenas marcas.
Un saludo, Migueeee
La AVENTURA puede ser peligrosa, pero la RUTINA es MORTAL
Y luego SWM es la caña....¿mejor que Honda???
Yo las leyendas se las dejo a los jovencitos y a los novatos. Si la moto va bien, no da problemas y tiene un buen servicio detrás y disponibilidad de recambios lo tiene todo, no sé qué más pedir.
Bueno, si, que no la suban de precio!!!
A disfrutarla!!!
Exacto y ahí está el problema en muchas motos y depende mucho de donde estés viviendo casi más que de la marca, si tienes un buen concesionario no tendrás problemas, cosa que aquí en Málaga solo lo tienes en ktm y algo en beta, con el resto ponte a rezar.
Y Yamaha? (Navarro Hnos.)
Por cierto, Sherco creo que también tiene un buen concesionario en Churriana, entre Torremolinos y Málaga, independientemente de que sus modelos sean mejores o peores.
Hay vida más allá de KTM....
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
YO tb he tenido KTM y más marcas, claro, y la SWM500R lleva motor Husqvarna, y es la que tengo ahora, pero....... donde vá un motor HONDA, que se quita lo demássss. Vaya lo dice la población mundial, que es la que compra y tiene a HONDA como 1 marca MUNDIAL de MOTOS
.
Ahora, como dijo Pacote, si nos metemos alta competición, y tienes 1.500 mecánicos a tu lado, KTM es buena o muy buena, en ALGUNAS disciplinas. Vaya, lo que HONDA le deje
SALUDOSSSSS
La AVENTURA puede ser peligrosa, pero la RUTINA es MORTAL
Lo de número 1 lo consiguió por los 90
Publicado por: MARTIANO71 en Enero 07, 2020, 15:39:02 pm
Publicado por: Kique en Enero 07, 2020, 15:52:23 pm
Yo tengo una cortadora de césped Honda y va fenomenal....¿Y que tal va de bajos?
¿Tiene genio ese motor?
Todos sabemos lo poco emocionantes que son los motores Honda...como fabricados para abueletes que se asustan fácil...
Publicado por: BOMBILLA en Enero 09, 2020, 10:41:49 am
Tuve una DRZ durante 10 años con la que algunos me conocisteis por el club, que para el uso que yo le daba y mis pretensiones me fué fenomenal... pero tocaba ya cabiarla.. muchos kms suspensiones a las que había que echarle dinero etc...
Me encantaba la CRF 450, estuve planteandome comprar una... pero me paró que aparte de los 10.000 pavos que costaba había que invertir otros mil y pico en centralita, escape etc etc...
Se cruzó la SWM en mi camino y entre las opiniones de los de por aquí y algún amigo de Badajoz que tuvo una husqvarna 510 que sólo le dio satisfacciones y de la que hablaba maravillas respecto a robustez y fiabilidad... no me lo pensé..
Aparte económicamente... que queréis que os diga.. aunque bueno, yo la compré justo antes de la subida de precios, abrieron mercado a Usa etc y la subieron 1.000€..
Estoy encantado con ella, el mantenimiento es cada 2500 kms.. lleva casi 2 litros de aceite, algún colega de por aquí con KTM, bajó un poco el nivel de aceite y gripó.. La accesibilidad es buenisima..
Aquí en Badajoz no hay concesionario, se encendió la luz de fallo de motor en garantía y la acerqué a WILLY MOTOR. Chapó... me cambiaron un sensor que daba problemas y también detectaron que el regulador venía mal de fábrica y cargaba de mas... La llevé un sábado y el lunes todo listo en garantía..
El único inconveniente para el uso que yo le doy que por aquí hacemos rutas de mas de 100 kms y andamos mucho en Portugal es la autonomía, después de darle muchas vueltas, lo he solucionado con un deposito de 11.5 Litros IMS de husqvarna 510 con el que hago sobre 200 kms...
Por lo demas.. motor potente de sobra, suspensiones ok...
La mia tiene ahora unos 3000 kms y sin duda volvería a comprarla..
Publicado por: pelioxi en Enero 09, 2020, 14:08:18 pm
Tienes razón. Acabo de pasar por delante de la tienda de Sherco Churriana y lo único que queda de Sherco es un cartel en el interior. Qué pena.Honda funciona bajo pedido y pago con la numeración de la moto porque no tienen ni idea de campo, pero al menos funciona.Dónde dejas a Honda? (Servihonda y alguna más que no recuerdo el nombre)Amos ya!!!, que si el motor es Honda va perfecto y que si es KTM al taller...lo de siempre, la leyenda popular....Jjejeejejjejje, cierto es. Cuando compras una KTM nueva, casi 100% seguro que tendrás algún problemillaUna moto nueva no debe dar problemas, eso está claro, pero........ no sé por dónde tu vives, por aquí no queda prácticamente ninguna husqvarna de esos modelos (2010/11) a medida que van teniendo problemas o se arrunban o se mal venden.
Ya empezamos con los argumentos sólidos.
Desde mi experiencia, la moto no da ningún problema. No sé qué pasará dentro de 2 o 3 o 4 o...años. No soy adivino pero pinta bien.
En mi caso cero problemas es cero.
Y si tuviera algún problema te lo diría. No tengo interés en ninguna marca, ni tampoco soy anti-nada. Tengo varias motos de varias marcas.
Estoy en un grupo de ws con otros diez propietarios que viven en Sevilla, Málaga, Badajoz y solo conozco un problema con la llave de contacto (porque lleva llave de contacto, con lo que te puedes parar relativamente tranquilo a tomarte algo sin que se vayan a llevar la moto tocando un botóncito) y se la sustituyeron en una semana.
Dicho esto, la moto es alta, el asiento se pueda bajar unos 3 cms, se lo hice a la mia pq llegaba justo. También hay bieletas que permiten bajarla creo que hasta 4 cms.
Pero no es una moto con una distancia libre enorme, cualquier EXC tiene el carter 3 o 4 cms más alto. Si la bajas mucho en caminos no tendrás problemas, pero si te metes en zonas más endureras con roca puedes tener muchas enganchadas.
Hay motos de enduro, más actuales, cañoneras, competitivas para ganar carreras y con las pegatinas de alguna famosa prueba de enduro.
Si la necesitas o te apetecen... adelante comprate una moto para ganar un mundial.
Pero hay otras opciones duras, fiables y que ya están por encima d elo que podemos exprimir muchos entre los que me incluyo que no las necesitamos.
Si además el mantenimiento es menos exigente ( lleva 2 litros de aceite en el carter y doble bomba, aspiración e impulsion) y encima es bonita... Pues con eso somos felices, aunque no la veamos ganar mundiales en manos de los Pro.
Dicho esto, hay muchos peces en el mar, comprate la que te ponga.
El principal argumento de la SWM, aunque lo subieron de forma importante, es el precio, negarlo sería estúpido.
Puede haber buenas opciones de segunda mano por un precio parecido, seguro.
Pero hay que acertar.
Esta es una moto nueva que la estrenas tu, con el maltrato o cariño que tu le des. Con dos años de garantía por si hubiera algo, otras marcas te dan 3 meses si la compras nueva, cuatro años sin Itv.
Esos son los argumentos que me hicieron a mi decidirme por esta, no sin las lógicas dudas que todos tenemos a la hora de elegir compañera de aventuras.
Cómo dije en el post anterior, de momento absolutamente feliz y volvería a comprármela.
Que los Reyes se porten bien!!
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Pero yo dolo doy mi opinión, tener problemas en unas motos que se usan para disfrutar yo al menos no lo veo, cuando por ese precio compras motos mucho más actuales y seguro con menos quebraderos de cabeza a la larga.
De todas maneras, ese motor Husqvarna, está muy comprobado, y los italianos no son tontos. Yo tb la tengo, la SWM500R, y va de lujooooo, sobre todo de motor. Pero es que de componentes tampoco vá nada mal, utilizando buenas marcas.
Un saludo, Migueeee
La AVENTURA puede ser peligrosa, pero la RUTINA es MORTAL
Y luego SWM es la caña....¿mejor que Honda???
Yo las leyendas se las dejo a los jovencitos y a los novatos. Si la moto va bien, no da problemas y tiene un buen servicio detrás y disponibilidad de recambios lo tiene todo, no sé qué más pedir.
Bueno, si, que no la suban de precio!!!
A disfrutarla!!!
Exacto y ahí está el problema en muchas motos y depende mucho de donde estés viviendo casi más que de la marca, si tienes un buen concesionario no tendrás problemas, cosa que aquí en Málaga solo lo tienes en ktm y algo en beta, con el resto ponte a rezar.
Y Yamaha? (Navarro Hnos.)
Por cierto, Sherco creo que también tiene un buen concesionario en Churriana, entre Torremolinos y Málaga, independientemente de que sus modelos sean mejores o peores.
Hay vida más allá de KTM....
Un saludo.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Yamaha me rio de navarro hermanos, si quieres algo y sobre pedido a moto mercado que al menos saben de campo y no de ciclomotores.
Sherco de churriana ya ha cerrado y ahora lo llevará goracing y quizás funcione mejor, ahí el problema está en el distribuidor para Andalucía.
Yo estuve hablando el mes pasado con el dependiente. No me lo podía creer.
Un saludo.
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Publicado por: Isidoro en Enero 09, 2020, 14:41:07 pm
Yo tengo una cortadora de césped Honda y va fenomenal....+1.
La mía va de fábula...
Del tema bajos, los que quieras, basta con bajar el nivel de corte al máximo y . . .y...y ahí no hay rastrojillo que se resista... Y sí, debe asustar bastante a las malas hierbas y larguiruchas.
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Publicado por: FRAN KLE en Enero 09, 2020, 15:31:48 pm
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Publicado por: pacote en Enero 09, 2020, 15:44:51 pm
Mira que sois "porculeros" no dejando a nadie que disfrute de sus monturas. Solo os digo una cosa, yo solo salgo con los compis que "nunca se averian" así que ya sólo os queda mirar con quién suelo salir y que motos llevan.....igual os sorprende pero quizás el indio también sabe cuidar la flecha y hace a su moto fiable, independientemente de la marca.Seamos sinceros, las motos siempre se le averian a los mismos da igual la marca.....Me Colao, ja,ja,ja.....feliz año certero.
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Publicado por: MARTIANO71 en Enero 09, 2020, 16:43:37 pm
Mira que sois "porculeros" no dejando a nadie que disfrute de sus monturas. Solo os digo una cosa, yo solo salgo con los compis que "nunca se averian" así que ya sólo os queda mirar con quién suelo salir y que motos llevan.....igual os sorprende pero quizás el indio también sabe cuidar la flecha y hace a su moto fiable, independientemente de la marca.Seamos sinceros, las motos siempre se le averian a los mismos da igual la marca.....Me Colao, ja,ja,ja.....feliz año certero.+ 100000000
Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk
Publicado por: pacote en Abril 26, 2020, 14:20:46 pm
He purgado los frenos que después de casi estos 2 meses sin uso habían perdido el tacto.
También he aprovechado para montar una manetas mecanizadas de freno y embrague que había pedido antes del COVID19.
Pero la verdad tenía pocas ganas de montar sin saber cuando podría coger otra vez la moto.
Son plegables así que seguro que alguna rotura evitan y el precio es increíble.
https://es.aliexpress.com/item/32954131319.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.48f863c0b1Blno (https://es.aliexpress.com/item/32954131319.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.48f863c0b1Blno)
Ademas el tacto es cojonudo y guardo las originales para llevarlas de recambio.
La de embrague es un poco más complicada de montar porque hay que re-aprovechar el empujador original, desmontar el tirador del descompresor.
También lleva un muellecito y son un montón de piezas a aguantar con una mano, incluyendo el paramanos, mientras le metes el tornillo que lo sujeta todo.
Pero es cuestión de un poco de paciencia.
100 x 100 recomendables
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200426/52b913b5294dc8b1e36accb34ba108f0.jpg)
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Publicado por: Angelito75 en Abril 26, 2020, 18:58:11 pm
Publicado por: pacote en Abril 26, 2020, 19:12:59 pm
Enhorabuena Pacote es una maquina estupenda, la estuve viendo en willy pero al final me decante por la tenere que es más trail y versátil, un abrazo espero volver a salir contigo como aquel día por corteganaMagnífica moto Angel.
Que la disfrutes muchísimo.
Ya coincidiremos por el campo... Espero que pronto!!
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Publicado por: Manu Pino en Mayo 16, 2020, 17:31:05 pm
Soy un motero andaluz aficionado al trail, actualmente con moto de carretera, pero absolutamente envenenado por lo que cuentas de tu SWM RS 500 R. Estoy valorando comprar una nueva montura que me sirva para hacer excursiones, pistear y bajar ocasionalmente a Marruecos. Antes de decidirme me gustaría tener la oportunidad de coincidir contigo o con algunos otros compañeros que tienen una SWM, y ver las mejoras que estáis montando en esta moto para adaptarla a un uso trailero.
Prometo ser agradecido e invitar a unas cervezas por las molestias. :)
Publicado por: pacote en Mayo 16, 2020, 17:42:39 pm
Hola Pacote y demás compañeros:Claro Manu, eres bienvenido a aparecer en alguna salida. A ver si se reactiva todo.
Soy un motero andaluz aficionado al trail, actualmente con moto de carretera, pero absolutamente envenenado por lo que cuentas de tu SWM RS 500 R. Estoy valorando comprar una nueva montura que me sirva para hacer excursiones, pistear y bajar ocasionalmente a Marruecos. Antes de decidirme me gustaría tener la oportunidad de coincidir contigo o con algunos otros compañeros que tienen una SWM, y ver las mejoras que estáis montando en esta moto para adaptarla a un uso trailero.
Prometo ser agradecido e invitar a unas cervezas por las molestias. :)
Se que Willymotor iba a montar una jornada de pruebas justo después de Semana Santa. Pero con el COVID se fastidio todo.
Incluso al principio del COVID tenía 1 a estrenar a precio de derribo. No se si la seguirá teniendo.
De donde eres? Más que nada por la cercanía para quedar un día.
Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: Manu Pino en Mayo 16, 2020, 21:21:47 pm
No sabía nada de la jornada de pruebas de Willy Motor, procuraré no perdérmela cuando la hagan finalmente.
Cuando tengas tiempo y te cuadre me encantaría quedar para echar una birra y hablar de motos.
Publicado por: pacote en Mayo 16, 2020, 22:34:42 pm
Gracias Pacote por la invitación y la pronta respuesta, soy de San José de la Rinconada, en los alrededores de Sevilla.Claro que si hombre vivimos cerquita.
No sabía nada de la jornada de pruebas de Willy Motor, procuraré no perdérmela cuando la hagan finalmente.
Cuando tengas tiempo y te cuadre me encantaría quedar para echar una birra y hablar de motos.
Yo vivo en Burguillos.
Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: Rodrigo en Agosto 14, 2020, 17:10:48 pm
El único inconveniente para el uso que yo le doy que por aquí hacemos rutas de mas de 100 kms y andamos mucho en Portugal es la autonomía, después de darle muchas vueltas, lo he solucionado con un deposito de 11.5 Litros IMS de husqvarna 510 con el que hago sobre 200 kms...
Hola!
Releyendo este post he visto lo del deposito de combustible y soy incapaz de encontrarlo. Tienes un enlace por ahi?
Gracias y saludos!!!
Publicado por: pacote en Agosto 14, 2020, 17:20:04 pm
El ims es esteEl único inconveniente para el uso que yo le doy que por aquí hacemos rutas de mas de 100 kms y andamos mucho en Portugal es la autonomía, después de darle muchas vueltas, lo he solucionado con un deposito de 11.5 Litros IMS de husqvarna 510 con el que hago sobre 200 kms...
Hola!
Releyendo este post he visto lo del deposito de combustible y soy incapaz de encontrarlo. Tienes un enlace por ahi?
Gracias y saludos!!!
http://www.imsproducts.com/Products/index.cfm?ManufacturerSet=Husqvarna&maD=true&ModelSet=TXC450&modD=true&yeD=true&siD=true&TypeSet=Fuel%20Tank&SeriesSet=&sed=true&tyd=true
El safari es este otro
https://www.safaritanks.com.au/home/shop/product/1713-swm-r500rs
Ambos están en realidad diseñados para las Husqvarnas TE310, TE450 y TE510. En el caso del ims necesitarás unas tapas de radiador de Husqvarna.
El ims creo recordar que lo vendía GreenlandMX en su web o por ebay.
El Safari lo tiene Willymotor aquí en Sevilla.
Saludos
Saludos
Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
Publicado por: BOMBILLA en Agosto 14, 2020, 20:01:29 pm
El único inconveniente para el uso que yo le doy que por aquí hacemos rutas de mas de 100 kms y andamos mucho en Portugal es la autonomía, después de darle muchas vueltas, lo he solucionado con un deposito de 11.5 Litros IMS de husqvarna 510 con el que hago sobre 200 kms...
Hola!
Releyendo este post he visto lo del deposito de combustible y soy incapaz de encontrarlo. Tienes un enlace por ahi?
Gracias y saludos!!!
Hola, yo lo compré en greenlandmx.es
Publicado por: Rodrigo en Septiembre 15, 2020, 21:19:44 pm
Gracias, se me pasó!!!El ims es esteEl único inconveniente para el uso que yo le doy que por aquí hacemos rutas de mas de 100 kms y andamos mucho en Portugal es la autonomía, después de darle muchas vueltas, lo he solucionado con un deposito de 11.5 Litros IMS de husqvarna 510 con el que hago sobre 200 kms...
Hola!
Releyendo este post he visto lo del deposito de combustible y soy incapaz de encontrarlo. Tienes un enlace por ahi?
Gracias y saludos!!!
http://www.imsproducts.com/Products/index.cfm?ManufacturerSet=Husqvarna&maD=true&ModelSet=TXC450&modD=true&yeD=true&siD=true&TypeSet=Fuel%20Tank&SeriesSet=&sed=true&tyd=true
El safari es este otro
https://www.safaritanks.com.au/home/shop/product/1713-swm-r500rs
Ambos están en realidad diseñados para las Husqvarnas TE310, TE450 y TE510. En el caso del ims necesitarás unas tapas de radiador de Husqvarna.
El ims creo recordar que lo vendía GreenlandMX en su web o por ebay.
El Safari lo tiene Willymotor aquí en Sevilla.
Saludos
Saludos
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Publicado por: Rodrigo en Septiembre 15, 2020, 21:20:04 pm
Igualmente, gracias y perdón por el retraso!El único inconveniente para el uso que yo le doy que por aquí hacemos rutas de mas de 100 kms y andamos mucho en Portugal es la autonomía, después de darle muchas vueltas, lo he solucionado con un deposito de 11.5 Litros IMS de husqvarna 510 con el que hago sobre 200 kms...
Hola!
Releyendo este post he visto lo del deposito de combustible y soy incapaz de encontrarlo. Tienes un enlace por ahi?
Gracias y saludos!!!
Hola, yo lo compré en greenlandmx.es
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Publicado por: eneko swm en Octubre 31, 2020, 07:58:50 am
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Publicado por: pacote en Octubre 31, 2020, 08:28:47 am
Claro que dependerá un poco de lo que hagas, cuanto más fregados... Mejor el pequeño.
El safari si no lo llenas, se nota poco en general.... Entre otras cosas pq coloca es e peso más bajo que el original.
En zonas endureras si se nota por volumen, más que por peso....
Posiblemente el de 12 sea perfecto
Por cierto vaya pasada d e bosque... Que envidia....
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Publicado por: eneko swm en Octubre 31, 2020, 09:19:25 am
Yo estoy contento con el Safari.Gracias pacote,aquí hay mucho bosque, y el terreno es más ratonero por lo que con el Safari iba muy mal... Saludos desde bilbao
Claro que dependerá un poco de lo que hagas, cuanto más fregados... Mejor el pequeño.
El safari si no lo llenas, se nota poco en general.... Entre otras cosas pq coloca es e peso más bajo que el original.
En zonas endureras si se nota por volumen, más que por peso....
Posiblemente el de 12 sea perfecto
Por cierto vaya pasada d e bosque... Que envidia....
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Publicado por: ATC-R en Octubre 31, 2020, 09:20:43 am
Publicado por: Diegoej95 en Diciembre 05, 2020, 01:30:27 am
Alguno que me pueda ayudar?
Gracias :)
Publicado por: pacote en Diciembre 05, 2020, 08:29:25 am
Hola, tengo una Rs 300 R del 2019 y me gustaría saber si hay algún kit de plásticos compatible puesto que los míos están bastante mal.Los de Husqvarna te 300/510 del 2008 al 2010 deberían valerte si no quieres comprar los originales... Que me consta que no son baratos.
Alguno que me pueda ayudar?
Gracias :)
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Publicado por: Mr.Bean en Diciembre 05, 2020, 11:35:05 am
Publicado por: pacote en Diciembre 05, 2020, 12:58:17 pm
Pacote, solucionaron los problemas de paradas imprevistas?Paradas imprevistas?
Yo tuve un problema con la lambda. Después d eun año y pico.. Que la fabrica bosch y no iba fina en bajas del todo. Y me la cambiaron en garantía y después perfecta.
Lo que hay que tener en cuenta es que e suba 500 mono d e inyección...
No va a puntita de gas como un motor de carburacion.
Lo que no hay que tocar es el tornillo del cuerpo d e inyección... Que no es ningún realenti... Es el aire del circuito de baja y si lo tocas la has cagado. Algunos lo tocaron pensando que era el realenti y les empezó a ir poco fina en baja.
Pero la moto antes el confinamiento le hice 8000 kms en poco más de un año y mas contento imposible.
Creo que el resto d elo que ofrece el mercado de enduro son menos adecuadas para la trailizacion..
Tambien se me fue el bote expansor después del confinamiento. De estar la moto paras a se tapóno el respiradero y cogió presion.
Tambien soliciando en garantía en 1 semana con año y medio...
El único fallo que tiene la moto de serie es el depósito que ni las enduro actuales lo tienen tan pequeño.
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Publicado por: Mr.Bean en Diciembre 06, 2020, 10:40:27 am
Publicado por: pacote en Diciembre 06, 2020, 10:58:48 am
Que bien; lo del depósito podrias acoplarle otro en paralelo... Y lo de la potencia homologada le pasa como a la crf450l?El depósito le tengo puesto el Safari de 19 litros... 300 kms de autonomía.. Pero hubiera venido bien que trajera al menos 9 e idealmente 12 de serie ya que la venden como Dual sport y no como enduro...
La potencia son más de 50 Cvs...
La homologada es como todas las motos de enduro... Con topes de gas, restrictor en el filtro de aire y restrictores en el escape... Y otro mapa.
Lo de la CRF es otra historia, no hay forma de liberarla... Bueno si gastando te 1000 euros más en cambiar la centralita por la yankee y aun así se queda en 40 y pocos Cvs.
No hay posibilidad d e cambiar el mapa.
A favor de la Crf que la caja de cambios tiene una sexta overdrive que le hace ir muy desahogada mientras que la de la SWM es de relación cerrada tipo enduro.
.. Aún así en la SWM a 100 vas a 6000 rpms... de un motor que sube a 10500...
Si no va sa meterte en fregados con un diente más delante irias a 120 a esas mismas 6000...
Yo tengo los 2 piñones... Aunque al final voy con el de serie... Pq cada vez me meto en mas historias.
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Publicado por: jjcano en Enero 31, 2021, 20:47:25 pm
La nueva RS500 segun parece viene con escapes dobles de serie, tengo entendido que porque es necesario para pasar las normativas actuales, por ligereza pinta bien lo del Arrow, me imagino que el Arrow sera de titanio y los dobles originales no, es asi? Si pones el arrow despues ya no puedes pasar la itv con el? Que suele costar? Habra que poner la linea completa imagino, igual por un poco mas vale la pena cogerse la Factory. Los originales parece que tambien los fabrica Arrow, ya que tuve que comprar el dbkiller del mio y venia con la bolsita de este fabricante.
El deposito que comentais de 12l en el enlace ya no sale, no se si sabeis de alguna web que lo tenga.
Publicado por: pacote en Enero 31, 2021, 21:13:18 pm
Hola chicos, me presento, soy JuanJo desde Alicante, tengo una Husvarna TE450 del 2010 que compre hace un par de años para iniciarme en el enduro light que es lo que me gusta, aunque no descarto hacer rutas largas de aqui a Andalucia (ya las hacia estos años en quad). La cuestion es que me llamo la atencion la politica de la marca SWM de seguir fabricando un modelo como el mio abaratando costes y dejando de lado la moda de la ligeraza fragil que se lleva hoy en dia, como habeis comentado anteriormente a no ser que hagas enduro extremo no es necesario tener una moto de 105kg, con 129km que pesa la mia y si te pones un poco fuerte cogiendola vas bien.
La nueva RS500 segun parece viene con escapes dobles de serie, tengo entendido que porque es necesario para pasar las normativas actuales, por ligereza pinta bien lo del Arrow, me imagino que el Arrow sera de titanio y los dobles originales no, es asi? Si pones el arrow despues ya no puedes pasar la itv con el? Que suele costar? Habra que poner la linea completa imagino, igual por un poco mas vale la pena cogerse la Factory. Los originales parece que tambien los fabrica Arrow, ya que tuve que comprar el dbkiller del mio y venia con la bolsita de este fabricante.
El deposito que comentais de 12l en el enlace ya no sale, no se si sabeis de alguna web que lo tenga.
Hola JJCano. Bienvenido al CTA.
Como bien dices tu Husky 450 es el mismo motor y chasis.
La mayor diferencia entre ambas son la suspensiones que ahora monta Kayaba en lugar de Marzocchi / Sachs.
El Escape es de Aluminio y es lo que los ingleses llaman mid pipe... es decir el silenciador y el tramo intermedio hasta donde se unen los 2 colectores que salen de la culata.
Según SWM son 5kg de ahorro de peso...además te montan un mapa d e inyección distinto que se supone es mas potente.
Creo que para los propietarios de Huskys italianas es una buena noticia ya que asegura el recambio de la mayor parte de los componentes de vuestra moto.
Lo dicho...Saludos y bienvenido!
Nota: Pásate por el foro de nuevos usuarios y presenta por allí para que todos te den la bienvenida!!
Publicado por: jjcano en Enero 31, 2021, 23:28:14 pm
Mi escape que aunque ponga Husvarna creo que lo fabrico Arrow, lleva la ultima capa del silenciador, la que se remacha de aluminio, todo lo demas hierro, le cambie la fibra que por cierto es muy complicado en la mia porque tienes que acabar cortando con radial y soldando, no se si ese punto lo gabran mejorado, me imagino que el que te refieres que es casi todo aluminio sera el Arrow, no el doble de origen.
Sobre el tema del repuesto pienso lo mismo, a los que estabamos un poco preocupados con el repuesto, nos dio algo de esperanza.
A los que le habeis quirado el doble de serie y puesto el Arrow habeis tenido que reprogramar centralita? Se supone que si compras la Factory te viene con otra programacion para ese escape no?
Publicado por: pacote en Enero 31, 2021, 23:50:29 pm
La factory lo trae de serie. Además d e tijas, otra funda de asiento corona trasera roja y pocomas.
Personalmente creo que merece más la pena la normal con escape que la factory.
Pero como todo es opinable.
Ahhh se me olvidaba, en el post anterior preguntabas por le deposito de 12 litros es este
https://www.xrsonly.com/ims-products-fuel-gas-tank-husqvarna-tc-te-250-450-510-05-07-3-9-gallon
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Publicado por: jjcano en Febrero 01, 2021, 07:36:04 am
El deposito de 12l lleva bomba inyectora? Me imagino que no y acoplara la original no?
Publicado por: pacote en Febrero 02, 2021, 10:55:03 am
Ok, entonces entiendo que cuando pusiste el Arrow tuviste que reprogramar para que fuera bien? Dependiendo del precio del escape que si solo es silencioso supongo que rondara los 500eur, tambien pienso que vale la pena la normal, lo de las tijas parece mas un tema estetico, no creo que ahi aligeren mucho el peso, al final es aluminio tambien, uno colado y el otro mecanizado. La corona bimetalica no vale tanto y se puede poner cuando se quiera. Eso si, si la factory pasa la itv con el arrow y de la otra manera no, tambien es para tenerlo en cuenta. Tambien puede que hayan escapes compatibles que sean toda la linea de titanio, incluido los colectores no?Correcto casi todo.
El deposito de 12l lleva bomba inyectora? Me imagino que no y acoplara la original no?
El Arrow no pasa ITV de ninguna manera. Te dan el original en una caja. En el escape se incluye la repro.
Ten en cuenta que aunque sea Arrow los vende Swm como equipamiento oficial.
Te aconsejo montarlo al comprar la moto y ahí tienes algo con lo que negociar. El precio oficial eran 700 euros si no recuerdo mal.
No hay forma d explicar solo el silencioso necesitas el tramo intermedio.
Por último con cualquier depósito ...ims de 12 o Safari de 19.. reutiliza la bomba del original.
Saludos
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Publicado por: Rodrigo en Marzo 29, 2021, 11:51:11 am
Una pregunta, como siempre.
Alguien sabe de algun rack para esta moto?
Saludos!!
Publicado por: ATC-R en Marzo 29, 2021, 15:12:40 pm
Publicado por: pacote en Marzo 29, 2021, 15:40:19 pm
A lo largo de la semana me llegaron las primeras chuches.Aquí en este mismo post tenéis la información.
Rack trasero de Nomadicks y copia china del Rotopax de Kriega
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/84c1de1d17157996d6e2e4cbc30e0e9f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/a827775f6df6d249de0d22b4af51b3c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/880e36296f1152341ba3918305c745fb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/1110b567efbef2216286bec2ece8fac6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/23b70c8970ab843a1b2240117d4829a2.jpg)
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Nomadicks rack. La putada es que está en Usa.
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Publicado por: Rodrigo en Marzo 29, 2021, 15:40:50 pm
Rodrigo que significa esto: (Alguien sabe de algun (RACK para esta moto?).No, como mensaje no me ha salido muy allá, no...mis disculpas.
Preguntaba por la parrilla trasera o rack de equipaje para la SWM, aunque en este caso es para un TE510. He visto solo la que sale en los primeros mensajes, pero no me acaba de gustar (estéticamente)
Mis disculpas de nuevo.
Saludos!!
Publicado por: Rodrigo en Marzo 29, 2021, 15:42:33 pm
Si, ese lo he visto en el hilo. Me gustaria mas plano o, mejor dicho, con plataforma, en vez de barrotes.A lo largo de la semana me llegaron las primeras chuches.Aquí en este mismo post tenéis la información.
Rack trasero de Nomadicks y copia china del Rotopax de Kriega
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/84c1de1d17157996d6e2e4cbc30e0e9f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/a827775f6df6d249de0d22b4af51b3c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/880e36296f1152341ba3918305c745fb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/1110b567efbef2216286bec2ece8fac6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/23b70c8970ab843a1b2240117d4829a2.jpg)
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Nomadicks rack. La putada es que está en Usa.
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Yo estoy encantadísimo con la moto, pero es superdificil encontrar accesorios.
Publicado por: pacote en Marzo 29, 2021, 16:11:42 pm
Todo lo d e la Husqvarna 510 de 2008 a 2001 le vale... Lo que pasa es que tampoco fue una moto muy vendida y no hay tanto como para otras.Si, ese lo he visto en el hilo. Me gustaria mas plano o, mejor dicho, con plataforma, en vez de barrotes.A lo largo de la semana me llegaron las primeras chuches.Aquí en este mismo post tenéis la información.
Rack trasero de Nomadicks y copia china del Rotopax de Kriega
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/84c1de1d17157996d6e2e4cbc30e0e9f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/a827775f6df6d249de0d22b4af51b3c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/880e36296f1152341ba3918305c745fb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/1110b567efbef2216286bec2ece8fac6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/23b70c8970ab843a1b2240117d4829a2.jpg)
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Nomadicks rack. La putada es que está en Usa.
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Yo estoy encantadísimo con la moto, pero es superdificil encontrar accesorios.
A ver si por fin de vende en USA, que solo lleva unos meses vendiéndose y veras compa aparecen cosas...
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Publicado por: Blase en Abril 08, 2021, 12:29:55 pm
Publicado por: antonio_cadiz en Mayo 03, 2021, 23:16:05 pm
Publicado por: pacote en Mayo 04, 2021, 08:34:32 am
Hola! Cuantos cv tiene de serie lei 26 y por aqui dice 50 GraciasHola Antonio...
Algo más de 50... la potencia de la ficha es la de homologación con restrictores en los escapes, filtro de aire y mapa par pasar emisiones.
Saludos
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Publicado por: jjcano en Junio 08, 2021, 10:06:35 am
Por otro lado el tema estetico y no poderle poner pegatinas al deposito porque se despegan me tira para atras despues de haberle puesto este kit de adhesivos que tanto me gusta. Lo ideal ( a ver si nos escuchan ) es que SWM empezara a sacar las motos con un deposito algo mas grande ( con 2 litros mas ya seria otra cosa ) y que nos permita seguir teniendo los mismos plasticos.
Gracias de antemano.
(https://i.postimg.cc/MvdSrJ8Q/IMG-20210403-235137.jpg) (https://postimg.cc/MvdSrJ8Q)
Publicado por: MARTIANO71 en Julio 21, 2021, 16:26:32 pm
Publicado por: pacote en Julio 21, 2021, 16:56:24 pm
Pero si es para TE 310/450/510 del 2008 al 2010 vale ...si no ...no
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Publicado por: LPP en Septiembre 04, 2021, 15:41:50 pm
Tengo una rs 500 r nueva desde mayo de este año.
Desde el primer día no ha ido muy bien.
Me la entregaron de serie con los dos tubos de escape y el filtro de aire con el accesorio para que le entre mas aire, no con el cerrado para homologación que me lo dieron aparte.
Arrancarla era costoso y a parte de petardear en mi opinión demasiado, se paraba cuando le parecía, en la revisión de los 500 km. me dijeron que la revisaron a fondo y que lo habían solucionado. Seguía igual, le cambie el soporte del filtro de aire por el más cerrado y parece que cambio un poco, ya no petardeaba tanto después de 400 km. dejo de arrancar. Ahora esta en el taller del concesionario a ver que me dicen.
Me gustaría saber si a alguien le ha pasado algo parecido.
Algunos estáis muy contentos y sin problemas.
Cualquier opinión es bien recibida.
Saludos.
Publicado por: Blase en Septiembre 04, 2021, 15:50:33 pm
Lo disfruto entre dos citas de servicio. Es mejor concertar una cita para el próximo servicio cuando esté en el taller, porque se garantiza algún fallo próximo
Publicado por: pacote en Septiembre 04, 2021, 16:16:39 pm
Hola, soy nuevo en el foro.
Tengo una rs 500 r nueva desde mayo de este año.
Desde el primer día no ha ido muy bien.
Me la entregaron de serie con los dos tubos de escape y el filtro de aire con el accesorio para que le entre mas aire, no con el cerrado para homologación que me lo dieron aparte.
Arrancarla era costoso y a parte de petardear en mi opinión demasiado, se paraba cuando le parecía, en la revisión de los 500 km. me dijeron que la revisaron a fondo y que lo habían solucionado. Seguía igual, le cambie el soporte del filtro de aire por el más cerrado y parece que cambio un poco, ya no petardeaba tanto después de 400 km. dejo de arrancar. Ahora esta en el taller del concesionario a ver que me dicen.
Me gustaría saber si a alguien le ha pasado algo parecido.
Algunos estáis muy contentos y sin problemas.
Cualquier opinión es bien recibida.
Saludos.
Hola LPP.
La moto no debería fallarte.
Si es cierto que para arrancar es mejor tirar siempre del descompresor pq la batería original va justa. A mí me aconsejaron también tirar siempre del aire al arrancar.
Lo que no debes hacer es poner el restrictor si está con el mapa.para el escape.libre.
Si te falla ve al concesionario .
La moto es.una moto brusca, es una enduro, no esperes la suavidad e una trail . Pero no debería fallarte.
Que le metan la diagnosis y comprueben todo..
Los escapes originales.tambien tienen restrictores, si se los tiene quitados deben montar el mapa correspondiente.
Yo lo llevo con el arrow.y su mapa y va muy bien.
Tienes 2 años.de.garantia así que al conce y que te.lo.solucionen.
Por otro lado que petardee un poco una moto de enduro en caliente no es raro.
La moto no debe pararse sola..
Ya te digo que no es una moto trail, es una enduro del 2010 y es una moto ruda, con un motor que es un tractor pero que no lo puedes llevar a puntita de gas y esperar que te responda a un golpe de gas en una marcha larga llenado al tran tran. No va a ser nunca una xt o una Drz en bajas, entre otras cosas pq son de carburación que las hace más suaves.
Resumiendo. Llevala al concesionario y que te ella pongan correctamente.
O la llevas capada con su mapa o sin restrictores de aire ni de escape y con el mapa libre pero ningún invento intermedio.
No se dónde estás. Pero si son concesionario oficial deberían tener los medios para dejarla correctamente a punto.
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Publicado por: LPP en Septiembre 04, 2021, 19:03:43 pm
Entiendo que hay que llevarla alegre de vueltas.
Antes de que le pusieses el Arrow la probaste como viene de serie?
Creo que tuviste un problema con la sonda lamda, cuales eran los síntomas?
Como dejo de arrancar la tengo en el taller desde el martes, supongo que darán con el fallo.
Estoy en Valencia, el concesionario es multimarca.
A ver que me dicen, iré contando por si a alguien le pasa algo parecido.
Publicado por: LPP en Septiembre 04, 2021, 19:17:12 pm
Publicado por: pacote en Septiembre 04, 2021, 20:32:13 pm
Gracias por tu comentario.La sonda lambda la tuvieron que cambiar despues de una inmersión en un río. A partir de ahí tenía el relenti inestable y petardeaba mucho. Me la cubrió la garantía.
Entiendo que hay que llevarla alegre de vueltas.
Antes de que le pusieses el Arrow la probaste como viene de serie?
Creo que tuviste un problema con la sonda lamda, cuales eran los síntomas?
Como dejo de arrancar la tengo en el taller desde el martes, supongo que darán con el fallo.
Estoy en Valencia, el concesionario es multimarca.
A ver que me dicen, iré contando por si a alguien le pasa algo parecido.
Si son concesionario oficial , aunque sea multimarca, deben poder ponértela bien. Incluso se conectan desde Italia a la diagnosis si no dan con la tecla.
Las marcas pequeñas como Swm están siempre en tiendas multimarca pq no tienen volumen para poder vivir solo de una marca.
El tornillo de realenti, no se te ocurra tocarlo que por lo visto es el reglaje de aire en baja,, aunque en el manual venga como tornillo de realenti.
Yo lo toque pq en el manual ponía que era el ajuste del relenti y sudaron para dar con la calibración correcta...
También me lo cubrió la garantía, porque en el manual venía mal.
Lo que si te aconsejo es cuando puedas meterle una buena batería de litio, que se nota un disparate en el arranque.
Espero que la tengas pronto y la disfrutes. Lo bueno es que tienes dos años de garantía y eso no lo da nadie en una moto de estas (lo normal son 3 meses en motos de enduro).
Ya nos contarás. Que la disfrutes.
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Publicado por: pelioxi en Septiembre 05, 2021, 10:12:35 am
Un saludo.
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Publicado por: juanig950 en Septiembre 07, 2021, 22:12:51 pm
Publicado por: eneko swm en Septiembre 07, 2021, 22:56:44 pm
Hola a todos, quiero deciros vendo mi swm 500 rs, con dolor pero es mucha moto para mi, con deposito grande y escape arron o por separadosEl deposito de cuantos litros es?
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Publicado por: juanig950 en Septiembre 08, 2021, 06:03:44 am
Publicado por: eneko swm en Septiembre 08, 2021, 06:23:24 am
De 19 litrosAh Vale, el safari... Ya le tuve y no me gusto... Demasiado aparatoso, andaba buscando uno de 12 l. Gracias
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Publicado por: LPP en Septiembre 10, 2021, 18:35:22 pm
Buen equipo en el concesionario.
Le han puesto una batería nueva con más capacidad para arrancar, algunos ajustes y funcionando.
Cuando haga una salida ya contare.
Un saludo.
Publicado por: pacote en Septiembre 10, 2021, 22:08:25 pm
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Publicado por: ATC-R en Septiembre 12, 2021, 12:44:40 pm
Publicado por: pelioxi en Septiembre 12, 2021, 13:41:54 pm
Ellos te pueden conseguir prácticamente cualquier enduro o motocross.
Un saludo.
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Publicado por: LPP en Octubre 11, 2021, 20:35:22 pm
Ya he tenido tiempo de probar el último ajuste que se le hizo a la RS 500 r.
Tengo que decir a favor que de 4500 vueltas para arriba es una pasada, genial, una explosión de satisfacción, mi experiencia en enduro es mínima, pero subir un camino bastante empinado de piedras gordas, sueltas y que ella sola lo haga tan fácil es un gran punto a favor.
Por el contrario como te descuides y el régimen de vueltas baje de 2500 (con el embrage accionado), se cala y te deja tiráo, depende de que situación los sustos son importantes, sobre todo en bajadas (siempre hablando off road).
No se si con escape arrow y mapeado este problema desaparecería (ya estaríamos fuera de la legalidad).
Propietarios de la te 510 ya cuentan este problema hace 10 años, dicen que prescindiendo de la sonda lamda problema solucionado, a ver como les cuento esto al equipo del concesionario y no me mandan a tomar ......
Cada día la disfruto más, toca cambiar neumático trasero el michelin enduro medium que saca de casa, casi lo llevo liso con 1400 km.
No tengo claro que poner, algo que durase un poco más, se admiten sugerencias.
Saludos.
Publicado por: eneko swm en Octubre 11, 2021, 20:46:01 pm
Hola, espero que todos estéis bien.Yo uso la dulonp D 952 y estoy contento con ella ya que hago uso mixto y me dura bastante y es barata
Ya he tenido tiempo de probar el último ajuste que se le hizo a la RS 500 r.
Tengo que decir a favor que de 4500 vueltas para arriba es una pasada, genial, una explosión de satisfacción, mi experiencia en enduro es mínima, pero subir un camino bastante empinado de piedras gordas, sueltas y que ella sola lo haga tan fácil es un gran punto a favor.
Por el contrario como te descuides y el régimen de vueltas baje de 2500 (con el embrage accionado), se cala y te deja tiráo, depende de que situación los sustos son importantes, sobre todo en bajadas (siempre hablando off road).
No se si con escape arrow y mapeado este problema desaparecería (ya estaríamos fuera de la legalidad).
Propietarios de la te 510 ya cuentan este problema hace 10 años, dicen que prescindiendo de la sonda lamda problema solucionado, a ver como les cuento esto al equipo del concesionario y no me mandan a tomar ......
Cada día la disfruto más, toca cambiar neumático trasero el michelin enduro medium que saca de casa, casi lo llevo liso con 1400 km.
No tengo claro que poner, algo que durase un poco más, se admiten sugerencias.
Saludos.
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Publicado por: LPP en Octubre 12, 2021, 12:04:48 pm
En fotos que subiste el año pasado veo que no llevas los dbkiler, a ti te pasaba como a mi que se paraba si bajaban de golpe las revoluciones.
Espero no molestar, a ver si entre todas vuestras experiencias consigo que funcione a la perfección.
Gracias de nuevo y saludos a todos.
Publicado por: eneko swm en Octubre 12, 2021, 21:09:25 pm
Gracias eneko por tu sugerencia.Si tuve problemas y al final fue ajustar la inyección subiendo un poco las revoluciones, sobre todo me fallaba en el arranque en caliente
En fotos que subiste el año pasado veo que no llevas los dbkiler, a ti te pasaba como a mi que se paraba si bajaban de golpe las revoluciones.
Espero no molestar, a ver si entre todas vuestras experiencias consigo que funcione a la perfección.
Gracias de nuevo y saludos a todos.
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Publicado por: dafemen en Diciembre 06, 2021, 17:15:22 pm
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Publicado por: antcometa en Septiembre 15, 2023, 18:25:50 pm
A lo largo de la semana me llegaron las primeras chuches.
Rack trasero de Nomadicks y copia china del Rotopax de Kriega
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/84c1de1d17157996d6e2e4cbc30e0e9f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/a827775f6df6d249de0d22b4af51b3c4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/880e36296f1152341ba3918305c745fb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/1110b567efbef2216286bec2ece8fac6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181222/23b70c8970ab843a1b2240117d4829a2.jpg)
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Buenas tardes Pacote,
Me podrías mandar el enlace del portabultos, me estoy pensando comprar un SWM 300, pero tengo que resolver el tema autonomía.
Gracias de antemano
Publicado por: antcometa en Septiembre 15, 2023, 18:44:53 pm
http://www.nomadic-racks.com/index.php?option=com_rokecwid&Itemid=62#!/2008-2010-Husqvarna-250-450-510-TE-TXC-&-2009-2014-310-TE-TXC-RACK-KIT/p/4123571/category=976078 (http://www.nomadic-racks.com/index.php?option=com_rokecwid&Itemid=62#!/2008-2010-Husqvarna-250-450-510-TE-TXC-&-2009-2014-310-TE-TXC-RACK-KIT/p/4123571/category=976078)
Publicado por: MARTIANO71 en Septiembre 17, 2023, 19:04:07 pm
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