Club Trail Andalucía
Foro Club Trail Andalucía => Opiniones sobre motos => Mini foro Otras marcas => Mensaje iniciado por: Ousouye en Diciembre 08, 2018, 18:42:16 pm
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Hola ceteros,
El viernes por la tarde tuve la ocasión de probar esta moto gracias a Willy Motor en el polígono el Pino de Sevilla y aquí van mis impresiones, por si a alguien le interesa.
Es un monocilíndrico de 600 cc con carácter, me recordó la KTM 640 (pero sin tantas vibraciones). Embrague hidráulico, asiento en dos alturas demasiado encajonado (Habría que modificarlo para campo).
Lo mejor es la sensación de ligereza (169 kg en vacio) y el brío del motor a pesar de los "escasos" 56 CV. Es de las motos que te hacen sentir vivo.
En pistas las suspensiones me parecieron duras al principio, pero después de regularlas más blandas ya iba a gusto.
En fín, que me ha gustado mucho como trail a la vieja usanza: monocilindro, potencia suficiente y bien equipada: defensas, cubracarter, caballete central y lateral, etc
Para los que no hacemos enduro ni de lejos, me parece una opción muy equilibrada y a precio razonable.
Más info:
https://www.swm-motorcycles.it/en/models/superdual-x/
https://www.enduromagazine.com/swm-presenta-world-test-ride-trail-superdual-650/
Saludos
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181208/2eba6810c63e63a70c86e735008eb5fd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181208/a4777568cb557f91d10e85aa7783395e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181208/195454d2c8540e8b997ee27b59bccfbb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181208/d9e04050a4cb2a618ac24825456a1c44.jpg)
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pero el tema es si ese monocilindirco aguanta viajes de dos o tres horas a 120 por hora mantenidos.
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Y muy bonita en mi opinion ademas...
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Me mola esa moto.
Lo único que me gustaría que tuviera un buen servicio postventa y que no tuviera problema de recambios.
Buen análisis Ou.
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Moto que a los 6 meses de comprarla la vendes.
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Para esta la PR7...
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Muy bonita y precio muy contento. Gracias Adan.
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Moto que a los 6 meses de comprarla la vendes.
Yo vendí mi RS 650 por problemas de calidad y de servicio postventa. Pero divertida era, cantidad. Aun echo de menos sus 140 kg. en vacio. Espero que vayan madurando con el tiempo y que puedan conservar esos precios tan competitivos, aunque veo que ya están empezando a subirse a la parra....
Un saludo.
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lo mejor de que tienen esas motos son los motores que por lo visto son bastante fibles y las supensiones esa moto no sé cul montara pero la de la 500 monta las Kayaba que son las que monta la WR y no estan nada mal!
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Y si la compras no olvides poner una vela a la Virgen de tu devoción para que la fábrica no cierre/suspenda pagos/entre en concurso de acreedores/etc. Por desgracia suele acabar así la historia.
Ahora, bonita es!!!!
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Husqvarna tenía una remesa de esos motores y la ha vendido a China. El capital de la marca es chino 100% que son los que han reflotado dicha marca, con la consiguiente bajada de calidad.
Un saludo.
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https://youtu.be/dYQlXi3zc9o
Un saludo.
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Buenas motos sin duda...
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Será fiable cuando las compran para alquilar en Marruecos...: https://motorrentalmorocco.com/tours/swm-superdual/ (https://motorrentalmorocco.com/tours/swm-superdual/)
Decidme ahora en el mercado qué trail hay >50Cv, 21", >180 kgs seco, 1,7 lts aceite..
1.- SWM 600
2.- KTM 690
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Husqvarna tenía una remesa de esos motores y la ha vendido a China. El capital de la marca es chino 100% que son los que han reflotado dicha marca, con la consiguiente bajada de calidad.
Un saludo.
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Y, hay algo en este mundo que NO sea de capital chino y fabricado en China?
O es que todos los motores BMW son BMW?
O es que todos los motores TOYOTA son TOYOTA?
Yo he tenido de esas marcas, y muchas más, claro. Y en algunos concesionarios "decentes", hasta te lo dicen.
HUSVARNA en cuantas empresas ha estado?
O porque China es el País más POTENTE del Mundo, económicamente hablado? ( Y en otros niveles, claro)
La AVENTURA puede ser peligrosa, pero la RUTINA es MORTAL
Estas casi en lo cierto, pero los chinos te dan la calidad que les pagues.
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No se si será casualidad, pero la única que he visto la vi tras una leve caída según dijo su propietario y me sorprendió que se rompieran tantas cosas a la vez. O la calidad es regularcita o el ostión fue de mayor consideración ...
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Pues yo sigo pensando que es una buena base para preparar una moto para todo, a un precio más que razonable.
Yo ví también los daños de esas caidas:
Los cubremanetas son endebles, pero los trae de serie, los faros de largo alcance están demasiado expuestos, pero los trae de serie...
Las defensas hicieron bien su trabajo al proteger motor y depósito.
En fín, que cada uno tiene un punto de vista, está claro que no es una 690 ó 701, pero es la única moto que ha cubierto el sitio de la teneré 660.
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Con la calidad que ofrecen, en general, debería tener un precio al nivel de la Himalayan o poco más, pero se escudan en el pedigrí de la marca.
Tienen muy buen motor, pero ya sabemos de donde proceden...
Buena base para una preparación.
Un saludo.
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Yo pensaba que las seguían montando en Italia, eso sí, con piezas procedentes de China.
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Hola!
Hace mucho que no entro por aquí y lo hago hoy buscando info de esta moto...
Me tiene enamorado pero me da respeto lanzarme a por ella por la falta de opiniones que veo...
Con el precio que tiene y las características que ofrece...
¿Por qué no es un éxito?
Cumple todo lo que busco... Es trail de verdad, consumo reducido, estética que me enamora, aparentemente y por lo leído es cómoda para trayectos a velocidades legales y para los 30+30kms diarios de autovía que hago va sobrada...
No se... Qué opináis?
Merece la pena? Cambio de idea...
Espero vuestra experiencia...
Gracias!
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La Ajp pr7 la veo mejor ...tratándose de monos .
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La AJP PR7 los de TWINTRAIL la ponen como lo mejorcito que hay para trail off.
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Uffff, demasiado radical para mí gusto... No dudo de sus capacidades pero mis pretensiones no van a tanto...
Yo busco algo de líneas más clásicas y apto para usar a diario para ir al curro (30+30kms) al entreno de mis niños o al inglés...
Y de vez en cuando darme una escapada por carreteras de esas que parecen abandonadas, por pistas disfrutonas y poco más...
Tenia en mente una xt o algo similar... Ligero y de potencia contenida... pero no doy con lo que busco y que además se adapte a mi presupuesto de no más de 8000€.
A todo esto hay que sumarle que solo mido 173cm... Así que se limitan mucho mis opciones...
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Son dos conceptos distintos. La AJP está más dirigida al Rally-Raid mientras que la SWM está más dirigida al trail en su concepto más abierto (on-off). Con muy poca preparación previa, la AJP puede hacer un papel muy digno en cualquier Rally Amateur. Puede admitir dos plazas, pero no está hecha para eso. Y no digamos ya si se trata de buscar maletas y cofres para viajar. Tampoco está hecha para eso. Con muy poca preparación, la SWM puede hacer un buen papel en alguna ruta off (con algo de on) e incluso con pasajer@.
Los motores son de la misma marca, Husqvarna, lo que es señal de garantía.
Es el único punto en común que tienen.
Los materiales con las que están hechas las dos son distintos, teniendo más calidad la AJP porque es más parca en fibras.
Podrían ser dos motos a tener en el garaje; no son excluyentes una de otra.
Es mi modesta opinión.
Un saludo.
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Pelioxi, gracias por el aporte...
Pero sigo sin entender el motivo de que está swm dualsport no sea una superventas (al menos en el sector trail off road)...
Que esconde?
Es fiable? Temas de garantías? Tema concesionarios?
Llevo días buscando info de ella y encuentro muy poca info... Eso me frena mucho...
De ahí mis dudas y temores...
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KTM 390 ADVENTURE...
Pruébala!!!
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Pelioxi, gracias por el aporte...
Pero sigo sin entender el motivo de que está swm dualsport no sea una superventas (al menos en el sector trail off road)...
Que esconde?
Es fiable? Temas de garantías? Tema concesionarios?
Llevo días buscando info de ella y encuentro muy poca info... Eso me frena mucho...
De ahí mis dudas y temores...
Creo que ya lo hemos comentado en este mismo hilo. El tema está en que no hay un servicio post-venta con ciertas garantías tipo las japonesas o alguna marca austríaca. Ese es el motivo por el que a pesar de tener unos buenísimos precios no se vean tantas por la calle. Aparte de que, si reservas alguna tardan meses en tenerla disponible. Y los materiales que usan, sobre todo en carrocería deja bastante que desear. El motor tiene la garantía de Husqvarna pero el resto de componentes debería acompañar.
Repito, opinión personal.
Un saludo.
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Algo he leído al respecto de lo que comentas... Pero hoy en día sigue siendo así?
He leído comentarios negativos de garantías y calidades en 2018, pero en 2021 sigue igual todo?
Si miras reviews extranjeras la gente está contenta... Pero no doy con reviews actuales españolas...
Entonces... El problema es la moto o las concesiones en españa?
Sé que lo más sensato sería tirar a marcas japo reputadas... Pero a día de hoy no hay ninguna que entre en mis necesidades/gusto/precio...
Me gusta la África y alguna KTM... Pero no puedo ni quiero gastsrne 15.000€...
No sé qué hacer!!!!
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KTM 390 ADVENTURE...
Pruébala!!!
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Veo q es un 400 bastante bien colocado en potencia... Pero no se queda corta para trayectos por autovía? Y para dos personas?
Mi mente anda pensando en algo entre 500/600cc que pienso es más q suficiente para el uso diario que voy a darle y para el uso off que le gustaría darle...
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Si eres de pequeña es estatura la 390 te puede ir bien ...como midas más de 175 y te quieras poner de pie irás más doblado que una alcallata