Club Trail Andalucía

Foro Club Trail Andalucí­a => Varios => Mensaje iniciado por: lolo en Julio 31, 2018, 18:21:56 pm

Título: Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Julio 31, 2018, 18:21:56 pm
Como muchos de vosotros, imagino, llevo tiempo esperando y fantaseando con las aún por llegar T700 y 790. Y haciendo conjeturas sobre dos datos aún desconocidos pero vitales para mí como son el peso y el precio, además de la estética por supuesto, he estado mirando esas características en los modelos de asfalto con ese mismo motor que ambas marcas venden. La MT-07 está en 6800 euros, da 55 Kw y pesa 182 kg llena. La Duke sale por 9700 euros, da 77 Kw y pesa 169 kg en seco. Trece kg de diferencia que se verán recortados ampliamente con los llenos hechos. La 790 supongo que será una fuente de sensaciones, osmuy efectiva pata ir a ritmo alto. Su precio estará unos 2000 euros por encima de la 700. Estéticamente para mí no hay color...La KTM me disgusta y lacYamaha me enamora... con cuál nos quedamos?
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Julio 31, 2018, 18:22:48 pm
SR no, 700 WR
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: pacote en Agosto 03, 2018, 18:33:39 pm
Voy a ser malo...  :D

Con la que tengo... :o
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Agosto 03, 2018, 20:55:24 pm
😂😂
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: MARTIANO71 en Agosto 04, 2018, 10:07:13 am
Voy a ser malo...  :D

Con la que tengo... :o
Yo también. Más feliz que una perdiz.
(https://s15.postimg.cc/nanwcd3ez/20180729_113900.jpg) (https://postimg.cc/image/nnfaijlon/)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Agosto 05, 2018, 08:50:39 am
Yo también estoy muy feliz con mi EXC 500, todos estamos contentos con nuestras motos...se trataba sólo de analizar, comparar y elegir entre esos futuros modelos...En fin, me habré expresado mal...
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: pistacho en Agosto 05, 2018, 19:47:24 pm
cuando estén en las tiendas las veremos,para mi la 790adv se parece mas al estilo de burra que tengo,mejorando la cifra que me interesa los menos de 200kg en orden de marcha,que luego hay que ver si será verdad,jajajaja,un saludo
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: pacote en Agosto 05, 2018, 20:32:14 pm
Yo también estoy muy feliz con mi EXC 500, todos estamos contentos con nuestras motos...se trataba sólo de analizar, comparar y elegir entre esos futuros modelos...En fin, me habré expresado mal...
No te preocupes Lolo. Si me he colado he sido yo. Solo pretendía hacer una broma pq me la habías dejado botando en el área y no me pude resistir. Tú iniciativa es perfecta.
Simplemente, es difícil saber más antes de que digan algo real las veamos las toquemos y decidir ya cuál te gusta más... Pues va a depender además de las aptitudes de la moto, de lo que pretendas hacer con ellas.

Dejemos un poco de tiempo al tiempo y disfrutemos de las que tenemos ahora que mañana dios dirá.


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Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: jorge soriano en Agosto 05, 2018, 23:51:22 pm
De lo que se ha visto de momento, estéticamente me gusta más la Yamaha, pero habrá qué verlas en vivo y en directo.


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Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: kikeadventure en Agosto 06, 2018, 00:03:26 am
Pienso que van a ser una decepción porque ningunas de las dos van a bajar de los 190 kgs, seguramente rondarán los 200 kgs.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: TENERE-JAVIER en Agosto 06, 2018, 09:17:42 am
Además de la cantidad de peso, yo creo que también es importante donde esté situado ese peso, y a mi me da la impresión que la KTM va a tener el centro de gravedad más bajo por el tema del depósito de gasolina. Lo que no sé si a nivel aficionado es muy adecuado ese tipo de depósito (golpes al caerse la moto), y luego hay que incrementar el peso, con unas buenas protecciones en esa zona.

(https://solomoto.es/wp-content/uploads/2018/05/KTM-790-Adventure-alas.jpg)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Agosto 06, 2018, 10:19:29 am
No hay que olvidarse que si un determinado volumen (y por lo tanto, peso) se consume, por el uso del vehículo, por debajo del centro de gravedad del vehículo, por una mera ley de física, dicho centro de gravedad tiende a subir a medida que se consume.
En teoría, cuanto más bajo esté el centro de gravedad de un vehículo, menos tendencia a caerse tendrá.
Recuerdo que este tipo de depósitos se probó en motos de motoGP (500) con las ELF, junto a otras exquisiteces en la horquilla y suspensiones, y se desecharon tecnológicamente.
Últimamente no estoy siguiendo las carreras, corregidme si me equivoco, pero creo que no hay ninguna moto de velocidad con el depósito debajo.
Otro "problema" es que no sabemos si sacarán algún depósito para Raids (30 o 35 litros) para semejante sitio.
Sinceramente, no me parece que sea buena idea, amén de lo expuesto a golpes para los simples mortales (los que no nos llamamos Kris Birtch, o similares) que pueda estar el depósito.
Un saludo.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: ArmandoGS en Agosto 06, 2018, 11:14:55 am
Y no seria mas facil poner el deposito debajo del asiento del conductor..como ya ha hecho BMW..subiria un tanto la altura del asiento pero creo que eso se soluciona facilmente..me parece vamos...la verdad que queda"fea" la ktm asi... ::) ::)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: Chemagda en Agosto 06, 2018, 12:14:33 pm
Armando, estas obsoleto, BMW en sus nuevas 850 y 750 ha vuelto a poner el deposito delante, como siempre lo han llevado las motos y ahora nos dirán que es lo mejor, cuando anteriormente lo hicieron al revés, lo mismo que KTM en su 690, prueban cosas, nos entretienen y nos venden motos.
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: ArmandoGS en Agosto 06, 2018, 12:26:08 pm
Armando, estas obsoleto, BMW en sus nuevas 850 y 750 ha vuelto a poner el deposito delante, como siempre lo han llevado las motos y ahora nos dirán que es lo mejor, cuando anteriormente lo hicieron al revés, lo mismo que KTM en su 690, prueban cosas, nos entretienen y nos venden motos.
Te equivocas..lo han vuelto a poner delante por tema de altura de asiento para los de talla corta...que son muchos :-X :-X
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: Chemagda en Agosto 06, 2018, 12:28:08 pm
Pues a los de talla larga le dan la misma moto a los que tienen poco pelos los envían a KTM
Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Agosto 06, 2018, 15:01:14 pm
Pues a los de talla larga le dan la misma moto a los que tienen poco pelos los envían a KTM

...y que nadie se moleste.
Saludos.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 SR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Agosto 06, 2018, 16:05:56 pm
😂😂como yo, sin pelo pero con KTM
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Chemagda en Agosto 06, 2018, 16:13:14 pm
Armando es el que se pasó de BMW a KTM por falta de pelo
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pistacho en Agosto 06, 2018, 16:42:21 pm
lo del deposito debajo del asiento es lo mejor que puede tener cualquier moto,yo he tenido la f 650 gs Dakar y cuando lo llevaba lleno la moto se comportaba como si nada y cuando se vaciaba mejoraba,todas las motogp llevan el deposito lo mas bajo posible,un saludo
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Agosto 06, 2018, 17:03:58 pm
Transcripción de una entrevista a Ron Haslam hablando sobre la ELF-Honda y la posición del depósito de combustible:
<<Aparte, en aquellos tiempos los ingenieros pensaban que cuanto más bajo estuviera el centro de gravedad, más efectiva sería la parte ciclo. Así que en la ELF llevaron esta idea hasta el extremo. Entonces no sabían que el centro de gravedad tampoco podía quedar demasiado bajo. Así que una de las primeras consecuencias de la rebajada posición del depósito de combustible es que en las frenadas éste no cargaba su peso sobre el tren delantero, sino que lo empujaba hacia delante perdiendo la adherencia del neumático, lo que a menudo te hacía acabar por los suelos. Otro gran problema estaba en que, rodando sobre mojado, la transferencia de peso entre ejes al frenar y al acelerar no se producía de la misma forma que en una moto más convencional, lo que hacía todo mucho más difícil, especialmente el tacto en las frenadas, ya que el tren delantero era bastante propenso al bloqueo».
https://www-motociclismo-es.cdn.ampproject.org/v/s/www.motociclismo.es/amp/Mi-mejor-carrera-Ron-Haslam-GP-Holanda1985?amp_js_v=a2&amp_gsa=1&usqp=mq331AQECAFQBA%3D%3D#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=De%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.motociclismo.es%2Fmundial-motogp%2Farticulo%2FMi-mejor-carrera-Ron-Haslam-GP-Holanda1985
Un saludo.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: dafemen en Agosto 06, 2018, 19:40:10 pm
lo del deposito debajo del asiento es lo mejor que puede tener cualquier moto,yo he tenido la f 650 gs Dakar y cuando lo llevaba lleno la moto se comportaba como si nada y cuando se vaciaba mejoraba,todas las motogp llevan el deposito lo mas bajo posible,un saludo

Y cuando hace mucho calor y llenas el depósito estás un rato más fresquito.


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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pistacho en Agosto 06, 2018, 20:56:56 pm
los de ktm han puesto el deposito como lo llevan las del Dakar.sera por que mejora la conducción en off-road.un saludo
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: TENERE-JAVIER en Marzo 05, 2019, 12:37:04 pm
https://www.facebook.com/cabrassobreruedas/videos/319025212087609/?t=0 (https://www.facebook.com/cabrassobreruedas/videos/319025212087609/?t=0)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Marzo 05, 2019, 14:36:36 pm
El depósito bajo ofrece un comportamiento diferente en una moto de velocidad que una trail. En offroad,  las inercias a baja o media velocidad con los cambios de dirección y accidentes del terreno se ven atenuadas con el depósito bajo, es decir, la moto es más ágil y manejable. También, al bajar el centro de gravedad, a velocidad media alta el conjunto está más aplomado. En velocidad, en un circuito de GP, el problema puede venir en las apuradas de frenada, circunstancia que no es relevante en uso Off.
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Marzo 05, 2019, 17:27:16 pm
Sigo pensando que es un error y la física lo demuestra: conforme se consume el combustible, el centro de gravedad va subiendo. Amén de que puede recibir impactos de piedras sin necesidad de caerse...
Un saludo.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: jacobcubero en Marzo 05, 2019, 17:38:39 pm
A nivel estética, y yo tengo 2 KTM, me parece mucho más Bonita la Yamaha. La 790 parece que le han puesto el frontal de otra moto. Para mí no queda bien

Y en cuanto a pesos con depósito lleno, anticongelante, aceite seguro que llega a los 200 kg.



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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: ArmandoGS en Marzo 05, 2019, 17:40:22 pm
Sigo pensando que es un error y la física lo demuestra: conforme se consume el combustible, el centro de gravedad va subiendo. Amén de que puede recibir impactos de piedras sin necesidad de caerse...
Un saludo.

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Ya..ya..o sea que los ingenieros de KTM..son Tontos..segun tu opinion.. ::) ::)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Marzo 05, 2019, 17:44:40 pm
Sigo pensando que es un error y la física lo demuestra: conforme se consume el combustible, el centro de gravedad va subiendo. Amén de que puede recibir impactos de piedras sin necesidad de caerse...
Un saludo.

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Ya..ya..o sea que los ingenieros de KTM..son Tontos..segun tu opinion.. ::) ::)
Eso es lo que entiendes de mi comentario?
Sólo hago referencia a una ley de física que estudiabamos en el colegio. Corregidme si estoy equivocado...
No pretendo crear polémica.
Un saludo

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: ArmandoGS en Marzo 05, 2019, 17:55:03 pm
Sigo pensando que es un error y la física lo demuestra: conforme se consume el combustible, el centro de gravedad va subiendo. Amén de que puede recibir impactos de piedras sin necesidad de caerse...
Un saludo.

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Ya..ya..o sea que los ingenieros de KTM..son Tontos..segun tu opinion.. ::) ::)
Eso es lo que entiendes de mi comentario?
Sólo hago referencia a una ley de física que estudiabamos en el colegio. Corregidme si estoy equivocado...
No pretendo crear polémica.
Un saludo

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Tu me diras que voy a entender si no??Y  de los impactos imagino que estara superprotegido.sino no le pondrian hasta Kevlar..creo que es lo que le han puesto...Cuando sales al off con tu AT..te daras cuennta que cuanto menos gasolina lleves mejor iran las inercias no..pues eso es tb fisica..no??Tampoco pretendo crar polemica..pero es que dices cada cosa 8) 8)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: MARTIANO71 en Marzo 05, 2019, 19:43:11 pm
Acabo de ver un vídeo de Pepelu del antiguo TSL y habla maravillas de la KTM ....a pesar de los kg dice que es muy muy agil
...ahí lo dejo....yo desde luego tengo que probarla porque hay días que el angelito tira para un lado y el demonio para otro jijiji
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Furry en Marzo 05, 2019, 20:12:29 pm
hay días que el angelito tira para un lado y el demonio para otro jijiji

No te resistas y déjate llevar por el demonio...
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: bee andre en Marzo 05, 2019, 21:06:43 pm
Sigo pensando que es un error y la física lo demuestra: conforme se consume el combustible, el centro de gravedad va subiendo.


se hablamos solamente del deposito no es así. Mas gasolina se gasta, mas el centro de gravedad del deposito baja

Si hablamos de la moto en general hay que ver donde se encuentra el centro de gravedad y donde esta el deposito

En las fotos parece que la 790 tenga el centro de gravedad mas alto del deposito, asì que se es de verdad como aparece, gastando gasolina el centro de gravedad sube. O por lo meno debería ser asì  ;D
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Marzo 05, 2019, 21:32:28 pm
Sigo pensando que es un error y la física lo demuestra: conforme se consume el combustible, el centro de gravedad va subiendo.


se hablamos solamente del deposito no es así. Mas gasolina se gasta, mas el centro de gravedad del deposito baja

Si hablamos de la moto en general hay que ver donde se encuentra el centro de gravedad y donde esta el deposito

En las fotos parece que la 790 tenga el centro de gravedad mas alto del deposito, asì que se es de verdad como aparece, gastando gasolina el centro de gravedad sube. O por lo meno debería ser asì  ;D
Hemos dicho lo mismo con distintas palabras; luego, tu también entiendes de física.
Por lógica.
Deposito arriba + consumo = centro de gravedad baja
Deposito abajo + consumo = centro de gravedad sube
Un saludo.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: TENERE-JAVIER en Marzo 05, 2019, 23:43:28 pm
Sigo pensando que es un error y la física lo demuestra: conforme se consume el combustible, el centro de gravedad va subiendo.


se hablamos solamente del deposito no es así. Mas gasolina se gasta, mas el centro de gravedad del deposito baja

Si hablamos de la moto en general hay que ver donde se encuentra el centro de gravedad y donde esta el deposito

En las fotos parece que la 790 tenga el centro de gravedad mas alto del deposito, asì que se es de verdad como aparece, gastando gasolina el centro de gravedad sube. O por lo meno debería ser asì  ;D
Hemos dicho lo mismo con distintas palabras; luego, tu también entiendes de física.
Por lógica.
Deposito arriba + consumo = centro de gravedad baja
Deposito abajo + consumo = centro de gravedad sube
Un saludo.

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Ya, pero aunque suba el centro de gravedad es más bajo, que una moto que tenga el depósito superior.  De hecho no es un depósito inferior propiamente dicho, sino lateral, es decir, el motor no se ha elevado, sigue en la misma posición, y en los lados los depósitos,  el mismo sistema que las motos del Dakar.
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: TENERE-JAVIER en Marzo 05, 2019, 23:47:51 pm
Además el centro de gravedad baja, ya que con el consumo, el combustible al ser un fluido se queda en la parte inferior, y estas quitando peso de la superior, con lo cual baja.

(https://goo.gl/images/hbzUnH)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: TENERE-JAVIER en Marzo 05, 2019, 23:52:57 pm
(https://trailridersmag.com/wp-content/uploads/2018/11/KTM-790-Adventure-R-Adventure-Motorcycle-trail-riders-6-696x464.jpg)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Ervil en Marzo 06, 2019, 00:16:35 am
Todo esto es cierto, pero pasáis por alto cosas de esta moto importantes como el hecho de que es un motor con Carter húmedo, lo que obliga a poner el motor alto, y por tanto a subir TREMENDAMENTE el CG.
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Marzo 06, 2019, 09:29:46 am
Al irse consumiendo la gasolina el centro de gravedad nunca sube, siempre baja, independientemente de dónde vaya colocado el depósito. Es, simplemente, la ley de la gravedad.
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: FRAN KLE en Marzo 06, 2019, 09:45:05 am
Sabeis como termina esto verdad.......pues en un bar con unas cervezas en la mano uno dira "como va  la moto" el otro dira " de puta madre" claro por el deposito bajo....claro quiyo....otra cerveza .
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Erñete en Marzo 06, 2019, 09:55:16 am
https://youtu.be/zGaS4RTBS-M
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: TENERE-JAVIER en Marzo 06, 2019, 10:00:07 am
Al irse consumiendo la gasolina el centro de gravedad nunca sube, siempre baja, independientemente de dónde vaya colocado el depósito. Es, simplemente, la ley de la gravedad.

Yo creo que se refería a si el deposito estuviese totalmente en la parte inferior (ventral), y el motor encima, a medida que se gasta combustible, pues quitas peso en la parte inferior, y el centro de gravedad se eleva, pero este no es un depósito ventral, sino que es superior y lateral, por lo que a medida que se gasta combustible, se quita peso de la parte superior, y queda en la  parte inferior.

En cuanto al motor, pues supongo que el mismo motor, con un depósito clásico, tendría un centro de gravedad aún más alto, pero aún con este motor, por lo que se ve en el vídeo, con el depósito totalmente lleno, puede balancear la moto, y la levanta perfectamente, si el depósito lo tuviera en la parte superior, le haría mucha más palanca, y no podría balancear y levantar la moto como se ve (no creo que con una Africa Twin, o una nueva Tenere pudiera hacer lo que se ve en el vídeo, aunque estas dos últimas me gusten mucho más estéticamente). Saludos.

https://www.facebook.com/cabrassobreruedas/videos/319025212087609/?t=0 (https://www.facebook.com/cabrassobreruedas/videos/319025212087609/?t=0)

Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Marzo 06, 2019, 12:42:10 pm
Al irse consumiendo la gasolina el centro de gravedad nunca sube, siempre baja, independientemente de dónde vaya colocado el depósito. Es, simplemente, la ley de la gravedad.

Yo creo que se refería a si el deposito estuviese totalmente en la parte inferior (ventral), y el motor encima, a medida que se gasta combustible, pues quitas peso en la parte inferior, y el centro de gravedad se eleva, pero este no es un depósito ventral, sino que es superior y lateral, por lo que a medida que se gasta combustible, se quita peso de la parte superior, y queda en la  parte inferior.

En cuanto al motor, pues supongo que el mismo motor, con un depósito clásico, tendría un centro de gravedad aún más alto, pero aún con este motor, por lo que se ve en el vídeo, con el depósito totalmente lleno, puede balancear la moto, y la levanta perfectamente, si el depósito lo tuviera en la parte superior, le haría mucha más palanca, y no podría balancear y levantar la moto como se ve (no creo que con una Africa Twin, o una nueva Tenere pudiera hacer lo que se ve en el vídeo, aunque estas dos últimas me gusten mucho más estéticamente). Saludos.

https://www.facebook.com/cabrassobreruedas/videos/319025212087609/?t=0 (https://www.facebook.com/cabrassobreruedas/videos/319025212087609/?t=0)
Correctisimo
Un saludo.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: ArmandoGS en Marzo 07, 2019, 11:28:26 am
Sabeis como termina esto verdad.......pues en un bar con unas cervezas en la mano uno dira "como va  la moto" el otro dira " de puta madre" claro por el deposito bajo....claro quiyo....otra cerveza .
Ahi has dao ..Compañero..pero que a esa reunion cervezera vengan los entendidos en FISICA...que aqui hay unos cuantos... ;D ;D
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Kique en Marzo 07, 2019, 13:12:04 pm
A mí la 790 me mola...ya la he visto en el conce, aunque ese peñon abajo queda "rarito".
La T700 cuando llegue ya veremos, pero es más clásica en todo y un planteamiento distinto.
Y para que los cansados de esperar eternamente no se vayan a KTM la ponen en unos días en preventa, pudiendo hacer las reservas por internet y entregas a lo largo del verano. Y es que también me mola la T700...y la GS850...y ...y...

No hay moto fea...bueno, alguna si que hay, si...

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: diego13 en Marzo 07, 2019, 15:03:23 pm
La 790, fea no, lo siguiente


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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Ousouye en Marzo 07, 2019, 21:15:27 pm
Esta es la normal con asiento R
El frontal es raro, el depósito no molesta para nada.
La horquilla en la normal no es regulable.
Embrague de cable, adiós al hidráulico...
Habrá una de prueba en Málaga a finales de Marzo en Siebla. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190307/c15c472f4fef205cfbcb42c6c3bd246c.jpg)

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Erñete en Marzo 07, 2019, 21:27:03 pm
Fea de cojones la cabrona... No le veo belleza por ningún lado la verdad... Con lo bonita que es la rally, tan dificil es copiar la estética CARAJOTESSSS
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Marzo 08, 2019, 08:31:21 am
Totalmente de acuerdo....parece que está embarazada con ese abultamiento....
Y con ese frontal, parece la cabeza de una mosca aumentada 30 veces...
Opinión personal...
Un saludo.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Marzo 08, 2019, 08:33:56 am
Estéticamente, la 690 está mucho más conseguida...y su constitución está mucho más encarada al campo que la 790.
Repito, opinión personal....
Un saludo.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Marzo 08, 2019, 09:43:20 am
En precio, la T7 hay que compararla con la 690, así como en cuestión de cilindrada, pero creo que la comodidad para largos viajes parece que está más conseguida en la T7. Y digo "parece" porque todavía no he tenido la oportunidad de subirme en una, por motivos obvios.
En cuestión de comodidad, es posible que la 790 y la T7 puedan rivalizar, pero no así en precio. En motor tampoco son comparables los 105 CV de la 790 con los 75 CV de la T7, siendo para mi más que suficientes estos últimos para hacer cualquier ruta campera.
En cuestión de peso también son comparables la 790 y la T7, no así con los 150 kg., aprox. de la 690.
A falta de ver pruebas, personalmente me parece más equilibrada la T7 y no tan fea como la 790.
Opinión personal...
Un saludo.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pelioxi en Marzo 08, 2019, 09:48:14 am
El retraso en la comercialización de la T7, yo creo que ha sido debido al mediocre resultado obtenido por la marca en el Dakar. Están esperando que se apaguen los ecos de dicho resultado. Si no, ya las tendríamos en las tiendas...
Un saludo.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Marzo 08, 2019, 11:11:48 am
Estéticas aparte, la T7 da 70 cv para 205 kg, la 790 da 95 cv para 189 kg. Además, en la 790 el centro de gravedad bajo mejora  la manejabilidad y disminuye las inercias, exigiendo menos desgaste físico. Si a esto sumamos unas suspensiones de mayor recorrido y calidad, control de tracción, mapas motor, abs regulable, amortiguador de dirección, conectividad, ...la elección final  de cada uno se va aclarando...
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Marzo 08, 2019, 11:15:35 am
La T7 tiene el peso de una Adventure 990 y 30 cv menos con peores suspensiones. Eso sí, bonita es.
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Chemagda en Marzo 08, 2019, 11:16:56 am
Pero Lolo yo soy el primero cuando vayas a vender la KTM 500
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: ArmandoGS en Marzo 08, 2019, 11:40:14 am
Estéticas aparte, la T7 da 70 cv para 205 kg, la 790 da 95 cv para 189 kg. Además, en la 790 el centro de gravedad bajo mejora  la manejabilidad y disminuye las inercias, exigiendo menos desgaste físico. Si a esto sumamos unas suspensiones de mayor recorrido y calidad, control de tracción, mapas motor, abs regulable, amortiguador de dirección, conectividad, ...la elección final  de cada uno se va aclarando...
Yo lo tengo tb .clarisimo..pero se ve que prima para muchos la belleza..y no otras cosas..en fin..cada cual es cada cual..y a Chemasgada no le vendas tu ktm 500..no te dara mas de milqui... 8) 8)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: pacote en Marzo 08, 2019, 12:04:35 pm
A ver señores, que no todo el mundo necesita una moto para correr el dakar.
Que la ktm R va  a ser más rapida y deportiva no lo duda nadie, pero mucha gente quiere una moto para ir a comprar el pan, para ir a trabajar, para salir de viajito en verano con la parienta, y para salir el domingo a hacer pistas con los amigos sin ir a ganar ninguna carrera. Que sea bonita y presumir de moto, que para eso se gasta sus 10.000 eurazos y que a priori sea fiable y económica.
Para todos esos la Tenere es una opción magnífica.
Por esa razón se vendían 20 F800gs por cada 990, por mucho que se insistiera que la 990 es mejor.
A ver a mi me da igual, me gustan todas.
Pero hay muchos públicos y lo de mejor o peor dependerá de lo que cada uno quiera hacer con ellas.

Cada uno tenemos una idea de lo que es mejor para nosotros  yo a veces tengo una idea por la mañana y otra por la tarde...

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Isidoro en Marzo 08, 2019, 12:28:56 pm
+1 Pacote.



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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Isidoro en Marzo 08, 2019, 12:30:34 pm
El retraso en la comercialización de la T7, yo creo que ha sido debido al mediocre resultado obtenido por la marca en el Dakar. Están esperando que se apaguen los ecos de dicho resultado. Si no, ya las tendríamos en las tiendas...
Un saludo.

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-1.

Yo creo que lo más lógico, le faltaba cocción al plato, así de simple.

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: ArmandoGS en Marzo 08, 2019, 12:36:11 pm
Pacote..totalmente de acuerdo contigo..pero hay gente que quiere tenerlo todo..y no ganaran ninguna carrera...pero podran hacer con esa moto las cosas normales que has dicho tb..es cuestion de decidir lo que compras..si la calidad compensa con los dineros..o al reves si el ahorro de los dineros compensa con lo que te ofrecen... ;)
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: dafemen en Marzo 08, 2019, 13:49:59 pm
A ver señores, que no todo el mundo necesita una moto para correr el dakar.
Que la ktm R va  a ser más rapida y deportiva no lo duda nadie, pero mucha gente quiere una moto para ir a comprar el pan, para ir a trabajar, para salir de viajito en verano con la parienta, y para salir el domingo a hacer pistas con los amigos sin ir a ganar ninguna carrera. Que sea bonita y presumir de moto, que para eso se gasta sus 10.000 eurazos y que a priori sea fiable y económica.
Para todos esos la Tenere es una opción magnífica.
Por esa razón se vendían 20 F800gs por cada 990, por mucho que se insistiera que la 990 es mejor.
A ver a mi me da igual, me gustan todas.
Pero hay muchos públicos y lo de mejor o peor dependerá de lo que cada uno quiera hacer con ellas.

Cada uno tenemos una idea de lo que es mejor para nosotros  yo a veces tengo una idea por la mañana y otra por la tarde...

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: Kique en Marzo 10, 2019, 18:51:25 pm
Pues yo no estoy de acuerdo contigo Pacote, a mí me gustan una por la mañana, otra al mediodía y dos por la tarde...pero solo me gustan más, porque gustarme me gustan todas y eso es un problema...jajajaja

El jueves vi en el conce  la Adv 790 y creo que es un maquinón, a excepción de esa cosa de depósito, que me parece dantesca, aunque al parecer ahí está la gracia de que el peso no se note en marcha -como nos llevan diciendo toda la vida de Dios los periodistas de todas las motos-.
El peso de 189 es en vacío, lo que en modo"normal" nos lleva por encima de los 200, lo que ya es territorio de Maxi, así que veo más interesante la 690/701 para nuestras andanzas, a excepción de viajes.
Del precio me parece que es tremendamente cara. También me parece cara la T7, sobre todo sabiendo los precios actuales de sus hermanas de la que deriva.
Sigo pensando que la Tenere 660Z es la más bonita con diferencia de las tres...lastima de que su desarrollo se acabará ahí.

Lo dicho, me gustan todas, solo que algunas más que otras depende de la hora...jajajja

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: dafemen en Marzo 10, 2019, 21:34:31 pm
Pues yo no estoy de acuerdo contigo Pacote, a mí me gustan una por la mañana, otra al mediodía y dos por la tarde...pero solo me gustan más, porque gustarme me gustan todas y eso es un problema...jajajaja

El jueves vi en el conce  la Adv 790 y creo que es un maquinón, a excepción de esa cosa de depósito, que me parece dantesca, aunque al parecer ahí está la gracia de que el peso no se note en marcha -como nos llevan diciendo toda la vida de Dios los periodistas de todas las motos-.
El peso de 189 es en vacío, lo que en modo"normal" nos lleva por encima de los 200, lo que ya es territorio de Maxi, así que veo más interesante la 690/701 para nuestras andanzas, a excepción de viajes.
Del precio me parece que es tremendamente cara. También me parece cara la T7, sobre todo sabiendo los precios actuales de sus hermanas de la que deriva.
Sigo pensando que la Tenere 660Z es la más bonita con diferencia de las tres...lastima de que su desarrollo se acabará ahí.

Lo dicho, me gustan todas, solo que algunas más que otras depende de la hora...jajajja

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Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: TENERE-JAVIER en Marzo 12, 2019, 10:31:54 am
Para los que nos gusta saber el por qué de las distintas sensaciones al manejar una moto, y aprender de las opiniones de los demás con las discusiones   ;D

Todo un genio, viendo lo que ideó, y lo que se le ocurrió en aquella época, y con los medios que disponía. Creo que estas personas deberían tener mayor repercusión social, no sólo los pilotos.

https://www.motofan.com/noticias/antonio-cobas-el-genio/23587?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=110319&utm_content=noticias (https://www.motofan.com/noticias/antonio-cobas-el-genio/23587?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=110319&utm_content=noticias)

Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: lolo en Marzo 12, 2019, 17:44:47 pm
Grande Cobas!!!
Título: Re:Yamaha Teneré 700 WR y KTM Adventure 790
Publicado por: kikeadventure en Marzo 12, 2019, 20:53:17 pm
Pues yo creo que son motos para clientes diferentes, la Yamaha como dice Pacote es para un cliente en el que prima la fiabilidad, dureza, sencillez tecnológica y estética tradicional...y la KTM es todo lo contrario, tecnología punta, prestaciones, estética dudosa o muy atrevida, no le preocupa la fiabilidad mucho pues no va a estar en su garaje mucho tiempo....en fin conceptos diferentes de moto para todo....Y no olvidemos una cosa la mejor es la que cada uno tiene o se vaya a comprar!!!



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