Publicado por: pelioxi en Noviembre 27, 2017, 15:16:41 pm
https://youtu.be/T5PRdKo9giQ
Un saludo.
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Publicado por: MaRuGu.2 en Noviembre 27, 2017, 16:00:20 pm
Bueno bueno las llantas tubeless, colectores muy expuestos parece..
Buena pinta , aunque en off road, la KTM 790......UFF
Publicado por: diego13 en Noviembre 28, 2017, 00:48:15 am
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Publicado por: ismaelo en Noviembre 28, 2017, 14:38:14 pm
Lo de las llantas tubeless un punto.
Publicado por: pelioxi en Noviembre 28, 2017, 15:08:31 pm
Saludos.
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Publicado por: Juanjosurveyor en Noviembre 28, 2017, 23:00:14 pm
Publicado por: QUINO en Noviembre 29, 2017, 11:07:23 am
Mucha conectividad y tecnología y seguro q valdrá menos.
Todo un acierto de mercado
Publicado por: MARTIANO71 en Noviembre 29, 2017, 12:15:26 pm
Publicado por: Mr.Bean en Noviembre 29, 2017, 21:01:04 pm
Aish, a ver cuándo vuelven las trail de 50CV....
Publicado por: Chemagda en Noviembre 29, 2017, 21:08:20 pm
Publicado por: pelioxi en Noviembre 30, 2017, 11:40:31 am
Venga subir cilindrada y potencia...(y peso). En cambio, quitan de catálogo la G650GS y similares. Ahora, entre la 300 y la 850, se quedan sin ningún modelo.SWW RS650R: 60 CV 144 KG. 6500€
Aish, a ver cuándo vuelven las trail de 50CV....
No tiene los mismos acabados, pero de motor va fenomenal.
Ahí lo dejo.
Un saludo.
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Publicado por: Juanjosurveyor en Noviembre 30, 2017, 21:52:53 pm
Publicado por: pelioxi en Abril 25, 2018, 19:47:48 pm
https://youtu.be/GmWdXbi6X78
No se qué aspiraciones tendrá llevando llanta de 17" atrás.
La AT hasta el modelo 2000 (y sus derivados) llevaba ese tamaño por potencia. Esta que tiene un 50% más que la AT, no se qué rendimiento dará en campo. Qué pensais?
Saludos.
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Publicado por: Juanjosurveyor en Abril 25, 2018, 22:18:53 pm
Publicado por: pelioxi en Mayo 12, 2018, 08:09:47 am
Para la Adv. habrá que esperar un poquito, me imagino que para contraatacar los planes de Yamaha y KTM con sus T7 y 790, respectivamente.
Saludos
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Publicado por: pelioxi en Mayo 16, 2018, 17:50:19 pm
Me imagino que expondrán también otros modelos.
Saludos.
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Publicado por: pelioxi en Junio 06, 2018, 19:43:04 pm
https://youtu.be/kSRKtN6mjvo
Saludos.
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Publicado por: Cruz en Noviembre 11, 2018, 22:08:21 pm
Yo he probado varias Maxi trail la AT, la xcx 800 de Triumph, la f850gs pero todas las he probado por carretera. Cómo todas eran prestadas y no tengo experiencia con 'vacas' preferí no meterlas en lo marron.
Tengo que decir que características y fichas técnicas aparte con la que más me atrevería a hacer algo de off road sería con la gs.
Alguien que la haya probado y me pueda dar su opinión y si la compara con una de las otras dos mejor que mejor.
Publicado por: Ousouye en Noviembre 13, 2018, 22:32:44 pm
Alguien la ha probado en off road?Yo tengo la XCX y la he usado para pistear y va mucho mejor de lo que la gente piensa.
Yo he probado varias Maxi trail la AT, la xcx 800 de Triumph, la f850gs pero todas las he probado por carretera. Cómo todas eran prestadas y no tengo experiencia con 'vacas' preferí no meterlas en lo marron.
Tengo que decir que características y fichas técnicas aparte con la que más me atrevería a hacer algo de off road sería con la gs.
Alguien que la haya probado y me pueda dar su opinión y si la compara con una de las otras dos mejor que mejor.
Viene bien equipada y las suspensiones y acelerador electrónico con los mapas off la hacen muy fácil de llevar.
Aparte, en carretera es divertida, el motor tricilindrico sube de vueltas que es una pasada y es una delicia para viajar.
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Publicado por: Cruz en Noviembre 14, 2018, 17:22:48 pm
La xcx la vi muy cómoda para carretera la mejor de las tres sobretodo para el acompañante. Pero para off road a mí me pareció que iría mejor la GS. Pero mi experiencia con las 'vacas' ya os digo que es nula.