Publicado por: Team navas en Febrero 28, 2017, 16:23:06 pm
Publicado por: Chemagda en Febrero 28, 2017, 16:41:50 pm
Publicado por: freewindman en Febrero 28, 2017, 20:27:28 pm
Publicado por: Team navas en Febrero 28, 2017, 21:42:52 pm
Publicado por: QUINO en Febrero 28, 2017, 21:56:08 pm
Publicado por: pacote en Febrero 28, 2017, 22:11:49 pm
Facilmente reconocible por su chasis de seccion rectangular en lugar de ser de seccion redonda como los modelos anteriores.
Aqui tienes una de estas:
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/suzuki-dr650-se-223425313.htm
Publicado por: Nick en Marzo 01, 2017, 00:14:42 am
Publicado por: Javier NX en Marzo 01, 2017, 07:49:19 am
Cómo tantas veces se ha hablado, lo más importante es que tengas claro que tipo de trail quieres hacer y así buscar la máquina adecuada.
Cuéntanos
Publicado por: Juan_GS en Marzo 01, 2017, 09:58:18 am
Lo cada vez más complicado es encontrar una en buenas condiciones con tantos años.
Si la encuentras yo no lo dudaba.
pros, ya te he numerado algunos, contras, una caída con un modelo tan antiguo puede ser engorroso de arreglar.
Publicado por: Team navas en Marzo 01, 2017, 10:51:23 am
Publicado por: armedostrail en Marzo 01, 2017, 11:40:00 am
Publicado por: Manuelcho en Marzo 01, 2017, 15:01:40 pm
A otro que le parece la DR estupenda, dicen que motor inrrompible y poco peso para ser trail trail.
Publicado por: Nick en Marzo 01, 2017, 20:06:15 pm
Yo se de uno con una xt350 que paso numerosas aventuras y lejos dd chafar la ruta(al menos para mi) fueron nuevas experiencias. Incluso teniendo que remolcar por el barro.
No es quitarte las ganas, es avisar (caso que no lo hayas sopesado).
Un buen compi de ruta con subchasis del bueno vale oro.
Ahi va!
Publicado por: QUINO en Marzo 02, 2017, 08:17:19 am
Si , la moto sera estupenda pero no deja de tener los años que tiene, si las nuevas se averian las veinteañeras mas. Pero todo consiste en darle amor y cariño para que vaya lo mas fina posible y asi evitar las averias predecibles.
Yo se de uno con una xt350 que paso numerosas aventuras y lejos dd chafar la ruta(al menos para mi) fueron nuevas experiencias. Incluso teniendo que remolcar por el barro.
No es quitarte las ganas, es avisar (caso que no lo hayas sopesado).
Un buen compi de ruta con subchasis del bueno vale oro.
Ahi va!
Que mas da una moto nueva, que con 5 años o con 25??????
La historia es tenerla bien mantenida y en ello también entran las piezas de; desgaste, manguitos, amortiguación, limpieza interna, cableado....
Que una moto este en condiciones no significa q este bonita y sin arañazos. Significa q este bien atendida.
Y a mas simple menos problemas dará, eso es de cajón.
DR:
No lleva electrónica
No lleva refrigeración por aguaperfecto fusible y uno de los dos es de repuesto
Suspensiones tradicionales (aunque se jodan puedes seguir)
Potencia contenida
Mono cilíndrica
Acceso mecánico perfecto
Gasto de mantenimiento nulo
No hay q pasar por taller
Aparte de mirar como esta de compresion auntes de comprarla poco mas hay q hacer.
Y si te pones por cuatro perras le reaces motor y EA, ya es nueva de la aguja
Publicado por: 2mj en Marzo 02, 2017, 08:22:44 am
Eso a favor y en contra 22 años.Si , la moto sera estupenda pero no deja de tener los años que tiene, si las nuevas se averian las veinteañeras mas. Pero todo consiste en darle amor y cariño para que vaya lo mas fina posible y asi evitar las averias predecibles.
Yo se de uno con una xt350 que paso numerosas aventuras y lejos dd chafar la ruta(al menos para mi) fueron nuevas experiencias. Incluso teniendo que remolcar por el barro.
No es quitarte las ganas, es avisar (caso que no lo hayas sopesado).
Un buen compi de ruta con subchasis del bueno vale oro.
Ahi va!
Que mas da una moto nueva, que con 5 años o con 25??????
La historia es tenerla bien mantenida y en ello también entran las piezas de; desgaste, manguitos, amortiguación, limpieza interna, cableado....
Que una moto este en condiciones no significa q este bonita y sin arañazos. Significa q este bien atendida.
Y a mas simple menos problemas dará, eso es de cajón.
DR:
No lleva electrónica
No lleva refrigeración por aguaperfecto fusible y uno de los dos es de repuesto
Suspensiones tradicionales (aunque se jodan puedes seguir)
Potencia contenida
Mono cilíndrica
Acceso mecánico perfecto
Gasto de mantenimiento nulo
No hay q pasar por taller
Aparte de mirar como esta de compresion auntes de comprarla poco mas hay q hacer.
Y si te pones por cuatro perras le reaces motor y EA, ya es nueva de la aguja
Muchos kms aunque se haya cogido poco, mucho desgaste de todo en general y no sólo lo que es mantenimiento y muchas mejoras que se han hecho en esos años a cualquier vehículo.
Publicado por: Nick en Marzo 02, 2017, 09:36:25 am
Publicado por: 2mj en Marzo 02, 2017, 10:02:00 am
Rauletono creo que deberiamos todos vender nuestras motos nuevecitas y comprar motos de 20 años o mas si se puede, restaurarlas y a vivir felices porque no daran ni un problema y todo por 4 perras.Tampoco es eso jeje hay que valorar si tu idea es hacer muchas rutas o 3 al año.
Si te va a gustar o sólo es para probar, también es verdad que las averías te van quitando las ganas de motos.
En fin esto es una balanza y hay que ver pros y contras.
Publicado por: QUINO en Marzo 02, 2017, 10:21:25 am
Vamos a ver, teniendo ya una moto para el dia dia, y queriendo empezar en esto del campo veo superlogica la opción que plantea de la DR.
Que tiene sus inconvenientes pues claro, como todas....
Ahora, a no ser que te sobre el dinero y quieras experiemntar con un de 10.000€ con la que seguramente te des cuenta que te tiran mas ligeras o mas gordas, con mas suspensiones o menos, con mas cv o menos, con postura tranquila o de ataque, .... y por tanto al final la malvendas para pillarte la que ya con conocimiento sabes que cubre mejor tus necesidades.
De nuevo una moto como la DR (xt, drz, ...) creo que cumple con la misión, y que por poco se puede estirar un monton de años.
Y te pongo de ejemplo a JONA (se que no le importa); dejado como el que mas con el mantenimiento, la maltrata como se debe maltratar a una moto de batalla, empezo con ella y ya tiene un nivelon.
Si le preguntas cuando va a cambiar de moto te dice q nunca.
que te puede tocar la china, pues si claro, al igual que a los que hemos sufrido KTM nuevas de la aguja.
Vamos a empezar por respetar las opiniones en vez de dilapidarlas y seguramente nos podamos entender mejor
Publicado por: Team navas en Marzo 02, 2017, 13:07:14 pm
Publicado por: Adventure Rider en Marzo 02, 2017, 13:19:47 pm
Rauletono creo que deberiamos todos vender nuestras motos nuevecitas y comprar motos de 20 años o mas si se puede, restaurarlas y a vivir felices porque no daran ni un problema y todo por 4 perras.Tampoco es eso jeje hay que valorar si tu idea es hacer muchas rutas o 3 al año.
Si te va a gustar o sólo es para probar, también es verdad que las averías te van quitando las ganas de motos.
En fin esto es una balanza y hay que ver pros y contras.
Yo no he piado en este tema...; imagino que me mencionas porque mi moto es nueva?
A ver, las opiniones es como los culos, que cada uno tiene el suyo. Y ojo, todas son válidas. Yo cuando lanzo una pregunta es para recabar la máxima información, que luego yo ya discrimino.
Mi 1190 (que tiene 8 meses) la compré nueva porque las 13 y 14 tenían defectos de juventud, si no, me la hubiese pillado usada. He tenido más motos usadas que nuevas, aunque también he estrenado varias.
Una moto bien mantenida, da igual los años que tenga, es tan fiable o más que una nueva; eso si, dispondrás de la tecnología de la época, claro. En 1990 no había ABS, EDB, TRC, ESP, LED, etc... En 2001 hice un viaje por España con una XJ600 del 84 creo recordar, que compré en un desguace y que yo restauré. En ese viaje y otros tantos le hice 20 o 30.000 km y siempre fue perfecta. En contra, la moto que más problemas me ha dado CON DIFERENCIA y que puse a la venta cuando tenía 18 meses, fue la más cara de todas, la BMW K1200S. Me cago en su **** madre, en los mu***os de BMW y sus concesionarios.
Team Navas, sobre tu pregunta: Yo tuve exactamente el modelo por el que preguntas. La DR650RE (que yo tuve hace 20 años), si lleva arranque eléctrico; la DR650R, no lo lleva. Es una trail magnífica, muy fiable y cómoda. El único problema que me dio fue de embrague, pues patinaba con facilidad. Me lo cambiaron en garantía con menos de 10000 km y a los 30000 comenzó a patinar de nuevo. Poco después la vendí. En carretera, muy estable y divertida; para el campo, un poco pesada; también es verdad que entonces mis amigos llevaban XR´s...
Si te conviene la compra, depende del precio y de si tu haces la mecánica. Motos de ese tipo las encuentras por 1500-2000 euros muy enteras. Si esta te sale menos de 1000 y por 300 más la revisas completa, pues tal vez merezca la pena...
(https://s16.postimg.cc/8espuf3w5/IMG1080.jpg) (https://postimg.cc/image/vg9b063jl/)
Saludos.
Publicado por: pacote en Marzo 02, 2017, 13:26:08 pm
La moto tiene una avería en el motor, posiblemente en válvulas,caballetes o algo parecido,debo desmontar y mirar bien, lo mismo solo es reglaje de válvulas, no lo sé, está dada de baja temporal, y la goma trasera hay que cambiarla, cambiare las 2, 300+130+gomas nuevas por 70€?=500€ y todavía no está reparada, aunque la mecánica la hago yo, no se si me interesa, que opináis?
Eso que preguntas sin saber como esta la moto, cual es exactamente la avería, tus conocimientos de mecanica y la pasta que tienes disponible es imposible responderlo.
Publicado por: Nick en Marzo 02, 2017, 13:36:20 pm
A ver si aprendemos tambien a que los comentarios aunque no nos gusten tambien son comentarios igual de validos que los que alaban al posteador.
A mi no me parece mal que compre lo que quiera, pero alguien debe tambien ser critico y exponer lo que luego puede pasar, si todos empezamos a decir que esa es la mejor moto, que no se rompe nunca que si lleva tal y cual cosa mecanica, que si la arregla el herrero del pueblo, puede que luego, al tiempo, vea que no eran todo rosas como comentaban los melancolicos traileros.
Publicado por: 2mj en Marzo 02, 2017, 17:02:45 pm
Y como dices creo que siempre hay que valorar pros y contras antes de invertir en una moto rota y dada de baja.
Que seguro cansó las reparaciones al propietario antes de darla de baja.
Publicado por: Ousouye en Marzo 02, 2017, 19:39:21 pm
Si quiere iniciarse es porque lo tiene claro y si puede y quiere que busque algo mas "fiable" no con ello me refiero a otra marca, pero si algo mas moderno. Ahora...que le gusta ese modelo de ese año en especial o que no quiere gastar mucho y ademas le gusta la mecanica y las averias en ruta, es genial.
A ver si aprendemos tambien a que los comentarios aunque no nos gusten tambien son comentarios igual de validos que los que alaban al posteador.
A mi no me parece mal que compre lo que quiera, pero alguien debe tambien ser critico y exponer lo que luego puede pasar, si todos empezamos a decir que esa es la mejor moto, que no se rompe nunca que si lleva tal y cual cosa mecanica, que si la arregla el herrero del pueblo, puede que luego, al tiempo, vea que no eran todo rosas como comentaban los melancolicos traileros.
+1
Publicado por: Isidoro en Marzo 02, 2017, 20:51:55 pm
... que no se rompe nunca que si lleva tal y cual cosa mecanica, que si la arregla el herrero del pueblo, puede que luego, al tiempo, vea que no eran todo rosas como comentaban los melancolicos traileros.
+2.
Es cierto que la simplicidad suele ser sinónimo de fiabilidad y robustez. Pero yo ni creo en el ratón Pérez, ni las rubias son tontas, ni a las japos gasolina y a correr...
Piénsalo bien antes, porque como te indican, por poco más, te quitas años de encima y las tienes en muy buen estado.
Cuento este caso.
Un colega se pira a La Línea, se trae una XR600 por 900€, así de baratita porque queda con el vendedor en que le pasa él la ITV y como mi colegas es "manitas", por cuatro perras iba a tener un bicharraco del copón...En resumen, de esto hace unos años y la moto fue un pufo total. Demasiado que llegó montado hasta Huelva.
Este era de los que un hierro de estos es irrompible y se arregla con un par de alambre y cinta americana, y además, ¡Honda es Honda!...
Ahí sigue dándole dolores de cabeza...
(Raletuono, me refiero a Antonio el búho)... ji,ji...
Publicado por: jorge soriano en Marzo 02, 2017, 22:29:16 pm
) Una moto que cualquiera sabe los años que lleva parada le tendras que desmontar el motor por completo y poner retenes y rodamientos a doquier si quieres circular con tranquilidad.
Valora si te merece la pena seguir buscando y pagar un poco mas pero que la moto esté funcionando.
Saludos.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: QUINO en Marzo 02, 2017, 22:59:20 pm
No había leído esa parte.
Yo me refiero al tipo de moto
Publicado por: MARTIANO71 en Marzo 02, 2017, 22:59:54 pm
Publicado por: Team navas en Marzo 03, 2017, 12:46:10 pm
Publicado por: Nick en Marzo 03, 2017, 14:09:03 pm
Publicado por: Adventure Rider en Marzo 03, 2017, 18:32:49 pm
Bien que has hecho! Entonces por si alguno de los que decian que es buena opcion ahí tienen una estupenda moto del 95 disponible.
;D ;D ;D No hagas más sangre, hombreeee... jajajaj
Publicado por: Nick en Marzo 03, 2017, 19:39:32 pm
Un saludo!
Publicado por: Furry en Marzo 03, 2017, 21:54:46 pm
Publicado por: Isidoro en Marzo 03, 2017, 22:49:06 pm
Publicado por: Nick en Marzo 03, 2017, 23:53:15 pm
Publicado por: Zanzon en Marzo 10, 2017, 11:04:55 am
from my phone
Publicado por: rincontt en Marzo 10, 2017, 13:49:12 pm
Me atraen las motos nuevas y las niñas jóvenes. Pero con esta moto hago lo mismo que muchos con muchas de menos años.
En los 90 se hicieron motos trail muy fiables y apta para verdadero concepto TRAIL.
Solo que tiene que estar bien puesta a punto, o ponerla si se tienen los conocimientos o las ganas.
Publicado por: QUINO en Marzo 10, 2017, 13:51:59 pm
Pues yo me enganché al trail con un hierraco.
from my phone
Y ahí esta el tío con su elefante, q donde pisa ya no crece la hierba
Jajajajajajaja
Publicado por: Nick en Marzo 10, 2017, 15:18:40 pm
Parece que el tema es si los hierros son lo mejor de lo mejor.
Se hablaba de un hierro del 95, parado hace no se sabe cuanto, averiado y de baja.
Que ya salen por doquier los defensores de lo antiguo, que si tengo noseque moto del siglo pasado y funciona con aceite de girasol, que si no gasta, que si lo arregla un ciego con los pies que si me he dado media vuelta al mundo y solo me fallo el intermitente derecho porque me lo robaron.....
Publicado por: Zanzon en Marzo 10, 2017, 16:02:11 pm
Alguien leyo que la moto esta dada de baja y averiada?
Parece que el tema es si los hierros son lo mejor de lo mejor.
Se hablaba de un hierro del 95, parado hace no se sabe cuanto, averiado y de baja.
Que ya salen por doquier los defensores de lo antiguo, que si tengo noseque moto del siglo pasado y funciona con aceite de girasol, que si no gasta, que si lo arregla un ciego con los pies que si me he dado media vuelta al mundo y solo me fallo el intermitente derecho porque me lo robaron.....
:P
Publicado por: Zanzon en Marzo 10, 2017, 16:05:46 pm
Publicado por: Nick en Marzo 10, 2017, 16:08:40 pm
Publicado por: Isidoro en Marzo 10, 2017, 16:09:01 pm
Publicado por: pepeventure en Marzo 10, 2017, 16:15:06 pm
Mi abuelo salía todas las mañanas con su mobilete de hace 30 años para ir a la finca con los cerones colgados y venía la moto con él encima y dos tabales de papas nuevas llenecitos hasta Lepe, nunca se estropeó, siempre arrancaba, si acaso en las mañanas frías le sacaba la bujía y la calentaba con un mechero de yesca. Eso era trail, puro y duro, nada de carros, nada de rutas circulares, nada de nada, el hombre, la máquina, las papas y el campo.
... agrotrail ... ;) ;D
saludos desde Sevilla. que los dioses de metal os acompañen
Publicado por: QUINO en Marzo 10, 2017, 18:46:54 pm
Bueneeeeeeerimo
Escrito desde mi niva campeón, histórico, dunero y con acople portamotos en el tejado
Jajajajajajaja
Publicado por: Mr.Bean en Marzo 11, 2017, 03:02:11 am
Publicado por: Mr.Bean en Marzo 11, 2017, 03:11:15 am
Publicado por: Nick en Marzo 11, 2017, 16:56:54 pm
El ideal: una dr650se del 2014..... :-) ..... como la mia....
Del 2014? La compraste en España? Crei q no habia ya en nuestro pais...claro.
Publicado por: Chemagda en Marzo 11, 2017, 20:42:31 pm
Publicado por: Nick en Marzo 11, 2017, 23:00:55 pm
Asi nuevecita es un lujo. No se porque no venden eso en Europa! (La razon son las emisiones) una pena.
Publicado por: Javier NX en Marzo 12, 2017, 11:57:15 am
Si estuve leyendo que por america canada australia nueva zelanda aun la tienen, de hecho en nueva zelanda es la moto mas vendida.
Asi nuevecita es un lujo. No se porque no venden eso en Europa! (La razon son las emisiones) una pena.
Aquí desde luego se pondrían las botas
Publicado por: Pacheco en Marzo 13, 2017, 16:53:32 pm
El ideal: una dr650se del 2014..... :-) ..... como la mia....
Me cago en la euro3.....
Por culpa de normativas restrictivas han dejado de importar maquinas como esa...
Publicado por: jezuar en Marzo 14, 2017, 12:28:29 pm
Lo de que ya no hay hombres como esos es verdad jajajaja, buenísimo.