Publicado por: lawan en Junio 17, 2015, 13:55:19 pm
TRANSPIRITA (30-31 octubre)
Volvemos con una nueva edición de la Transpirita, raid amateur para motos trail y enduro.
Los Moteros del Sur y FOSIL organizan este raid, abierto a todas las marcas, en el que esperamos que paséis un día muy completo y divertido. Ruta de 180 kms con 1 tramo cronometrado.
Habrá trofeos para los primeros clasificados de cada categoría, que este año ampliamos a ROADBOOK, GPS Enduro y GPS Trail.
MURIEL RACING TEAM, concesionario KTM en Sevilla, nos ofrece, como siempre, su incondicional y completo apoyo en esta prueba.
PROGRAMA:
VIERNES 30. Recepción de participantes, cena, presentación multimedia, briefing y verificaciones.
SÁBADO 31. 180 kms de ruta más tramo cronometrado en recinto cerrado. Entrega de trofeos.
Las categorías en las que podrás participar en la TRANSPIRITA 2015 son:
1. ROADBOOK. Abierta a todas las motos dotadas con porta roadbook (manual o eléctrico) y tripmaster (se admitirán otros sistemas más asequibles).
2. GPS TRAIL. Abierta a motos enduro y trail. Es el mismo trazado de la categoría ROADBOOK.
3. GPS ENDURO. Abierta a motos enduro hasta 500 cc. El recorrido tiene 2 tramos técnicos.
En el TRAMO CRONOMETRADO solamente podrán participar las categorías GPS TRAIL y GPS ENDURO. Las motos de hasta 500 cc en la modalidad ENDURO y las motos de 500 cc en adelante en la modalidad TRAIL.
Para optar a trofeo en la categoría ROADBOOK habrá de completarse el recorrido íntegro antes de que concluya el tiempo límite, con sus correspondientes controles de paso verificados y el máximo número de fotografías de waypoints localizados.
Para optar a trofeo en las categorías GPS TRAIL y GPS ENDURO habrá de completarse el recorrido íntegro de la ruta antes de que concluya el tiempo límite y estar entre los 3 primeros clasificados en la crono de su categoría correspondiente.
www.fosiltrips.com (https://www.fosiltrips.com)
www.facebook.com/transpirita (https://www.facebook.com/transpirita)
www.facebook.com/transpirita (https://www.facebook.com/transpirita)
Publicado por: PACOSEVI en Junio 17, 2015, 16:30:41 pm
Publicado por: armedostrail en Junio 18, 2015, 08:18:58 am
Publicado por: Valdu en Junio 18, 2015, 10:52:48 am
Publicado por: hayet en Junio 18, 2015, 15:22:27 pm
Publicado por: lawan en Junio 18, 2015, 20:35:53 pm
Para las trails no habrá complicaciones excesivas, es un recorrido en general muy disfrutón, con mucha pista ratonera. Las enduro sí que tienen 2 tramos técnicos.
Publicado por: hayet en Junio 18, 2015, 20:44:34 pm
He actualizado el post con las categorias para participar.Compañero me estás poniendo los dientes largos. Jajaja
Para las trails no habrá complicaciones excesivas, es un recorrido en general muy disfrutón, con mucha pista ratonera. Las enduro sí que tienen 2 tramos técnicos.
Publicado por: lamobilete en Junio 18, 2015, 20:55:23 pm
Publicado por: Sputnik en Junio 19, 2015, 13:02:49 pm
Publicado por: Valdu en Junio 19, 2015, 15:31:41 pm
Publicado por: hayet en Junio 19, 2015, 16:07:52 pm
Publicado por: armedostrail en Junio 19, 2015, 18:40:19 pm
Espero seamos varios los cta que vayamos a conquistar podiums !!
Publicado por: hayet en Junio 19, 2015, 19:18:04 pm
Lamobilete, en la pagina de facebook si ves las publicaciones del año pasado tienes el precio.Hay premio al más prudente?
Espero seamos varios los cta que vayamos a conquistar podiums !!
Publicado por: Chato en Junio 19, 2015, 20:29:26 pm
Estaremos pendiente para las inscripciones.
Saludos.
Publicado por: waldo en Junio 20, 2015, 23:24:09 pm
Aún falta mucho pero me preapunto.
Publicado por: lawan en Junio 21, 2015, 20:49:30 pm
Muy buena pinta, si señó.
espero que puedas venir Paco ;)
Publicado por: lawan en Junio 21, 2015, 20:50:49 pm
mapunto !!! se presenta un mes de octubre tela de guapo, esperemos llenar las vistrinas del cta jeje
colaborador de lujo, tu ayuda está siendo fundamental ;)
Publicado por: lawan en Junio 21, 2015, 20:52:54 pm
Parece chulo. Que vale la broma?
como bien te dice Armedos, el precio estará rondando el del año pasado. Aún no está cerrado porque quedan muchas cosas que definir: médico, ambulancias, cena, etc...
Publicado por: lawan en Junio 21, 2015, 20:53:28 pm
Yo me apunto, seguramente en categoría roadbook.
oleeee, el nivel de la prueba sube ;)
Publicado por: lawan en Junio 21, 2015, 20:55:08 pm
Tiene una pinta estupenda, comotodo lo que organiza Lawan.
Estaremos pendiente para las inscripciones.
Saludos.
jaja, no quieres ayudarme con la asistencia?? pago al instante ;D ;D
Muy buena pinta sí señor.
Aún falta mucho pero me preapunto.
espero que puedas acompañarnos, te lo vas a pasar pipa
Publicado por: jorge soriano en Junio 21, 2015, 21:18:16 pm
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Publicado por: lawan en Junio 23, 2015, 12:41:03 pm
Buena pinta, se puede participar llegando el sábado por la mañana temprano????
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claro Jorge, te vienes por la mañana muy tempranito y hacemos las verificaciones sobre la marcha, o llegas el viernes por la noche aunque sea tarde
Publicado por: armedostrail en Junio 23, 2015, 23:33:12 pm
Publicado por: jorge soriano en Junio 23, 2015, 23:45:41 pm
Publicado por: QUINO en Junio 24, 2015, 11:30:39 am
Si me cuadran fechas y cartera me apunto seguro
Publicado por: lawan en Junio 24, 2015, 19:16:20 pm
Me encantaria.
Si me cuadran fechas y cartera me apunto seguro
Estupendo Quino.
El precio no variará mucho con el del año pasado, que fue 70€. Y va todo incluido: cena, seguro para la crono, médicos y ambulancias, avituallamiento, camiseta, asistencia mecánica, etc.
Publicado por: lawan en Junio 24, 2015, 19:24:58 pm
no jodas que hay verificaciones??... en que consisten??
Pues no muchas, las habituales:
- Dorsales, han de ser perfectamente visibles.
- Manetas de embrague y de freno, no pueden estar rotas.
- Protector piñón de ataque, es obligatorio.
- Límite de nivel sonoro: máximo 114 dB, no se aceptan escapes libres.
Serán supervisados los elementos siguientes:
• Bastidor
• Cárter
• Silencioso
Los vehículos no pueden tener pérdidas de aceite u otros líquidos.
Las motocicletas deberán llevar obligatoriamente “pata de cabra” o “triangulo”, para su sujeción en el parque cerrado.
Publicado por: hayet en Junio 24, 2015, 22:09:25 pm
Protector piñon obligatorio?
Y qué es un protector de piñon????
Publicado por: armedostrail en Junio 24, 2015, 22:21:56 pm
Yo lo.tengo to en regla
Publicado por: Sputnik en Junio 24, 2015, 23:39:40 pm
Es lo mismo que las bolitas de las puntas de las manetas. Sirven para que no te las claves en el pessho en una mala caída...
Publicado por: QUINO en Junio 25, 2015, 08:24:26 am
Pero bueno, es facil de fabricar
;D ;D ;D ;D ;D
Publicado por: lawan en Junio 25, 2015, 09:50:16 am
Ilústrame,Sr.Fernan.....q no salgo de mi asombro e ignorancia.Xq si es x ir bien reglamentariamente hablando,casi seguro q ninguna moto lo estáJajajajahaahahah,entiendo q es la tapa q projete al piñon
Protector piñon obligatorio?
Y qué es un protector de piñon????.Pero sigo sin saber el xq es obligatorio....ya x curiosidad,vamos
Si la AVENTURA es peligrosa,la RUTINA puede ser Mortal
Si la AVENTURA es peligrosa,la RUTINA puede ser Mortal
Tan sólo he citado algunos aspectos técnicos que se deben cumplir, es obvio que hay otros muchos que deben cumplirse, aunque tampoco seremos muy estrictos. Estos puntos que ves son habituales en pruebas de enduro, las trail no suelen presentar muchos problemas en verificaciones.
En concreto, la protección del piñon es uno de los puntos en los que hace incidencia especial el reglamento de la RFME (2'20''). Mucha gente lo quita para que no se llene de barro en invierno.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1bssp0CNQVo (https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1bssp0CNQVo)
No obstante todas estarán contempladas en el reglamento del raid y será convenientemente publicado en web, facebook y foros.
Publicado por: Valdu en Junio 25, 2015, 11:07:50 am
Publicado por: lawan en Octubre 08, 2015, 08:59:58 am
El raid comenzará el viernes día 30 en el complejo rural Puerto Peñas, en Aroche (https://www.arocheturismorural.com/), donde tendremos la cena de bienvenida, una presentación multimedia y un briefing detallado de la ruta ecoturística y del tramo cronometrado. Esa misma tarde-noche haremos las verificaciones y las motos quedarán en parque cerrado hasta el día siguiente.
Para inscribiros habréis de hacerlo a través de la web de Los Moteros del Sur (www.lmdse.com), entrando a INSCRIPCIONES y completando el proceso de registro y pago.
Los tracks se enviarán a todos los inscritos una vez cerrado el plazo de inscripciones.
El complejo rural Puerto Peñas, inicio y final del raid, habilitará toda la zona ajardinada para acampada, aunque también tiene disponibles cabañas para grupos que los participantes habrán de reservar. La oferta de alojamientos por la zona es amplia, tanto en hoteles y hostales como en casas de alquiler.
El precio de inscripción es de 70€, e incluye:
- Cena de bienvenida
- Avituallamiento en ruta
- Asistencia 4x4
- Asistencia mecánica
- Asistencia médica y ambulancia en tramo cronometrado
- Camiseta TRANSPIRITA
Optarán a trofeo los 3 primeros clasificados de cada categoría: ROADBOOK, GPS ENDURO y GPS TRAIL.
Más info en días sucesivos en los canales habituales: www.fosiltrips.com, www.lmdse.com, https://www.facebook.com/transpirita.
Publicado por: jorge soriano en Octubre 08, 2015, 12:31:18 pm
Publicado por: Valdu en Octubre 09, 2015, 10:35:48 am
Mi meta es como los novatos del Dakar, acabar!!, y sobre todo echar un buen finde motero. Ya he pillado alojamiento en el mismo hotel e iré al viernes. Si necesitases cualquier cosa del viernes nos ponemos en contacto.
Publicado por: jorge soriano en Octubre 09, 2015, 20:07:18 pm
Publicado por: pepitorious en Octubre 09, 2015, 23:19:40 pm
Publicado por: jorge soriano en Octubre 25, 2015, 09:40:39 am
Publicado por: jorge soriano en Octubre 29, 2015, 21:22:44 pm
Publicado por: Valdu en Octubre 29, 2015, 21:27:33 pm
Publicado por: QUINO en Octubre 29, 2015, 22:27:45 pm
Ya volveran los años de soltura infantil.
ENTRENAD MIS PEQUEÑOS.
ENTRENAR Q EL CAMPO SE OS QUEDARA PEQUEÑO A MI REGRESO
Publicado por: OCTOPUS en Octubre 30, 2015, 00:48:11 am
Publicado por: hayet en Octubre 30, 2015, 06:45:25 am
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Publicado por: armedostrail en Octubre 30, 2015, 07:21:56 am
Publicado por: Furry en Octubre 30, 2015, 12:35:25 pm
Saludos.
Publicado por: lamobilete en Octubre 30, 2015, 14:14:19 pm
lamobilete@gmail.com
gracias
Publicado por: armedostrail en Octubre 30, 2015, 17:05:45 pm
(https://images.tapatalk-cdn.com/15/10/30/b980ece2ef22f34536da73b2df164783.jpg)
Publicado por: armedostrail en Octubre 30, 2015, 17:07:13 pm
Publicado por: armedostrail en Octubre 30, 2015, 18:10:19 pm
La otra bandera ha sido confiscada por la gc
(https://images.tapatalk-cdn.com/15/10/30/637292de60ff7085bc6e2f597dd6be61.jpg)
Publicado por: Ousouye en Octubre 30, 2015, 18:27:56 pm
Mola la nueva pancarta.
Suerte mañana y no olvideis el chubasquero.
Publicado por: jorge soriano en Octubre 30, 2015, 18:31:27 pm
bueno que yo voy mañana 
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Publicado por: lamobilete en Octubre 30, 2015, 20:03:13 pm
Enviado desde mi LG-E440 mediante Tapatalk
Publicado por: lamobilete en Octubre 31, 2015, 00:08:10 am
Enviado desde mi LG-E440 mediante Tapatalk
Publicado por: hayet en Octubre 31, 2015, 20:49:31 pm
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Publicado por: jorge soriano en Octubre 31, 2015, 20:59:56 pm
Publicado por: armedostrail en Octubre 31, 2015, 21:31:37 pm
Publicado por: jorge soriano en Octubre 31, 2015, 21:33:02 pm
) pero la zona es preciosa, el suelo no estaba mal del todo a pesar de la lluvia, aunque había zonas que resbalaban bastante, yo he salido en grupo con Paconil y 4 endureros que no llevaban Gps, Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: jorge soriano en Octubre 31, 2015, 21:45:43 pm
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Publicado por: Valdu en Noviembre 01, 2015, 07:50:40 am
He disfrutado un monton, y eso que la lluvia parecia que iba a deslucir la prueba, para nada!!. Ademas al ver tanta moto de enduro, me achanté por ir con la 950 ADV, pero al salir, ya era una mas y entraba y salia de todos los fregaos con la mism soltura que las canijas.
Lo que dice Victorsevi de no cronometrar el rally/raid y solo hacerlo en la crono, es totalmente cierto, aunque se lo dije a Federico de Fosil, y con buen criterio me dijo que aunque tenia razon, no queria dar trabajo a la ambulancia, tiene sentido, y ademas no hubo un solo percance. Logicamente no hice la crono, ya que con la 950 Adv no tenia muchas posibilidades (ninguna) de hacer tiempo, h me dijeron ademas que habia un tramo donde yo no iba a hacer nada)
Lamobilete, aunque tengas el track, no podrias hacerlo, se ha rodado mayormente por sitios, prohibidos y/o privados, en los que la organizacion ha trabajado en conseguir sitios de paso específicos.
Por seguro que el año que viene repito.
Publicado por: MARTIANO71 en Noviembre 01, 2015, 10:42:04 am
Cuando tw emocionas derrapando en las curvas con barrito y de repente una de las curvas al salir no tiene barro y lo que hay es una loza de piedra de pizarra resbalosa como ella sola ..... Terminas dándote un arrastron de varios metros
Hola Jorge pues yo era el que iba detrás tuya con la Wr del faro redondo y la cúpula jajajajaja. Que casualidad!!
Pedazo de ruta y pedazo de día.
Seguro que me crucé con muchos de vosotros del CTA pero como no os pongo cara aún pues no os puede saludar.
Publicado por: MARTIANO71 en Noviembre 01, 2015, 10:58:15 am
En cuanto al track para mí muy completo y lo hice entero, con un poquito de todo, navegación, tramos libres, crono, tramo trail, tramo enduro y hasta un pelín de carretera para relajar. En general muy bien trabajado. En particular y al gustarme un pelín más el enduro, hubiese preferido más dificultad, pero sabía que iva a una ruta trail y meter trialeras y zonas complicadas en un track tan largo como es lógico puede provocar grandes cortes, retrasos y abandonos del personal.
Como única pega, por poner alguna, hubiese sido más interesante cronometrar el recorrido completo....ya sé que entonces la organización se complica porque implica controles de paso, gps obligatorio,etc,etc. Pero creo que así la gente estaría más motivada para acabar y hacer buen tiempo con independencia del rutón que fue.
Sin duda repetiré en próximas ediciones.
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 01, 2015, 11:29:02 am
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Publicado por: jorge soriano en Noviembre 01, 2015, 12:42:32 pm
no se si del golpe o las agujetas pero me duele to....
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Publicado por: jorge soriano en Noviembre 01, 2015, 13:05:00 pm
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Publicado por: OCTOPUS en Noviembre 01, 2015, 19:16:41 pm
Personalmente he disfrutado muchisimo con el recorrido y agradezco a la organización el esfuerzo que supone montar un tinglado de estos, ya no solo por el trabajo que supone (que es mucho), tambien tener que aguantar y depender de las decisiones de nuestras administraciones como en este caso pasó con medio ambiente, con todo lo que supone.
Como opinión constructiva, desconozco si se verificaron el paso por los wp además de completar el recorrido mirando el gps de cada uno que optaron a los primeros puestos, así como llegar en tiempo (antes de las 17 h), en mi opinión parece que este evento se centra más en los cuatro kilometros de la crono. Quizás, conseguir los puntos para optar a los primeros puestos teniendo en cuenta los tres parámetros sería más merecedor.
Por otro lado, tomar tiempos para recorrer 218 km (hacer una crono) como se plantea, la verdad no lo veo. Además en mi opinión necesita un montaje y unos medios que ocasionan unos gastos que no están al alcance de nuestros bolsillos.
Pues eso el año que viene más.
Publicado por: armedostrail en Noviembre 03, 2015, 10:02:29 am
La prueba empezo para mi el viernes por la tarde y acabo el sabado noche... Y riendome en todo momento con los compis del cta.
Una vez en destino montamos tiendas, pasamos las verificaciones y a cenar con todo el grupo, antes estabimos viendo el parque cerrado, y vimos que las motos de enduro eran mayoria, asi que primera estrategia... Salir lo mas al final posible para que ni nos molestasen en los adelantamientos ni nosotros les molestasemos por nuestro ritmo.
La cena y el briefing estubieron de lujo y conoci al amigo valdu en la cena, un placer !!
El dia de la competi, teniamos unos 200km en.los que se navegaba algunos tramos por wp otros por track y otros fuera de pista... Y la crono.
Salimos con lluvia, algo que a mi me encanta, y mas si voy sin chubasquero... Pero en paymogo pinche, en el taller de asistencia arregle pinchazo pero ya habia perdido a mi grupo.... Me uni a otros compis del cta... Pero esperando a unos y otros a mi... Me lie, y acabe rodando por portugal solo... Lo cual me encanto jejeje en portugal pille otra vez a los compis, y una vez listos para hacer el tramo mas bonito del todo el recorrido... Me di cuenta que volvi a pinchar...cagonsusmuelas...
Asi que se acabo el dia, vuelta por carretera montao en el deposito y con la compañia de paconil(gracias paco).
Aun asi, disfrute mucho la ruta, sobre todo el principio y la lluvia.
Con respecto a la prueba, he de reconocer que la prueba esta pensada mas para motos de enduro, los del team cta estamos acostumbrados a pruebas mas largas y mas de navegacion... Pero entiendo el planteamiento de la prueba, por que ver a los de enduro en el circuito fue un espectaculo, aparte los de enduro en la navegacion iban pegaos, se equivocaban mucho mas que nosotros jejeje.
Si no se hubiese suspendido el tramo de roadbook, los cta hubiesemos salido mas contentos con la competicion, es algo que se adapta mas a nuestras motos.
Pero estubo muy bien organizao todo.
Esperemos repetir el proximo año, por quela zona es espectacular y es una buena excusa para visitarla.
Ale! Cual es la siguiente competi que tenemos jejeje
Publicado por: Valdu en Noviembre 03, 2015, 14:43:02 pm
Y a raiz de este disfrute con la navegación, estaré a la espera de ver si se organizan pruebas de ese tipo aqui en el CTA o donde sea, para ir aprendiendo a navegar bien.
Nos vemos pronto.
Publicado por: armedostrail en Noviembre 03, 2015, 14:59:33 pm
Publicado por: hayet en Noviembre 03, 2015, 15:26:53 pm
En breve noticias sobre alguna prueba de navegacion jeje
MOLA!!!!
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 03, 2015, 15:47:40 pm
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Publicado por: Sputnik en Noviembre 03, 2015, 22:42:31 pm
Casi todo el Racing Team CTA estábamos apuntados a categoría roadbook, donde la orientación es decisiva. En este caso era roadbook/velocidad, o sea ganaba el menor tiempo recorrido. De todas maneras, las autoridades prohibieron a ultima hora el paso por la pista por donde pasaba el recorrido, sin tiempo para hacer un nuevo roadbook, así que todos a categoría GPS.
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151030_174358_zpsoq66akkv.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151030_174358_zpsoq66akkv.jpg.html)
El viernes llegamos a Puerto Peñas, a unos 10 km de Aroche, y se montó el parque cerrado, con más de 50 motos, casi todas de enduro. Había muy pocas trail, solo algunas KTM 690, XR 650, XChallenge 650, Teneré 600, Africa Twin 750 y DR 650. Como nota exotica, como siempre, mi Vespa, sin duda la moto más fotografiada de la carrera. Saludos a los amigos, cervezas, cena, briefing y a la cama donde pudimos...
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151031_081406_zpsuu05e8zi.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151031_081406_zpsuu05e8zi.jpg.html)
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151031_081529_zpsyytuzfwc.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151031_081529_zpsyytuzfwc.jpg.html)
El tiempo anunciaba agua, mucha agua, y efectivamente la previsión se cumplió. El sábado amaneció lloviendo. Mi grupo lo formábamos gente con ritmo parecido, aunque con motos muy distintas. Fernando (DRZ 400), Germán (Teneré 600), Fon (Africa twin 750), Jorge (XChallenge) y yo (Vespa 200). Nada más salir me tuve que quitar las gafas, empañadas, y me di cuenta que el día iba a ser largo y difícil. El terreno resbalaba muchísimo. Cuando apretaba un poco mi moto derrapaba mucho de delante, estando a punto de caerme en muchas ocasiones. Tuve que bajar el ritmo, y creía que mis compañeros irían muy frenados, pero decían que no, que mejor así, que ellos tampoco podían correr más. Las pistas eran muy reviradas, con mucha pendiente, en zonas de explotación maderera.
Tras un tramo sin track, de orientación por wp, donde pasamos un vadeo que cubrió por completo el motor de mi moto, salimos a carretera, y Fernando vió que estaba pinchado. Tras poner un bote antipinchazo, se fue por carretera hasta el punto de asistencia mecánica en Paymogo. El resto del grupo repostamos y seguimos la ruta, ya por pistas menos resbaladizas, donde empecé a subir el ritmo y a disfrutar. Nos encontramos con Jorge Soriano y el grupo de endureros sin gps, que alucinaron de como iba la Vespa por los caminos. Con ellos nos metimos en la zona trail hard, junto al Chanza. Ibamos avanzando por una senda estrecha, hasta que nos encontramos con unos escalones imposibles para buestras motos. Además el piso resbalaba muchísimo, y la XChallenge tocó el suelo un par de veces... Decidimos dar la vuelta y coger el track normal, ya bastante animado con la lluvia intermitente y el barro. Jorge también lo hizo.
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151031_111451_zps6ji4ixeo.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151031_111451_zps6ji4ixeo.jpg.html)
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151031_111544_zpsmyj9luge.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151031_111544_zpsmyj9luge.jpg.html)
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151031_122030_zpstvun9gcf.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151031_122030_zpstvun9gcf.jpg.html)
Más adelante llegamos al avituallamiento y al tramo cronometrado. Sin pensarlo mucho me metí. Había venido a una carrera, no a una ruta, y allí estaba la competición. Sabía que no ganaría, pero me apetecía probar... Eran 4 kilómetros balizados, bastante rápidos y bacheados (para mi moto...). También había varios pasos lentos, con piedras y zanjas, de primera velocidad. Intentando darlo todo, pero sin caerme ni romper la moto, llegué al final, sudoroso y contento.
Tras un breve descanso, otra vez sobre la moto, que quedaba más de la mitad de la ruta y íbamos mal de tiempo. Tras pocos kilómetros entramos en Portugal, donde recorrimos un buen montón de kilómetros bajo la lluvia. Ya de vuelta en España, otro tramo de orientación con wp justo por encima de la frontera, con muchas variantes y pendientes, por pistas y cortafuegos. Cuando quedaban unos 30 km de track y era bastante tarde, Germán y Jorge decidieron cortar por carretera hasta el final. Fon y yo decidimos seguir para completar el track. Al poco de salir caída de la Africa Twin sin consecuencias, y más adelante le entra la reserva, cuando ya se empezaba a ir la luz del día... Después me equivoco de track, me meto por un cortafuegos bien empinado, me quedo clavado en la mitad, la Africa me pasa y a los pocos metos se da una buena hostia, quedando la moto boca abajo y con la maneta de freno rota... Para colmo vuelve a llover. Me vi pasando alli la noche... Subí mi moto empujando, levantamos la Honda como pudimos y con la ayuda de otros pilotos que pasaban por alli pudimos subirla arriba de la cuesta para cambiar la maneta. Seguimos, un poco preocupados por la gasolina y ya con muy poca luz hasta el final del track, una pista de sierra preciosa.
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151031_150752_zpsl7ghqqck.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151031_150752_zpsl7ghqqck.jpg.html)
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151031_164031_zpsqjy10q7p.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151031_164031_zpsqjy10q7p.jpg.html)
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151031_164045_zpsrbr6qhpc.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151031_164045_zpsrbr6qhpc.jpg.html)
Finalmente llegamos a la meta, tras 220 km y 8 horas y media desde la salida, cansado pero muy contento de haber completado el recorrido a pesar de las grandes dificultades.
(https://i156.photobucket.com/albums/t14/sputnik-ktm/IMG_20151031_173759_zpsklgneisp.jpg) (https://s156.photobucket.com/user/sputnik-ktm/media/IMG_20151031_173759_zpsklgneisp.jpg.html)
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En la entrega de premios gran alegría por el tercer puesto de nuestra categoría para Waldo.
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Quiero agradecer a Lawan por la organización de esta prueba. Ha estado estupenda, a pesar de la lluvia. Eventos como estos nos hacen falta a los pilotos amateur. También agradecer a mi grupo por la paciencia y por el aguante de las largas horas sobre la moto. Y también al grupo CTA Racing Team su pasión por las carreras y por lo bien que lo pasamos.
Grande CTA!!
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 03, 2015, 22:50:28 pm
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Publicado por: Valdu en Noviembre 03, 2015, 22:53:00 pm
Jorge, creo que no llegamos a hablar, tu no fuiste al Puerto Peñas el viernes no?, yo llevaba la KTM 950 ADV (la unica que había). Al principio nos estuvimos adelantando varias veces porque ibais parando mucho, ya despues nos entretuvimos viendo la crono..., y no nos vimos mas, yo iba en equipo con una Yamaha Tenere blanca. En la proxima que vea esa GS, te paro!!.
Y esa vespa... que me gustaba verla, la habia visto en varios posts pero nunca en persona, que bien se mueve!!.
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 03, 2015, 22:58:35 pm
Una lastima no haber podido ir el viernes, me gusta tanto hablar con los amigos como montar en moto
Ibamos parando tanto porque la moto de Paconil empezó a fallar y no iba bien...... Raro en una ktm
La verdad es que no recuerdo haber visto una 950, entre el agua y el empañado de gafas
en la próxima que coincidamos te saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Isidoro en Noviembre 04, 2015, 08:00:39 am
Gracias Sputnik, ¡ hemos ido contigo, sufrido la caída y empujado cuesta arriba!
Buena crónica y felicitaciones a todos
Publicado por: Valdu en Noviembre 11, 2015, 12:43:59 pm
https://youtu.be/d98JV-pH_sI
tambien salida del crono de Waldo si no me equivoco
https://www.youtube.com/watch?v=qfXj1jdsLNg
Publicado por: MARTIANO71 en Noviembre 11, 2015, 15:01:36 pm
Publicado por: Valdu en Noviembre 11, 2015, 16:59:37 pm
A ver si encuento un video que hizo cuando se fue con un grupo de endureros para "probar"..., los traia locos.
Es un maquinon que me encanta
Publicado por: MARTIANO71 en Noviembre 11, 2015, 17:03:53 pm
Publicado por: Valdu en Noviembre 11, 2015, 17:10:10 pm
Este es Martiano, por cierto, hasta los escapes son los originales
Publicado por: jorge soriano en Noviembre 11, 2015, 18:43:14 pm
ahora si recuerdo que nos adelantamos varias veces... Haber si coincidimos pronto en otra Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: lawan en Noviembre 12, 2015, 09:21:50 am
Montar la Transpirita 2015 nos ha llevado a Paco y a mí muchas, muchas horas de preparación, descartes, pruebas, etc., pero luego ves a la gente feliz y te recompensa con creces.
Ya estamos montando la próxima, que será por tierras extremeñas para evitar lidiar con medio ambiente andaluz, experiencia harto desagradable e insegura... También estamos puliendo fallos, que los hay, pero esperamos mejorar con cada edición. Tenemos muy pocos medios a nuestro alcance y un presupuesto muy escaso, y gracias a que Muriel nos aporta gran parte de la infraestructura, pero intentamos sacarle el mayor rendimiento posible.
Y si Muriel es importante, igualmente lo son los voluntarios que nos han ayudado desinteresadamente, sin ellos no sería posible montar este tinglado.
Procuramos ir recogiendo todas vuestras críticas y observaciones para que, en la medida de lo posible, sean satisfechas la próxima vez.
Nos vemos en la Transpirita 2016